国际货物运输(一) PPT
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
所收的运费。
附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些
需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
➢按毛重计收，“重量吨”， “➢按W”体积计收，“尺码吨”，“M”
+Σ附加费额 ➢总运费=单位运费×总运费吨
例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，每 箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表 知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为 每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%， 货币贬值附加费10%。请计算该批货物的总运 费。
例题1解答：
1、确定计费标准
铁路 32-46公里／小时
优点：通过能力大、运量海大运、运18费-2低8公里／小时
缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
（二）海洋运输的经营方式（1）
1、班轮运输（定期船运输）
班轮运输 租船运输
（1）班轮运输的含义
30×60×50=0.09立方米>0.04吨
2、计算运费
总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
例题2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为 每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨 26美元或1.5%，以W/M or A.V.选择法计算， 每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公 吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费 20%，转船附加费40%，求总运费。
运费吨
➢按毛重或体积计收，“W/M”
➢按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “➢按A.货V.物” 的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)
➢按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M
plus A.V.)
➢按每件货物作为一个计费单位收费
➢临时议定运价
班轮运输中的附加费
（1）超重附加费（extra charges on heavy lengths）。 它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收
（6）港口附加费（port additional）。
它是指由于某些港口的情况比较复杂，装卸效率低 、港口收费高等原因，船公司特此加收一定的费用， 此费用叫港口附加费。
例题1
上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五 金）一批计100箱。每箱体积为20厘米*30厘 米*40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附 加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， 试计算该货物的运费。
国际货物运输(一)
运输方式
管 道 运 输
国际货物运输
一、海洋运输
它是国际货物运输中运用最广泛的一 种运输方式。目前，海运量在国际货 物运输总量中占80%以上。
（一）海洋运输的概念及特点
国际海上货物运输是指使航用空船舶14通00公过里海／上小航时 道在 不同的国家和地区的港口间运汽送车货物40的-60一公种里／运小输时方式。
计算方法
(1) 第一步，货物的英文名称从货物分级表中 查出有关货物的计价等级和计价标准。门锁 属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为 10级。
CLASSIFICATION OF COMN0DITIES
(2) 计算货物的体积பைடு நூலகம்重量。
100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米） *100箱=2.4（立方米）。
指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的一种运输方式。
（2）班轮运输的特点
“四固定”——航线、港口、航期、运费率 “一负责”——船方管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签
发的提单条款为依据 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较
(4)查出该商品本身所经航线和港口的有关附 加费率。附加运费为：
1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)
(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其 应付运费为：
1,107.50+553.75=1,661.25（港元）
班轮运费的计算公式： ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。
由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为 重量。
(3)根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查 出这一商品的基本费率。查阅“中国-东非航线 等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运 费为
443*2.5=1,107.5（港元）
中国-东非航线等级费率表（港币：元）
➢每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨 ➢按体积计算的单位运费
=26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元） ➢按FOB价值计算的单位运费
=4000 ×1.5%=60（美元）<88.49（美元） ➢总运费=88.49 ×100=8849（美元）
的一种附加费。
（2）超长附加费（extra charges on over lengths）。 它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加
收的一种附加费。
（3）选卸附加费（additional on optional discharging port ）。 它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所 增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选卸 附加费。
有保证
（3）班轮运费及其计收方法
❖ 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。
❖ 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。
❖ 班轮运费的构成：
基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港
（4）直航附加费（additional on direct）。 它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将该
批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收的 费用。
（5）转船附加费（transshipment additional）。 它是指货物需要转船运输，船公司必须在转船港口
办理换装和转船手续，由此作业所增加的费用叫转船 附加费。
附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些
需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
➢按毛重计收，“重量吨”， “➢按W”体积计收，“尺码吨”，“M”
+Σ附加费额 ➢总运费=单位运费×总运费吨
例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，每 箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表 知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为 每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%， 货币贬值附加费10%。请计算该批货物的总运 费。
例题1解答：
1、确定计费标准
铁路 32-46公里／小时
优点：通过能力大、运量海大运、运18费-2低8公里／小时
缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
（二）海洋运输的经营方式（1）
1、班轮运输（定期船运输）
班轮运输 租船运输
（1）班轮运输的含义
30×60×50=0.09立方米>0.04吨
2、计算运费
总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
例题2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为 每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨 26美元或1.5%，以W/M or A.V.选择法计算， 每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公 吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费 20%，转船附加费40%，求总运费。
运费吨
➢按毛重或体积计收，“W/M”
➢按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “➢按A.货V.物” 的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)
➢按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M
plus A.V.)
➢按每件货物作为一个计费单位收费
➢临时议定运价
班轮运输中的附加费
（1）超重附加费（extra charges on heavy lengths）。 它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收
（6）港口附加费（port additional）。
它是指由于某些港口的情况比较复杂，装卸效率低 、港口收费高等原因，船公司特此加收一定的费用， 此费用叫港口附加费。
例题1
上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五 金）一批计100箱。每箱体积为20厘米*30厘 米*40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附 加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， 试计算该货物的运费。
国际货物运输(一)
运输方式
管 道 运 输
国际货物运输
一、海洋运输
它是国际货物运输中运用最广泛的一 种运输方式。目前，海运量在国际货 物运输总量中占80%以上。
（一）海洋运输的概念及特点
国际海上货物运输是指使航用空船舶14通00公过里海／上小航时 道在 不同的国家和地区的港口间运汽送车货物40的-60一公种里／运小输时方式。
计算方法
(1) 第一步，货物的英文名称从货物分级表中 查出有关货物的计价等级和计价标准。门锁 属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为 10级。
CLASSIFICATION OF COMN0DITIES
(2) 计算货物的体积பைடு நூலகம்重量。
100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米） *100箱=2.4（立方米）。
指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的一种运输方式。
（2）班轮运输的特点
“四固定”——航线、港口、航期、运费率 “一负责”——船方管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签
发的提单条款为依据 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较
(4)查出该商品本身所经航线和港口的有关附 加费率。附加运费为：
1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)
(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其 应付运费为：
1,107.50+553.75=1,661.25（港元）
班轮运费的计算公式： ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。
由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为 重量。
(3)根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查 出这一商品的基本费率。查阅“中国-东非航线 等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运 费为
443*2.5=1,107.5（港元）
中国-东非航线等级费率表（港币：元）
➢每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨 ➢按体积计算的单位运费
=26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元） ➢按FOB价值计算的单位运费
=4000 ×1.5%=60（美元）<88.49（美元） ➢总运费=88.49 ×100=8849（美元）
的一种附加费。
（2）超长附加费（extra charges on over lengths）。 它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加
收的一种附加费。
（3）选卸附加费（additional on optional discharging port ）。 它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所 增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选卸 附加费。
有保证
（3）班轮运费及其计收方法
❖ 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。
❖ 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。
❖ 班轮运费的构成：
基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港
（4）直航附加费（additional on direct）。 它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将该
批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收的 费用。
（5）转船附加费（transshipment additional）。 它是指货物需要转船运输，船公司必须在转船港口
办理换装和转船手续，由此作业所增加的费用叫转船 附加费。