旧路面改造设计施工方案
老旧小区室外道路改造工程施工与方案
老旧小区室外道路改造工程施工与方案1.路面清理：首先需要清理道路上的杂物和垃圾，包括道路两侧的树枝、石块、落叶等。
清理完成后，可以更好地进行下一步的施工工作。
2.拆除旧路面：将老旧的路面进行拆除，包括沥青路面和水泥路面。
可以使用专用的机械设备来拆除路面，如挖掘机和打击机等。
拆除旧路面后需要进行清理工作，确保路面平整。
3.路基处理：对道路的路基进行处理，包括填土和夯实。
填土要求平整、均匀，夯实要达到规定的标准。
在填土和夯实过程中，可以适当添加石子和沙子，以提高路基的稳定性。
4.道路铺设：根据道路设计方案，选择合适的路面材料进行铺设。
目前常用的路面材料有沥青、水泥和石子等。
根据不同的材料特性和使用要求，选择合适的材料进行铺设，并确保路面的平整和牢固。
5.道路标线：在路面铺设完成后，需要对道路进行标线。
道路标线可以分为长线和短线两种，长线一般用来分隔不同车道，短线一般用来标示停车位和人行道等。
标线可以使用喷涂、涂料和热熔剂等方式进行施工。
1.路面升级：对老旧小区室外道路的路面进行升级，可以选择使用新型的路面材料，如沥青混凝土路面。
沥青混凝土路面具有较好的抗渗透性和抗裂性，能够有效延长道路的使用寿命。
2.绿化美化：在道路两侧设置绿化带，种植适宜的树木和花草，增加道路的美观度。
同时，可以设置座椅和遮阳棚等设施，为行人提供休息和避阳的场所。
3.行人道建设：在室外道路改造工程中，应合理规划设置行人道。
行人道的宽度和施工材料需要根据实际情况进行选择，以保证行人的通行安全和舒适度。
4.道路照明：对老旧小区室外道路进行照明改造，提供足够的照明亮度，增加夜间行车和行走的安全性。
可以选择使用节能的LED照明设备，同时合理设置灯杆的数量和位置。
5.道路设施配置：在室外道路改造工程中，需要合理配置道路设施，如交通标志、红绿灯、路灯、防护栏等。
这些设施可以为行人和车辆提供必要的指引和保护，提高道路的安全性和便利性。
综上所述，老旧小区室外道路改造工程的施工步骤和方案涵盖了路面拆除、路基处理、路面铺设、道路标线等工作，并提出了路面升级、绿化美化、行人道建设、道路照明和道路设施配置等方案。
老旧小区室外道路改造工程施工方案
老旧小区室外道路改造工程施工方案一、项目背景及目标随着城市的发展和居民生活水平的提高，老旧小区室外道路改造工程成为一项迫切需要解决的问题。
该工程旨在改善老旧小区室外道路的基础设施，提升居民的生活质量和幸福感。
二、项目范围该工程包括老旧小区室外道路的硬质铺装、排水系统、照明系统等设施的改造。
具体包括道路骨架工程、路面工程、排水工程、照明工程等。
三、工程内容及方法1. 道路骨架工程首先，进行道路骨架的检测和评估，确定需要加固或重新修建的部位。
采用机械设备进行凿挖和清理，然后填充合适的材料进行加固或修建。
2. 路面工程针对不同道路的情况，选择合适的路面材料进行铺装，如沥青路面、水泥混凝土路面等。
根据道路的设计要求，进行路面的密实和整平工作。
3. 排水工程根据地势、雨水量等因素，设计合理的排水系统，包括雨水管道、雨水篦子、雨水坑等设施。
在道路改造施工过程中，确保排水系统与路面的密切配合，避免积水问题。
4. 照明工程根据小区道路的长度和使用情况，设计合理的照明系统，保证道路的安全通行。
选择节能、环保的照明设备，如LED路灯，提高照明效果的同时降低能耗。
四、施工组织1. 人员组织根据工程的规模和要求，成立专门的施工队伍。
队伍包括施工人员、监理人员、安全管理人员等。
同时，指定专人负责施工现场的协调和管理，保证施工进度和质量。
2. 施工设备根据工程的不同环节，准备相应的施工设备，如挖掘机、打桩机、路面铺装机等。
确保施工设备的正常运行，提高工作效率。
3. 安全管理制定详细的安全施工方案和操作规程，确保施工过程中的安全。
成立安全管理小组，定期进行安全培训和检查。
配备足够的安全设施和防护用品，确保施工人员的人身安全。
五、质量控制严格按照工程设计和规范要求进行施工，采取相应的质量控制措施。
制定质量验收标准，确保工程的质量达到预期目标。
六、环境保护施工过程中，加强对废弃材料的回收和利用。
严密控制噪音、振动等污染源，保护周边居民的生活环境。
旧路改造工程施工(3篇)
第1篇一、施工前期准备1. 项目立项：对旧路改造项目进行可行性研究，明确改造目的、范围、规模和投资预算。
2. 设计方案：根据项目需求，制定详细的工程设计方案，包括道路结构、路面材料、排水设施、交通安全设施等。
3. 施工图纸：根据设计方案，绘制详细的施工图纸，为施工提供依据。
4. 招标投标：按照相关法律法规，对施工项目进行公开招标，选择具备资质的施工单位。
5. 施工组织设计：施工单位根据施工图纸和现场实际情况，制定详细的施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
二、施工过程1. 路基处理：对原有路基进行清表、平整，必要时进行换填、加固，确保路基稳定。
2. 桥梁工程：对跨越河流、铁路、高速公路等桥梁进行加固或重建，确保桥梁安全。
3. 道路结构层施工：按照设计要求，分层铺设基层、底基层、面层，确保道路平整、坚实。
4. 排水设施施工：按照设计要求，铺设排水管道、检查井、雨水口等，确保排水畅通。
5. 交通安全设施施工：安装交通标志、标线、隔离设施、照明设施等，提高道路通行安全性。
6. 绿化工程：对道路两侧进行绿化设计，种植树木、花草，美化城市环境。
7. 照明工程：安装路灯、道路照明设施，保障夜间道路照明。
8. 消防工程：按照消防要求，安装消防设施，确保道路消防安全。
三、施工后期工作1. 工程验收：施工单位完成施工任务后，进行自检，并向监理单位申请验收。
2. 质量保修：施工单位对工程质量承担保修责任，确保道路使用安全。
3. 工程移交：验收合格后，将道路及相关设施移交给相关部门，负责日常维护和管理。
4. 后期维护：道路投入使用后，相关部门负责道路的日常维护，确保道路安全、畅通。
总之，旧路改造工程施工是一项系统工程，涉及多个环节和部门。
施工单位要严格按照设计方案和施工规范，确保工程质量和进度，为市民创造一个安全、舒适、便捷的出行环境。
第2篇一、工程概况旧路改造工程通常包括路面修复、排水系统改造、交通安全设施完善、绿化美化等方面。
旧道路改造工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市交通日益繁忙，原有道路已无法满足日益增长的交通需求。
为改善城市交通状况，提高道路通行能力，降低交通事故发生率，本项目对旧道路进行改造。
以下是旧道路改造工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX市XX道路改造工程2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：全长XX公里，红线宽度XX米4. 工程内容：道路路基、路面、排水、照明、交通设施等改造5. 工程工期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：XX集团有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工班组：路基工程班、路面工程班、排水工程班、照明工程班、交通设施工程班四、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员、机械设备、材料进场；（2）对施工现场进行清理，确保施工环境安全；（3）编制施工组织设计、施工方案、安全文明施工措施等；（4）对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
2. 施工工艺（1）路基工程：对原有路基进行加固，采用水泥稳定土基层，厚度XX厘米；（2）路面工程：采用沥青混凝土路面，厚度XX厘米，铺设沥青混凝土基层；（3）排水工程：对原有排水系统进行改造，新建雨水井、检查井，采用直径XX厘米的排水管道；（4）照明工程：对原有路灯进行改造，采用LED路灯，增加照明亮度；（5）交通设施工程：对原有交通标志、标线进行更新，增加交通设施，提高交通安全。
3. 施工进度安排（1）路基工程：XX天；（2）路面工程：XX天；（3）排水工程：XX天；（4）照明工程：XX天；（5）交通设施工程：XX天。
4. 质量控制（1）严格遵循国家标准和规范，确保工程质量；（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保合格；（3）加强施工过程中的质量监控，发现问题及时整改；（4）工程完成后，进行质量验收，确保工程合格。
5. 安全文明施工（1）严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理；（2）设置安全警示标志，确保施工人员安全；（3）加强文明施工管理，保持施工现场整洁；（4）做好环保工作，减少施工对环境的影响。
旧路改造施工方案
旧路改造施工方案旧路改造施工方案一、施工前准备工作1. 编制合理详细的施工方案，并经相关单位审批。
2. 清理施工路段的各类障碍物，确保施工顺利进行。
3. 对施工现场进行标识，并设置合理的施工交通引导标志。
二、基础处理1. 确定旧路路基的承载能力和稳定性，针对不同情况采取相应的处理措施，如选择加固、改换等。
2. 对路面沥青进行修复，填补路面裂缝和坑洼。
三、路面改造1. 先进行铺设基层，其材料按照设计方案进行选择，如碎石混凝土、砂浆等，确保基层稳定、耐久。
2. 铺设面层，选择合适的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
确保路面平整、耐磨，并进行密封养护。
四、排水设施1. 对旧路进行排水设施改造，增设雨水口、沟槽等设施，以解决原本存在的排水问题。
2. 扩建雨水收集池或设置雨水花坛，以提高雨水的收集和利用效率。
五、交通设施1. 根据改造后的道路设计，重新安装交通标志、标线和路灯等设施。
2. 为鼓励公众使用非机动交通工具，可以根据需要设置自行车道和人行道，并增设相关设施，如自行车停放架、休息区等。
六、环境治理1. 在施工过程中，保护周围现有植被和建筑物，采取有效措施减少灰尘和噪音对环境的影响。
2. 施工结束后，清理施工现场，恢复原貌，保持周围环境的整洁。
七、安全管理1. 设立安全警示标志，明确施工区域，提醒行人和车辆注意施工。
2. 对施工人员进行安全教育培训，并配备必要的个人防护装备。
八、施工周期根据具体情况而定，包括施工准备时间、基础处理时间、路面改造时间、排水设施改造时间等，合理安排施工周期，确保工程质量和进度。
九、施工费用及经费来源1. 根据施工方案确定施工费用，包括材料费、人工费、设备费和管理费等。
2. 经费来源可以根据实际情况进行筹集，可以是政府拨款、专项资金、居民自筹等。
以上是旧路改造施工方案的一般步骤和注意事项，具体方案应根据实际情况做出相应的调整和优化。
在施工过程中，要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工质量和安全，达到改善道路状况的效果。
旧路面改造设计施工方案
路面改造设计、施工方案一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下：（一）接缝处理1、清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。
2、填缝将填缝料（橡胶沥青)加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。
在填缝的同时，须用铁钩来回钩动,以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。
填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。
（二）破损水泥混凝土面板的修补1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7天以上,使混凝土强度达到70%以上.2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎）,采用条带罩面法进行处理。
（1)轻、中程度裂缝施工方法①顺裂缝两侧不小于15cm，平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝；②凿除两锯缝内7cm深的水泥混凝土；③沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔；④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满；⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装；⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平；⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。
(2)中、重程度裂缝施工方法①垂直裂缝每侧不小于30cm，切缝宽2～3cm、长40cm、深5cm的切槽；②凿除两锯缝内5cm厚的水泥混凝土;③沿裂缝两侧15cm,每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔；④～⑦同轻、中程度裂缝施工方法。
（3）细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥,可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm；砂采用料径0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%；细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20，每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg，水灰比不应大于0。
旧路面改造设计施工方案
旧路面改造设计施工方案1.研究与调查在进行旧路面改造设计施工之前，需要进行充分的研究和调查，包括以下内容：-了解旧路面的现状和使用时间-了解旧路面的材料和施工方式-研究周边环境和道路交通情况-调查用户对旧路面的意见和要求2.设计方案基于研究与调查的结果，制定旧路面改造的设计方案，包括以下几个方面：-选择合适的改造材料，例如沥青、混凝土等-设计合理的路面结构，包括底基层、中间层和面层-考虑路面排水和降噪的问题-安排合理的交通标志和标线3.施工方案在进行旧路面改造施工之前，需要制定详细的施工方案，包括以下几个步骤：-清理旧路面上的杂物和沉积物-进行路面的压实和养护-安装交通标志和标线4.材料选用根据设计方案，选择合适的改造材料。
在选择材料时需要考虑以下几个因素：-材料的强度和稳定性，以确保路面的承载能力-材料的耐磨性和耐候性，以延长路面使用寿命-材料的成本和可获得性5.工程设备根据施工方案，选择合适的工程设备。
主要包括以下几种设备：-清理设备，用于清理旧路面和杂物-修补设备，用于进行路面的修补和铺装-压实设备，用于对新铺设的路面进行压实-养护设备，用于对新铺设的路面进行养护6.施工流程根据施工方案和工程设备，制定详细的施工流程。
施工流程应包括以下几个步骤：-清理旧路面和杂物-进行路面的压实和养护-安装交通标志和标线7.施工安全在施工过程中，必须保障施工人员和周边道路使用者的安全。
为此，需要采取以下安全措施：-设立施工警示标志，提醒周边道路使用者施工区域-安排专人对施工现场进行管理和监督-提供施工人员必要的安全装备和培训-限制施工区域的通行，确保施工人员的安全8.质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括以下几个方面：-对材料进行抽样检测-对施工过程进行监督和检查，及时发现和修正问题-对施工完成后的路面进行验收，确保达到设计要求9.环境保护在进行旧路面改造设计施工时，应采取措施保护环境，包括以下几个方面：-控制施工过程中产生的粉尘和废物，防止对周边环境的污染-选择环保型材料和设备，减少对环境的影响-做好施工现场的垃圾清理和分类处理综上所述，旧路面改造设计施工方案需要进行充分的研究和调查，制定设计方案和施工方案，并根据实际情况选择合适的材料和工程设备。
挖除旧路面施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路基础设施的建设和维护成为城市发展的关键环节。
旧路面改造是提升城市道路通行能力、改善交通状况的重要举措。
本方案针对某城市道路旧路面改造项目，提出详细的挖除旧路面施工方案，以确保施工质量、安全、环保和效率。
二、项目概述1. 项目名称：某城市道路旧路面改造工程2. 项目地点：某城市XX区XX路3. 项目规模：全长2000米，路面宽度40米4. 项目内容：挖除旧路面，铺设新路面，排水系统改造，交通设施更新等三、施工准备1. 施工组织（1）项目经理：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）施工队伍：由专业的施工队伍组成，包括路基、路面、排水、交通设施等专业的施工人员。
（3）管理人员：包括技术员、安全员、质检员等，负责施工过程中的技术指导、安全监督和质量管理。
2. 施工材料（1）路基材料：砂石、水泥、钢筋等。
（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土等。
（3）排水材料：排水管、检查井、雨水口等。
（4）交通设施材料：标志、标线、护栏等。
3. 施工设备（1）路基设备：挖掘机、推土机、压路机等。
（2）路面设备：摊铺机、压路机、切割机等。
（3）排水设备：钻机、焊接机、检测设备等。
（4）交通设施设备：标志牌制作设备、标线施工设备等。
四、施工工艺1. 挖除旧路面（1）清理施工现场，确保无障碍物。
（2）采用挖掘机挖除旧路面，注意保护地下管线。
（3）将挖除的旧路面材料进行分类堆放，以便后续利用。
（4）对挖除的路面进行平整，确保无凸起和坑洼。
2. 基层处理（1）对基层进行清理，确保无杂物和松散材料。
（2）根据设计要求进行基层材料的铺设，采用摊铺机进行摊铺。
（3）对基层材料进行压实，确保密实度。
3. 路面铺设（1）根据设计要求，对路面材料进行拌合。
（2）采用摊铺机进行路面材料的摊铺，确保厚度均匀。
（3）对路面材料进行压实，确保密实度。
（4）对路面进行切割、打磨，确保路面平整。
4. 排水系统改造（1）根据设计要求，对排水系统进行改造。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路面改造设计、施工方案一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下：（一）接缝处理1、清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。
2、填缝将填缝料（橡胶沥青）加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。
在填缝的同时，须用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。
填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。
（二）破损水泥混凝土面板的修补1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7 天以上，使混凝土强度达到70%以上。
2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎），采用条带罩面法进行处理。
（1）轻、中程度裂缝施工方法①顺裂缝两侧不小于15cm,平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝；②凿除两锯缝内7cm 深的水泥混凝土；③沿裂缝两侧10cm,每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔；④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满；⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装；⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平；⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。
(2)中、重程度裂缝施工方法①垂直裂缝每侧不小于30cm,切缝宽2〜3cm 长40cm深5cm的切槽；②凿除两锯缝内5cm 厚的水泥混凝土；③沿裂缝两侧15cm,每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔；④〜⑦同轻、中程度裂缝施工方法。
(3)细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥, 可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm;砂采用料径0.3〜0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20,每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg,水灰比不应大于0.55 ;含砂率宜为35%〜40%；水灰比宜为1:2〜1:2.5 。
3、板底脱空的处理根据路面弯沉检测和雷达扫描反应的路面面层和基层存在的缺陷状况, 对旧水泥路面可按以下情况处理：(1)路面总弯沉不大于20 (0.01mm且缩缝两侧弯沉差小于6的，说明老路基层基本稳定, 水泥混凝土面板传荷能力良好, 对原有接缝进行处理, 路表清扫干净、晒干后可直接进行加铺。
(2)路面总弯沉大于20 (0.01mm、不大于45 (0.01mm的，说明老路基层有一定程度的脱空、松散、空隙,加铺前需对基底进行压浆处理,具体做法如下：①在水泥混凝土面板板角距边缘5cm处及面板中收位置，用钻机钻直径5cm 的灌浆孔,钻孔深度以钻穿混凝土板块为准；②灌注机械可用压力灌浆机或压浆泵，灌浆压力为300〜500KPa③灌注作业应先从沉陷量大的地方的灌浆孔开始，逐步由大到小，由近到远，直到路面板块达到预定的高度为止；④灌浆完毕用木楔堵孔，养生3天；⑤养生完毕，检测缩缝两侧的弯沉，总弯沉均应小于20 (0.01mm，弯沉差应小于6 (0.01mm，否则应重新进行压浆。
(2)路面总弯沉大于45 (0.01mm的路段，可判断基地脱空现象严重或基地不密实或存在软弱下卧层，则应对现有水泥混凝土路面及其基层进行挖除，重新铺筑与现有路面结构相同的水泥混凝土路面及基层，具体做法如下：①挖除现有的水泥混凝土面板及基层，挖除时应尽量减轻对相邻板块的扰动，清除基底表面松散颗粒，检测基底承载力应达到130KPa以上，否则基底应进行夯实或换填；②铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 17cm厚5%水泥稳定碎石基层+改性乳化沥青封层+ cm 厚（与原混凝土板等厚）水泥混凝土板。
新水泥混凝土面板与旧面板之间应设置拉杆及传力杆，拉杆及传力杆采用钻孔的方式植入，并用环氧砂浆填充，待砂浆硬化后浇筑快凝混凝土。
二、旧沥青混凝土路面的处理措施旧沥青路面一般龟裂严重，道路基层受水的浸害严重，路基沉陷严重，设计中采用挖除现有路面后重新铺筑沥青混凝土路面的方式处理。
具体做法如下：1、挖除现有破损严重的沥青路面及基层，清除基底表面松散颗粒，检测基地承载力应达到130KPa以上，否则基底应进行夯实或换填；2、铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 2 x 17cm厚5%K泥稳定碎石基层+改性乳化沥青封层+4cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+改性乳化沥青封层+3cm厚细粒式沥青混凝土AC-13。
三、旧复合路面（原水泥砼路面+沥青罩面）的处理措施旧复合路面的沥青罩面层一般较薄为4〜6cm且出现了一定程度的损坏，设计中将复合路面视为水泥混凝土路面对待，其上层原有的沥青罩面层视为应力吸收层及调平层。
复合路面可分为以下四种情况进行区别处理：1、路面总弯沉不大于20 （0.01mm且无反射裂缝的路段：路面表面清洗干净并晒干后可直接进行沥青混凝土罩面。
2、路面总弯沉不大于20 （0.01mm且横向裂缝（反射裂缝）两侧弯沉差小于6 （0.01mm的路段：对水泥混凝土路面的接缝进行处理后直接加铺沥青混凝土罩面。
具体做法如下：①沿横向裂缝（反射裂缝）两侧25cm处锯缝，锯缝的深度为原沥青面层的厚度。
清除两锯缝之间宽度50cm范围内的沥青混凝土，露出水泥混凝土板横向接缝。
②清缝：用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。
③填缝：将填缝料（橡胶沥青）加热至灌入温度，滤去渣物，倒入填缝机内填缝。
在填缝的同时，须用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。
④普通沥青砂填充切除部分的空缺，填至原路面高程。
⑤加铺沥青罩面前，应先在路面全宽范围内洒布改性乳化沥青粘层（沥青用量为0.3L〜0.5L/平方米），改性乳化沥青破乳后，沿水泥混凝土面板接缝骑缝铺设1m宽的玻纤维土工格栅，然后在玻纤维土工格栅上方补洒改性乳化沥青粘层（补洒范围应覆盖玻纤维土工格栅）。
改性乳化沥青破乳后加铺沥青混凝土罩面层。
3、路面总弯沉大于20 （0.01mm、不大于45 （0.01mm）的路段：应对水泥混凝土板底进行压浆处理。
具体做法如下：①沿横向裂缝（反射裂缝）两侧25cm处锯缝，锯缝的深度为原沥青面层的厚度。
清除两锯缝之间宽度50cm范围内的沥青混凝土，露出水泥混凝土板横向接缝。
②钻孔、压浆。
具体要求与水泥混凝土面板板底压浆相同。
③清缝、灌缝。
具体要求与水泥混凝土面板接缝处理相同。
④普通沥青砂填充切除部分的空缺，填至原路面高程。
⑤加铺沥青罩面前，应先在路面全宽范围内洒布改性乳化沥青粘层（沥青用量为0.3L〜0.5L/ 平方米），改性乳化沥青破乳后，沿水泥混凝土面板接缝骑缝铺设1m宽的玻纤维土工格栅，然后在玻纤维土工格栅上方补洒改性乳化沥青粘层（补洒范围应覆盖玻纤维土工格栅）。
改性乳化沥青破乳后加铺沥青混凝土罩面层。
4、路面总弯沉大于45 （0.01mm的路段：挖除现有复合路面及基层，新铺水泥混凝土面板，并用沥青砂找平。
具体做法如下：①挖除现有复合路面及基层，挖除时应尽量减轻对相邻板块的扰动，清除基底表面松散颗粒，检测基底承载力应达到130KPa以上，否则基底应进行夯实或换填；②铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 17cm厚5%水泥稳定碎石基层+改性乳化沥青封层+ cm 厚（与原混凝土板等厚）水泥混凝土板。
新水泥混凝土面板与旧面板之间应设置拉杆及传力杆，拉杆及传力杆采用钻孔的方式植入，并用环氧砂浆填充，待砂浆硬化后浇筑快凝混凝土。
③混凝土强度达到70%以上后用沥青砂浆找平至原有路面高程。
④加铺沥青罩面前，应先在路面全宽范围内洒布改性乳化沥青粘层（沥青用量为0.3L〜0.5L/平方米），改性乳化沥青破乳后，沿水泥混凝土面板接缝骑缝铺设1m宽的玻纤维土工格栅，然后在玻纤维土工格栅上方补洒改性乳化沥青粘层（补洒范围应覆盖玻纤维土工格栅）。
改性乳化沥青破乳后加铺沥青混凝土罩面层。
四、施工注意事项（一）旧水泥混凝土路面的处理过程1、旧水泥混凝土面板的修补过程中要特别小心，不要伤及相邻的路面和基层；2、旧水泥混凝土面板的破除面积不应大于1 天能完成面板修补的面积；3、混凝土面板破除以后应清除所有混杂的或松散的材料；4、接缝传荷能力的恢复：水泥混凝土面板的破除过程，会不可避免地引起现有的路面拉杆、传力杆的松动，浇筑新的C30混凝土面板前，需对面板接缝的传荷能力进行恢复，即新混凝土面板与老混凝土面板之间增设连接钢筋。
5、新修补混凝土面板与旧面板之间的接缝处理：新修补混凝土面板浇筑前应先在旧混凝土面板1/2板厚处进行钻孔，孔深10cm直径24〜30cm水平间距约30cm将孔内粉碎物清除并加以湿润，填实环氧砂浆后插入一根直径20mm 长20cm 的螺纹钢筋作为连接钢筋，待砂浆硬化后浇筑快凝混凝土。
6、为提高修补混凝土面板的早期强度，混凝土中建议掺加3%的早强剂；7、混凝土浇捣以后的12h内将各缩缝锯到1/3板厚处，在50h内需完成接缝封缝工作。
新修补混凝土面板的接缝，应与其周边的接缝对齐。
8、罩面层路面标高：因实测的道路地面线标高不平，进行纵断面设计时难以进行拟合，如设计提供的纵断面对道路标高存在较大调整，对道路两侧的房屋、相接道路等影响较大，故施工时路面标高不建议按照纵断面设计文件进行控制，而是直接在现有路面上加铺固定厚度的罩面层，仅对凹凸不平处进行少量调整。
为不增加桥梁恒载，桥面不加铺沥青罩面，道路两端标高与桥梁两头现状标高相接。
（二）起终点路面的铣刨为保证道路起终点路面与现有路网的衔接顺畅，建议对道路起终点处的现状路面进行铣刨，铣刨厚度不小于3〜4cm以保证起终点处新铺沥青罩面达到最小厚度。
（三）粘层施工1、粘层沥青材料宜采用改性乳化沥青，使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011的方法进行试验，且满足规范要求。
考虑到乳化沥青洒布后、下个工序开工前，需要几个小时的破乳时间，当因施工工期或施工条件限制，不得已时可用重交热沥青取代改性乳化沥青。
2、粘层采用沥青洒布车进行喷洒，沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青用的喷嘴。
喷洒时应符合以下要求：①浇洒粘层沥青前路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
基层表面应是风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布的范围。
②如遇大风或即将降雨时不得浇洒粘层沥青。
③气温低于10C或路面潮湿时不宜浇洒粘层沥青。
④应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时应用人工补洒。
⑤浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通行。
3、粘层的洒布量为0.3〜0.6L/ m2,要求洒布均匀，改性乳化沥青含量须大于60%。
（四）玻璃纤维土工格栅铺设1 、玻纤格栅要求采用自粘型，纵横向抗拉强度大于50KN/m；2、土工布搭接长度纵向为15〜20cm横向长度为5〜10cm3、玻纤格栅的铺设要求平整、密贴，出现鼓包、褶皱处需剪开重新铺平。