(完整word版)2019年一级建造师考试经验总结(值得收藏、必看),推荐文档
一级建造师经验心得范文(三篇)
一级建造师经验心得范文作为一级建造师，我在多年的工作经验中积累了许多经验心得。
下面是我总结的一些关键点，希望能够对其他一级建造师的同行们有所帮助。
一、学习建筑法规和标准作为一级建造师，对建筑法规和标准的了解是非常重要的。
只有对相关法规和标准有深入的理解，才能更好地指导工程的施工和管理。
因此，在准备考试和工作中，要不断学习相关法规和标准，并学会应用到实际工作中。
二、加强项目管理能力作为一级建造师，项目管理能力是必备的。
在工作中，要善于组织、协调和管理项目，合理分配资源，提高工作效率。
同时，要注重沟通与协调，保持与各方的良好关系，解决问题并及时反馈工程进展情况。
三、注意质量控制质量是工程建设的核心，作为一级建造师要始终把质量放在首位。
要加强对施工工艺和质量控制的监督和管理，确保工程达到设计要求和客户期望。
同时，要注重反馈和总结问题，及时改进施工方法，提高施工质量。
四、加强安全管理施工安全是工程建设的重要环节，作为一级建造师，要提高安全意识，加强安全管理。
要落实施工现场的安全措施，确保工人的人身安全。
并定期组织安全培训和演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。
五、善于团队合作作为一级建造师，往往需要领导一个施工团队。
要善于团队合作，与不同专业的人员进行有效的沟通和协作。
通过合理的分工和协调，提高施工效率和质量。
同时，要注重团队建设，培养团队成员的能力和积极性，共同完成工程目标。
六、注重技术创新建筑行业在不断发展和变化，作为一级建造师，要保持与时俱进，注重技术创新。
要学习新的工程技术和管理方法，不断提高自己的专业知识和综合能力。
同时，要关注新的材料和设备，合理应用到工程建设中，提高建筑工程的质量和效益。
七、保持学习态度建筑行业是一个不断学习和进步的行业，作为一级建造师要保持学习的态度。
要不断学习新的知识和技术，不断提高自己的专业水平和能力。
同时，要关注行业发展的动态，参加相关的培训和交流活动，与同行们共同分享和学习。
一级注册建筑师 考试经验汇集
以前的方案考题特点分析：1．方孔模版，画柱列；－－不需要，画柱列徒手可以了，或者用记号笔或马克笔画圆柱子，又快又好；4。
绘图笔0.5，0.2各一支。
－－应该带绘图笔0.5两到三支，以防掉在地上摔坏；考试中不会有时间分粗细线条的，这个也不是考点，所有墨线统一用0.5画，粗细、深浅正合适；5。
H或2H铅笔，起稿用。
－－带HB、2B铅笔若干，H、2H笔头太硬，容易戳破拷贝纸；6。
准备3cm,5cm,7cm三种高度的方格子用于写汉字。
－－没必要，不是考点；7。
建议用铅笔在拷贝纸上画定稿图，拷贝纸下垫白纸使铅笔线更突出。
－－这个建议不错！！！1.方案作图考试的试卷是A1大小吗？是描图纸还是白纸？－－A2描图纸；2.会发什么做草稿纸？白纸,拷贝纸还是描图纸？也是A1大小吗？－－A2拷贝纸；3.如果没有发拷贝纸或白纸可以自己带进考场吗？－－不可能不发，一般先发2张，不够再要；4.场地设计作图的试卷又是怎样的呢？－－同上。
方案过关宝典方案过关几大步：1）根据建筑功能和室外场地和出入口要求，计算出建筑四周与建筑红线的距离。
2）根据剩余可建面积在各个方向的距离可大至计算出柱网尺寸。
3）根据设计要求中各个房间的面积，可确定柱网。
4）根据设计要求中上下面积的要求，可定上下房间的对应位置。
5）根据设计要求中各种人流车流可定出入口和广场的大至位置。
6）根据设计要求功能关系图定出房间的相对关系。
7）根据房间功能的要求，定出室内交通。
8）最后把方案和规范相对照，看看是否违反规范。
我就是这样通过的，按此法如能通过，请别忘记请我吃大餐。
（三）读了绝对不后悔！！！不知道有没有看我的前两篇文章，我个人推荐看一下，虽然多做两道题目也很重要，但是千万不要只见树木，不见森林。
以下是我们单位一位去批卷的老师开专题内容首先他提出：一定要看规范、强制性条文，这是基础，包括结构规范，也要看，例如抗震规范。
作图题目一定要安排好时间，这点很重要。
场地设计作图答题卡分数大于19分卷子才有效。
一级建造师复习经验总结
一级建造师复习经验总结一级建造师是建筑行业中的高级职业资格证书，通过一级建造师考试的人员具备了承担建筑工程施工管理和技术咨询工作的能力。
为了备考一级建造师考试，准备工作必不可少。
在此，我将分享我在备考一级建造师考试过程中的经验总结。
一、明确复习目标与计划复习一级建造师考试需要有明确的目标和计划。
首先，要了解一级建造师考试的考纲和考试涉及的知识范围。
其次，根据个人的实际情况和时间安排，制定合理的复习计划。
将复习时间分配到各个科目，并根据自己的弱势科目加大复习的力度。
二、系统学习教材复习一级建造师考试，教材是必不可少的学习资料。
选择一份系统全面的教材进行学习。
不仅要掌握每个科目的基础知识，还要学会灵活运用理论到实践中。
同时，要注意教材的更新和最新版本，以确保复习的内容和考试要求保持一致。
三、注重题型分析与解题技巧一级建造师考试中，不同科目的题型各有特点。
在复习过程中，要注重题型分析，了解各科目常见的考点和题型。
通过大量的练习题和模拟考试，掌握解题的技巧和方法。
切忌死记硬背，要了解每个知识点的背后的原理和规律。
四、多方面复习，善用辅助工具复习一级建造师考试不仅要重视理论知识的学习，还要注重实践操作的复习。
通过实地考察、实际工程案例分析等方式，了解实际工作中的问题和解决方法。
此外，可以利用各种辅助工具，如考试指南、复习资料、在线学习平台等进行辅助复习，提高学习效果。
五、合理安排时间和休息复习一级建造师考试需要耗费大量的时间和精力。
因此，合理安排时间和休息是非常重要的。
要有规律地复习，每天制定详细的学习计划，控制好学习的时间和进度。
同时，要注意调节好自己的身体状态，保证充足的睡眠和合理的饮食，保持身心健康。
六、积极参加培训和讨论为了提高复习的效果，可以积极参加一级建造师考试的培训班或者参加相关学习交流活动。
通过和其他考生的讨论交流，可以互相学习和借鉴经验，拓宽自己的知识面。
同时，通过参加模拟考试和小组讨论等形式，增强解题的能力和应变的能力。
一级注册建造师技巧心得25页word
一级注册建造师技巧心得一级注册建造师技巧心得1.判卷的方式：分组，设计一组，场地一组设计组：去年大约有13380份试卷，其中3300份为未完成试卷。
在余下的试卷中，估计通过率大约在10% 设计组：每张卷判两次，分数差距大的或一个判通过一个判没通过需再判一次。
开始两天为针对试卷进行试判。
修正考核点。
余下时间才开始正式判。
平均每人要判200-300份卷。
每天要完成45-50份。
头一次参加判卷，本以为会是轻松一些，实际上非常累；每卷有30多考核点，不管得分与否都要给分，每天要写30*50=1500个数字，绝大部分要边看边写，写分到手发酸。
为完成任务，每天要加班到晚上，尤其是老同志看得细些，体力也弱，时间会比较长，年轻人有时需要多判一些，帮助一下他们。
2.考核点的情况考核点的设置分为几大项，例如：总图、功能关系、日照采光，消防疏散、绘图质量、结构对齐等，大部分反映的是一些基本的东西，但是总体上的关键内容强调的非常重要，大原则违反，将导致该大项分数全部扣光，在二级中，重要的违反了本题全部为零分。
考核点的总扣分值是实得满分的2.5-3.5倍，也就是说大项为10分满分，考核点扣分总和会是25-30分。
各种设计可能性全部都有，错误五花八门，比较大的错误都要扣分，为了覆盖住，就出现扣分点多的情况，试判的目的就是要使考核点能够覆盖住应该扣的范围。
考核点是全面反映考试人的综合素质，平时马马虎虎的就比较吃亏，东扣西扣的分数就没了。
考核点的分数设置有几种：最高的12-8分或整体无分。
分区类，每错一处，扣2分，总扣分有上限，房间朝向类，错的扣0.5分，模糊判断类，这一类逐渐在减少。
错的扣0.5分，明确的关键点类。
考试试题有最优解的出题趋向明显，否则题没办法判。
我院的入院考试也要向这方面靠齐。
3.作图题情况看清要求非常重要，以题意为主，不能想当然，有没有经验都要如此。
总图8分一定要看清楚方位、用地的特点，例如长宽比例等，不要太着急。
一级建造师经验心得（2篇）
一级建造师经验心得作为一级建造师，经验是非常宝贵的。
在过去的几年里，我积累了一些宝贵的经验和心得，我想与大家分享一下。
首先，作为一级建造师，要具备全面的专业知识。
建筑行业非常庞大复杂，包括建筑设计、结构设计、电气设计、给排水设计等多个方面。
作为一级建造师，要对这些方面有一个全面的了解，以便在施工过程中能够提供专业的指导和解决问题。
其次，要具备良好的沟通能力。
在一个项目中，涉及到各种各样的人员，包括设计师、施工人员、监理人员等等。
作为一级建造师，需要与这些人员保持良好的沟通，协调各方利益，解决问题。
良好的沟通能力可以减少误解和冲突，提高项目的执行效率。
再次，要具备较强的组织能力和计划能力。
作为一级建造师，要负责组织和管理一个项目的施工过程。
这包括编制施工计划、安排施工进度、协调各个施工单位等等。
要做到这些，需要具备良好的组织能力和计划能力，以确保项目的顺利进行。
此外，要具备较强的问题解决能力。
在一个项目中，难免会遇到各种各样的问题，包括材料供应问题、设计问题、施工质量问题等等。
作为一级建造师，需要能够及时正确地解决这些问题，以确保项目的质量和进度。
另外，要具备较强的团队协作能力。
在一个项目中，往往需要与很多人员合作，包括设计师、监理人员、施工人员等等。
作为一级建造师，需要具备团队协作能力，与其他人员合作，共同完成一个项目。
最后，要保持学习的态度。
建筑行业在不断发展变化，新的材料、新的施工技术不断涌现出来。
作为一级建造师，需要不断学习新知识，了解新技术，以适应行业的发展变化。
总之，作为一级建造师，除了具备专业知识外，还需要具备良好的沟通能力、组织能力、计划能力、问题解决能力和团队协作能力。
同时，要保持学习的态度，不断提高自己的知识和技能。
只有这样，才能更好地履行一级建造师的职责，为建筑行业做出更大的贡献。
一级建造师经验心得（二）一级建造师经验心得作为一级建造师，在多年的工作经验中，我深深体会到了作为建造师的责任和使命。
2019年一级建造师市政实务通关经验和独家学习笔记分享
一级建造师市政实务通关经验和独家学习笔记分享今天已是公布成绩的第二天，原以为自己看到成绩通过后会异常兴奋，但自己并没有想像的那么开心。
想想从考一建市政一路走来，自己付出了太多的心酸与汗水，别人玩时，我在看书，别人休息时，我在看书。
想想这一切的一切仿佛就在昨天，想想去年的这个时候，自己是多么的沮丧，并发誓一定要在2017年通过一建市政考试。
众所周知，一建市政是几个专业中最难考的，也是最磨人的，但含金量也是相对较高的。
要想通过这个考试，必须要有坚定的意志和适合自己的学习方法，再加上考场上的一点运气。
我并不是一个科班出生的建筑人，现在所做的工作跟建筑也只是沾点边，在一家商品混凝土搅拌站上班，从事试验工作。
2006年在重庆的一所高校大专毕业后，做过几年销售工作，现在想起那也只是混日子，那时的我对人生毫无想法，真正踏入建筑行业，要从2009年开始，当时已和现在妻子交往，由于我来自农村，家里姐弟三个，上大学都是靠母亲打工赚点钱才勉强大专毕业了，看着她跟我受累的几年里，心里感到很是对不起她，她家里当时很反对我们在一起，因为都知道，那时的我什么也没有，不能给她一个安定的生活，靠的是租房过日子，并且是和别人一起合租，典型的月光族。
但我和她都舍不得放下这份感情，有段时间，我和她差点分手，现在想想，要是当时真的分手了，现在的我是什么样？后来我下定决心，一定要找一个有前景的行业，让她看到希望，再后来通过关系到了一个建筑工地上班。
初到工地，我就是一个地地道道的工人，做的工作没有什么技术可言，每天跟着施工员，做点杂事，但当时自己的姿态摆得很低，毕竟第一次接触这个工作，一切都还得从零开始，就这样做了几个月，虽然很累，每月工资也只有600元，但让自己看到了希望。
当时工地的资料员离职了，项目经理零时安排我去整理一下资料，看到那么多资料，自己根本无从下手，但心想自己不能错过这个学习的机会，于是，我加了一个资料群，在里面请教群友们怎么做，慢慢地，对资料基本熟习了，在此感谢群友们。
一建考完不论过于不过经验与大家分享
一建考完,不论过于不过,经验与大家分享今年的一建终于考完，尘埃落定，静待公布成绩。
回首5年来的一建考试的心路历程，感受颇多，借大家论坛宝地，也给广大一直奋战着的坛友交流、分享我的考试经历（注意是经历，不是经验），希望对大家有所启示。
首先介绍下，本人是从事（安装工程）施工管理的。
我是从07年开始一建考试，当时对一建考试很盲目，不知道考哪个专业好。
07年刚好是以前的4个专业合并一个机电专业，也就是说4本书合成1本书了，很多人认为机电考试难度太大，当时我也这么认为。
当时同事给我建议说可以考虑考市政工程（本来按工作专业来说，我是应该考机电工程的），至少书没有机电那么厚。
当时认为有道理，于是乎就报了市政专业，从此开始了我漫长的一建考试历程。
一、考试篇抱着探探路的心态，07年报了法规和管理，经过两个月挑灯夜读，通过；08年停考一年；09年报考的经济和市政实务，通过。
10年增项机电工程，94分。
11年增项机电工程，等待成绩。
二、学习篇由于08年耽误一年，考第一个市政专业时前前后后就拖了3年，09年考经济和市政实务是公认最难的两门，如果不过，前面3年就白费，当时的压力可想而知。
07年考试的时候还不知道课件、论坛，都是自己闷头自学，好在与自己工作相近，也比较有兴趣，因此顺利通过。
09年在进行经济和市政实务学习的过程是非常痛苦的，不是本专业不说，本人天生对数字不感冒，经济和专业课都有很多数字和专业知识，搞得我很头大。
想到3年光阴不能白费，当时也有种孤注一掷的感觉，强迫自己学习。
09年提前3个月开始准备，先是买课件、听课件，然后是看书，3个月里没有一天周末休息，每天晚上基本都是12点。
过了30岁的人，只要书本打开看不了一页就睡意朦胧了，并且当时白天工作强度和压力都很大，到晚上整个人的精神状态都不是很好。
每晚学习是都要喝浓茶或咖啡，一晚上10多根烟……很苦！到最后甚至每晚睡觉都失眠，只要一闭眼，满脑子都是这个公式，那个数字。
2019年一级建造师市政实务总结、要点精排精讲打印版(免费)
柔性路面的路基应具备那些性质：路基主要承受道路面层和基层结构恒载和经道路结构层传递下来的车辆等荷载，要具有足够的整体稳定性，应具有一定的，均匀一致的强度和刚度。
柔性路面的路面的使用要求：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
基层的作用和要求：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。
基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
路面的垫层作用：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料应具备良好的水稳定性。
沥青路面结构组合的基本原则：1面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ; 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08-0.4。
4、层数不宜过多。
5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。
水对城市道路工程的不良影响及防治措施：水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象。
路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。
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2019年一级建造师考试经验总结（值得收藏、必看）2019年1月13日星期日考试只是一个前奏，考过只是一个开始。
考过了一建，值得欣慰，但没有什么值得自喜和骄傲的。
一级建筑师们可以直接秒杀我们，注册土木、设备等直接无视我们，注册会计师也能投来鄙夷的目光——更重要的是，人家没证书照样拿百万年薪的项目经理也在嘲笑我们的浅薄。
所以，不要看得太重，这不算什么。
但是就考试本身来说，在这里讨论“考与不考”是多余。
我们要考虑的是，一杆进洞还是辗转迂回，速战速决还是打持久战。
1、最重要的：心态和决心当你决定了要考，最好是树立一次通过的决心和信心。
因为这个考试实在很磨人，你不强势搞定它，它就慢慢消耗你，直至你绝望抓狂。
做好牺牲各种娱乐、休闲时间的准备；做好和各种花花世界的诱惑进行抗争的准备；做好对枯燥的学习坚持到底的准备。
大家时间都不够。
时间可以挤，实在挤不出来的话，你可以权衡一下“牺牲几个月少赚点钱”和“考了两三年，第四年还继续考”哪个更痛苦些。
把“想要通过”变成“一定要通过”。
世间的事情，往往是“想要”不可得，“一定要”才可得。
比我们努力许多却没有开花结果的大有人在，整天玩玩乐乐随便考考就混过的也有其人，这里面总有运气的成分。
我们能做的，就是尽量拒绝走钢丝式通过考试，给每一份努力加码，强势的、宽裕的、保险的搞定它。
2 、一级建造师的通过率为什么这么低？当然，近几年的建造师考试通过率永远是个谜，没有任何官方的数据可查。
但建造师考试通过率之低是有目共睹的，这其中的因素是很多的。
比如，基数大，报考人数多。
因为火爆嘛。
其次就是需求的问题，一年需要新增多少项目经理，需要上多少新项目，都是有关系的。
将来建筑业市场萎缩，通过率肯定是更低的。
没有需求嘛。
还有，就是建造师刚开始那两年，放水放得太大了，其中一年的通过率大概达到了48%，这个是有官方数据的。
那时候是为了充数，所以基本上稍微用点吃奶的力，就过了。
以至于09年建设部就开会，说建造师基本饱和、以后要提高质量了。
他们这些随意的动作，都在影响着我们，这都是外部因素，无法改变，只能承受。
内部因素呢？时间。
时间投入不足是导致大部分人屡战屡败的主要原因。
很多同志考了五六年，还在考，但是从来没有一次下狠心，开个誓师大会，排除一切困难扫除一切障碍。
我觉得：不要被所谓的通过率吓倒，目前来看，一级建造师的一次过四科的通过率虽然在4-8%，但是这其中要除去大量缺考的，不买书的碰运气的，买来书不好好看的，还有很多土经理上场不知道怎么涂答题卡的。
真正看书并且投入了足够时间的人里面，这个通过率绝对在30-50%。
这样看来，就没有什么难度了。
就是拼谁更用力的事情了。
3 、备考一级建造师需要投入多少时间？我们来算一笔账，这是为一定要一次性稳过，不做两年抗战或多年抗战的人算的：以我为标准模型：1）本科毕业；2）建设类专业；3）施工单位混了几年；4）26岁。
一级建造师四门课，教材合计约1400页。
我一般1小时能看7-8页，合计需要看175-200个小时。
如果每天拿出4小时（大部分人远远拿不出这么多时间），那就意味着四本书看一遍需要花费50天。
问题是看完一遍书，基本上你甚至都不知道书里大体说的是什么。
有些培训老师说，至少要看5遍书，才能有保证，由于后面看一遍书需要的时间会逐渐减少（根据经验，每次大约可以减少20%的时间），所以，总时间需要：50+40+32+26+20=168天=5.6个月，还要再做点题吧，没有6个月是完成不了的。
这还算好的情况。
你是不是和考试专业相关的专业，不是？那再加两个月。
你是不是在施工现场混过的，不是？再加半个月，多看点施工现场的视频。
还有随着年龄的增长，记忆力的衰退，都会增加相应的难度。
实际情况是，闭关90-100天的样子，期间几乎没有回家看看。
早上6点起来，能看两小时书，然后上班；中午困了就休息一会儿，不困就看一小时多；晚上时间充足，通常能保证4-5小时。
这样一天可以6-8小时来看书——要不是专门找了个不繁重的工作，绝不可能弄出这么多时间。
所以，对于您来说，可能要早开始复习两个月。
孩子送去娘家，老公赶去婆家，姐姐只剩一个人在战斗。
闭上眼睛听课，睁开眼睛看书，除了考试神马都是浮云。
专心，绝对是一大利器。
我是男的，我要不要考虑戒色，必须的；我不能出去赴宴，必须的；在大热的天里，脑门上的汗珠滚滚而下，我都想给脸上装一个雨刷，但是不能停，必须的；晚上实在累的紧，喝茶+咖啡，必须的；有时候几天加班，要不要在别的时间里熬夜到凌晨三点补上功课，必须的。
【关键是你的目标是“想过”还是“一定要过”，世间的事情，“想过”往往不可得；“一定要过”，往往可得。
】3 、这个考试都有什么特点？第一大特点就是：脱离实际工作。
这个好理解，因为工作是条条大道通罗马，这样怎么出题？而考试，必须得一条大道通罗马。
所以，书上模棱两可不清不楚，一个问题有多种说法和答案的，无视之。
第二大特点就是：属于98%的文科考试。
虽然是工程的事情，但考试绝对属于文科。
记忆、理解的东西占绝大多数。
数学水平在小学三四年级足矣。
绝不需要万恶的微积分和结构力学等课程的支撑。
第三大特点就是：三门公共课的难度和实务的难度差距太大，复习方法也是天壤之别。
公共课有套路，实务基本无套路；公共课有采分点，实务不要迷信采分点；公共课看书不要看得太细，实务一定要看细致。
4 、各科都应该怎么复习？说到重点了。
三门公共课基本上是只要努力就有收获，付出和成绩基本呈45度线性关系走。
实务这门的确不好说，就算你是看了六遍书，也不一定搞定，就算你是在工地上干了十几年总工，也不一定OK。
为什么？因为题目经常会很偏，偏到你脑袋发懵是很正常的。
建设工程经济：这一科一般人觉得是三门公共课里最难的。
主要还是因为很多人看书没有理解到位。
我一开始也发懵，但是后来我发现这门课的任督二脉就在第一章，就在一开始的那几个公式以及现金流量图，把各种公式及其适用模型搞清楚，基本上就OK了。
大部分知识点都有例题，考题的水平基本也就和例题的水平相当。
理解的时候多注意和自己生活联系，你要是想公司那些事情，你会被你自己烦死的。
你就想你欠债还钱、买菜吃饭的事情就行了。
第二章财务的税费那节很绕，据说只有1分。
我就果断放弃了。
建设工程法规及相关知识：这一科由于文科思维太强。
所以难的人觉得很难，简单的人觉得很简单。
法规考的无外乎是对法条的理解，这门课要听老师讲解，自己有时候摸不到重点，理解会有偏差。
对任何一个法律关系和事件，尽量联系自身，或者想出一些有趣的例子来进行记忆，效果会很好。
这门课也有部分死记硬背的，这个只有多看书，多总结，别无他法。
建设工程项目管理：这一门课本来应该是一门大象无形，很高深的课程，考的应该也是理解为核心。
但是可惜，这门课走了一个下下路线：考背诵。
管理考背诵，这可能也属于中国的一大发明了。
今年可能还好一些，翻看前几年的真题，那简直是考原文。
当然，理解的部分也是有的，最伤大家脑细胞的可能就是进度计划中的网络图了，攻克它，你这门课就有绝对的信心了。
这门课也得听老师讲，划一划重点，然后形成框架——但是不可只看重点部分，前后文也都该补充看看，理解理解。
三门公共课，不要逐字逐句的看书，你会累死的。
跟着老师走，学会抓重点。
专业工程管理与实务：这是最重要的一门课。
一般很少有人过了这科而没有过前三科的，很多人都是过了前三科没有过这一科的。
第二年考这科，结果又没过。
第三年归零，重头再来，何其冤枉！实务这门，知识点相当琐碎，因为它试图把某一专业的所有的东西都涵盖——虽然都很肤浅——拿市政公用专业来说，一本400多页的书，就想搞定道路、桥梁、地铁、给排水、供热供气管道、园林绿化、垃圾填埋等等专业，基本上没有人在实际工作中搞过这所有的专业。
所以就靠教材了。
教材高度浓缩的直接后果就是：处处都是考点。
密度很大，必须前前后后里里外外的看透，才能万无一失。
每年还会出10-20 分教材以外的题目，如果你运气好，现实工作中做过，那恭喜你，你赚了。
如果你听都没听过，那也没有关系，只要你文笔好，组织语言能力强，能通过已有的专业知识，通过对工程现场那一套套的规律的把握，也是可以大写特写，大吹特吹的，这样，也多少能沾点便宜。
基本上可以说，实务会占到我所有复习时间的70%以上，书翻了六七遍。
自己通读一遍，之后基本都是配合着各种老师的讲课进行看书的。
这里要强调一点：今年的这个方法走了很大的误区。
事后想来，是这么个道理：每个老师的风格虽然不同，讲课也都务实，有的还挺幽默，但是回头一想，每个老师讲的所谓“重点”基本大同小异，我后来所看的五六遍，基本上是在同一条道路上重复了五六遍，走的虽然很快（因为每个老师的讲课其实也就十几个不到二十小时），但是都迷信了这一条路，迷信了这些大家都认为是重点的重点。
这些知识点最终几乎是滚瓜烂熟了，就差默写了。
但是考试题目拿到，我就明白了，奶奶的这群出题的也听过这些老师的课件啊，今年几乎把“应该”是重点的部分全都给避开了。
市政最大头是干什么的？道路吧，一个道路的题目都没有。
边边角角出了不少。
考试结束，哀鸿遍野。
但是回头一看，其实90%的内容都是教材上有的东西。
要是当时不要花那么多时间去听各种课件，而是多多看书，把握就大很多了。
就不会让我唱了三个月的忐忑。
这点提醒大家一定注意。
习题集后面的几十道案例题，加上历届考题的的所有案例题，加上论坛里搜集来的一些培训班的案例题，一共130多道题目和答案打印出来。
70个题目的答案通篇抄了一遍，另外60道是先看题目，然后心里想一遍答案，然后写下关键词和要点。
抄写答案的作用：一是练字，实务答题的字迹工整很重要。
二是熟悉套路，感受“心法”和规律。
和英语有些类似，要练“语感”。
考试基本不可能再出历年考题类似的题目，但是，这些“语感”，有助于你在遇到那种闻所未闻见所未见的题目的时候，大吹特吹大写特写，反正又不会扣分。
我坚信，这种“语感”在今年帮了我很大的忙。
这是郭靖式的练功，供大家参考。
5、关于做题第一个原则：三门公共课，在没有搞定历年真题之前，不要做任何其他题目。
基本上历年真题足够。
做懂做会。
其他题粗制滥造的多，题目的水平无法和真题相比。
第二个原则：不建议做教材配套的习题集。
这几本习题集和教材不是一家出版社出版的，编委也不是同一伙人，是外包出去的。
粗制滥造不说，题量还很大，做的人没有信心。
第三个原则：实务不需要做题。
选择题根本无套路可言，案例题更没有套路。
最多抄一抄案例，总归还是多看书。
谁挖的深，谁看的细，谁占上风。
学习一段时间，建议做一套真题或者别的模拟题检验一下，不宜太多，总共两三套为宜。
计划自己一次性通过的，最终测验得分应该在及格线以上20分。
这样才保险。
经济80左右，管理和法规最好往100以上弄，实务就按130要求自己。