汽车电气电路技术检测维修关键技术分析及研究

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究汽车电气电路技术是现代汽车中不可或缺的一项技术,其负责控制车辆各个部件的电气系统,包括点火系统、发动机控制系统、车身控制系统等。

随着汽车电子化的发展,汽车电气电路技术的重要性日益凸显。

本文将重点研究汽车电气电路技术的检测维修关键技术。

汽车电气电路技术的检测是确保整个电气系统正常运行的前提。

在汽车行驶过程中,电气故障可能导致车辆无法启动、设备无法正常工作等问题。

汽车电气电路技术的检测至关重要。

汽车电气电路技术的检测方法主要有以下几种:电压测试、电流测试、电阻测试和连续性测试。

电压测试可以用来检测各个电气设备的电压是否正常,电流测试可以用来检测电气设备的工作电流是否正常,电阻测试可以用来检测电气设备的电阻是否正常,连续性测试可以用来检测电气线路是否开路或短路。

汽车电气电路技术的维修是解决电气故障的关键环节。

在汽车电气电路维修过程中,需要掌握一些重要技术。

需要熟悉汽车电气电路的基本原理和构造。

汽车电气电路由电源、导线、开关和负载组成,了解其工作原理对于故障排除和维修很有帮助。

需要掌握汽车电气设备的安装和连接方法。

在维修过程中,可能需要更换或连接某些电气设备,掌握正确的安装和连接方法可以提高维修效率。

需要使用合适的工具和仪器进行维修。

汽车电气电路的维修需要使用一些特殊工具和仪器,如万用表、示波器、电路测试仪等,这些工具和仪器能够帮助检测和排除故障。

需要具备一定的电气知识和实践经验。

汽车电气电路维修需要一定的电气知识基础和实践经验,只有掌握了这些知识和经验,才能更好地解决各种电气故障。

汽车电气电路技术的检测维修关键技术涉及电气系统的检测和维修方法、汽车电气设备的安装和连接方法、使用合适的工具和仪器以及具备一定的电气知识和实践经验等方面。

这些关键技术的掌握将有助于提高汽车电气电路技术的检测维修效率和质量。

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究1. 引言1.1 背景介绍汽车电气电路技术是现代汽车中一个至关重要的部分,它涉及到汽车的各种电器设备的正常运行和通信。

随着汽车电子技术的不断发展和汽车电气系统的复杂化,汽车电气电路技术的检测和维修变得愈发重要。

现如今,汽车电气电路技术已经成为汽车维修行业中的热门领域,各大汽车维修厂商都在加大对该技术的研究和培训力度。

背景介绍中需要涉及到汽车电气电路技术的发展历史、当前的研究状况以及存在的问题和挑战。

随着汽车电子技术的普及,汽车电气电路技术在车辆中的应用越来越广泛,它不仅关乎到驾驶员的安全和驾驶体验,更关乎汽车整体性能的稳定性和可靠性。

对汽车电气电路技术进行检测和维修的研究具有重要的现实意义和应用价值。

通过对汽车电气电路技术的全面了解和研究,可以提高汽车电气电路技术的检测和维修效率,降低维修成本,提升汽车维修技师的技术水平,从而使汽车维修行业更加专业化和高效化。

1.2 研究目的本文旨在深入探讨汽车电气电路技术检测维修关键技术,通过系统性的研究,揭示该领域的技术原理和操作方法,为相关领域的从业人员提供更全面、准确的技术指导和解决方案。

具体研究目的包括:1.了解汽车电气电路技术的基本概念和原理,掌握其在车辆系统中的作用和重要性,为后续的检测和维修工作奠定基础。

2.研究汽车电气电路技术的检测方法,分析各种常见故障的检测手段和步骤,探讨如何快速、准确地排查和解决问题。

3.探讨汽车电气电路技术维修的关键技术,包括故障诊断、零部件更换、电路调试等方面,为相关技术人员提供实用的操作指导和技巧。

4.通过案例分析,总结不同类型故障的处理方法和经验,为实际工作中遇到的问题提供解决思路。

通过以上研究目的的达成,我们希望能够为汽车电气电路技术的检测维修提供更加全面、专业的技术支持,提高工作效率和质量,促进汽车电气电路技术领域的发展与进步。

1.3 意义汽车电气电路技术检测维修是汽车维护保养中至关重要的一部分,它直接关系到汽车的安全性和可靠性。

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究【摘要】汽车电气电路技术在汽车行业中起着至关重要的作用。

本文围绕汽车电气电路技术检测维修的关键技术展开研究。

在我们介绍了研究背景,阐述了汽车电路技术的重要性,同时也明确了本研究的目的和意义。

在我们详细介绍了汽车电路技术的概述,故障诊断技术,维修技术,发展趋势以及检测方法。

在我们强调了汽车电气电路技术检测维修关键技术的重要性,并指出了未来的研究方向。

总结指出了目前研究的主要发现和展望。

通过本文的研究,我们希望能够为汽车电路技术的检测维修提供更好的技术支持,并为汽车行业的发展做出贡献。

【关键词】汽车电气电路技术、检测、维修、关键技术、研究背景、研究目的、研究意义、技术概述、故障诊断、维修技术、发展趋势、检测方法、重要性、未来研究方向、总结与展望1. 引言1.1 研究背景汽车电气电路技术一直是汽车维修领域中的重要内容之一。

随着汽车技术的不断发展和更新换代,汽车电路系统的复杂程度也逐渐增加。

传统的机械维修已经不能满足对汽车电路系统日益增长的需求,因此对汽车电路技术的检测和维修成为了当前汽车维修行业中的一个重要课题。

现代汽车的电气电路系统包括了各种各样的传感器、执行器和控制模块,这些组件之间互相连接,构成了一个复杂的网络。

在实际维修工作中,如何快速准确地诊断和修复电路故障成为了技师们面临的一个重要挑战。

只有掌握了先进的电路检测技术和维修技术,才能有效地提高汽车维修效率和服务质量。

对汽车电气电路技术的检测维修关键技术进行深入研究,对于提高汽车维修行业的整体水平和效率具有重要意义。

本研究旨在探讨汽车电路技术的相关理论和实践技术,为行业技术工作者提供参考和借鉴,促进汽车电路技术领域的不断进步和创新。

1.2 研究目的研究目的是为了探讨汽车电气电路技术检测维修中的关键技术,分析其在汽车维修领域的重要性和应用前景。

通过深入研究汽车电路技术的概述、故障诊断技术、维修技术、发展趋势和检测方法,旨在为提升汽车维修人员的工作技能,解决汽车电路故障问题提供更加科学的方法和技术支持。

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,我国的汽车数量不断上升,人均拥有汽车的比例增多,汽车也逐渐成了不可或缺的交通运输工具。

汽车的需求推动了汽车行业的快速发展,就当前来说,人们对汽车的要求越来越高,随着科技的进步,汽车配置需要不断更新,汽车维修检测技术水平也不断提升。

基于此,本文針对汽车电气电路技术检测维修关键技术进行探讨分析,以供参考。

标签:汽车;电气电路技术;常见问题;检测维修引言随着科技的发展,人们的生活水平正在提高,汽车正在成为日常生活中最重要的交通工具。

在广泛使用的情况下,提高汽车性能就成为当前的必然要求,人们也越来越重视研究电路的基本检测和维护技术。

1汽车电气电路的构成汽车电气电路由汽车电源、汽车内部用电设备、汽车的全车电路及配电装置构成。

1)在汽车电气电路的组成部分中,电源是关键,其不仅负责汽车的发电、储电、供电,还可以将电能转化为其他形式的能。

2)汽车内部用电设备包括启动系统、点火系统、仪表和报警系统、照明系统等。

3)汽车的全车电路及配电装置是指汽车内部的保险装置、电路开关、继电器和导线等,虽然汽车的种类有很多,但是其电路设计都遵循一定的规律。

汽车电气电路直接关系其内部设备的正常运转状况。

2汽车电气电路的构成及常见故障2.1电气电路的构成由多个系统组成的车辆中所有电气设备的正常运行主要取决于电路和电子控制系统的连接。

致动器和保护装置用于确保机动车各种电气设备的正常操作、确保数字信息的传输和致动器的操作控制能够正常;保护装置包括保险丝和继电器以及保护反动超载,用于保护机动车电路免受电源过载火灾的保护开关;传感器信号反馈装置可向电子控制单元发送检测信号,控制致动器的操作,并为汽车电气装置的正常操作提供重要保障。

2.2常见故障随着信息和通信技术在汽车行业的迅速发展,也涌现出很多不同类型的汽车,不同类型的汽车在电子控制技术中也有很大的差异。

但是汽车电路原理还有很多共同点,比如电力故障、发动机故障、燃料供应系统损坏,燃烧燃料泵线圈,过载保险丝,切断继电器接触导致燃料供应系统中断,车辆不能启动室内空气混合物导致发动机的气缸短缺,火花筒供电保证破裂,火花塞停用等操作;所有维修程序都必须根据解码器读到的故障代码来设计,并用专用检测设备,按照车辆维修手册来进行操作。

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究随着汽车的普及和发展,汽车电气电路技术的检测和维修也变得越来越重要。

下面将介绍汽车电气电路技术检测维修的关键技术。

第一,汽车电路的检测技术。

汽车的电路通常由线束、连接器、传感器、执行器和电子模块等组成。

在检测汽车电路时,需要使用一些专用工具,如万用表、电路测试针等。

通过这些工具,可以检测出电路中的故障点,从而进行维修。

第二,汽车电路的维修技术。

一旦发现了汽车电路中的故障点,就需要进行维修。

维修常用的方法有更换故障部件、修复断线、修复连接不良等。

在进行维修时,需要根据故障的具体情况选择合适的维修方法。

汽车电气系统的故障诊断技术。

随着汽车电气化程度的提高,汽车电气系统的故障诊断变得越来越复杂。

为了准确诊断汽车电气系统的故障,需要使用一些先进的设备,如故障诊断仪、数据采集系统等。

这些设备可以通过读取汽车的故障码和传感器数据,帮助技师准确诊断电气系统的故障原因。

第四,汽车电气系统的升级技术。

随着汽车电气化的不断发展,很多汽车电气系统需要进行升级。

这可能涉及到更换电子模块、添加新的传感器或执行器等。

在进行升级时,需要确保新的电气系统能够与原有的系统正常配合,并且符合相关的技术要求。

第五,汽车电气系统的防护技术。

由于汽车电气系统常常处于恶劣的工作环境中,如高温、湿度大、灰尘多等,因此需要采取一些措施来保护电气系统的正常工作。

在电子模块上面可以安装散热风扇,以保持模块的工作温度;在关键的连接器上可以加装防护罩,以防止水和灰尘进入。

汽车电气电路技术的检测和维修涉及到多个关键技术,包括电路的检测、维修方法的选择、故障诊断、系统升级和防护技术等。

只有掌握了这些技术,才能够提高汽车电路的可靠性和安全性,确保汽车的正常运行。

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究汽车电气电路技术是现代汽车工业中非常重要的一个方向,它关乎到汽车的安全性、稳定性和驾驶的便利性。

汽车电气电路技术的检测与维修也成为了汽车维修行业中不可或缺的一环。

第一,电气系统故障诊断技术。

汽车电气系统由于电路繁多,故障原因也是千差万别,因此需要准确快速地对电气系统故障进行诊断。

现代汽车电气系统故障诊断主要采用计算机辅助故障诊断(CAD)系统。

该系统通过读取汽车电脑中存储的故障码,结合传感器和执行器的数据进行综合分析,准确定位故障产生的具体位置。

还可以通过仪器设备对电路的电压、电流、电阻等进行实时监测,帮助维修人员快速找到故障点。

第二,电气系统零部件维修技术。

电气系统中有很多关键的零部件,如电瓶、发电机、起动机、点火系统、照明系统等。

这些零部件的工作状态直接影响到整个车辆的正常运行。

维修人员需要熟悉这些零部件的工作原理和结构,并掌握相应的维修技术。

对于电瓶来说,维修人员需要会测量电瓶的电压、电流和内阻,判断电瓶的健康状况;对于发电机和起动机来说,维修人员需要会测量电流和电压的变化,判断发电机和起动机的工作状态;对于点火系统来说,维修人员需要会检查点火线圈的工作情况,检查点火火花是否正常;对于照明系统来说,维修人员需要会检查灯泡的工作情况,检查灯泡是否正常照明。

电路布线维修技术。

汽车的电气系统由一系列复杂的电路组成,这些电路之间有着错综复杂的连接关系。

在电气系统出现故障时,维修人员首先需要对汽车电路进行布线检查和维修。

布线维修技术主要包括以下几个方面:需要维修人员熟悉汽车电路的基本布线原理,掌握电路图的阅读和理解;需要会使用电路图和电表进行现场测量,找出故障点;需要会使用电线维修工具对电路进行修复,保障电路能够正常传导电流。

第四,汽车电路故障维修技术。

在汽车电气电路技术检测过程中,维修人员会遇到各种不同类型的故障。

维修人员需要学习和掌握各种汽车电路故障的修复技术。

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汽车电气电路技术检测维修是现代汽车维修技术的重要组成部分,它负责检测和维修
汽车的电气系统,确保汽车正常运行。

而在汽车电气电路技术检测维修过程中,存在一些
关键技术需要研究和应用。

对汽车电气电路的检测是关键技术之一。

汽车电气系统是由电池、发电机、电动机、
线圈、传感器等组成,这些零部件通过电气电路进行连接和控制。

对电气电路的检测是确
保汽车正常运行的基础。

在汽车电气电路的检测中,首先需要深入理解汽车电气系统的工作原理和电路结构,
熟悉汽车电气系统的常见故障以及检测方法。

需要掌握使用测试仪器进行电气检测的技术,如多用表、示波器、故障诊断工具等,以准确地检测汽车电气系统的状态。

汽车电气电路的维修技术也是关键技术之一。

当发现汽车电气系统故障时,需要及时
进行维修,修复系统的功能。

在汽车电气电路的维修中,需要掌握拆装和更换零部件的技术,同时还需要具备焊接和接线的技能。

这些技术能够帮助技师快速而准确地维修汽车电
气系统。

在汽车电气电路技术检测维修中,还需要注重安全性。

在检测和维修过程中,需要注
意避免触电和短路等安全隐患。

还需要正确使用电子设备和工具,防止操作失误导致事故
发生。

为提高汽车电气电路技术检测维修的效率和准确性,还可以应用一些新技术。

可以开
发智能诊断软件,利用计算机进行故障诊断和排除,提高维修效率。

可以利用远程控制技术,对汽车电气系统进行远程监测和维修。

汽车电气电路技术检测维修关键技术研究

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汽车电气电路技术检测维修关键技术研究随着汽车的不断发展和普及,汽车电气电路技术成为了汽车维修行业中的一个关键技术。

汽车的电气系统是其正常运行的基础,对于这些系统进行检测和维修是汽车维修技术人员必须掌握的重要技能。

进行汽车电气电路技术检测维修关键技术的研究具有很高的实用价值。

汽车电气电路技术的检测是汽车维修工作中的必修课。

汽车的电气系统包括发动机控制系统、点火系统、起动系统、充电系统、照明系统、仪表系统、电子辅助系统等多个部分。

发动机控制系统是整个汽车电气系统的核心,其性能直接影响到汽车的动力性能和燃油经济性。

对于发动机控制系统的故障诊断和维修是汽车电气电路技术检测的重中之重。

点火系统和起动系统的故障也会影响到汽车的正常启动和行驶,对于这两个系统的检测和维修也是至关重要的。

充电系统、照明系统、仪表系统和电子辅助系统的故障也会直接影响汽车的性能和驾驶安全,因此对于这些系统的检测和维修同样具有重要意义。

汽车电气电路技术的检测需要掌握一定的检测方法和技术。

对于汽车电气系统的检测,一般会采用多种工具和设备,如数码多用表、示波器、故障诊断仪等。

数码多用表是汽车电气电路检测中最基本的工具,可以用来测量电压、电流和电阻等参数,对于电路的连通性和故障诊断非常有帮助。

示波器则可以用来观测电路中的波形和信号,对于一些电子控制系统的故障诊断和分析非常重要。

故障诊断仪是用来连接汽车的OBD接口,可以对汽车的各个系统进行全面的诊断和检测,而且可以实时监测汽车的各项参数,对于一些复杂故障的检测和诊断非常有帮助。

汽车电气电路技术的检测还需要对汽车电气系统的原理和工作原理有一定的了解,只有对汽车电路原理有深入的理解,才能更好地进行故障诊断和维修。

汽车电气电路技术的维修需要具备一定的维修技能和经验。

随着汽车电气系统的不断发展和普及,汽车的电气系统也越来越复杂,其中包括了大量的电子控制单元和传感器等电气元件。

对于这些电气元件的维修需要有一定的维修技能和经验。

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汽车电气电路技术检测维修关键技术分析及研究
摘要:本文首先分析了汽车电气电路的构成及常见故障,并由此对汽车电气电路检测维修关键技术进行阐述,希望能对延长汽车的使用寿命提供参考。

关键词:汽车;电气电路;检测技术;电子控制单元
随着科学技术的不断发展,人民的生活水平日益提高,而汽车也逐渐成为人们日常生活最为重要的交通工具,在汽车被广泛使用的情况下也对其性能提出了更高的要求。

无论什么汽车都离不开对电气电路的应用,所以对电气电路检测维修的关键技术的研究也越来越受到人们关注。

1 汽车电气电路的构成及常见故障
1.1 电气电路的构成
一辆汽车是由多个系统组成的,其中就包括电气电路,汽车中所有电气设备的正常运行主要依靠电气电路连接和电子控制系统来控制。

电路的核心部件为电子控制单元、传感器,执行器及保护装置,其作用是为保证汽车各种电气设备的正常运作以提供相应的数字信息传输和对执行器动作的控制;保护装置包含熔断器和继电器、过载保护开关,用于保护汽车电路,防止因电流过载而烧毁用电设备;传感器的信号反馈装置能发出检测信号到电子控制单元,控制执行器的运行,保证汽车电器设备的正常运作重要保障。

1.2 常见故障
随着汽车行业电子智能技术的迅速发展应用,各式各样的汽车被生产出来,不同种类的汽车在电子控制技术也存在较大差异,但汽车电路原理还是有很多相通之处,常见的故障比如发动机电气故障有燃油系统故障,燃油泵线圈烧毁,保险丝负载过大熔断,继电器触点烧蚀造
成供油系统燃油中断,车辆无法启动;点火线系统主要点弧线圈初级线圈短路或断路造成发动机某个缸火花塞不点火,点燃不了燃烧室混合气造成发动机缺缸现象,点火线圈供电电源保险烧断,火花塞失效等;辅助系统电气故障,如雨刮器不工作,中控门锁不动作,升降玻璃不升降等,汽车制动系统ABS不工作;自动变速箱某个电磁阀不工作现象;都要根据解码器读取故障码和专用检测设备及该车的维修手册操作程序,制定维修方案。

还有由于保险熔断或车身电脑电子控制单元内部故障或三极管烧毁,引起车辆无法运行,供电电源保险盒的保险接触不良或继电器工作不良、保护装置开关跳开、电子控制单元内部失效、传感器不起作用、执行器卡死或烧毁、线束熔断等等都是常见故障。

电气元件的故障问题出现也是千变万化,但又有规律可循,概括起来有以下几种:
1.2.1 线路故障
汽车线束接触不良,插接头松动、短路、断路最为常见发生的线路故障问题,还有因为老化导线负荷增大,线束温度升高造成融在一起短路甚至车辆自燃等现象严重影响交通安全,而且外部环境有较强腐蚀性,车辆在运动中产生摩擦使得导线的绝缘性能失效,由此触发了线路接触不良、挂断、脱落等问题,养成勤检查的习惯。

1.2.2 电子控制单元故障
汽车的电气电路中所含有电子控制单元,传感器、执行器数量是比较多的,随着时间的推移,电子元件逐渐老化,会造成汽车偶发性故障,例如在电子控制单元的三极管,用来喷油器脉宽,也就是随着发动机的不同转速稳决定喷油嘴喷射的频率和脉宽,如果三极管烧毁,发动机电子控制单元给信号给三极管,但是这个自动开关就会失灵,造成某缸发动机不喷油,不工作。

电子单元的稳压管烧毁会造成电脑失效,发动机无法启动或发动机处于跛行状态。

车辆电子控制单元的CPU元件很容易受到过电流电压和潮湿的环境影响化学腐蚀,就会引起电脑无法处理传感器数据,这种情况下导致的电路故障是永久性的,是不可修复的,造成汽
车上执行器不能工作,影响车辆的行驶故障或抛锚。

1.2.3 传感器、执行器失效
汽车在使用过程中,传感器和执行器发挥重要的作用。

比如:油门踏板位置传感器滑动电阻磨损,造成电信号失真,会产生发动机加速不良的故障;曲轴位置传感器线圈短路或曲轴霍尔传感器失效,会造成发动机不喷油,不点火,车辆无法启动;发动机水温传感器由于冷却液的腐蚀,在传感器的表面产生水垢,会造成水温信号反馈给发动机电脑的信号不准确,会造成发动机油耗过高或启动困难,诸如此类现象烦不胜举。

我们在维修实践中,还要学习电工电子物理知识和计算机编程技术,善于总结才能提高业务维修水平。

电子控制系统工作环境的影响诸如:高温、磨损、电压、电流的影响造成传感器失效或失准,都会影响车辆行驶质量保证,降低了发动机动力和车辆的安全性。

2 汽车电气电路检测维修关键技术
2.1 检测技术
2.1.1 诊断设备检测法
汽车检测设备很多,汽车解码器可以调取故障码,分析数据流,对汽车上传感器,执行器进行动态监测,调取动态的波形,和正常的波形进行比较、分析,在车辆行驶或发动机运转状态中发现偶发性故障所在的位置,具有较高的准确度和发现比较隐蔽的故障。

检测中常常会用到汽车万用表,其简单测量电路中的电阻、电压及导线通断测量。

也可对汽车外部线路通导性、电源、电子元件、保险、电阻的检查判断简单最基本工具之一。

维修人员在检测汽车电气电路中的故障会用到各种各样仪表检测工具,比如示波仪和专用检查设备,例如在调取磁电式曲轴的波形是比较规整正弦波形,如发现有断开或有个别正弦变形,说明信号盘有问题,造成发动机怠速不稳,必须仔细检查,才能找到真正的故障所在。

相关维修人员必须熟悉对检测设备规范操作及理论知识,还要熟知各电路的参数及电路图识
别和分析,积累数据,做好工作日记积累,总结经验,提高检测经验以及判断力,才能快速找到出现故障的部位,并以此为后期有类似现象提供依据预判方案。

2.1.2 直观诊断法
在故障检测中,大部分的检测技术都是从“望、闻、问、切”表面现象诊断开始的,直观诊断要求检测人员必须具备丰富的经验,一般情况下维修技师人员通过观察更发现问题所在。

直观诊断用耳朵听,眼睛去看,闻一下电气元件的味道,借用工具感觉机体震动情况,进行初步判断,检测过程比較简单。

比如,汽车出现了异响、焦糊以及冒烟等现象,充分利用视觉、嗅觉和触觉,直观判断这些现象分析因短路故障机理,排除出现故障,有利于提高检测和排除的效率。

2.1.3 替换法
当确定了电气电路元件发生故障的大致范围时,不确定某个电子元件好坏,可以通过替换元件进行排除。

替换法的具体操作是把可能存在故障的电子元件换下来,重新安装上一样规格或型号并且能排除故障。

在使用替换法检测之前,首先检测人员要凭借自己的经验和丰富理论知识分析大致确定故障所在再进行拆换。

2.2 故障维修
电气电路有着较为复杂的结构,一旦其出现故障,不要私拉乱接造成车辆更大故障,明确故障并找到原因,对各种检测设备规范使用、测量,审视发动机的各种工况的声音和解码器读取故障码,数据流参考,包括观察波形图就能发现故障,为后期的维修提供方案和依据,在施工过程中规范接线和更换元器件,进行有效的维修,节约成本。

2.2.1 维修要点
首先在维修汽车电气电路的过程中,要熟悉车型和结构,仔细阅读维修手册的操作规范,掌
握汽车电路图,熟悉汽车各个部分零部件和电气元件及位置,所拆卸零件轻拿轻放在固定位置,不要野蛮操作,规范拧紧螺栓公斤力矩。

要熟练掌握电子元件的各种参数和标准数据;在车辆进行焊接时,要断开电子控制单元的打铁线,应注意电子控制单元电子元件被击穿和烧毁,避免扩大故障问题。

其次,在拆卸蓄电池时进行安装时,要注意接线桩头不要接反。

拆卸安全气囊时要先断开点火开,断开蓄电池负极,停上2分钟才可以断安全气囊插头。

在检测线路的时候不要怕麻烦,精耕細作,不放过每个又有疑惑的地方,只有这样长期的积累和理论的交融,在维修电路时才能得心应手,体现自我的价值,弘扬工匠精神。

3 结束语
综上所述,由于汽车电子控制技术复杂,智能化程度越来高,对其的检测维修技术更加苛刻,也给维修人员的技术水平和文化水平提出了更高的要求。

对此,维修人员要全面了解和掌握电气电路中的各种故障问题,从工作中吸取经验和教训,并不断提高自身的技术水平,但遇到故障问题时,相互探讨,相互交流,提高业务水平。

参考文献:
[1]岳成.汽车电气电路技术检测维修关键技术研究[J].电子测试,2018(19):79-80+90.
[2]肖善巧,冯桂源,涂冰.汽车电路与电气系统的检测与维修[J].山东工业技术,2016(08):170.
作者简介:解光文(1974-),男,安徽肥西人,教师,研究方向:汽车工程。

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