开题报告
开题报告是什么
开题报告是什么
开题报告是指在开始一项研究项目时，研究者需撰写的一份论文，该论文主要概括研究的背景、目的、意义、方法和预期结果等内容。
通过开题报告，研究者能够清晰地表达研究的思路和计划，向导师或上级领导提交并征求意见和建议，确保研究能够顺利进行。
开题报告一般包括以下几个重要部分：介绍背景和问题陈述、研究目的和意义、相关文献综述、研究方法和技术路线、研究计划和进度安排、预期结果和可能的创新点等。
在背景和问题陈述部分，研究者应阐明研究项目所涉及的领域、问题或现象，提出问题和挑战，说明研究的重要性。
接着，在目的和意义部分，研究者需要明确研究的目标和意义，解释为何进行这项研究，并探讨可能的应用价值。
相关文献综述部分，研究者需要回顾和整理相关领域的研究成果和观点，评估已有研究的不足和不完善之处，指出自己研究的创新点和独特性。
在研究方法和技术路线部分，研究者需要具体描述自己将采用的研究方法、技术或实验方案，以确保能够达到预期的研究目标。
研究计划和进度安排部分，研究者需要详细规划自己的研究计划，包括时间安排和实验步骤等，以确保研究能够有序进行。
最后，在预期结果和可能的创新点部分，研究者需要预测研究结果可能带来的影响和创新点，展示研究的潜在价值和重要性。
通过撰写开题报告，研究者能够在正式开始研究之前，明确自己的研究目标和路线，获得导师或上级领导的认可和指导，为后续的研究工作做好准备。
开题报告(通用3篇)
开题报告（通用3篇）1.开题报告第1篇一、毕业论文指导传统模式存在的问题毕业论文是教学计划的重要组成部分，是学生在校学习的最后阶段，是学习深化和提高的重要过程，是学生运用已学过知识的一次全面总结和综合训练，对全面提高教学质量具有重要意义。
如何搞好毕业论文的写作与指导，多年来，我们远程开放教育进行了长期的探索，取得了一定的成绩。
但是，由于在论文写作指导过程中沿用传统的模式，对开放教育的特点考虑不够，论文质量整体上仍不尽如人意。
论文指导过程中还存在诸多问题。
(一)选题不准，内容偏离专业要求有的选题过于宽泛，论题过大，超越了学生的驾驭能力，写作时面面俱到，内容空洞，论述肤浅;有的选题过于狭窄，缺乏气度，达不到综合训练的目的，论述拖泥带水，颠三倒四;有的根据个人嗜好选题，文章内容偏离专业要求，结果是种了别人的地荒了自己的田。
(二)进度不匀，写作过程前松后紧部分学生论文写作没有计划，想到一点就写一点，指导教师也缺乏督促的依据，面对这样的学生只能无可奈何，有的学生甚至临到答辩前夕，才匆匆完稿。
连消化论文准备答辩的时间都难以保证。
但木已成舟，重新写作势必影响学生正常毕业。
在这样一种情势之下，答辩时学生仓促上阵，严重影响答辩质量，最终导致少数学生只能草草过关。
(三)把关不严，抄袭现象时有发生少数学生对待论文不求优秀，只求通过的思想比较严重，在这种指导思想支配之下，他们往往在论文写作过程中东拼西凑，敷衍了事，大段大段抄袭他人文章，稍作改头换面，权充毕业论文上交。
产生这些现象固然与少数学生急功近利思想有关，与个别指导教师责任心不强有关，但更与师生之间缺乏相互约束的制度有关。
(四) 监控不力，写作指导呈现无序由于缺乏统一的制度文本规范指导教师的行为，在论文指导上出现了你敲你的锣，我唱我的调现象，一个老师一个指导法。
论文进度如何，教师在指导中投入了多少精力，教学主管部门和专业责任教师无法实施有效监控，导致写作指导呈现无序状态，指导质量的高低很大程度上取决于教师个人的职业道德和敬业精神。
开题报告意见五篇
开题报告意见五篇尊敬的组长：经过细致的审阅和分析，我对你提交的开题报告提出一些意见和建议，希望能对你的论文研究产生积极的帮助。
以下是我对这五篇开题报告的评审意见：1. 开题报告一在这篇开题报告中，你对研究的重要性和背景作了详细的介绍，说明了你的研究目的和问题，并且列举了相关的研究文献和方法。
然而，建议你对研究的创新点和预期成果进一步明确和详细化，以便更好地与所选的研究方法和理论框架相结合。
2. 开题报告二这篇开题报告从一个新颖的角度来考察你的研究问题，提出了有趣的假设和研究目标。
你深入讨论了研究方法的选择和数据收集的可行性，并提出了初步的实施计划。
然而，你可以进一步探讨预期的研究结果和可能的局限性，以确保你的研究设计能够全面而准确地回答你的研究问题。
3. 开题报告三这篇开题报告中，你提出的研究问题具有一定的现实意义，并对相关的理论框架进行了详细的阐述。
你还对可能的研究方法和数据来源进行了初步讨论。
然而，建议你进一步论证你的研究问题的研究价值，并与相关领域的最新研究进展进行比较和对照，以突出你的研究的创新性和重要性。
4. 开题报告四在这篇开题报告中，你清晰地提出了研究问题，并分析了其研究意义和现实价值。
你提到了预期的理论框架和方法，并给出了初步的数据分析计划。
然而，建议你进一步展开对文献综述的讨论，并细化你的研究目标和预期成果，以便更好地确定你的研究框架和方法。
5. 开题报告五这篇开题报告从一个全新的角度来考察你的研究问题，并提出了有挑战性的研究目标。
你详细描述了数据的收集和分析方法，并提出了初步的可行性分析。
然而，你可以更充分地阐述你的研究假设和研究意义，并提出可能的研究结果和实际应用前景，以增强你的开题报告的完整性和说服力。
总的来说，你所提交的这五篇开题报告在研究问题的选择和研究方法的设计上都有一定的合理性和潜力。
然而，在进一步深化和细化研究内容、明确预期成果和回答研究问题的同时，你还可以适当地完善对理论框架和文献综述的讨论。
毕业论文开题报告是什么
毕业论文开题报告是什么毕业论文开题报告是什么毕业论文开题报告是一份学生在进行毕业论文研究之前所提交的一份报告，它旨在向指导教师和评审委员会介绍研究的目的、方法和预期结果，以确保研究的可行性和合理性。
开题报告通常包括以下几个部分：研究背景、研究目的、研究问题、研究方法、预期结果和研究计划。
研究背景是开题报告的第一部分，它主要介绍研究的背景和意义。
学生需要阐明研究领域的现状和问题，并指出为什么这个研究是有意义的。
这一部分的目的是引起读者的兴趣并使其了解研究的重要性。
接下来是研究目的和研究问题。
研究目的是指学生希望通过研究达到的目标，而研究问题则是学生希望通过研究解决的问题。
这两个部分需要明确和具体，以便指导教师和评审委员会能够理解学生的研究意图和目标。
研究方法是开题报告的核心部分，它介绍了学生打算采用的研究方法和数据收集方法。
学生需要解释为什么选择这些方法，并说明它们在解决研究问题和实现研究目的方面的优势和适用性。
此外，学生还需要讨论可能遇到的研究限制和挑战，并提出相应的解决方案。
预期结果部分是学生对研究结果的初步预测。
学生应该根据自己的研究方法和数据分析技术，提出对研究结果的合理预期，并解释这些结果对研究领域的意义和影响。
最后是研究计划部分，学生需要制定一个详细的研究计划，包括研究的时间表、所需资源和研究进度安排。
这部分的目的是向指导教师和评审委员会展示学生对研究的组织能力和时间管理能力。
毕业论文开题报告的撰写需要学生对研究领域有一定的了解和研究经验。
在撰写开题报告之前，学生需要进行充分的文献综述和相关研究的调研，以确保自己的研究问题和方法的独特性和创新性。
开题报告的提交和评审是学生进行毕业论文研究的重要一步。
通过开题报告的评审，学生可以获得指导教师和评审委员会的反馈和建议，以帮助他们进一步完善研究设计和方法。
同时，开题报告也是学生与指导教师和评审委员会进行沟通和交流的机会，学生可以借此机会与他们讨论研究的可行性和可行性。
什么叫开题报告
什么叫开题报告开题报告是一种在学术研究中常见的文档形式，它通常用于规划和阐明研究课题的基本情况、研究目的、研究内容、研究方法和研究进度安排等方面的内容。
开题报告的撰写是科研工作中的一个重要环节，它对于研究工作的顺利进行具有重要的指导和推动作用。
首先，开题报告应当明确研究的背景和意义。
在撰写开题报告时，需要清晰地阐述研究课题的来源、研究的背景和研究的意义。
这部分内容应当简明扼要地介绍研究领域的现状和存在的问题，指出研究的重要性和必要性，使读者能够清晰地了解研究课题所在的学科领域和研究的价值所在。
其次，开题报告需要明确研究的目的和研究的内容。
研究目的是指研究所要达到的预期目标，而研究内容则是指为了实现研究目的所需要开展的具体工作。
在开题报告中，需要对研究目的进行清晰的界定和阐述，使读者能够准确地把握研究的目标和方向；同时，也需要对研究内容进行详细的描述，包括研究的主要内容、研究的重点和难点等方面的内容，以便读者对研究的具体工作有清晰的认识。
此外，开题报告还需要明确研究的方法和研究的进度安排。
研究方法是指研究所采用的理论、实验、观察、调查等方法，而研究进度安排则是指研究所要进行的各项工作的时间节点和计划安排。
在开题报告中，需要对研究方法进行详细的描述和论证，使读者能够了解研究所采用的方法的科学性和可行性；同时，也需要对研究进度安排进行详细的规划和安排，使读者对研究的进展和时间节点有清晰的认识。
综上所述，开题报告是一种在学术研究中常见的文档形式，它对于规划和阐明研究课题的基本情况、研究目的、研究内容、研究方法和研究进度安排等方面的内容具有重要的指导和推动作用。
在撰写开题报告时，需要清晰地阐述研究的背景和意义，明确研究的目的和研究的内容，以及明确研究的方法和研究的进度安排，从而使读者能够全面地了解研究课题的基本情况和研究工作的规划安排。
什么叫开题报告
什么叫开题报告一、引言在高等学术研究中，开题报告是一个重要的环节。
它是学生研究生毕业论文或学士论文起步的阶段，标志着一个新的研究课题的正式开始。
开题报告旨在向评审委员会展示研究问题、研究目的、研究方法以及预期结果。
本文将探讨开题报告的定义与特点，并分析其重要性和编写方法。
二、开题报告的定义开题报告，顾名思义，是指在研究项目启动前向相关人员和机构提供的一份报告，它能够清晰地表达研究课题的目的、方法和预期结果。
在学术界，开题报告通常是研究生对导师和评审委员会进行研究计划的陈述，确保他们对研究的目标和路线图有明确的理解。
三、开题报告的特点1. 目的明确：开题报告需要明确研究的目的和意义。
这可以通过清晰而有针对性的问题陈述来实现。
研究者应解释为什么选择这个课题，并清楚地表明研究对于学术界或现实生活的价值。
2. 方法详细：开题报告应描述研究方法和计划。
这包括研究的方法论基础、数据收集与处理过程、研究设计、样本选取等。
详细的方法论描述可以帮助评审委员会更好地了解研究者对研究过程的规划。
3. 预期结果：开题报告需要提供研究预期结果的合理假设。
这有助于评审委员会评估研究的可行性和预期成果。
研究者应根据现有的研究成果和理论框架，提出合理的推测。
四、开题报告的重要性1. 指导研究方向：开题报告将研究的重点和目标明确呈现，帮助研究者更好地规划研究的大致方向和方法。
2. 评估可行性：开题报告能够评估研究的可行性和预期成果。
通过表达出明确的研究问题和预期结果，会提供给评审委员会更好的了解和评估的基准。
3. 收集反馈意见：开题报告可以让评审委员会和导师提出意见和建议，帮助改善研究方向、修订研究方法，从而确保研究的更加完善和有效。
五、编写开题报告的方法1. 研究问题：明确研究问题并提出假设，解释为什么这个问题值得研究。
2. 文献综述：回顾与研究课题相关的文献，并对现有的研究成果做一定的总结。
这将有助于确保研究问题的新颖性。
3. 方法论：详细描述研究的方法和计划，包括数据收集和处理方法、研究设计、样本选取以及数据分析方法等。
开题报告主要论点
开题报告主要论点一、引言开题报告是研究课题探索的起点，通过论述课题的重要性和意义，界定研究的目的与范围，并提出研究假设和主要论点，为后续研究工作提供指导和依据。
二、课题背景与意义在这一部分，我们将对课题进行介绍，说明选择该课题的背景和意义。
具体来说，我们可以从以下几个方面阐述：1. 社会背景：课题是在哪个背景下产生的，与当下社会发展的关系如何。
2. 学术背景：当前该领域的研究现状及研究成果。
3. 实践背景：课题对实际应用的重要性和需求。
通过以上三个方面的论述，我们可以清晰地描绘出课题在社会、学术和实践层面的背景和意义。
三、研究目的与问题在这一部分，我们将明确研究的目的及需要解决的问题。
具体来说，我们可以从以下几个方面进行论述：1. 研究目的：课题的总体目标是什么，我们希望通过这项研究达到什么效果。
2. 研究问题：在这个课题的研究过程中，我们需要解决哪些具体问题。
通过上述两个方面的论述，可以明确研究的目的和问题，为后续的研究工作提供明确的方向。
四、研究方法与步骤在这一部分，我们将介绍研究所采用的方法和步骤，确保研究的可行性和有效性。
具体来说，我们可以从以下几个方面进行论述：1. 研究方法：针对这个课题，我们将采用哪些研究方法，如实证研究、实验研究、文献综述等。
2. 数据采集：我们将如何收集相关数据，采用哪些方法和工具进行数据采集。
3. 数据分析：我们将采用什么方法对数据进行分析，如统计分析、图表分析等。
通过以上三个方面的论述，可以明确研究所采用的方法和步骤，确保研究工作的科学性和准确性。
五、预期结果与创新点在这一部分，我们将预期得到的研究结果和可能的创新点进行论述。
具体来说，我们可以从以下几个方面进行论述：1. 预期结果：我们期待通过这项研究得到什么样的结果，这些结果对课题的研究以及相关领域会有什么贡献。
2. 创新点：在该课题的研究中，我们可能会有哪些创新点，对学术界和实际应用具有重要意义。
通过上述两个方面的论述，可以明确预期结果和创新点，为后续的研究工作提供清晰的目标和动力。
毕业设计开题报告（精选16篇）
毕业设计开题报告毕业设计开题报告（精选16篇）紧张又充实的大学生活将要谢下帷幕，大家都开始做最后的毕业设计了，一般我们做毕业设计前都会要求先写开题报告，那么大家知道正规的开题报告怎么写吗？以下是小编为大家整理的毕业设计开题报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
毕业设计开题报告篇1设计(论文)题目：玉都华庭施工组织设计选题依据：1.国内外有关的研究动态施工工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。
60年代我们的施工组织措施采用的苏联的管理模式，随着我国的经济的增长，我们建筑业的发展，我们的施工项目管理也不断的更科学，70到80年代施工组织设计在我国全面的推广，经过我们不断的实践、探索、研究，使之我们现在的施工组织更科学更协调，经济上更合理建筑施工组织设计必须扩大深度和范围，对设计图纸的合理性和经济性做出评估，实现设计和施工技术的一体化。
施工企业要建立施工组织设计总结与工法制度，扩大技术积累，加快技术转化，使新的技术成果在施工组织设计中得到应用。
现阶段国内外施工组织学科的发展特点是广泛利用数学方法、网络技术和计算技术等定量性方法，对整个工程的施工进行工期、成本、质量的控制，以达到工期短、质量好和成本低的目标。
现在已是知识经济时代，信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用，建筑施工企业应大力发展与运用信息技术，重视高新技术的移植和利用，拓宽智力资源的传播渠道，全面改进传统的编制方法，使信息在生产力诸要素中起到核心的作用，逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、施工技术模块化和系统化，以产生更大的经济效益，增强建筑施工企业的竞争力，从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。
2.理论及实际意义在此工程设计中，施工组织设计的意义体现在：它是指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件;它是该工程开工前后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证;它体现了施工企业管理水平，施工技术水平，机械设备装备能力。
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机械工程学院 毕业设计（论文）开题报告
毕业设计（论文）题目：TY1250型载货汽车差速器设计
学 生 姓 名：吴 剑 涛
指导教师姓名：张 瑞 亮
专 业：车 辆 工 程
2010 年 4 月 6 日 1. 课题名称 TY1250型载货汽车差速器设计
2.课题研究背景 目前国内重型汽车的差速器产品的技术基本源自美国、德国、 日本等几个传统的工业国家，我国现有的技术基本上是引进国外的基础上发展的，而且已经有了一定的规模。但是目前我国的差速器没有自己的核心技术产品，自主开发能力仍然很弱，影响了整车新车的开发。在差速器的技术开发上还有很长的路要走。2.1国内外的研究动态
目前汽车在朝着经济性和动力性的方向发展，如何能够使自己的产品燃油经济性和动力性尽可能提高是每个汽车厂家都在做的事情，当然这是一个广泛的概念，汽车的每个部件都在发生着变化。差速器也不例外，尤其是那些对操控性有较高需求的车辆。国外的那些差速器生产企业的研究水平已经很高，而且还在不断地进步， 年销售额达18亿美金的伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在发动机气体管理，变速箱，牵引力控制和安全排放控制领域居全球领先地位。主要产品包括发动机气体管理部分及动力控制系统，其中属于动力控制系统的差速器类产品04年的销售量达250万只，在同类产品中居领导地位。国内的差速器起步较晚，目前的发展主要靠引进消化国外产品来满足需求。 因此，我们要抓住市场机遇，在保证现有差速器生产和改进的同时，要充分认识到改革与发展的关系，更要认识到创新对发展的巨大推动作用。我们要紧随世界的步伐，使我们的产品向高技术含量，智能化得方向发展，开发出适合我国国情的，具有自主知识产权的新一代差速器。 2.2差速器今后的发展
目前中国的汽车上广泛采用的差速器为对称锥齿轮式差速器，具有结构简单、质量较小等优点。伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在同类差速器产品中居领导地位。最近伊顿开发了新型的锁式差速器，它的工作原理及与其他差速器的不同之处：当一侧轮子打滑时，普通开式差速器几乎不能提供任何有效扭矩给车辆，而伊顿的锁式差速器则可以在发现车轮打滑后，锁定动力传递百分之百的扭矩到不打滑车轮，足以克服各种困难路面给车辆带来的限制。在牵引力测试、连续弹坑、V型沟等试验中，两驱车在装有伊顿锁式差速器后，越野性能及通过性能甚至超过了四轮驱动的车辆。因为只要驱动轮的任何一侧发生打滑空转以后，伊顿锁式差速器会马上锁止动力，并把全部动力转到另一有附着力的轮上，使车辆依然能正常向前或向后行驶。毫无疑问，更强的越野性和安全性是差速器的最终目标。
3. 课题研究的意义 汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥,再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一 个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器 就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？ 当汽车转向时，车轮以不同的速度旋转。在转弯时，每个车轮驶过的距离不相等，即内侧车轮比外侧车轮驶过的距离要短。因为车速等于汽车行驶的距离除以通过这段距离所花费的时间，所以行驶距离短的车轮转动的速度就慢。同时需要注意的是：前轮较之后轮，所走过的路程是不同的。 对于后轮驱动型汽车的从动轮，或前轮驱动型汽车的从动轮来说，不存 在这样的问题。由于它们之间没有相互联结，它们彼此独立转动。但是两主动轮间相互是有联系的。因此一个引擎或一个变速箱可以同时带动两个车轮。如果你的车上没有差速器，两个车轮将不得不固定联结在一起，以同一转速驱动旋转。这会导致汽车转向困难。此时，为了使汽车能够转弯，一个轮胎将不得不打滑。对于现代轮胎和混凝土道路来说，要使轮胎打滑则需要很大的外力，这个力通过车桥从一个轮胎传到另一个轮胎，这样就给车桥零部件产生很大的应力。 汽车差速器是驱动轿的主件。它主要有三大功用： 把发动机发出的动力传输到车轮上； 充当汽车主减速齿轮，在动力传到车轮之前将传动系的转速减下来； 将动力传到车轮上，同时，允许两轮以不同的轮速转动。 从而满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车差速器原理结构图如下图。
差速器原理实物图
差速器在汽车上有很重要的意义，汽车除了直行，还要转弯。在转弯过程中，由于车体存在宽度，左右轮的回转半径是不一样大的，也就是说在转弯过程中，左右轮的转速是不一样的，可早期的汽车左右驱动轮为刚性连接，轮胎和机械部件在转弯过程中存在相当大的损耗，车辆的寿命受到严重的限制，路易斯.雷诺（法国雷诺汽车公司的创始人）通过一个小小的齿轮机构解决了这个问题，并形象的将其命名为差速器。现代的差速器已经有了越来越优良的性能，能够实现车辆动力和操控性的完美结合。 国内目前的差速器产品大多是通过引进而开发的类型，没有什么核心的技术产品，还有一部分是通过进口的产品。现在我国已经对差速器有了深入的研究设计，但没有形成一定规模的工业化设计和制造，所以我们需要在这个领域开发和生产具有自主知识产权、适合我国国情的重型汽车差速器。
4. 文献查阅概况 在查阅了一些文献以后我的简要概括如下：
4.1防滑差速器壳体有限元分析 有限元模型作为原结构的离散化模型,其好坏直接关系到求解的正确性和精度。首先利用UG三维CAD软件按照差速器壳体设计图纸建立其几何实体模型,几何实体模型完成后导入到ANSYS中,经过修改后再生成有限元模型。 防滑差速器壳体模型的各个部件之间用粘接运算进行连接,以模拟螺钉连接。选择Solid单元中的Brick 8node 45单元划分网格,共有节点18 959个,单元81 046个,如图1所示。
图1 防滑差速器壳体的有限元模型 在进行强度和刚度计算分析时,对防滑差速器壳体的左右轴承轴颈表面、左半轴轴承安装端面以及行星齿轮轴孔处进行位移约束。对有限元模型施加载荷时,作了以下等效处理:分别将圆周力等效为沿其圆周方向的等效节点力,加载到其有限元模型上[1]。
4.2 差速器三维装配模型的建立
在Pro/E 环境中，建立差速器各零件的三维实体模型后，可定义各零部件之
间的装配配合关系，进而建立差速器总成三维实体模型。Pro/E 软件中，装配树（多叉树）的层次关系体现了实际形成产品的装配顺序，形象地表达了产品、部件、零件之间的父子从属关系，其层次结构表达方法，可满足人机交互装配规划和装配过程仿真功能的要求。 根据差速器零件三维模型结构特点及其功能要求，可确定各零部件的装配约束关系。Pro/E 中提供了4 种标准配合约束关系，即，（1）匹配（mate）或匹配偏距（mateoffset），（2）对齐（align）或对齐偏距（align offset），（3）定向（orient），（4）插入（insert）。差速器装配中主要用到匹配与对齐两种约束关系。利用将元件添加到组件等操作可生成差速器总成装配图，如下图1。在根据实际的装配关系对差速器零件进行装配时，应注意进行零件之间干涉分析和检验，以便及时发现问题并更改零件结构设计参数。利用Pro/E 中视图/分解/分解视图命令，完成装配图的初步分解，进一步可生成差速器总成爆炸视图，如下图2。 以基于特征的参数化建模方法，可以建立汽车差速器各零件的三维实体模型，从而为差速器各零件的虚拟装配、数控加工提供精确的数字化模型信息。将虚拟装配技术引入差速器结构设计中，有助于发现并在设计阶段及时解决零部件干涉等结构设计问题，缩短了差速器产品的研发周期，加快了汽车产品对不断变化的客户需求进行及时响应的速度，降低了设计成本，提高了设计质量[2]。
图1 图2
4.3无单边滑动摆块式差速器
研制了一种新型无单边滑动摆块式汽车差速器,阐述其工作原理和结构设计,
加工了试验样机,进行了装车道路试验. 结果表明,与常规差速器相比,这种新型差速器结构简单、加工成本低,在道路试验中能够可靠地实现差速工作,在泥泞、湿滑等不良路面上能够有效避免车轮单侧打滑[3]。
4.4 导球式限滑差速器结构及工作原理
导球式限滑差速器的最大特点是利用滚球沿具有一定轨迹的导槽的 运
动代替了齿轮传动来实现差速与限滑功能，其具体结构组成如下图所示
1壳体 2端盖 3滚球保持架 4滚球 5传力盘 6止推垫片 7平垫片
滚球保持架3与壳体1连接在一起，它是转矩的输入部件，滚球4在保持架的导槽内运动并将力传递给两侧的传力盘5，后者将转矩传给半轴。在传力盘的表面开有具有一定轨迹的导槽，使滚球按一定轨迹运动。导槽槽形设计成与滚球有一定接触角，用于传递对传力盘的压力。止推垫片6是壳体、端盖及传力盘之间的摩擦元件。平垫片7用于调整初始限滑转矩[4]。
4.5 基于ADAMS的差速器仿真 为了提高仿真结果的可靠性,在现有COSMOSMotion软件仿真结论的基础上,把轴向滑块凸轮式差速器模型从UG软件导入ADAMS/View中,并对各连接点添加相应约束、反复修正弹簧参数之后进行了仿真,得到了左右差速轮的角速度曲线及差器壳的合反转矩曲线。分析研究结果表明,当合反转矩在70～120N·m范围内,反转矩差F33N·m时,该差速器基本上都能正常差速运行,并有ω1 +ω2 = 2ω0 , Т1 +Т2 =Т0,即普通锥齿轮差速器的角速度和转矩关系式对于轴向滑块凸轮式差速器同样成立。
ADAMS模型导入及约束设置：UG与ADAMS软件之间具有共同的文件储存格式,为模型的导出和导入提供方便。按要求将模型导入ADAMS后,还要对ADAMS工作环境进行设置,以便于运动仿真的顺利进行。设置内容包括:仿真步数、单位、视窗布局和视窗视角等。ADAMS/View为用户观察模型提供了多种方式,用户可以很容易地从多角度观察模型。可以1个视窗从前方显示模型的整体,也可以设置多个视窗,显示不同的模型角度。根据差速器的结构原理和动力流的流向,在ADAMS软件中需要对差速器的各零部件之间进行约束设置。 仿真分析研究：完成上述设置后初步仿真发现,滑块与两侧差速轮之间 不能始终保持接触,有时还存在着较大间隙。经分析认为,主要问题在于弹簧的设置,因此下面根据仿真结果对弹簧的设置进行修正。弹簧参数主要有刚度、阻尼系数、预加载荷及预设长度等[5]。
4.6 基于CATIA 的差速器分析
该方法最大的特点是建模与有限元分析使用同一软件平台,避免了接口传递可能产生的数据错误,是一种简便可行、运行效率高的齿轮设计与分析方法。最后结合实例,完成了某型差速器直齿圆锥齿轮的建模和有限元分析。 在具体建模过程中,可以利用CATIA 知识库中的公式f ( x) 将齿轮的重要基本参数(如齿数z 、模数m 、压力角a 、基圆半径rb、齿顶圆半径rk 、分度圆半径r、齿根圆半径rf ) 参数化表示,利用CATIA 的规则库fog建立关于球面渐开线齿廓面上坐标x 、y 、z 的参数方程。这种方法的好处在于齿轮参数改变时, 只需改变基本参数的取值,渐开线齿廓就会自动更新。 利用上述方法生成的锥齿轮轮齿模型如图1所示。