路面改造工程施工组织设计
路面工程施工组织设计(完整版)
路面工程施工组织设计(完整版).pdf 范本一：路面工程施工组织设计（完整版）一、项目概述1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围二、路面工程施工组织设计2.1 施工目标和原则2.2 施工工艺和方法2.2.1 路面材料选择2.2.2 路面施工工艺2.2.3 路面施工机械配置2.3 施工进度计划2.3.1 施工步骤和工序2.3.2 施工时间安排2.4 施工组织结构2.4.1 施工组织架构2.4.2 施工人员配置2.4.3 施工队伍管理2.5 施工安全措施2.5.1 施工现场安全2.5.2 施工人员安全教育 2.5.3 施工设备安全管理2.6 施工质量控制2.6.1 施工材料质量控制 2.6.2 施工工艺质量控制 2.6.3 施工过程质量检查2.7 施工资源准备2.7.1 人力资源2.7.2 物料设备资源2.8 施工风险评估与应对措施2.8.2 风险应对措施三、项目实施计划3.1 施工启动和阶段划分3.2 施工进度计划编制3.3 施工成本估算3.4 施工技术方案优化3.5 施工资源调配计划四、项目实施过程管理4.1 施工现场管理4.1.1 施工现场布置 4.1.2 施工进度跟踪 4.1.3 施工安全监督4.2 施工质量管理4.2.1 施工质量计划 4.2.2 施工质量检查 4.2.3 施工质量整改4.3 施工变更管理4.3.1 变更申请审批4.3.2 变更实施管理4.4 施工问题处理4.4.1 问题识别与分析 4.4.2 问题解决方案制定4.4.3 问题解决结果评估五、项目验收与总结5.1 施工验收标准5.2 施工验收程序5.3 施工总结与经验总结5.4 项目交接与档案归档附件：1. 工程施工进度表2. 施工组织架构图3. 施工材料供应合同4. 施工设备清单5. 施工危险源辨识及应对措施法律名词及注释：1. 施工合同：工程建设活动相关当事人按照法定程序订立的约定各方责任、管理和分配利益的合同。
路面整治工程施工方案
路面整治工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工目标、施工工艺、施工组织设计、质量控制、安全文明施工、环境保护和施工进度计划。
以下是一份关于路面整治工程施工的方案，供您参考。
一、工程概况本项目为某城市路面整治工程，主要包括对现有道路进行铣刨、病害处理、铺设沥青混凝土面层等工作。
工程全长约5公里，路面宽度为15米，采用双向四车道。
工程区域交通繁忙，施工期间需保证周边居民的正常出行。
二、施工目标1. 确保工程质量达到设计要求和规范标准。
2. 保证施工安全，减少安全事故的发生。
3. 尽量减少对周边居民和交通的影响，保证施工期间道路畅通。
4. 提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工工艺1. 铣刨现有路面：采用铣刨机对现有路面进行铣刨，铣刨深度根据设计要求确定。
铣刨后的路面要求清洁、平整。
2. 病害处理：对铣刨后的路面进行病害处理，包括修补裂缝、坑槽等。
修补材料可采用沥青混凝土或专用修补料。
3. 铺设沥青混凝土面层：在病害处理完成后，铺设沥青混凝土面层。
沥青混凝土的配合比应符合设计要求，施工过程中注意控制温度和压实度。
4. 施工缝处理：施工缝的处理应严格按照规范要求进行，确保缝隙合理、平整。
5. 路面标线施工：在沥青混凝土面层施工完成后，进行路面标线施工。
标线材料应符合设计要求，施工过程中注意标线的清晰度和耐久性。
四、施工组织设计1. 成立项目管理部：负责整个工程的组织、协调和管理工作。
2. 设立施工班组：根据施工任务，设立相应的施工班组，明确班组职责和工作内容。
3. 配备施工设备：根据施工需求，合理配置施工设备，确保设备性能良好。
4. 人员培训：对施工人员进行技术和安全培训，提高施工质量和安全意识。
五、质量控制1. 严格把控原材料质量：原材料应符合国家相关标准和设计要求，必要时进行抽检。
2. 加强施工过程控制：施工过程中，加强对关键环节的控制，确保施工质量。
3. 做好施工记录：记录施工过程中的各项数据，为工程验收提供依据。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。
4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
道路改造工程施工组织设计
道路改造工程施工组织设计1.项目背景道路改造工程是为了提升道路交通的通行能力和安全性，满足城市发展需求而进行的一项重要工程。
本项目是对A市X区主干道进行改造，包括道路拓宽、路面重新铺设、绿化带建设等内容。
本文将对该道路改造工程的施工组织设计进行详细阐述。
2.目标和任务本工程的目标是提高道路交通能力，改善周边居民的出行条件，并在保证工程质量和安全的前提下，尽快完成工程建设。
任务包括：组织施工人员和设备，编制详细施工计划，确保施工过程的顺利进行。
3.施工组织机构为了保证工程施工的高效性和协调性，设计以下施工组织机构：(1)项目经理：负责整个项目的策划和管理，协调各个部门之间的工作，确保项目的顺利进行。
(4)质量监督人员：负责对施工质量进行把关和监督，保证工程质量符合相关标准。
(5)施工队伍：由熟练的施工人员组成，按照项目经理的安排进行工作。
4.施工方法与工期安排本次道路改造工程采用分段施工的方法，分为三个施工阶段：(1)第一阶段：道路拓宽工程。
首先拆除道路两侧的建筑物，然后进行土方开挖和土方填筑工作。
预计施工时间为30天。
(2)第二阶段：路面重新铺设工程。
包括路面的破碎、清理和重新铺设沥青混凝土等工作。
预计施工时间为40天。
(3)第三阶段：绿化带建设工程。
对道路两侧的绿化带进行改造和美化，增加绿化面积和景观效果。
预计施工时间为20天。
5.施工计划和资源配置为了保证施工过程的顺利进行，制定以下施工计划和资源配置：(1)拆除工程：前期组织拆除队伍，安排人员和设备协调进行，确保按时完成拆除任务。
(2)土方工程：配置土方机械设备，提前预定土方资源，确定土方开挖和填筑的施工量和进度，合理安排施工时间。
(3)路面铺设工程：提前购买和准备所需的沥青、水泥等材料，协调好路面铺设的施工队伍和设备，确保按计划顺利进行。
(4)绿化工程：预先购买所需的绿植物和园艺用品，协调绿化带建设的人员和设备，确保按时完成绿化工程。
6.安全管理措施为了确保施工过程的安全性，设计以下安全管理措施：(1)安排专人负责安全管理，对施工现场进行巡查和监督。
公路路面修复工程施工组织设计
公路路面修复工程施工组织设计一、工程概述本工程是对条公路的路面进行修复工程，包括路面修复、路基加固、排水设施修复等工作，工程总面积约为XXXX平方米。
本工程的施工目标是恢复公路的正常通行功能，保证行车安全和舒适性。
二、工程施工组织架构1.总指挥部：负责全局把握工程进度、质量和安全要求的落实。
2.技术部：负责编制施工方案，并指导施工现场的工作。
3.施工现场：根据施工方案，分设多个施工区域，每个施工区域设立一名现场负责人。
三、施工方案1.施工前准备工作（1）调查勘测：对工程施工区域进行详细勘测，了解地质情况、地形地势、交通情况等。
（2）方案编制：根据勘测结果和工程要求，编制施工方案，包括施工步骤、工程量计算、材料采购等。
（3）材料准备：根据施工方案，采购所需的施工材料，并进行验收和存放。
2.施工步骤（1）路面修复：根据现场情况，采取逐块拆除、清理杂物、填补裂缝、重新铺设路面等步骤进行路面修复。
（2）路基加固：根据现场勘测结果，采取加铺填料、夯实、抛光等方式进行路基加固，确保路基的稳定性。
（3）排水设施修复：对破损的排水设施进行修复或更换，保证道路畅通的同时，有效排除降雨水。
3.施工安全预控（1）安全防护设施：设置警示标志、警戒线、安全警示灯等设施，确保施工区域的安全。
（2）施工人员培训：对施工人员进行安全培训，加强安全意识，掌握施工操作规程。
（3）施工现场管理：设置专人负责施工现场的管理，加强对施工人员和设备的监督。
四、工期及进度控制本工程的施工周期为X个月，施工期间需按照施工进度表进行施工，并定期召开工程进度会议，对施工进度进行调整和控制。
五、质量控制（1）材料验收：对所采购的施工材料进行验收，确保质量符合要求。
（2）现场检查：设立专人进行现场检查，对施工过程中的质量问题进行发现、整改和记录。
（3）施工质量检测：根据工程验收标准，对施工质量进行有针对性的检测，确保施工质量符合要求。
六、周边环境保护（1）噪音控制：采取措施降低施工产生的噪音影响，如设置噪音防护设施、合理安排作业时间等。
道路施工组织设计方案
道路施工组织设计方案一、项目概况本项目市A区道路改造项目，总长度为10公里，包括道路拓宽、水泥路面改造、排水系统改造等工作。
工期为6个月。
二、组织机构1.项目经理：负责总体规划、组织协调、监督管理等工作。
4.现场监理：负责施工现场监督、质量把关等工作。
5.施工队伍：包括道路拓宽队、水泥路面改造队、排水系统改造队等。
三、施工准备1.人员准备：招聘具备相关经验的施工人员，并进行培训，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
2.物料准备：采购工程所需物料，包括沥青、水泥、砂石等，确保供应充足。
3.设备准备：选购所需设备，包括挖掘机、平地机、压路机等，确保施工设备完好可用。
4.施工方案制定：根据设计图纸和具体情况，编制施工方案，确定各工程的施工顺序和方法。
四、施工流程1.地面整平：利用挖掘机、平地机等设备进行地面的整平工作，保证路面基础平整。
2.排水系统改造：根据设计要求，进行排水系统的改造，包括排水管道的敷设、雨水收集池的建设等。
3.道路拓宽：根据设计要求，进行道路的拓宽工作，包括土方开挖、边坡处理等。
4.水泥路面改造：进行水泥路面的改造工作，包括水泥铺设、砼浇筑、平整等。
5.交通标志标线：根据设计要求，进行交通标志和标线的标注工作，确保道路交通安全。
6.清理整理：对施工现场进行清理整理，清除垃圾、临时设施等。
五、安全管理1.安全技术交底：施工前，对施工人员进行安全技术交底，告知施工注意事项和应急处理方法。
2.安全防护设施：在施工现场设置安全标识牌、警示标志，并对施工人员配备安全帽、安全绳等安全防护设施。
3.安全巡查：定期进行安全巡查，发现问题及时处理，防止事故发生。
4.应急处理：设置应急预案，安排专人进行事故应急处理，保障施工期间的安全。
六、质量控制1.定期检查：定期对施工工艺进行检查，确保施工质量符合设计要求。
2.质量记录：建立施工质量记录，包括施工工艺记录、质量验收记录等，便于质量管理和追溯。
3.质量验收：在施工完成后进行质量验收，确保道路改造工程的质量符合规定标准。
路面工程施工组织设计
路面工程施工组织设计一、编制依据1. 施工图纸及设计文件：本工程依据施工图纸及设计文件进行施工，确保工程质量符合设计要求。
2. 施工规范和标准：严格按照国家相关施工规范和标准进行施工，确保工程质量达到优良水平。
3. 施工组织设计原则：根据工程特点和施工条件，结合施工经验和实际情况，制定合理的施工组织设计。
4. 施工现场条件：考虑施工现场的地质、地形、交通、水电等条件，合理规划施工场地和临时设施。
5. 施工资源：根据工程量及施工进度要求，合理配置人力、材料、设备、资金等资源。
二、工程概况1. 工程名称：某路面工程施工2. 工程地点：某城市3. 工程规模：路面总面积约为XX平方米4. 工程内容：包括路面基层、面层施工，及相关附属工程5. 工程进度：预计施工周期为XX个月三、施工组织设计方案1. 施工准备：（1）认真研究施工图纸和设计文件，了解工程特点及施工要求。
（2）组织施工人员技术培训，提高施工技能和质量意识。
（3）准备施工所需的原材料、设备、工具等。
（4）制定详细的施工计划，明确施工顺序、工期及质量目标。
2. 施工过程：（1）基层施工：按照设计要求进行基层施工，确保基层坚实、平整。
（2）面层施工：采用合适的施工工艺，确保面层质量达到优良水平。
（3）附属工程：同步进行相关附属工程施工，确保工程整体协调。
3. 施工进度控制：（1）制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工时间及任务。
（2）加强施工现场管理，确保施工进度按照计划进行。
（3）及时调整施工计划，确保工程按时完成。
四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工进度及工程量，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
2. 材料资源：合理采购、储存、分发原材料，确保材料质量及供应充足。
3. 设备资源：合理配置施工设备，提高设备利用率和施工效率。
4. 资金资源：合理制定工程预算，确保资金合理使用。
五、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
路面改造工程施工组织设计
路面改造工程施工组织设计一、编制依据1. 工程项目批准文件及相关政策法规；2. 工程设计文件及施工图纸；3. 施工工艺及质量标准；4. 施工现场条件及环境因素；5. 施工单位技术和管理水平；6. 施工安全及环保要求。
二、工程概况1. 工程地点：某城市主干道；2. 工程规模：全长约5公里，路面宽度25米；3. 工程内容：路面铣刨、基层处理、新建沥青混凝土路面、交通标线等；4. 工程工期：120天。
三、施工组织与管理1. 成立项目经理部，负责整个工程项目的组织、协调和管理；2. 设立施工技术组、质量安全管理组、材料设备组、后勤保障组等相关部门，明确各部门职责和任务；3. 配备相应的管理人员和施工人员，确保工程顺利实施；4. 制定详细的施工计划，包括施工进度计划、材料供应计划、劳动力配置计划等；5. 落实质量安全管理措施，确保工程质量和施工安全。
四、施工资源配备1. 人力资源：根据工程量和施工进度，合理配置施工人员，确保关键岗位和关键工序有人负责；2. 材料资源：选用符合设计要求和质量标准的建筑材料，确保材料供应及时充足；3. 设备资源：配备足够的施工设备，如铣刨机、摊铺机、压路机、标线设备等，确保施工顺利进行。
五、施工工艺及质量控制1. 路面铣刨：按照设计要求进行铣刨，确保铣刨深度和质量；2. 基层处理：对基层进行处理，保证基层坚实、平整、干净；3. 新建沥青混凝土路面：按照设计要求进行沥青混凝土摊铺，确保路面平整、密实、无裂缝；4. 交通标线：按照设计要求进行标线施工，确保标线清晰、准确、耐用。
六、施工进度计划与措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间；2. 落实各项施工措施，确保施工进度按照计划进行；3. 加强对施工进度的监控，及时发现和解决问题；4. 采取有效措施，确保工程按时完工。
七、施工总平面布置1. 根据施工现场条件，合理规划施工总平面布置，满足施工需求；2. 明确施工区域的划分，确保施工顺利进行；3. 合理配置施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等；4. 保证施工现场的道路畅通，便于施工设备和材料的运输。
道路工程施工组织设计
道路工程施工组织设计一、项目概述本项目为某城市道路扩建工程，工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程及附属工程。
施工总期限为24个月，施工现场周边环境复杂，人流量大，交通繁忙。
二、施工组织设计目标按照“安全第一、质量优先、进度保证、管理严格、服务周到”的原则，确保施工顺利进行，满足质量、安全、环保和社会效益的要求。
三、施工方案1. 施工路线施工路线应遵循最小干扰原则，通过合理布局，确保施工队伍和设备的流动性，同时降低施工对周边环境的影响。
2. 施工顺序按照“先上部、后下部、先主体、后附属”的原则进行施工。
首先进行路基工程，然后进行路面工程，最后进行桥梁工程和排水工程。
3. 施工方法采用现代化的机械设备进行施工，如土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设机等，提高施工效率，降低施工成本。
四、施工组织结构1. 施工管理机构施工管理机构由项目经理、技术质量部、安全生产部、设备管理部、材料管理部、劳务管理部等组成，各部门之间要进行有效的沟通和配合，以确保施工的顺利进行。
2. 施工队伍施工队伍由专业的技术人员、操作工人和服务人员组成，他们需要具备相应的职业技能，并能够遵守施工规程和安全生产规定。
五、施工设备和材料管理对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；对施工材料进行严格的质量控制，确保材料的质量符合施工标准。
六、安全生产和环保措施在施工过程中，应严格遵守国家和地方的安全生产和环保法规，实施有效的安全和环保措施，防止施工事故和环境污染的发生。
七、施工进度控制通过合理的施工进度计划和有效的施工进度控制，确保工程按期完成。
总之，本项目的施工组织设计应根据实际施工条件和施工要求进行，以确保施工的顺利进行，满足工程的质量、安全、环保和社会效益的要求。
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施工组织设计第一章编制说明及原则1.1编制说明1.1.1编制范围本施工组织计划方案的编制范围：国道209线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程第一合同段K401+350～K411+350段全长10Km的路面及安全设施工程1.1.2编制依据1、国道209线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程招标文件、施工合同等资料。
2、国道209线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程施工设计图纸。
3、部颁《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路改性沥青路面施工技术规范》（DB14/T160-2007）。
4、公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和类似工程建设的施工经验；5、工程所在地现场考察取得的相关资料。
1.2编制原则1.严格执行与本工程有关的国家、部委制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。
2.响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。
3.提高施工机械化程度，提高劳动生产率，减轻劳动强度。
4.根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。
5.制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。
6.精心规划设计施工现场，减少临时工程用地，合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
7.切实做好冬、雨季施工进度安排和相应的特殊措施，确保连续、均衡施工。
8.明确安全目标，采取可靠的安全措施，确保安全施工。
9.遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
10.遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。
11.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备不低于合同要求的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。
12.遵循贯标机制的原则，确保ISO9000质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
13.施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。
第二章工程概况2.1 工程概况国道209线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程位于岚县西南部，起点位于岚县城南国道209线K401+350处，由北向南途径东阳涧、后沟村、普明乡、王狮乡、马家沟、敦厚村，终点位于岚县城南赤坚岭方山县交界（国道209线K428+350）处，路线全长27公里。
本合同段桩号K401+350～K411+350。
总里程10公里。
全线采用二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时， K401+350～K407+875、K409+830～K401+310段上面层采用4cm细粒式AC-13改性沥青混凝土，下面层采用5cm中粒式AC-16改性沥青混凝土。
K407+875～K409+830、K411+310～K411+350段段上面层采用4cm细粒式AC-13改性沥青混凝土，下面层采用5cm中粒式AC-16改性沥青混凝土，原图纸基层采用18cm5.0%水泥稳定碎石，底基层采用20cm3.5%水泥稳定碎石，现经业主方调查并对原设计进行优化，最终取消基层、底基层工程量的施作。
原路面面层出现横纵裂缝、拥包、坑槽现象，局部地段车辙、泛油、推移现象严重，强度不达要求，超过路线总面积的60-75%，路面标准低，路况较差。
这些病害严重制约了当地交通、经济的发展，急需改造提高。
排水设施极不完善，严重影响当地人民群众的生产、生活和路基稳定。
2.2 水文地质2.2.1 地形、地貌岚县位于山西高原西北部，地势大体西北高东南低。
北、西、南三面有石山环绕，东为黄土丘陵，中间为盆地。
最高点为大蛇头乡水沟子村西南石虎沟顶之于家山佥，海拔2275米。
最低点为兰家舍乡曲立村与娄烦县接壤之岚河岸，海拔1130.5米，相对高差1144.5米，全县平均海拔为1414.6米。
2.2.2 气象岚县地处中纬编南地带，我国季风区北部边沿，平均海拔1414.6米，比同纬度的忻、定盆地与黄河谷地都高等温线向南偏移，成为晋西北冷舌的一部分。
县境地处内陆，且濒临内蒙古沙漠，冬季风来的早，退的迟，控制时间长，风力强；夏季风来的迟，退的早，控制时间短，风力强。
形成偏寒偏旱，风多雨少的气候总特点。
岚县年平均气温6.8℃，比同纬度的忻州、兴县低2℃。
最热月是7月，平均21℃，年极端高温记录为36.4℃（1961年6月11日）。
最冷月为1月，平均-9.7℃，极端低温记录为-30.5℃（1966年2月22日）。
2.2.3 水文岚县河流属黄河流域中游地段，以鹿径岭、范家口、野鸡山、大沙壑、白龙山、赤坚岭、后山一线为分水岭，以东流入汾河，岚河最大，其次是楡湾河、舍安河；以西流入黄河，蔚汾河最大，其次是岚漪河。
2.2.4 工程地质黄土覆盖小起伏低山区，该区地形起伏较大，地表被近代侵蚀冲沟所切割，深度一般在5-20米，沟谷形态以“V”字型为主，主沟方向近南北向，次级沟谷方向多呈南东和北西向，密度为5-9条/千米，宽度5-100米，长度200-1000米，切割深度5-20米。
次级地貌为黄土陡缓坡、陡坎、侵蚀冲沟等。
出露地层为二叠系、三叠系地层，新生界第三系、第四系覆盖层较薄。
工程多以半挖半填的形式沿山坡布设。
裂隙发育，局部岩石破碎，风化严重，工程地质条件复杂，大的方面对公路工程建设虽无明显影响迹象，但不排除局部段落存在崩塌、落石等病害，综合评价，路段工程地质条件复杂。
2.3 主要技术指标路面设计主要技术指标3.1工程量国道209线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程第一合同段，起点桩号K401+350，终点桩号K411+350，工程量如下：3.2.1 施工组织机构及劳动力安排1.施工组织机构鉴于本工程的特点，结合我公司雄厚的技术力量和精良的施工设备情况，为优质、高效地完成本工程，确保各项目标的实现，我们将本着精干高效、统一负责的原则，成立“国道209线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程第一合同段项目经理部”，派遣具有现代化管理知识和具有多年类似工程施工经验的行政及技术人员组成精干的、强有力的项目领导班子，使项目部成为充满活力、多种专业配合、管理能力强的项目组织。
2.施工队伍安排（1）任务划分的原则：“先紧后松，先快后慢，先重点后一般”，合理划分施工任务为保证阶段性工期顺利实现奠定良好的基础。
（2）根据我单位的公路施工经验，选调专业施工队伍，保证工期与质量，施工任务划分，实行不同内容由各专业施工队分别施工。
3.3施工总体平面布置3.3.1施工总平面布置原则工地临时住房在当地就近租用民房解决，同时按工程需要自建必须的临时办公、生活用房以及工棚、库房等，保证工程施工生产和生活需要。
3.3.2施工用水、用电公路沿线均有居民点，用电方便，用电可根据情况找当地居民协商解决。
为减少偶有停电给施工带来不利影响，我公司自备两台发电机，以满足施工需要。
沿线附近村庄可提供工程用水，施工时可与当地政府协商解决。
3.3.3施工料场分布情况1、砂附近河床均产工程用砂，运输条件较好，质量和数量也可满足工程需要。
2、石料岚县境内分布着大量砂岩，有多处料场分布，所产块、片、碎石能满足供应。
3、水泥水泥厂生产各种标号水泥，且数量、质量均满足工程需要。
4、石粉使用质量满足工程需要的石粉。
5、砂砾沿线多处河床均有砂砾产出，质量和数量均可以满足工程需求。
6、碎石使用质量满足施工要求的碎石。
3.3.4医疗卫生与消防设施建立和完善工地医疗设施，配备的医疗设施应取得当地医疗卫生管理部门的批准。
在工程实施期间，为工地施工、技术、管理人员提供必要的医疗服务，定期进行健康检查。
按照当地消防管理部门的有关规定，配置消防器材；并设对工程施工人员进行工地防火知识教育、防火器材安全操作、安全施工知识培训，考核合格后方可持证上岗。
同时按照环保部门有关规定对施工人员进行施工环保知识培训，考核合格后方可持证上岗。
3.4施工准备为确保优质高效地完成本合同工程，自进场的第一天起，项目经理部将统筹安排，科学组织，在搞好场地布置的同时，全面展开开工前的各项准备工作。
除应做好思想、组织和技术工作准备以外，重点是按照施工进度要求，抓紧时间完成外购产品厂家、机械维修及零部件的定点、油料及工地建材的定点商家的选择、审查及合同签订，各项工作力求做到完善、经济、合理，确保整体工程的顺利进行。
工程用材料在进场前需进行质量检测，合格后方可进场。
其它材料可通过多选几家单位，经过比选确定质优价廉的材料生产商，签定供货合同，严把材料质量关。
进场材料均应符合规范要求、招标文件和本项目工程施工的质量要求。
3.5 交通组织3.5.1交通现状本工程为旧路改造工程，交通不能中断，改造期间的交通顺畅和安全文明形象要求高。
3.5.2交通组织原则1、在交通管理部门同一协调指挥下，组织施工期间的交通与转换。
2、以人为本，尽可能保持原有通行线路与通行能力，减少交通转换和变动次数。
3、尽量减少施工队现有通行的干扰。
3.5.3交通组织措施1、组织措施在交管部门的统筹安排下，组织交通组织班子，项目部安排2名管理人员专门负责协助协调交通指挥。
2、管理措施施工噪音相当小又很影响交通的分项工程，如沥青摊铺、水泥稳定基层等尽量安排在车流量相当小的夜间施工。
3、现场措施1）搞好交通标志、标识、导向、提示标牌，让行人、行车能准确、及时通过。
2）做好围挡、封闭工作，将作业区与通行区分开，减少交叉干扰。
3）现场配备专人负责对交通中产生的坑函进行修补，保证行车顺畅。
4）现场配备一台装卸机对可能出现的故障车辆进行及时的拖移。
3.6 工程管理目标3.6.1 质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格，质量评分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。
3.6.2 安全目标本工程总体安全目标为：杜绝因工死亡事故的发生，因工重伤率控制在5‰以内。
3.6.3 工期目标根据招标文件及我公司的管理技术和管理实力，结合我公司的施工经验，计划安排开工日期为2016年8月6日，全部工程于2016年9月12日完工。
3.6.4环境目标满足对业主的环境承诺，污水达标排放，施工噪声不干扰周围居民，降低能耗，固体废弃物分类管理率100%，节约土地资源，爱护绿色植被。