道路改造工程施工组织设计精选.
详细完整道路维修改造工程施工组织设计
详细完整道路维修改造工程施工组织设计一、总体施工组织布臵与规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容吉安南大道是吉安市的一条东西向的主干道，向西延伸可与高速公路吉安南连接线相接，向东经城南新区可至赣江公路大桥，与青原区相连，承担着城市交通和过境交通的重大交通量，是上樟吉、大广、井泰高速的必经之路。
本工程设计范围为古南大道至体育中心，全长约4.3km。
全段维修沥青路面裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害，然后，全段面加铺改性沥青混凝土SMA-13。
2、主要工程数量本合同段主要工程数量:铣刨机铣刨沥青砼路面10925m2，铺SMA-13改性沥青混凝土108160m2，拆除沥青类路面结构层并恢复结构层15100m2，拆除非机动车道沥青类路面结构层并按设计新建结构层15100m2，新建沥青砼路面和结构层18290m2。
新建雨污排水管1375m。
3、施工条件（1）本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。
施工时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设臵交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。
(2)本项目工程为老路修补罩面工程，工程细目多，工程量大，工期紧，尤其是沥青混凝土路面施工，必须精密组织、合理安排施工。
（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面修补与改性沥青混合料路面工程。
（二）总体施工组织与规划1、总体主导思路根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧委托当地具有资质的试验室，上足专业机械设备；确定料场，调查料源，抓紧时间备料。
老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；统筹安排管理，阶段目标限期完成；确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力提前完工。
2、总体实施方案⑴以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护，水土保持、保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件；抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。
4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。
道路工程施工组织设计方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道改造工程，全长5公里，起点位于市中心，终点至城市郊外。
主要施工内容包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等。
工程总投资约为2亿元，预计工期为18个月。
二、施工组织设计原则1. 安全第一，预防为主，确保施工安全。
2. 质量为本，追求卓越，确保工程质量。
3. 合理组织，高效施工，确保工程进度。
4. 绿色环保，文明施工，减少对环境的影响。
三、施工组织架构1. 成立项目指挥部，负责工程的整体规划、组织协调和监督。
2. 成立施工项目部，负责具体施工组织、技术指导和现场管理。
3. 施工项目部下设路基、路面、排水、照明、交通设施等施工小组。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸会审、技术交底、施工方案编制、人员培训、设备调试等工作。
2. 路基施工阶段（6个月）：进行路基土方开挖、填筑、压实等工作。
3. 路面施工阶段（6个月）：进行路面基层、沥青混凝土面层施工。
4. 排水、照明、交通设施施工阶段（4个月）：进行排水管道、照明设施、交通设施的安装和调试。
5. 工程收尾阶段（2个月）：进行工程验收、资料整理、工程总结等工作。
五、施工技术措施1. 路基施工：采用分层填筑、压实度检测，确保路基稳定性。
2. 路面施工：采用沥青混凝土摊铺机、压路机等设备进行路面施工，确保路面平整度。
3. 排水施工：采用管道铺设、检查井施工等技术，确保排水畅通。
4. 照明施工：采用LED路灯、电缆铺设等技术，确保照明效果。
5. 交通设施施工：采用交通标志、标线、隔离栏等设施，确保交通安全。
六、质量控制措施1. 严格按照施工规范和质量标准进行施工，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，杜绝不合格产品进入施工现场。
3. 定期进行工程质量检查，发现问题及时整改。
4. 建立工程质量责任制度，明确各岗位责任。
七、安全文明施工措施1. 严格执行安全操作规程，加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
道路改造工程施工组织设计
道路改造工程施工组织设计1.项目背景道路改造工程是为了提升道路交通的通行能力和安全性，满足城市发展需求而进行的一项重要工程。
本项目是对A市X区主干道进行改造，包括道路拓宽、路面重新铺设、绿化带建设等内容。
本文将对该道路改造工程的施工组织设计进行详细阐述。
2.目标和任务本工程的目标是提高道路交通能力，改善周边居民的出行条件，并在保证工程质量和安全的前提下，尽快完成工程建设。
任务包括：组织施工人员和设备，编制详细施工计划，确保施工过程的顺利进行。
3.施工组织机构为了保证工程施工的高效性和协调性，设计以下施工组织机构：(1)项目经理：负责整个项目的策划和管理，协调各个部门之间的工作，确保项目的顺利进行。
(4)质量监督人员：负责对施工质量进行把关和监督，保证工程质量符合相关标准。
(5)施工队伍：由熟练的施工人员组成，按照项目经理的安排进行工作。
4.施工方法与工期安排本次道路改造工程采用分段施工的方法，分为三个施工阶段：(1)第一阶段：道路拓宽工程。
首先拆除道路两侧的建筑物，然后进行土方开挖和土方填筑工作。
预计施工时间为30天。
(2)第二阶段：路面重新铺设工程。
包括路面的破碎、清理和重新铺设沥青混凝土等工作。
预计施工时间为40天。
(3)第三阶段：绿化带建设工程。
对道路两侧的绿化带进行改造和美化，增加绿化面积和景观效果。
预计施工时间为20天。
5.施工计划和资源配置为了保证施工过程的顺利进行，制定以下施工计划和资源配置：(1)拆除工程：前期组织拆除队伍，安排人员和设备协调进行，确保按时完成拆除任务。
(2)土方工程：配置土方机械设备，提前预定土方资源，确定土方开挖和填筑的施工量和进度，合理安排施工时间。
(3)路面铺设工程：提前购买和准备所需的沥青、水泥等材料，协调好路面铺设的施工队伍和设备，确保按计划顺利进行。
(4)绿化工程：预先购买所需的绿植物和园艺用品，协调绿化带建设的人员和设备，确保按时完成绿化工程。
6.安全管理措施为了确保施工过程的安全性，设计以下安全管理措施：(1)安排专人负责安全管理，对施工现场进行巡查和监督。
道路改造工程施工组织设计方案
道路改造工程施工组织设计方案目录1. 内容简述 (3)1.1 编制背景 (5)1.2 编制目的 (6)1.3 编制依据 (6)2. 工程概况 (7)2.1 工程地点 (8)2.2 工程范围 (8)2.3 工程内容 (9)2.4 施工期限 (10)3. 施工组织总设计 (11)3.1 施工总体规划 (13)3.2 施工准备 (14)4. 施工方案 (14)4.1 道路改造设计方案 (16)4.2 施工机械设备选择 (17)4.3 施工方法与技术要求 (18)5. 施工进度计划 (20)5.1 施工进度目标 (21)5.2 进度计划安排 (22)5.3 关键线路控制 (23)6. 安全管理 (24)6.1 安全目标 (25)6.2 隐患排查与治理 (25)6.3 应急救援措施 (27)7. 质量控制 (28)7.1 质量目标 (28)7.2 质量检验标准 (29)7.3 质量保证措施 (31)8. 环境与职业健康安全 (31)8.1 环境保护措施 (32)8.2 职业健康安全措施 (34)8.3 废弃物管理 (35)9. 合同管理 (36)9.1 合同框架 (37)9.2 合同变更与索赔 (39)9.3 工期与费用管理 (41)10. 人力资源计划 (42)10.1 人力资源规划 (43)10.2 培训与教育 (45)10.3 薪酬与激励 (47)11. 财务计划 (48)11.1 资金筹措 (49)11.2 资金使用计划 (50)11.3 成本控制 (51)12. 沟通计划 (53)12.1 信息沟通目标 (54)12.2 沟通网络与渠道 (55)12.3 公众信息披露 (56)13. 风险管理 (57)13.1 风险识别 (58)13.2 风险评估 (59)13.3 风险应对措施 (60)1. 内容简述本设计方案旨在详细阐述道路改造工程施工的组织管理、施工流程、资源配置、安全措施及环境保护等方面的内容，以便确保工程顺利进行并达到预期目标。
道路改造工程施工组织设计
道路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 工程名称：XX道路改造工程1.2 工程地点：XX市XX区1.3 工程范围：该工程的范围包括XX路至XX路的道路改造工程，总长度约XX公里。
1.4 工程内容：本工程主要包括道路路面的重新铺设、边坡的加固治理、交通标识的更新、路灯的更换等内容。
1.5 工程设计单位：XX设计院1.6 工程施工单位：XX建筑集团公司1.7 工程监理单位：XX监理公司1.8 工程概况：本工程是为了改善市区的道路交通环境，提升市民出行的舒适度和便利度而进行的道路改造工程。
二、施工组织设计方案2.1 施工目标：本工程的施工目标是确保施工质量符合相关标准，保证工程进度，确保施工安全，最大限度减少对周边环境的影响。
2.2 施工方案：根据工程设计要求和现场实际情况，确定以下施工方案：1）道路路面重新铺设：采用对现有路面进行破碎、清理，重新铺设沥青混凝土的方式进行路面改造。
2）边坡加固治理：对道路两侧的边坡进行加固处理，以确保道路边坡的稳定性和安全性。
3）交通标识更新：更新道路两侧的交通标识，重新绘制标线，增加路口交通标志等。
4）路灯更换：对道路两侧的路灯进行更换，提升道路的照明效果。
2.3 施工主体组织结构：1）总包施工单位：XX建筑集团公司2）分包施工单位：XX市XX建筑公司、XX市XX路桥公司3）施工管理单位：设立项目管理部门，负责施工安排、进度跟踪、质量检查等工作。
4）监理单位：XX监理公司2.4 施工过程控制：1）施工前准备：施工前进行安全教育培训，确保施工人员具备相关技能和知识。
2）施工进度控制：制定详细的施工计划，定期进行施工进度检查，确保工程按时完工。
3）质量控制：严格执行相关标准和规范，加强对施工质量的监督和检查。
4）安全控制：严格遵守施工安全规定，加强安全宣传教育，建立安全管理制度，确保施工过程安全。
2.5 施工设备：1）铣刨机、压路机、摊铺机：用于进行路面热再生作业。
市政道路施工组织设计 (2)精选全文
精选全文完整版可编辑修改市政道路施工组织设计第一部分：施工组织设计第一篇编制说明和依据9第二篇工程概况9第三篇施工进度计划10第四篇施工平面图布置10第五篇施工部署12一、施工准备12二、项目管理机构13三、施工力量组织15四、施工作业班次15五、建立现场协调会制度15第六篇主要施工方法及技术措施16一、道路施工测量20二、道路工程21（一）、设计概况211. 主要技术标准222. 道路横断面设计223. 路面结构设计22(1) 机动车道：22(2) 非机动车道及人行道23（三）、施工方法241. 路基土方工程24(1) 施工准备24(2) 土方路堑开挖25(3) 填方路基施工262. 水泥稳定石粉渣底基层、基层28(1) 准备工作28(2) 施工要点29(3) 操作方法303. 混凝土路面314. 人行道405. 沿线设施施工41三、给水管道工程42（一）、设计概况42（二）、施工方法421. 管沟开挖：432. 给水管道基础：433. 管道安装方法；434. 管道试验475. 管道回填48四、排水管道工程48（二）、施工要求49（三）、施工方法50（四）、排水管道的闭水试验52 （五）、工艺和安全要求53 五、电缆沟工程56（一）、设计概况56（二）、施工要求56（三）、施工方法571. 施工条件572. 测量放线：573. 沟槽开挖：574. 基底处理：585. 墙体砌筑：58(1) 施工准备：58(2) 拌制砂浆59(3) 操作工艺596. 内外壁抹灰60(1) 基层处理60(2) 做灰饼（打墩）：60(3) 基层施工60(4) 抹底灰60(5) 装饰面层61(6) 质量保证措施：617. 盖板预制及安装61(1) 构件预制61(2) 构件安装62(3) 安全措施和要求638. 沟壁回填: 64六、通信管道工程65（一）、设计概况65（二）、施工要求65（三）、施工方法661. 放样662. 沟槽开挖673. 管道安装674. 管沟回填68七、道路照明工程68（一）、设计概况68（二）、施工要求69（三）、施工方法69第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划70一、主要材料需用量计划70二、施工机械状况说明一览表71三、主要劳动力需用量计划72第八篇雨季施工措施73第九篇工期保证措施74第十篇文明施工措施75一、现场容貌环境管理75二、现场材料堆放和道路排水管理75三、分工标志管理75四、现场防火管理75五、文明运输及外部公共关系管理76六、临时设施及生活环境管理76第十一篇质量目标及质量保证体系77一、质量目标77二、质量保证体系77三、管理措施78四、工程质量的具体要求79第十二篇安全目标和安全保证措施82一、安全目标82二、安全保证体系82三、安全生产措施83四、安全生产具体要求84第十三篇成本管理措施86一、劳动力管理86二、材料管理87三、工程预决算管理87四、其它87第十四篇服从监理工程师全过程监理之保证措施88第二部分：附录图表施工进度总计划表施工总平面布置图主要分项工程施工工艺框图1. 道路挖方施工工艺框图2. 道路填方施工工艺框图3. 给水管道施工工艺框图4. 雨水管道施工工艺框图5. 污水管道施工工艺框图6. 电缆沟施工工艺框图7. 通信管道施工工艺框图8. 道路照明施工工艺框图9. 路面稳定层施工工艺框图10. 路面基层混凝土施工工艺框图11. 铺砌方砖施工工艺框图深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）市政工程施工组织设计第一篇编制说明和依据（一）深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程招标书。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制采用标准和规范规程 (2)第五章工程概况 (3)2.1 工程建设概况 (3)2.2 道路设计概况 (3)2.3排水工程概况 (5)2.4照明工程概况 (8)2.5主要项目工程量 (10)2.6 施工现场相关的周围环境 (13)2.7施工特点 (14)第三章施工部署 (14)3.1 项目部组织机构的设立 (14)3.2 项目部主要人员的职责 (14)3.3 施工前的准备工作 (19)3.4 施工部署 (22)3.5施工现场总平面布置 (24)第四章施工进度 (25)4.1 施工进度计划 (26)4.2 施工进度管理 (26)第五章主要分项工程施工方法 (31)5.1 施工测量 (31)5.2土方工程 (33)5.3排水管线工程 (34)5.4 道路施工 (36)第六章主要机械设备扩实验、测量、质检仪器 (44)6.1 拟投入本工程的主要机械设备 (44)6.2 拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (44)第七章施工质量管理及保证质量措施 (44)7.1质量管理目标 (44)7.2质量保证体系 (45)第八章工期保证 (51)8.1 工期保证措施 (51)8.2 保证工程进度具体措施 (51)第九章安全措施 (54)9.1安全方针 (54)9.2安全施工目标 (54)9.3保证安全生产措施 (54)9.4 安全用电及电气防火 (58)9.5 安全保证体系 (62)第十章文明施工措施 (69)10.2文明施工措施 (70)第十一章雨季施工、防暑降温措施 (72)第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1济南市历下区城市管理局历下区环境综合市政道路综合整治工程施工招标文件。
1.1.2现行的施工验收规范、规程和标准，山东省和济南市有关市政技术、质量和安全的规定。
1.1.3根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。
1.2 编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。
1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。
1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。
1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。
1.3 编制采用标准和规范规程1.2.1《城市道路设计规范》（CJJ 37—90）1.2.2《公路路基设计规范》（JTJ 013—95）1.2.3《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014—97）1.2.4《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89）1.2.5《公路排水设计规范》（JTJ 018—97）1.2.6《室外排水设计规范》（GBJ 14—87）1.2.7《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ 44—91）1.2.8《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）1.2.9《公路路基施工技术规范》（JTJ 033—95）1.2.10《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032—94）1.2.11《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 032—94）1.2.12《城市道路照明设计标准》（CJJ 45—91）1.2.13《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98）1.2.14《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ 202—83）1.2.15《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002）1.2.16《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017—96）1.2.17《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T 80—98）1.2.18《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268—97）1.2.19《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ 141—90）1.2.20《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ 3—90）1.2.21《城市测量规范》(CJJ8-99)1.2.22《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)1.3 编制说明本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。
本施工组织设计采用合理的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致第二章工程概况2.1 路面结构设计（1）整治路段机动车道沥青混凝土罩面结构由上至下依次为：3cmAC—13I细粒式沥青混凝土+4cmAC—20I中粒式沥青混凝土+5cmAC—25I+道路土工布+粘层沥青+沥青碎石找平层。
破损板块刨除后，在原基层（压实度为93%）上加30cm厚C30水泥混凝土结构层作为基层。
（2）新建路段机动车道新建机动车道结构为沥青混凝土混凝土路面，罩面结构由上至下依次为：3cmAC—13I细粒式沥青混凝土+4cmAC—20I中粒式沥青混凝土+5cmAC—25I+道路土工布+粘层沥青+20cm水泥稳定碎石+30cm级配碎石+土基（压实度为93%）。
（3）非机动车道和人行道非机动车道结构由上至下依次为：3cmAC—13I细粒式沥青混凝土+4cmAC—20I中粒式沥青混凝土+道路土工布+粘层沥青+15cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石+土基（压实度为93%）。
人行道结构由上至下依次为：5cm人行道砖+3cmM10水泥砂浆卧底+12cm10%水泥稳定石屑基层。
（4）附属设计设计在主要路口设置行人安全岛，人行道设置盲道，路口、公交站位置设置无障碍通道。
全线小型构件（路缘石、花带石、树池石英钟及侧边石）均采用C30水泥混凝土预制。
2.3 排水工程概况本工程拟建雨、污水管线依地势及相关管线情况排入道路排水系统。
拟建雨、污水管线有局部路段与现状电信、自来水管线存在矛盾，需相关部门予以配合迁移。
除新建雨、污水管线外，现状已建雨、污管线在路面进行沥青覆盖时，现状检查井及雨水口均予以抬升并予以加密。
2.3.1 根据本工程地质勘察报告，设计雨、污水管主要坐落于含砂低液限粘土层、粘土质粗砂层及中、强风化玄武岩层，局部落于杂填土层和粉质粘土夹碎石层。
其中含砂低液限粘土层、粘土质粗砂层及中、强风化玄武岩层地基承载力均大于120KPa，可直接作为雨、污水管沟的地基；粉质粘土夹碎石层地基承载力为80～90KPa，当其厚度≤50cm时采用碎石换算，厚度>50cm时采用夯实等方法使之密实，满足雨、污水管沟的地基要求；杂填土部分设计暂按打桩处理，施工时视具体情况进行调整。
管沟穿过中、强风化玄武岩层部分，需进行爆破施工。
具体处理情况如下：（1）雨水：K1+294至K1+353处采用4m木麻黄桩进行软基处理；污水：K1+305至K1+385处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
（2）雨水：K1+482至K1+575采用换填方式进行处理；（3）雨水：K1+648至K1+754处采用3m木麻黄桩进行软基处理；污水：K1+648至K1+785处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
（4）雨水：K1+847至K1+897处采用3m木麻黄桩进行软基处理；污水：K1+820至K1+925处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
（5）雨水：K2+461至K2+680采用爆破方式进行施工；污水：K2+425至K3+184采用爆破方式进行施工。
（6）雨水：K3+947至K4+325用爆破方式进行施工；污水：K2+425至K3+184采用爆破方式进行施工。
2.3.4 管材雨、污水管道管顶覆土≤4m的均采用轻型钢筋混凝土圆管，管顶覆土>4m的均采用II级钢筋混凝土圆管。
2.3.5 管道基础及接口污水管道采用180°混凝土基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口，混凝土强度为C15。
雨水管道采用120°混凝土基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口，混凝土强度为C15。
雨、污水管基下均设置10cm碎石垫层。
2.3.6 检查井污水管道管径≤500采用φ1000圆形砖砌污水检查井（盖板式）；污水管道管径≥600采用φ1250圆形砖砌污水检查井（盖板式）。
雨水管道管径为D600采用φ1000圆形砖砌雨水检查井（盖板式）；管径为D800、D1000采用φ1500圆形砖砌雨水检查井（盖板式）；管径≥D1200的采用矩形直线砖砌检查井。
管道上下游落差≥1m时，设置跌水井。
检查井间距：雨水为40m，污水为30m。
检查井井盖、盖座均采用球墨铸铁件，位于机动车道的检查井采用重型铸铁防盗井盖、盖座，其它均采用轻型铸铁防盗井盖、盖座。
雨、污水检查井采用1：2水泥防水砂浆内外均抹面厚20mm，抹至检查井顶部。
2.3.7 雨水口及连接管道路两侧雨水口均采用防盗式双篦雨水口，平均20m设置一座，遇断口位置适当移位靠边放置。
雨水口连接管均为D300，坡度为1.0%，连接管均采用混凝土满包加固处理。
雨、污水管沿线设置接户管，雨水接户管均采用D600，坡度0.3%；污水接户管均采用D300，坡度为0.4%；接户管均接出道路红线外1m，并砌筑检查井以便用户接管。
2.3.8 沟槽回填土因工期较紧，考虑采用中粗砂回填。
沟槽回填分层夯实，相对密度在求≥0.7。
2.4 照明工程概况2.4.1供电系统选用五台160KVA箱式变电站供电。
2.4.2 布灯方式及灯具选择全部拆除胡有路洒，整段道路采用12m双臂路灯，沿机动车与非机动车道之间的绿化带对称放置，灯杆间距为36m。
灯具选用半截止型高压钠灯，功率为400W+250W；在道路交叉路口处设15m中杆灯具以弥补路灯照度的不足，灯具选用1000W专用射灯组合灯具；在立交桥下采用吸壁式遂道灯，功率为250W；在立交四角的绿化采用升降式灯具的25m高杆灯，功率为6×1000W。
2.4.3 照明控制方式路灯控制选用手动控制与自动控制两种控制方式。
自动控制采用CMC—28B电脑时控仪，并使其设备统一纳入长春市路灯微机监控系统进行管理。
路杰分为全夜灯与半夜灯，在后半夜沿道路纵向关掉非机动车道上的灯具。
2.4.4 管线敷设道路照明配电主干线选用VV22—1KV电缆直埋地暗敷，埋设深度距地面不小于0.7m。
电缆过街、过路口、过侯车亭及引入引出变压器处均穿SC80和SC50镀锌钠管保护，钢管需做防腐处理。