煤矿井下铺道及绞车安装安全技术措施1
煤矿轨道铺设安全技术措施
专业的论文在线写作平台
煤矿轨道铺设安全技术措施
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不。
煤矿井下巷道铺轨规程
副斜井撤道轨和铺轨安全技术措施一、工程概况北杏庄煤业有限公司根据《初步设计说明书》和《安全专篇》副斜井主要用于运输材料和设备。
提升绞车使用原有绞车，选型ZJTP—1.6 型，最大静张力45KN，提升速度2.45m/s,配套电机功率115KW,电压380V,主电机配套供给电控设备，选用28NAT6X 7+FC-25副斜井铺设轨道30Kg/m型。
由于副斜井（提升巷）原铺设的钢轨道为双道四股30Kg/m 型箕斗提升，不符合设计要求。
现准备将原铺设的钢轨道撤出，根据井巷的高度不够设计要求，平均起底厚度达到0.48m 以上，把原有的废旧道木、石渣全部出井。
清理井巷长度为260m。
铺设井巷钢轨道全长260m,规格30Kg/m 型,规矩600mm的轨道，采用水泥轨枕，选用GB67-46 （3）（国标），铺设长度为260m。
井底车场52m, 为于撤铺副斜井（提升巷）钢轨安全工作顺利开展，特拟编安全技术措施并严格执行。
二、撤铺轨道劳动组织、工作量及所需时间1 、劳动组织按“三八”制组织作业，每班6 人（其中1 名班长），每班工作8 小时，共作业人员18 人。
2、撤铺轨工作量，副斜井井口标高+1382.309—1258.209（落平点），倾角30°,投影平距225m，副井斜长260m。
估计撤道260m X2=520m/双轨。
3、副井撤铺道、清渣所需时间，按每人功效撤5m 轨道（1 对计算）每班计划撤30m，全天三个班应撤钢轨90m,所需时间520m* 90m=6天4、清理石渣平均厚度0.48m X 260m/长X 4m/宽=500m3每班每人清理石渣2立方米X 6人=12m3X 3个班=36m3500m3* 36m3=14 天5、铺道每班按15m/6人计算X 3 （班）=45m260m* 45m=6 天三、施工方法按照进度计划，第一阶段为撤道阶段，从副井底从下向上逐步撤道。
第二阶段为清理井巷起底出渣，从下向上倒退，先用风镐人工开挖拉底，平整道基达到设计标准。
22620措施
[2010]西山煤电股份公司镇城底矿作业地点：南六运字第305号22620皮带顺槽铺轨及绞车安装施工措施施工队长：编制：施工队组：运输综合队编制日期：2010年3月15日会审单位总工程师：机运副总：安监处：调度室：机电科生产技术科：运输区：南六22620皮顺槽铺轨及绞车安装施工措施南六22620工作面已经形成，现需对其皮带顺槽运输系统进行安装。
巷道全长1982米，切眼50米，采用24kg/m的轨道铺设。
需安装JD-11.4型绞车6部，JD-25型绞车5部。
为了确保南六22620工作面皮带顺槽运输系统安装工作能够安全、顺利的进行，特制定本措施。
一、轨道铺设的标准及技术措施1、铺道的质量标准：1.1、轨道铺设必须严格按照“西山煤电集团有限责任公司《生产矿井安全质量标准化标准及考核评级办法》”中“运输安全质量标准化标准及考核评级办法”的标准进行铺设；1.2、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯；1.3、轨道间距600mm，直线段轨距不得大于605mm，也不得小于598mm；1.4、轨枕间距700mm，轨枕间距偏差±50mm，轨枕采用钢筋混凝土轨枕，轨枕中线应垂直线路中线摆放，轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
轨枕必须与轨道固定牢靠；1.5、直线段轨道必须对接，相对错距不大于50mm；1.6、两轨道轨顶应处于同一水平，误差不大于5 mm；1.7、道床必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道；1.8、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道；1.9、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2.3m。
2、运卸轨枕：2.1、轨枕装运应采用一吨固定式矿车，由存放地点直接运往施工地点，中途应尽量避免中转停放；2.2、轨枕在装载时严禁超出一吨固定式矿车边缘，以防止在运输过程中轨枕掉落伤人。
2.3、卸轨枕时由两人站在车内或碰头上，共同将轨枕从车中取出，放到扛轨枕人员的肩上，扛到所需地点，并摆放整齐。
XXX矿大巷梭车及绞车安装技术安全措施
东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装使用施工组织设计及技术安全措施第一部分概况一、概述为提高出矸效率，加快71煤底板抽放巷进尺，经研究决定对71煤底板抽放巷运矸系统进行改造，需要在东翼轨道大巷安装梭车1部及11.4KW绞车1部配合车皮出货，梭车安装在A4测点处巷道右（南）帮，绞车安装在A4测点前15m巷道左（北）帮。
二、安装设备技术参数（1）SD-14（B）型梭车容积：14m3栽重：28t自重：12.6t轨距：600mm装载高度：1445mm卸载时间：最短2min最小转弯半径：15m最大运行速度：20km/h电动机功率：2×18.5KW（YBK2）外型尺寸：11255×1710×1800mm（长×宽×高）使用巷道断面：≧3.4×3.4㎡（2）JD-11.4（A）绞车卷筒规格：φ224×306mm（直径×宽度）容绳量: 400m钢丝绳直径: 12.5mm平均绳速: 0.4-1.0m/s牵引力：10KN电机型号：YBJ11.4-4电机功率：11.4KW电机转速：1460r/min绞车重量：542Kg外形尺寸：1120×766×727mm（长×宽×高）第二部分组织机构为保证东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装工程顺利进行，掘进三区成立安装领导小组：组长：田朝辉朱广胜副组长：李坤伦王华季方成员：掘进三区机电队及二队职工本次工程由掘进三区机电队及二队具体负责施工，田朝辉负责指导，季方为施工负责人，王华为技术负责人。
第三部分施工工期及准备工作1、施工单位要高度重视本次安装工程，精心组织、合理安排，东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装总工期为4个圆班，计划于2012年2月21日开工，2012年2月25日完工。
2、由掘进三区技术室负责编制安全技术措施并进行贯彻，机电队负责设备的运输安装。
煤矿提升绞车安全技术措施
未来将有更多的传感器、监测监控系 统和自动化设备应用于提升绞车的安 全技术措施中，提高设备的可靠性和 安全性。
未来煤矿提升绞车安全技术措施将更 加注重人机协同，提高矿工的安全意 识和操作技能，以实现更加高效和安 全的矿井提升作业。
THANKS
感谢观看
促进煤矿生产的可持 续发展，提高生产效 率。
预防和减少提升绞车 事故的发生，降低经 济损失。
提升绞车在煤矿生产中的重要性
提升绞车是煤矿生产中不可或缺 的设备之一，对矿井的安全生产
和煤炭运输具有重要作用。
提升绞车能够将煤炭、人员和设 备从井下提升到地面，是煤矿生
产中的重要环节。
提升绞车的安全运行能够保障矿 工的生命安全，确保煤矿生产的
针对易损部件和关键部位，进行专 项检查，如制动装置、传动链条等 。
日常检查
每班对提升绞车的运行状况进行检 查，特别是启动、制动、传动等关 键环节。
提升绞车操作人员培训制度
岗前培训
所有操作人员必须经过岗前培训 ，了解提升绞车的结构、原理、
操作规程等。
在线培训
针对新员工和转岗员工，定期进 行在线培训，提高操作技能和安
提升绞车事故的发生往往与设备故障、人为操作失误、管理不善等因素有关，采取 相应的安全技术措施可以有效地降低事故风险。
对未来煤矿提升绞车安全技术措施的发展趋势和展望
随着科技的不断发展，煤矿提升绞车 的安全技术措施将更加完善和智能化 。
人工智能、大数据等技术的应用将有 助于提升绞车事故的预防和预警能力 ，提高矿井的安全生产水平。
煤矿提升绞车安全技术措施
汇报人： 日期:
• 引言 • 提升绞车安全技术要求 • 提升绞车安全操作规程 • 提升绞车安全管理制度 • 提升绞车常见安全隐患及预防措施
绞车安装及打运安全技术措施
绞车安装及打运安全技术措施一、概述根据矿工作安排，由综采安装队安装15103工作面jsdb-30双速绞车两部、sdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、jh-14双速绞车二部、jd-16 调度绞车一部、jd-11.4kw 绞车一部为工作面打运综采设备使用，为保障施工安全，特编写本措施。
二、绞车的安装1 、绞车安装方法（1）安装绞车：绞车整体下井，将绞车运到安装位置后，jsdb-30双速绞车用两台10吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。
jsdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、一米皮带机头处jh-14 双速绞车用两台5 吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。
jd-16 调度绞车、jd-11.4kw 打好固定地脚螺栓。
（2）安装钢丝绳：钢丝绳放在绞车旁边，先将绞车供电后再将钢丝绳缠绕在绞车滚筒上，再将钢丝绳头固定好。
（3）安装电气系统：严格按矿提供的电气供电图安装与接线。
2、绞车试运行（1 ）试运行前的准备a检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点等部位是否紧固。
b、检查电气连接是否正常。
C、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
d、车辆之间的连接是否牢固，车辆是否超载和偏载。
（2）试运行及注意事项开始先试验低速运行，再试验高速运行；先轻载运行，再重载运行。
在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
3、绞车操作前的检查（1）检查绞车电机电源线接线是否正确；（2）检查起动器等电控设备是否正常；（3）检查斜巷信号装置是否正常；（4）检查轨道中有无影响车辆运行的杂物，检查轨道质量是否满足行车要求，如有问题必须整改好后方可行车。
（5）检查各车辆之间的连接是否可靠；（6）检查车辆是否超载和偏载；（7）检查绞车的电器和机械各部件是否正常；4、绞车安装质量要求（1）绞车必须下基础或打地锚固定。
（2）各地滚齐全有效。
（3）各部件安装、固定螺栓、弹垫、垫圈齐全有效。
绞车拆除和运输及安装安全技术措施
绞车拆除和运输及安装安全技术措施一、绞车拆除的安全技术措施在绞车的拆除过程中，需要做好以下安全技术措施：1.组织技术鉴定：对绞车的各个部件进行技术鉴定，确保设备不会因拆卸而损坏或对设备进行了检修以确保安全。
2.明确拆除工作范围：在开始拆除绞车之前，必须确定好拆除的范围和具体步骤，让工人明确工作内容，避免出现误解或混乱。
3.切断电源：拆除绞车之前，必须先切断电源，以避免意外的触电事故。
4.卸除吊具：将绞车需要卸除的吊具卸下来，避免它们干扰工人的操作。
5.拆卸螺帽和螺钉：为保证安全，必须先拆卸掉绞车上的螺帽和螺钉，这样才能更方便地进行拆卸工作，工人也更容易操作。
6.拆卸后的维护：拆卸完成后，应该对绞车进行维修，毕竟它已经被拆卸并且不在使用状态。
二、绞车运输的安全技术措施在绞车的运输过程中，需要做好以下安全技术措施：1. 注意绞车的尺寸和重量：绞车非常重，通常需要用特别工具来运输，如果不遵守相关规定，会对工人、设备和环境造成巨大的潜在危险。
2. 安装并固定适当的运输设备：在运输中，必须使用适当的运输设备，并对绞车进行固定，这样可以避免设备在运输过程中产生异常。
3. 遵守交通规则：在运输时，严格遵守交通规则，保证绞车不会成为道路交通事故的原因。
4.注意交通管制：在运输过程中，要严格遵守有关交通管制规定，如路段封闭、设备限制高度等，避免因不遵守规定而发生意外。
三、绞车安装的安全技术措施在进行绞车的安装过程中，需要做好以下安全技术措施：1. 完备检查：在安装绞车前，必须进行充分的检查，确保设备不出现存在异常问题。
2.安全间距：保持适当的安全间距，以免在安装过程中工人受伤或设备受损。
3.采取适当的固定和支撑措施：在安装过程中，必须采取适当的固定和支撑措施，以避免设备滑落造成事故。
4.确保使用合适的工具：在安装绞车时，务必使用适当的工具和设备，保证工人的安全和设备正常操作。
5.专业技术人员进行操作：在安装绞车之前，应详细阅读安装操作指南。
绞车安装及安全设施安装方案
绞车安装及安全设施安装方案一、绞车安装方法1、底板坚硬平整安装方法：首先确定安装基准线，平整底板后用8根锚杆（2根锚杆作保险生根，6根锚杆固定基础底盘）；锚杆采用M22锚杆，长度≥2000mm，锚杆露出底板长度不小于100mm，每根锚杆的拉力不得小于50KN。
2、绞车与基础底盘使用螺栓连接，连接螺栓规格按绞车说明书配置，没有说明书连接螺栓不小于M24，固定螺栓紧固有效、弹垫齐全，必须露出螺帽不少于3丝。
3、绞车基础使用锚杆固定完成后，要用混凝土灌实抹平，高度与绞车基础底盘平行，抹面周边尺寸要大于绞车底盘周边200mm。
4、绞车用于斜坡大于10的斜巷提升时必须留有不少于2根锚杆作留绳生根之用。
在绞车底盘后部沿混凝土抹面的边缘、沿前后锚杆同方向布置，与底板上平面成45斜角往后打入底板。
用不小于单根锚杆破断力强度的圆环链连接，一端与锚杆相连，另一端与绞车底盘相连，拉紧不得有余扣。
5、因提升拉力较大，在地锚固定后，需在绞车底盘上打好四压两戗。
二、绞车配备钢丝绳及保险绳的规定1、绞车钢丝绳必须按规定绳径配备，其规格必须与绞车铭牌相符，滚筒最外圈钢丝绳距滚筒上边缘不低于20mm。
2、钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，压绳卡不少于两付，无打折。
严禁将钢丝绳破股与绞车固定。
初次上绳要将绳排列整齐、严密。
3、绞车钩头必须采用插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，钩头必须采用心型套环（绳皮），套环要与绳配套紧固，绳皮无变形。
4、斜巷绞车必须加保险绳，保险绳与主绳同直径，长度与牵引车辆数要保持适中；保险绳与主绳固定首先采用插接方式，插接时插接长度不少于3、5个捻距。
三、信号、规章制度及牌板记录1、巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设红灯报警信号。
2、躲避硐室处必须设声光信号和红灯报警信号。
3、硐室及运输巷道内要有充足的照明。
4、岗位责任制、操作规程、技术特征等牌板必须悬挂于绞车硐室内，各种记录必须填写真实有效。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、工程概况为了保证一采排水系统掘进作业顺利的施工，提高运输安全及运输效率，现将一采皮带巷第六部绞车移至水仓口后10米处，并将该绞车钢丝绳更换为新绳。
特编写本安全技术措施。
二、施工前准备工作1、施工前准备材料及设备枕木1200块，道轨320根（6m规格），道夹板720块，道夹板螺丝1280套，道钉4800个，道岔2副，水泥2.5 吨，石子3m3，沙子4m3，地锚螺丝12条，11.4kw绞车3部，40kw绞车4部，25kw 绞车1部。
2、准备工具大锤4把，铁锹3把，弯道器2台，轨距尺1把，撬棍3根，扳手6把，300×300×1500mm规格木箱8个，风镐2部，手稿4把。
三、施工路线2209材料巷—2209切眼—2209运输巷—2202材料巷四、轨道铺设标准1、轨道采用18kg/m规格，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。
2、轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm～+5mm。
3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5 mm。
4、轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm～+50mm，枕木规格：200×200×1200mm，轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
枕木必须平齐。
5、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。
8、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫、螺母要拧紧。
9、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2300ｍｍ。
10、在曲线段内应设置轨距拉杆。
五、铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。
开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。
4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：<1>、运送钢轨时，必须使用平板车运输。
轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。
装车要找准重心，装载均匀。
<2>一边铺设轨道，一边安装绞车，“一坡三挡”装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
<3>、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
<4>、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s。
<5>、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。
<6>、当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
7、铺设曲线轨道的规定：<1>、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。
<2>、在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。
两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。
砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。
打锤人操作时不准戴手套，不准和扶钉人员站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围情况，防止意外。
11、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。
12、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止伤人。
13、施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。
14、调整轨道方向时，必须有当班工长统一指挥。
拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道渣；拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。
15、轨道铺完后将巷道中的浮煤、於泥及杂物装车运出。
六、绞车的安装1、先确定安装绞车的位置，然后开始挖绞车基础。
2、用铁锹配合风镐在巷道地板处，向地下挖出绞车基础坑。
3、基础坑挖好后，将4个木盒子放入坑中，4个木盒子放置位置按绞车底座螺栓孔的距离放置。
4、将木盒子放置好了后，将旧锚杆网放入基础坑内，让后向基础坑内一次浇筑水泥混凝土。
5、基础浇筑必须24小时后，将木盒子拔出，再进行二次地锚螺栓浇筑。
6、绞车基础凝固后，将绞车固定在地锚螺栓上。
7、绞车固定采用14#槽钢，施压底部固定，以便于调节绞车方向。
七、绞车安装技术要求1、绞车基础必须使用200#砼浇灌施工。
绞车基础规格尺寸：JD-11.4kw绞车基础长*宽*深为1.5*1.5*1m，基础螺栓孔深1m；JD-25kw绞车基础长*宽*深为1.5*1.5*1m，基础螺栓孔深为1m；JD-40kw绞车基础长*宽*深为2.5*1.5*1m，基础螺栓孔深为1m。
2、绞车基础方正，基础面高于轨面100mm，安装绞车其最突出部分与轨道之间的距离不少于500mm。
3、基础浇筑必须72小时后，再进行二次螺栓浇筑，确保96小时方可投入使用。
4、地锚螺栓采用M24×900m规格。
5绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。
6、调度绞车配合Ф18.5mm的钢丝绳。
7、安装在轨道旁的绞车，其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm，安装要稳定牢固，操作方便。
8、绞车安装好后，巷道内安全设施、“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装完好，数量齐全。
确保完好并投入正常使用。
9、绞车各部件联接紧固具体要求：<1>、底座基础螺丝固定牢固；<2>、保护板完整固定牢固，不变形；<3>、运转无异常响声，电机不过热，无甩油现象；<4>、各部件紧固牢固，联接件锁紧、零件齐全并符合下列要求：①螺栓头部和螺母无铲伤或棱角变形；②螺栓无乱扣、秃扣；③螺栓外露1-3螺距，不得在螺母下面加多余垫圈或生铁盘来缩短螺栓长度；④易受载荷冲击、易松动部件加防松螺母；⑤螺栓不得弯曲。
10、车闸和闸轮要符合下列要求：<1>、闸及杠杆系统动作灵敏可靠；<2>、操作手把应有定位闭锁装置；<3>、叉头、闸把、轴无损坏变形，拉杆螺栓应有背帽紧固；⑷闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。
安全设施设置要求：11、安全设施设置要求<1>、必须保持齐全、灵活、可靠，做到正确使用。
<2>、升的上部平车场，在距变坡点2米处设一常闭挡车棍。
挡车棍的安设要求，在巷道中两轨之间底板内埋设4吋钢管、插入底板不小于400（垂直于巷道底板），必须用C20砼灌注，插管要用3吋钢管制作，露出轨面不小于500mm。
<3>、斜巷的上部变坡点以上1米处，必须安设不倒翁，以控制未连挂车辆进入斜巷；在上部变坡点下方略大于1列车长度的地点，必须安设不倒翁，以控制未连挂车辆继续向下跑车，且这两个不倒翁必须实现相互闭锁。
不倒翁要高出轨面170mm，挡车部分与轨道的夹角为60～65度，做到阻车有效，不倒翁的传动轴必须使用直径不小于50mm 的圆钢。
车场内要备有足够的掩车木，配合挡车装置使用，以便于推车或保护挡车装置。
<4>、超过80m时必须在距上变坡点（或下变坡点）40～60m处设置一组自动吊梁，以后每隔100～150米增设一组。
摆杆的高度、摆杆与吊梁的距离根据巷道和所用矿车的情况确定，各联动部分动作灵活。
斜巷长度小于80m时，可以不设自动吊梁，但其它安全设施必须齐全有效。
<5>、巷道内，必须设置红灯（声光信号），执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人制度”牌版。
红灯（声光）信号除上、下车场，各偏口、坡度变化处各设一组外，要求达到人员在斜巷的任何地点，都能至少看到一组红灯（信号）。
八、绞车运行安全技术措施1、小绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。
2、小绞车必须安装固定牢靠，小绞车安装平稳，绞车硐室支好完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。
每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。
不符合要求不准提升。
3、坡度大于7‰的斜坡上使用绞车必须完善“一坡三挡”。
4、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。
5、斜巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。
6、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。
7、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。
挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。
8、小绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。
听不清信号不准提升。
9、小绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。
不爬绳、咬绳、跳绳。
10、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。
11、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。
保险绳与主绳的连接采用插接式。
12、小绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。
并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。
13、绞车提升时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
14、有下列情况之一时，必须及时停车：<1>、绞车起动或运行中，发现绞车移动或螺丝松动；<2>、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；<3>、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；<4>、有异常响声、异味、异状。
<5>、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。
<6>、有严重咬绳、爬绳现象。
<7>、电机单相运转或冒烟。
<8>、突然断电或有其他险情时。
<9>、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。
15、其它安全技术措施严格执行矿下发的《提升、运输管理》规定。