道路工程工程施工组织设计方案
道路施工组织设计方案范本
道路施工组织设计方案范本1. 引言在道路施工项目中，合理的组织设计是确保施工顺利进行的关键因素之一。
道路施工组织设计方案是根据项目的特点和要求，综合考虑施工资源、技术要求、安全保障等因素，制定出合理的施工方案和组织措施。
本文将以一个道路施工组织设计方案范本为例，介绍其中的主要内容和要点。
2. 项目概况本项目是一条城市主干道的改造工程，总长度为2公里，包括道路硬化、排水系统更新和人行道等工程内容。
施工期限为6个月，预算为XXX万元。
3. 组织机构和人员施工单位：XXX公司项目经理：XXX总工程师：XXX安全主管：XXX现场监理：XXX4. 时间计划根据项目的施工期限和工程量，制定详细的时间计划表。
确保施工进度的合理安排，以便按时完成项目。
5. 施工方法和技术要求根据道路施工的特点和项目要求，制定合理的施工方法和应用的技术要求。
包括材料的选择和使用、施工设备的选型和调配、施工工艺的安排等。
6. 施工队伍管理根据项目的规模和工程量，确定合理的施工队伍规模，制定施工队伍管理措施。
包括施工人员的招聘和培训、工作考核和奖惩机制等。
7. 安全保障措施制定详细的安全保障措施，确保施工过程中的安全。
包括施工现场的安全标识和隔离措施、作业人员的安全防护措施、施工设备的安全检查和维护等。
8. 质量控制措施制定详细的质量控制措施，确保施工过程中的质量标准得到满足。
包括施工材料的检验和验收、施工工艺的把控和应用、施工质量的监督和检查等。
9. 环境保护措施制定详细的环境保护措施，确保施工对环境的最小化影响。
包括施工碎石和废弃物的回收利用、施工过程中的噪音和尘埃控制、施工现场的清理和恢复等。
10. 工程进度和成本控制制定详细的工程进度和成本控制措施，确保施工进度和成本的有效控制。
包括施工进度的跟踪和调整、施工成本的预算和审批、工程变更和索赔管理等。
11. 风险管理针对项目中可能存在的各种风险，制定详细的风险管理措施。
包括风险的识别和评估、风险的控制和应对、风险的监测和反馈等。
公路工程施工组织设计方案范本
公路工程施工组织设计方案范本一、项目概况1.项目名称：2.项目地点：3.工程规模：4.施工周期：5.主要工程内容：二、工作目标和要求1.施工目标：2.施工要求：3.工期要求：三、施工组织机构及职责划分1.施工总承包单位：2.项目经理：3.工程总监：4.施工队伍组建：四、各专业施工组织1.土方工程：-土方开挖工程：-土方回填工程：2.路基工程：-路基平整工程：-路基加固工程：3.路面工程：-路面基层工程：-路面面层工程：4.桥涵工程：-桥梁基础工程：-桥面铺装工程：5.交通标志标线工程：-交通标志工程：-道路标线工程：五、施工设备及机械安排1.施工设备清单：2.大型机械使用计划：3.施工机械维护及检修：六、施工安全管理措施1.安全交底：2.施工现场安全管制：3.施工作业安全保障：七、施工进度计划1.总进度计划：2.各专业施工进度安排：八、施工质量控制1.质量监督组织：2.施工质量检查：3.质量问题处理：九、环境保护措施1.施工环境保护计划：2.建设施工废弃物处理：3.施工噪音污染防治：十、施工费用预算及控制1.施工费用预算：2.施工费用控制：以上是一份公路工程施工组织设计方案的范本，实际的设计方案需要根据具体的项目情况进行调整和完善。
要注意的是，施工组织设计方案是施工工作的总体规划和指导，对于确保施工项目的顺利进行和保证施工质量起着关键作用，因此需要仔细细化各项内容，并按照规范和要求进行实施。
道路工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，双向XX车道，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资：XX万元6. 工程工期：XX个月二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程成立施工项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、现场施工部、财务部等职能部门。
项目经理为施工项目负责人，全面负责工程的施工管理工作。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（1）路基工程：XX个月（2）路面工程：XX个月（3）桥梁工程：XX个月（4）排水工程：XX个月（5）照明工程：XX个月（6）交通工程：XX个月三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工。
（2）材料要求：路基填料应选用强度高、稳定性好的材料，如砂石、砾石等。
（3）施工工艺：先进行路基放样，然后进行土方开挖、填筑、压实、检测等工序。
2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工工艺。
（2）材料要求：沥青混凝土应选用优质沥青、集料、矿粉等材料。
（3）施工工艺：先进行路面基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工，包括摊铺、碾压、接缝处理等工序。
3. 桥梁工程（1）施工方法：采用现浇梁、预制梁施工工艺。
（2）材料要求：桥梁构件应选用高强度、耐腐蚀的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行桥梁基础施工，然后进行梁体施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序。
4. 排水工程（1）施工方法：采用暗沟、明沟、涵洞等排水设施。
（2）材料要求：排水设施应选用耐腐蚀、强度高的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行排水系统设计，然后进行沟槽开挖、基础施工、涵洞安装、回填等工序。
5. 照明工程（1）施工方法：采用高压钠灯、LED灯等照明设备。
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
道路工程施工组织设计方案市政
道路工程施工组织设计方案市政一、项目名称：某市道路工程施工组织设计方案二、项目概述：该项目为某市城市道路改造工程，需要重新设计道路规划方案以扩大道路宽度，重新安装路灯、护栏等设施以及提升道路排水系统等工程。
总工期为6个月，总投资额为1000万元。
三、项目任务和目标：为了保证工程的质量和进度，我们需要通过合理的组织、安排和管理，实现以下目标：1. 充分发挥施工队伍的作用，合理利用设备、材料和资源；2. 确定合理的施工工序和工期，合理安排施工进度，保证施工质量和进度；3. 确保施工现场的安全，预防事故的发生；4. 严格遵守环保、安全、质量等方面的规定和标准，确保工程按质按量保质保量地完成。
四、组织设计1. 施工组织机构该工程的施工组织机构分为三个部分：总部、现场管理部和技术保障部。
总部的主要职责是协调现场各部门的工作，包括财务、人力、物资等方面；现场管理部门负责工程的具体实施，包括工程进度、施工过程安全、质量等方面；技术保障部门则主要负责工程设计和技术支持。
2. 施工进度计划施工进度计划是项目管理的重要工具，它可以帮助我们规划好工程的各个施工阶段，优化施工资源的使用，确保工程质量和进度。
具体的施工进度计划如下：1）准备工作阶段（1-2周）项目启动后，需要进行一些准备工作，包括选定施工队伍、准备完善的施工计划、确定施工现场及物资等。
2）现场准备和道路清理阶段（2周）施工现场的准备工作是流程中的关键步骤之一，必须严格按照相关的规定进行。
该阶段需要进行的工作包括道路清理、设备安装、物资放置等。
3）开挖基础和排水管道施工阶段（3周）该阶段的主要目标是开挖基础，保证每个基础都明确，做到不误施工，还要确保排水管道品质完美。
4）铺设道路基础和设置硬化车道阶段（3周）该阶段是工程施工的顶峰，需要确保道路基础的外观满足相关标准，使它更有可持续性，同时还要进行硬化车道的设置工作。
5）完成工程验收和项目总结阶段（1周）在该阶段，我们需要进行工程验收和检查，确保所有工程都按照预定的质量和进度完成。
市政道路工程施工组织设计方案
市政道路工程施工组织设计方案一、项目概况根据市政道路的发展需求，本工程旨在建设一条连接城市东西两部分的快速通道，总长度约10公里。
该道路将采用大部分地下施工的方式，包括隧道和地下通道，预计工期为两年。
二、施工目标1.安全施工：确保施工期间的安全生产，严格落实相关的安全管理制度。
2.质量管理：保证施工质量，合格率达到100%，确保工程的可持续发展。
3.进度管理：按照施工计划，合理安排工序，保证按时完成各项工程任务。
4.环境保护：采取有效措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
5.经济合理：在控制成本的前提下，确保工程质量和进度。
三、施工组织方案1.施工管理机构本工程设立一个专门的施工管理机构，由施工总监负责工程的整体管理和协调工作。
同时，配备专职的安全、质量、进度、环境管理人员，确保项目在各个方面的顺利进行。
2.施工技术措施针对工程具体情况，采用以下施工技术措施：（1）隧道施工：采用钻爆法进行隧道的开挖，通过搭建支护结构保证施工过程的安全可靠。
（2）地下通道施工：先进行地面开挖，再进行地下通道的施工，确保施工过程中的安全。
（3）道路平整：采用机械化设备进行道路表面的整治，保证道路平坦度和平整性。
（4）排水系统：设计合理的排水系统，确保道路在雨季时排水畅通。
3.施工组织安排（1）人员安排：根据工程进度和施工技术要求，合理安排施工人员，确保施工的顺利进行。
（2）设备安排：配备适当的工程设备和机械设备，以满足工程的施工要求。
（3）施工图纸：制定详细的施工图纸，并及时调整图纸，确保施工过程中的顺利进行。
（4）材料管理：对进场材料进行统一管理，建立材料台账，确保施工进度。
4.安全管理措施本工程将采取以下安全管理措施：（1）制定安全施工管理制度，明确责任部门和责任人。
（2）配备专职安全管理人员，定期组织安全培训。
（3）加强对施工现场的巡查和检查，及时发现并解决安全隐患。
（4）建立应急预案，确保在突发事件发生时能够及时处理。
道路工程施工组织设计(标准版)
道路工程施工组织设计(标准版)一、项目背景本道路工程项目位于XX市中心区域，总长度为XX公里，旨在改善城市交通状况，提高道路通行能力。
本施工组织设计旨在合理安排施工流程，保证施工质量和安全，确保项目按时完工。
二、施工组织原则1. 紧密结合实际情况，合理控制施工进度，确保施工质量；2. 遵守相关法律法规和建设行业的规范标准，确保施工安全；3. 充分考虑环境因素，减少对周边环境的影响；4. 合理配置施工资源，提高工作效率。
三、施工方案1. 前期准备工作：- 成立项目组，明确各成员职责，建立沟通机制；- 进行详细的勘察和设计，编制施工图纸；- 确定材料和设备供应商，与其签订合同。
2. 施工流程：- 严格按照施工图纸和技术要求进行施工，确保施工质量；- 合理安排施工人员，进行岗前培训，提高工人技能；- 建立施工现场管理制度，包括安全生产管理、质量管理等；- 定期召开施工进展会议，解决存在的问题。
3. 安全保障：- 制定详细的施工安全计划，包括施工期间的安全措施和应急预案；- 加强施工现场巡查，确保施工场所安全；- 进行安全技术交底，提高施工人员安全意识。
4. 质量控制：- 严格控制施工材料的质量，确保施工质量符合标准要求；- 进行施工过程中的质量检查，及时发现和解决问题；- 定期进行施工质量评估，总结经验，提升施工水平。
四、环境保护措施1. 控制施工噪音和扬尘污染，采取隔音和喷洒水雾等措施；2. 妥善处理废弃材料和建筑垃圾，确保环境卫生；3. 保护周边绿化和水源，避免对生态环境造成破坏。
五、施工资源配置1. 合理安排施工人员，根据工作量和施工进度制定人员配备计划；2. 确保施工材料和设备供应的及时性和质量；3. 项目经理负责对施工资源进行有效的调度和管理。
六、项目进度安排1. 制定详细的项目进度计划，包括各施工阶段的工期安排；2. 监督施工进度，及时调整施工计划，确保项目按时完工；3. 各参与方定期开展协调会议，解决施工中的问题和难题。
道路施工组织设计方案
道路施工组织设计方案一、项目概况本项目市A区道路改造项目，总长度为10公里，包括道路拓宽、水泥路面改造、排水系统改造等工作。
工期为6个月。
二、组织机构1.项目经理：负责总体规划、组织协调、监督管理等工作。
4.现场监理：负责施工现场监督、质量把关等工作。
5.施工队伍：包括道路拓宽队、水泥路面改造队、排水系统改造队等。
三、施工准备1.人员准备：招聘具备相关经验的施工人员，并进行培训，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
2.物料准备：采购工程所需物料，包括沥青、水泥、砂石等，确保供应充足。
3.设备准备：选购所需设备，包括挖掘机、平地机、压路机等，确保施工设备完好可用。
4.施工方案制定：根据设计图纸和具体情况，编制施工方案，确定各工程的施工顺序和方法。
四、施工流程1.地面整平：利用挖掘机、平地机等设备进行地面的整平工作，保证路面基础平整。
2.排水系统改造：根据设计要求，进行排水系统的改造，包括排水管道的敷设、雨水收集池的建设等。
3.道路拓宽：根据设计要求，进行道路的拓宽工作，包括土方开挖、边坡处理等。
4.水泥路面改造：进行水泥路面的改造工作，包括水泥铺设、砼浇筑、平整等。
5.交通标志标线：根据设计要求，进行交通标志和标线的标注工作，确保道路交通安全。
6.清理整理：对施工现场进行清理整理，清除垃圾、临时设施等。
五、安全管理1.安全技术交底：施工前，对施工人员进行安全技术交底，告知施工注意事项和应急处理方法。
2.安全防护设施：在施工现场设置安全标识牌、警示标志，并对施工人员配备安全帽、安全绳等安全防护设施。
3.安全巡查：定期进行安全巡查，发现问题及时处理，防止事故发生。
4.应急处理：设置应急预案，安排专人进行事故应急处理，保障施工期间的安全。
六、质量控制1.定期检查：定期对施工工艺进行检查，确保施工质量符合设计要求。
2.质量记录：建立施工质量记录，包括施工工艺记录、质量验收记录等，便于质量管理和追溯。
3.质量验收：在施工完成后进行质量验收，确保道路改造工程的质量符合规定标准。
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道路工程施工组织设计目录一、工程概况二、设计技术与要求三、施工方法与技术措施四、工程进度计划及保证措施五、安全文明生产措施六、文明施工措施七、环境保护措施工程概况1、工程名称：诸暨市店口镇湖湄路拓建工程2、工程地点：诸暨市店口镇3、建设单位：诸暨市店口镇4、设计单位：市政设计5、监理单位：诸暨市真诚建设监理咨询6、施工单位：诸暨市众磊市政工程本施工组织设计依据市政设计工程编号为03L-D01的诸暨市店口镇湖湄路拓宽道路建设工程设计图纸、招标文件、及现行国家有关的工程法规、管理标准和有关技术标准而编制。
我施工段为振兴路至诸湄路，全长938.641米。
横断面布置为三块板形式，4m宽人行道+12m宽车行道（其中局部7m砼路面已完成，两侧尚需新建各2.5m 路面+4m宽人行道；工程发包容为土方开挖、路基加宽及部分截直填筑、老路面砼破挖、行车道砼路面浇筑、人行道、排水、污水及桥梁一座建设工程。
我们对该工程的质量目标为优良，计划开竣工日期为2004年5月20日到2004年10月20日。
设计技术与要求诸暨市店口镇湖湄道路拓建工程，砼路面、排水、路基填筑及人行道技术要求，路面结构为中间12m宽行车道，两侧各4m宽行人道，行车道结构形式为22cm 厚水泥砼面层+20cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5%），行车道砼路面以Bzz—100为标准轴载设计，设计弯拉强度 4.5 Mpa，基层顶面当量回弹模量Et≥100Mpa（慢车道≥80Mpa）。
水泥碎石基层压实度大于97%。
人行道结构为异形小方块铺筑面层+2cm 厚1：3水泥砂浆结合层+10cm 厚C10细石砼垫层。
行车道路面下埋设各种工程管线其埋深未能满足道路最小覆土（70cm）要求或管道沟槽回填土的压实度小于路基设计要求时，或跨越填河段时，其上部水泥砼板块应作钢筋加强等形式处理。
加强钢筋网：每米纵向钢筋8φ12，保护层大于8cm，横向钢筋φ12，间距35cm。
按《城市道路路基工程施工及验收规》（CJJ44-91）、《水泥混凝土路面施工及验收规》（GBJ97-87）、《固体类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）验收。
道路排水设计为路面排水和污水，雨、污水管均采用承插式钢筋混凝土1级管，管材必须满足国标《GB/T11836-1999》要求，雨水管道接口采用橡胶圈（D＜=600＝和钢筋网水泥砂浆抹带接口。
管道底层用优质开三宕渣回填，两侧及管顶以上50cm围采用素土分层对称整平、历实，回填压实度为轻型标准93%，再回填塘渣，其压实度满足路基设计要求。
工程应遵循《给水排水管道工程施工及验收规》（GB80268、97）验收。
桥位于桩号K0+653.143至K0+673.143，全长21米，桥面宽度为12米行车道加两侧8米人行道，全宽20米，桥型为：上部结构为一跨20米预应力砼空心板，下部为实体式桥台，D 100钻孔灌注桩基础。
桥面横坡为1.5%，人行道设计为1%的横坡，设计荷载：城市-B级，人群荷载5.0千牛/平方米。
施工管理网络图施工方法与技术措施根据店口镇湖湄路道拓建工程的分项工程容和现场的实际状况，结合工程的工期要求，确定的施工原则如下：一、路面、路基和排水、排污工程1、路基填筑我施工标段路基现状均为已填筑宕渣路基，加口填料时采用优质开山宕渣，含泥量控制在5%—12%，最大粒径控制：路基顶面以下1—80cm不大于15cm，80cm以下不大于30cm。
根据设计要求按30cm分层压实，压实度要求，路槽底面以下0~80cm应大于93%，80cm以下大于90%，压实度采用重型击实标准，分层检测监控。
路基填挖中遇到生活及建筑垃圾、草等腐蚀性物质需全部清除以确保路基质量。
2、路基调坡、调拱、整形；A、当排水管道槽分段回填完毕后，测量放样、检测标高、打桩、拉线锁定路基顶面标高和坡度。
B、用人工配合挖机进行填、挖、补料整形作业。
根据填厚状况按15%抛高。
C、成型一段用大型震动压路机碾压，碾压的走行由低向高，轮迹重叠三分之一轮宽，边碾压边进行拉线量测和补填料作业，压实遍数一般为6遍。
D、在压实整形完毕后要进行路基强度检测，按设计要求回弹模量换算成回弹弯沉值，分别对车行道和人行道进行检定，若发现一些地段不能满足要求时应进行换填或其它补救措施直至满足设计强度要求。
E、对已整形的路基的车行道、人行道部位进行标高，坡度再检测和人工的再整修，使用符合检验标准规定的误差要求。
3、排水管道施工：a、测量放样标定管轴线和管槽开挖边线，沟槽的坡度按1：0.5放坡开挖，管道在填方中的地段则按路基填筑至管顶30cm时，再测量放线按1：0.25放坡二次开挖沟槽，槽底的作业宽度按管宽加每边30cm作业余地考虑，按上述数据计算标出管槽开挖边线。
同时按20cm间隔标定高控制桩。
b、管槽使用挖掘机开挖，挖机应派专人指挥，挖出的土或填料堆在离管槽顶2.0m以外。
管槽到标高以上20cm时应改由人工清底，挖机接运作业，以保持底面不被干扰破坏承载力。
管槽按两井位间分节开挖，井槽与管槽同步进行。
因是处于雨季施工原则采用挖一节施工一节，防止基槽浸泡影响承载力和造成槽坡塌坍，开挖时应特别注意承插管端头和井底的加宽、加深的设计要求，控制好标高。
c、当管槽挖好后应用蛙夯将槽底夯实在经监理验槽确认的基础上，对土基部位铺设10cm的碎石垫层并再用蛙夯实（该部位段落的槽深相应要增加10cm），对于大部分的宕渣路基填料部位只夯实就可。
d、在夯实的槽基上立模浇筑座平基砼、砼用机械拌和对于下落高度超过2.0m的少数管槽地段设溜下料，其余地段人工铲运必须垫钢板解决污染问题，标高用模板的标线监控来控制平基顶面高程，震捣用平板震捣器拖震密实。
并按验标要求留好试块。
e、平基强度达到设计的25%时就可排放管节，管节排放前应对管节的合格性再次检查，管节的吊放800以上管节用挖机代替吊机双吊点、绑扎吊放，其余用人力抬放和人力撬杠，溜绳溜放，排放管节应与放出的管道中轴线对位，并与平基的承插端下凹槽对位。
f、管节吊放好后进行管节的安装，安装由下游向上游推进，支垫稳定基本节。
用导链、木撬棍、绳索逐节拉推承插，要注意顶到位。
用力时要均匀、轻缓，切不可用力过猛，严防损坏管节造成损失。
g、对安装好的管道段落进行总体检查，确认其轴线偏差，顺直度、标高和流水坡，承插口的密贴性，监理确认后可进入管座坞膀砼的浇筑和井体的确良砌筑。
h、本工程管座坞膀120°中心角布置主坞膀砼立模要控制好标高和管座肩部的厚度，并注意承插部位端头的加宽保证坞膀厚度部位的正确性，立模支撑要牢固，砼下料要求和做法同平基，浇筑坞膀砼前应对平基表面进行冲洗以提高粘结性。
坞膀砼震捣用插入式震动棒。
震捣要避免碰撞管壁，以表面出浆为度，承插端头部位要细心操作，注意双向插入式震捣。
i、雨水井和检查井的砌筑在管节进行坞膀砼浇筑时同步进行，砌筑注意拉线、吊锤、座浆、挤浆，保持砌体的顺直、平整、砂浆的饱满，砖缝的均匀，上下层的错缝，与管道的接头处要做好密封性工作，砌好弧形拱圈，井体的砌筑要认真检查井顶标高正确性，检查井面至盖板标高时要及时安放强度已满足吊装要求的盖板，盖板吊装用挖机双索起吊安放，吊放要稳、轻、缓、准，起吊时要先在离地10cm后停机检查起吊的稳固性，后再转动安放于井位砌体上，盖板与井体接触面要座浆，盖板安放好后可续砌盖板以上部分的井体，井井外的砂浆抹面，在井体砌好后进行，井抹面保证厚度平顺光洁，井外抹面要保证地下水位以上50cm的高度。
j、当管坞砼浇筑好后可接着进行管节缝用1：2水泥砂浆的插塞封闭，插塞砂浆用半干硬性，要用细钎自下而上细心插捣密实，再在清洗管闭的基础上抹三角砂浆密封。
k、当管座砼和节头砂浆强度达到设计的70%时进行管槽回填。
回填用原土，在回填管叮50 cm以下部位时要捡去5cm以上的石块，以免损伤管节。
回填前槽积水要抽干，回填管腔时要对称填筑，按20cm分层，用夯锤和小型夯实机具，逐层检测密实度，因管槽基本位于已填的路基压实度要求进行检测，当回填至管顶以上50cm后应创造条件用压路机压实。
对于井周的压实度应用小型压实机具，避免损伤砌体。
5、水泥稳定碎石基层施工；a、施工前首先对料场碎石等原材料进行试验，试验合格后才可用于施工，提前在三个月进行水泥稳定碎石基层混合料配合比试验，并将试验取得的粒料配合比、最佳含水量报监理工程师批准。
b、粒料采用WBC-200B拌和机在场拌和，用自卸车运到工地，在夏季施工作业要适当调整水量，混合料运输中采用覆盖措施以防水分过度蒸发、失水。
c、采用ABGT-423摊铺机进行铺筑作业，因铺筑厚度低于25cm厚采取一层铺摊，重型压路机碾压。
d、水泥稳定碎石经摊铺机整平后，立即进入碾压，碾压用40T震动压路机，碾压时方向与路线中心平行，直线段由边到中，超高段由侧向外侧，钢轮得叠1/3，碾压时要注意平整度检测和补撒填平，达到表面平整，相对光洁，平整度施工控制在+5mm、-10mm。
e、接头处理在当天施工结束时，设置一条与施工时厚度等高的枕木，枕木的外侧可用钢纤加固或填长1-2米素土道挡住，待第二天施工时清除到接头平顺。
f、施工结束后，马上进入至少7天的保湿养护，并实行交通管制，禁止一切非工程车辆在其上通行。
g、水泥稳定碎石基层的质量要求：集料符合图纸和招标文件规要求，水泥用量按图纸要求控制准确，混合料拌和均匀，无粗细粒离析现象。
表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象；施工接在平顺，实测项目确保符合施工规要求。
平整度控制≤-5mm、-10mm。
h、水泥稳定碎石养护7天后要对基层顶面的强度进行检测达到设计的要求，检测的方法仍然是将回弹模量换算成回弹弯沉情况要坚决返工补强达到要求标准。
6、水泥砼路面施工；a、首先要对基层的质量进行验收。
因为基层的质量直接影响到水泥砼面层的使用质量与寿命。
不能以经济效益或工期为目的，以面层的质量来弥补基层缺陷的错误思想来指导施工，基层的验收也应以弯沉、抗压强度、压实度、厚度、平整度等项目，易发现施工质量的薄弱环节，从而采取相对应的措施进行补救或返工处理。
b、其次对材料质量的控制。
各种原材料要符合设计要求，禁止不合格的材料进场。
水泥的物理性能和化学性质会影响到砼凝结的硬化速率，砼的早期收缩开裂，以及磨耗等等。
粗集料（石料）压碎值应符合要求，进料前必须冲干净（含泥量为≤1%）各档料堆放必须分开，绝对禁止把泥带入碎石中，石料粒径不能超标（40mm），否则会用中（粗）砂，只有使用合格的材料才能确保砼的强度。
c、浇筑路面之前，应清扫基层干净，并洒水湿透（不积水）以免砼底部的水分被干燥的基层吸去，从而使砼变疏松以致产生细裂缝。
d、路面施工时施工以下四点是控制平整度的关键工序：1、立钢模时，对钢模接缝处用3M铝合金直尺进行检验顺直度，这是控制砼路面平整度的关键工作之一，钢模立好后应对其进行标高和平面位置的复测，并检验钢模的牢固可靠性，保证不炸模、不走模，如钢模变形会影响边线美观和平整度及厚度等，为防止漏浆应在模板侧铺塑料薄膜一层，模板侧涂润滑剂，以利拆模时不松动砼的质量，同时不要忘记钢筋的布设，8m板块中间连接杆焊脚支撑、按设计间距摆放，井圈周边的模板要同时支立，钢模顶在有锯齿形偏沟地段要控制好标高。