备考2019年一级建造师市政实务知识点总结(最终版)归纳表格版
2019版一级建造师市政实务要点

编制审核表交底风力等级:可根据实践经验确定的有:P33改性沥青生产温度应根据沥青品种、粘度、气候条件、铺装层厚度确定,也可以根据实践经验并参照表1K411042确定P117高压旋喷固结体有效直径、摆喷注浆固结体有效半径宜通过试验确定;缺少试验时可根据土的类别及密实程度、高压喷射注浆工艺,按工程经验确定P127条件许可时,优先采用坡率法控制边坡高度和坡度。
坡率允许值根据经验,按类比原则并结合已有稳定边坡的坡率值确定P137水泥土搅拌桩确定固化剂和外加剂掺量根据室内试验确定,有成熟经验时也可以根据工程经验确定P467盾构法专项施工方案和应急预案根据盾构类型、地质条件和工程实践制定混凝土及砂浆强度特殊值:平台宽:P16路基填方横向坡度陡于1:5时修台阶,高不宜大于300mm,宽不应小于1mP27台背路堤填筑台阶高600,宽1mP68围堰顶1-2m,机械开挖时不宜小于3m,高于最高水位0.5-0.7m。
内坡脚与堰内基坑边距离不小于1m。
P128分级放坡要设置过渡平台,宽度岩石边坡不宜小于0.5m,土质边坡不宜小于1m。
下级坡宜缓于上级坡。
P165正台阶法台阶长度1D;环形开挖预留核心土法台阶长度1D内,进尺0.5-1mP202人工开挖沟槽层间留台宽度:放坡开槽≥0.8m,直槽≥0.5 m,安装井点设备时≥1.5m养护时间P25 石灰稳定土基层:养护至上部结构施工为止(P351为养护不宜少于7天)水泥稳定土基层:分层摊铺时下层养护7天后摊铺上层二灰稳定土基层:可湿养,也可用沥青乳液和沥青下封层养护,常温不宜小于7天P38砼路面:一般为14-21天P39微表处:气温25-30度时养护30分钟可开放交通P51硅酸盐水泥、普硅水泥、矿渣水泥7天,掺缓凝剂、抗渗、高强度14天,真空吸水养护可适当缩短P78湿接头砼宜在一天中气温相对较低时段浇筑,一联中接头应一次浇筑完成,养护时间不少于14天P177喷射砼初凝时间≤5分钟,终凝≤10分钟。
2019年一建市政复习背诵要点总结

2019年一建市政复习背诵要点总结1K411000城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料(1)以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础,同时考虑对沿线的服务功能,路分:①快速路:完全为交通功能服务,解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路;②主干路:交通功能为主,城市道路网的主要骨架③次干路:城市区域性交通,为区域交通集散服务,兼服务功能④支路:以服务功能为主(2)按结构强度分:①高级路面(快速路、主干路)——水泥砼路面(30年);沥青砼、沥青碎石、天然石材(15年)②次高级路面(次干路、支路)——沥青贯入式碎(砾)石(10年);沥青表面处治(8年)(3)按力学特性①柔性路面——各类沥青类路面,破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;②刚性路面——水泥砼路面,破坏取决于极限弯拉强度。
(4)—(11)沥青路面结构组成与特点(4)城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成;(5)行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。
各结构层材料的回弹模量应自上而下递减;(6)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
(7)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层,在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施(土工合成材料)以减轻反射裂缝。
(8)路基与材料①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适合做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般10-15cm③基层是路面中的承重层,主要承受车辆的竖向荷载。
④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。
湿润多雨地区,宜采用排水基层;底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。
(9)常用的基层材料①无机结合料(半刚性基层):石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层②嵌锁型和级配型材料(柔性基层):级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路,基层粒径不大于37.5mm,底基层最大粒径不大于53mm;(10)沥青路面面层类型高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上面层、中面层、下面层;①热拌沥青混合料面层:SMA(沥青马蹄脂碎石混合料);OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)(各等级面层)②冷拌沥青混合料面层:用途——用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面层:合成沸石作用——发泡、润滑;温度120—130℃④沥青表面处治面层:主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用⑤沥青贯入式面层:厚度不宜超过10cm(11)结构层性能要求①路基:(整、形)整体稳定性、变形量要求②基层:承重层;有足够的、均匀一致的承载力和刚度,足够的抗冲刷能力和抗变形能力;不透水性③路面:承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量④降噪排水路面:上面层(磨耗层)采用OGFC沥青混合料,中面层、下面层等采用密级配沥青混合料水泥混凝土路面构造特点:(12)垫层①作用:改善温度和湿度②分类:排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层③其他:垫层宽度与路基宽度相同,最小厚度15cm;排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料,半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】

2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】一建考试即将来临,为了帮助考生更好的备考,在最后的备考阶段,下面由小编为你精心准备了“2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】”,持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】一级建造师市政实务高频考点:热力管道支架,一级建造师《市政实务》涉及考点比较多,记忆起来也比较困难。
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今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点:热力管道支架,希望对各位有所帮助。
一、热力管道支架管道的支承结构称为支架,其作用是支承管道并限制管道的变形和位移。
根据支架对管道的约束作用不同,可分为活动支架和固定支架;按结构形式可分为托架、吊架和管卡三种。
二、固定支架固定支架主要用于固定管道,均匀分配补偿器之间管道的伸缩量,保证补偿器正常工作,共承受作用力很大,多设置在补偿器和附件旁。
三、活动支架活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量,并允许管道在温度作用下,沿管轴线自由伸缩。
活动支架可分为:滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架等四种形式。
1.滑动支架:滑动支架是能使管子与支架结构间自由滑动的支架。
可分为低位支架和高位支架,前者适用于室外不保温管道,后者适用于室外保温管道。
滑动支架形式简单,加工方便,使用广泛。
2.导向支架:导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。
一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧。
3.滚动支架:可分为滚柱支架及滚珠支架两种。
4.悬吊支架:可分为普通刚性吊架和弹簧吊架。
普通刚性吊架主要用于伸缩性较小的管道,加工、安装方便,能承受管道荷载的水平位移;弹簧吊架适用2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【二】一级建造师市政实务高频考点:施工方案和流程,一级建造师《市政实务》涉及考点比较多,记忆起来也比较困难。
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2019年一级建造师市政实务考点重点整理完整版

一级建造师市政实务考点重点整理完整版道路—挡土墙1K411016不同形式挡土墙的结构特点一、常见挡土墙的结构形式及特点在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。
按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙;其结构形式及结构特点简述见表1K411016。
挡土墙结构形式及分类表1K411016凝土浇筑;设少量钢筋)或基底设凸榫心的后移增加墙身稳定础开挖踵板墙面与墙踵板连接;济卸荷板上的土重平衡全墙;体内拉住肋柱;本身和拉杆、锚定块形成整体稳定;快施工,但分层碾压需慎重,土也要有一定选择。
体。
使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构,能适应较大变形,重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
(2012单1)衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。
悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成,主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成,主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
带卸荷板的柱板式挡土墙是借卸荷板上部填土的重力平衡土体侧压力的挡土构筑物。
锚杆式挡土墙是利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土,依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。
自立式挡土墙是利用板桩挡土,依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物。
(外观和上图类似,把锚杆换为拉杆再加锚定块即是自立式挡墙)加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土,依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求,并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。
2019年一建市政工程历年考试核心考点总结(必备)

主干路:连接城市各主要分区的干路,道路网的主要骨架。 (中间应设隔离带)
次干路:区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。(中间可设隔离带)
支路:直接与两侧建筑物出入口相接,以服务功能为主。 (中间不设隔离带)
②按结构强度分类:高级和次高路面
城市道路分类 快速路、主干路
次干路、支路
路面等级 高级路面 次高级路面
(AM/OGFC);密实-骨架(SMA) 区别三种:粘聚力、内摩擦角的区别。SMA 是两者均 大)
☆沥青性能指标:粘、温、塑、久、安:粘结性、感温
性(软化点、针入度)、塑性(抗裂性能)、耐久性 (抗老化性能)、安全性(闪点)
☆OGFC、SMA 不宜用天然砂; ☆热拌沥青混合料
①普通沥青混合料 AC:次干路、辅路、人行道 ②改性沥青混合料:快速路、主干道(高温抗车辙、低 温抗开裂、耐磨、延长使用寿命) ③ SMA : 快 速 路 、 主 干 道 ( 5mm 以 上 粗 骨 料 大 于 70~80%;矿粉 7~13%)(抗变形能力强、耐久性好)
面层材料 水泥混凝土 沥青混凝土,沥青碎石、天然石材 沥青贯入式碎(砾)石 沥青表面处治
特点 建设投资高、养护费用少
维修、养护、运输费用较高源自使用年(年) 30 15 10 8
③按力学特性分类
柔性路面 破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变(代表:沥青类路面)弯沉大、抗弯强度小; 刚性路面 破坏取决于极限弯拉强度(代表:水泥混凝土类路面)弯沉小、抗弯强度大。
☆防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰稳定粒料。
☆垫层宽度和路基相同,垫层最小厚度 150mm。(水泥混凝土路面才需要设置垫层)
★为承重层(车载竖向力),按2个因素选择材料:道路交通等级+路基抗冲刷力 ★结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采
备考2019年一级建造师建设工程知识点总结(最终版)整理归纳表格版

一级建造师建设工程法规学习笔记归纳整理表格版【原创】6【法的纵向冲突(上位法高于下位法)】【法的横向冲突】同一机关制订新的与旧的冲突按新的特别的与一般的冲突按特别新的一般与旧的特别冲突不按新也不按特别,谁制订谁裁决不同机关制订地方法规与部门规章冲突国务院认为应适用地方法规,国务院裁决国务院认为应当适用部门规章,提请全国人大常委会裁决A部门规章与B部门规章冲突国务院裁决部门规章与地方政府规章冲突7行政法规、地方性法规的备案:行政法规报全国人大省级地方法规报全国人大+国务院设区的市、自治州地方法规报全国人大+国务院自治州县的自治条例和单行条例报全国人大+国务院部门规章报国务院地方政府规章报国务院+同级人大设区的市、自治州的地方政府规章报省人大+省政府地方性法规→地方政府规章宪法→法律→行政法规→部门规章7法的形式(立法机关立法、行政立法、地方立法): 法的形式 制订机关 名称规律宪法 全国人大 法律 全国人大及常委会XX 法 行政法规 国务院XX 条例 地方法规 省级、设区的市级人大及常委会部门规章 国务院各部委 XX 规定、办法、实施细则地方政府规章省级、设区的市级政府法律,无需备案。
行政法规,在全国人大常委会备案。
地方法规、民族自治条例单行条例,在全国人大常委会+国务院备案。
部门规章、地方政府规章,在国务院备案。
9法的形式 制订机关 名称规律宪法 全国人大 法律 全国人大及常委会XX 法行政法规 国务院 XX 条例地方法规 省级人大及常委会 设区的市人大及常委会自治条例、单行条例自治区人大 自治州、自治县人大部门规章 国务院各部委XX 规定、办法、实施细则 地方政府规章省、自治区、直辖市、设区的市政府11【法人资格的取得】成立之日取得:①行政法人 ②不需要办理登记的事业法人和社团法人 核准登记后取得:①企业法人 ②需要办理登记的事业法人和社团法人 19【物权的种类】所有权 对自己的物的权利,含占有、使用、收益、处分四项权能用益物权 对他人的物的占有、使用、收益权建设用地使用权、地役权、宅基地使用权、土地承包经营权担保物权 对他人的物的优先受偿权 抵押权、质权、留置权甲(占、用、益、处) 乙(占、用、益) 丙(“优先受偿权”)2122【物权效力】不动产物权登记生效主义自登记时生效,不登记不发生物权效力例外1:地役权登记对抗主义自地役权合同生效时设立,可以不登记。
2019一级建造师建筑实务知识点总结

2019一级建造师建筑实务知识点总结(总13页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--2019一建建筑实物知识点第一章:1、影响允许高厚比的主要因素:砂浆强度、构件类型、砌体种类、支撑约束形式、截面类型、墙体开洞承重和非承重。
2、不同时期观测应采用相同的观测网、观测线路、观测方法。
3、沉降与位移观测基准点:特等、一等不少于4个,其他不少于3个。
4、相邻地基沉降观测:降水和基坑开挖,每天一次;底板浇筑完成后2-3天一次。
5、基坑变形监测:点间距不大于20m,每侧边不少于3个。
6、基坑支护结构位移监测:1-2d观测一次,速率快、量大的每天1-2次。
结束后,趋于稳定时7d一次。
7、基坑回弹监测:开挖前、挖好后、浇筑前。
8、灌注桩排桩支护结构验收:试成孔不少于2个,进行完整性检验。
低应变法:不少于20%,不少于5根。
声波透射法:不少于10%,不少于3根。
钻芯法。
9、排桩分类:悬臂式,锚拉式,内撑式,内撑-锚拉式。
10、地下连续墙施工顺序:导墙-配置泥浆-槽段开挖-清渣-吊放钢筋笼-浇砼-墙低注浆。
11、地下连续墙检验:用于永久结构的,用声波透射检验,不少于墙段的10%,不少于3幅。
12、土钉墙:适用于侧壁安全等级二、三级。
单一型:用于水位以上,非软土,深度不大于12m。
预应力复合型:同上并不大于15m。
水泥土复合型:非软土,不大于12m,用于淤泥时不大于6m。
13、土钉墙构造要求:1、坡比不大于1:0.2。
2、间距1-2m,倾斜5°-20°。
3、成孔70-120mm,钢筋16-32mm,强度不低于20mpa的1:2水泥浆。
4、土钉墙高度不大于12m,喷射混凝土厚度80-100mm、强度不低于c20,钢筋网直径6-10mm、间距150-250mm。
14、土钉墙施工原则:超前支护,分层分段,逐层施作,限时封闭,严禁超挖。
15、土钉墙施工要求:1、每层施工完成后进行土钉拉拔力测试。
2019一建《建筑实务》重要考点归纳

2019年一建《建筑实务》重要考点归纳1、结构的可靠性:安全性、适用性、耐久性;2、两种极限状态:承载力极限状态(安全性)、正常使用极限状态(适用性、耐久性);3、正常使用极限状态主要控制:变形、裂缝、振幅。
4、结构杆件的基本受力形式:拉伸、压缩、弯曲、剪切、扭转;5、在相同条件下,材料的度高,则结构杆件的承载力也高;6、临界力,当两端固定时L0=0.5L ,当一端固定一端铰支时L0=0.7L ,当两端铰支时202πL EI P ij =L0=L ,当一端固定一端自由时LO=2L 。
7、悬臂梁端部的最大位移计算: ,L---梁的跨度,q—均布荷载EI8qL f 4=8、设计使用年限:类别设计使用年限(年)示例15临时性结构225易于替换的结构350普通房屋和构筑物4100纪念性建筑和特别重要的建筑9、环境类别:类别名称腐蚀机理1一般环境碳化引起钢筋锈蚀2冻融环境反复冻融导致砼破坏3海洋氯化物环境氯盐引起钢筋锈蚀4除冰盐等其他氯化物环境氯盐引起钢筋锈蚀5化学腐蚀环境硫酸盐等化学物质对砼的腐蚀10、设计使用年限为100年的砼最低强度等级为C30,50年的砼最低强度等级为C25。
11、砼强度等级越大,水灰比越小。
12、具有连续密封套管的后张法预应力钢筋,其砼保护层厚度可与普通钢筋相同,且不得小于孔道直径的1/2,否则应比普通钢筋增加10mm 。
13、先张法预应力钢筋在全预应力状态下,其砼保护层厚度可与普通钢筋相同,否则应比普通钢筋增加10mm 。
14、直径大于16mm 的热轧预应力钢筋保护层厚度可与普通钢筋相同。
15、查看P10页的梁的弯矩图及剪力图。
16、砼结构的优点:强度较高;可模性好,适用面广;耐久性和耐火性好;维护费用低;整体性好、延性好;防震性和防辐射性好;易于就地取材。
缺点:自重大、抗裂性较差、施工复杂、工期较长。
17、影响砖砌体抗压强度的因素:砖的强度等级、砂浆的强度等级及其厚度、砂浆饱满度、砌筑时砖的含水率、工人的技术水平。
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桥梁建筑高度是指桥的厚度,而不是桥的高度(建筑高度=桥梁上标高-桥梁下标高) 容许建筑高度指的是桥的顶面标高与通航净空之差(容许建筑高度=桥梁上标高-通航净空标高) 通过上面两个公式可知:容许建筑高度-建筑高度=桥梁下标高-通航净空标高
渗沥液收集导排系统 土工布 HDPE 膜 GCL 垫/泥质防水层 基础层
事故报告
事故调查报告
事故处理报告
①事故发生的时间、地点、工程 ①事故项目及各参建单位概况; ①事故调查的原始资料、测试的 项目名称、工程各参建单位名称; ②事故发生经过和事故救援情况; 数据; ②事故原因分析和论证结果; ②事故发生的简要经过、伤亡人 ③事故造成的人员伤亡和直接经 ③事故处理的依据; 数和初步估计的直接经济损失; 济损失; ④事故处理的技术方案及措施; ③事故原因的初步判断; ④事故项目有关质量检测报告和 ⑤实施技术处理过程中有关的数 ④事故发生后采取的措施及事故 技术分析报告; 据、记录、资料;
材料:卵石;作用:分离渗沥液和垃圾 保护 HDPE 膜,防止被硬物划伤或划破 防渗系统的主体结构层 防渗系统的备用防渗结构层 防止地基的不均匀沉降
原貌→微风化→中风化→强风化→全风化 运 摊 2 台或多台前后错 开 10m-20m 梯队摊 铺;摊铺前提前 0.5-1h 预热;提高 平整度;松铺系数 根据试铺试压确定 压 初压(稳定):钢轮 1~2 遍 复压(压实):AC, 轮胎;AM,振动; OGFC,钢轮;改性, 振、钢 终压(平):钢轮 初压不低于 150℃, 碾压终了表面温度 90~120℃(紧跟、 慢压、高频、底幅) 接缝 上下层纵缝错开 150mm(热) 、 300~400mm(冷) ;上下 层横接缝错开 1m;梯队 作业摊铺-热接缝;高等 级路面表面横向接缝采 用垂直平接缝,剩下的 开采用斜接缝 开放交通
热拌沥 青混合 料
5 辆以 上
表面温度低 于 50℃
改性沥 青混合 料
5 辆以 上,清 除剩料
摊铺温度不低于 160℃
避免出现冷接缝
提早开通: 洒水冷却降 温
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
主要内容 施工过程发现文物、古迹以及其他遗迹、化石、钱币或物品 承包人遇到不利物质条件 发包人要求向承包人提前交付材料和工程设备 发包人提供的材料和工程设备不符合合同要求 发包人提供资料错误导致承包人的返工或造成工程损失 发包人的原因造成工期延误 异常恶劣的气候条件 发包人要求承包人提前竣工 发包人原因引起的暂停施工 发包人原因引起造成暂停施工后无法按时复工 发包人原因造成工程质量达不到合同约定验收标准的 监理人对隐蔽工程重新检查,经检验证明工程质量符合合同要求的 法律变化引起的价格调整 发包人在全部工程竣工前,使用已接收的单位工程导致承包人费用增加 的 发包人的原因导致试运行失败的 发包人原因导致的工程缺陷和损失 不可抗力
高级路面
b、温拌(120~130℃):适用于各种等级道路 c、冷拌(常温):适用支路(坑槽冷补) 沥青 普通沥青/AC 改性沥青 OGFC 沥青碎石/AM P34 生产温度 最低摊铺温度 碾压温度 类型 梁式桥 拱式桥 钢架桥 压路机 轮胎 振动 振动、钢筒 钢筒
改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度 铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度 沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚 受力 弯 压 弯+压 水平反力 无 有 有
备注 石灰土:干缩、温缩 水泥土:冬期前 0.5~1 个月 水泥土/石灰土:冬期前 1~1.5 个月
1、水泥土全部优于石灰土 2、石灰土的早期强度高,抗冻性最差 3、干缩、温缩特性十分明显的是石灰土 P11 沥青混合料面层类型: a、热拌(160~170℃):适用于各种等级道路 代号 1 2 3 4 结构类型 普通沥青混合料/AC 改性沥青混合料 沥青玛蹄脂碎石混合料/SMA 改性沥青混合料(或 SMA) 特点 — 加改性剂 间断级配 2 的材料+3 的结 构 适用范围 次高级路面
施工组织设计主要内容: (一)工程概况与特点 (二)施工平面布置图 (三)施工部署和管理体系 (四)施工方案及技术措施 (五)施工质量、安全保证计划 (六)文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助、配套的施工措 施 施工组织设计编制方法与程序: (一)掌握设计意图和确认现场条件 (二)计算工程量和计划施工进度 (三)确定施工技术方案(关键工序、关键部位) (四)计算各种资源的需要量和确定供应计划 (五)平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划 (六)绘制施工平面布置图 (七)确定施工质量、安全、环境保护保证体系和组织保证措施 (八)其他有关方面措施 质量控制答题方面: 静止:人、机、料、法、环 动态:事前(检查、准备、预防) 、事中、事后(验收)控制;工艺流 程 贫混凝土 碾压混凝土 水泥稳定土(粒料) 半刚性 石灰稳定土(粒料) 二灰(石灰和粉煤灰)稳定土(粒料) 沥青稳定碎石 柔性 嵌锁型和级配型材料 刚性
可补偿内容 工期 √ √ 费用 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 利润
降水深度是指从地面到降水水面的高度,不是从地下水水面到降水水面的高 度,也不是降水标高。
路基、基层 压实度测定 沥青路面
环刀法 (细粒土) 灌砂法 (粗粒土) 灌水法 钻芯检测 核子密度仪检测 直接透射法:土基 散射法:路基、路面
控制情况; ⑤事故报告单位、联系人及联系 方式; ⑥其他应当报告的情况。
⑤事故发生的原因和事故性质; ⑥事故责任的认定和事故责任者 的处理建议; ⑦事故防范和整改措施。
⑥检查验收记录; ⑦对事故相关责任者的处罚情况 和事故处理的结论等。
性质 抗冻性 早期强度 水稳性
强弱对比 水泥土>石灰土 二灰土>石灰土 水泥土>石灰土>二灰土 水泥土>石灰土
序 号 1 2 3 4 5
主要内容 延期图纸 恶劣气候条件 工程变更 承包方能力不可预见 外部环境
可补偿内容 工期 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 费用 √ 利润 √ 原因分析 发包人责任 不可抗力 发包人责任 发包人责任 发包人责任
监理工程师指令迟延或错误 发包人责任 6 √ √ 注:此表阴影处格打√是按施工管理课本内容要求可补偿。 沥青路面下封层的主要作用: (1)防水、密层良好粘结,形成一个连续整 体,避免由于层间粘结不良形成隔离,而使面层底部拉应力增 大。 (3)及时封闭基层,达到有效防止基层由于暴露时间过长而引 起收缩应变。 (4)对已经施工完的基层进行预防性养护,可作为沥青面层施 工的临时通车道。