电梯工程竣工评估报告模板

电梯工程竣工评估

报告

编号:JT-JC-07-023- -2

XX工程3#楼电梯工程

质量评估报告

工程名称：XX工程3#楼电梯工程建设单位:上海泰元置业有限公司施工单位：上海芝友机电工程有限公司设计单位:美国JY建筑规划设计事务所中国船舶工业第九设计研究院监理单位：上海建诵工程建设有限公司

XX工程3#楼电梯工程评估报告

一、工程概况

XX工程的主体是3#楼,建筑面积为56145.3M2沿澳门路平行布

置，共有三个分区，一分区由A1及A2两个子分区组成，其中A1单元为33层（3#、4#、6#、7#电梯）,A2为16层小高层建筑（8#、9#电

梯），二分区即D分区为8层（10#、11#电梯），三分区即C分区为33层（1#、2#、5#电梯），共有电梯11台。

3#楼各单元电梯配置如下表

设计指定电梯应用东芝电梯有限公司产品，并由东芝电梯有限公司委托上海芝友机电工程有限公司进行安装调试。

3#楼由上海泰元置业有限公司投资建设。

3#楼由上海建通工程建设有限公司承接监理业务。

3#楼由美国JY建筑规划设计事务所、中国船舶工业第九设计研究院规划设计。

评估依据

1、电梯安装工程设计施工图纸及说明。

2、电梯销售合同、施工分包电梯安装合同。

3、相关技术规范及标准

1) GB50319 －《工程建设监理规范》

2) GB7588 －

1995 《电梯制造与安装安全规范》

3) GB/T10058

－

1997 《电梯技术条件》

4) GB/T10059

－

1997 《电梯试验方法》

5) GB10060 －

1993 《电梯安装验收规范》

6) GB50300 －

《建筑工程施工质量验收统一标准》

7) GBJ0310－

1988 《电梯安装工程检验评定标准》

8) GB50310－《电梯工程施工质量验收规范》

4、本工程建设监理合同、监理规划、监理细则等各种监理工作资

料。

三、电梯安装分项工程质量情况

电梯安装分部由曳引装置组装, 导轨组装, 轿厢、层门组装, 电气装置

安装, 安全保护装置和试运转等六个分项组成, 电梯进场施工准备以前, 监理检查了施工土建布道图, 产品出厂合格证明书及门锁装置, 限速器, 安全钳及缓冲器的形式证书, 确认质量保证资料基本齐全, 电梯进场时, 监理对设备开箱进行旁站, 电梯的随机文件如装箱单, 安装使用说明书, 动力电路和安全电路的电气原理图等, 一应俱全, 在业主和安装施工方及监理方三方共同经过验收签证认可, 进场设备及零部

件均与装箱单相等。外观质量良好无明显划痕和损坏。

施工单位进场后, 监理会同施工方和土建方, 对机房内部及井道土建（钢架）结构及布置进行交接检验, 确认符合电梯土建布置图（设计）的要求, 同时电梯安装之前层门预留孔设有 1.2M 的安全保护围封。

工程质量分述如下:

1、曳引装置组装分项

曳引机承重梁安装符合设计和规范规定, 当对重将缓冲器完全压缩时, 轿厢上方空程符合规定, 曳引轮, 导向轮和限速器绳轮垂直度偏差均符合要求, 导向轮端面对曳引机轮端面平行度偏差也符合要求。钢丝绳轻擦拭干净, 无死弯, 松股及断丝现象。

2、导轨组装分项

两导轨间的距离符合井道图。导轨安装牢固, 位置正确, 支架焊接采用双面焊, 焊缝饱满。其偏差一轿厢导轨和对重导轨均符合规定, 两导轨相互间偏差在整个高度上符合要求, 当对重（或轿厢）将缓冲器完全压缩时, 轿厢

（或对重）导轨的进一步制导行程符合要求。

导轨垂直度（每5米）允许偏差0.7MM,接头处修光长度》300,顶端导轨架距离W 500。

3、轿厢、层门组装分项

层门地坎与轿厢地坎间隙偏差满足± 2MM 要求, 开刀门与各层门地坎以及各层门开门装置滚轮与轿厢地坎的间隙控制在5-8MM 范围内。

轿厢组装牢固, 轿壁结合处平整, 开门侧轿壁的垂直度偏差不大于

1 %。,导靴组装能保证电梯正常运行，层门指示灯盒及召唤盒安装位置正确, 其面板与墙面贴实, 横平竖直, 门扇安装平整, 启闭时无摆动、撞击和阻滞现象, 中分门关闭时上下部同时合拢。

层门地坎高出最终地面2~5MM,层门地坎水平度不超过1%o,垂直度不超过1%。。中分式门关闭时缝隙不大于2MM。

4、电气装置分项

供电电源单独敷设，电气设备和配线的绝缘电阻大于0.5M Q，保护接地系统( PE) 良好, 电线管、槽及箱、盒连接处的跨接地线紧密牢固, 无遗漏。电梯的随行电缆采用扁电缆弯曲, 半径符合要求, 绑扎牢固, 排列整齐, 无扭曲、不受力、不拖地。

机房内的配电、控制屏、柜、盘安装布局合理, 横平竖直, 设备配线连接牢固, 接触良好, 绑扎紧密, 绝缘可靠, 标志清楚, 电线管、槽牢固无损伤, 槽盖齐全与箱、盒及设备连接正确。

电气装置安装, 机房内柜、屏的垂直度不大于 1.5% , 电线管、槽的垂直水平度, 机房内不大于2% , 井道内不大于5% , 轿厢上配管的固定点间距

W 500MM。

5、安全保护装置分项

各种安全保护开关固定可靠, 与机械配合的安全开关, 在限速器钢绳被夹住, 或超速时超载10%时, 任一层门轿门未关闭及安全窗开关未正常关闭时, 均可靠动作并使电梯立即停止运行。急停, 检修, 程序转换等按钮开关的动作灵活可靠, 轿厢自动门的安全触板灵活可靠, 井道内对重装置, 轿厢地坎及门滑道的端部与井道安全距离符合规定。

L1#~L11#电梯安全钳楔块面与导轨侧面间隙为3~5MM,两边间隙

差的绝对值不大于0.5MM

6、试运转分项

运行试验时: 电梯起动, 运行和停止, 轿厢内无较大的震动和冲击, 制动器可靠, 运行控制功能达到设计要求, 如指令、召唤、程序转换、开车、截车、停车、平层等准确无误, 声光信号显示清晰、正确, 减速器油的温升, 最高温度符合规定。

超载试验时: 电梯能安全起动、运行和停止; 曳引机工作正常。安全钳试验: 轿厢空载, 以检修速度下降, 使安全钳动作, 电梯能可靠地停止。动作后能正常恢复。

电梯平层准确度控制在允许偏差范围之内, 即2.5( M/S) ± 5MM,

1.75( M/S) ± 15MM, 1( M/S) ± 30MM, 监理实测数据如下:

四、电梯安装工程质量评估

本分部工程11台电梯共抽检66分项其中优良分项46 项, 分项优良率为69 %。