监控中心设备参数指标及预算
项目需求
机动车远程审验监控管理系统
一、项目背景
大庆市目前有11家安检机构，为方便车主现场办理年审业务，原机动车辆年审模式是依托交警部门往各检测站派驻现场民警进行车辆现场审验实现的。随着大庆市经济快速发展，以每年20%以上的速度增加，同时考虑到检测站监管、警员警务管理等需要，对驻点检测线的民警数量需求越来越多，车管所现有人员已经远远不能满足工作的需要，旧的机动车辆年审业务流程已不适应当前的工作要求。
根据社会管理创新工作的要求，针对公安部下发的“对安检机构实施数据、视频监管”规定，为进一步推进公安交通科技信息化建设进程, 创建和谐警民关系，提升大庆公安交通管理工作的整体水平，同时为配合公安部102号令的实施和国家机动车安全技术检测标准GB-21861要求，适应机动车检测站日益社会化的趋势，进一步规范业务办理流程，根据科学建警和便民利民的原则，需开发新的机动车辆年审模式，即在车管所建立机动车检测监控中心，通过《机动车安全技术检验智能审验系统》（以下简称智能审验系统）对全市机动车检测站的机动车安全技术检验进行监控、系统自动判定、标志审核，以抽查的形式，以达到科学化和高效管理。
二、项目管理模式
基于交警支队下辖的各个安检机构所使用的检测线控制系统软件开发商不同的现状，如果在此基础上进行联网监控的话，就只能进行简单的视频监控，此种监控方式只能进行实时的视频监控、拍照，视频录像、回放等功能，不能对检测数据进行监控和监管。
如果要实现对安检机构真正的监督管理，就需要对各个安检机构的检测线控制系统软件进行统一部署，制定统一的车管所联网接口，这样才能即实现对安检机构的视频监控，又能实现对检测数据的监控和监管。目前结合全国各地先进的管理，项目联网管理模式：以抽查形式对检测车辆进行审核。
基于视频、图片和检测数据的后台分析为审核依据，科学高效，以抽查的形式约束检测站规范操作。
三、项目实现目标
通过智能审验系统的建设，实现车管所可以不派驻民警到检测机构现场，而是集中在车辆
检测监控中心利用全电脑化信息系统对检验车辆的真实性进行自动判别，办理审验业务，从而大大地节省了警力资源。所有车辆安全检测机构都使用统一的系统平台对所有车辆进行车辆年检，实现公平竞争。系统的自动判别机动车检验数据保证了车辆年检的公正性，避免了人为的舞弊行为。所有历史检测数据都能随时倒查，并能结合视频数据查询某车辆检验记录，从而为责任的倒查提供真实有效的凭证，通过大量的检测数据和视频监控，能够及时有效地监管机动车辆年审过程的真实有效性和合法性。
总体目标
1、建设智能审验系统。采用先进、可靠的技术，实现检测线与车管公安内网控制中心的有效、有序、安全的连接。系统应确保信息双向传递有效、快捷。
2、建设智能审验系统平台应用系统。搭建控制中心服务系统，融合数据库管理、WEB发布等系统，实现检测数据上传、机动车检验数据分析、统计查询、图片与数据相关联、远程监管等功能模块。
3、建设检测线现场办公环境。实现对车辆文字资料和图象资料的现场采集和上传，实现现场检车视频图象的上传。
4、建设远程检验控制中心。实现对所有检测线的远程监管，实现对每个检测线远程视频监管。
四、系统功能设计
4.1系统总业务流程设计
检测站在系统登录时调用监管中心的车辆信息(机动车车辆登记信息)，没有盗抢违章即可上线检测，上线检测过程中自动对车辆外观拍照和检测过程录像(照片带防伪标识)，检测完毕后自动把检测数据上传至监管中心，监管中心服务器自动对检测数据进行防作弊验证，验证合格后，检测站利用PDA查验系统把该车的查验表、vin拓印号和保险等进行拍照上传。后台数据判定合格，进行合格签章并统一打印21861检测报告单。监管中心每天对一定数量的车辆进行抽查，如果发现检测站有违规则对责任人和检测站进行处罚，严责的则停业整顿，直至取消其检验资格。其中涉及到年审车辆检测签证业务流程分解如下：
年审车辆检测结束后，检测数据与证件、工位照片数同步上传，检测站人员向监管中心申请打印，服务器对检测数据及证件、工位照片数自动判定验证通过，将合格车辆的信息通过公安安全平台写入签证系统中间表，按照公安要求流程通过无锡科研所签证系统打印车辆合格证。
4．2数据库系统设计
数据来源
数据来源分为管理数据、安检数据、公安车辆登记数据
管理数据是指监控中心工作人员或者检测站工作人员人工录入的数据，包括检测站资料、组织机构资料、检测人员资料、发布的通知、公告信息资料等等。
安检数据是指车辆在安检机构检测时采集的数据，包括制动、大灯、车速、声级、侧滑、外观、底盘等安检项目的信息，还包括每次检测的编号检测时间、检测人员等，还有检测的图像、检测过程数据、检测实时视频数据等等，还包括人工采集的车辆查验单、保险单、行驶证等照片数据。
公安车辆登记数据是指公安内网车辆登记系统数据库中车辆资料信息，包括号牌号码、号牌种类、车主单位、底盘号码、发动机号码等等。
数据交换方式
数据交换系统主要提供检测站、监控中心、公安车辆登记系统之间的数据传输、处理、保存等业务。
数据通讯采用HTTP的通讯协议，协议采用自定义INI、XML格式传输，保证数据的开放性、简单性、互操作性、结构与内容分离性、可扩展性等，易于安检机构设备提供商联网。数据传输采用应答方式，就是申请一次就应答一次。
数据规范
系统数据库设计包括：安检监控中心数据库设计、安检机构系统数据库、环检数据系统数据库。ORACLE9i或以上版本数据库，数据库的设计采用规范原则,数据应该尽可能少地冗余。
数据交换以xml文件格式作为数据交换的规范，所有上传的数据格式都编码为xml格式传输。
Xml格式采用1.0版本，数据编码采用gb2312方式。
Xml格式传输数据有以下优点:
开放性
XML得以成功的主要因素之一就是他的基于规范和标准的开放性。XML技术根据标准规范，允许在任何平台上读取和处理数据。更重要的是XML允许通过HTTP和其他传输协议交换XML数据。简单性
XML另外一个非常重要的优点就是他的简单性。XML文档只是纯文本。这样XML文档就可以自由的在两个不同的系统之间交换数据，因为基本上任何系统都提供了对文本格式的支持。
自我描述性
XML可以明确地表示数据模型中各个部分的意义，这就是自我描述性。
只要查看XML文档就能确定该数据的意义。同时，XML文档的DTD文件提供了对整个文档标签
的定义，我们可以通过DTD文档来检验XML文档的有效性。
互操作性
XML文档是纯文本的，很容易在系统间传递他们。这不仅仅是因为这些元素简单，而且因为
XML更容易在应用程序间迁移。不同的环境和操作系统可以互相通信，这对于混合了新旧系统的业
务来说特别有用。
结构和内容分离
在复杂的应用系统中，XML有一个更重要的优点：在运用HTML时，数据的显示和数据本身混
合在一起，当就XML而言，数据的显示和数据本身时区分开的。这样我们就可以在不改变数据本
身内容的前提下，自由的改变数据的显示格式。
可扩展性
可扩展性是指，使用XML可以按照自己的需要定制语言。有许多语言都派生自XML，例如：
MathML（数学标记语言）、CML（化学标记语言）和TecML（技术数据标记语言），每种语言都用于
其特定的环境。基于上述XML的优点，CDF框架的所有数据都采取了XML的格式，这样不仅可以在
系统的各个不同模块之间有了统一的数据交换格式，而且也可以使用该系统生成组件，嵌入到其
他系统中，从而实现对已有系统的扩展。另外，使用XML作为表单的描述格式，可以满足用户对
表单定制的需求。
所有数据交换以xml格式进行，系统提供统一API接口协议进行数据通讯，系统交换的数据?调取检测车辆信息
?验证车辆是否能进行上线检测(如：车辆在一个周期内不能跨站检测等)
?车辆线上拍照
?工位状态信息上传
?车辆下线后数据打包上传
?远程签证所需数据交换与通讯
4．3系统功能
4.3.1智能审验系统监控中心端
机动车安全技术检验智能审验系统包括数据监督管理系统、检测数据审核系统、检测数据采集系统、检测数据传输系统、合格证远程核发系统、远程视频监控系统、新车上牌查验系统。
数据监督管理系统
数据监督管理系统功能主要包括：用户管理、信息发布管理、检测数据管理、查询统计、检
测站管理、车辆信息档案管理、检测设备管理等。
?用户管理
用户管理的主要功能为对整个B\S系统用户的及用户权限的管理及维护，主要功能包括：用户管理、角色管理、授权管理、密码修改。
?信息发布管理
用户可以通过系统对检测站、车管所及监管中心等所有使用者发布信息通知公告，通知公告等信息按所属栏目可以分为行业新闻、政策法规、技术天地、市场动态、企业信息。为了管理这些信息，系统提供的主要功能模块为：主要功能包括信息阅览、文件管理、文件查询、新闻稿件等管理。
?检测数据管理
检测数据管理是检测数据查询、检测数据预警、检测数据审验、检测审核查询、工位状态监控、检测报告单打印等。
?查询统计
查询统计主要完成对检测结果等信息的查询和汇总能够生成清单和报表，报表类主要包括车类检类统计、辖区车类统计、辖区检类统计、车类合格统计、检类合格统计、辖区合格统计，清单类有检测记录清单、检测设备清单、检测站操作人员清单、车辆档案清单、设备维护清单、设备标定清单。
?检测站管理
主要完成对检测站的详细信息的管理，包括检测站的基本信息、日检测能力、运行状态、资质许可的管理。
?车辆信息档案管理
完成对上线检测车辆档案自动收集，随时可以调阅检测车辆的详细资料信息。车辆档案包括车辆号牌号牌、号牌种类、车辆类型、车身颜色、底盘号码、发动机号码、车主单位、所属辖区、燃油种类、吨座位、准备质量、总质量、轴数、灯制等等安检必须的车辆信息资料。
?检测设备管理
对各个检测站的检测设备进行管理，主要包括检测设备信息资料建档、设备检定信息管理、设备维护信息管理，及其超期提示。
检测数据审核系统
系统提供自动审核和人工审核两种模式，如果是自动审核模式，那么当车辆检测数据上传后，系统对检测数据自动审核，如果数据异常则进行预警，只有通过审核的车辆才能签发合格证。
合格证远程核发系统
车辆检测完毕实时自动上传检测结果数据、检测过程数据、外检照片、底盘照片、底盘拓印照片，经过系统自动审核后，合格车辆授权检测站进行远程打印车辆检测合格标识，不合格车辆则需要整改调修后重新上线检测。
可以通过系统对车辆上牌进行远程查验，通过特定的查验点(如汽车销售商)对新车进行外观拍照、保险、完税发票、底盘拓印、发动机号牌等进行拍照，监管中心进行合法性确定后，核发查验合格标志，该系统因还需增配硬件设备，作为预留功能。
远程视频监控子系统
负责对各个检测站的实时视频监控、视频传输、视频录像、视频拍照。
智能审验系统监控中心端：
1、智能审验系统监控中心系统（1套）
备注：针对目前车辆检测情况，学习其他地区的优点，结合于一身，研发智能审验系统
机动车安全技术检验智能审验系统：参与该项目的研发团队, 多年检测线行业经验，熟悉检测线检测流程及数据传输,类似的检测线联网成功案例超过10个。
2、系统软件集成+系统培训：
备注：对所有软件进行调试集成，并有针对性的进行系统培训指导使用。
4.3.2安检机构端。
●根据本次设备名称实施时所提供统一的《机动车安全技术检验机构信息化及联网技术规范》，每个安检站的设备及联网供应商需按统一的接口规范传输检测过程及结果、工位的工作状况等车管处监控所需的数据。
●按公安部下发的“对安检机构实施数据、视频监管”文件的要求，检测站端需要增加视
频拍照、录像设备，用于传输数据的站点服务器等硬件设备、软件系统。
系统功能设计
系统需满足《机动车安全技术检验机构信息化及联网技术规范》
软件系统包括检测控制软件和业务管理软件两部分，对于符合公安交通管理部门检验合格标志远程打印要求的，机动车安全技术检验机构还需安装检验合格标志打印客户端软件。软件系统数据存储格式应符合《机动车安全技术检验机构信息化及联网技术规范》附录A的要求。业务管理软件与公安交通管理部门和质量监督部门软件系统间以Web Service接口方式实现数据关联共享，接口设计符合《机动车安全技术检验机构信息化及联网技术规范》附录B的要求，接口调用规范符合附录D的要求。机动车安全安全技术检验机构与公安交通管理部门和质量监督部门之间的内外网接入平台设计应遵照两个部门的相关要求。软件系统总体架构如下图所示。
1 软件系统要求
1.1 业务管理软件
1.1.1 功能
业务管理软件包括系统管理、信息录入、联网查询、终检、机动车安全技术检验机构和检测线信息维护、查询、统计分析、远程查验及监控等业务功能模块，业务流程设计应符合GB21861第5章的要求。
1.1.2 系统管理功能
具有对系统管理员、登录员、引车员、外检员、底盘检验员、动态检验员等用户的管理功能，包括用户增加、删除和编辑功能。而且对于可以登录进行业务处理的用户应提供密码修改的功能。具有检测线运行参数的配置修改功能。能够设置对检测结果判定、检测标准、系统参数等数据修改的权限。具有用户操作日志记录功能，对于用户各项操作应进行记录以备此后的查询。
1.1.3 信息录入功能
业务管理软件信息录入模块应具有以下功能：
a）信息录入电脑至少能录入附录A中表A.1所规定的机动车信息，并能实现外检员和引车员的动态随机分配功能；
b）信息录入电脑应具有机动车交通事故责任强制保险单信息的录入功能，其中录入内容和格式应当符合附录B中接口表B.2.2的要求；
c）信息录入电脑应具有车辆号牌自动识别功能，提供功能实现工作人员对号牌识别结果的手工修改，同时在操作日志中保存该修改过程和相关内容。
1.1.4 联网查询功能
业务管理软件应具有以下联网查询功能：
a）对于在用机动车，系统应具有通过《机动车安全技术检验机构信息化及联网技术规范》附录D中数据访问接口D.1.1从公安交通管理部门获取送检机动车的登记信息的功能(具体的返回信息格式如附录B中接口表B.1所示)；系统应具有通过附录D中数据访问接口D.1.2联网查询送检机动车是否发生过尚未处理完毕道路交通安全违法行为并提醒车主的功能(具体返回信息格式如附录B中接口表B.2所示)；系统应具有通过附录D中数据访问接口D.1.3联网查询送检机动车道路交通事故的功能(具体返回信息格式如附录B中接口表B.4所示)；
b）各地公安交通管理部门和质量技术监督部门可以通过标准接口，查询附录A表A.2获取车辆的检测数据，查询附录A表A.3获取车辆检测的过程数据，查询附录A表A.4获取车辆检测时的照片信息，查询附录A表A.5获取车辆的具体路试结果。
1.1.5 终检功能
终检应具有如下功能：
a）路试结果录入功能；
b）参照GB7258、GA801对检测结果进行技术判定的功能；
c）所有检测项目完成后，应能多次打印GB21861中规定样式的机动车安全技术检验报告单。在每张报告单的左上角，应当打印号牌号码、号牌种类等信息的条码；
d）所有检测项目完成后，系统利用附录D中的数据访问接口D.2.1实时把各细项的判定结果上传到公安交通管理部门和质量监督部门；
e）主任检验员签署判定意见后，系统应能利用附录D中的数据访问接口D.2.2和D.2.3实时向上级部门提交本次总体判定结果和已采集的机动车交通事故责任强制保险记录；
f）检测合格后，拍摄并保存机动车行驶证、向公安交通管理部门申请机动车检验合格标志所填写的申请表、机动车交通事故责任强制保险凭证、本次检测的机动车安全技术检验报告单、查验单的照片，照片应采用JPEG格式存储，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求，照片存储格式如附录A表A.4，并能利用附录D中接口D.2.8把信息上传公安交通管理部门。
1.1.6 机动车安全技术检验机构和检测线信息维护功能
具有机动车安全技术检验机构和检测线设备相关信息的维护功能，并能利用附录D中接口
D.2.3和D.2.4把维护后的信息上传到公安交通管理部门和质量监督部门。
1.1.7 查询功能
提供系统基本参数、检测标准、检测过程、人员信息查询功能，能查询机动车检测全过程的检测人员、检测车辆、检测时间和每个检测项目实际检测结果。
1.1.8 统计分析功能
具有全部检测结果数据的分项分类统计、人员工作量统计、检测合格率的统计等。分类统计至少包括初检机动车总数、初检合格率、上线检测总次数统计、分项初检次数、分项合格率、分项检测总次数等统计。具体的统计报表样式见附录C。
1.1.9 机动车外观远程查验功能
对于符合公安交通管理部门车辆外观远程查验要求的，机动车安全技术检验机构应在机动车查验过程中按附录E要求拍摄机动车查验部位照片，照片应采用JPEG格式存储，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求，照片存储格式如附录A表A.4。拍摄的照片应能通过附录D中接口
D.2.8实时上传至公安交通管理部门。
1.1.10 检测过程全程监控功能
应具备检测线全景和机动车外观查验工位视频实时监控功能。其中，全景视频应能清晰记录各检测工位电脑动车的检测过程，机动车外观查验工位视频能清晰记录机动车的外观查验过程以及工作人员对查验部位的拍照过程。视频信息应实时传送到公安交通管理部门和质量监督部门。
1.2 检测控制软件
7.2.1 总体要求
检测控制软件采集各设备的检测数据、指示受检机动车和控制检测设备按序完成检测动作。
7.2.2 受控设备
7.2.2.1 四轮及四轮以上机动车
四轮及四轮以上机动车检测控制软件应能对以下受控设备或它们的复合体进行检测控制：a）轴（轮）重仪；
b）制动检验台；
c）制动踏板力计；
d）侧滑检验台；
e）速度检验台；
f）前照灯检测仪；
g）摆正器；
h）底盘测功机；
i）柴油车烟度计；
j）汽油车排放气体检测仪。
7.2.2.2 二、三轮机动车
二、三轮机动车检测控制软件应能对以下受控设备或它们的复合体进行检测控制：
a）轮重仪；
b）制动检验台；
c）轮偏检验台；
d）速度检验台；
e）前照灯检测仪；
f）汽油车排放气体检测仪。
7.2.3 检测项目
应能对GB21861中要求的检测项目进行检测和判定。
7.2.4 检测方法和流程
检测线中进行的项目检测方法和规程应符合GB21861第9章的要求。
7.2.5 人工检测项目和技术要求
四轮及四轮以上机动车人工检测项目和技术要求应符合GB21861附录B的要求。二、三轮机动车人工检测项目和技术要求应符合GB21861附录C的要求。
7.2.6 检测调度功能
检测线应具有如下调度功能：
a）应能使检测线内检测通道对按照任何机动车次序和检测次序到达的已登录机动车进行调度
并完成应检项目的检测。对于有多条检测线的控制系统应具有自动分配机动车到不同检测线进行检测，达到不同检测线间的负载平衡；
b）控制系统应具有使检测线内受检机动车从检测线入口依工位顺序调度到检测线出口的能力；
c）检车通道上不应出现检测单元之间的逆向引车移动；
d）应具有调度受检机动车接受检测单元内需复检项目多次检测的能力；
e）应具有检测项目屏蔽功能，当控制系统的一个工位电脑出现故障或由于本工位仪器设备故障造成整个工位不能进行正常检测时，可以屏蔽这个工位，剩余工位仍然可以作为一个整体继续进行正常检测。
7.2.7 项目检测功能
检测线应具有如下的项目检测功能：
a）能够操纵检测设备进入测试工况，通过引导指示器指示操作员完成必要的辅助操作；
b）根据有关标准、规程的要求完成检测数据的采样；
c）采样过程应涵盖测量对象有效状态的全过程；
d）采样数据须经过量值变换以有关标准、规程规定的计量单位表示；
e）应能实时给出检测数据和进行指标数据的计算；
f）应能根据GB7258、GB21861标准，实时完成受检机动车项目的合格性判定；
g）对于系统自动采集的数据，控制系统不应提供人工键入和修改的功能；
h）具备控制检测设备机械动作的能力；
i）对于制动力检测需要记录检测过程的制动曲线，每路记录点之间间隔时间应不大于5ms，左右轮制动力同步信号记录时刻的同步误差不超过0.5ms。制动力曲线数据存储结构见附录A表A.3；
j）经过软硬件滤波后，有关检测项目的过程曲线应平滑而不失真；
k）外观人工检查、底盘人工检查和底盘动态检测应能分别容纳80项以上项目的输入，外观人工检查和底盘人工检查的项目设定应能按需要进行调整；
l）对于所有以模拟量输出的设备，控制系统中应在软件方面作些处理保证去除零点漂移对检测结果所造成的误差；
m）在控制和检测过程中不改变检测设备的测试原理、分辨力、测量结果数据的有效位数和检测结果数据。
7.2.8 系统标定及验证功能
检测线应具有如下的系统标定及验证功能：
a）应具备对各检测设备测量值进行标定的功能界面；
b）微机软件标定时，标定界面应能显示检测设备各模拟输入通道的零点输出、AD值和标定值；
c）对于非模拟量，系统校准界面应能实时显示数字通讯传输的量的示值；
d）能够对以模拟量输出的设备进行软件标定。
7.2.9 数据存储
检测线的数据存储功能应满足如下要求：
a）在受检机动车接受检验时，应按照相关检测要求实时记录检测数据和结果；
b）在受检机动车的所有测试项目完成后，应立即将该受检机动车的完备检测数据和判定结果存入数据库并记录相应时间；
c）建立适用的检测车型数据库和适用的检测标准项目、参数限值数据库。
1.3 检验合格标志打印系统要求
7.3.1 功能要求
在机动车安全技术检验机构完成第6.2.5节f款和第6.2.9节的资料上传，公安交通管理部门完成资料审核后，由公安交通管理部门的外网服务系统提供服务，允许机动车安全技术检验机构打印机动车检验合格标志。
7.3.2 硬件要求
配置专用打印电脑、专用打印机和监控摄像头。硬件配置要求由公安交通管理部门负责制定。
7.3.3 打印监控要求
监控摄像头视频信息应实时传送到公安交通管理部门。视频应能清晰分辨专用打印电脑、专用打印机打印检验合格标志全过程。
1.4 系统数据接口
7.4.1 总体要求
系统数据接口主要包括进站数据接口和出站数据接口两部分。设计原则应遵循可扩展性和开放性，数据接口实现的主要功能是机动车安全技术检验机构和上级主管部门间的相关数据传递。系统应有完善的数据传递和报送机制，对报送的数据应进行加密处理。
7.4.2 进站数据接口
各机动车安全技术检验机构利用此类接口从公安交通管理部门获取需共享的在用车注册信息及其交通事故记录和交通违法记录信息。具体系统数据接口见附录D.1部分。
7.4.3 出站数据接口
各机动车安全技术检验机构利用此类接口向公安交通管理部门和质量技术监督部门上传机动车安全检测结果以及图片信息。公安交通管理部门和质量技术监督部门利用此类接口从各机动车安全技术检验机构获取详细的机动车安全检测过程相关信息、操作日志记录信息，以利于监管和核查。具体系统数据接口见附录D.2部分。
2 软件系统性能
2.1 容错能力
在控制系统软件界面下，不应因为人工误操作引起控制系统或受控设备的损坏。当控制系统遭遇人为干扰时、或当一个受控设备出现失效恢复时、或当控制系统的一个工位局部硬件出现失效恢复时，在干扰排除并经过对该工位的受检机动车执行不超过该工位范围的重测后，控制系统应保证受检机动车队列所有车辆的检测连续性、数据完整性和数据有效性。
2.2 平均无故障时间
检测线的平均无故障运行时间应大于3000h。
2.3 软件界面
软件应为中文界面且具备在线帮助功能。
3 系统维护
3.1 硬件维护
检测线联网系统应具有如下硬件维护功能：
——应具备模拟输入通道故障的诊断功能；
——应具备开关量输入输出通道故障的诊断功能；
——应具备通讯链路故障的诊断功能。
3.2 软件维护
检测线联网系统应具有如下软件维护功能：
——应具备控制系统软件的安装软件包，使用户能自主地恢复系统；
——软件升级时应能够继承原有数据。
3.3 数据恢复
应具备从备份库中恢复检测线各项检测结果数据的功能。
3.4 标准维护
检测线联网系统标准维护应满足如下要求：
——应具备查询所有检测标准数值的功能；
——不允许用户随意改变标准值。
4 系统文档
联网系统应具有如下文档：
——应具备安装、维护图纸等技术手册；
——应具备设备互连接线图表；
——应具备操作手册；
——应具备装箱清单；
——应具备控制系统产品合格证。
5 安全性要求
应按照《信息安全技术信息系统通用安全技术要求》和《信息安全技术信息系统安全等级保护体系框架》标准要求，从物理层、网络层、主机层、应用层和管理层五个层面开展机动车安全技术检验机构联网控制系统安全防范体系设计和建设工作。
检测数据采集
通过PDA查验系统对车辆进行查验，并通过设置检测站的站点服务器系统自动对检测车辆进行前号牌拍照、后号牌拍照，并采集车辆检测数据，高效地把检测数据检测视频结合在一起。系统对每个检测项目数据采集都是实时的，就是说项目检测完毕就采集数据，保证数据没有被人工窜改，且系统对项目的检测时间也做了记录，如果检测时间不符合要求，那么系统会本次检测数据自动预警。
检测数据传输
检测站检测系统和监督管理系统平台之间的数据交换通过数据传输系统进行，包括检测站调取车辆注册登记信息，车辆违章信息，检测站上传检测数据、上传各工位检测状态等等信息。并在网络断线时，提供检测数据的断点续传功能，保证所有检测数据能顺利上传至监管中心。
检测数据防作弊处理
监管系统需要对检测站硬件设备需通过“检测站硬件采集处理器”，采集主要硬件设备包括制动台、灯光仪等主要安全设备的信号。同时传入监督管理平台，进行防作弊校验。
安检机构端：
1、安检机构应用系统
备注：检测站数据系统（1套）和视频采集管理系统（1套）。针对不同设备厂商的检测数据进行上传管理和检测过程中，按工位照片拍摄及视频采集处理。
2、技术支持与升级
备注：为安检机构提供技术支持、软件升级及接口测试、24小时上门服务、故障排查。
投标单位对系统进行免费培训。
五、项目计划实施进度
考虑项目立项、经费审批、试运行等因素，项目实施时间预计为30天。大体时间安排如下：
1、系统立项阶段 8天
2、系统分析调研、论证阶段 2天
3、软件产品安装、调试及试点运行 15天
4、整个系统试运行阶段 5天
监控中心设备参数指标及预算
监控中心总体预算:
室外UPS间
1、性能指标要求
1、可测电缆种类：各种不同介质的电力、通信（同轴）电缆
2.、可测电缆长度：不小于16km
3、采样主频：30MHz
4、测量误差：系统误差小于0.3m
5、读数分辨率：V/2f（m）
6、重量：主机重4.5kg，全套仪器重量小于15公kg
2、测试故障范围
1、电缆：短路、开路、电缆埋设路径
2、其它电缆：低阻、开路故障
3、可用采样方式：
1、电感取样法
2、电流取样法
质保要求：
1、确保系统和设备稳定可靠运行。
2、确保工程质量和安全。
3、机动车远程审验监控管理系统要符合“机动车安全技术检验机构联网技术规范”的要
求。
4、机动车远程审验监控管理系统能够与公安部交通管理信息综合应用平台实现无缝链
接，稳定可靠运行。
5、根据用户的要求及时、全面、无条件提供与交控中心的综合应用管理平台集成所需的
一切技术资料和技术支持。
6、为安检机构免费提供技术支持、软件升级及接口测试、上门服务、故障排查。
7、对机动车远程审验监控管理系统质保三年，终生维护。有专人长期驻站负责维护工作，
确保系统的正常应用。
8、确保该系统与有关公安交通管理信息系统实现联网运行。
9、在使用寿命期内，承担整体工程中与设备、安装、土建等施工相关的一切安全、法律、
经济责任。
10、在建设期间自行负责与本工程施工相关的一切安全、法律、经济等责任。
11、承担与设计、生产以及与商品相关的一切安全、法律、经济责任。
12、提供全套技术资料和实际施工档案。要全、要准、要与实际相符。
13、完成内容全面、深度到位、讲解透彻、深入浅出、条理清晰、表述生动形象的多媒体
课件和相应的文字材料。
14、完成系统性介绍工程和各种设备的多媒体课件和相应的文字性材料。
15、系统和设备能够适应东北气候特点，防雨、防尘，全天候工作，在室外环境温度为-40℃
--- +40℃时，保持工作正常、稳定、可靠。
16、供应商对所提供的商品核心设备和技术部分拥有自主知识产权和生产能力，并拥有整
套设备的售后服务能力。
17、供应商确保所提供的全部商品和服务无侵权行为，并承担由此引起的全部责任。
培训要求：
供应商免费提供4人的在供应商本地的业务培训。
监控中心设备参数指标及预算
项目需求 机动车远程审验监控管理系统 一、项目背景 大庆市目前有11家安检机构，为方便车主现场办理年审业务，原机动车辆年审模式是依托交警部门往各检测站派驻现场民警进行车辆现场审验实现的。随着大庆市经济快速发展，以每年20%以上的速度增加，同时考虑到检测站监管、警员警务管理等需要，对驻点检测线的民警数量需求越来越多，车管所现有人员已经远远不能满足工作的需要，旧的机动车辆年审业务流程已不适应当前的工作要求。 根据社会管理创新工作的要求，针对公安部下发的“对安检机构实施数据、视频监管”规定，为进一步推进公安交通科技信息化建设进程, 创建和谐警民关系，提升大庆公安交通管理工作的整体水平，同时为配合公安部102号令的实施和国家机动车安全技术检测标准GB-21861要求，适应机动车检测站日益社会化的趋势，进一步规范业务办理流程，根据科学建警和便民利民的原则，需开发新的机动车辆年审模式，即在车管所建立机动车检测监控中心，通过《机动车安全技术检验智能审验系统》（以下简称智能审验系统）对全市机动车检测站的机动车安全技术检验进行监控、系统自动判定、标志审核，以抽查的形式，以达到科学化和高效管理。 二、项目管理模式 基于交警支队下辖的各个安检机构所使用的检测线控制系统软件开发商不同的现状，如果在此基础上进行联网监控的话，就只能进行简单的视频监控，此种监控方式只能进行实时的视频监控、拍照，视频录像、回放等功能，不能对检测数据进行监控和监管。 如果要实现对安检机构真正的监督管理，就需要对各个安检机构的检测线控制系统软件进行统一部署，制定统一的车管所联网接口，这样才能即实现对安检机构的视频监控，又能实现对检测数据的监控和监管。目前结合全国各地先进的管理，项目联网管理模式：以抽查形式对检测车辆进行审核。 基于视频、图片和检测数据的后台分析为审核依据，科学高效，以抽查的形式约束检测站规范操作。 三、项目实现目标 通过智能审验系统的建设，实现车管所可以不派驻民警到检测机构现场，而是集中在车辆
集中监控系统
Delta CIMIC Electronics Co., Ltd
中达电通依据您的需要 为您量身定制客户化应用解决方案 目录 机房动力环境集中监控 机房空调节能系统门禁、影像安防系统 ＥＭＳ局站设备 维护管理系统 ＭＤＦ配线架监控系统 短信息、远程维护管理 多功能运行维护管理中心 短信与中心互动远程终端接入维护 制定监控行业标准蓝本业界最成熟的设计技术 支持低能耗绿色产业软硬件多种方式节能 适合多局站安防应用与动力监控平台联动 自动故障派单完善设备资产管理 全面的配线架监控保障线路畅通 公司概况 产品概述 客户化应用解决方案 应用实例 系统特点 数据采集处理技术 系统硬件技术 系统软件技术 134913182122售后服务 24
Portland San Francisco Los Angeles Tijuana Austin Houston Raleigh Boston Venlo Helsinki London Paris Amsterdam Munich Stockholm Bern Soest Prague Bucharest Madrid Rome Teningen Glasgow New Delhi Curitiba Detroit 北京天津 吴江上海 东莞香港曼谷 新加坡 首尔 东京 台北 桃园中坜台南 办事处生产据点研发中心 北卡罗莱纳州 之电力电子研发中心 Research Triangle Park 墨西哥厂 （Tijuana ）Delta Energy Systems （德国 Soest ） 中坜厂 台北总部及研发中心桃园一厂桃园二厂中国吴江厂区中国东莞厂区中达电通 （上海） 中国天津厂区 台达美国加州 (Fremont ） 泰国厂区 台达欧洲 （荷兰） 公司概况 精准布局 掌握商机 我们整合海内外的技术、资金、人才与管理 ， 服务中国最具成长潜力的市场。 中达电通股份有限公司成立于 １９９２ 年，总部设在上海浦东。 中达电通主要为中国最具成长潜力的通信及自动化市场提供设备和服务，其主要产品和服务包括四个方面： １． 动力系统：包括通信电源设备 （Ｔｅｌｅｃｏｍ Ｐｏｗｅｒ） 、不间断电源 （ＵＰＳ） 、 动力与环境集中监控系统（ＳＣＡＤＡ） 、防雷解决方案 （ＬＰＳ） 以及配线架系统 （ＭＤＦ） 等。 ２． 宽带数据：包括 ＡＤＳＬ Ｍｏｄｅｍ 、无线局域网 （ＷＬＡＮ） 产品系列等。 ３． 机电自动化：包括交流马达驱动器 （ＡＭＤ） 、可编程控制器 （ＰＬＣ） 、开 放式可编程控制器 （Ｏｐｅｎ ＰＬＣ） 、交流伺服系统和伺服电机、数控系统 （ＣＮＣ） 、人机界面（ＨＭＩ） 、编码器以及温控器等。 ４． 视讯设备 ： 世界最先进的ＤＬＰ背投式视像显示系统（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｉｓｕａｌ Ｓｙｓｔｅｍ） 等。 公司概况
视频监控系统设备选型和建议
视频监控系统设备选型和建议 【摘要】视频监控系统功能优劣、用户是否愿意接受、能否很好的完成安防监控任务，完全取决于系统配置的技术合理性及经济性。这是我们做系统设计时必须考虑的首要问题。 【关键词】视频监控；选型；建议 0.前言 视频监控系统发展大致划分为以下几个时段：第一代模拟闭路视频监控系统、第二代模拟-数字视频监控系统、第三代全网络视频监控管理系统。相信随着社会经济的发展，视频监控系统的网络化、高清化、智能化会一直是主导行业发展的一个肯定的趋向。 1.视频监控系统的发展 第一阶段：2000年以前，主要是以模拟设备为主，含摄像机和磁带录像机的全模拟电视监控系统，也被称为第一代模拟闭路视频监控系统(CCTV)；采用摄像机通过专用同轴缆输出视频信号，再由线缆连接到专用模拟视频设备，如视频画面分割器、矩阵、切换器、卡带式录像机(VCR)及视频监视器等，系统性能存在很大的局限性。 第二阶段：2000年以后，随着计算机处理能力的提高和视频技术的发展，人们利用计算机的高速数据处理能力进行视频的采集和压缩处理，利用显示器的高分辨率实现图像的多画面显示，从而大大提高了图像质量，由于传输依旧采用传统的模拟视频电缆，所以被称为第二代模拟-数字视频监控系统(DVR)。系统为以数字硬盘录像机DVR为核心半模拟-半数字方案，从摄像机到DVR仍采用同轴缆输出视频信号，通过DVR同时支持录像和回放，并可支持有限IP网络访问。由于DVR产品五花八门，没有标准，所以这一代系统被认为是非标准封闭系统。DVR系统仍存在很多问题：如复杂布线“模拟-数字”方案仍需要在每个摄像机上安装单独视频缆，导致布线复杂性。DVR一次最多只能扩展16个摄像机，需要外部服务器和管理软件来控制多个DVR或监控点等。 第三阶段：从2004年开始，随着网络带宽的提高和成本的降低、硬盘容量的加大和中心存储成本的降低，以及各种实用视频处理技术的出现，视频监控步入了全数字化的网络时代，并且依靠强大的平台软件实施管理，被称为第三代全网络视频监控管理系统，该系统优势是摄像机内置Web服务器，并直接提供以太网端口，供任何经授权客户机从网络中任何位置访问、监视、记录并打印。全IP视频监控系统完全不同于前面两种系统，简单的系统结构和方便的远程监控能力，注定是它快速发展起来。 2.视频监控系统组成及应遵循的原则 2.1监控系统的组成通俗的说由以下几个部分组成 2.1.1前端设备 在每个监控点根据监控环境的不同选用普通枪机、红外枪机、红外半球和高速球等不同的机型安装摄像机及其配套的支架、防护罩、镜头等装置。用来完成系统视频信号采集和转换工作。 2.1.2传输设备 根据摄像机到监控中心的距离选择传输方式，距离近的（400米以内）通过网线或者同轴电缆和交换机级联进入监控中心，距离较远的主干采用光纤经光纤
ZLT-MONITOR 机房设备及环境集中监控系统方案
ZLT-MONITOR 机房设备及环境集中监控系统方案
目录 第1章前言 (3) 1.1概述 (3) 1.2工程概况 (4) 1.3设计依据 (5) 1.4设计原则 (5) 第2章ZLT-MONITOR机房设备及环境集中监控系统介绍 (5) 2.1概述 (5) 2.2监控系统主框图 (6) 2.3监控对象及内容 (7) 2.3.1配电系统 (7) 2.3.2环境系统 (7) 2.3.3消防系统 (8) 2.3.4保安系统 (8) 2.3.5网络监控系统 (8) 2.4ZLT-MONITOR机房设备及环境集中监控系统优越性 (8) 2.4.1技术先进性： (8) 2.4.2WEB浏览功能 (10) 2.4.3使用方便简单 (10) 2.4.4监控系统项目实施的管理先进性 (10) 2.4.5售后服务有优势 (10) 第3章XXX机房设备及环境集中监控系统方案 (11) 3.1系统硬件结构图 (11) 3.2系统设计概述 (12) 3.2.1供配电系统 (13) 3.2.2温湿度监控系统 (14) 机柜温湿度监控 (14) 机房温湿度监控 (15) 3.2.3门禁系统 (16) 3.2.4消防系统 (17) 3.2.5防盗报警及图像联动监控系统 (18) 3.3系统软件部分功能介绍 (19) 软件平台: (19) 软件特点: (21) 软件功能: (24) 技术参数: (31) 3.4主要硬件说明 (32) 3.4.1温湿度传感器 (32) 3.4.2微控器 (34) 3.4.3电量检测设备 (38) 3.4.4门禁系统 (40)
第4章工程报价 (43) 第5章工程进度安排 (43) 第6章培训及售后服务 (44) 6.1培训内容： (44) 6.2售后服务 (44)
常用监控摄像机的一些主要技术参数
常用监控摄像机的一些主要技术参数 (1)色彩 监控摄像机有黑白和彩色两种，通常黑白监控摄像机的水平清晰度比彩色监控摄像机高，且黑白监控摄像机比彩色监控摄像机灵敏，更适用于光线不足的地方和夜间灯光较暗的场所。黑白监控摄像机的价格比彩色便宜。但彩色的图像容易分辨衣物与场景的颜色，便于及时获取、区分现场的实时信息. (2)清晰度 分为水平清晰度和垂直清晰度两种。垂直方向的清晰度受到电视制式的限制，有一个最高的限度，由于我国电视信号均为制式，制垂直清晰度为400行。所以摄像机的清晰度一般是用水平清晰度表示。水平清晰度表示人眼对电视图像水平细节清晰度的量度，用电视线表示。 过去选用黑白监控摄像机的水平清晰度一般应要求大于500线，彩色监控摄像机的水平清晰度一般应要求大于400线。目前，高清监控摄像机已经达到1080P. (3)照度 单位被照面积上接受到的光通量称为照度。(勒克斯)是标称光亮度(流明)的光束均匀射在2面积上时的照度。监控摄像机的灵敏度以最低照度来表示，这是监控摄像机以特定的测试卡为摄取标，在镜头光圈为0.4时，调节光源照度，用示波器测其输出端的视频信号幅度为额定值的10%，此时测得的测试卡照度为该
摄像机的最低照度。所以实际上被摄体的照度应该大约是最低照度的10倍以上才能获得较清晰的图像。 目前一般选用黑白监控摄像机的最低照度，当相对孔径为F ／1.4时，最低照度要求选用小于0.1;选用彩色监控摄像机的最低照度，当相对孔径为F／1.4时，最低照度要求选用小于0.2。 (4)同步 要求监控摄像机具有电源同步、外同步信号接口。对电源同步而言，使所有的摄像机由监控中心的交流同相电源供电，使监控摄像机场同步信号与市电的相位锁定，以达到摄像机同步信号相位一致的同步方式。对外同步而言，要求配置一台同步信号发生器来实现强迫同步，电视系统扫描用的行频、场频、帧频信号，复合消隐信号与外设信号发生器提供的同步信号同步的工作方式。系统只有在同步的情况下，图像进行时序切换时就不会出现滚动现象，录、放像质量才能提高。 (5) 电源 监控摄像机电源一般有交流220V，交流24V，直流12V，可根据现场情况选择摄像机电源但推荐采用安全低电压。选用12V直流电压供电时，往往达不到摄像机电源同步的要求，必须采用外同步方式，才能达到系统同步切换的目的。 (6) 自动增益控制() 所有摄像机都有一个将来自的信号放大到可以使用水准的视频放大器，其放大量即增益，等效于有较高的灵敏度，可使其在微
数据中心机房动力设备与环境集中监控系统解决方案
数据中心机房动力设备及环境集中监控系统解决方案
第一章项目概述 一、工程概述 本次数据中心机房改造项目主要建设内容有：机房装修、机房供配电系统（包括机房内的主设备用电、辅助设备用电）、机房UPS电源及蓄电池系统、机房综合布线及机柜系统、机房监控系统（视频监控、场地环境监控系统和机房消防报警及灭火系统等几部分）。 二、设计依据 本设计依据： 1、以下规范和标准。 GB /T2887-2000《计算站场地技术要求》 GB 9361-88《计算站场地安全要求》 GB 50174-93《电子计算机机房设计规范》 GB6650-86《计算机机房活动地板技术条件》 ST/T30003-93《电子计算机机房工程施工及验收规范》 GB 1838-93《室内装饰工程质量规定》 ITU.TS.K20：1990《电信交换设备耐过电压和过电流能力》 ITU.TS.K21：1998《用户终端耐过电压和过电流能力》 GB 50150-91《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB 50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 JGJ 73-91《建筑装饰工程施工及验收规范》 GB 50243-97《通风与空调工程施工及验收规范》
GB 50054-95《低压配电设计规范》 三、设计原则 根据数据中心的现状，此次所做的设计必须满足当前单位的各项业务应用需求，尤其是作为行业专业应用，同时又面向未来快速增长的发展需求，因此应是高质量的、灵活的、开放的。设计时考虑避免下列外界因素：电磁场、易燃物、易燃性气体、磁场、爆炸物品、电力杂波、潮气、灰尘等影响。 ?实用性和先进性 采用先进成熟的技术和设备，尽可能采用先进的技术、设备和材料，以适应高速的数据与需要，使整个系统在一段时期内保证技术的先进性，并具有良好的发展潜力，以适应未来业务的发展和技术升级的需要。 ?安全可靠性 为保证各项业务应用，网络必须具有高可靠性，决不能出现单点故障。要对机房布局、结构设计、设备选型、日常维护等各个方面进行高可靠性的设计和建设。在关键设备采用硬件备份、冗余等可靠性技术的基础上，采用相关的软件技术提供较强的管理机制控制手段和事故监控与安全保密等技术措施提高电脑机房的安全可靠性。 ?灵活性与可扩展性 数据中心机房必须具有良好的灵活性与可扩展性，能够根据机房业务不断深入发展的需要，扩大设备容量和提高用户数量和质量的功能。应具备支持多种网络传输，多种物理接口的能力，提供技术升级设备更新的灵活性。 ?标准化 数据中心机房系统整体设计，要基于国际标准和国家颁布的有关标准，包括各种建筑、机房设计标准，电力电气保障标准以及计算机局域网、广域网标准，坚持统一
(设备管理)监控系统设备选型
监控系统设备选型 1. 什么是CCD摄像机？ CCD是Charge Coupled Device(电荷耦合器件)的缩写，它是一种半导体成像器件，因而具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点。 2. CCD摄像机的工作方式 被摄物体的图像经过镜头聚焦至CCD芯片上，CCD根据光的强弱积累相应比例的电荷，各个像素积累的电荷在视频时序的控制下，逐点外移，经滤波、放大处理后，形成视频信号输出。视频信号连接到监视器或电视机的视频输入端便可以看到与原始图像相同的视频图像。 3. 分辨率的选择 评估摄像机分辨率的指标是水平分辨率，其单位为线对，即成像后可以分辨的黑白线对的数目。常用的黑白摄像机的分辨率一般为380-600，彩色为380-480，其数值越大成像越清晰。一般的监视场合，用400线左右的黑白摄像机就可以满足要求。而对于医疗、图像处理等特殊场合，用600线的摄像机能得到更清晰的图像。 4. 成像灵敏度 通常用最低环境照度要求来表明摄像机灵敏度，黑白摄像机的灵敏度大约是0.02-0.5Lux(勒克斯)，彩色摄像机多在1Lux以上。0.1Lux的摄像机用于普通的监视场合；在夜间使用或环境光线较弱时，推荐使用0.02Lux
的摄像机。与近红外灯配合使用时，也必须使用低照度的摄像机。另外摄像的灵敏度还与镜头有关，0.97Lux/F0.75相当于2.5Lux/F1.2相当于 3.4Lux/F1. 4。参考环境照度：夏日阳光下 100000Lux 、阴天室外10000Lux、电视台演播室 1000Lux 、距60W台灯60cm桌面 300Lux 、室内曰光灯 100Lux 、黄昏室内 10Lux、20cm处烛光 10-15Lux 、夜间路灯0.1Lux 5. 电子快门 电子快门的时间在1/50-1/100000秒之间，摄像机的电子快门一般设置为自动电子快门方式，可根据环境的亮暗自动调节快门时间，得到清晰的图像。有些摄像机允许用户自行手动调节快门时间，以适应某些特殊应用场合。 6. 外同步与外触发 外同步是指不同的视频设备之间用同一同步信号来保证视频信号的同步，它可保证不同的设备输出的视频信号具有相同的帧、行的起止时间。为了实现外同步，需要给摄像机输入一个复合同步信号(C-sync)或复合视频信号。外同步并不能保证用户从指定时刻得到完整的连续的一帧图像，要实现这种功能，必须使用一些特殊的具有外触发功能的摄像机。 7. 光谱响应特性 CCD器件由硅材料制成，对近红外比较敏感，光谱响应可延伸至1.0um 左右。其响应峰值为绿光(550nm)，分布曲线如右图所示。夜间隐蔽监视时，可以用近红外灯照明，人眼看不清环境情况，在监视器上却可以清晰成像。
PSMS 动力设备及环境集中监控系统
PSMS 动力设备及环境集中监控系统 PSMS系统是深圳市安圣电气股份有限公司自主开发的动力设备及环境集中监控系统,它适用于对通信局站内各种动力设备、空调设备及其环境进行实时监控，统一管理，保障电信系统运行的可靠性，降低其维护成本，为电信维护体制的改革和最终实现通信局站的无人值守提供了有效的手段和工具。在广大电信专家、维护人员和我司开发人员的共同努力下，PSMS系统不断优化、升级，已经形成了包括硬件、软件、图像、传输等在内的全系列产品，能根据不同地区、不同维护管理体制、不同局情和资源进行灵活配置系统，使PSMS系统具有最佳的性能/价格比。 系统功能： 1.直观的实时监控功能 监控对象包括高低压配电、电源、空调、油机、电池、UPS等设备以及包括温度、湿度、水浸、烟感、门禁、图像在内的机房环境信息，为实现无人值守奠定了良好基础 2.完善的告警处理功能 根据告警的性质、重要级别进行分类，与处理流程相结合，确保维护人员能从容完成各项处理工作；系统自动判别告警等级，完成相应处理工作，包括：告警窗、声、光提示，打印机输出，BB机呼叫，智能分析软件快速的故障定位;提供了由于重要告警被延时确认而触发的自动接管功能，保证系统所有重要告警都能被及时处理，并为值班人员的考评提供了客观依据。 3.丰富的业务支持功能 灵活的查询功能和强大的报表功能相配合，对设备运行的历史数据、实时数据进行整理分析，以不同角度向管理者提供丰富的设备运维信息，为设备的大修、更新、改造、选型等质量管理提供可靠的依据。通过对蓄电池、电源、油机等设备运行数据的详尽分析，实现对设备状态的诊断，加强对不良设备的维护，做到防患于未然。人员管理模块和门禁系统相配合，不仅保障了系统的安全性，而且针对移动维护的特点，对维护人员的日常工作提供了有效的管理、监督手段。 4.严谨的故障派单、回单闭环流程 在移动维护体系中，针对某基站的设备故障，由履行集中监控职责的中心局向负责此基站的运维人员发出故障派修单；运维人员在处理完故障后，将派修单反馈给派发单位，通过这样的闭环管理，加强维护工作的职责界定和对维护工作的过程跟踪，从而提高维护工作水平，改进工作绩效。 系统特点： 1.稳定可靠的实时监控系统： 自动巡测、自动故障告警、故障定位、自动派工、自动寻呼、自动记录、系统自诊断。
集中监控系统考试题讲解学习
集中监控系统考试题
集中监控系统考试题 一、填空题 1．遥信是指远距离（信号显示）。 2．遥测是指远距离（数据测量）。 3．监控中心的网络服务器应采用（主备用）的方式。 4．监控中心能保存告警数据、操作数据和监测数据至少（一年）。 5．监控系统硬件的平均无故障间隔时间应大于（100000）小时。 6．监控系统平均故障修复时间应小于（0.5）小时。 7．整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于（20000）小时。 8．路由器其实就是一台专用的（计算机），用来在互联网中进行路由选择。9．监控系统能远距离测量出每个整流模块的输出（电流）。 10．监控中心由计算机系统和（网络设备）组成。 11．集中监控系统应采取（统一）的通信协议。 12．集中监控系统应具有可扩充性，软、硬件应采用（模块化）结构。13．当监控系统出现温度误告警时，应检查（温度传感器）是否有异常。14．当监控系统出现单只电池电压显示为0时，原因是（电池数据采集器）的保险断或取样线断。 15．当监控系统出现水位误告警时，应检查（水位传感器）是否有异常。16．当监控系统显示的直流屏输出电压与实际相差很大时，应调节（电压变送器）的设置。 17．监控系统能自动诊断显示出电源故障点或异常部位，并能自动发出（报警）。
18．监控系统需要检测的模拟量包括电压，为保证安全，电压信号线上必须串接（保险熔丝）引出。 19．监控系统要落实夏季防雷措施，做好各监控单元的（接地）和屏蔽工作。20．监控系统结构中，与设备直接相连的是（监控模块）。 二、单项选择题 1．电源设备的电压值通过（B）可以转换为监控设备识别的标准输出信号。 A、传感器 B、变送器 C、逆变器 D、控制器 2．集中监控系统要求直流电压的测量精度应优于（C）。 A、0.2% B、0.3% C、0.5% D、1.0% 3．集中监控系统要求蓄电池单体电压测量误差应不大于（A）。 A、±5mv B、±10mv C、±20mv D、±30mv 4．下列不属于集中监控系统监测内容的是（D）。 A、电源设备 B、空调设备 C、机房环境 D、照明设备 5．监控系统应采用（B）。 A、直流电源 B、不间断电源 C、交流电源 D、蓄电池 6．低压进线柜主要遥测三项输入电压、三项输入电流和（C）。 A、输出频率 B、输入频率 C、功率因数 D、开关状态 7．当监控系统出现紧急告警后，值班人员应（A）。 A、查看监控界面上的告警窗，判断是什么告警，并立即通知维护人员处理 B、关闭报警器，使告警声消失 C、重新启动监控微机，使告警消失 D、将告警信息记在值班日记上，等半个小时告警不消失再处理
监控摄像头的选择与基本参数
监控摄像头的选择与基本参数 2010-02-22 摄像机镜头是视频监视系统的最关键设备，它的质量（指标）优劣直接影响摄像机的整机指标，因此，摄像机镜头的选择是否恰当既关系到系统质量，又关系到工程造价。 镜头相当于人眼的晶状体，如果没有晶状体，人眼看不到任何物体；如果没有镜头，那么摄像头所输出的图像就是白茫茫的一片，没有清晰的图像输出，这与我们家用摄像机和照相机的原理是一致的。当人眼的肌肉无法将晶状体拉伸至正常位置时，也就是人们常说的近视眼，眼前的景物就变得模糊不清；摄像头与镜头的配合也有类似现象，当图像变得不清楚时，可以调整摄像头的后焦点，改变CCD芯片与镜头基准面的距离（相当于调整人眼晶状体的位置），可以将模糊的图像变得清晰。由此可见，镜头在闭路监控系统中的作用是非常重要的。工程设计人员和施工人员都要经常与镜头打交道：设计人员要根据物距、成像大小计算镜头焦距，施工人员经常进行现场调试，其中一部分就是把镜头调整到最佳状态。 １、镜头的分类 按外形功能分按尺寸大小分按光圈分按变焦类型分按焦距长矩分球面镜头 1 25mm 自动光圈电动变焦长焦距镜头非球面镜头 1/2” 3mm 手动光圈手动变焦标准镜头针孔镜头 1/3” 8.5mm 固定光圈固定焦距广角镜头鱼眼镜头 2/3” 17mm （１）以镜头安装分类：所有的摄像机镜头均是螺纹口的，CCD摄像机的镜头安装有两种工业标准，即C安装座和CS安装座。两者螺纹部分相同，但两者从镜头到感光表面的距离不同。C安装座：从镜头安装基准面到焦点的距离是17.526mm。CS安装座：特种C安装，此时应将摄像机前部的垫圈取下再安装镜头。其镜头安装基准面到焦点的距离是12.5mm。如果要将一个C安装座镜头安装到一个CS安装座摄像机上
海关视频监控系统设备选型规范
ICS35.080 L70/84 JGS 海关金关工程二期工程标准 JGS/T 09—2015 海关视频监控系统设备选型规范Technical selection specification for customs video monitoring system equipments 海关金关工程二期管理办公室发布
JGS/T 09-2015 目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语、定义和缩略语 (1) 3.1 术语和定义 (1) 3.2 缩略语 (3) 4 前端设备 (4) 4.1 前端设备基本要求 (4) 4.2 固定式摄像机技术规格要求 (5) 4.3 高速网络球机技术规格要求 (6) 5 处理、控制设备 (6) 5.1 视频监控服务器 (6) 5.2 视频监控网关 (7) 5.3 解码器 (7) 6 记录设备 (8) 6.1 网络硬盘录像机（NVR） (8) 参考文献 (10) I
JGS/T 09-2015 II 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009和HS/T 1-2011给出的规则起草。本标准由中华人民共和国海关总署科技司提出并归口。 本标准主要起草单位：海关总署科技司、中国标准化研究院。
JGS/T 09-2015 海关视频监控系统设备选型规范 1 范围 本标准规定了全国海关各级监控指挥中心视频监控系统所需的前端设备、处理/控制设备、记录设备的基本功能、性能要求和技术规格要求等。 本标准适用于金关工程二期中各级海关新建、扩建和改建的视频监控系统建设工程中视频监控系统设备的选型。与海关视频监控系统联网的相关设备接口应符合本标准。本标准与国家和行业的相关标准、海关总署的相关规定配套使用，是各级海关视频监控系统规划、设计、建设、验收的依据之一。 本标准中的前端设备是指固定式摄像机、高速网络球机；处理、控制设备是指视频监控服务器、视频监控网关、解码器；记录设备是指网络硬盘录像机（NVR）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 4208 外壳防护等级(IP代码) GB 19286 电信网络设备的电磁兼容性要求及测量方法 GB/T 28181 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求 ITU-T H.264 ITU-T H.264高度压缩数字视频编解码器标准（全部）. 16号研究组（Conformance specification for ITU-T H.264 advanced video coding Study Group 16） ITU-T H.323 通过H.323的DSSI隧道. 16号研究组（Packet-based multimedia communications systems Study Group 16） ITU-T G.711 语音频率的脉冲编码调制(PCM) （Pulse Code Modulation (PCM) of voice frequencies） ITU-T G.723.1 传输速率在5.3和6.3 kbit/s的多媒体通信的双速率语音编码器.16号研究组（Dual rate speech coder for multimedia communications transmitting at 5.3 and 6.3 kbit/s Study Group 16） ITU-T G.729 基于G.729的嵌入式可变比特率编码器.与G.729能够互操作的8-32 kbit/s可升级宽带编码器比特流（G.729-based embedded variable bit-rate coder: An 8-32 kbit/s scalable wideband coder bitstream interoperable with G.729） ONVIF 开放式网络视频接口论坛 3 术语、定义和缩略语 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 1
视频安防监控系统主要设备技术参数
★监控摄像机、解码器、网络存储服务器、监控管理平台等主要产品技术参数要求： 1、智能球机 ?传感器：1/3英寸CMOS，130万像素 ?分辨率：1280*960@25帧/秒，1280*720@50帧/秒； ?光学变倍：30倍； ?照度： ?红外距离≥180米； ?旋转速度：键控：水平°～200°/秒，垂直°～120°/秒，预置点：水平240° /秒；垂直200°/秒； ?智能分析：拌线入侵、区域入侵、穿越围栏、徘徊检测、物品遗留、物品搬移、 快速移动检测，智能跟踪； ?支持三维定位、三码流，ROI，透雾、宽动态、强光抑制、3D降噪、SD卡； ?报警接口：7进2出；音频接口：1进1出； ?供电：AC24V；工作温度：-40~70℃； ?防护等级：IP66 2、红外枪式网络摄像机 ?传感器：1/3英寸CMOS，130万像素； ?分辨率：1280*1024； ?帧率：1-25帧可调； ?照度：
?电动变倍可调镜头，光学变倍≥4；红外：30-50米。 ?智能分析：支持拌线入侵、区域入侵、物品遗留/消失、场景变更侦测等多种行 为检测； ?支持三码流、宽动态（120dB）、3D降噪、走廊模式、ROI、SVC编码、强光抑制、 人脸检测、电子防抖、透雾、音频侦测、虚焦侦测、SD卡等功能； ?报警接口：1进1出；音频接口：1进1出； ?供电：AC24V/POE或DC12V/POE，工作温度：-40°-60° ?防护等级：IP67。 3、红外枪式网络摄像机 ?传感器：1/3英寸CMOS，130万像素； ?分辨率：1280*1024； ?帧率：1-25帧可调； ?照度： ?电动变倍可调镜头，光学变倍≥4；红外：50-80米。 ?智能分析：支持拌线入侵、区域入侵、物品遗留/消失、场景变更侦测等多种行 为检测； ?支持三码流、宽动态（120dB）、3D降噪、走廊模式、ROI、SVC编码、强光抑制、 人脸检测、电子防抖、透雾、音频侦测、虚焦侦测、SD卡等功能； ?报警接口：1进1出；音频接口：1进1出； ?供电：AC24V/POE或DC12V/POE，工作温度：-40°-60° ?防护等级：IP67。
煤矿大型设备集中监控系统
煤矿大型设备集中控制系统 简介 一、系统简介
煤矿通风、压风、排水、提升运输设备俗称煤矿“四大件”，是煤炭企业生产的重要大型设备，供电系统中各地面变电站和井下中央配电所是矿井供电的关键设备，这些设备的安全、可靠运行是煤炭企业安全生产的保障。 这些大型设备一般都隶属于企业机电部门管理，除了排水设备和井下中央配电所外一般都分布在企业中比较近的区域内，如压风机房、扇风机房、提升机房、变电所等重要机房峒室和水源井、加压泵房等辅助机房峒室，承担着矿井的通风、压风、提升、供电、供水等任务。除了近几年建成的矿井外，多数矿井中上述各机房峒室的大型设备目前均手动独立运行，自成系统，各有一班人员负责运行管理，单独操作，占用人员较多，造成人力浪费。特别是变电所设备，随着煤炭行情逐年变好，近几年出煤产量大幅度的提高，井下装机容量也大幅度增加，给供电线路的继电保护整定造成了一定困难，时有越级跳闸的现象，扩大了故障影响范围，当发生短路时，变电所的母线电压非常低，导致扇风机、压风机等大型设备不能正常运行而停机。由于没有必要的自动检测和事故追忆，无法迅速排除真正的故障源，极易延误恢复时间，对安全生产极为不利。 因此，随着国家和企业对矿井的安全生产越来越重视，为保障大型设备安全可靠、高效经济的运行，进一步减少运行人员及岗位工种的离散，提高大型设备运行控制的自动化管理水平，实现矿井大型设备生产过程的集中控制，建设一套完备的煤矿大型设备集中监控系统十分必要。为此我们组织了一批有经验的教师和科研人员对此做了充分的调研，研究开发了系列产品并部分应用在兖矿集团兴隆庄煤矿东风井大型设备监控中。 二、系统主要功能 所有大型设备运行的具有计算机远程控制与就地集中控制系统及工业电视监视系统。 1、采用分布式计算机监控系统，集中管理、控制扇风机房、压风机房、变电所、泵房 等4个场所的机电设备运行，并实时检测运行参数。 2、用工业控制计算机作为主控系统，压风机、水泵房等子系统以PLC做核心，扇风机 采用一台工控机作检测核心。 3、主系统与各子控系统间通过Profibus总线进行数据通讯，传送监测数据及控制信息。 4、各子系统即可独立运行又可与主系统联机运行。 5、主系统具有工业以太网接口，将检测数据送到各职能部门、矿调度中心。 6、配有A3幅面激光打印机，可打印各设备运行数据、曲线报表。 7、各子系统显示采用工业级触摸屏。可显示各子系统模拟图及数据、曲线。 （一）集中监控室主系统 集中监控室主系统主要设备有S7-400/S7-300PLC、后台管理计算机、打印机、后备电源UPS及工业电视等。 1、功能 ●集中监控各大型设备的运行参数、工作状态； ●远程控制具有远程控制权限的设备运行；
安防监控摄像机主要技术参数
摄像机的发展速度很快，从摄像管到CCD元件，以其构成的CCD摄像机具有体积小、重量轻、不受磁场影响、具有抗震动和撞击等特点，同时清晰度、照度、可靠性等指标大大提高而被 广泛应用。CCD是Charge Coupled Device( 电荷耦合器件)的缩写，它是一种半导体成像器件，因而具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点。 被摄物体的图像经过镜头聚焦至CCD芯片上，CCD根据光的强弱积累相应比例的电荷， 各个像素积累的电荷在视频时序的控制下，逐点外移，经滤波、放大处理后，形成视频信号 输出。视频信号连接到监视器或电视机的视频输入端便可以看到与原始图像相同的视频图像。 一、CCD摄像机的分类 ㈠按照成像色彩划分 CCD摄像机按成像色彩划分为彩色摄像机和黑白摄像机两种。除色度处理方面不同外， 其它原理基本一致。主要有光学系统、光电转换系统、信号处理系统组成。其中光电转换系 统是摄像机的核心。 自然图像通过光学镜头成像于摄像机的光靶面上，彩色摄像机的光学系统中使用相干分 色棱镜或特殊条状滤色镜将光信号分成红、绿、蓝三色光信号，光电转换系统通过摄像管或 CCD元件利用电视扫描方法把光图像信号转换成随时间变化的视频电信号，再经放大、处理、 编码而成为全电视信号。 ㈡按照分辨率划分 按照分辨率划分为25万像素左右，对应彩色330线/黑白400线的低档型；25万至38 万像素之间，对应彩色420线/黑白500线的中档型;38万像素以上，对应彩色大于或等于 4 60线黑白570线以上的高档型。 ㈢按照摄像机灵敏度划分 按照灵敏度可分为最低照度1至3lux的普通型；0.1lux 左右的月光型；0.01lux 以下的 星光型以及原则上可以为0Lux，采用红外光源成像的红外照明型。 ㈣按照CCD靶面尺寸划分 摄像机摄像器件(CCD)的尺寸分为1英寸、1/2英寸、1/3英寸、1/4英寸等。其中以1 /3英寸和1/2英寸最为常见。
监控系统摄像机选型标准
监控系统摄像机选型标准 镜头是摄像机的眼睛，其性能的优劣直接关系到摄像机成像画面是否清晰。因而若要实现摄像机的效能最大化。 一、安防监控系统镜头选用 1.镜头焦距：方案设计人员在考虑镜头指标时需要根据监控目标的位置、距离、CCD规格，以及监控目标在监视器上的图像效果等综合地来进行考虑，以选择最合适的焦距的镜头。比如，生产线监控，一般需要监看比较近的物体，而且对清晰度要求较高。这种情况，定焦镜头的效果一般要比变焦的好，所以通常会选择短焦距定焦镜头。如 2.8mm、4mm、6mm、8mm等。 又如监控室内目标时，选择的焦距不会太大，一般会选择短焦距的手动变焦镜头，如3.0-8.2mm、2.7-12.5mm等;道路监控中，多车道监控要用焦距短一些的，如6-15mm;十字路口的红绿灯车牌监控要用相应长一些的焦距，如6-60mm;城市治安监控一般就要用到焦距更长一些的电动变焦镜头，如6-60mm、8-80mm、7.5-120mm等;高速公路、铁路、河道、环境检测、森林防火、机场、边海防等，一般要用到大变倍长焦距的电动变焦镜头，如10-220mm、13-280mm、10-330mm、15-500mm及10-1100mm等。 2.视场角范围：视场角范围计算是有公式的，知道镜头的焦距、CCD尺寸，视场角就可以推算出来。镜头有这样的规律：焦
距越大，监控得越远，视场角就越小;焦距越小，监控距离就近，视场角就大，焦距和视场角是反比关系。如在一些有手动变焦镜头需求的项目中，视场角范围是最先需要考虑的，所以一般会根据视场角范围来确定所选焦距范围。电动变焦镜头因为是可以根据现场环境随时用键盘控制变焦、聚焦的，所以视场角范围不是太需要考虑。但是当电动变焦镜头的起始焦距过大(比如起始焦距超过20mm)时，是无法实现大范围监控的。 3.镜头的光圈：镜头的通光量以镜头的焦距和通光孔径的比值来衡量(F=f/D)，以F标记。每个镜头上均标有其最大F值，F 值越小，则光圈越大。对于恒定光照条件的环境，可以选用固定光圈的镜头，这种一般为实验室环境;对于光照度变化不明显的环境，常会选用手动光圈镜头，即将光圈调到一个比较理想的数值后固定下来就可以了;如果照度变化较大，需24小时的全天候室外监控，应选用自动光圈镜头。 二、监控镜头的应用场所 固定光圈镜头：定焦且固定光圈，主要用于环境光线固定的场所； 手动光圈镜头：定焦但光圈可调，主要用于环境光线固定但明暗不定的场所； 自动光圈镜头：固定焦距，使用DC电压驱动用于环境光线变化性的固定范围场所；
交通视频监控系统中的设备选型要求
交通视频监控系统中的设备选型要求 随着生活水平的不断提高，人们对出行的安全要求也越来越高，建立完整高效的交通视频监控系统的需求也越来越迫切。交通视频监控系统主要是指在车站、省道、国道及高速公路中建立一套用于交通监控、交通信息采集、事件检测以及交通疏导为目的的智能系统。系统通过在车站、道路沿线、互通立交、广场、交通配套服务区等位置设置摄像机，并把其信号传输至监控中心集中监控。例如通过在高速公路沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器，并把信号传输至监控中心集中处理，实现交通信息和气象信息的采集；通过安装于道路中间分隔带的可变速标志，可以从中心对外发布交通疏导和交通控制信息。 整个监控系统中包含了前端部分、控制和传输部分和后端显示部分。交通行业监控主要包括了道路出入口监控，车站售票窗口、主要通道、机房、高速公路收费亭监控，车站候车区、广场的监控，道路路况监控，交通事件检测监控，交通配套服务区的监控。交通行业涉及到的产品非常多，从前端产品到最后的显示产品，每个环节都非常重要，本文主要就前端产品的选型和后端大屏幕液晶显示设备的应用做 了比较详细的描述。以下针对这些位置的监控环境和产品应用做了详细的说明。
一、道路出入口的监控 在交通行业监控中，道路的主要出入口、城际之间的卡口、高速公路收费站等等都是需要重点监控的位置，针对这些位置的监控，最重要的一点就是要看清楚来往车辆的车貌和车牌，下面以收费站的监控和城际之间卡口为例讲解具体的应用。 收费车道监控主要要求是需要看清楚来往车辆的车牌，在收费的同时做好车牌的记录，当有逃逸车辆或者违规现象时，事后能根据录像进行查询当事车辆。 监控环境分析 1进入收费车道的车辆车速不会太快，对摄像机的高速快门没有具体要求； 2白天收费车道光线比较均匀，监控完全没问题，普通的摄像机都可以做到； 3晚上，光照条件一般都比较好，但过往车辆的强光灯很亮，要求看清强光背后的车牌号码。 根据以上分析，收费车道监控摄像机主要需要具有强光抑制、背光补偿、高清晰的特点，灵敏度和动态范围作为次要考虑的因素。
主要设备技术指标
1.1主要设备技术指标 1.1.1KXJ660(A)矿用隔爆兼本安型PLC控制箱 1)工作电压：660 V/380 V/127 V AC 2)电压波动范围：75～110%； 3)频率：48Hz～52 Hz ； 4)控制箱本安直流电源输出特性： 5)输入信号： ●4路本安（4～20）mA电流信号（负载阻抗350Ω）； ●4路非本安（4～20）mA电流信号（负载阻抗350Ω）； ●23路本安开关量信号； ●7路非本安开关量信号。 6)输出信号： ●4路非本安（4～20）mA电流信号（负载阻抗600Ω）； ●10非本安开关量信号，接点容量250V/6A； ●1路电压信号，接通时输出电压90VAC～150VAC（受电压波动影响），断开时输出电压≤1VAC。 7)本安RS485通信：2路，波特率2400 bps，最大传输距离1 km； 8)本安以太网电口：1路，10/100Mbps自适应，最大传输距离100 m； 9)本安以太网光口：2路，100Mbps单模光纤接口，最大传输距离10 km；
1.1.2KTK18(A)矿用本安型扩音电话 1)额定工作电压：18V DC； 2)工作电压：（11.5～25.0）V DC； 3)工作电流：≤600mA； 4)FXS通信：2路，最大传输距离1Km； 5)FXO通信：1路，最大传输距离5Km； 6)以太网电口通信：1路，10/100Base-T/TX自适应，最大传输距离100 m； 7)音频通信：1路，最大传输距离5Km； 8)声级强度：不小于100dB(A)； 9)支持的通信协议：VoIP、PSTN； 1.1.3KTK18(B)矿用本安型扩音电话 1)额定工作电压：18V DC； 2)工作电压：（9.0～25.0）V DC； 3)工作电流：≤50 mA； 4)音频通信：1路，最大传输距离5Km； 5)声级强度：不小于100dB(A)； 1.1.4KHJ18矿用本安型急停开关 1)额定工作电压：18V DC； 2)工作电压：（9.0～25.0）V DC； 3)工作电流：≤20mA； 4)输入信号：4路无源触点信号； 1.1.5TH15矿用本安型显示控制台 1)额定工作电压：15V DC； 2)工作电压范围：（11.5～25.0）V DC；
IT集中运行监控系统解决方案白皮书
广州中软信息技术有限公司
目录 1 概述 (3) 2 解决方案 (3) 2.1技术架构 (3) 2.1.1总体逻辑架构 (3) 2.1.2系统部署架构 (5) 2.2功能设计 (6) 2.2.1数据采集及处理中心 (6) 2.2.2集中展现平台 (11) 2.2.3统一管理数据库 (20) 2.2.4系统外部接口 (24) 3 运行环境 (24) 3.1 硬件 (24) 3.2 软件 (25) 4 应用案例 (26)
1 概述 广州中软IT集中运行监控管理系统（BHM）是一个能够促进企业的IT运维管理与业务管理相融合的IT运维综合性管理平台。它通过透明化企业IT基础架构和透明化企业IT运维过程来满足IT运维工作在操作层、管理层、决策层等不同层次的需求，达到延长企业服务的在线时间以及提高客户对业务服务的满意度的目的。 广州中软IT集中运行监控管理系统（BHM）不仅仅是工具，结合了广州中软公司多年在各行业的运维经验，其主要特点是：订制能力强、扩展性好、覆盖范围广、可复用企业已有资源、跨平台，面向服务、支持多级部署集中展现、安全可靠、稳定高效。 广州中软IT集中运行监控管理系统（BHM）经历过大型项目的洗礼，在各行业应用的口碑，完善的售后服务保障，高效、诚信且实力雄厚的实施服务团队，较之市场上类似产品的功能堆砌（简单的数据接入）模式，广州中软IT集中运行监控管理系统（BHM）更强调的是对各领域监控数据的集中关联分析模式。 2 解决方案 2.1技术架构 2.1.1总体逻辑架构 对系统逻辑架构的设计，广州中软建议采用多层设计，依据对IT基础设施集中监控平台的建设需求，将系统分成监控对象层、数据采集及处理中心、集中