地下工程

地下工程课程设计

土木建筑学院课程设计说明书课程名称：地下工程设计题目：新河煤矿-760m暗斜井碎胀软岩支护设计专业(方向)：土木工程（岩土工程）班级：06 设计人：王文远指导教师：乔卫国山东科技大学土木建筑学院 09年07 月17 日

课程设计任务书专业（方向）：岩土工程班级：土木06-1 学生姓名：王文远学号： 6 一、课程设计题目：新河煤矿-760m暗斜井碎胀软岩支护设计二、原始资料： 1、新河煤矿-760m暗斜井工程概况 2、地质条件 3、巷道破坏状况三、设计应解决下列主要问题： 1、巷道破坏机理分析 2、支护方案选择 3、支护参数设计四、设计图纸： 1、巷道支护设计断面图五、命题发出日期：09.7.6 设计应完成日期：09.7.17 设计指导人（签章）：系主任（签章）：日期：年月日

指导教师对课程设计评语指导教师（签章）：系主任（签章）：日期：年月日

课程设计说明书（题目一） 1 原始条件 1.1 暗斜井工程概况新河煤矿-760水平暗斜井是由济南煤矿设计院设计。其中回风暗斜井全长851.83m，倾角250；轨道暗斜井全长960m，倾角220；胶带暗斜井全长996m，倾角210；-760m水平三条暗斜井设计断面均为直墙半圆拱形，支护方式为锚带网，其中锚杆直径为18mm、长为2m的等强金属螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800mm×800mm，金属网为直径4.5mm、网孔100mm×100mm的冷拔丝焊结而成。新河矿暗斜井断面图三条暗斜井均于2005年2月16日前后破土动工，现已掘进300m左右。其中回风和轨道暗斜井破坏最为严重，后经修复之后，目前仍处于不稳定状态。 1.2 地质条件 -760m水平三条暗斜井均位于坡刘庄保护煤柱内，其中向北邻近一采区，向东北邻近工业广场保护煤柱，当三条暗斜井即回风暗斜井、轨道暗斜井及胶带暗斜分别到达大约-430、-456和-512水平时，将穿越嘉祥支三大断层，该断层倾角300，落差在120m～600m之间，预计断层附近断裂构造将较为发育，也有可能伴生其它构造，另外，由于对嘉祥支三大断层勘探资料较少，对断层的赋水性、导水性、断层带的宽度、充填状况、胶结程度等还有待于进一步查明，或者当工程快接近该断层时，用打超前钻孔的办法详细查明断层的赋存状况，以便为采取有针对性的措施提前作好准备。总之，-760m水平三条暗斜井将绝大部分在3煤顶板岩层中掘进，预计到达-750m 水平左右时可能穿过3煤并进入底板岩层中。 1.3围岩状况分析

地下室工程施工组织设计方案

地下室工程施工组织设计一、工程概况及施工特点： 1.1工程概况凤凰花园商住楼是一座集商场、住宅为一体的高层建筑。占地面积约1700m2，总建筑面积32463m2。设有地下室一层，为平战结合六级人防，平时停车，战时六级人防。地下室开挖深度为5.0M。本工程为框剪结构，基本柱网7.4m×7.4m。墙、柱、楼板、屋面均采用现浇砼。基础底板面积约1700m2，砼体积近1500m3。砼强度等级为C30。底板厚度450mm，单桩承台大部分高为1.0m，部分高为1.2m，群桩承台高为1.8m。地下室外墙厚度为400mm，内墙厚度为300mm。砼强度等级C40。框架柱截面主要有1100×1100mm，1000×1000mm,950×950mm,500×500mm,800×800mm等，砼强度等级为C40。 1.2施工特点 1.3功能多，车道、水池将是施工中的难点。 1.4地下室底板砼数量大，浇筑时间长，应确定好浇筑顺序，避免出现施工缝。 1.5电梯井承台面积大（11.2m×10.8m），高度1.8m。属大体积砼，应采取措施减少砼的水化热，控制砼内外温差≤26。 C，避免产生表面裂缝或贯穿性裂缝。 1.6外墙厚度大、标号高，且为结构自防水。施工中应防止出现

裂缝而引起外墙渗水。二、施工工艺： 3.1 基坑内土方开挖：本工程在施工工程桩前，已进行了基坑大开挖，地下室施工时的土方开挖主要是基础梁、承台、集水井处的土方，开挖的最大深度为1.5m，最浅0.3m，土方施工穿插在验桩期间进行，采用人工施工。土方的外运采用井架吊送至运土车上。在土层部分应夯实后再施工垫层。本工程开挖的承台、地梁、集水井几何尺寸小，精度要求多，故开挖前首先根据测定的轴线控制网初步放线，并在围护桩边加钉轴线控制木桩，依次放出开挖边线。 3.2砖胎模施工：砖胎模施工前，一定要进行基槽边框尺寸的复核，保证承台、边梁

下水道工程施工组织设计

霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程施工组织设计廊坊宏杰路桥工程有限公司 2015.07.18

1、编制说明本施工组织设计为下水道工程施工组织设计，是施工组织总设计的一部分。为了有效的指导下水道工程的施工，同时也为了保质量、保工期、保安全、保文明施工，结合现场的具体实际情况，本着经济、合理、操作可行的原则进行编制。本施工组织设计中统计的有关工程量仅作为编制计划和施工备料的参考，不得作为结算的依据。出于经济及工期因素的考虑，对于沟槽开挖本方案主张采用横列板支护及上部放坡与下部横列板支护相结合的形式，在施工过程中可能会根据土质情况和地下水位情况作相应的调整，若出现较大的方案变更，将及时编制补充方案。 2、编制依据及执行标准 2.1、编制依据本工程编制依据河北省霸州市政府关于霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程采购文件及相关规定。 3、工程概况 3.1、地理条件：本工程沿线主要为村庄、公路地形较为平坦。 3.2、管道布置：下水道管道布置在106国道王村段路西侧边沟内 3.3、管道埋深 3.3.1、下水管道按就近排放的原则接入规划保留河道，起点埋深1.5m左右，纵向坡度为1.2~2.0‰。 3.4、主要工程特点 3.4.1、因此工程为霸州市南孟镇重点建设项目，因此在施工过程中应严格控制施工质量，下水道工程属于隐蔽型工程，对各道工序的检验更应该

严把关、高要求，保证工程质量全面达优，确保市政金奖并争创鲁班奖。 3.4.2、为了确保本工程在2015年9月一日以前竣工，根据本标段总进度计划的安排，因前期受到诸多因素的影响，无法正常开展施工，所以施工工期比较紧张。 3.4.3、施工场地范围内工厂商户较多，下水道沟槽的开挖会对商户出行营业和工厂产生较大的影响，为了保证正常、连续施工，需要加大与当地政府和村委的沟通与协调。 3.4.4、下水管道的埋深较深，施工过程中若措施不当可能会产生一定的流砂和塌方，为了确保文明施工和安全施工，需要采取必要的预防和处理措施。 4、施工总体部署 4.1、施工顺序的确定根据“先下后上”的原则和考虑污水管道横向支管的布置，应先施工下水管道，后施工地面硬化。 4.2、施工段的划分本标段施工范围为K+000-K+420，全长420m，根据道路工程的划分原则，下水道工程划分为3个施工阶段，组织3个施工班组同步施工。施工阶段的划分为：第一施工阶段：沟槽开挖第二施工阶段：管道安装第三施工阶段：回填硬化

地下车库工程特点施工关键点分析

地下车库工程特点施工关键点分析 1.1施工工期紧重点难点分析：建筑面积为32000㎡；结构形式均为钢筋混凝土框架、剪力墙结构。该工程工期为452天，考虑到工程的规模、工作内容和两个春节对工程的影响等因素，施工工期显得较为紧迫。为保证在承诺的工期内圆满完成施工任务，同时确保达到我方所承诺的质量标准，我部采取如下对策：（1）充分做好施工前期组织与准备工作，包括组织机构的建立、劳务队伍的确定，有关机械的购买和租赁等人员和物资准备。同时进场后尽快进入施工状态，创造有利施工条件。（2）为本工程投入必要的、充足的机械设备、人力、物力以及资金支持。（3）科学的划分流水段，组织流水作业。同时，为了弥补全面展开施工引起的人员、机械、周转材料投入过大的不足，在每个独立的施工区域内，组织流水施工。（4）在装修施工前，对所有专业、装修材料、设备的组织计划，以及在技术方面的协调和深化设计将成为工期是否能够提前的关键工作。 1.2质量标准高重点难点分析：本工程质量标准为结构长城杯，为了更．

好的为业主服务，树立良好的企业形象，我们有信心使该工程的质量达标，为保证工程质量采取如下措施：（1）选用我公司最有实力的管理人员和劳务队伍，组成工程项目经理部，建立高效协作的领导班子和质量保证体系，做好人员保证。（2）制定确实可行的创优计划，建立健全各种质量管理的规章制度和管理程序，为创优做好制度保证。（3）编制经济可靠的技术方案，做好详细的技术交底和质量教育，为实现质量目标做好技术保证。（4）落实各种质量管理制度，严格监督和管理，责任到人，同时加强质量预控和信息反馈，保证质量系统运行的正常开展。（5）聘请有经验的技术专家定期给予必要的现场指导。 1.3周边环境复杂重点难点分析：周边施工单位的施工人员较多，施工车辆进出现场频繁；周边市政管网施工较多；红线内不允许设置办公及生活设施，需在场外另行安排。应对措施：施工期间派专人统管现场交通安全问题，负责现场车辆的协调，避免交通事故的发生。对施工人员进行全面的进场安全教育，注意车辆，对从生活区至施工现场行人路线进行规划，避开施工线路，防止．

地下室工程施工全过程内容讲解

地下室工程一、放线找出坐标，用全站仪或经纬仪放轴线定位（木桩或钢钉加漆标记），用白灰撒出放坡线，放坡宽度根据外围场地条件、土质条件而定。正常放坡时，粘土可窄，坡度系数为0.5；粉土需宽些，为0.75；支护放坡为0.25-0.3。二、抄平找出基准平点，用水平仪测出高低平均值数据，往下计算出下挖深度（层高+水沟+筏板+防水保护层+垫层）。三、制定挖土安全方案，分层开挖（因深度较大）。挖至下层时，用水平仪跟紧抄平，机械加人工配合清底。一般图纸要求基底200-300mm厚土层怕扰动，用人工开挖，但是考虑到运土不方便，费用高等原因，多数采用机械挖至距离基底80-100mm处，然后用人工清理。基槽挖完后，挂线清平，误差为±10mm。注：松软土、杂土挖掉，小范围挖超部分随垫层混凝土浇筑，大范围部分需机配砂石（7:3或6:4）垫实后再浇垫层混凝土，决不能直接浇筑混凝土，原因是沉降不均匀。四、支护基坑支护先选出支护队伍，支护队伍制定支护、降水施工方案，基础深度超过5m以上（含5m）需专家论证（5位岩土、结构专家会审方案），得到论证书方可施工。支护方法有多种，如桩支护、混凝土墙、拱墙支护、钢架支护、锚杆喷砼支护。六合花园采用锚杆喷砼支护。锚杆支护根据场地条件而定，应考虑到临边堆积物因素、道路过车因素、土质因素等，一般5m以上基坑需3道锚杆，长度为4m、6m、3m或3m、5m、2m不等，我们项目临边道路过重车，采取6m、4m、3m锚杆。锚杆直径为16-18的二级钢，我们项目采用直径18的三级钢，钢网用50×50的，拉结筋采用Φ10钢筋，锚杆定位距上口1.3m-1.5m，中间锚杆间距为上下左右各1.5m，下层锚杆距下口1.5-2.0m。锚杆制作：6m长的锚杆焊3道抗拔箍，5m、4m长的焊2道抗拔箍，3m长的焊1道抗拔箍。锚杆露出部分头部打拐，用Φ10拉结筋与锚杆筋头压着钢网旱牢。钢网满挂，上口翻600mm左右用宽钢筋桩固定，Φ10拉结筋压网焊接。施工方法：施工技术人员定出锚杆位置，操作人员搭牢脚手架，锚杆钻孔朝下倾斜15°，深度超出锚杆长度50mm左右，土坡跟随挖掘机铲坡，坡面平整误差为±10mm。挂网（钢网重叠搭接150mm，土钉固定）焊筋后锚杆即浇筑砼（水泥砼），管头插入孔内300mm，分两次浇筑完成。锚杆固定后坡面喷砼，采用碎石砼，60-80mm厚，上口翻边600mm宽，外高150-200mm，防止雨水流入基坑。喷砼从上而下，最后压顶。五、降水根据水位高低制定降水方案：○1降水排井同时降水，决不能局部降水，局部降水会引起楼群沉降不均匀；降水不能过快，需缓慢下落，也不能降的太低，降至基底以下300-500mm 为宜。○2明沟降水：遇到雨天时基坑宜存水，需明沟排水，挖水池蓄水，用水泵抽出，明沟离基础外400mm，比基础低400-500mm为宜。六、垫层垫层混凝土厚度一般要求100mm，在施工过程中应掌控其厚度，最薄处不能少于80mm，宽度应超出砖胎膜外60mm。

地下工程测量整理 (1)汇总

第一章绪论 1.地下工程测量:是工程测量学的重要组成部分.是地下工程在规划、设计、施工、竣工及经营管理各阶段所进行的测量工作。 1.地下工程测量的特点 1、地下工程施工环境差；潮湿、边长长短不一、点下对中，通视不好。 2、独头掘进、错误往往不能及时发现、点位误差的累积地下工程施工面狭窄，只能前后通视（导线）。 4、低等级导线指示坑道掘进，而后布设高级导线进行检核 5、特殊或特定的测量方法 3. 联系测量将地面平面坐标系统和高程系统传递到地(井)下的测量，称为联系测量。将地面平面坐标系统传递到地(井)下的测量称平面联系测量，简称定向。将地面高程系统传递到地(井)下的测量称高程联系测量，简称导入高程。联系测量的目的是使地面和地(井)下测量控制网采用同一坐标系统。 4.联系测量的任务在于确定： (1)地(井)下经纬仪导线起算边的坐标方位角； (2)地(井)下经纬仪导线起算点的平面坐标x和y； (3)地(井)下水准基点的高程H。第二章地下工程控制测量 1.导线网导线网的优点：优点：灵活性高、作业方便计算简单（隧道的地面控制测量中广泛使用）缺点：检核条件不如三角网解决办法：把网线布成网形、闭合环形或主副导线的形式 GPS控制网特点：对点间的边长没有限制，也不要求两点间通视，而且所测的点位精度均匀，与常规方法相比，具有很大的优越性和灵活性，适合各种地下工程的地面控制测量，尤其适合山岭地区大型隧道和跨河、跨海隧道的地面控制测量。 1.长度大于4Km的隧道地面平面控制测量优先采用（）。 A.导线测量 B.三角形网测量 C.GPS测量 2.二等水准测量往返测高差不符值为（）。 A.4√K B.6√K C.8√K 2.地下控制测量的特点在布设矿区控制网时，应在每个井口附近至少设立一个控制点，以便将地面的坐标系统传递到井下去。这个点就叫作近井点由于受井下巷道条件的限制，因此一般只能设立导线或者导线网作为地下平面控制：导线测量

西南交通大学地下工程课程设计

地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构）西南交通大学地下工程系

目录第一章课程设计任务概述 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 设计规范及参考书 (1) 1.3 课程设计方案 (1) 1.3.1 方案概述 (1) 1.3.2 主要材料 (4) 1.4 课程设计基本流程 (5) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (6) 第三章结构内力计算 (9) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (12)

第一章课程设计任务概述 1.1 课程设计目的初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、荷载分类及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1 方案概述某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面的横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0.8m （如图1-1标注），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土

地下工程施工特点

地下工程施工特点陈洪祥0904010311 土木工程4班（岩土）地下工程施工的内容非常丰富，包括施工组织设计，施工技术管理，施工工艺、方案及方法，施工监测和环境保护，所以，在我看来，地下工程的施工特点也是多种多样，丰富多彩的。总体说来，地下建筑施工的特点主要由地下建筑产品的特点所决定。和其他工业产品相比较，地下建筑产品具有体积庞大、复杂多样、整体难分、不易移动等特点，从而使地下建筑施工除了一般工业生产的基本特性外，还具有下述主要特点： 1．生产的流动性一是，施工机构随着地下建筑物或构筑物坐落位置变化而整个地转移生产地点；二是，在一个工程的施工过程中施工人员和各种机械、电气设备随着施工部位的不同而沿着施工对象上下左右流动，不断转移操作场所。 2．产品的形式多样地下建筑物因其所处的自然条件和用途的不同，工程的结构、造型和材料亦不同，施工方法必将随之变化，很难实现标准化。 3．施工技术复杂地下建筑施工常需要根据建筑结构情况进行多工种配合作业，多单位（土石方、土建、吊装、安装、运输等）交叉配合施工，所用的物资和设备种类繁多，因而施工组织和施工技术管理的要求较高。 4．露天和高处作业多地下建筑产品的体形庞大、生产周期长，施工多在露天和高处进行，常常受到自然气候条件的影响。 5机械化程度低目前我国地下建筑施工机械化程度还很低，仍要依靠大量的手工操作。具体来说，地下工程的各个内容有均有各自的特点 1.施工组织设计的特点 A.保证重点，统筹安排，信守合同工期 B.科学合理地安排施工程序，经量多的采用新工艺，新材料，新设备和新技术 C.组织流水施工，合理地使用人力，物力和财力 D.恰当地安排施工项目，增加有效的施工作业日数，以保证施工的连续和均衡 E.提高施工技术方案的工业化，机械化水平 F.采用先进的施工技术和施工管理方法 G.减少施工临时设施的投入，合理布置施工总平面图，节约施工用地和费用

地下工程排水

地下工程排水 6．1 一般规定 6．1．1 有自流排水条件的地下工程，应采用自流排水法。无自流排水条件且防水要求较高的地下工程，可采用渗排水、盲沟排或机械排水。但应防止由于排水危及地面建筑物及农田水利设施。通向江、河、湖、海的排水口高程，低于洪(潮)水位时，应采取防倒灌措施。 6．1．2 隧道、坑道宜采用贴壁式衬砌，对防水防潮要求较高的应优先采用复合式衬砌，也可采用离壁式衬砌或衬套。 6．2 渗排水与盲沟排水 6．2．1 渗排水、盲沟排水适用于无自流排水条件、防水要求较高且有抗浮要求的地下工程。 6．2．2 渗排水应符合下列要求： 1 渗排水层设置在工程结构底板下面，由粗砂过滤层与集水管组成，见图6．2．2； 2 粗砂过滤层总厚度宜为300mm，如较厚时应分层铺填。过滤层与基坑土层接触处，应用厚度为100～150mm、粒径为5～ 1Omm的石子铺填；过滤层顶面与结构底面之间，宜干铺一层卷材或30～50mm厚的1：3水泥砂浆作隔浆层； 3 集水管应设置在粗砂过滤层下部，坡度不宜小于1％，且不得有倒坡现象。集水管之间的距离宜为5～10m。渗入集水管的地下水导人集水井后用泵排走。

6. 2. 3 盲沟排水应符合下列要求： 1 宜将基坑开挖时的施工排水明沟与永久盲沟结合； 2 盲沟的构造类型、与基础的最小距离等应根据工程地质情设计选定。盲沟设置见图6．2．3；

3 盲沟反滤层的层次和粒径组成应符合表6．2．3的规定； 4 渗排水管宜采用无砂混凝土管； 5 水管在转角处和直线段设计规定处应设检查井。井底距渗排水管底应留深200～300mm的沉淀部分，井盖应封严。 6．3 贴壁式衬砌 6．3．1 贴壁式衬砌排水系统的构造见图6．3．1。

地下室工程施工内容及控制要点

地下室工程施工内容及控制要点一、地下室工程施工内容及施工顺序 1、深基坑降水（常用的是管井降水）： 2、深基坑挖土与支护（含人工清槽、排水盲沟、明沟，排水井）：（1）围护支护桩（先打桩后挖土）、（2）冠梁施工（边挖土，边做钢筋网砼墙面层）、（3）第一道支撑施工。（4）第二道支撑施工 3、打桩、破桩头：（1）施工钻孔灌注桩。（2）施工静压深层水泥搅拌桩。 4、浇筑素砼垫层，抹面压光。砌筑基础筏板边砖胎模。 5、做铺贴卷材防水层：（1）铺贴非沥青反粘防水卷材（1层）。 6、电梯坑线、集水坑线、放筏板后浇带线。 7、安装基础筏板、梁、桩承台钢筋；放墙柱轴线、安装、固定墙柱插筋。 8、安装基础梁、桩承台模板、安装混凝土输送泵支架、安装后浇带侧栏板或侧拦网、安装后浇带处止水板。 10、浇筑筏板混凝土。 11、按装地下室纵横向受力筋、拉筋；安装柱受力筋及箍筋；预埋墙内水管及电管；预埋人防门、消防们框固定件及防火卷帘固定件。 12、安装外墙后浇带处拦板或拦网；安装止水钢板。 13、安装墙体模板及柱模板。（1）墙体厚度由对拉螺栓控制；（2）墙体垂直度由外内斜抛撑及内满堂脚手架固定； 14、墙板与柱混凝土浇筑：（1）在支设地下室顶板模板后浇筑柱混凝土。（2）先浇混凝土柱，再支设板模，板模支设完后浇筑墙体混凝土。（3）为防止墙体混凝土离析，应分层浇筑，应设溜板将混凝土滑入墙底。15、地下室顶板施工：（1）搭设满堂模板脚手架，测量定位板底、梁底标高。（2）铺梁板模底龙骨、安装梁板底模竹胶板。（3）安装梁钢筋及板钢筋。（4）安装梁侧模板。（5）安装板内预埋水管电管。（6）按装地下室后浇带处拦网、止水钢板。（7）有现浇空心管楼板的应制定空心管抗浮固定措施（8）浇筑地下室顶板混凝土。注：凡浇筑混凝土之前，必须组织各专业进行隐蔽工程验收，各方均确认隐蔽工程验收合格后，方可浇筑混凝土。二、地下室工程施工质量及施工安全的控制重点

隧道及地下工程“设计”类毕业设计指导书2

隧道及地下工程“设计”类毕业设计指导书 1 设计原则及有关技术指标 1.1主要构件设计使用年限为100年。根据承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求，采取有效措施，保证结构强度、刚度，满足结构耐久性要求。 1.2 根据工程地质和水文地质条件，结合周围地面建筑物、地下构筑物状况，通过对技术、经济、环保及使用功能的综合比较，合理选择结构形式。 1.3结构设计应满足施工、运营、环境保护、防灾等要求。 1.4 结构的净空尺寸除应满足建筑限界要求外，尚应考虑施工误差、测量误差、结构变形和沉陷等因素。 1.5 断面形状和衬砌形式应根据工程地质及水文地质、埋深、施工方法等条件，从地层稳定、结构受力合理和环境保护等方面综合确定。 1.6隧道结构按结构“破损阶段”法，以材料极限强度进行设计。 1.7 施工引起的地层沉降应控制在环境条件允许的范围内。 1.8 隧道建设应尽量考虑减少施工中和建成后对环境造成的不利影响。 1.9设计中除参照本指导书外，尚应符合《铁路隧道设计规范》或《地铁设计规范》等相关国家现行的有关强制性标准的规定。 1.10隧道主体工程等级为一级、防水等级为二级，耐火等级为一级。 1.11隧道结构的抗震等级按二级考虑，按抗震烈度8度设防。 1.12 结构设计在满足强度、刚度和稳定性的基础上，应根据地下水水位和地下水腐蚀性等情况，满足防水和防腐蚀设计的要求。当结构处于有腐蚀性地下水时应采取抗侵蚀措施，混凝土抗侵蚀系数不低于0.8。 1.13 在永久荷载基本荷载组合作用下，应按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响进行结构构件裂缝验算。二类环境混凝土构件的裂缝宽度(迎土面)应不大于0.2mm，一类环境(非迎土面及内部混凝土构件)混凝土构件的裂缝宽度均应不大于0.3mm。当计及地震、人防或其它偶然荷载作用时，可不验算结构的裂缝宽度。 1.14 混凝土和钢筋混凝土结构中用混凝土的极限强度应按表1-1采用。区间隧道衬砌采用钢筋混凝土时其混凝土强度不应低于C30。表1-1 混凝土的极限强度(MPa)

第3章.工程特点重.难点分析及其解决措施(终稿)

第三章工程的特点、重点与难点及其应对措施在充分理解招标文件、招标文件答疑会议纪要以及招标设计图的基础上，结合我单位现场调查和踏勘以及多年类似工程施工经验总结，对本工程施工组织围绕“七个特点、五个重点和一个难点”进行展开。 1．工程特点 1.1.地下水水位高，地下水丰富工程地处部位地下水丰富，特别是受长江及汛期的影响，对明挖基坑、的开挖，结构抗浮稳定性及外墙防渗有影响，施工中要求注意上述影响，配合降水设计、作好施工与监控工作，合理选取注浆止水的参数，保证施工进度与质量。 1.2．施工工期紧本标段工程涉及施工工法多，交叉平行作业施工多,有效的组织车站施工，均为工程考虑的重点。积玉桥站北端头盾构井结构要求在2008年9月30日前提交，总工期为23个月,节点工期紧、工期压力大，需合理配置资源、科学组织施工，确保节点工期及总工期目标实现。 1.3．施工干扰大及协调难度大车站位于和平大道与四马路交叉处，东南面为玉桥新都，东北面为物产供电分局，施工紧邻其进行，容易造成互相干扰；北面端头井处拆迁尚未完成，二期施工Ⅱ号出入口西面拆迁尚未开始。这些步确定因素都对施工进行造成了干扰。且本工程部分地段处于城市主干道，地下管线较多。施工过程中需对管线权属单位，包括市政、城管、给排水、电力、电信、煤气等相关单位进行协调，还需处理与车站相邻区间盾构标段的相关单位的施工干扰问题，协调难度较大。 1.4．交通导流量大和平大道依长江延伸，为武昌区交通主干道。积玉桥站位于和平大道与四马路交叉处，延和平大道东侧布置。和平大道作为交通主干道，交通流量较大，施工过程中不能中断交通，计划分三期施工，施工过程中制定

下水道工程施工组织设计

. 国道段两侧霸州市南孟镇106（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程施工组织设计廊坊宏杰路桥工程有限公司 2015.07.18 . .

1、编制说明本施工组织设计为下水道工程施工组织设计，是施工组织总设计的一部分。为了有效的指导下水道工程的施工，同时也为了保质量、保工期、保安全、保文明施工，结合现场的具体实际情况，本着经济、合理、操作可行的原则进行编制。本施工组织设计中统计的有关工程量仅作为编制计划和施工备料的参考，不得作为结算的依据。出于经济及工期因素的考虑，对于沟槽开挖本方案主张采用横列板支护及上部放坡与下部横列板支护相结合的形式，在施工过程中可能会根据土质情况和地下水位情况作相应的调整，若出现较大的方案变更，将及时编制补充方案。 2、编制依据及执行标准 2.1、编制依据本工程编制依据河北省霸州市政府关于霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程采购文件及相关规定。 3、工程概况 3.1、地理条件：本工程沿线主要为村庄、公路地形较为平坦。 3.2、管道布置：下水道管道布置在106国道王村段路西侧边沟内3.3、管道埋深 3.3.1、下水管道按就近排放的原则接入规划保留河道，起点埋深1.5m左右，纵向坡度为1.2~2.0‰。 3.4、主要工程特点

3.4.1、因此工程为霸州市南孟镇重点建设项目，因此在施工过程中应严格控制施工质量，下水道工程属于隐蔽型工程，对各道工序的检验更应该严. . 把关、高要求，保证工程质量全面达优，确保市政金奖并争创鲁班奖。 3.4.2、为了确保本工程在2015年9月一日以前竣工，根据本标段总进度计划的安排，因前期受到诸多因素的影响，无法正常开展施工，所以施工工期比较紧张。 3.4.3、施工场地范围内工厂商户较多，下水道沟槽的开挖会对商户出行营业和工厂产生较大的影响，为了保证正常、连续施工，需要加大与当地政府和村委的沟通与协调。 3.4.4、下水管道的埋深较深，施工过程中若措施不当可能会产生一定的流砂和塌方，为了确保文明施工和安全施工，需要采取必要的预防和处理措施。 4、施工总体部署 4.1、施工顺序的确定根据“先下后上”的原则和考虑污水管道横向支管的布置，应先施工下水管道，后施工地面硬化。 4.2、施工段的划分本标段施工范围为K+000-K+420，全长420m，根据道路工程的划分原则，下水道工程划分为3个施工阶段，组织3个施工班组同步施工。

地下建筑火灾的特点及扑救措施示范文本

地下建筑火灾的特点及扑救措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地下建筑火灾的特点及扑救措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。随着我国改革开放步伐的加快，城市用地日趋紧张，城市建筑呈现向高空和地下两极发展的特点。当前，地下建筑火灾仍是世界上最难扑救的火灾之一，地下建筑火灾危险性越来越引起人们的普遍重视。大规模的地下建筑火灾，往往会造成极其严重的后果，给人们的生命和财产带来严重的威胁。淮安市地下建筑相对而言较少，但即使是很少的几个地下建筑一旦发生火灾造成的损失也是不可估量的，就市中心的淮海地下广场而言，地下空间多为个体网吧经营，人员密集度很大，一旦发生火灾，人员的逃生是最大的问题，作为消防部门我们应该以最快的速度救人，以最快的速度灭火。地下建筑火灾为什么是最难扑救

的火灾之一呢？主要有以下几个原因：1.毒气弥漫。地下建筑内本身就缺氧，如果燃烧产生了大量的有毒气体，而有毒气体含量增多的同时，也会消耗大量的氧气，对人的生存构成极大威胁。2.视线受阻。地下建筑一旦发生火灾会迅速产生很浓的烟雾，而不会像地上建筑那样有80％的烟雾可以从破碎的窗户扩散到大气中去，浓烟使能见度变得极低。3.高温灼烤。地下建筑失火后，如果燃烧的是普通固体可燃物质，其产生的温度和气体火灾相比要低得多，但也高达800～1200℃,灼热的烟气在地下建筑内很难散出，使消防人员难以进入。如果地下建筑内燃烧的是液化石油气，温度则高达2000℃以上，消防人员根本无法进入。4.进攻困难。地下建筑的出入口一般较少，而且内部通道弯曲狭窄，火情不明，使火场指挥员决策困难。火灾情况下，地下建筑的出入口向外冒着高温烈焰和滚滚浓烟，水枪射流往往鞭长莫及或击不中火点，在这种情况下

地下工程课程设计

中国矿业大学力学与建筑工程学院 2013～2014学年度第一学期《地下工程设计与施工》课程设计学号021******* 班级土木11-9班姓名龙媒居士力学与建筑工程学院教学管理办公室

目录第一部分基坑围护结构设计 (1) 1 工程概况 (1) 1 .1工程地质及水文地质资料 (1) 1.2工程周围环境 (4) 1.3周围社会交通 (4) 2 设计依据和设计标准 (5) 2.1有关的工程设计依据 (5) 2.2主要设计规范和标准 (5) 2.3基坑工程等级及变形控制标准 (6) 3 基坑围护方案设计 (7) 3.1围护结构类型 (7) 3.2基坑围护结构方案选择 (10) 4 基坑支撑方案设计 (10) 4.1支撑结构类型 (10) 4.2支撑体系的布置形式 (11) 4.3支撑体系的方案比较和合理选定 (12) 5 计算书 (14) 5.1标准段地下连续墙计算 (14) 5.2水土压力计算 (15) 5.2.1主动土压力计算（依据教材） (15) 5.3地连墙的入土深度确定 (23)

5.4支撑内力计算 (25) 5.5 地连墙及支撑系统截面设计 (27) 5.6基坑稳定性验算 (29) 5.6.1基坑底部土体的抗隆起稳定性 (29) 5.6.2抗渗流验算 (30) 5.6.3围护墙的抗倾覆稳定性验算 (32) 第二部分地下连续墙施工组织设计 (32) 1编制主要施工流程及必要施工措施 (32) 参考文献 (37)

第一部分基坑围护结构设计 1 工程概况 1 .1工程地质及水文地质资料经勘探揭示，拟建场地为古河道沉积区与正常沉积区接触带。在勘探深度范围内，自上而下可分为八个大层，9亚层及5个夹层。其中①层为近代人工堆填，②~⑤层为第四纪全新世Q4沉积层，⑥~⑧层为第四纪上更新世Q3沉积层。土层情况详见下表1-1：表1-1 地基土构成与特征一览表

地下工程施工复习题崔光耀

地下工程施工复习题1.简述地下工程施工方法分类，并说明每种工法的特点和使用条件？ ■明挖法是从地表面向下，在预定位置修筑结构物方法的总称。它是一种用垂直开挖方式修建隧道的方法（对应于水平方向掘进隧道而言。在城市地下工程中，获得了广泛的应用。 ■明挖法的适用条件：平坦地形，埋深小于30m的场合，具体为：潜埋的地下铁道工程中：在水底隧道两端河岸段，东门入口附近等，均常采用此法。■矿山法，多数情况下都需要采用钻眼爆破进行开挖，分为一般矿山法和浅埋矿山法，其中，按其开挖断面大小和位置，又分为全断面、台阶、分部开挖3种。与一般矿山法相比，浅埋矿山法主要应用于因围岩埋深浅，围岩自稳（强度和刚度）能力不足的场合，常常需要控制对地表及地中环境影响进行控制，因此，它通常需要采用分部开挖和辅助工法，与对盾构法相比，在较短的开挖地段使用，也很经济；与明挖法比较，可以极大地减轻对地面交通和商业活动的影响，避免大量拆迁。

■盾构法与掘进机法可以统称为TBM工法，他们均为在壳体保护下用机械切削刀具进行全断面隧道开挖方法，一般来说，掘进机法主要应用于岩质隧道，而盾构法应用于软土隧道，且需要维持工作面压力平衡（抵抗土压、水压），一边开挖一边支护的场合；采用盾构法修筑隧道对环境的影响小。 2. 地下工程选择施工方法主要考虑的因素是什么？如在城市修建地下铁道，已知地质条件为自稳性较好的粘沙土，地下水位为-2m，埋深18m，地面道路60m，可以部分中断交通。试问采用明挖法，怎样选择其施工工法？主要考虑的因素： ■施工条件；最基本的因素（施工队伍的能力、素质、管理水平） ■围岩条件；最重要的因素（围岩级别、地下水、不良地质） ■隧道横断面积；（尺寸、形状） ■埋深；（深埋、浅埋） ■工期 ■环境条件；（爆破震动、地表下沉、噪声、地下水变迁） ■生产条件；（材料、运输、医疗、生活、水电）选择施工工法（说明理由，必要时可画施工图，施工组织）在城市修建地下铁道，由于地质条件为自稳性较好的粘砂土，地下水位为-2m,埋深18m，地面道路60m，可以部分中断交通。这种条件下采用地下连续墙和盖挖法施工。原因是：地下水位较高，若采用施工降水修建地下连续墙作为围护结构，地下连续墙地质水作用较好，若采用半幅施工方式，能满足部分中断交通的要求。其埋置深度和自稳性较好的粘砂土都是地下连续墙工法能满足的。 3. 简述隧道光面爆破的破岩机理，并说明掏槽眼和周边眼的作用？光面爆破的破岩机理：爆破时产生的冲击波和高温高压气体作用在岩壁上，炮眼周围的岩石受到强

地下工程施工 (自动保存的)

1隧道施工的含义？修建隧道及其配套地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称。2隧道施工方法常见分类？山岭隧道施工方法：矿山法、掘进机法。潜埋及软土隧道施工方法：明挖法，盖挖法，潜埋暗挖法，盾构法，地下连续墙法。水底隧道施工：沉管法，盾构法 3隧道与地下工程施工的核心问题？开挖＋支护如何开挖才有利于隧道稳定，便于支护？如何支护才能有效保证隧道稳定、便于开挖？ 4松弛荷载理论与岩承理论？松弛荷载理论：稳定的岩体具有自稳能力，不产生荷载；不稳定的岩体则可能产生坍塌，需要用支护结构加以支承。此时作用于支护结构上的荷载为围岩一定范围内由于松弛并可能塌落的岩体重量。岩承理论：稳定的围岩自身有承载自稳能力；不稳定围岩丧失稳定有一个时间过程的，若在过程中提供必要的帮助或限制，则围岩仍然可以进入稳定状态。 5NATM的实质是什么？以维护和利用围岩自稳能力为出发点，适时进行喷－锚支护，控制围岩变形与松弛，形成围岩—支护复合承载结构，共同支承围岩压力。新奥法实质上就是保护围岩，调动和发挥围岩的自承能力

6围岩三位一体特性如何理解？围岩的三位一体特性是指围岩既是产生围岩压力的原因，又是承受这个压力的承载结构，还是构成这个结构的天然材料。 7NATM施工基本原则(十二字诀) 十二字诀：：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭” 8常见开挖方法(全断面、台阶法与分部开挖法)的围岩使用条件？全断面开挖法：主要适用于围岩稳定、坚硬、完整、开挖后不需临时支护的Ⅳ～Ⅵ类围岩台阶法：台阶法一般适用于Ⅱ、Ⅲ类较软而节理发育的围岩中分部开挖法：台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。上下导坑超前开挖法适用于Ⅱ～Ⅲ类围岩，在松软地层开挖坑道。上导坑法适用于Ⅱ～Ⅲ类围岩，尤其适用于洞口段辅助开挖。 9围岩分类与围岩分级的关系？围岩分成六类，分别是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。 10出渣作业包括哪三个环节？出渣作业可以分解为：装渣、运渣、卸渣三个环节． 11.光面爆破与预裂爆破的使用围岩类型及其周边孔与主炮孔的起爆顺序？对硬质岩，采用全断面一次开挖时，应采用光面爆破法；对软质岩，

地下工程施工技术

地下工程施工技术一、概述（一）与地下工程施工有关的基础技术 1、地基处理技术 2、锚固技术；分为土锚、岩锚两种形式； 3、支挡技术；分为透水部分、止水部分； 4、初衬技术；分为现浇模板法和预制装配法；现浇混凝土有：模板法和喷射法；预制构件法分为：混凝土构件、金属构件两类。 5、爆破技术；（二）影响地下工程施工技术选择的主要因素 1、洞室围岩性质； 2、洞室的体形特征； 3、施工条件；不可施工技术装备、施工技术水平。（三）地下工程开挖与支护施工的主要类型 1、暗挖法其中矿山法，即坑道开挖法适于岩石底层；盾构法及顶管法适于土质地层。 2、明挖法岩石地下工程当埋深较浅时，可采用之。 3、特殊施工法指沉管法、地下连续墙等施工技术。

土层地下工程，常用的施工方法是：地下连续墙、盾构法、沉管法；岩石地下工程，常用的施工方法是：钻爆法、采用掘进机开挖；无论土层或岩石层，对地下水要有足够的重视并采取特别的措施。二、土层地下工程施工（一）地下连续墙施工技术连续墙作为防渗、挡土、承重的地下墙体结构。特点：无需井点降水、土壁支护、无需放坡； 1、地下连续墙的方法分类与优缺点地下连续墙的接头方式多用：接头管法； 2、地下连续墙的工艺流程（二）盾构施工技术 1、盾构的类型与构造一般分为：开放式、部分开放式、封闭式三种。基本构造：钢壳、推进系统、衬砌系统。盾构壳体一般由切口环、支承环、盾尾。切口环位于最前端，施工时切入地层，并掩护作业。支承环位于切口环之后，是中间部分，是盾构的主体。是具有较强刚性的圆环结构，地层土压力、千斤顶的顶力、各部位传来的施工荷载均有支承环承担。

地下工程建设的意义与特点

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地下工程建设的意义与特点城市化是社会发展的必然结果。加快城镇化建设，城市数量不断增加，城区范围扩大，居民数量激增，现代化水平逐步提高，对城市空间容量的需求急剧膨胀，导致了城市土地资源的紧张，开发利用城市地下空间的趋势不可避免。开发利用地下空间是城市化进程的必然趋势经济发展与安全防护是社会前进的两大主题。发展是目的，安全防护是手段，二者相辅相成缺一不可。地下空间是相对地上空间而言的,指地球表面以下由天然或掘造形成的地下空间(表面下的空间) .泛指各种活、生产、防护的地下建筑物及构筑物(建筑物和结构) ,也可指某一类型的地下建筑,如交通隧道及国防工程等. 构筑物常指那些仅满足使用功能要求而对室内外艺术要求不高的建筑,如各种管沟、矿井、库房、隧道及野战工事等. 利用地下空间资源具有下述几个特点. (1) 为城市规模扩展提供了十分丰富的空间资源,是城市可持续发展的必然途径; (2) 具有良好的密闭性与稳定的温度环境,适宜掩蔽及对环境温度有较高要求的工程,如指挥中心、精密仪器贮存室、生产用房等. (3) 节约城市用地,保护农田及环境,节约资源,改善城市交通,减轻城市污染等,如地下交通工程可将废气统一处理而不

污染空气; (4) 地下空间建筑有较强的防灾减灾优越性,可有效地防御包括核武器在内的各种武器的杀伤破坏作用,对地震、风、雪等自然灾害及爆炸、火灾等灾害抵御能力较强,如对爆炸、火灾的蔓延控制较容易; (5) 地下空间建筑由于处在岩土中,因此施工难度大且复杂,一次性投资成本高,但使用寿命长. 其封闭的特性对设备要求较高,人们对其适应性较差; (6) 缺点是自然光线不足,与室外环境隔绝,对防水防潮要求较高等. 长期居住应选择地下岩土式或窑洞式建筑,全埋式地下空间建筑等适宜工业、国防公共场所、民防、交通与贮存等建筑. 地下工程建设的意义在于：（1）.有利于缓解城市空间发展的矛盾城市依靠向边缘地区扩展，会受到有限的土地资源的制约和现行体制的限制。向高空发展，建高层、超高层建筑，修高架路和立交桥，又会加大城市空间密度。虽然地表电网密布，高楼林立，立交桥一里一个，但城市交通阻塞和人口拥挤问题却不能彻底解决。因此，城市发展最明智的选择是开发利用地下空间。（2）.有利于推动现代城市社会经济发展人们都说时间就是金钱，但是城市的发展使得空间，交通变得越来越拥挤，一些城市建筑学家他们讲像摊煎饼一样，原来二环，二环完

地下建筑工程设计与施工

中国地质大学研究生院硕士研究生入学考试《地下建筑工程设计与施工》考试大纲试卷结构：（一）内容比例地下建筑工程设计约40% 地下建筑施工约60% （二）题型比例名词解释约20% 简答（述）题约40% 论述题约40% 考试内容与要求：地下建筑工程设计一、地下建筑结构基本概念考试内容地下建筑结构的定义地下建筑结构体系的组成地下建筑工程的特点地下支护结构的类型地下建筑物的用途地下建筑结构的功能与要求考试要求 1.理解地下建筑结构的定义。 2.了解地下建筑结构体系的组成。 3.理解地下建筑工程的特点。 4.掌握地下支护结构的类型。 5.了解地下建筑物的用途，了解地下建筑结构的功能与要求。二、地下洞室围岩稳定性分析考试内容围岩初始应力场的组成、变化规律和影响因素确定初始应力值的原则和经验围岩应力重分布的计算各类结构围岩的变形特点围岩位移计算理论围岩破坏区范围及塑性松动圈半径的确定方法围岩压力概念围岩压力的计算围岩岩体破坏类型与特征分析围岩失稳分析方法影响围岩稳定的因素支护作用考试要求 1.理解围岩初始应力场的组成、变化规律和影响因素，了解确定初始应力值的原则和经验。 2.理解围岩重分布应力计算方法，掌握圆形洞室重分布应力的特征，会分析各种形状地下洞室的应力集中特征，掌握圆形洞室弹性和塑性状态下应力变化图，理解应力集中系

数概念。 3.掌握各类结构围岩的变形特点。 4.了解围岩位移计算理论。 5.了解围岩破坏区范围及塑性松动圈半径的确定方法。 6.掌握围岩压力概念，掌握围岩压力的计算理论，掌握围岩特征曲线、支护特征曲线的基本概念，并理解支护与围岩间的平衡关系。 7.掌握围岩岩体破坏类型，理解岩体破坏特征。 8.理解围岩失稳分析的基本步骤，掌握影响围岩稳定的因素与支护作用。三、地下建筑结构设计方法考试内容地下建筑结构计算理论的发展历史地下建筑结构的设计内容常用的地下建筑结构设计方法力学分析法工程类比法新奥法思想与信息化设计法解析计算设计方法不连续面分析方法考试要求 1.了解地下建筑结构计算理论的发展发展阶段及各阶段的基本特征。 2.了解地下建筑结构的设计内容。 3.了解常用的地下建筑结构设计方法。 4.理解力学分析法的基本思路和步骤。 5.理解工程类比法基本思路。 6.掌握新奥法的基本思想，了解新奥法设计的程序，掌握信息化设计基本原理，了解其基本流程。 7.了解解析计算设计方法基本思路。 8.理解关键块理论的基本原理和方法。四、围岩分级与初期支护结构设计考试内容围岩分级概念“Q”系统围岩分级法与经验设计岩体RSR分级与经验设计 RMR法分级与经验设计我国公路隧道围岩分级方法岩体锚喷支护理论分析法设计软岩锚喷支护结构设计方法考试要求 1.了解围岩分级概念，了解围岩分级的发展阶段及各阶段的基本特征。 2.了解“Q”系统围岩分级法的原理与特点。 3.掌握采用“Q”系统围岩分级法进行地下建筑结构设计经验设计的基本思路和步骤。了解常用的地下建筑结构设计方法。 4.了解RSR围岩分级法的原理，了解荷载和锚喷支护参数的确定原则。 5.了解RMR围岩分级法的原理，了解锚喷支护参数的确定原则。 6.了解我国公路隧道围岩分级的基本原理，了解锚喷支护参数的确定原则。 7.掌握初期支护结构设计的三种方法及其特点。 8.了解锚喷支护理论分析设计法的基本原理和方法 9.了解采用支护剪切锥理论进行锚喷支护设计的基本原理和方法五、隧道衬砌结构计算考试内容