10第三讲 道路交通组织设计-7_图文.ppt
道路交通组织方案
广东茂名滨海新区供水工程（儒洞河调水部分）道路交通组织方案（合同编号：MMSL-JL-2015009-01）批准：审核：编制：中国葛洲坝集团第二工程有限公司广东茂名滨海新区供水工程项目部二○一八年一月广东茂名滨海新区供水工程道路交通组织方案1. 概述1.1 工程概况茂名市位于广东省西南部，东毗阳江，西临湛江，北接广西壮族自治区和云浮，南临辽阔的中国南海，距广州320km，距湛江90km。
广东茂名滨海新区供水工程位于广东省茂名市电白区，本工程是以生活用水、生产用水为主的供水工程，供水对象为茂名市东南部滨海新区。
调水部分为儒洞河取水泵站、调压塔、铺设管道37.36km，儒洞河引水线路10.25km、二级泵站后管线27.11km。
1.2 工程位置及对外交通工程位于茂名市电白县境内，儒洞河取水泵站～二级加压泵站管线段长约12.66km，其中8.3km管线沿着G325国道旁埋设。
广东茂名滨海新区供水工程（儒洞河调水部分）施工进度紧，施工不可中断，沿325国道旁埋设钢管，国道双向四车道，施工流量大，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。
为了确保在G325国道施工期间做好交通管控工作，在施工期间不发生交通安全以及安全施工事故，我项目部制定了本方案。
1.3 编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《中华人民共和国道路交通安全法》；（3）《建设工程安全生产管理条例》；（4）国家及地方政府相关法律法规、规定；（5）设计文件及现场实际条件；（6）《广东茂名滨海新区供水工程（儒洞河调水部分）供水管线施工方案》。
2. 交通管制目标①杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故。
②无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。
③无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。
④项目部在建工程项目工程期间安全环保生产达标合格率100%，⑤无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生；⑥交通管制过程中符合文明施工的要求；⑦在保证道路畅通和施工安全的情况下，有序地推动生产进程。
施工安全-道路交通工程安全生产PPT课件
提高工程质量
02
Байду номын сангаас
安全生产能够促进施工过程的规范化和标准化，提高工程质量，
减少工程事故的发生。
提升企业形象和社会信誉
03
企业重视安全生产能够提升自身形象和社会信誉，增强市场竞
争力。
安全生产法律法规
国家法律法规
包括《中华人民共和国安全生产 法》、《建设工程安全生产管理 条例》等，对道路交通工程安全 生产提出了明确的要求和规定。
特点
道路交通工程安全生产涉及面广，包括道路、桥梁、隧道、交通设施等多个方 面；同时，由于工程规模大、周期长，安全生产管理难度较大，需要采取多种 措施进行防范和控制。
安全生产的重要性
保障从业人员的人身安全和健康
01
安全生产是保障从业人员生命安全和身体健康的重要措施，能
够减少伤亡事故的发生，维护从业人员的合法权益。
科学的安全风险控制方案
详细描述
在某桥梁施工过程中，项目组制定了科学的安全风险控制方案。通过采用先进的技术手段和设备，如智能监控系 统、自动化预警装置等，实时监测施工现场的安全状况，及时发现并处理安全隐患。同时，加强应急预案的制定 和演练，提高应对突发事件的反应速度和处理能力。
06 结论与展望
总结与启示
程建设的顺利进行。
未来发展方向与展望
未来发展方向
随着科技的进步和城市化进程的加速， 道路交通工程建设将面临更多的挑战和 机遇。未来，安全生产管理将更加注重 智能化、信息化技术的应用，如利用大 数据和人工智能技术对施工现场进行实 时监控和预警，提高安全管理效率。
VS
展望
在未来，道路交通工程安全生产将更加注 重科技创新和智能化管理，以应对日益复 杂和多变的建设环境。同时，随着社会对 安全生产重视程度的提高，相关法律法规 和标准将不断完善，为工程建设提供更加 严格的指导和保障。
道路工程组织设计
道路工程组织设计目录一、施工组织设计编制依据及编制原则 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)二、工程概况 (2)1工程主要情况 (2)2设计简介 (2)3工程施工条件 (4)3.1气象状况 (4)3.2地质情况 (4)3.3交通条件 (4)3.4沿线施工材料及水、电条件 (4)三、施工部署 (4)1施工组织机构 (4)2项目部各职能部门的岗位职责 (5)3施工总体安排 (6)3.1施工原则 (6)3.2主要施工项目安排 (6)3.3施工段的划分 (7)3.4施工任务的分工 (7)3.5施工顺序及流向 (7)3.6工程重点、难点分析及对策 (8)四、施工准备 (8)1施工技术准备 (8)2施工现场准备 (10)五、资源配置计划 (10)1劳动力配置计划 (10)1.1劳动力安排计划 (10)2物资配置计划 (11)2.1主要材料构件用量计划 (12)2.2材料投入计划保证措施 (12)2.3主要施工机械设备的选择 (12)2.4主要施工机械设备使用计划 (12)2.5主要材料试验、测量、质检设备。
(15)六、施工进度计划 (15)七、主要分项工程的施工方案和技术措施 (16)1拆除工程 (16)2排水工程 (16)2.1施工前准备 (17)2.2测量放线 (17)2.3挖探沟 (17)2.4管沟土石方开挖 (17)2.5管基施工 (17)2.6管道安装 (17)2.7排水管道施工方法 (18)2.9检查井和雨水口的施工方法 (21)2.10闭水试验 (23)3涵洞工程 (24)3.1模板工程 (24)3.2钢筋工程 (25)3.3混凝土工程 (25)3.4涵洞沉降缝设置与处理 (26)3.5水平施工缝的设置及处理 (27)3.6洞内道路施工 (27)3.7洞内装修 (29)3.8栏杆工程 (29)4给水工程 (30)4.1基础施工 (30)4.2管道敷设 (30)4.4阀门安装 (32)4.5管道试验及冲洗 (32)5道路工程 (33)5.1路基工程 (33)5.1.1场地清理 (33)5.1.2路基土方开挖 (34)5.1.3岩质边坡破碎开挖 (34)5.1.4路基土石方填筑及碾压 (34)5.1.5不良地基处理 (37)5.2路面基层工程 (37)5.2.1级配碎石底基层施工方法 (37)5.2.2水泥稳定碎石基层施工方法 (39)5.3沥青混凝土路面面层工程 (41)5.3.1透油层施工方法 (42)5.3.3粘油层施工方法 (43)5.3.4沥青砼面层施工方法 (43)6边坡防护工程 (47)6.1锚杆挂网喷射砼加固边坡 (47)6.2浆砌片石挡土墙、片石骨架护坡施工方法 (50)6.3草皮护坡施工方法 (52)7人行道工程 (52)7.1缘石和平石工程 (52)7.2人行道工程 (52)8路灯照明工程 (53)9绿化工程 (56)10定位和测量放线施工方案 (59)10.1施工程序 (59)10.2测量概况 (59)10.4控制系统的建立 (59)10.5放线控制 (60)10.6排水工程放线方法 (61)10.7基层工程放线方法 (63)10.8路面工程放线方法 (63)八、进度管理计划 (63)1进度计划分解 (63)2进度保障组织措施 (65)3项目经理部各职能部门职责 (66)4技术保障 (70)5资源保障 (71)九、质量管理计划 (71)1工程质量目标 (71)2质量管理及质量管理组织机构图 (71)4质量管理规章制度 (75)5图纸会（初）审 (76)6施工测量质量保证措施 (78)7试验检测质量保证措施 (78)8土方开挖施工质量保证措施 (79)9土方回填施工质量保证措施 (79)10级配碎石基层施工质量保证措施 (80)11水泥稳定碎石基层施工质量保证措施 (80)12沥青混凝土路面施工质量保证措施 (81)13排水管安装质量保证措施 (81)14片石砌筑施工质量保证措施 (82)15混凝土工程质量保证措施 (82)16钢筋工程质量保证措施 (82)17模板工程质量保证措施 (83)18锚杆挂网喷射混凝土质量保证措施 (83)19雨季施工质量保证技术措施 (84)十、安全管理计划 (84)1安全生产方针 (84)2安全生产目标 (85)3安全生产管理机构和安全生产保证体系 (85)4完善各项安全生产规章制度 (85)5土方开挖施工安全措施 (88)6排水管安装安全措施 (88)7片石砌筑安全措施 (89)8道路施工安全措施 (89)9安全用电和机电设备的使用安全措施 (89)10防火、防洪、防自然灾害的安全措施 (90)11雨季施工安全措施 (90)12安全应急措施 (90)十一、环境管理计划 (91)1环境保护管理目标 (91)2噪音污染防治措施 (91)3防尘措施 (91)4水污染防治措施 (92)5施工废弃物管理措施 (92)6资源、能源节约措施 (92)十二、文明施工管理 (92)1文明施工管理体系 (92)2文明施工措施 (92)2.1文明施工指导措施 (92)2.2施工现场的文明施工措施 (93)十三、消防及保卫管理 (94)1消防措施 (94)2保卫措施 (95)十四、冬雨季施工方案 (95)1冬季施工方案 (95)2雨季施工方案 (97)2.1雨季土方开挖施工方案 (97)2.2雨季土方填筑施工方案 (97)2.3道路基层雨季施工方案 (98)2.4混凝土工程雨季施工方案 (98)2.5沥青砼路面雨季施工方案 (98)十五、工程质量通病防治措施 (98)1消除质量通病机构 (98)2常见质量通病及防治措施 (98)十六、成品保护和保修工作的管理措施和承诺 (103)1成品保护的原则 (103)2成品保护管理制度 (104)3各专业间的成品保护 (104)5工程保修管理措施 (105)十七、施工总平面布置 (106)1搭设临设施 (106)2施工道路 (107)3现场防护设施 (107)4现场运输 (107)5现场用水、用电、消防 (107)十八、事故应急处理措施 (107)1紧急情况的处理措施 (107)1.1火灾 (107)1.2爆炸 (108)1.3突然停水、停电 (108)1.4挖断水、电、通讯、燃气管道 (108)1.5基坑土方坍塌 (109)1.7触电 (109)1.8交通事故 (109)1.9机械伤害 (109)十九、交通分流方案 (109)1交通分流措施 (110)2安全措施 (110)二十、附件 (111)1施工进度计划网络图 (111)2施工平面布置图 (111)一、施工组织设计编制依据及编制原则1.编制依据1.1《柳州市柳东新区花岭片零部件片区网I标段（纵三路）》施工合同。
交通组织设计方案
交通组织设计方案交通组织是城市规划、交通规划和交通工程的重要组成部分，包括交通基础设施、交通工具、交通管理和出行需求等多个方面。
交通组织设计方案，即是为了实现交通有序、高效、安全和人性化等目标，由相关专业人员制定的，涉及到交通基础设施建设、路权管理、交通信号控制、出行服务等多个方面，本文将重点介绍交通组织设计方案的内容和实施步骤。
一、交通组织设计方案的内容1.交通流量调查：在制定交通组织设计方案前，需要对研究区域的交通流量进行调查，了解各类交通工具的使用频率、交通瓶颈、出行特点等，为设计方案提供依据。
2.交通基础设施建设：交通组织设计方案需要考虑适应交通流量需求的基础设施建设，如道路、桥梁、隧道等，并根据实际情况确定道路设计速度、路线设计、剖面设计等。
3.路权管理：对路面交通进行有效管理是交通组织设计方案重要的内容之一，通过合理分配和规划道路使用权，减少拥堵，提高交通效率，同时要求各种交通工具遵守交通规则，确保公路安全。
4.交通信号控制：交通组织设计方案要求根据交通流量和出行需求对交通信号系统进行优化和调整，以达到更好的交通管理效果，如调整绿灯时间、放行优先等。
5.出行服务：交通组织设计方案还需要考虑出行服务的提供，根据交通流量和交通特征，规划公共交通线路，推广低碳出行方式，提高出行效率。
以上内容是交通组织设计方案需要考虑的主要方面，其他信号灯故障检测、交通事故管理等内容也需要充分考虑。
二、交通组织设计方案的实施步骤交通组织设计方案的实施步骤需要遵循规划设计程序，不同的区域有不同的具体实施步骤，以下是常见的几个步骤。
1.概念设计：这是交通组织设计方案制定的第一步，需要根据交通流量、交通特征、交通问题分析和需求分析等各种相关因素，通过研究区域调查和分析，提出解决交通问题的总体方案。
2.初步设计：在概念设计的基础上，制定出初步设计方案，包括具体建设方案、施工方案、交通管制方案等。
3.规划设计：将初步设计方案在地图上进行具体绘制，制定出规划范围、路线、道路剖面等详细设计内容。
道路交通设施管理(PPT-49页)
16．禁止骑自行车下（或上坡）指路标志 17．禁止行人通行标志：表示禁止行人通行。 18．禁止向左（或向右）转弯标志 19．禁止直行标志 20．禁止向左向右转弯标志 21．禁止直行和向左转弯（或直行和向右转弯）标志 22．禁止掉头标志 23．禁止超车标志 24．解除禁止超车标志 25．禁止车辆停放标志 26．禁止鸣喇叭标志 27．限制宽度标志 28．限制高度标志 29．限制质量标志 30．限制轴重标志
12．注意信号灯标志
13、注意落石标志
14、注意横风标志
15、易滑标志
16、傍山险路标志
17、堤坝路标志
18、村庄标志
20
19 隧道标志 20 渡口标志 21 驼峰桥标志 22 路面不平标志 23 过水路面表标志 24 铁路道口标志 25 叉形符号 26 斜杠符号 27 注意非机动车标志 28 事故易发路段标志 29 慢行标志 30 注意障碍物标志 31 施工标志 32 注意危险标志
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(二)禁令标志
1．禁止通行标志 2．禁止驶入标志 3. 禁止机动车通行标志 4．禁止载货汽车通行标志 5．禁止三轮机动车通行标志 6．禁止大型（或小型）客车通行标
志
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7．禁止汽车、拖挂车通行标志 8．禁止拖拉机通行标志 9．禁止农用运输车通行标志 10．禁止二轮摩托车通行标志 11．禁止某两种车通行标志 12．禁止非机动车通行标志 13．禁止畜力车通行标志 14．禁止人力（客、货）三轮车 通行标志 15．禁止人力车通行标志
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11.最低限速标志。 12．干路先行标志 13．会车先行标志 14．人行横道标志 15．车道行驶方向标志 16．专用车道标志 17．允许掉头标志
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（四）指路标志：
道路交通 PPT课件
汽车专用线 一级公路：分向行驶，半封闭，控制出入。V：80、100km/h 二级公路：不分向，V：60、80km/h 三级公路：不分向，V：30、40km/h 四级公路：单车道4.5m、双车道6.5m，V：20km/h
出行目的、出行习惯、主要交通工具、交通量。注意，以
当量小汽车计。
注意现有交通状况
特别是对外交通道路、主要出入口、现有主次干道。
结合现有路网改造，改善交通条件
符合城市道路中各类道路的规划指标的规定
（查主干道路网密度、次干道路网密度、支路路网密度）
每个组团至少有两条与其他组团的联系道路
7
8
9
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环网柜：相当于一个小型开闭所，可配电 3～5MW，线路一般两进四出或两进六出， 可以成组布置。
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用户
用电负荷等级：一级负荷、二级负荷、三级负荷 一级负荷：断电威胁到生命财产安全的、损害国家或城
市政治形象的、经济损失巨大的 。港口救援中心、机
场、消防指挥中心、急救医院、规格很高的酒店和会议中心 等 二级负荷：断电会造成经济损失巨大的。工业企业、大型商 业、重要公共场所 三级负荷：一般用户
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公路横断面
车行道宽度(v≥80，n×3.75，v<80， n×3.50)
路肩（包括路缘带）：硬路肩、土路肩 中间带（v≥50，快速路、主干路） 公路宽度=车行道宽度+路肩宽度+中间带宽度
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公路横断面
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城市道路与公路断面比较
城市道路典型断面
道路交通组织设计ppt课件
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二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
人行横道的宽度应根据过街行人数量及信号控制方案确定，主干路的人行 横道宽度不宜小于5m，其他等级道路的人行横道宽度不宜小于3m，宜采用 1m为单位增减。
一般情况：
6m
40cm
60cm
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二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
多条邻近支路接入主干路设置示例
6
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
若为接入快速路，可选择支路汇合后再接入的方式进行。
多条支路汇合后接入快速路设置示例
7
二、路段行人与非机动车交通组织设计
1、车道宽度设计
一条非机动车道宽度
车辆种类 非机动车道宽度
自行车 1.0m
三轮车 2.0m
单条非机动车道设置时，应考虑两侧的侧向净空，宽度应为1.5米，之后 每增加1条车道，宽度增加1m。 与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应 小于2.5米。 主干路上，非机动车道应与机动车道分隔设置，次干路上，当设计速度大 于或等于40km/h时，非机动车道宜与机动车道分隔设置。（包括物理隔离 和标线隔离）
二路段行人与非机动车交通组织设计1车道宽度设计人行道最小宽度人行道最小宽度m一般值最小值各级道路3020商业或公共场所集中路段5040火车站码头附近路段5040长途汽车站4030人行道的连续性10二路段行人与非机动车交通组织设计人行道的连续性11二路段行人与非机动车交通组织设计人行道的连续性12二路段行人与非机动车交通组织设计2车道通行能力不受平面交叉口影响的一条自行车道的路段设计通行能力当有机非分隔设施时应取1600vehh1800vehh
道路工程交通组织设计方案
道路工程交通组织设计方案一、项目背景随着城市化进程的加快，城市道路交通日渐拥堵，交通事故频发。
为了解决这一问题，提高城市交通运输效率和安全性，我市决定对部分交通节点进行道路工程交通组织设计改造，同时结合智能交通系统进行整体规划和设计，实现城市交通系统的优化和智能化。
二、项目范围本次道路工程交通组织设计方案涉及我市主要交通枢纽和繁忙节点，包括市中心环城高速路口、南北大道十字路口、东西快速路与环城高速的交叉路口等。
三、设计目标1. 提高交通流量处理能力：通过道路工程设计，提高交通道路的通行能力，减少交通拥堵情况。
2. 提高路口安全性：通过交通组织设计，减少交通事故的发生率，保障行人和车辆的安全。
3. 优化城市交通系统整体规划：结合智能交通系统进行整体规划设计，实现城市交通的智能化管理。
四、设计方案1. 市中心环城高速路口设计市中心环城高速路口是我市的交通枢纽，车流量大，时常会出现拥堵情况。
为了提高路口通行能力，我们将采取以下措施：（1）扩建路口：通过扩建路口车道数，增加车辆通行空间，减少交通拥堵。
（2）增设交通信号灯：根据车流量情况，设置交通信号灯并进行智能化控制，提高路口通行效率。
（3）实行分时限行：根据交通高峰期进行分时限行措施，减少车辆拥堵情况。
2. 南北大道十字路口设计南北大道十字路口是我市繁忙的路口之一，车流量大，容易出现交通事故。
为了保障路口安全，我们将采取以下措施：（1）设置路口防护设施：在十字路口设置隔离设施，保障行人和车辆的安全。
（2）安装交通指示牌：设置交通指示牌和标线，提醒司机注意并遵守交通规则，减少交通事故的发生。
（3）优化交通信号灯设置：根据交通流量情况设置交通信号灯时间，提高交通通行效率。
3. 东西快速路与环城高速的交叉路口设计东西快速路与环城高速的交叉路口是我市交通压力较大的路口之一，交通流量大，容易出现拥堵。
为了提高路口通行能力，我们将采取以下措施：（1）优化道路布局：在交叉路口重新规划车道布局和道路标线，提高车辆通行效率。