连续梁线形监控施工技术

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跨既有铁路连续梁线型施工监控技术

跨既有铁路连续梁线型施工监控技术

( 2 ) 测 量 主 梁 立 模 标 高 。测 量 时 问应 避 开 早 上 8 点 至
下午 6点这一温差较大的时间段 ,在早晨或傍晚进行 。测量 仪器 应采用误差小 的高精 度水准仪 。立模 完成 后 ,先 由施工
单位 自 己进 行 检 测 ,再 报 告 监 理 单 位 进 行 复测 ,最 后 由监 控 单位 采 取 不 定 期 的 方 式 进 行 抽 查 。
2 6 6
中 国 水 运
第 1 4卷
( 1 )抽 测 箱 梁 轴 线 。箱 梁 施 工 时 ,对 于 每 一 施 工 段 ,应 在轴线设立观测点 , 观 测 点 位 置 在 该 梁 段 悬 臂 端 的梁 顶 中线 。 测 量 采 用视 准 法 或 小 角 法 , 用钢 尺 和 全 站 仪 测 出梁 前 端 的偏
参 考 文献 I 1 I 黄 建 跃 ,王 树 林 , 刘 成龙 . 大跨 度 连 续 刚 构桥 施 工 主 梁 变 形监 测 的 必要 性 与 方 法 桥 梁 建设 ,2 ( ) ( ) 3 ,( o 1). f 2 1王 为 凯 . 大 跨 度 连 续 梁桥 的 线 形控 制 U 1 . 铁 道 建 筑技 术 ,
比较对施工质量进行检验 。
站仪 , 高程 测 量 采 用 自动 安 平 的 高精 度 水 准 仪 。 首 先 采 用近 距 点通 过远 点控 制 , 在 过 渡 墩 上 引进 轴 线 后视 点 。 设 立 基 准 点 和 墩 顶 测量 点 : 先 用全 站 仪 采 用 后 方 交 汇法 , 通 过 桥 梁 岸 边 的 大 地控 制 网 点定 出来 桥 墩 顶 点 测 量 控 制 点 的 坐标 。 箱 梁 高 程 水 准 控 制 基 点取 墩 顶 标 高 , 施工时 , 在 墩 顶 设 置 轴 线 和 水平 基 准 点 ,

连续梁线形监控方案

连续梁线形监控方案

1 工程概况1、鲁南高铁花果峪特大桥DK212+220.5处跨S241省道,道路与线路为斜交,角度约30。

,采用一联三孔(60+112+60)m 的预应力混凝土双线连续箱梁跨越,梁全长233.5m 。

S241省道路面宽度为15米,公路交叉里程K13+747。

桥型布置如图1-1所示。

11#墩12#墩10#墩13#墩6011260图1-1 (60+112+60)m 连续梁桥型布置图(1)下部结构本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m 钻孔灌注桩,桩长分别为20.5m 、15.0m ,11#主墩基础采用12-φ1.8m 钻孔灌注桩,桩长为15.0m ,12#主墩基础采用12-φ1.8m 钻孔灌注桩,桩长为13.0m ;10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m ,边墩高度:10#墩10米;13#墩13.5米;11#主墩尺寸:14.0×10.3×4.0m ,12#主墩尺寸:14.0×11.3×4.0m ,桥墩采用圆端形实体直坡墩,10#、13#边墩高10.0m 、13.5m ,11#、12#主墩高9.0m 、12.0m 。

(2)梁部结构箱梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁底、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化。

全联在端支点,中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。

中支点处梁高9.017m ,边支点处梁高5.017m 。

边支点中心线至梁端0.75m ,梁缝分界线至梁端0.1m ,边支座横桥向中心距离6.0m ,中支座横桥向中心距离6.0m 。

桥面防护墙内侧净宽7.6m ,桥梁宽12.6m ,桥梁建筑总宽12.9m ,底板宽7.0m 。

顶板厚度43.5-73.5cm ,腹板厚度50cm ~95cm ,底板厚度50cm ~90cm ,腹、底板厚度均按折线变化。

在梁体边支点、中支点共设4个横隔板,隔板中部设有孔洞,供检查人员通过。

大跨度连续梁线型监控pptx

大跨度连续梁线型监控pptx

传感器布置
布置原则
根据施工方案和结构特点,选 择关键部位进行传感器布置。
常用传感器类型
包括位移计、应变计、陀螺仪 等。
布置要求
确保传感器安装牢固、不妨碍 施工和测量精度。
数据采集与处理
01
02
03
数据采集系统
采用自动化数据采集系统 ,减少人为误差。
数据处理
对采集的数据进行滤波、 修正、计算等处理,得到 准确的监测结果。
安全预警
根据监测结果,对可能出 现的施工风险进行预警, 及时采取措施保障施工安 全。
03
实施过程
施工准备
监控方案设计
根据桥梁的设计要求,制定详细的监控方案,包括监控点位布置 、传感器选择、数据采集频率等。
监测设备采购
按照监控方案,采购相应的监测设备,包括传感器、数据采集仪 、传输设备等。
监测人员培训
技术现状
01
目前,大跨度连续梁的线型监控技术已经取得了一定的成果。
02
各种先进的测量技术和数据分析方法被应用于连续梁的施工监
测。
然而,仍然存在一些技术挑战,如监测数据的实时性、准确性
03
以及监测系统的稳定性等。
监控的重要性
1
实时监测连续梁的线型变化,有助于及时发现 施工过程中的问题,保障施工安全。
05
结论与展望
结论
总结词
通过先进的测量设备和技术手段,对大跨 度连续梁的线型进行精确监控,有效提高 了桥梁施工的质量和安全性。
VS
详细描述
大跨度连续梁是现代桥梁工程中广泛采用 的一种结构形式,其线型监控对于保证桥 梁的施工质量和安全性具有重要意义。本 文通过对监控方法的比较和分析,提出了 一种基于先进测量设备和技术手段的线型 监控方法,可实现高精度、实时、动态的 监控,有效提高了桥梁施工的质量和安全 性。

大跨度连续梁线型监控x

大跨度连续梁线型监控x

2023-11-07CATALOGUE目录•工程概述•监控方案•监控数据采集与分析•监控技术与方法•工程应用案例•结论与展望01工程概述随着我国交通基础设施建设的快速发展,大跨度连续梁桥已成为重要的桥梁形式,具有跨越能力大、外形美观、结构合理等优点。

但同时大跨度连续梁桥的施工难度较大,需要进行严格的监控和管理。

项目背景本工程为某高速公路上的大跨度连续梁桥,主桥采用三跨连续梁结构,桥梁全长360米,其中主跨跨度为180米。

工程规模较大,涉及的施工环节较多,需要采取科学有效的监控措施以保证施工质量和安全。

工程规模本工程位于山区,地形起伏较大,施工环境较为复杂。

工程特点施工环境复杂由于桥梁跨度大,需要采用挂篮施工等高难度技术,施工难度较大。

施工难度大为了保证施工质量和安全,需要采取严格的监控措施,对施工过程中的变形、应力、温度等参数进行实时监测和数据分析。

监控要求高02监控方案监控方案设计确定监控内容对大跨度连续梁的挠度、应力、温度等关键参数进行监测,同时记录施工过程中的材料性能、荷载情况等。

选择监控方法和设备采用非接触式测量方法,如激光测距、红外线测温等,同时使用计算机控制系统进行数据采集和远程监控。

确定监控目的确保大跨度连续梁施工过程中的线型符合设计要求,避免施工误差和变形,保障工程质量。

1监控方案实施23在关键部位设置监测点,安装传感器和数据采集设备,连接电源和网络,确保数据传输的稳定性和安全性。

现场布置通过计算机控制系统自动采集数据,并实时传输到数据中心,以便进行数据分析和处理。

数据采集与传输确保施工现场的安全,采取措施如设置警戒线、安装安全警示标志等,保障工作人员和设备的安全。

现场安全措施对采集到的数据进行处理和分析,提取关键指标,如挠度、应力等,并进行对比和分析,以评估施工质量和安全性。

数据处理与分析监控方案效果评估根据监测结果进行风险评估,对可能存在的风险和问题进行预测和判断,采取相应的应对措施,以确保施工质量和安全。

连续梁短线法节段预制线型控制技术

连续梁短线法节段预制线型控制技术

连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种在连续梁预制现场施工过程中常用的控制技术,其主要目的是通过合理的设计和施工方案,确保预制节段的线型控制质量,为连续梁的施工质量提供保障。

本文将从相关技术原理、施工工艺和质量控制等方面进行详细介绍。

一、技术原理在该技术中,主要涉及到的关键内容包括:一是预制场地的地基处理和基础施工,二是预制模板的设计和制作,三是混凝土配合比和浇筑工艺的控制,四是节段拼装和线型调整等。

这些内容共同构成了连续梁短线法节段预制线型控制技术的基本原理。

二、施工工艺1. 预制场地地基处理和基础施工在预制节段的现场施工中,首先需要对预制场地进行地基处理和基础施工。

主要包括场地的平整和加固、基础的浇筑等工作。

这些工作的目的是为了确保预制场地的承载能力和稳定性,为后续的模板安装和混凝土浇筑创造良好的施工条件。

2. 预制模板的设计和制作预制节段的线型质量直接关系到预制模板的设计和制作。

在设计预制模板时,需要考虑到预制节段的线型特点和设计要求,合理确定模板的几何形状和尺寸,以及支撑和固定结构的布置方式等。

在制作预制模板时,需要严格按照设计要求和施工标准进行,确保模板的质量和精度。

3. 混凝土配合比和浇筑工艺的控制混凝土的配合比和浇筑工艺是影响预制节段线型质量的重要因素。

在确定混凝土配合比时,需根据设计要求和现场实际情况进行科学搭配,以保证混凝土的强度和流动性。

在进行混凝土浇筑时,需要严格控制浇筑速度和均匀性,避免出现扭曲和裂缝等质量问题。

4. 节段拼装和线型调整在完成预制节段的浇筑和养护后,需要进行节段的拼装和线型的调整工作。

在拼装过程中,需要严格按照设计要求进行,确保节段的连接牢固和线型的连续性。

在线型调整中,需要运用专业的测量和调整设备,对节段的线型进行精确调整,使其符合设计要求。

三、质量控制1. 施工管理在连续梁短线法节段预制线型控制技术中,施工管理是保证线型质量的关键。

大跨度连续梁线型监控

大跨度连续梁线型监控

参数识别a’ 误差分析 la’-dl≤ε
自适应监控流程图
预告-施工-测量-计算-参数识别-分析-修正-预告的循环过程
第4章 监控主要工作内容
监控主要工作内容
主要工作内容
理论 分析
施工 监测
施工控制(线形控制)
相关资料搜集
变 形 计 算
立 模 标 高 的 确 定
线 形 测 量
温 度 测 量
误 差 分 析 和 判 断
续梁段的立模标高,使成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态。优化
调整的方法很多,常用的有带权的最小二乘法、线性规划法等。施工监控 中,主要以控制主梁标高为主,根据测量数据和主要设计参数的影响,对
立模标高进行优化调整。
监控原则及方法
结构分析a 预告标高 施工 现场数据采集d 否 误差分析 la-dl≤ε 否 修改设计 主梁标高、温度、位 移、截面尺寸、弹性 模量、材料容重
连续梁桥一般采用正装分析法即可,计算软件一般采用MIDAS和桥博。该过 程须注意以下几点: (1)正确解读设计图纸,完整模拟施工步骤(难点包括结构组、边界 组、钢束组、荷载组等的激活和钝化),确保模型的正确性。该过程也是对 设计文件的校核。如发现问题,应立即和设计方沟通。 (2)模型中应考虑挂篮的结构形式、重量、混凝土的收缩、徐变及温 度变化等影响。 (3)模型的主要设计参数须为实测数据经修正后采用的数值。
过立模标高的调整予以修正。
监控原则及方法
根据《高速铁路桥涵工程施工技术规范》、《高速铁路桥涵工程施工质 量验收标准》,线形精度控制目标采用如下数值:
立模偏差:①底模拱度偏差3mm;
②梁高10mm; ③梁段纵向旁弯10mm。 浇筑梁段偏差:①悬臂梁段顶面高程+15mm或-5mm; ②合龙前两悬臂端相对高差不大于15mm; ③梁段轴线偏差15mm; ④相邻梁段错台5mm。 梁体外形偏差:桥面高程±20mm

连续梁短线法节段预制线型控制技术

连续梁短线法节段预制线型控制技术

连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种用于连续梁施工的先进技术。

它可以提高施工效率、降低施工难度和施工成本,同时确保连续梁的质量和安全。

在连续梁的施工过程中,传统的方法是一段一段地浇筑混凝土,然后等待其硬化后再进行下一段的浇筑。

这样的方法效率低下,容易造成浇筑缝隙,影响梁体的整体性能。

而采用短线法节段预制线型控制技术,则可以有效解决这个问题。

具体来说,短线法节段预制线型控制技术是通过在连续梁上铺设一根或多根预制线型混凝土短线,并在其上固定预制立柱。

这样,在混凝土硬化前,可以借助这些短线和立柱来控制混凝土的流动和形态。

由于短线和立柱的存在,每个节段之间的过渡更加平稳,能够保证梁体的整体性能和强度。

与传统的连续梁施工相比,短线法节段预制线型控制技术有多个优势。

它大大提高了施工效率。

由于节段的预制,可以减少现场的施工时间,加快了工程进度。

这种技术降低了施工难度。

短线法节段预制线型控制技术对人员的技术要求相对较低,只需进行简单的操作即可实现连续梁的施工。

它还能够降低施工成本。

预制节段的制造工艺相对简单,能够减少人工和材料的使用,从而降低成本。

除了以上的优势,短线法节段预制线型控制技术还具有一些其他的特点。

它能够提高连续梁的质量。

由于预制节段,每个节段的质量可以得到有效的控制,从而确保了连续梁的整体质量。

它能够提高连续梁的安全性。

由于短线和立柱的存在,每个节段之间的过渡更加平稳,减少了施工过程中的事故风险。

连续梁(连续刚构)梁部线性监控实施原则.

连续梁(连续刚构)梁部线性监控实施原则.

连续梁(连续刚构)梁部线形监控实施原则
1 线形控制的依据
线形控制以梁体长期徐变完成后桥面达到设计要求的线形为控制依据。

2线形控制的内容
梁体的挠度、中线的偏移、箱体的扭转。

3测点的布置(见附图)
a)在各梁段端部顶面砼中预埋钢质测点桩。

b)各模板折线点设置测点。

4测量的内容
a)灌注砼前模板标高测量。

b)每灌注一段砼,均测量0号段墩顶的标高。

测量每一梁段在灌
注砼前后、张拉后本梁段及其它已施工梁段的标高。

在合拢前
一段进行全桥联测,在合拢段施工过程中,测量合拢段临时锁
定前后、张拉前后的标高,以及各梁段标高。

c)各梁段测量及模板调校的时间均宜安排在清晨。

5有关的数据修正(见附表一)
6数据记录表格
a)由监控单位提供给施工单位的《梁段立模调整表》。

(见附表二)
b)由施工单位反馈给监控单位的《梁段标高测量表》。

(见附表三) 7立模标高的计算
各梁段立模标高按下式计算:
Hn=hn+△h1+△h2+△h3
其中:
hn为梁面的设计高程
△h1灌注本节段需理论调整值
△h2为挂篮的弹性变形(含灌注后前一节段产生的变形)
△h3前一梁段调整存在的误差
注:△h1,△h2,△h3均按向上为正。

挂篮弹性变形△h2由施工单位对挂篮进行压重试验,提供压重曲线,根据梁段重量及施工荷载来确定。

附图:
附表一
有关的数据修正表。

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浅谈连续梁线形监控施工技术
摘要:随着桥梁建设的发展对桥梁施工过程中的结构受力、变形及稳定进行监测控制已广泛的应用到悬灌现浇连续梁施工当中,使施工中结构处于最优状态。

所以施工监控是施工质量控制体系的重要组成部分,保证桥梁建设质量的重要手段,对桥梁建设质量的宏观调控,是桥梁施工质量控制的补充与前提。

关键词:控制、质量、线形
中图分类号:tu74 文献标识码:a 文章编号:
1 工程概况
跨武黄高速特大桥位于鄂州市汀祖镇及花湖镇境内,本桥中100m 连续梁横跨武黄高速,施工中心里程为dk077+193.58,结构为无砟轨道预应力混凝土双线连续梁,桥跨布置为( 60+100+60)m,全长221.5m。

该连续梁施工方法采用挂篮悬臂浇注混凝土,它是利用已建成的桥墩沿桥跨径方向逐段地悬出接长对称施工。

该连续梁混凝土箱梁除了本身是非匀质材料和材质不稳定外,它还受温度、湿度、时间等因素的影响,加上采用悬臂施工方法,各节段混凝土相互影响,且这种相互影响又有差异,由此这些影响因素造成各节段内力和位移随着混凝土浇注过程变化而偏离设计值,所以通过线形监控对每一个施工阶段进行监测,并对成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证成桥后的线型、合拢段两悬臂的高差满足施工规范要求,结构内力状态符合设计要求。

2 施工监控的实施
施工监控的目的就是通过施工过程中的有关参数的监测与数据分析处理,确保施工过程中结构的安全和稳定,使成桥后的轴线和桥面线型达到设计要求,并且使结构的内力分布与设计理论状态基本吻合,确保桥梁施工安全和正常运营。

桥梁施工监控是一个预告→监测→识别→修正→预告的循环过程。

在施工前和施工过程中均须对结构进行详细的计算分析,对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析,对计算数据进行参数识别、修正,使计算模型逐步与实际状态接近,误差能控制的规范容许的范围内,并据此预测下一施工节段的立模高程。

2.1 初始数据的获得
该箱梁在墩顶 0#块段和边跨直线段均采用支架现浇的施工方法。

支架在自重和其他施工荷载作用下将发生变形。

这种变形包括弹性变形和非弹性变形。

支架变形要通过预压试验获得。

挂篮安装好后,应对挂篮进行预压,预压试验可采用分级加载方法。

分级加载次数和加载量尽量与施工实际情况接近,记录压重的荷载与挂篮前端的变形情况,绘制荷载与挂篮变形曲线。

荷载与挂蓝变形曲线见图1。

通过预压,消除支架、挂篮的非弹性变形,并测试支架的弹性变形,为立模标高的确定提供数据支持。

图1 荷载与挂蓝变形曲线图
根据上述支架的预压得出的数据,结合理论计算,给出 0#块的
立模标高,下达监控指令;0#块钢筋绑扎过程中埋设应力计、位移测点、温度传感器,在混凝土浇注前,测量其初始值;在 0#块混凝土浇注后、预应力张拉后,测量温度、应力、线形,同时测量0#块顶高程点的标高;施工挂蓝拼装好后,通过上述分析确定挂蓝的荷载变形曲线得出挂蓝变形数据,在结合0#块的变形数据经计算给出 1#块的立模标高,下达监控指令。

以后各号段重复上述操作。

在每个施工梁段前端设一个测试断面,每断面顶面各设三个固定测点和临时测点。

0#块顶部线形监测点、基准点和强制对中点布置见图 2 所示,一般节段线形监测点布置见图 3 所示。

图中腹板处测点位置仅为布置示意,实际实施时根据施工单位挂蓝布置情况以近腹板中心处且避开挂篮滑道为宜;一般节段底模临时测点仅为参考部位,实际位置以对应于顶板测点下方且避开挂篮吊带和接头钢筋为宜。

根据现场埋设的测点获取箱梁各个号段的实际的标高数据。

图2 0#块顶部测点布置图
图3 一般节段线形测点布置图
应力测试全桥箱梁共布置 5 个断面,分别位于主墩两侧和跨中断面处。

全桥应力测点断面布置见图 4 所示,应力测点布置见图 5 所示,各应变测点根据施工阶段埋入。

图4 应力测试断面位置图
图5 各截面应力测点布置图
全桥应力计采用埋入内置式布置。

传感器导线布置见图 6 所示。

图6 各截面应力传感器导线布置图
2.2 数据的分析
2.2.1 应力监控的原理
对国内元件及仪器综合分析比较,混凝土内部埋入式钢弦计决定选用 ej-61 型埋入式智能弦式数码应变计,配合使用无应力计影响混凝土内部应力测试的因素很复杂,除荷载作用引起的弹性应力应变外,还与收缩、徐变、温度有关。

目前国内外混凝土内部应力测试一般通过应变测量换算应力值,即:
σ弹=e·ε弹(1)
式中:
σ弹—荷载作用下混凝土的应力;
e —混凝土弹性模量;
ε弹—荷载作用下混凝土的弹性应变。

实际测出的混凝土应变则是包含其它变形影响的总应变ε。

即:
ε=ε应力+ε无应力(2)
式中:
ε应力—应力应变;
ε无应力—为无应力应变。

为了补偿混凝土内部无应力应变,在布置应力测点时同时埋设工作应变计和无应力计。

分别测得混凝土总应变ε应力和无应力应变ε无应力,按式(2)即可得到应力应变ε应力。

2.2.2 立模标高的确定
预告各节段结构立模标高,通过施工过程结构的仿真计算,并结合现场试验实测影响桥梁施工控制的主要参数,预告箱梁的立模标高。

(其中线形为主,应力为辅)
在主梁的悬臂浇筑过程中,梁段立模标高的合理确定,是关系到主梁的线形是否平顺,是否符合设计的一个重要因素,如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际,而且加以正确的控制,则最终桥面线形实现控制目标。

立模标高其计算公式如下:
h立=h设+f+
式中:
h立—施工 i 梁段时 i 梁段的立模标高(梁段最前端某确定位置)。

h设— i 梁段设计标高(应为设置预拱度后的桥梁标高,根据规范规定,桥梁预拱度设置值应为荷载短期效应组合计算的长期挠度值与预加应力长期反拱值之差)
f —施工 i 梁段时混凝土浇筑前 i 梁段的总挠度(软件自动
算出)。

δ—施工 i 梁段挂篮的变形值(根据挂篮加载试验,综合各项测试结果,最后绘制出挂篮荷载-挠度曲线,进行内插而得)及调整值。

2.2.3 整体分析
根据已得出的立模标高、应力变化数据、计算机仿真计算等输入计算机综合比较分析此时梁的线形与设计的差异,并在下一个号段及时作出调整。

如此往复的计算才能使施工中的结构处于最佳状态,才能达到质量控制的目的。

3 监控中注意事项
(1)在各个号段端头预埋的测点采用φ16钢筋,钢筋低端要与箱梁顶板的底模靠紧,并将预埋测点焊在顶板钢筋上,防止其沉降或是松动。

(2)在箱梁上水准点应设置在0#块的中心位置,这样就不会因为梁端的挠度变化而影响水准点的高程。

每施工一段时间就应该对箱梁上的水准点进行复测以保证准确的控制线形。

(3)混凝土应变传感器安装时将轴向对准拟测变形方向,用铁丝将钢弦计绑于周围钢筋上固定好。

(4)传感器在浇注混凝土前和浇注混凝土一定时间内,应在晚上温度比较稳定的时间内连续测量其应力值,同时测量混凝土内部温度,得出结构初始应力与温度的关系曲线,此曲线作为后期应力测试的零点应力。

(5)对于传感器信号传输电缆的保护应充分重视。

要求从埋设点引出的电缆线,应蛇行捆绑在相邻的主钢筋上引到箱梁顶面,以免不均匀下沉和变形拉断电缆线。

并保护好裸露在地表上的电缆线,防止人为或后续施工的破坏。

(6)传感器引出的电缆插头防水保护十分重要。

出厂时,插头上以套装了防水套筒。

每次现场测量完毕,都要把防水套筒在套装上,以免插头被雨水淋湿造成短路而无法测得数据。

如果插头不慎被水浸泡,擦干后也无法测量到正确数据时,应急措施是把插头焊下来,改用三个鳄鱼夹分别联接电缆线的各点,再接入钢弦频率测定仪,即可测得正确数据。

(7)浇筑过程的保护,在浇筑过程中,不要把砂浆直接倾倒在传感器上,也要防止振捣棒或重物击中传感器和导线,以免改变传感器的安装位置(方向)的改变甚至损坏传感器。

4 总结
根据现场施工测得标高变化数据、应力变化数据,同时结合计算机仿真计算所得出的结构内力、结构变形及应力分布状况,通过计算机进行综合分析来预告立模标高的方法,已经广泛的应用到悬灌现浇连续梁施工当中。

在实际施工中线形监控良好的控制了结构状态及线形,可见施工监控是施工质量控制体系的重要组成部分,保证桥梁建设质量的重要手段,对桥梁建设质量的宏观调控,是桥梁施工质量控制的补充与前提。

作者简介:
张雨来,1984年10月,中铁十八局长春地铁项目部,助理工程师。

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