基坑开挖关键节点验收报告

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验收点位情况汇报范文

验收点位情况汇报范文尊敬的领导：根据项目进展情况，我对验收点位情况进行了汇报，具体情况如下：一、项目背景。

本次项目是针对某工程项目的验收点位情况进行汇报，旨在全面了解项目进展情况，确保工程质量和进度。

二、验收点位情况汇报。

1. 设计文件验收。

经过对设计文件的仔细审阅和评估，设计文件符合相关标准和规定要求，各项参数和指标均在合理范围内，未发现重大问题。

2. 施工进度验收。

目前施工进度符合预期计划，各项工程节点按时完成，未出现延误或违规情况，施工质量得到有效控制。

3. 施工质量验收。

对施工现场进行了全面巡查，发现部分工程存在细微质量问题，已及时通知施工方进行整改，并制定了整改方案和时限。

4. 安全生产验收。

对施工现场安全生产情况进行了全面检查，各项安全措施得到有效落实，未发生安全事故，安全生产形势总体稳定。

5. 环境保护验收。

对施工现场环境保护情况进行了检查，各项环保措施得到有效执行，未发现对环境造成明显影响的情况。

6. 工程质量验收。

对工程质量进行了全面检查，各项工程质量符合相关标准和规定要求，未发现严重质量问题。

三、存在问题及建议。

1. 部分工程存在细微质量问题，需要加强施工方的管理和监督，确保整改措施得到有效执行。

2. 需要继续加强安全生产和环境保护工作，确保施工现场的安全和环保措施得到有效执行。

3. 对工程质量和进度进行更加细致的监督和管理，确保工程按时按质完成。

四、总结。

经过对验收点位情况的汇报，项目整体进展良好，但仍存在一些细微问题需要及时解决。

我们将继续加强对项目的监督和管理，确保工程质量和进度符合预期要求。

谢谢！。

工程项目关键节点验收方案

工程项目关键节点验收方案一、引言工程项目的关键节点验收是对工程项目执行过程中的关键步骤和重要节点进行检查和评估的过程。

通过对关键节点的验收，可以确保工程项目按照计划进行，质量得到保障，进度得到保障，成本得到保障。

因此，编制一份完善的工程项目关键节点验收方案至关重要。

二、验收目标工程项目关键节点验收的目标主要有以下几点：1. 确保工程项目的实施符合相关技术标准和质量要求；2. 确保工程项目的进度符合计划安排；3. 确保工程项目的成本控制得到保障；4. 评估工程项目的风险和问题，并及时采取措施加以解决。

三、验收内容工程项目的关键节点验收内容主要包括以下几个方面：1. 技术验收：包括工程项目实施过程中的技术方案、技术标准、技术手册、技术规范、技术设计、技术计划等方面的验收；2. 质量验收：包括工程项目实施过程中的材料、工程质量、工程设计、施工质量等方面的验收；3. 进度验收：包括工程项目实施过程中的计划执行情况、进度完成情况、时间节点完成情况等方面的验收；4. 成本验收：包括工程项目实施过程中的投资计划、预算实施情况、成本控制情况、资金使用情况等方面的验收；5. 风险验收：包括工程项目实施过程中的风险评估、风险控制、风险应对等方面的验收；6. 问题验收：包括工程项目实施过程中的问题分析、问题解决情况、问题应对等方面的验收。

四、验收程序1. 制定验收计划：根据工程项目的实际情况，制定关键节点验收计划，确立验收时间、验收地点、验收人员、验收范围、验收标准等内容；2. 验收准备工作：组织相关人员开展验收前的准备工作，包括整理相关资料、准备验收设备、确定验收程序等；3. 验收现场评估：到达验收现场进行评估，根据既定的验收标准和要求进行评估，对相关项目进行检查、测试、评估等；4. 编制验收报告：根据验收结果，编制验收报告，对验收结果进行总结和评价，提出建设性意见和改进建议；5. 验收结果处理：根据验收报告，对验收结果进行处理，及时解决存在的问题，并确定下一步的工作方向；6. 验收记录保存：将验收报告和相关验收记录保存好，作为工程项目实施过程中的重要文件和依据。

关键工序验收

关键工序验收各专业工程关键工序节点主要包括(不限于)：1绿化工程整地；定点放样；挖穴；下基肥；苗木进场；种植苗木。

2.市政工程原土路基；沟槽开挖验槽；管顶标高；管道闭水；路基顶层;路面基层顶层；路面面层。

3.建筑工程(1)工程定位放线：原始标高测量、平面位置、平面尺寸(2)深基坑土方开挖前节点验收：钢筋、水泥、砂、石等原材料。

复试、超前锚杆、基坑监测点布置。

(3)地基验槽：土质情况、标高、平面尺寸。

(4)桩基验收：抗弯检测、破损检测、小/大应变检测、静载检测、探伤检测、焊接试验、桩顶标高、垫层标高、桩位偏差、轴线。

(5)基础钢筋和模板隐蔽验收：钢筋复试；焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量；梁柱节点钢筋；模板支撑的强度、刚度、稳定性；模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。

(6)基础分部验收：钢筋分项、模板分项、混凝土分项、防水分项、土方开挖分项、土方回填分项、观感质量。

(7)首层模板和钢筋隐蔽验收：钢筋复试；焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量；梁柱节点钢筋；模板支撑的强度、刚度、稳定性；模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。

(8)标准层钢筋和模板隐蔽验收：钢筋复试；焊接试件检测；钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量；梁柱节点钢筋；模板支撑的强度、刚度、稳定性；模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。

(9)屋面钢筋和模板隐蔽验收：钢筋复试；焊接试件检测;钢筋的规格、数量、箍筋加密长度和数量；梁柱节点钢筋；模板支撑的强度、刚度、稳定性；模板截面尺寸、标高、平整度、拼缝。

(10)主体验收：钢筋分项、模板分项、混凝土分项、钢筋保护层厚度检测、砌体分项、观感质量。

(11)外墙保温施工验收：外墙保温系统原材料复试、燃烧性能检测、粘结砂浆饱满度、锚固件数量和锚入结构长度、平整度。

(12)节能分部验收：屋面保温材料复试、燃烧性能检测、外墙保温厚度和拉拔检测、保温节能检测、窗气密性检测、中空玻璃四性检测。

地基基础工程验收记录范例

地基基础工程验收记录范例1.引言1.1 概述概述部分可以对地基基础工程验收记录的背景和重要性进行简要介绍。

可以按照以下方向进行写作。

概述:地基基础工程验收记录是在地基基础工程完成后进行的一项重要工作。

地基基础工程作为建筑物稳定性和安全性的基础，对建筑工程的质量和使用寿命有着至关重要的影响。

因此，对地基基础工程的验收工作显得尤为重要。

地基基础工程验收记录是对建设项目中地基基础工程施工过程和成果的检查和评估，旨在确保施工质量达到规定的要求，以保证工程的可靠性和稳定性。

通过验收记录的编制，可以及时发现和纠正施工中的问题，提高地基基础工程的施工质量和安全性。

在进行地基基础工程验收记录时，需要严格按照相关规范和要求进行，包括验收程序、验收依据、验收标准等。

合理编制和填写地基基础工程验收记录，能够记录下地基基础工程施工的全过程、各个环节和关键节点的情况，为后续的工程评估和维护提供重要的依据。

地基基础工程验收记录的范例将在本文的后续部分进行详细介绍和解析。

通过学习和参考范例，读者可以了解和掌握地基基础工程验收记录的编制方法和要点。

同时，本文还将对地基基础工程验收记录的结论进行总结和建议，以期帮助读者更好地开展地基基础工程的验收工作。

通过本文的学习，读者可以加深对地基基础工程验收记录的认识，提升对地基基础工程施工质量和安全性的管理水平。

对于相关从业人员而言，本文也可作为参考和指导，以提高地基基础工程验收记录的规范性和实效性。

1.2 文章结构文章主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分包括概述、文章结构和目的。

在概述中介绍了地基基础工程验收记录的背景和重要性。

文章结构部分即本章节，将详细介绍整篇文档的结构和内容安排。

目的部分明确了本文的目标和意义，以便读者能够明确阅读的重点和期望。

正文分为背景介绍和地基基础工程验收要点。

在背景介绍中，将详细描述地基基础工程验收记录的相关背景信息，包括验收的目的、验收的程序以及相关的法规和标准。

苏州轨道交通春申湖路站基坑开挖验收新

苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标春申湖路站春申湖路站基坑开挖关键节点验收施工小结中铁十六局集团有限公司苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标项目经理部2013年8月26日目录一、工程概况及验收范围............................... - 2 -二、执行的标准、规范、强制性条文..................... - 3 -三、建设公司、勘查、设计、监理、检测、监督等各方交底情况- 5 -四、设计变更情况 .................................... - 6 -五、基坑围护设计方案评审及施工方案编制报审情况....... - 6 -六、施工中主要技术难点及采取措施..................... - 6 -七、关键工序及其他分项工程施工质量情况............... - 9 -7.1、地下连续墙施工................................. - 9 -7.2、基坑降水施工.................................. - 13 -7.3、抗拔桩施工.................................... - 14 -7.4、圈梁、钢筋砼支撑.............................. - 16 -八、地下车站关键部位（基坑开挖）节点验收要求汇总.... - 17 -九、施工中发生工程质量事故情况...................... - 20 -十、自评 .......................................... - 20 -十一、附件 .......................................... - 21 -一、工程概况及验收范围1、工程概况春申湖路站为4号线主线的第4座车站，车站位于春申湖路南侧，沿文灵路南北向布置。

基坑开挖条件节点验收监理评估报告

上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程4B标段申江路站土建施工基坑开挖条件节点验收（监理评估报告）上海上咨建设工程咨询有限公司上海轨交9号线三期(东延伸)4B标段申江路站土建施工监理部2014年10月20日1、工程概况1.1 工程概况上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程，项目主要位于浦东新区的金桥镇申江路，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过 A 20公路、浦东运河后，止于金桥路、金钻路路口的曹路站。

线路全长13.828公里，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，分别与12、14、19号线换乘。

本标段主要施工内容为申江路站土建工程，申江路站位于申江路与金吉路之间的金海路北半幅下方，呈东西向布置，站后折返线接出入场线，与19号线车站采用通道换乘。

北侧有鼎信集团、夏普模具，南侧有上海华为、220KV高压架空线。

车站站台计算长度中心里程为SDK53+742.000，车站结构设计起讫里程为SDK53+664.560～SDK53+972.160（右线），总长310.8m（外皮），宽22.64m（外皮），是双柱三跨地下二层车站，覆土3.3m左右。

车站采用明挖法施工。

1.2 围护结构形式车站主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，地下墙与内衬墙一起作为使用阶段的侧墙。

车站标准段基坑深度约18.7m,采用800mm厚地下连续墙，沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑，4道Ф609钢管支撑。

西端头井处基坑深度约为20.6m，采用1000mm厚地下墙，沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑，5道Ф609钢管支撑；东端头井处基坑呈放射状异型基坑，南北向宽约40.7m，东西向长约35m，基坑最大开挖深度约20m，5道均为钢筋混凝土支撑。

车站主体结构采用地下二层双柱三跨、局部单柱双跨现浇钢筋混凝土结构；车站出入口通道采用地下一层单跨现浇钢筋混凝土结构；风亭采用地下一层单跨～多跨现浇钢筋混凝土结构。

深基坑工程土方开挖前节点验收报告

附件一深基坑工程土方开挖前节点验收报告工程名称：
1.工程概况：应反映该单位工程基本情况、主要施工难点及与深基坑土方开挖前节点验收密切相关的其它情况；
2.节点验收程序：应反映建设单位申请验收→施工单位自检→监理单位验收→专家选取及专家技术评估→监督站程序监督、相关资料备案→形成该节点验收报告等情况；
3.节点验收内容：应反映工程现场措施、方案、质量安全保证资料，及验收小组成员评价等情况，同时附经建设、监理、设计、施工单位会签的各工序验收记录；
4. 节点验收结论：需明确是否同意开挖，及其它需要补充说明的内容。

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附件:
基坑开挖关键节点验收报告
单位工程名称
苏州轨道交通3号线Ⅲ-TS-18标葑亭大道站土建工程
建设单位
苏州市轨道交通集团有限公司
施工单位
中铁十一局集团有限公司
设计单位
同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司与悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司联合体
监理单位
中咨工程建设监理公司
工程开工时间
2015年12月23日
关键节点验收内容：
1、施工小结
2、基坑开挖任务单和钢支撑安装记录表
3、技术方案
4、技术交底
5、测量监测资料
6、试验检测资料
7、分包单位、人员资质、机械材料
8、安全文明施工
关键节点验收结论：
验
收
人
员
签
字
验收组职务
姓名
工作单位
职务/职称
组长
副组长
成员
监督站
关键节点验收程序：
1、具备验收条件监理确认后，施工单位提出验收申ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ；
2、轨道公司工程处组织验收；
3、资料及现场验收后，验收小组形成关键节点验收报告；
4、若验收合格，施工单位进入下一步施工，否则工程单位继续整改、完善、直至合格；
5、验收工作完成后3日内，施工单位将相关验收资料汇总成册向轨道公司工程处质安部、安监站报备。
节点验收时间
2016年9月22日
工程概况：
葑亭大道站位于葑亭大道与亭苑街交叉路口下，沿葑亭大道东西向布置，与后续5号线换乘，有效站台中心里程为右DK42+963.980，车站设计分界里程起点为DK42+761.980，车站设计分界里程终点为DK43+406.980m。车站长度为650.58m，标准段宽度为20.88m，主体基坑标准段挖深约19.51～23.36m，端头井挖深约21.3～25.357m，出入段线区间挖深约21.3～27.3m车站埋深约3.50m，车站车辆段段围护结构地下连续墙已于2016年8月16日封闭。
车站包括设有3个出入口和3组风亭，北侧为5号出入口、6号出入口，南侧为Ⅰ号葑亭、1号出入口、Ⅱ号风亭、Ⅵ号风亭
葑亭大道路站采用明挖顺作法施工。车站两端区间均采用盾构法施工。基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案，采用800mm厚地下连续墙作为围护结构，与主体形成复合式结构，内支撑体系采用一道混凝土支撑+五道钢支撑，其中出入段为一道、四道、五道混凝土支撑+三道钢支撑。冠梁及混凝土支撑、连系梁为C30钢筋混凝土结构，冠梁尺寸为1200×1000mm，混凝土尺寸为800×1000mm，混凝土连系梁尺寸为600×600mm。钢支撑采用φ609（t=16mm）钢管撑混凝土支撑纵向间距一般为9.0m，钢支撑纵向间距一般为3.4m。