游乐设备森林小火车
游乐设备森林小火车介绍
随着居民收入水平的提高,旅游市场需求呈现多样化、个性化趋势,拥有特色资源成为产品竞争的优势,森林小铁路实质上是工业遗产,是典型的特色旅游资源。
本文在充分调研的基础上,阐述了景区森林小铁路的现状及问题,提出了规划先行、和谐开发等建议。
一、问题的提出
随着工业遗产保护与旅游开发的兴起,各国都在寻求保护工业遗产的同时能够进行适度旅游开发的科学方式,从而促进遗产地经济发展与历史文化传承。
西方工业遗产旅游研究的轨迹是:关注工业遗产保护—重视工业遗产管理—研究工业遗产再利用和旅游开发,如Gert-Jan研究了工业遗产旅游与欧盟区域重构的问题[1],James A. Journal研究美国盐湖城工业遗产旅游的开发[2][3][4]等。
我国工业遗产旅游研究起步较晚,主要集中在两个方面:一是对欧洲国家工业遗产旅游的方法借鉴。
较具代表性的有李蕾蕾对德国鲁尔区的工业遗产旅游研究,[5]吴相利对英国工业遗产旅游的介绍。
[6]二是对中国工业遗产旅游的个案研究。
如李小波、祁黄雄对古盐业遗产的旅游价值分析,[7]徐逸对都市工业遗产再利用、陆浩明对城市码头工业遗产开发利用等的研究。
目前论文涉及窄轨(本文特指轨距小于1000mm的轨道,下同)森林小铁路的并不多。
我国研究森林铁路旅游的内容主要有:杨海涛在《百年铁路千载红河—昆河铁路行记》中描述昆河铁路的自然人文风情[8],丁爽对赣南森林小火车作了旅游思考[9]。
昆河铁路和赣南森林小铁路分别代表了两个阶段的铁路工业文化,前者是在半殖民地半封建的旧中国下建立和发展的铁路工业,后者代表新中国成立后的工业成果。
因此,积极保护与开发森林铁路旅游意义重大。
文章选取赣南森林小铁路为例,在实地调研的基础上,针对它作为工业遗产旅游开发过程中出现的问题作出分析,并提出建议。
二、资源评价
(一)赣州森林小火车概况
赣州森林小铁路于1964年底建成通车,起点在赣州市区的湖边镇,终点在上犹县窑下陡水湖边,简称赣窑线。
干线全长65km(其中蟠龙至湖边路段目前已被破坏),加上侧线和岔线共87km,多年来国家连续投入资金2642万元注1。
沿线分布有中小桥梁45座、涵洞100座、大桥1座，隧道两处,有一段典型的“之”字形降坡线路注2。
赣州森林小铁路途经赣州市章贡区、赣州经济技术开发区、南康市、上犹县,沿线穿越六个乡镇,涉及36个村,辐射人口达80多万人注3。
小铁路以南康市龙华乡为界,龙华至赣州市区段地形比较平坦,线路主要依章江河谷绕行,为河谷线;龙华至窑下段为丘陵山岳地带,沿线山坡陡峻、谷深沟窄,主要特点为越岭线。
(二)资源评价
根据笔者了解,我国大陆目前运营的旅游观光窄轨铁路主要有两条:东北黑龙江兴隆林区的巴木通(巴彦、木兰、通河三县)森林小铁路和赣州的赣窑线森林小铁路,这两条窄轨铁路的轨距都是762mm,是世界范围内轨距最小的窄轨铁路。
黑龙江巴木通森林小火车受北方寒冷气候的制约,每年只有一半时间运营(5月-10月),并且只能运营部分路段。
赣州森林小铁路目前是全国三十六条森林铁路中保存最完整的铁路之一,也是目前我国南方林区唯一一条线路保存完整、设施设备齐全的森林窄轨铁路,小火车可全年全程运营,资源具有垄断性,被中科院中国旅游资源评估小组专家誉为“世界级的旅游珍品”。
1996年11月被前来考察的德国蒸汽机研究会专家评估为“世界范围内保存最完整的窄轨铁路”,“18世纪欧洲工业革命的活化石”。
二、赣州森林小铁路的经营现状及问题
(一)经营现状
赣州森林小火车停运后,由于缺乏维修和保护资金,小铁路受到了不同程度的破坏,路轨的道钉、压板等设备大量被盗,当地居民擅自把部分铁路填埋为菜地,甚至在铁路边修建房屋。
为了保护和开发赣州珍贵的小铁路遗产,赣州金桥旅行社(以下称承租方)2004年通过签订协议,取得“从赣州蟠龙至窑下出河场的铁路线路及所属设施设备,沿线站区房屋土地和存放的机车、车辆”二十年的经营权注4。
从2004年开始,承租方修复了沿线的7个小火车站,开发了赣州森林小火车怀旧旅游专线以及漂流、快艇、度假村、小火车博物馆等旅游项目,吸引了大量游客,成为赣州旅游的新兴项目。
2005年,小火车共接待游客3万多人次。
游客主要来源于珠三角、北京、长三角等地区,其中接待香港、澳门、东南亚、欧洲等地游客517人,自驾游客186批9600人。
2006年,接待游客4.5万多人次, 2007上半年,接待游客已达3.8万人次。
同时,为方便铁路沿线交通不便的农民出行和货运,小火车每月运行20趟运输当地客货,2005-2007年,小火车共运送本地旅客16万多人次,货物7万多吨注4。
赣州森林小火车自2004年部分修复运营以来,受到社会各界的极大关注,《人民日报》、《中国旅游报》等60多家报刊,以及CCTV-4、CCTV-2 等媒体对赣州森林小火车进行了宣传报道。
(二)项目开发中存在的问题
1、承租方实力不足,资金缺口较大。
承租方自承包经营以来,主要资金投入在前期铁路修复上,铁路路基部分已全线修复,据称截止2007年3月,已投入资金1860万元。
但由于实力有限,没有项目贷款,投入严重不足,目前处于艰难保本经营状态,没有资金投入购买和改造新机车、车辆,开发的景点项目处于初级状态,因此实施沿途景区(点)建设、车站及铁路沿线整修的计划更加困难。
2、车站建设用地问题没有解决。
为恢复森林小火车原貌,解决其在赣州市区建设区间站问题,赣州市政府规划委员会确定建立禹冰苑区间站(占地30亩),但由于种种原因,目前征地工作仍没有进展。
由于森林小火车未能进入禹冰苑站区段,导致唐江—禹冰苑已修复线路不能通车,路基等材料的损失很大。
3、安全问题存在隐患。
一是没有设立铁路治安管理机构,沿线公安机关介入困难,侵占铁路资产、盗窃铁路材料等现象时有发生,严重影响了小铁路的安全和正常营运。
二是由于森林铁路没有纳入运营安全监督系统,也没有对应的业务和技术主管部门,运营安全监督缺位,存在交通安全隐患。
三、对赣州森林小铁路项目实施旅游开发的建议
(一)高位推动,规划先行
赣州森林小铁路及其沿线是极具潜质的旅游观光休闲带,连通了赣州主城区及上犹等西部生态旅游带,沿线分布有以宋城墙为代表的宋文化旅游资源、以上犹园村为代表的客家文化资源、以陡水湖五指峰为代表的绿色旅游资源,资源组合优势突出;区位优势明显,距离赣州主城区三十分钟车程,距离珠江三角洲五小时车程,可定位并开发成为具有国内影响力的旅游产品。
因此,一要充分认识小铁路资源的重要意义和资源的垄断地位,必须坚持高起点、高定位,在城市建设及乡村规划中统筹考虑,建议以包括沿线村庄在内的森林小铁路沿线为范围,尽快开展专项规划编制工作;二是赣州市政府成立赣州森林小铁路项目开发领导小组,将该项目作为拟申报的陡水湖国家级风景名胜区的重要组成部分,纳入市政府的重点工程,制定切实可行的措施,从政府的层面推动项目的开发。
三是在产品构成上,将小火车及沿线资源打造为精品旅游项目,与赣州主城区-陡水湖组成精品线路。
(二)加强保护,完善设施
一是要尽快建设禹冰苑区间站。
赣州森林小铁路历史时期曾经延长到赣州主城区湖边镇,只有延伸到赣州主城区,其经济效益才可能有大幅度的提高。
因此,必须加快用地手续审批进度,尽快解决禹冰苑区间站用地问题,并督促开发商尽快建成禹冰苑车站。
在此基础上,为方便市
民乘座小火车,尽快开通市区至禹冰苑的公交线路。
二是要重新确定小铁路在城区的延长线走向,保护好小铁路资源。
结合主城区建设,论证森林小火车从禹冰苑经赣州大桥、全球通大桥、杨梅渡大桥到终点站走向的科学性,在确定走向的基础上尽快控制线路及周边用地,恢复历史原貌,存储小铁路的发展空间。
(三)统筹兼顾,重新选择合理的开发方式
鉴于目前承租方实力不足的现状,需要重新考虑开发的方式。
一是考虑收回森林小火车的租赁经营权,明确产权关系,重新包装后对外招商。
二是可考虑由政府组建赣州森林小火车投资开发有限公司,在并购、承接现有相关资产(铁路及沿线土地、车站、机车、设备等)及承租方投入部分的基础上,注入政府控股的交通、旅游、林业等相关优势国有资产,围绕小火车的生态旅游项目统一开发经营,同时一并解决森铁处原有下岗职工的就业问题。
(四)和谐开发,处理好旅游开发与沿线新农村建设的关系
目前,小火车仍是上犹县大坑、油石等地村民出行的主要交通工具之一,同时,沿线也是典型的客家人聚集带,围屋、门楣、小油作坊等客家文化广布,并有茶园、果园等生态农业,乡村风情浓郁。
因此,在小火车沿线旅游项目建设布局及实施旅游开发过程中,应尽量兼顾当地沿线农民交通、生活、产业发展、新农村建设等问题,发挥沿线农民参与开发的积极性,保证两者的和谐发展,使小铁路沿线发展成为具有浓郁客家风情的特色旅游观光休闲带、新农村旅游示范带,南康、上犹两市县应将小火车沿线乡村纳入新农村建设点,围绕小火车旅游开发做文章。
(五)明确职能,保证小火车的安全运营
赣州森林小铁路沿线涉及乡镇人口约80万人,针对目前存在的安全隐患,应尽快启动森林小铁路安全运营机制。
建议建立以森林公安分局为主体、沿线公安派出机构联动的安全运营机制,保障铁路沿线的建筑物及人员、财产的安全;同时,政府授权专门机构加强对森林小火车安全运营管理实施监管,参照铁路安全规则制定安全运营标准和措施,确保游客及本地居民的生命财产安全不受损害。
更多游乐设备。
建西森林小火车作文
建西森林小火车作文
建西森林小火车。
哇，这速度！小火车在森林里穿梭，简直就像个灵活的兔子。
树啊、花啊，都在窗外一闪而过，看得人眼花缭乱。
这感觉，比坐过山车还刺激！
这车厢里可真热闹啊！大家像是一家人，聊得火热。
有人分享着旅途中的趣事，有人拿着手机狂拍窗外的美景。
连小朋友都兴奋得大叫，好像发现了新大陆。
听说这小火车已经开了好几十年了，真是不可思议。
从伐木工人的运输工具，变成了现在的观光列车，这变化可真大。
看着窗外的森林，你能想象这里以前是怎样的繁忙吗？
说实话，我有点期待未来的建西森林小火车。
不知道会不会变得更酷、更先进？希望它能继续在这片森林里奔跑，带着更多的人来感受这份美好。
森林小火车
龙源期刊网
森林小火车
作者：金波
来源：《作文周刊·小学二年级版》2017年第14期
我看见了森林小火车，我还坐上了森林小火车呢！它真像我的玩具小火车。
我们的小火车在森林里行驶着。
车厢里照进了绿色的阳光。
空气也是清新的，有一股树脂的香味。
我们和林场的叔叔阿姨们坐在小火车里。
他们有的是去采伐树木，有的是去接木材下山，还有的是去栽种小树。
车厢里的人们都是为了树去劳动的。
大家谈得那么热烈，那么亲切，话音里充满了快乐。
因为大家谈的都是树的事情啊！
车窗外，闪过一棵棵大树，它们挥舞着手臂，好像列队欢迎着我们，又像接受着我们的检阅。
写话时间
森林小火车带我们看到“绿色的阳光”，呼吸到新鲜的空气，真舒服呀！瞧，清晨的大街上人来人往，仿照画线句子的写法，描绘自己看到的人物表現吧！。
共青森林公园作文小火车
共青森林公园作文小火车
听说共青森林公园的小火车特别好玩，今天终于有机会来坐坐
看了！
这火车开起来慢吞吞的，就像是在散步一样。
窗外的景色好漂
亮啊，树木、花草都在眼前晃过，像在看一部自然风景大片。
火车鸣笛的声音好响啊，吓得鸟儿们都飞起来了。
它们在空中
盘旋，好像在跟火车比赛一样。
风吹进来好舒服啊，感觉就像有人在给我扇扇子。
看着窗外的
风景，听着鸟儿的叫声，简直就像是在度假一样。
到了湖边，火车慢慢停下来。
湖面上的波纹就像是在跳舞一样，好美啊！我忍不住拿起手机拍了几张照片，想要把这份美好带回家。
哎呀，时间过得真快，小火车要返回了。
真舍不得离开啊，下
次还要再来玩！。
游乐设备简介
1. 小火车类-PSC-38B儿童爬山车公司全新开发的的PSC-38B儿童爬山车，以小朋友们开着自己心爱的小车辆翻山越岭、追逐嬉戏为主题，在专用的立交轨道行驶的新型游艺机。
它由六种类别包括火车、游船、巴士等15辆造型新颖的卡通交通工具组成车队，各自驱动同步行驶。
轨道表面采用优质铝花纹板材料，安全美；轨道两边配有闪烁绚丽的灯饰；车体采用汽车漆喷涂，色彩艳丽持久；设备配置欢快优美的音乐，气氛轻松。
小车沿轨道自动转向，盘旋在绵延起伏的立交轨道上，时高时低，你追人赶，令孩子们体会翻山越岭和飞越时空的感觉，够刺激而绝无恐慌之感。
设备参数：参数参数值参数参数值载客量38人驱动功率 3.75kW轨道高度2m 装机容量15kV A运行高度 2.4m 占地总面积15.8×11.3=178.5m2路轨总长60m 运行速度 5.5 km/h最大运行速度 5.5km/h 电源3N+PE380V/220V50Hz2. 自控飞机类-ZK-16C自控飞机自控飞机游艺机（以下简称游艺机）是本公司博采百家之长，集中力量研制出来的新型游艺机，该游艺机不但具有性能优异操作简单、可靠等特点，而且还将以新颖美观的造型、华丽迷人的彩灯装饰、逼真刺激的空战音响效果吸引众多的游客。
适用于公园、游乐园、青少年宫等单位，是一项极佳的游乐设施投资选择。
设备参数参数参数值参数参数值电源380V/220V50Hz 装机容量25kV A驱动功率23kW 运行高度 2.2m定员16人转速7.5rpm回转直径9m 占地192㎡（围栏尺寸：13.6m）3.高架车――架空游览车类-LYC-4A揽月游览车GJC-20A型高架车游乐设备，是沿架空轨道电力驱动运行的游览车。
它载客量大，运行平稳，速度适中，老少兼宜。
列车由5个车卡组成，敞开式车身设计，篷顶造型别致，整车豪华大方、视野开阔，是理想的游园观光设备。
本游艺机设有可靠的保险装置，座席内设有压杆装置，关键零部件经无损探伤检查，整机均经严格检验符合有关标准才准予出厂。
景区小火车运营方案
景区小火车运营方案一、前言随着旅游业的发展，越来越多的旅游景区开始引进小火车，为游客提供新的游览方式。
小火车以其舒适、安全、便捷的特点受到了越来越多游客的喜爱，成为了众多景区不可或缺的一部分。
小火车的运营方案对于景区的发展具有重要的意义，下面我们将结合实际情况，提出一份适合景区的小火车运营方案。
二、景区小火车运营的目标1. 满足游客的不同需求。
小火车可以为游客提供便捷的游览交通工具，丰富景区游览的方式，增加游客的体验感。
2. 提高景区的知名度和吸引力。
小火车作为景区的一种新的游览设施，可以吸引更多游客来到景区，提升景区的知名度和吸引力。
3. 增加景区的收入。
小火车的引进和运营可以为景区增加新的经济来源，提高景区的经济效益。
三、小火车运营方案1. 小火车线路规划（1）根据景区的地理位置和实际情况，选择合适的线路，确保小火车可以覆盖景区的重要景点和游客密集区域。
（2）线路设置合理，避免对景区自然环境造成影响，保护景区的生态环境和文化资源。
2. 小火车车辆选型（1）选择符合景区特色的小火车车型，比如蒸汽小火车、山地小火车等，以增加游客的趣味性和体验感。
（2）考虑景区的实际情况和游客数量，确定小火车的数量和车厢数量，保证在高峰时段有足够的运力，满足游客的需求。
3. 小火车工作人员培训（1）为小火车司机和工作人员提供专业的培训，包括车辆操作、安全知识、客户服务等方面，提高员工的专业素养和服务水平。
（2）制定相关的操作规程和紧急处理措施，确保小火车运营安全可靠。
4. 小火车票务管理（1）制定合理的小火车票价，根据景区的实际情况和市场需求确定票价策略。
（2）提供各种购票方式，如现金、刷卡、移动支付等，方便游客购票。
（3）建立健全的票务管理系统，确保游客购票、检票等流程顺畅。
5. 小火车运营时间安排（1）根据景区的开放时间和游客流量，合理安排小火车的运行时间，确保能够满足游客的游览需求。
（2）在重要节假日和旅游旺季，增加小火车的班次和运行时间，满足游客的高峰需求。
小火车实施方案
小火车实施方案一、背景介绍小火车是一种受欢迎的游乐设施，它在游乐园、主题公园、儿童乐园等场所广泛应用。
小火车通常由一辆或多辆车厢组成，沿着铁轨行驶，给游客带来快乐和刺激。
为了更好地实施小火车项目，我们制定了以下实施方案。
二、实施目标1. 提升游客体验：通过小火车项目，提升游客在游乐园的体验和满意度。
2. 增加游园收入：小火车项目作为一项受欢迎的游乐设施，有望吸引更多游客，增加游园的收入。
3. 安全可靠：确保小火车项目的安全性和可靠性，保障游客的人身安全。
三、实施步骤1. 项目规划：确定小火车项目的场地选址和布局设计，包括铁轨线路的规划、车站位置、停靠点等。
2. 设备采购：选购小火车所需的铁轨、车厢、动力系统等设备，确保设备的质量和安全性。
3. 施工建设：进行小火车铁轨的铺设和车站设施的建设，确保施工质量和工期进度。
4. 设备调试：对小火车设备进行调试和检测，确保设备运行稳定和安全。
5. 人员培训：对小火车项目的操作人员进行培训，包括设备操作、安全知识和服务技能等。
6. 安全检查：进行小火车项目的安全检查和验收，确保项目符合安全标准和规定。
四、实施措施1. 强化安全管理：建立健全小火车项目的安全管理制度，包括日常巡检、定期维护、紧急救援预案等。
2. 提升服务质量：培训小火车项目的服务人员，提升其服务意识和服务水平，为游客提供优质的游乐体验。
3. 加强宣传推广：通过各种渠道进行小火车项目的宣传推广，吸引更多游客前来体验。
4. 定期维护：对小火车设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
五、实施效果1. 提升游客体验：小火车项目的实施将提升游客在游乐园的体验和满意度，增加游客的再次光顾率。
2. 增加游园收入：小火车项目的吸引力将增加游园的客流量，带来更多的收入。
3. 安全可靠：通过严格的安全管理和定期维护，保障小火车项目的安全性和可靠性。
六、总结小火车项目的实施对于提升游客体验、增加游园收入具有重要意义。
兴隆林业局的森林小火车
48赛域传真Match Action
作品标题 兴隆林业局的森林小火车
作者姓名 赵圣南
工作单位 黑龙江省国土资源厅驻森工总局国土资源局
图片说明：
黑龙江省兴隆林业局森林蒸汽小火车是林区经济转型和旅游产业发展的见证。
2012年被上海大世界基尼斯总部正式确认的世界最长森林窄轨铁路，铁路始于巴彦县兴隆镇，终于通河县乌鸦泡镇，始建于1953年，干线全长188.14公里，支岔线、专用线总长度为541.17公里，途径24个站点、9个林场所、5个乡镇、72个村屯，横跨巴彦、木兰、通河三县。
建国初期，为了满足林区企业生产规模的不断扩大和山上林场建设的需要，方便林区“小社会”生产生活，国家林业部为各林业局修筑了森林小火车。
森工林区全面停伐以来，小火车也完成了运送木材的使命，2000年兴隆林业局与哈尔滨市旅游局联袂推出了具有东北特色风情的“巴木通森林小火车”旅游项目。
森林小火车为了兴隆林区的经济转型发展，再次驰骋在茫茫林海之中，满载激情燃烧的岁月从拓荒年代呼啸而来。
游乐场的小火车作文
游乐场的小火车作文周末的时候，我和家人一起去了游乐场，那里简直就是欢乐的海洋呀！各种好玩的游乐设施让人眼花缭乱，而我最喜欢的就是那辆可爱的小火车啦！一进入游乐场，我就迫不及待地拉着家人直奔小火车的站台。
看着那红色的车头，绿色的车厢，还有那可爱的烟囱，我的心都快被它萌化了。
等了一小会儿，小火车就“呜呜”地开过来啦，我们赶紧上车，找了个好位置坐下。
随着一声清脆的汽笛声，小火车缓缓启动了。
哎呀呀，那种感觉可真奇妙呀！小火车沿着轨道慢悠悠地前进着，微风轻轻拂过脸庞，带来丝丝凉爽。
我坐在窗边，眼睛不停地四处张望，看着周围的一切都觉得特别有趣。
这时候，我看到旁边有个小朋友手里拿着一个大大的棉花糖，吃得满脸都是，那模样真是太逗了。
我忍不住笑出了声，心想这小朋友也太可爱了吧。
小火车继续往前开，经过了一个旋转木马，上面的木马五颜六色的，还在不停地旋转着，上面的小朋友们笑得可开心啦。
突然，小火车钻进了一个隧道里，里面黑漆漆的。
我心里还有点小紧张呢，不过很快就适应了。
隧道里有一些彩色的灯光，一闪一闪的，感觉就像进入了一个神秘的世界。
就在这时，我听到后面传来一阵笑声，回头一看，原来是我弟弟在扮鬼脸逗大家笑呢，这个调皮鬼呀！当小火车驶出隧道的时候，眼前一下子亮堂了起来。
我们看到不远处有一个卖冰淇淋的小摊，那冰淇淋看起来可诱人啦。
我忍不住跟妈妈说我想吃冰淇淋，妈妈笑着答应了。
等小火车再次停下来的时候，我飞快地跑下去买了一个冰淇淋，坐在小火车上美滋滋地吃了起来。
坐着小火车在游乐场里转了一圈又一圈，我感觉时间都仿佛停止了。
这小小的火车，就像是带着我们在童话世界里穿梭一样。
最后，小火车缓缓地回到了站台，我们恋恋不舍地下了车。
离开游乐场的时候，我还不停地回头看着那辆小火车，心里想着下次一定要再来坐。
游乐场的小火车呀，给我带来了太多的欢乐和美好的回忆，它就像是我童年里一道亮丽的风景线，永远留在我的心中。
公园游乐场小火车作文
公园游乐场小火车作文
阳光下的游乐场，小火车就像个快乐的精灵，在彩色轨道上跑
来跑去。
你听，孩子们的笑声和火车的“咔嚓咔嚓”声混在一起，
多像一首动感的歌啊！
这小火车可真够靓的，全身都是红色，车轮一转起来就发出
“咔嚓咔嚓”的声音，就像时钟在走，告诉我们时间就这么一点点
过去啦。
车厢里的孩子们，有的眼睛瞪得老大，好奇地看着外面的
风景；有的呢，紧紧拉着爸妈的手，脸上笑得跟花儿一样。
火车慢慢开进一片花海，那些花儿在阳光下跳起舞来，好像在
对小火车说，“欢迎欢迎！”孩子们都激动坏了，纷纷把头伸出去，想跟花儿来个亲密接触。
到了终点，哇，还有个市集呢！摊位上啥都有，吃的玩的样样
俱全。
那香味儿，简直让人走不动道。
孩子们一下车，就直奔自己
喜欢的摊位，挑玩具、买零食，忙得不亦乐乎。
说起这小火车，它可不仅仅是游乐场的一个项目。
对孩子们来说，它更像是一个装满了回忆的宝箱。
每次想起来，心里都暖洋洋
的，好像又回到了小时候。
小火车啊，你载着孩子们的欢笑和梦想，一路向前，别停下来哦！。
公园游乐场小火车作文
公园游乐场小火车作文
一到放假，我就盼着去公园游乐场坐小火车。
那小火车，可是游乐场里的
大明星！
每次远远地听到“呜呜呜”的汽笛声，我的心就像长了翅膀一样，飞奔向
小火车的站台。
小火车的车身五颜六色的，红的、黄的、绿的，像一道彩虹停
在铁轨上。
车头还有一个大大的烟囱，冒着白色的烟，仿佛在说：“快来呀，
小朋友们！”
我迫不及待地跳上小火车，找个靠窗的位置坐下。
随着“哐当哐当”的声音，小火车缓缓启动啦！风从窗户吹进来，把我的头发都吹乱了，可我一点儿
也不在乎，只顾着兴奋地东张西望。
小火车沿着铁轨慢慢前行，路过一片草地，小草们像是在给我们敬礼；经
过一个小池塘，荷叶上的水珠滚来滚去，好像在和我们打招呼。
我一边看风景，一边和小伙伴们嘻嘻哈哈地笑个不停。
坐在小火车上，感觉自己就像一个探险家，要去发现神秘的宝藏。
每到一
个转弯的地方，大家都会一起尖叫，那声音比小火车的汽笛声还响。
当小火车慢慢停下来，我总是觉得时间过得太快了，还没坐够呢！不过没
关系，下次我还会再来，和小火车一起开启快乐的旅程。
怎么样，你是不是也想来坐一坐这好玩的小火车啦？。