桥面系冬期施工安全技术方案

桥面系冬期施工安全技

术方案

集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

杨林塘航道整治工程YLTTC-QL1标桥面系冬期施工安全、技术方案编制：

复核：

审核：

江苏省交通工程集团有限公司

杨林塘航道整治工程YLTTC-QL1标项目经理部

2015年11月

目录

桥面系冬期施工安全、技术方案

一、编制说明

按照既定施工计划，我部四座桥梁进入冬季仍继续施工，岳王大桥桥面系和沪浮璜公路桥东半幅桥面系施工工期处于冬季施工阶段。一旦太仓地区持续低温，连续5天室外最低日平均气温低于5℃，即进入冬季施工标准。

为加快施工进度，保证冬季施工工程质量，依据相关技术要求，结合现场实际情况对桥梁上部桥面系及附属工程构造物制定具体方案。具体施工措施包括：原材料保温及加热、砼运输过程中的保温、砼的养护措施等。冬季施工的混凝土拌制由拌合站统一供应，这就要求拌合站同时做好冬季施工准备。为此，我部编制冬季施工方案，并报请总监办审核。?二、工程概况

本标段合同范围包括：岳王大桥、岳王人行桥、牌楼杨林桥、沪浮璜公路桥四座桥梁的主桥、引桥工程、接线工程、桥位处100m航道工程、其他工程（含路面、交通安全设施）、为实施以上工程所必须的相关预埋件的预埋、临时工程的施工与缺陷修复工作以及7座老桥的拆除工程。

本标段工三座桥梁（岳王大桥、沪浮璜公路桥、牌楼杨林桥）存在桥面系施工，两座桥梁存在桥面系冬季施工情况。桥面系施工主要包括永久

支座安装、现浇中横梁、端横隔梁、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、防排水部分。

三、桥址气候情况

四座桥桥址所属地区均属于亚热带湿润性季风海洋性气候，具有季风显着，四季分明，雨量充沛等特点。沿线区域无霜期长，河流常年不冻结。年平均气温15.5℃，年极端最高气温39.2℃，夏季酷热，最高气温多出现在7-8月份。年极端最低气温-9.8℃，最低气温一般出现在1-2月份。由于受季风的影响，降水量年内分布很不均匀，5～9月份是主要的降雨季节，降水量约占全年总量的60～80%左右，其主要特征降雨量如下：平均年降雨量1140mm；最大年降雨量1555mm；最小年降雨量604mm；日最大降雨量343mm，环境类别为Ⅰ类。

四、工期计划安排

岳王大桥桥面系计划2015年10月25日开工，2016年5月1日完工，预计工期186天。

沪浮璜公路桥东半幅桥面系计划2015年12月25日开工，2016年4月5日完工，预计工期100天。

五、冬季施工人员组织及职责?

5.1.冬季施工领导小组

组长：薛翔?

副组长：陈阳?庄磊??

组员：董功海?仇卫星?侯兵兵?陆苏成?孙少前?付鹏洁?卜川周鹏?冯云陈永强徐宜宝

5.2.组织机构框图

图一冬季施工领导组织机构框图

5.3.人员岗位职责?

组长：负责冬期施工项目部内部规划，解决人员、材料调配及资金合理使用，安排各综合作业队负责人按冬季施工方案施工。?

副组长：执行国家、部有关冬期施工方法，按队部要求安排好各综合作业队技术负责人做好详细交底，亲临现场指导施工。?

组员：执行国家、部有关冬期施工质量检查方法，按项目部冬期施工方案制定详细检查措施及预防措施，并亲临现场检查指导。

六、施工准备工作

6.1.当工地昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低温度低于-3℃时进入冬季施工。?

6.2.收集气象资料，与当地气象部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作；同时设置工地气象观测点，及时掌握施工现场的气象变化情况。?

6.3.根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。?

6.4.冬期施工的材料应根据施工进度计划提前备料，到场的材料应注意防冻，覆盖电热毯等加热装置。?

6.5.施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。?

6.6.检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。?

6.7.在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。?

6.8.做好冬季施工技术交底。

七、冬季施工质量控制措施

7.1.混凝土拌和及运输施工措施

①冬期混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度。若不满足拌和温度（如集料低于5℃）时，材料需分别加热，先加热水至40℃～60℃；再加热集料到适当温度且不得含有冰雪等冻结物；水泥采取覆盖等保温措施而不加热；水加热至40℃～60℃，搅拌投料时按砂石、水、水泥的顺序，不得颠倒以免发生假凝现象。

②为了保证高性能混凝土的和易性和流动性，可适当延长拌和时间，但若采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响混凝土质量和各项指标，故搅拌时间一般可比规范规定值延长50%即可。

③根据混凝土的强度等级、运输、浇筑方式等配制配合比和坍落度，但各种外加剂等掺合料的掺量必须符合相应规范要求，混凝土的水灰比不得大于相应规范规定值。混凝土运输车采用保温隔热材料包裹，尽量减少混凝土在运输过程中热量损失，以确保混凝土的入模温度不得低于5℃。

7.2.混凝土浇筑施工措施

①保证混凝土入模温度，如气温低于5℃时，保证混凝土拌和物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。根据工区历史气温资料，冬季10点至15点气温较高，混凝土浇筑尽量安排在这一时间段。

②混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。

③混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。

④采用拖泵浇筑时，对泵管用草袋绑扎保温。

⑤冬期施工每批混凝土同体养生试件不少于7组，4组作为3d、7d、14d、28d强度试验用，其余3组作为必要时强度试验备用。

7.3.钢筋工程施工措施

①钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺陷。

②现场桥面钢筋焊接在室外进行应采取防雪挡风措施，减少焊件温度值，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。