直升机的命名
美军最有名的10架直升机多数你都不认识
美军最有名的10架直升机多数你都不认识10：H-13直升机，是美国贝尔飞机公司研制的直升机，公司编号为贝尔47，最初的陆军编号为R-13，后改为H-13；海军编号是HTL。
9： MH-6“⼩鸟式”（MH-6 'Little Bird'，⼜常被昵称为“Killer Egg”（杀⼿蛋））直升机和它的攻击型本AH-6，是美国陆军⽤于特种作战的单引擎轻型直升机。
8：UH-1直升机，是美国的贝尔直升机公司所设计制造的军⽤中型通⽤直升机，根据美军命名传统正式命名为“Iroquois”，⽽贝尔直升机公司另起了⼀个绰号名为休伊，“休伊”这个名称更⼴为⼈知。
7：SH-3 海王直升机（公司编号 S-61）是双引擎反潜直升机，服役于美国海军和其他多国，并授权给意⼤利、⽇本、英国⾃⾏制造，民⽤版是西科斯基S-61。
6：AH-1“眼镜蛇”直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专⽤反坦克武装直升机，也是当时世界上第⼀种反坦克直升机。
5：CH-47⽀奴⼲直升机，是⼀种由美国波⾳公司研发并制造的多功能、双引擎，双螺旋桨的中型运输直升机。
4：MQ-8B⽆⼈直升机，由诺斯罗普·格鲁曼公司研制，将主要装备美国陆军。
该机是美国军⽅“未来战⽃系统”的关键组成部分之⼀。
3：西科斯基UH-60中型通⽤直升机，是由美国西科斯基飞⾏器公司在上世纪七⼗年代为美国陆军设计⽣产的四旋翼、双发动机、中型通⽤直升机。
2：CH-53运输直升机，是美国西科斯基公司研制的军民两⽤双发重型运输直升机，也⽤于反潜和救援，绰号“海上种马”。
CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分，承担⼤量的两栖运输任务。
1：波⾳AH-64“阿帕奇”武装直升机，是现美国陆军主⼒武装直升机，发展⾃美国陆军上个世纪七⼗年代初的先进武装直升机计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。
全球十大超级直升机
全球⼗⼤超级直升机 平常⼈很难接触到直升机这⼀交通⼯具，现在⼩编就为⼤家介绍⼀些直升机⾥头的“⼤家伙” 1.西科斯基公司研制的CH-53系列超级种马直升机 倾转旋翼机的出现使得直升机和飞机之间的界限变得模糊，在军⽤和民⽤领域发挥了重要作⽤。
图中显⽰的CH-53系列直升机在1981年研制成功，到⽬前为⽌衍⽣了多种型号，最⼤起飞重量达到33吨，媲美⼀架重型战⽃机的重量，可进⾏空中加油作业。
2. 被喻为直升机中霸主的MIL V-12直升机 前苏联⽶⾥设计局是重型直升机的摇篮，虽然MIL V-12没有投⼊⽣产，但是它是迄今世界上建造过最⼤的直升机，起飞重量达到100吨以上。
1969年8⽉6⽇，V-12验证机创造了44吨爬升2255⽶的世界纪录，⽶⾥设计局是直升机设计局中⽆可匹敌的佼佼者。
3. 莫斯科直升机⼚制造的Mi-26直升机 该直升机起飞重量可达到28吨，1999年10⽉，Mi-26直升机将25吨的冰块从西伯利亚运输到哈坦加，科学家⽤这些冰块保存猛犸象遗骸。
Mi-26直升机拥有⼋桨叶旋翼系统，直径达到32⽶，最⾼速度为295公⾥/⼩时，⽬前仍然是俄罗斯、乌克兰和印度的主要空中⼒量。
4. Mi-10超级直升机 从外形上看，此类直升机就是⼀种“天空起重机”，事实上Mi-10直升机可携带15吨的货物。
Mi-10直升机在1960年代⾸飞，酷似⼀只巨⼤的⾍⼦。
5. MI-6直升机是当时最快的重型直升机之⼀ 1957年9⽉5⽇，⽶⾥设计局试飞了MI-6直升机，最⾼时速可达300公⾥/⼩时，负责运输90名乘客或者70名空降兵，可携带12吨的货物。
6. 贝尔-波⾳研制的V-22鱼鹰倾转旋翼机 V-22不仅具有飞机的特点，也有旋翼机的优点，作为⼀种开创性设计的飞⾏器，倾转旋翼可完成垂直起飞和降落的任务，还可拥有普通螺旋桨飞机的速度。
五⾓⼤楼计划建造458 架V-22鱼鹰倾转旋翼机，最⾼时速为509公⾥/⼩时。
中国军用飞机命名规则知识科普
中国军用飞机命名规则知识科普中国军用飞机命名规则知识科普中国军用飞机命名规则基本是按用途加序号1.歼击机，“歼”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如歼5(J5)、歼6(J6)、歼7(J7)、歼8-2(J8-2)、歼8-2M(J8-2M)、歼10(J10)、歼10B、歼11(J11)、歼11B、歼11BS双座型号2.强击机，“强”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如强5(Q5)3.轰炸机，“轰”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如轰5(H5)、轰6(H6)、轰6丁(H6D)4.运输机，“运”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如运7(Y7)、运8(Y8)5.直升机，“直”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如直8(Z8)、直9(Z9)、直10(Z10)，武装直升机，“直”前加“武”，如武直9(WZ9)、武直10(WZ10)6.加油机，未知(现在我军所拥有的加油机为轰6(H6)改装型，定名为轰油6，在未有新型加油机面市的情况下只能推测为“原机型代号”(多为轰炸机或运输机)加“油”加序号，代号为汉语拼音字母加序号。
)7.FC-1歼击机，FBC-1歼击轰炸机，则按西方国家方法命名中国空军歼击机盘点歼-51951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。
后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。
1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种歼击机歼-5--喷气式，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。
中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气歼击机的国家之一。
歼-5战斗机一亮相，就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架，其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。
歼-61964年1月，沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机，命名为歼-6，该歼击机于1959年9月23日首飞成功，它的制造成功，标志着新中国航空工业进入了超音速时代。
米8中型运输直升机
米8中型运输直升机米-8是前苏联米里设计局研制的中型运输直升机，北大西洋公约组织给绰号为"河马"(Hip)。
该机于1960年5月开始研制，第一架原型机于1961年6月开始首次试飞，同年7月首次展出。
第一架原型机采用了一台2013千瓦(2737轴马力)的AI-24V涡轮轴发动机和一副四片桨叶旋翼。
后来改装为五片桨叶旋翼。
第二架原型机于1962年8月17日首次试飞，这架原型机改装两台1267千瓦(1723轴马力)TV2-117A型涡轮轴发动机。
自1961年起，位于前苏联喀山和乌兰乌德的两家直升机制造厂已经生产了近2000架米-8和加大了功率的米-8的改型―米-17，出口到世界上39个国家和地区。
米-8民用型直升机有下列3种型别：米-8民用客运型，标准座椅数为28~32个，采用大型方形舷窗。
每名旅客可携带15千克行李和小型货物。
米-8T民用运输型，正常情况下机舱内外均装货物，也可选择沿舱壁设24个折叠座椅布局，采用方形舷窗。
可运输车辆、工程设施和各种货物。
大型货物可用外部吊挂系统运输。
米-8专机型豪华型，可运送11名旅客。
最大起飞重量10400千克，航程380公里(有30分钟余油)。
米-8军用型直升机按北大西洋公约组织给的绰号有下列几种型别："河马"C基本突击运输型，座舱两侧装有武器挂架，可携带4个火箭发射器或其它武器。
俄罗斯陆军现役中有1500多架，其中一些改型为米-17标准的型别编号为米-8MT和米-8MTB。
尾桨在左侧。
"河马"D通信型，与"河马"C相似，但装有附加天线和在武器挂架上装有矩形截面吊舱。
"河马"E"河马"C的发展型，1980年出现，是当今世界上最大的武装直升机。
机头装有一挺12.7毫米机枪。
座舱两侧各装有武器挂架，可带192枚火箭弹和4枚AT-2"蝇拍"反坦克导弹。
世界著名直升机简介(一)
２ ０ ”第 ２ 届奥林匹克运动会及其简称等标志或者其组合 ； ０８ 、 ９
《 奥林 匹克宪章》 第 ２ 届奥林匹克运动会主办城市合 同》 和《 ９ 中规定 的其他与第 ２ 届奥林匹克运动会有关 ９
的标志或者其组合 。
一
３ — ９
昌河科 技
２０ ０ ８年第 ３期
三 、“ 山猫 ＂直 升 机
与其 他直升 机相 比，阿帕奇 ” “ 的突 出特 点是 ：
（ 火力强 ， １ ） 它以反坦克导弹为主要武器 ， 另外还有机炮和火箭等 ； （） 装 甲防护和弹伤容限及适坠性能好 ； ２
（） 飞行 速度 快 ； ３
（） 作战半径大 ， ４ 可达 ２ ０ ０ 千米左右 ；
（） 机载电子及火控设备齐全 ， ５ 具有较高 的全天候作战能力和较完善的火控 、 通信 、 导航及夜视系统 ；
主要 武器 ： 机头旋转 炮塔 内装 １门 ３ Ｏ毫米链 式 反坦 克炮 、 ４个外 挂点 可挂 ８枚反 坦克 导 弹和工 具 ，９联 装 １
火箭发射器。最大起飞重量 ７ ９ 千克 。机上还装有 目标截获显示系统和夜视设备 ， ８０ 可在复杂气象条件下搜索、 识别与攻击 目 。 标 它能有效摧毁中型和重型坦克， 具有 良 好的生存能力和超低空贴地飞行能力 ， 是美国当代主战 武装直升机。 Ｈ ６ “ Ａ 一 ４ 阿帕奇” 直升机是美国最先进 的具有全天候 、 昼夜作战能力的武装直升机。 海拉克实施大规 模空袭前 ２ ２分钟 ， 架“ ８ 阿帕奇” 攻击直升机从 ７ ０千米外的基地起飞， ５ 发射了 ３ 海尔法” 枚“ 导弹 ， 导弹沿着波 束飞向伊拉克西部两个地面雷达站 ， 不到 ２ 分钟 ， 就彻底摧毁了它 ， 从而为空袭部队提供 了安全走廊 ， 保证了空 袭成功。其后 ， 又以一架 Ａ 一 ４ “ Ｈ ６ Ａ 阿帕奇” 攻击直升机摧毁 ２ ３辆坦克的纪录载人史册 。
直升飞机的资料
直升飞机的资料简介直升飞机（helicopter）是一种可以垂直起降和悬停飞行的飞行器，其主要特点是通过一个或多个旋翼来产生升力和推进力。
直升飞机常用于军事、医疗救援、搜救、警务活动以及旅游观光等领域。
本文将介绍直升飞机的历史、工作原理、分类以及应用领域。
历史直升飞机的概念可以追溯到古希腊的伊卡洛斯（Icarus），但真正可飞的直升飞机出现在20世纪20年代。
1923年，法国人埃米尔·贝尔纳登（Emile Breguet）设计了第一架可以垂直起降的直升飞机，后来被命名为“贝尔纳登系列”。
在接下来的几十年中，直升飞机得到了持续的改进和发展。
1941年，美国海军的V-22“奥斯普雷”（Osprey）成为世界上第一种成功的垂直/短距离起降（V/STOL）飞机。
工作原理直升飞机的工作原理基于伯努利定律和牛顿第三定律。
它通过旋转的主旋翼产生升力，从而使飞机起飞和悬停。
同时，通过尾部的尾旋翼产生反扭力来抵消主旋翼产生的旋转力矩，以保持飞机的平衡。
直升飞机通常由以下几个关键部件构成： - 主旋翼：产生升力和推进力。
- 尾旋翼：抵消旋转力矩。
- 发动机：提供动力和驱动主旋翼旋转。
- 机身：提供舱室和控制舱。
- 起落架：支撑飞机在地面上的稳定。
分类根据旋翼布局和机身结构的不同，直升飞机可以分为多种类型，常见的类型包括： 1. 单旋翼飞机：仅有一个主旋翼和一个尾旋翼，如贝尔206和AW139等。
2. T型尾旋翼飞机：主旋翼在机身顶部，尾旋翼在机身尾部，如美国海军的V-22“奥斯普雷”和俄罗斯的米-12等。
3. 双旋翼飞机：有两个相互对称的主旋翼，如苏联/俄罗斯的米-6和美国的CH-46“海奇”等。
4. 近地效飞机：可以在地面附近飞行的直升飞机，如俄罗斯的米-24“雌魚”和中国的直-19等。
应用领域直升飞机在各个领域都有着广泛的应用，包括但不限于以下几个方面： 1. 军事用途：直升飞机常被用于军事侦察、运输、攻击和反潜等任务，如美国的“阿帕奇”（Apache）和俄罗斯的“黑鸟”（Black Shark）。
直升机的发展历史
直升机的发展历史直升机是一种垂直起降的飞行器，具有垂直起降、悬停、悬停飞行和向前飞行等特点。
它的发展历史可以追溯到19世纪末的早期飞行实验。
以下是直升机发展历史的详细描述。
1. 早期实验（19世纪末-20世纪初）直升机的概念最早可以追溯到1480年，但真正的直升机设计和实验始于19世纪末。
法国发明家保罗·康贝尔（Paul Cornu）于1907年成功进行了一次历史性的试飞，他的设计是一种双旋翼直升机。
然而，由于当时的技术限制，直升机的发展受到了很大的限制。
2. 单旋翼直升机（20世纪20年代-40年代）20世纪20年代至40年代，单旋翼直升机成为主流发展方向。
在这一时期，德国工程师海因里希·费德尔（Heinrich Focke）和阿尔贝特·瓦尔特（Albert W. Brandenburg）分别独立开发了单旋翼直升机。
费德尔的设计成为了第一种可靠的直升机，他的公司后来成为了汉诺威直升机公司（Focke-Wulf）。
3. 双旋翼直升机（20世纪40年代-50年代）到了20世纪40年代，双旋翼直升机开始受到关注。
美国工程师伊戈尔·西科尔斯基（Igor Sikorsky）在1940年成功研制出了第一架双旋翼直升机，该机型被命名为“R-4”。
这种直升机在二战期间得到了广泛应用，成为了直升机发展的重要里程碑。
4. 单旋翼加尾桨直升机（20世纪50年代-60年代）20世纪50年代至60年代，单旋翼加尾桨直升机成为主流。
这种设计结构使得直升机更加稳定和灵活。
美国工程师弗兰克·皮埃尔斯（Frank Piasecki）在1955年研制出了第一架单旋翼加尾桨直升机，该机型被命名为“H-21”。
这种直升机在军事和民用领域都取得了重要的成就。
5. 直升机的进一步发展（20世纪60年代以后）20世纪60年代以后，直升机的发展进入了一个新的阶段。
随着科技的进步，直升机的性能得到了极大的提升。
飞机分类及名称
飞机分类及名称随着航空技术的不断发展，飞机的类型也变得越来越多样化，使用场景也各具特色。
按照功能和用途的不同，飞机可以分为多种类型。
下面我们就来介绍一下常见的飞机分类及名称。
1. 客机客机是指专门用于运送乘客的飞机。
它一般具有较大的机身、宽敞的客舱和豪华的服务设施，也可以是商务级别的飞机。
常见的客机有：波音747、波音777、空中客车A380、空中客车A320、庞巴迪CRJ700等。
2. 货机货机是用于运输货物和设备的飞机。
它的机身一般比客机短小，但是装载能力很强，能够运载大量的货物，是重要的货运方式之一。
常见的货机有：波音747货运机、空中客车A300-600ST、安东诺夫An-26、伊尔-76等。
3. 直升机直升机是垂直起降的飞行器，它可以在狭小的空间内着陆，具有悬停、侧扫、旋转等飞行特点，主要用于民用和军事两个领域。
常见的直升机有：美国斯奈德梅肯MH-54、美国波音CH-47F、美国贝尔公司OH-58D等。
4. 军用战斗机军用战斗机是专门用于作战和军事任务的飞机。
它们通常配备有武器系统和高性能发动机，机动性能和速度非常优秀。
常见的军用战斗机有：美国F-22、俄罗斯苏-35、中国歼-20、法国战斗机 Rafale 等。
5. 通用飞机通用飞机是指适用于各种飞行任务的飞机，适用于各种民用和商业用途。
通用飞机通常具有良好的性能、适中的机身大小和灵活的机动性能，能够满足不同的客户需求。
常见的通用飞机有：美国塞斯纳172、比奇飞机公司Bonanza、飞行设计公司Cirrus SR22等。
6. 直升机和旋翼机在直升机和固定翼飞机之外，还有一种叫做旋翼机的行业。
这些飞机的飞行方式类似于固定翼飞机，但是它们有一个旋转翼，既可以像直升机一样垂直起降，也可以像固定翼飞机一样飞行。
常见的旋翼机有：法国 X3 垂直起降试验机、美国波音V-22鱼鹰运输机等。
飞机的类型多样化，每一种飞机都有它自己的特点与用途。
而不同的飞机也有不同的名称，可以让我们更好地了解它们的特点与功能。
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直升机的命名
直升机刚一开始研制，通常就给他取个名字，世界各国对直升机命名不尽相同，大多数直升机以公司来命名。
俄罗斯的米里、卡莫夫集团研制的直升机以“米”、“卡”加数字来命名，如米-26，卡-50等。
（米-26）
（卡-50）
欧洲直升机公司则以EC加数字命名，如EC-120等。
（EC-120）
意大利的阿古斯塔则以第一个字母加数字命名，如A-129等。
（A-129）
美国的贝尔、西科斯基公司生产的直升机泽分别以“Bell”和第一个字母组织“S”来命名，如Bell212,S-76等。
（S-76）
在美国，当把直升机交付军方后，军方按其用途又给他取一个新的名字，其字母的含义：
H—直升机。
A—武装、攻击、如AH-64是武装直升机。
（AH-64）C—运输，如CH-47是运输直升机。
（CH-47）
U—多用途，如UH—60是多用途直升机。
（UH—60黑鹰）O—观测，如OH—58。
（OH—58）Y—实验。
R—侦查。
S—反潜。
T—教练。
X—研究或实验。
V—倾转旋翼。
（V---22鱼鹰）
在我国，直升机的命名以“直”字开头，后面加数字，且从“5”开始命名，如直5，直8而没有直1~4。
（直8陆军型）
注：本内容来源于《直升机基本原理》2012年第一版版，可作为入门爱好者的学习教程！。