宁波科目二科目三考试学习心得
科目三理论心得体会
科目三理论心得体会科目三是驾驶员考试中的一项重要内容，主要考察驾驶员的理论知识和驾驶技能。
通过科目三的学习和考试，我深刻体会到了以下几点心得体会。
首先，科目三的理论知识是基础。
在参加科目三考试之前，我通过学习驾驶员手册和参加理论培训课程，系统地学习了交通法规、交通信号、交通标志等相关知识。
这些理论知识为我在实际驾驶中提供了指导和依据，使我能够正确地判断和执行交通规则，保证驾驶安全。
其次，科目三的考试内容涵盖了各种驾驶场景。
科目三考试不仅要求我们熟悉和掌握交通规则，还需要我们能够在不同的道路条件和交通环境下做出正确的驾驶决策。
例如，在考试中，我需要在复杂的交叉路口准确判断车辆行驶顺序，合理使用转向灯和喇叭，确保安全通过。
此外，还需要我们能够熟练掌握倒车入库、侧方停车等技巧，确保在狭小的空间中安全完成停车动作。
再次，科目三考试需要我们具备良好的观察和判断能力。
在实际驾驶中，观察和判断是关键的驾驶技能。
在科目三考试中，我们需要准确判断其他车辆的行驶意图和速度，以及交通信号的变化，做出正确的驾驶决策。
同时，我们还需要时刻保持警觉，观察车辆周围的动态变化，及时做出反应，确保驾驶安全。
最后，科目三考试需要我们具备良好的驾驶技巧和操作能力。
良好的驾驶技巧和操作能力是科目三考试的关键。
例如，在考试中，我们需要熟练掌握起步、变速、制动等基本操作，确保平稳驾驶。
此外，还需要我们能够准确掌握方向盘的使用力度和转角，保持车辆的稳定性和操控性。
同时，还需要我们能够熟练掌握倒车入库、侧方停车等技巧，确保在狭小的空间中安全完成停车动作。
总结起来，科目三理论心得体会主要包括理论知识的学习、驾驶场景的掌握、观察和判断能力的提升以及驾驶技巧和操作能力的熟练。
通过科目三的学习和考试，我不仅提高了自己的驾驶技能，更加深了对交通规则和安全驾驶的认识。
在今后的驾驶过程中，我将继续保持良好的驾驶习惯，严格遵守交通法规，确保自己和他人的安全。
科二科三练习及考试心得
科二科三练习及考试心得学习、考试心得化了近二个月时间，完成了科目二到科目三的考试（科目一很早就考了），顺利拿到驾照，下面把我在科目二和科目三的学习、考试过程中的感受、体会和方法写出来，供大家分享。
当刚上车时的兴奋和热情，遇到操作过程中的手忙脚乱而迅速降温，觉得学车太难，成了一种负担，想放弃学习的心都有过。
考试之前，精神紧张，压力较大，但考试过后，觉得之前的紧张太没必要，为什么这么说呢, 因为当你在考前认真练习和掌握一些技巧，充分领会教练所讲的操作方法，记住操作流程和注意事项，胸有成竹，自然就没必要过于紧张。
把每次上车练习都当做一次考试从你系上安全带那一刻起，就要静下心来，把教练所教方法转换成实际操作，这个过程，是理论和实践的结合过程; 是把教练所讲的东西变成你自己技能的过程是你去应对考试所必须掌握的知识，所以，练习时心要静，心静才会集中精神，才会进入角色，不和别人讲话，下车后，再分析自己为什么会出现问题，这些问题如何解决，在下次练习时再予以纠正。
建议: 跟车的学员，建议你们在别人练习时不要提示，虽然你们是善意的，但不提倡，你可以在别人练习完后，给予建议或评论。
比方说，上坡定点停车后，别人在起步时没打起步灯，你不要提示别人去拔灯，如果他起步了，确实忘记拔灯，你可以在起步过后跟他说，你刚才没有打起步灯，下次要特别注意。
因为在考试时，科目二就你一个人在车上，没人提示你，科目三考试时，车上任何人都不得说话。
方法得当才会事半功倍所有学习的内容都必须经过操作（实践）来消化吸收，多练习有必要，但盲目的练习，会自乱阵脚，效果不好，事倍功半，浪费燃油也费精力。
这就需要操作前的准备，准备什么呢，一是流程是什么心里要清楚，二是重点和难点是什么，前几次练习有哪些问题，怎样去克服等，要在上车前要有这些准备，做到有的放矢，重点解决，练习才会事半功倍。
自己练好了有成就感，同时，把时间让给其它学员多练习。
大家能在一起学习，也算是缘分，大家都这样了，就会营造起愉快和谐的学习环境，大家共同进步。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三考试是驾驶考试中最重要、最关键的一环，对于每个驾考学员来说都是非常重要的。
我在参加科目三考试时也有一些心得体会。
首先，科目三考试内容相对于科目一和科目二来说更加复杂，涉及到的知识点和技能更加繁多。
因此，在备考阶段，我首先要熟悉和掌握科目三的考试要点和题型，并按照要求进行针对性的练习。
在练习过程中，我发现科目三考试主要涉及到道路交通安全法律、交通标志、交通标线、交通信号、汽车工作原理、车辆租赁等相关知识，因此，我加大了对这些知识的学习量，并注重对道路交通法规的理解。
其次，科目三考试对技能要求较高，考生需要具备一定的驾驶技巧和操作能力。
为了提高自己的整体驾驶水平，我参加了多次驾驶培训和模拟考试，通过不断练习和调整自己的操作方法，逐渐掌握了科目三考试所需要的技能。
例如，倒车入库是科目三考试中一项重要的技能项目，我在练习中发现，通过准确定位，倒车过程中注意观察后方的交通情况，并灵活操作方向盘和油门，可以更好地完成倒车入库。
因此，我在考试前多次进行了倒车入库的练习，对自己的操作技巧进行了不断的修正和改进。
另外，科目三考试对考生的心理素质也有一定的要求。
考试时，要保持冷静、自信、专注的状态，不要被周围的环境和压力影响自己的发挥。
为了提高我的心理素质，我通过进行放松训练、进行体育锻炼和积极调整自己的心态来提高自己的抗压能力。
同时，我在备考过程中也多参加一些模拟考试，模拟真实考试环境，以便适应考试的紧张氛围。
最后，在实际考试时，我注意了一些细节问题。
如调整好坐姿，保持良好的视线和注意力集中；熟悉车内各个仪表的功能和使用方法，熟练掌握车辆操作技巧；在考试开始前，对车辆的各项安全技术所做的检查，确保车辆在正常工作状态，以免因车辆故障而影响考试。
总的来说，科目三考试对每个学员来说都是一次重要的考验，需要考生在备考过程中注重掌握相关知识和技能，同时也要在实际考试时保持良好的心态和细致入微的操作。
科三考试心得(精品5篇)
科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。
在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。
刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。
我的心一横，对自己说：“豁出去了。
”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。
考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。
整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。
我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。
但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。
在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。
在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。
就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。
在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。
总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。
我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。
科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。
科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。
科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。
这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。
2024年科目三考试心得体会
2024年科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？依据多年的文秘写作阅历，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面共享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法阅历，供你参考借鉴。
科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在起先这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。
我是一名高校生，已经通过了科目一和科目二的考试，最终迎来了期盼已久的科目三考试。
回顾我的科目三学习历程，我特别感谢我的教练。
他们的专业学问和耐性让我在面对困难时始终保持冷静。
我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。
在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。
这让我对自己的水平有了更精确的把握。
在考试过程中，我严格根据考试规则进行，留意每一个细微环节，包括正确运用转向灯、减速和停车等。
在考试过程中，我遇到了一些困难。
例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。
在这种状况下，我感到有些惊慌，但最终我通过调整呼吸和集中留意力于方向盘，胜利地完成了这段路程。
在这次考试中，我深刻地相识到了自己的不足。
例如，我发觉在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发状况。
通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并确定在将来的学习中更加努力。
总的来说，这次科目三考试经验让我学到了许多。
我相识到驾驶技能须要不断地实践和磨练，同时也须要在考试中保持冷静和自信。
此外，我还明白了在考试中充分打算的重要性。
对于其他打算参与科目三考试的学生，我想说，保持主动的学习看法，仔细对待每一次模拟考试，信任自己，迎接挑战，你肯定能够胜利通过科目三考试。
科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从起先学习驾照以来，最让我期盼和惊慌的时刻就是科目三考试了。
经过一段时间的练习和打算，我最终在上周胜利通过了考试。
现在，我想共享一下我的科目三考试心得体会。
首先，考试前的打算是特别重要的。
我意识到，在考试前的几天里，我过于惊慌，导致自己的状态特别差。
科目三考试心得(优秀5篇)
科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。
下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。
首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。
如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。
只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。
其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。
在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。
因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。
此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。
这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。
最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。
只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。
总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。
只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。
科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。
去考试之前，我的心情是很放松的。
因为我认为自己已经准备得很充分了。
考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。
他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。
第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。
第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。
第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。
驾考科目二心得体会(4篇通用)
驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。
一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。
要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。
在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。
为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。
二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。
例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。
这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。
三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。
在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。
在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。
通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。
在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。
四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。
教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。
我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。
此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。
通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。
五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。
在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。
我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。
驾考科目三心得总结最新7篇
驾考科目三心得总结最新7篇2023年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。
考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。
由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。
题外话有点多了，但全是肺腑之言。
下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。
一、考试前准备①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。
②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节。
③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
二、启动前后准备①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合三、倒车入库①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏)。
②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。
影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。
③右侧倒库：我是出库，车头抹线，右打死，回正，到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
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宁波科目二科目三考试学习心得
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
2014年7月26日科目二堰山
2014年8月15日科目三东钱湖
小编科目二科目三都是一把过但绝不属于学员中悟性很强的
借着对网络上已有材料的学习小编也适当结合了自身的学车心得体会
希望能帮到各位
科目二
坡道停车起步
1.转入坡道直路前先靠垂直的路段右边行驶眼睛看左边转弯箭头与接下来的直角转弯一样过弯
2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线让轮胎压在黄线上
3.上坡前踩住离合器稳住速度对住线到坡后缓慢放离合器让车能稳定上坡此时看坡顶的白线当车头盖住白线后看左边的红线用肩膀对我的定点是在红线三四公分内即可同时把离合器和刹车踩到底
4.踩住刹车和离合器打左转向灯渐渐放离合器等车身抖到连接点时立刻松刹车车子过了坡以后点踩刹车稳住速度
直角转弯
1.进入直角转弯前的直路时车筋对准红线当车头盖住红线后透过车窗杠看左边的转角对到的时候向左边打死方向盘
S弯
1．当进入S弯道路时先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80°用左车头对跟着弯线走
2．当对的弯线即将对完前将方向加到90°
3．左车头将碰到左弯线时回正方向盘
3．看右车头当右车头盖到左弯线的一瞬间将方向盘向右边打一圈加70°—80°继续用右车头对着左弯线走直到出S弯
侧方位停车
1．当进入侧方位停车的直路时车筋对准红线当车头盖住红线后看左边的平行红线用肩膀差不多对着就踩刹车停
2．挂倒档看左边平行横线看左车窗杠边的车标用车标对横线我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈
3．头靠着车枕看左后车窗当车位角刚露出来的那一刻立即向左回一圈方向平非常专注地看着车位角当角过了后车窗杠四五公分的那一刻立即向左打死
4．看左后视镜方向正即踩刹车停方向不要回刹车不要放打左转向灯换
一档同坡道起步一样先放离合器车身抖起来后立刻放刹车将车开出
倒车入库
1．先看左边的库边线从右边倒车时车后视镜下边缘对到左库边线后稍晚2公分向右打一圈半当左后视镜看到左库角时向左回半圈方向车进库后微调车身正后看左后视镜下沿对准库上边线踩刹车停
2．换一档出库当左车头盖住库前边线时方向向左边打死当左车头过了车库左上角约20公分（差不多到车前盖中线）时回半圈然后车对线正后即停（左肩膀一样对横线不要超出）
3.换倒挡当左后视镜下沿即将对到横线时（即早一点约2公分）向左打一圈半当左后视镜看到左车角时向右回半圈方向车进库后微调车身正后看左后视镜下沿对准库上边线踩刹车停
4.换一档出库当左车头盖住库前边线时方向向右边打死当右车头过了车库右上角约20公分（差不多到车前盖中线）时回半圈然后车对线正后即完成
科目三
考试地点：东钱湖
起步动作
1.移动座位稍微靠后便于挂挡（切勿挂错档且注意离合器的作用之一
是挂挡，必须做到踩，挂）
2.系上保险带
3.完成夜间模拟考试（很简单，建议多练记住就行）
4.开左转向灯
5.踩离合到底，挂1档，
6.提起手刹，慢慢释放离合至半联动（东钱湖的车子手刹因为都很高，
所以不太容易拉紧，尤其对于手长的男生来说，这下起步的时候只能
把离合器放得低一点），踩油门至转速达1500转，抬头看前方，将
手刹放下，注意：此刻油门不能动（车子走了几米后）缓缓释放离
合器放开后车子稳定行驶
7.马上松油门离合器踩到底挂2档
方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点）
变更车道
1.左转过弯时注意左边考试车速度切勿撞车
2.进入右车道后，猛一脚油门，松油门，踩离合，挂3档，松油门
3.听到变换车道的语音提示后打左转向灯，心中默数6下，向左边缓缓推
动方向盘，切莫推过头，看到左车头触到左实边线就回方向，关闭转向
灯，完成
4.稳定方向盘车行驶在路中
5.可在这里练习直线行驶，加油保持30码的速度，把握车本身的特点，提
前感受油门和方向盘，为下一环节做准备。
前提是前面没车，如果有车
的话就只能慢慢开了。
6.接近左转弯路口，电脑会报“前方路口左转”，打左转向灯，点踩刹车，
速度慢下来踩离合换2档，观察直线行驶的道路上是否有车正在考试，有车就停车等待换1档，1档转弯，结束关闭转向灯，但转弯时不能过多踩着离合，
没车就缓慢踩刹车减速，2档过弯，结束关闭转向灯。
直线行驶
1.过弯进入直道后如果档位是1档，就马上踩半脚油门，松油门踩离
合挂2档，脚放在离合器上，准备第二次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂3档，马上进入第三次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂4档，将车速稳定在35码（在30码时切勿再猛加油门可适当用油门配合惯性缓达35码）踩油门注意听声音速度不能低于30，也不能超过40
2.稳住油门后，眼睛略瞥仪表盘，迅速确认并看远方，对准第二根竿子
前行稳住方向，脚下油门是踩一点放一点，到右边最后一道墙加最后一点油门就不再加了
3.完成后进入右边车道缓和踩刹车同时踩离合挂3档打右转向灯
4.结束直线行驶路段出门观察前方及后视镜后右转进入左边第三条
道路沿着虚线行驶按照路线选择进入车道
外场考场注意在路口转弯和变道时，转向灯的开启和关闭运用，
停车后马上换1档，踩住刹车和离合不后溜
过弯减速用二档，
全程注意不能压实线
2号线路、3号线路
实际为第一座桥是通2、6线路第二座桥为3、5线路
接近环岛，再右转，靠最左车道行驶。
3档怠速20码行驶。
2号线路，在这条车道上有一个黄色三角标志模拟学校、公交车站等，要低
于30码行驶。
接近路口时减速，挂二档，如果途中熄火要先拉手刹，挂空档，打起发动机，踩离合挂1档，踩住刹车放手刹，抬半联动松脚刹。
左转进入小桥，下桥左转，加油上三档，走左数右第二条直道。
进入环岛走右边第三个车道，开始过桥就打右转向灯，过一段路后，按地上的箭头指示驶离车道。
在停止线前减速挂二档，进入大门。
听到语音提示“靠边停车”，踩离合到底，同时踩刹车（踩的时候要均匀温和）停车，挂一档，打右转向灯，以离合器控制车速右转选择车道靠边停车，注意不能压右侧实线，需要进入车道使右边距离小于三十公分停车方能及格。
靠边停车可以通过观察前车的位置用车径去对位置辅助调整
3号线路大致与2号线路相同，就是在2号线左转驶进小桥的路口继续直行，在大桥处左转。
路线较2号线稍长一点。
这两条线一般只要正确掌握加档、减档的步骤，及时打转向灯，正确靠边停车，应该就没什么问题。
5号线
此线路应该是四条线路中最难的一条，因为要考两次直线行驶，两次变更车道，而且距离最长，出错的机会也越多。
当然如果把握上述的要点，熟练运用，过关应该也没什么问题。
在通过2、6线路的大桥后，因为刚通过路口，系统程序未结束，所以当经过第二个电线杆时打左转向灯默数6下一边观察后视镜从中间车道向左边变道
进入车道之前，注意观察车道空否，若有车，及时在路口前停住。
等车走了，再左转进入右边第一个车道，加油上三档，变更车道、直线行驶的考试。
6号线
6号线多了一个调头考核。
听到语音指令后，打左转向灯，进入左边第一个车道。
减速退二档，过窨井盖后把方向盘打死。
进入左边第一条直道车正后，关转向灯，加油门，上三档。
之后的线路同5号线。
一、注意事项
以下是我当时给自己总结的注意事项，有一定的个殊性，大家可以根据自己的情况调整。
1、必须挂一档起步，起步后马上换二档，加油上三档。
因为整条线路，
一档的使用距离只有50米，二档好像是250米，所以考试全程基本用三档开，四档开五秒即可（考试的时候感觉也没这么严格），一档用于起步，二档在转弯、掉头时用。
其中一档换二档时离合一定要慢慢抬，防止熄火。
2、打转向灯三秒后才能动方向盘，所以转向灯一定要提前打。
另外一
定要记得回正后关掉转向灯；之后动方向盘关了转向灯若还没转弯、调头的，记得补转向灯。
3、一路上实线都不能压。
4、不能像科目二时完全用离合器控制速度。
科目三要学会用换档来控
制速度。
5、不要跟车太近，特别是进入项目或路口之前，要减速或停车，一定
要等车道、路口空了之后再进入。