高等级公路路面半幅通车半幅工程施工设计方案
半幅施工交通组织安全专项方案
XXX段工程建设项目半幅施工半幅通车安全专项方案报审单承包单位XXX工程有限公司合同号监理单位XXX工程监理咨询有限公司编号现报上XXX段工程建设项目X标工程的半幅施工半幅通车交通组织安全专项方案施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人（签名、公章）：日期：附件：X标《半幅施工半幅通车安全专项方案》专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地总监理工程师审查意见：审核人：日期：注：1、特殊技术、工艺方案由总监理工程师批准，一般方案由驻地监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由业主决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、驻地办、承包人各存一份。
XXX段工程建设项目半幅施工半幅通车交通组织安全专项方案编制复核审核XXX工程有限公司XXX段建设工程第X合同段XXX年X月X日半幅施工半幅通车交通组织安全专项方案第一章概述一、编制依据1、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）2、《公路施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、省道XXX路建设工程X标段两阶段施工图纸；4、省道XXX 建设工程X标施工组织设计；5、现状道路交通状况调查结果；6、相关法律法规。
二、工程概况XXX老路采用平原微丘区二级公路建设标准，设计速度为80km/h，路基宽度12米（0.75m土路肩+1.5米硬路肩+2*3.75m行车道+1.5米硬路肩+0.75m土路肩），改扩建后的路基宽度为24.5米，设计标准为一级公路，路基横断面布置为：0.75m 土路肩+2.5米硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+2*3.75m行车道+2.5米硬路肩+0.75m土路肩。
省道XXX建设工程5标段起讫点桩号为K37+000～K48+000，全长11km，其中K37+000～K39+200、K44+800～K46+000段为单侧拼宽路段；K39+200～K44+800、K46+000～K48+000双侧拼宽路段。
路面工程半幅施工方案
路面工程半幅施工方案一、项目概况本项目位于xx市xx区，是一条连接两个重要交通枢纽的主干道。
由于道路老化严重，路面存在裂缝、坑洞和起伏不平的情况，为了提高道路的通行质量和安全性，计划对该路段进行半幅路面施工。
二、施工范围本次施工范围为xx市xx区xx路段，全长约xx公里。
施工内容包括：路面铣刨、路面修补、路面摊铺、路面压实等工序。
三、施工目标1. 提高路面平整度，减少车辆行驶时的颠簸感，提高道路通行的舒适性。
2. 预防路面裂缝、坑洞等缺陷的进一步扩大，延长路面寿命，降低维护成本。
3. 提高道路通行的安全性，减少交通事故的发生。
四、施工方案1. 路面铣刨路面铣刨是指利用路面铣刨机对路面进行拆除和修整的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面铣刨机进行路面铣刨，铣刨宽度为xx米，深度为xx毫米。
在进行路面铣刨时，需要设置合理的警示标志和围挡，确保施工安全。
2. 路面修补路面修补是指对路面上存在的裂缝、坑洞和浮浆等进行修复和充填的工艺。
针对路面上的不同缺陷，将采用不同的修补材料和工艺进行修复，确保路面修补质量。
3. 路面摊铺路面摊铺是指将路面摊铺机上的混凝土、沥青等材料均匀地铺设到路面上，形成新的路面层的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面摊铺机进行路面的摊铺工作，确保摊铺质量。
4. 路面压实路面压实是指利用路面压路机对路面上的新铺设材料进行压实工艺。
在本项目中，将使用xx型路面压路机进行路面的压实工作，确保路面的密实度和平整度。
五、施工措施1. 施工前期准备在施工前期，需要对施工现场进行合理的规划和布置，确保施工安全和施工质量。
同时，要配备好必要的施工机械和工具，做好物资的储备和调配工作。
2. 施工过程管理在施工过程中，需要对施工现场进行严格的管理，确保施工作业的顺利进行。
要加强对施工人员的安全教育和施工作业的监督，严格执行安全操作规程，做到施工安全有保障。
3. 施工后期验收在施工结束后，需要对施工质量进行严格的验收，确保施工质量符合设计要求。
(完整版)半幅施工方案
审批表工程名称：同心至预旺二级公路四期工程第二标段施工单位：宁夏怡达公路工程有限公司同心至预旺二级公路四期工程第二标段半幅封闭、半幅通车的施工方案宁夏怡达公路工程有限公司同心至预旺二级公路四期工程第二标段项目部半幅封闭、半幅通车的施工方案一、工程概况：同心至预旺二级公路四期工程第Ⅱ标段由宁夏怡达公路工程有限公司承担施工任务，本标段起讫桩号:K22+800—K32+200，全长9.4Km，路基宽度8.5米，路面宽度8.0米。
挖方段两侧采用矩形路缘石，填方段两侧采用梯形路缘石。
路面结构为：5㎝厚中粒式沥青混凝土面层+36㎝厚水泥稳定砂砾基层+20cm厚砂砾底基层。
本标段主要工程数量为：路基土方挖方516571m3，土方填方124074m3，5cm中粒式沥青混凝土面层79573m2,水泥稳定稳定砂砾基层164686 m2，级配砂砾底基层86512m2。
C25混凝土预制矩形边沟12664m、矩形排水沟335m，急流槽出水口535m、矩形出水口156m、排水槽1361m、路堤边坡急流槽468.3m。
钢筋混凝土圆管涵（φ=100cm）76/7道、钢筋混凝土盖板涵171.5m/5道。
本工程为旧路改扩建，路线起点接同心至预旺二级公路二期工程终点，经五道岭、李家山、石塘岭到同心预旺接同心下马关镇。
按二级公路标准设计，设计速度为40km/h，交通量不是很大。
施工过程中为确保通往各村镇班车、沿线村民出行及学校等车辆的正常通行，并做好相应的临时道路及安全围护。
因此采用半幅封闭、半幅通车的施工方案。
本工程大部分都是利用原旧路，故考虑半幅施工半幅通车。
当某一路段进行半幅施工时，在另半幅道路中间设置分隔锥筒，利用另半幅道路通行。
二、具体施工方案和措施如下：1、建立边通车、边施工路段的交通管理制度1.1 改建工程中, 边通车、边施工路段的安全生产，应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。
.1.2改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。
公路工程半幅施工方案
公路工程半幅施工方案一、项目概述1.1 项目名称：XX公路改造工程半幅施工1.2 建设地点：XX省XX市XX公路1.3 建设内容：半幅路面改造、边坡加固、交通标志标线更新、排水系统改善等1.4 建设单位：XX省交通局1.5 施工单位：XX建筑公司二、施工前的准备工作2.1 项目规划：根据XX公路改造工程的整体规划，明确本次施工的具体目标和范围，确定半幅施工的施工方式和步骤。
2.2 勘察设计：对施工地点进行勘察，并根据勘察结果进行设计，确定具体的施工方案和施工步骤。
2.3 设备采购：根据施工计划和设计方案，购买所需的机械设备、工程车辆等施工设备。
2.4 材料采购：根据设计方案和施工计划，购买所需的建筑材料、沥青、水泥等。
2.5 施工人员招聘和培训：招聘具有相关施工经验的人员，并进行安全培训和技术培训。
2.6 安全保障措施：制定安全生产管理制度，建立安全生产责任制，确保施工过程中的安全。
2.7 环境保护措施：制定环境保护方案，合理使用资源，减少对生态环境的影响。
三、施工方案3.1 路面改造：对路面进行清理和修复，包括刨除破损层、重新铺设沥青、加铺碎石等。
3.2 边坡加固：对边坡进行加固和防护，包括修复已有边坡的裂缝和塌方，进行新建边坡的加固等。
3.3 交通标志标线更新：更新道路上的交通标志和标线，包括交通信号灯、标志牌、路面标线等。
3.4 排水系统改善：对道路的排水系统进行改善，确保雨水流畅，减少雨水对路面的损害。
四、施工步骤4.1 路面改造：先进行旧路面的刨除和清理，然后进行新沥青的铺设，最后进行碾压和密实。
4.2 边坡加固：先进行边坡的清理和修复，然后进行加固工程，最后进行防护结构的安装。
4.3 交通标志标线更新：先进行交通标志和路面标线的拆除，然后进行新标志和标线的安装和绘制。
4.4 排水系统改善：先进行道路排水系统的勘察和设计，然后进行管道敷设和排水口的设置，最后进行检测和调试。
五、施工安全与环保措施5.1 施工安全措施（1）设立安全生产管理部门，建立安全生产责任制，制定并执行安全操作规程；（2）定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；（3）加强现场巡视和检查，及时发现并整改存在的安全隐患；（4）做好施工现场的防护措施，设置警示标志、警示线等，确保施工现场的安全；（5）严格执行有关的安全操作规程，做好必要的防护措施，确保施工过程中的人员和设备的安全。
半幅施工组织设计
半幅施工组织设计一、施工概况本项目为新建道路工程，道路总长度为2000米，宽度为12米。
施工内容主要包括道路路面铺设、排水系统安装以及边坡护坡工程等。
二、施工组织原则1.安全原则：确保施工过程中的各项安全措施的实施，避免发生事故。
2.畅通原则：保证施工区域周边的道路通行畅顺。
3.经济原则：合理利用资源，降低施工成本。
4.环保原则：减少对环境的污染。
三、施工步骤1.道路路面铺设- 铺设道路基层：采用石灰石碎石、碎石混凝土作为基层材料，厚度为200mm。
- 铺设压实层：采用碎石混凝土作为压实层材料，厚度为150mm。
- 铺设面层：采用沥青混合料作为面层材料，厚度为50mm。
2.排水系统安装-安装道路排水沟：在道路两侧设置混凝土排水沟，用于排水降水。
-安装下水道管网：将下水道管道连接到主要城市下水道系统，保证排泄水能够顺利排出。
3.边坡护坡工程-边坡整理：对道路两侧的边坡进行整理，确保坡面平整，无明显坡面病害。
-边坡护坡：采用植草和石子护坡的形式，增强边坡的稳定性，并美化环境。
四、施工组织措施1.施工期间，设置合理的交通标志和警示标志，提醒车辆减速慢行。
2.施工区域划定警戒线，并设置专门的施工人员进行交通引导，确保施工区域的安全。
3.设置临时交通标识牌，指示车辆行驶路线，避免发生交通堵塞。
4.随时清理施工现场，确保施工区域整洁，减少对交通的影响。
5.结合交通拥堵情况，合理安排施工时间和施工步骤，以最小化对交通的影响。
五、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全头盔、安全鞋等个人防护设备，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场要设置明显的警示标志，提醒施工区域的危险性。
3.施工过程中，要定期进行现场安全检查，及时排除安全隐患。
4.施工现场要设置消防设备，以防止火灾等突发事件的发生。
5.施工车辆要进行日常维护和定期检查，确保车辆的安全性能。
六、环境保护措施1.施工过程中控制噪音、粉尘等污染物的排放，确保周边环境的良好。
半幅通车半幅施工现场安全专项方案
半幅通车半幅施工现场安全专项方案一、综述当前，我市道路交通拥堵状况非常严重，因此有必要对半幅通车和半幅施工现场进行专门规划和管理。
为了保障交通畅通和施工人员的安全，制定具体措施势在必行。
二、交通安全措施1. 严格控制车辆通行速度，设置临时限速标志；2. 明确通车和施工时间，合理规划施工期间的交通管理措施；3. 安排专人引导交通，确保车辆和行人通行秩序；4. 设置临时交通信号灯，指挥车辆行驶方向；5. 加强交通警察巡逻力度，及时处理交通事故和纠纷。
三、施工安全措施1. 制定详细施工方案，合理安排工程进度，确保施工质量和安全；2. 提前设置施工标识和警示牌，引导车辆绕行和行人绕行；3. 加强现场安全巡查，及时清理施工现场杂物和杂草；4. 安排专业人员进行施工指导，确保施工人员的安全防护措施；5. 关注气象变化，根据天气情况采取相应的安全措施。
四、突发事件处置措施1. 建立应急预案，成立应急指挥小组，及时应对突发事件；2. 安排专业救援队伍，配备必要救援装备，提高应急救援能力；3. 加强与相关部门的协调沟通，共同处理突发事件，保障市民的生命安全和财产安全。
五、安全教育和培训1. 开展交通安全和施工安全知识的宣传活动，提升市民和施工人员的安全意识；2. 组织开展安全培训班，加强施工人员的安全技能培训；3. 鼓励施工企业建立安全管理制度，规范施工作业流程，确保每一道程序都符合安全要求。
六、结语半幅通车和半幅施工现场的安全管理工作事关市民的出行安全和施工人员的生命安全，必须高度重视。
只有严格按照专项方案实施，才能有效预防事故的发生，保障通车和施工的顺利进行。
希望各部门和施工企业密切合作，共同努力，确保半幅通车和半幅施工现场的安全。
半幅施工半幅通车工程封闭施工方案
南康区X51１线唐江至连城公路改建工程(镜坝镇境内)半幅施工半幅通车交通安全专项方案编制人: 职务:审核人: 职务:抚州市恒通路桥工程有限公司二〇一六年三月一、概述该项目起点位于石盘山(与镜坝镇交接处),起点桩号K26+000(即太窝乡终点K２5＋726、353)、路线总体走向由东北往西南。
经镜坝镇洋岭上、鹅岭、老镜坝、桐木岭、终棚下(与康唐线相接),终点桩号Ｋ3１+091。
6０5,路线全长5。
091６05公里。
1、设计情况2、工期情况按施工合同要求,本工程总工期10个月。
在签订合同后,我项目部将通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工,确保按施工合同规定得时间完工。
3、交通条件交通运输可利用原乡村道路,及施工过程中增加得施工便道,交通运输方便、快捷,可满足施工需要。
二、施工期间车辆分流方案及半幅封闭围挡方案一、过境车辆分流方案由于本工程多数为旧路改建工程,加至周边家具厂较多,上下班及货运过往车辆多,原则上禁止家具厂货运挂车进入。
1。
积极与当地村主要人员就近按现场情况进行具体得车辆分流路线、比如,沿线从老镜坝村经过赣南大道进行道路车辆得分流,减轻K２9+1０0—终点桩号得交通压力。
二、道路半幅封闭围挡施工方案我标段对于起终点、十字路口、桥梁两端、各路口等线路支点,具体施工方案如下:1.半幅封闭施工段划分:1.K26+0０0—K26+460段为半幅施工,半幅通车施工。
2.K26＋460—Ｋ28+4１7段为新建路段,此处不予考虑半幅施工,为全幅封闭施工。
其中有2处与旧公路得平交口在施工过程中需按本方案得相关要求进行道路指导分流及相关得警示标牌得设置。
3.Ｋ28+４１7—K2９+1００段为半幅施工,半幅通车施工、此路段可利用原有得洋江桥作为避让车辆场所。
4.K２9+1００—K３1+0９１段为半幅施工,半幅通车施工。
5.在各处半幅施工处沿线采用水马围挡,设置道路封闭。
道路施工及左右变道提示标志牌,在道路中心处放置变道提示标志牌,用水马及锥形交通标把左幅车辆隔开,变成双向单车道,并安排人员维持交通秩序,以便进出镇区得车辆能正常安全通行。
市政道路工程交通疏导方案(半幅封闭)
安庆市天柱山路、同安路白加黑改造工程半幅封闭道路交通疏导方案一、工程概况安庆市天柱山东路、同安路白加黑改造工程分为天柱山路和同安路两段，其中同安路北起迎宾西路，南至菱湖北路，全长1780.787m，道路规划红线宽度30m。
现状道路为水泥砼路面，单幅路1234二、交通状况同安路为城市次级干道，车辆通行方向为南北双向通行，北接迎宾大道，南至菱湖北路，全长1780.787m，其中有天柱山西路、盛唐弯路、回祥路横跨而过，该路为两旁居民及商铺，车流多，人流多。
天柱山西路为一条东西向的城市主Ⅰ级干道，西接中兴大道，东接龙眠山路。
本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长2035.206米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。
三、本工程对周边交通的影响本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，全封闭会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、井盖拆、材料码放等作业，不封闭会严重危及市民生命财产安全，造成不良后果。
因此只有对道路进行分段半封闭施工，这样既可保证过往车辆确保通行，减小对道路交通影响，又可保证市民的生命财产安全。
四、交通疏解原则1、完善施工影响区域内的道路网，均衡路网流量的分布，提高路网交通运行的效率。
同时，2、341施工的要求。
施工材料、设备等要跨越道路运输时，预设标志，并派专人看守指挥。
4、施工前先对场地进行围挡，在作业区段两端一定距离设置安全警示标志和国画绕道行走标志、标线及夜间色灯标志，以引起司机的注意。
施工期间，安排专业队伍负责疏通交通及协管工作，确保交通畅通安全。
5、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。
6、施工场地采取全封闭隔离措施，在道路上的施工区域设置交通指令标志和指示警灯。
对施工范围附近的行车道路，注重日常保洁和维护工作。
7、合理组织、多方协调，以开辟尽量多的工作面、实行多点交叉作业，并缩短各工序间歇时间。
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路面工程半幅通车半幅施工方案一、工程概况本合同段为G314线公路建设项目合同段，本合同段起点桩号K1+800，终点桩号K8+684.4，长21km。
全线采用二级公路标准，设计时速60公里/小时，路面宽度为8.5m，行车道宽度2×3.50m，硬路肩宽度2×0.75m，土路肩宽度2×0.75m。
工程起讫桩号：K1+800-K8+684.40，长21km。
本合同段路面结构型式为：水稳基层18cm/32cm厚，砼面层26cm厚，沥青面层5cm厚中粒式沥青砼。
由于该项目地处高山峡谷路段，局部段落无法修建施工便道，为了保障社会车辆通行，因此在交叉段落采取半幅施工半幅通车施工方案，具体桩号如下：1、K1602+400-K1603+240交叉施工840米2、K1+900-K1+800交叉施工1900米3、K1+460-K1+300交叉施工840米与主线交叉施工横穿路口10+300、18+900、19+320、19+800、10+150、12+650、13+750、14+300、16+400木乡交叉路口，横穿主线交叉路口共计9处。
质量目标:检测指标合格率达到92%以上，主要原材质量合格率达到100%；工程一次合格率达到100%。
交工验收质量目标：合格（综合评定得分≧93）；竣工验收质量目标为优良，即综合评定得分≧90分。
工期总目标：本工程建设期限，按照合同规定，计划开工日期2013年8月20日，计划完工日期2016年9月30日。
确保按照合同工期建成通车。
安全目标：（1）全面履行项目建设管理中的安全生产管理职责，杜绝发生重、特大安全生产责任事故与重、特大安全生产伤亡事故，减少一般安全生产责任事故（2）无较大以上火灾和职业病发生，无中毒、中暑、环境污染以及生态破坏等事故发生。
（3）发生责任事故，但未造成人员伤亡，机械设备等财产或其它非自然灾害等事故的直接经济损失不超过3万元。
二、人员机械设备组织2.1项目实施组织机构(见附表1)根据本工程特点，按照合同文件要求，组建“项目经理部”，完成公路建设项目的施工任务。
项目经理部是现场施工生产的最高指挥总部。
项目经理部设经理1人，项目总工1人，项目副经理2人。
下设工程部、质安部、经营部、机材部、财务部、中心试验室、综合办公室5部2室，全部管理人员38人；项目部按照业主要求和有关标准化建设的规定建设，设在K1+300路基左侧100处。
2.2项目部管理班子主要人员及各部室职责2.2.1、项目经理：全面负责本工程项目的施工、生产经营、工程质量、安全工作。
负责施工外部环境的协调，施工设备的调拨和外部工程合同的管理控制，施工全过程中的质量、安全、进度、环保、文明施工、内部合同管理，负责项目部的全面管理工作。
2.2.2、项目总工：全面负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。
2.2.3、项目副经理：负责现场施工进度、安全、质量、环保、外部协调、施工机械设备管理与物资管理，主管现场施工的日常工作。
2.2.4、工程部：负责项目部的施工技术管理和现场施工管理、施工资料收集整理、测量等工作。
2.2.5、质安部：负责项目部的质量、安全管理工作，做好质量、安全监督检查工作。
行使企业质量安全、自检职能，接受社会监理和政府监督，组织质量、施工安全检查活动全面完成各项安全生产目标。
2.2.6、经营部：负责计划、统计、计量、结算、验工计价、合同管理工作。
负责设计变更的管理和索赔。
2.2.7、财务部：负责工程的财务管理，工程款收支，负责成本的核算、分析、控制和考核。
2.2.8、机材部:负责工程材料的采购、运输、保管、发放和周转材料管理，负责材料成本的核算、分析、控制和考核。
负责设备的计划、使用、调配管理工作。
2.2.9、试验室：负责对工程所用原材料进行检验和试验；对施工过程中各工序进行试验和检测。
2.2.10、综合办公室：负责对外协调联系，征地拆迁管理，宣传报道，项目部后勤保障和生活管理工作。
三、半幅水稳基层、沥青面层施工方案（一）水泥稳定砂砾基层施工方案、方法与技术措施水泥稳定砂砾基层施工采用1个施工作业队，分段施工作业。
设置1座稳定土拌和设备集中拌和，32cm厚水泥稳定砂砾基层采用分二层等厚摊铺施工，16cm厚水泥稳定砂砾基层采用分一层摊铺施工。
对于半幅通车半幅施工的路段，采用先施工半幅，达到强度后，开放交通在施工另外半幅；对于与主线交叉施工横穿路口处采取先预留半幅车道横穿半幅施工，水稳基层施工后在开放另外半幅通行。
水稳层摊铺时在路基两侧挂设钢绞线，中间用临时传感台控制基准，水泥稳定砂砾基层分层施工时，下层水泥稳定砂砾碾压完后，养生7d后铺筑上层水泥稳定砂砾。
在铺筑上层稳定砂砾土之前，要确保始终保持下层表面湿润。
在铺筑上层稳定土时，在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
2.1、路面基层施工机械、设备配置1）材料装车运输：ZL50D装载机4台；20t自卸车10辆；2)整平碾压机械：20t振动压路机各2台，橡胶轮胎压路机1台；3)拌和、摊铺机械设备500t/h稳定土拌和站1座；ABG-423水稳摊铺机1台；4)其它机械：6-10t洒水车2辆；50kw发电机1台。
2.2、施工技术指导水泥稳定砂砾基层施工，根据基层试验段总结出的拌和、摊铺、碾压等施工工艺进行指导施工。
2.3、基层具体施工方法1)路基基层准备在施工前将路面清扫干净，严格施工验收合格的底基层段落，订设定位桩，测量施工标高挂设钢绞线：在中线和路肩处每隔5m或10m钉高程定位桩，基准线用钢绞线，定设好的侧面钢模板应稳固且严禁碰撞、移动，并在摊铺过程中随时检查。
2）混合料的拌合与运输基层混合料采用集中厂拌法，配料应准确，拌合应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值。
在正式拌制混料之前，必须先调试所有的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的合理组成发生变化时，应重新调试设备。
在水稳基层混合料的生产拌合过程中，水、水泥剂量等需要严格控制，通过实时检测混合料中的水泥含量和计算试验路段水泥使用总量的方法来核对理论水泥用量与实际水泥用量。
运输过程中的混合料覆盖篷布，减少水分损失。
3）混合料摊铺按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面洒水湿润。
摊铺时要持续不间断地供给拌合料，且摊铺机始终按照试验段确定的摊铺速度进行匀速行驶。
雨季施工，应特别注意勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。
混合料被雨淋后不得使用；对已摊铺的混合料碾压未达到规定密实度的基层必须铲除。
4)碾压整型后，经检查各项指标均符合要求后，即可按试验路段铺筑时确定的压实遍数，机械配置均匀碾压到规定的压实度为止。
碾压时，遵循“先轻后重，先慢后快”的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内侧向外侧路肩依次连续均匀碾压，碾压的方向与路中心线平行，压实后表面平整、无轮迹或隆起，纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
5)接缝预留与处理在半幅施工半幅通车路段采取预留纵向接缝、半幅施工段落一次全部基层施工完成，减少预留的横向接缝，基层纵向接缝上层接缝预留在中线右偏10cm处，下层预留在中线右偏20cm处。
纵向接缝时，应架设模板支撑或超宽摊铺20cm 碾压，铺筑另外半幅时将超宽部分清除，纵缝位置处于路面中线位置，做成垂直接缝且顺适，垂直面应洒水泥浆；横向接缝必须切割整齐进行垂直对接，禁止斜接。
6)养护碾压完成后立即进行养生，采用土工布覆盖洒水保湿养生。
养生时间不少于7天。
（二）沥青路面面层施工方案、方法与技术措施1、沥青路面面层施工方案〔1〕沥青砼路面工程采用厂拌法施工。
沥青面层用摊铺机完成路面摊铺。
对于半幅通车半幅施工的路段，采用先施工半幅4.35米施工至超中线外10cm，达到强度后，开放交通在施工另外半幅；对于与主线交叉施工横穿路口处采取先预留半幅车道横穿半幅施工，施工后在开放另外半幅通行。
由路面工程队负责完成。
施工过程项目部统一安排，组织协调，保证拌合和运输能力，确保不间断摊铺作业。
〔2〕机械配置①拌合楼：4000型沥青拌和楼1座。
②运输：20辆17.5~26t自卸翻斗汽车。
③摊铺机1台：ABG-423摊铺机1台，摊铺机摊铺宽度8.5m；④压路机4台：双钢轮振动压路机2；轮胎式压路机2台；⑤辅助机械：载质量为40t的平板拖车1辆；25t汽车起重机1辆；8t洒水车2辆；8000L智能沥青撒铺车1台；5t油灌车1辆；装载机2辆；发电机组320kw型1台。
〔3〕施工工艺流程施工准备→清扫下承层→水稳砂砾基层施工→下封层施工→沥青砼面层施工→检查取样→检查各项技术指标。
〔4〕沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
沥青路面不得在气温低于10℃以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
沥青面层施工计划连续进行，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
2、沥青混凝土路面施工方法〔1〕施工放样在下承层恢复中线。
在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上标出沥青砼的设计高。
〔2〕沥青混合料拌合面层普通沥青混合料的加热温度控制在规范要求范围之内，在拌和过程中，严格进行各种材料温度监控。
每天拌合站按规范要求检查成品料确保符合技术要求。
〔3〕沥青混合料的运输沥青混合料运输过程中加覆盖物进行保温、防雨及防污染，待等候的运料车多于5辆后开始摊铺，途中运输时间不超过0.5h。
进入摊铺现场的运料车保持干净，在摊铺机前100~300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动、前进，开始缓慢卸料倒净，避免撞击摊铺机。
〔4〕混合料的摊铺①在验收合格的下承层上铺筑沥青混合料。
摊铺确保均匀、缓慢、连续不断的进行。
②上面层拟采用一台摊铺机摊铺，具体设备组合根据试验段确定。
外侧侧采取钢模板包边侧限碾压，内侧采取超宽10cm扇形碾压。
③摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃。
沥青混合料摊铺温度不低于160 ℃。
④摊铺机保证缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度控制在每分钟2～3m为宜。
⑤沥青路面施工的最低气温符合规范要求，大风降温、雨季时不铺筑沥青混合料。
⑥摊铺过程中随时检查摊铺的厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处立即进行调整。
在路面狭窄、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑沥青混合料。
〔5〕沥青混合料的压实①沥青混合料完成摊铺后，按试验路段确定的压实设备的组合及程序呈阶梯形排列进行充分、均匀地压实，防止漏压。
碾压分初压轻型、复压重型和终压轻型三个阶段。
②初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量损失。