沥青路面改造方案设计
公路沥青路面工程方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路交通建设取得了举世瞩目的成就。
公路沥青路面作为公路建设的重要组成部分，其质量直接影响到公路的使用性能和寿命。
为提高公路沥青路面的质量，确保公路的安全、舒适、耐久，特制定本公路沥青路面工程方案。
二、工程概况1. 项目名称：某公路沥青路面工程2. 项目地点：某省某市某县3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道，沥青混凝土路面4. 设计速度：80公里/小时5. 工程总投资：XX万元6. 工期：XX个月三、施工准备1. 人员准备（1）成立工程指挥部，负责整个工程的施工组织、协调和指挥。
（2）组建专业施工队伍，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
（3）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和质量意识。
2. 材料准备（1）沥青混凝土：选用优质沥青，符合国家相关标准。
（2）矿料：选用优质碎石、石粉等，确保矿料质量。
（3）其他材料：如钢筋、水泥、钢材等。
3. 施工设备准备（1）沥青混凝土搅拌设备：包括沥青混凝土搅拌站、沥青混凝土运输车等。
（2）摊铺设备：包括沥青混凝土摊铺机、压路机等。
（3）检测设备：包括路面平整度仪、厚度仪、渗水系数测定仪等。
四、施工工艺1. 施工流程（1）路基处理：对路基进行平整、压实，确保路基质量。
（2）基层施工：采用沥青稳定碎石基层，确保基层平整、密实。
（3）底基层施工：采用水泥稳定碎石基层，确保底基层平整、密实。
（4）沥青混凝土面层施工：包括沥青混凝土拌合、运输、摊铺、碾压等工序。
2. 施工要点（1）路基处理：对路基进行平整、压实，确保路基质量。
采用压路机进行碾压，直至路基表面平整、密实。
（2）基层施工：采用沥青稳定碎石基层，确保基层平整、密实。
采用沥青混凝土搅拌站进行拌合，确保拌合均匀。
（3）底基层施工：采用水泥稳定碎石基层，确保底基层平整、密实。
采用水泥稳定碎石拌合站进行拌合，确保拌合均匀。
（4）沥青混凝土面层施工：①沥青混凝土拌合：采用沥青混凝土搅拌站进行拌合，确保拌合均匀。
沥青路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目位于某市某区，全长XX公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时。
路面结构采用沥青混凝土路面，厚度为XX厘米。
本项目施工总工期为XX个月，分为以下几个阶段：施工准备、基层施工、沥青面层施工、交通导改、交工验收。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织结构：项目经理部下设工程技术部、施工管理部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门。
（2）施工组织措施：制定详细的施工进度计划、人员配备计划、物资供应计划、质量保证措施、安全环保措施等。
2. 施工现场布置（1）施工现场划分：施工区域、办公区域、生活区域、材料堆放区、设备停放区等。
（2）施工现场临时设施：办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室、仓库、配电房等。
3. 材料设备准备（1）材料：沥青、碎石、水泥、砂、钢筋、木材、钢材等。
（2）设备：拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、挖掘机、自卸车、洒水车、发电机等。
4. 人员培训对施工人员进行技术培训、安全教育、文明施工教育等，提高施工人员的综合素质。
三、基层施工1. 基层材料准备根据设计要求，选择符合标准的碎石、水泥、砂等基层材料，确保基层质量。
2. 基层施工工艺（1）施工前准备：检查基层材料的质量，做好施工前的准备工作。
（2）基层施工：1）铺筑碎石基层：采用分层铺筑、分层碾压的方式，确保基层的密实度。
2）铺筑水泥稳定碎石基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3）铺筑水泥稳定砂基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3. 基层质量检测（1）压实度检测：采用环刀法、灌砂法等检测基层的压实度。
（2）强度检测：采用无侧限抗压强度试验、水泥混凝土抗折强度试验等检测基层的强度。
四、沥青面层施工1. 沥青面层材料准备根据设计要求，选择符合标准的沥青、碎石、砂等沥青面层材料，确保沥青面层质量。
2. 沥青面层施工工艺（1）施工前准备：检查沥青面层材料的质量，做好施工前的准备工作。
沥青混凝土路面改造施工组织设计方案
沥青混凝土路面改造施工组织设计方案1.项目背景本项目旨在对现有道路路面进行改造，采用沥青混凝土作为新的路面材料，提升道路的承载能力和使用寿命。
2.施工目标2.1 提升道路承载能力，满足日益增长的交通需求；2.2 增加路面的耐久性，减少维修和修复频率；2.3 改善道路的平整度和驾驶舒适度；2.4 提高道路的安全性和交通效率。
3.施工组织设计3.1 项目准备阶段3.1.1 制定施工计划，明确施工目标、工期和资源需求；3.1.2 进行现场勘察和测量，确定施工范围和道路状况；3.1.3 确定施工队伍和施工人员；3.1.4 采购所需的材料和设备；3.1.5 进行施工前的安全评估和风险分析。
3.2 施工操作阶段3.2.1 清理和准备工地，确保施工区域的安全和整洁；3.2.2 进行基础处理，包括土方开挖、填筑和压实；3.2.3 铺设沥青混凝土，按照设计要求进行压实和表面平整处理；3.2.4 安装边沟和排水设施，确保路面排水畅通；3.2.5 进行标线和交通标志的施工。
3.3 施工质量控制3.3.1 实施现场监督和检查，确保施工符合设计要求和标准；3.3.2 进行材料抽样和检测，保证材料质量符合标准；3.3.3 进行路面质量的检测和评估，确保施工质量达到要求；3.3.4 定期进行质量评估和问题处理，及时纠正施工中存在的质量问题。
3.4 安全管理3.4.1 制定施工安全管理计划，明确安全责任和措施；3.4.2 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识；3.4.3 设立安全警示标志和警示线，保障施工区域的安全；3.4.4 定期检查和维护施工设备，确保设备的安全可靠性；3.4.5 及时处理施工中的安全事故和紧急情况，保障工人的生命安全。
4.施工进度计划4.1 制定施工进度计划，明确项目各阶段的工期和工作量；4.2 根据实际情况进行施工进度的调整和优化；4.3 定期进行施工进度的监控和评估，确保项目按时进行。
5.施工资源管理5.1 合理安排施工人员和设备的使用；5.2 进行材料和设备的采购和调配；5.3 确保施工资源的有效利用，降低成本和浪费。
改造小区沥青路面施工方案
改造小区沥青路面施工方案一、前言随着城市的发展和人们生活水平的提高，小区道路的质量直接影响居民的生活品质。
本次改造小区沥青路面的施工方案旨在提升道路的使用功能，确保行车安全，同时兼顾美观与环保。
二、道路挖掘与土方处理首先，对原有道路进行挖掘，清除旧有沥青层和基层材料。
挖掘过程中，应注意保护周边设施，避免挖掘过度或不足。
挖掘出的土方应妥善处理，遵循环保要求，避免对环境造成污染。
三、路基处理与加固对挖掘后的路基进行处理和加固，包括填补坑洼、平整路基、加强排水等。
确保路基坚实、平整，为后续的基层施工提供良好的条件。
四、基层施工与整平在基层施工前，应对路基进行验收，确保路基质量符合设计要求。
然后，采用合适的基层材料进行施工，确保基层坚实、平整。
施工过程中，应严格控制材料的质量和施工工艺，确保基层施工质量。
五、沥青材料选择与准备选择优质的沥青材料，确保沥青路面的使用寿命和行车安全。
同时，对沥青材料进行充分的准备，包括沥青的加热、搅拌等，确保沥青材料在施工过程中的均匀性和稳定性。
六、沥青铺设与压实在沥青铺设前，应对基层进行验收，确保基层质量符合要求。
然后，按照设计要求进行沥青铺设，确保铺设均匀、无遗漏。
铺设完成后，及时进行压实，确保沥青路面的密实度和平整度。
七、路缘石与标线施工在沥青路面铺设完成后，进行路缘石的安装和标线的施工。
路缘石应安装牢固、整齐美观；标线应清晰、准确，符合交通安全要求。
八、质量检测与验收在施工过程中，应定期对施工质量进行检测，确保各项技术指标符合设计要求。
施工完成后，组织专业人员进行验收，确保整个改造工程的质量符合相关标准和规范。
九、后期维护与保养为确保沥青路面的使用寿命和行车安全，应定期对沥青路面进行维护和保养。
包括清理道路垃圾、修补路面损坏、进行定期压实等。
同时，加强交通管理，避免超载、超速等行为对路面造成损坏。
十、总结本次改造小区沥青路面的施工方案，从道路挖掘、路基处理、基层施工到沥青铺设、路缘石安装和标线施工，都进行了详细规划。
沥青路面改造工程施工组织设计方案
目录第一章总则一、工程概况二、编制依据及执行的技术标准三、编制原则第二章施工总布署一、建立完善的施工项目组织机构二、材料、人员、设备的初步组织三、主要工程施工工期第三章主要工程施工方案一、铣刨路面及铺设面层施工方案二、路面基础补强施工三、更换检查井盖、雨水篦子及支座四、拆除现状侧石并安砌花岗岩侧石施工第四章确保工程质量和工期的措施一、工程质量保证措施二、工程工期保证措施第五章冬季的施工安排及保证措施一、冬季施工安排第六章质量、安全、环保、文明施工的措施一、质量保证体系二、安全保证体系三、环境保护措施四、文明施工措施第一章总则一、工程概况1、基本情况法院西街（北顺城街-管城街）位于市管城区，规划为东西向城市支路，道路规划红线宽15米，一幅路形式，现状车行道宽约7米。
本次法院西街道路改造工程西起北顺城街，东至管城街，工程全长约507.31米。
工程沿线自西向东分别与北顺城街、营门街和管城街相交，相交道路均为现状沥青路。
现状概况：法院西街为一条现状沥青路，沥青路面面层出现松散、剥离、粘接力差等病害，局部位置路面破损严重，形成坑洼或路面龟裂；道路西侧人行道状况良好；道路侧石有断裂、缺角、麻面等破损情况，工程沿线无道路平石；现状雨水收水口杂物堆积，排水不畅。
根据实地勘察，法院西街现状车行道路面结构为“4+4厘米厚沥青面层+12厘米水稳，以下为素土”，路面结构总厚度约为20厘米。
2、路面主要改造方案路面：将现状车行道沥青上面层铣刨，铣刨厚度约4cm，然后加铺一层5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）。
对于由于原车行道路基层受破坏，路面破损严重区域还需进行基础补强，补强做法为：现铣刨车行道沥青面层及旧路基础，铣刨总厚度20厘米，然后在铣刨后的坑槽浇筑16cm厚C25混凝土做基层，其上同一般区域同时加铺5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）面层。
侧石：拆除沿线道路现状侧石新建花岗岩侧石。
检查井及雨水口：车行道上现状检查井井盖全部更换为新型球墨铸铁防盗防沉降防坠落井盖及支座，现状雨水篦子全部更换为球墨铸铁防盗防沉降井篦及支座。
路面沥青改造工程施工方案
路面沥青改造工程施工方案1. 引言路面沥青改造工程是指对现有路面进行沥青层的更换或修复工程，旨在提高道路的平整度、抗压性和耐久性，以保障交通的安全与畅通。
本文档将介绍路面沥青改造工程的施工方案，包括施工前的准备工作、材料选择、施工流程等内容。
2. 施工前准备工作在进行路面沥青改造工程之前，需要开展以下准备工作：2.1 现场勘测与设计通过现场勘测，确定改造工程的具体范围和施工要求。
根据勘测结果，进行工程设计，包括路面层厚度、材料选择、施工方案等。
2.2 交通管理在施工期间，需要对交通进行合理管理，以确保施工安全和交通的顺畅。
制定交通管理方案，设置合理的交通导向标志和临时交通路线，确保车辆和行人能够通行。
2.3 设备准备准备好必要的施工设备和工具，包括沥青铺设机、压路机、搅拌机等。
确保设备能够正常运行，并进行必要的维护和保养。
2.4 材料采购根据工程设计的要求，采购足够数量和质量的沥青、石子等施工材料。
确保材料符合相关标准，并具备良好的质量控制体系。
3. 施工流程路面沥青改造工程的施工流程如下：3.1 预处理在施工前进行路面的预处理工作，包括清理道路表面的杂物和灰尘，修复路面的损坏部分，确保施工的基础平整。
3.2 沥青铺设将预处理后的路面覆盖一层沥青混凝土，通过沥青铺设机均匀铺设沥青，确保路面的平整度和厚度符合设计要求。
3.3 石子铺设在沥青铺设完成后，使用压路机将石子铺设在沥青表面，形成稳定的路面层。
石子的选择应符合设计要求，确保路面的耐久性和抗滑性。
3.4 压实通过压路机对铺设的沥青和石子进行压实，使其与路面结合更紧密，提高路面的稳定性和耐久性。
3.5 道路标线在路面改造工程完成后，根据交通设计要求，在路面上进行道路标线的划设工作，包括车道线、停车线、斑马线等，以指导车辆和行人的行驶。
4. 施工质量控制为确保施工质量，需进行以下质量控制措施：4.1 材料质量控制对施工材料进行必要的质量检测和验收，确保其符合相关标准和设计要求。
沥青路面改造施工方案
沥青路面改造施工方案一、项目背景沥青路面是道路建设中常用的一种材料，但长期使用后容易产生龟裂、扭曲等问题，影响道路的使用和交通安全。
为了提升道路质量，保障交通畅通和安全，需要进行沥青路面的改造施工。
二、施工准备2.1 材料准备1.预计使用的沥青材料：根据路面面积计算所需沥青材料的总量，并预先购买足够的沥青材料。
2.沥青养护剂：根据需求准备沥青养护剂，用于增加沥青路面的抗老化能力和耐久性。
3.补强材料：准备适当的补强材料，用于修补和加固龟裂或损坏的沥青路面。
4.施工工具：准备施工所需的工具，例如铲子、刷子、路面几何测试仪等。
2.2 人力准备1.施工队伍：组建专业的施工队伍，包括沥青工和技术人员，确保施工质量和进度的控制。
2.培训和安全意识：对施工人员进行培训，提高他们的施工技能和安全意识。
2.3 设备准备1.配置必要的施工设备，如沥青摊铺机、沥青搅拌车、路面修补机等。
2.对设备进行检查和维护，确保设备正常运行并安全可靠。
2.4 施工方案制定根据实际情况和项目需求，制定沥青路面改造的详细施工方案，确保施工顺利进行。
三、施工流程3.1 现场准备工作1.清理现场：清理道路路面上的杂物和灰尘，确保施工区域干净整洁。
2.标定施工区域：使用标线将施工区域进行标定，确保施工的准确性和一致性。
3.2 沥青路面摊铺1.准备沥青料：将预先准备的沥青材料加热至适宜的温度，保证能够流动均匀。
2.摊铺沥青料：使用摊铺机将沥青料均匀地摊铺在施工区域上，确保沥青层的厚度和平整度。
3.压实沥青料：使用压路机对摊铺的沥青料进行压实，提高沥青路面的密实度和稳定性。
3.3 路面修复和补强1.检查路面状况：对现有沥青路面进行检查，找出龟裂、损坏等问题。
2.清理路面：清理龟裂和损坏处的碎石和灰尘，确保修复材料能够牢固附着。
3.修补路面：使用补强材料填充龟裂和损坏的沥青路面，并进行压实处理，确保修复后的路面平整和牢固。
3.4 沥青养护1.施工完毕后，对道路进行养护，使用沥青养护剂进行喷洒。
沥青改造施工实施方案
沥青改造施工实施方案一、施工前准备工作。
在进行沥青改造施工前，首先需要进行现场勘察和测量工作。
勘察工作包括对道路现状进行全面了解，包括路面状况、交通情况、周边环境等，同时需要对施工区域进行详细的测量，确定施工范围和工程量。
在勘察和测量的基础上，制定施工方案和施工图纸，明确施工的具体要求和工艺流程。
二、施工材料准备。
沥青改造施工所需的材料主要包括沥青、石料、油石、沥青混凝土等。
在施工前需要对这些材料进行充分的准备，确保质量符合要求，数量充足。
同时要做好材料的储存和保管工作，保证材料的质量和安全。
三、施工设备准备。
沥青改造施工需要使用到各种设备，包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等。
在施工前需要对这些设备进行检查和调试，确保设备的正常运转。
同时要做好设备的维护保养工作，保证设备在施工过程中的稳定性和可靠性。
四、施工人员培训。
施工人员是施工的关键，他们的素质和技术水平直接影响到施工质量和进度。
在施工前需要对施工人员进行专业的培训，包括施工工艺、安全操作规程、应急处理等方面的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
五、施工过程管理。
在沥青改造施工过程中，需要严格按照施工方案和施工图纸进行操作，确保施工质量和施工进度。
同时要做好现场管理工作，包括施工现场的安全防护、环境保护、施工秩序等方面的管理，确保施工过程安全、有序进行。
六、施工质量控制。
施工质量是沥青改造施工的关键，需要对施工过程中的关键环节进行严格的质量控制。
包括对材料的质量进行把关、对施工工艺进行监督、对成品进行检验等，确保施工质量符合要求。
七、施工后收尾工作。
沥青改造施工结束后，需要进行收尾工作，包括施工现场的清理、设备的维护保养、施工资料的整理归档等工作。
同时要对施工质量进行评估和总结，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
总结：沥青改造施工是一项复杂的工程，需要各方面的准备和管理工作。
只有做好施工前的准备工作，严格控制施工过程，才能保证施工质量和施工安全。
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沥青路面改造方案设计
摘要：目前，国内很多沥青路面正处于维修、待修状态。
采用沥青面层作为原有路面的加铺层是一种非常典型的补强方法，它具有施工方便并且能显著改善路面的使用性能。
本文结合滨海大道（沿海南线～巨鹰路）旧沥青路面加铺改造工程，阐述了加铺方案设计、旧沥青路面处治的方法、措施，以及改性沥青、玻纤格栅等新技术、新材料的应用。
关键词：旧沥青混凝土路面、改性沥青、玻纤格栅。
中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013
一、路面结构大修设计方案
1、路段的划分
由于本道路里程相对较长，经过的区域也较多，不同区域道路的病害也不同，应对道路进行路段划分，根据道路的实际使用情况合理的分路段制定大修方案。
路段划分时，一般应考虑以下因素：①同一路段的路基路面结构、使用性能、交通等状况应基本相同。
②在同一路段内，各测点的弯沉值比较接近。
若局部路段的值很大，应先进行修补处理。
③各路段的最小长度应与施工方法相适应，一般不小于500m，机械化施工时不应小于1km。
在水文、地质条件复杂或需要特殊处理的路段，其分段长度可视实际情况确定。
2、影响路面大修设计方案制定的因素
2.1、在实际工程中通常会提出多种路面大修设计方案，我们需要从中选择最佳方案。
影响沥青路面大修设计方案选择的因素有以下几方面：
⑴路面结构承载力：结构承载能力的大小决定原路面是否需要进行大修。
⑵路面损坏状况：路面损坏状况包括两部分，路面状况指数pci 及主要病害类型。
pci的大小决定是否需要大修以及大修结构层的适宜厚度；即使pci相同时，若路面上的主要病害类型不同，则所采用的方案也可能不同。
⑶交通组成：交通量是路面所承受的最主要的外荷，交通量越大，大修路面结构的厚度应越大。
同时，路面大修设计时还应考虑满足未来交通发民的需要。
⑷方案的适用性：交通影响、天气条件以及材料的可获取性均对项目的实施有重要影响，并有可能据此排除一些方案。
⑸方案的经济性：完成可选方案选择之后，分析比较各方案的经济性能，选出效益最大的方案，以此作为该路段的最佳大修方案。
2.2、路面大修设计方案
沥青路面大修设计方案应在充分考虑原路面病害种类、严重程度、病害成因、交通组成和路面使用质量等问题的基础上具体确定。
目前国内外常用于沥青路面的大修设计方案主要有以下几种：3、加铺方案
原路面结构层没有结构性破坏，当沥青路面大修不受标高限制或
加铺层厚度小于可直接加铺的最大厚度时，可直接加铺新结构层。
加铺层可采用一层或多次结构形式。
在铺筑加铺层前，需要对原路面病害进行技术处理。
沥青路面加铺前如果不对原有的路面病害做出必要的处治而简单地直接加铺结构层，势必会导致加铺层过早损坏，必须在加铺前予以处理，否则加铺层的寿命将受到很大影响。
对于路面出现大面积龟裂及坑洞的局部软弱路段，可采用局部修补方法，将原路面挖除并换上强度高的材料；对原路面出现严重车辙或其他严重变形的情况，可采用局部刨除方法，车辙或变形较大的路段应先做整平层；对原路面出现较严重的裂缝现象，可采用灌缝、密封胶、压浆法、铺筑土工合成材料等方法修补裂缝。
二、铣刨翻修方案
结合国内其它道路沥青路面大修经验，当原路面出现以下几种情况时，不能采取直接加铺方案，需要对原路面进行一定的铣刨翻修之后再加铺新结构层：
①沥青路面大修受标高限制，设计的加铺层厚度大于可直接加铺的最大厚度，桥梁等不适合加铺的路面，需要对原路面进行铣除；
②原路面沥青面层存在着非常严重的网裂、龟裂、沥青老化或面层剥落，需要将现有面层铣除；③严重的车辙损坏，原路面沥青面层材料抗变形能力太低，难以防止新面层产生严重车辙；④原路面基层损坏严重或结构承载力不足，需要大量的维修。
铣刨翻修方案包括面层补强、基层翻修补强和重铺。
当采用此类大修设计方案时，可根据基于原路面路表弯沉的铣刨设计标准、病害程度、病害成因
等考虑采用合适的铣刨翻修方案。
⑴面层补强
当原路面路表弯沉较小，路面病害主要集中于面层，但基层完整、满足强度要求时，需要对面层进行补强。
根据钻孔取样分析确定不稳定层的深度，开挖面层至病害的影响深度，回填料采用粗粒式沥青混合料或按原设计方案。
当面层病害深度已至面层底，则需要用铣刨机除掉病害面层，重新设计铺筑面层。
本道路沥青路面面层补强材料选用密级配改性沥青混凝土。
⑵基层翻修补强
大修工程中，根据弯沉资料和钻孔取样分析，如果发现病害已影响到基层，则必须对基层进行处理。
视下基层的情况确定开挖深度，若下基层不成形或松散，要继续深挖到硬底，并清边、清底。
当原路面基层出现下列情况时，需要对其进行翻修：①基层出现连续的疲劳裂缝（网裂、龟裂），并有多处唧浆，先铣刨上基层，视下基层病害严重程度现决定是否铣刨下基层；②对于松散，未结成板块的基层或虽然板结较好，但块状裂缝成片、纵横向裂缝密集的基层都需要翻修；③上下基层中间形成缝隙，在裂缝处重车行驶后有唧浆现象，且锤击检查后发出空声，要翻修上基层。
基层补强结构采用基层+沥青面层，视情况加铺底基层。
基层形式可采用半刚性基层、柔性基层、组合式基层。
当补强结构采用半刚性基层时，无机结合料稳定粒料类可以作为补强结构的基层与底基层。
⑶重铺
原路面发生结构性破坏，整体强度不足，需要将原路面全部刨除，进行重铺。
根据本道路实测现状路面标高、弯沉值及破损原因分析，结合本道路的设计路面标高，路面结构拟采用按照几种大修处理方案：三、结束语：本次设计按照“恢复功能、根除病害、完美设计、适当提高标准”的原则，采用现代化的检测手册，取得充分、可靠的基础资料，吸取目前加国内沥青路大修工程的经验和教训，结合已建滨海大道的实际情况，科学合理进行设计。
大修路线设计按照尽可能改善路面平整度的原则，恢复旧路纵、横断高程。
根据外业测量，对旧路面高程进行纵断拉坡设计，按照原设计图恢复路面横坡。
路面进行裂缝全面处理，局部挖补后，其余部分铣刨加铺改性沥青混凝土进行补强。
从便于设计施工的角度出发，并结合现状滨海大道工程的病害特点，将沥青路面病害按沥青面层铣刨、裂缝处理、沥青面层挖除、沥青面层修补、基层挖补和基层破除等处理方式进行病害设计分级，并提出相对应的大修处理方案。