XT300产品简介 (NXPowerLite)
雷克萨斯NX NX200 NX300 NX300h车型说明书
NXNX200/NX300/NX300h锐与智，成就不套路我走的路，可能和别人想象的不是同一条路。
外观04内室 10性能 16安全 26服务300102如果路上的景致都千篇一律，那就太单调了。
幸好总会有一些特立独行的美，来打破俗套的沉闷。
03外观| 04钻石切割外观设计，锐不可当突破式纺锤形进气格栅，尽情释放凌厉气势*锐利耀目的L 型矩阵式LED 前大灯，L 型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露时尚硬朗轮毂，更添个性风范*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
对NX 而言，锋芒是一种珍贵的品质，一种与生俱来、且融入血脉的品格。
这种品格在对于美的理解上有独到而犀利的观点，当你凝视它那动人心魄、与众不同的外观时，一切不言而明。
0506车身尾部设计，宽绰大气*非接触式电动行李箱背门，人性化智能的体现*超大全景天窗，尽情仰望天空*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
当千人一面的城市中闪过一个与众不同的背影，那无疑便是NX 。
宽厚的车身尾部配以锋锐设计自显不凡气势，在从容进退之间，时刻动人心魄。
图片仅展示此功能，具体车型配置以实车为准。
0708身体与思想都在路上，在旅程中丰富内心的宽度与温度。
09内室| 10开阔的内部空间和储物空间，用尺度决定了气度*体贴的后排座椅加热，让舒适也可以分享高品质座椅，将舒适提升新层级*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
格局与享受之间必须要做取舍么？NX 或许可以给你一个不一样的答案。
跨入座舱那一刻，便可尽情在舒适宽阔的空间中放纵天性，随心驾控。
此内饰为NX300h F SPORT 专属内饰，具体车型配置请以实车为准。
1112中控台设计，流畅线条动感十足全新多媒体系统，打造灵敏而有质感的操作体验触控式Remote Touch 信息操作系统，指尖轻动掌控全局*Mark Levinson ®高级音响系统，美妙音质如身临其境*车载无线充电，方便快捷触摸式车内照明，开启照明触手可及多功能方向盘及仪表盘，释放纯粹驾趣*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
NXT 编程手册
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模组型高速多功能贴片机NXT编程手册本机器手册包含下列内容。
NXT安装手册NXT系统手册NXT机械手册FUJI智能供料器使用手册NXT编程手册为了您能安全高效地使用本机器，请仔细阅读以上手册，并遵守上面记载的步骤及注意事项。
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QD025-00著作权本手册的著作权属于富士机械制造株式会社所有。
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QD025-00目录目录1. Fuji Flexa与NXT机 (1)1.1 序言 (1)2. Job编制器 (3)2.1 序言 (3)2.2 创建Job的基本操作方法 (3)2.2.1 从修改已有Job开始 (3)2.2.2 从手动输入顺序数据开始 (3)2.2.3 从导入Centroid CAD数据开始 (4)2.2.4 从导入CCIMF数据开始 (4)2.2.5 从导入MCSIMF文件开始 (5)2.2.6 从导入Allegro CAD数据开始 (5)2.2.7 从导入Mentor CAD数据开始 (6)2.2.8 从导入CR5000(PWS/Board Designer) CAD数据开始 (6)2.2.9 从导入OrCAD CAD数据开始 (7)2.2.10 从导入SFX-J1 CAD数据开始 (7)2.2.11 从导入Specctra CAD数据开始 (8)2.2.12 从导入PowerPCB CAD数据开始 (8)2.2.13 从导入PanaCAD数据开始 (9)2.3 NXT的设定方法 (10)2.3.1 将当前Job的生产线设定更改为NXT机的生产线设定 (10)2.3.2 将NXT机添加至Job (10)2.3.3 编辑NXT机的Configuration数据 (11)2.4 生产线平衡 (17)2.5 优化 (18)2.5.1 在Job编制器中进行优化 (18)2.5.2 Dual Job Optimize (18)2.6 生成报告 (20)2.6.1 手动生成报告 (20)2.6.2 在保存Job时自动创建生产程序 (20)3. 元件数据 (21)3.1 序言 (21)目录QD025-003.2 元件数据 (22)3.2.1 元件数据详情 (22)3.3 Shape Data (24)3.3.1 Shape information详情 (26)3.3.2 形状过外形程详情 (29)3.4 Package Data (33)3.4.1 Package information详情 (33)3.4.2 Package process详情 (34)3.5 关于P_pattern (36)3.5.1 NXT机可使用的P_patern (36)3.5.2 NXT机无法使用的P_pattern (37)3.5.3 P_pattern详情 (38)3.5.4 P_Pattern选择表 (43)3.6 Vision Type详情 (45)3.6.1 关于元件基准点 (45)3.6.2 NXT机Vision Type 输入说明 (46)3.7 同已有PD之间的兼容性 (60)3.7.1 原因 (60)3.7.2 已有机种的Vision Type和NXT机的Vision Type对照一览表 (61)3.7.3 设置元件数据的“Override” (66)4. Job传输 (67)4.1 序言 (67)4.2 传输 (68)4.2.1 从Job创建器传输Job (68)4.2.2 拖放Job以进行传输 (68)4.2.3 使用[传输]指令进行传输 (69)4.3 基本操作方法 (70)4.3.1 更改当前Job (70)4.3.2 从机器中删除Job (70)5. Fujitrax与NXT (71)5.1 序言 (71)6. Fujitrax Verifier (73)6.1 序言 (73)6.2 必需条件 (73)QD025-00目录6.2.1 安装和运行Central Server (73)6.2.2 在Fujitrax的生产线结构中添加NXT机 (73)6.2.3 NXT机的Fujitrax configuration设置 (74)6.2.4 Kit Handy access的用户注册 (75)6.3 将供料器和料卷进行关联 (76)6.3.1 ID创建方法 (76)6.3.2 快速检验的执行方法 (76)6.4 进行供料装置检查 (78)6.4.1 使用Kit Handy (78)6.5 供料装置状态检查 (79)6.5.1 使用Kit Manager时 (79)6.5.2 使用Kit Handy时 (79)6.6 在生产中补给元件 (80)6.6.1 更换供料器 (80)6.6.2 料带拼接 (80)7. 用语表 (83)7.1 英文、数字 (83)7.2 拼音：B (83)7.3 拼音：C (83)7.4 拼音：D (84)7.5 拼音：F (84)7.6 拼音：G (84)7.7 拼音：H (85)7.8 拼音：J (85)7.9 拼音：L (86)7.10 拼音：M (86)7.11 拼音：Q (86)7.12 拼音：R (86)7.13 拼音：S (86)7.14 拼音：T (87)7.15 拼音：W (87)7.16 拼音：X (87)7.17 拼音：Y (88)7.18 拼音：Z (88)目录QD025-00 MEMO:QD025-00关于本手册关于本手册本手册介绍Fuji Flexa和Fujitrax的操作方法，以及有关NXT机的元件数据的详细情况。
NXPowerLite Desktop Edition 说明书
用户手册4.1版本 2010年1月Introduction, System Requirements简介NXPowerLite Desktop Edition 可以显著缩小 Word 文档、Execl® 电子表格、PowerPoint ®演 示和 JPEG 图像的大小。
压缩后的文件保留其原始格式，文件质量几乎无损。
在使用之前，无需 您另做解压。
它使用起来极其简便。
只要选择您的文件，挑选一个优化级别，点击“优化”按钮即可。
如果您使用 Lotus® Notes®或者 Microsoft® Outlook®，那么 NXPowerLite Desktop Edition 将 会自动优化您在电子邮件中发送的附件。
系统要求NXPowerLite Desktop Edition 与 运 行 Microsoft® Windows® 2000 或 更 高 版 的 PC 兼 容 。
Microsoft® Office 集成要求 Office 2002 或更高版。
您无需安装 Microsoft® Office 也可以 优化文件。
但如果安装了 Microsoft® Word，那么 Word 文档的优化效果会更好。
可优化的文件类型Microsoft Word (97-2008) Microsoft Excel (97-2008) ® ®JPEG图像 ® ® ®支持的邮件客户端Lotus Notes (6.0-8.5) Microsoft Outlook (2002-2007) ® ®® ® ® ® ® ®Microsoft PowerPoint (97-2008)包含上述文件类型的标准 ZIP 归档Microsoft Outlook Express (6.0+)Microsoft Windows Mail (6.0+)2.安装安装初始，NXPowerLite Desktop Edition 安装向导会让您选择安装类型。
AXIS新产品 (NXPowerLite)
AXIS Camera Station AXIS Camera Mgmt ADP >600 Partners
附件
视频录像设备
AXIS 262+ NVR
安讯士固定摄像机
> 固定枪式摄像机
– 桌面型：206/207系列 – 室内型：210/211系列 – 室内室外型：22x系列
新一代编码器产品
Q7401单路编码器
Q7406六路编码器模块
Q7900编码器机架
M7001单路编码器
AXIS Q7401 视频编码器
> 小巧、紧凑型视频编码器 > 多码流机制下的完美表现 > 至少三个不同配置的 D1分辨率下全帧速码流 （30fps） > 支持更多较低分辨率或较低帧速的并发码流 > MJPEG或H.264下任意选择
> 开放的接口协议（超过600家ADP的支持）
世界上最全面的产品线
固定摄像机 快球&PTZ 视频编码器 软件
AXIS 223M AXIS 221 AXIS 225FD AXIS 216MFD/216MFD-V AXIS 211M AXIS 216FD/216FD-V AXIS 211/211A/211W AXIS 210/210A AXIS 209FD-R AXIS 209FD/209MFD AXIS 207/207W/207MW AXIS 206 AXIS P3301 AXIS M3011/3014 AXIS P1311
– 外形小巧 – 灵活安装 – 墙装或吊顶安装 – 多用夹钳
AXIS M1011 /M1011-W
>AXIS M1011摄像机
– VGA 逐行扫描，提供没有运动拖影的视频 – 支持 H.264, Motion JPEG 和 MPEG-4 Part 2的多码流并发
北京落木源 IGBT驱动器产品手册TX-DE300M2说明书
二单元大功率IGBT驱动板TX-DE300M2 产品手册目录一、概述 (3)二、结构框图 (3)三、电气参数 (3)3.1 极限参数 (3)3.2 驱动特性 (4)3.3 工作条件 (4)3.4 短路保护特性 (4)3.5 对输入电源的要求 (5)四、波形图 (5)4.1 正常驱动波形图 (5)4.2 保护波形图 (5)4.3 说明 (5)五、尺寸结构 (6)5.1 外形尺寸和元器件位置示意图 (6)5.2 输入输出接口 (6)5.2.1 输入插座Jps引脚说明 (6)5.2.2 输出插座Joa和Job引脚说明 (6)六、应用电路说明 (6)6.1 电源输入端Vdc的连接 (6)6.2 驱动器低压侧的设置和连接说明 (6)6.2.1 工作模式输入信号Mode (6)6.2.2 死区和窄脉冲抑制示意图以及死区时间调整 (7)6.2.3 PWM输入信号INA和INB (7)6.2.4 故障输出信号Fault/ (7)6.2.5 复位信号Reset (7)6.2.6 自动复位功能 (7)6.3 驱动器高压侧输出的连接 (7)6.3.1 驱动功率的计算 (7)6.3.1 与IGBT的连接 (7)6.3.2 栅极电阻 (8)6.4 软关断保护参数设置 (8)6.4.1 过流保护阈值Vref (8)6.4.2 软关断 (8)6.5 欠压保护 (8)七、相关产品信息 (8)7.1 TX-2DE300M17/33 (8)八、常见问题 (8)九、其它说明 (8)TX-DE300M2一、概述∙2DE300M17(33)加装外部元器件后的即插即用驱动板，扩展了输入信号的电压范围∙ 二单元隔离驱动板，DE300M2/17、DE300M2/33分别可驱动电压≤1700V 、3300V 的全系列IGBT∙ 自带隔离的DC/DC 电源，使用方便，用户只需提供一个15V 电源 ∙ 半桥或独立2种工作模式 ∙ 输入信号兼容2.7－18V ∙ 驱动输出电流30A∙ 变压器调制模式传递PWM 信号，工作占空比0－100％ ∙ 短脉冲抑制功能 ∙ 短路软关断保护∙绝缘电压，4.5KV /DE300M2/17，7KV /DE300M2/33二、结构框图三、电气参数四、波形图4.1 正常驱动波形图 4.2 保护波形图4.3 说明正常工作时，输入的很窄的正负脉冲均被抑制，提高抗干扰性。
2021 KTM 300 EXC TPI 极端尾气吸引力说明书
THE KING OF HARD ENDUROThe KTM 300 EXC TPI has been at the forefront of the insane development in the highest levels of extreme enduro performance. This nimble, lightweight, all-terrain master fears no obstacle and with the advent of TPI technology, has risen to ridiculous new heights. The refined bodywork and ergonomics make moving around a bliss, while the frame allows the rider to select a line with instant precision. An innovative and strong 3D stamped exhaust pipe, as well as the impressive coolingand suspension, all help to make the 2021 KTM 300 EXC TPI ready for the most extreme enduro challenges.ULTRA-LIGHT EXTREME ENDURO04ENGINE KTM’s EXC 2-stroke engines are designed to satisfy even the most advanced enduro riders. They feature a sophisticated power valve system, providing smooth and controllable power characteristics. Refined for 2020, they are again the center of each model’s power arch for 2021.TPI The Transfer Port Injection (TPI) system features two fuel injectors which spray the optimal amount of fuel down into the rear transfer ports. This downstream injection guarantees excellent atomization of the fuel with the upstreaming air, resulting in highly efficient combustion and significantly reduced losses of unburned fuel. An additional ambient pressure sensor guarantees even faster adaption of the system to different altitudes, while two selectable engine maps allow riders to get the most out of their machines.CUTTING-EDGE TWO-STROKES KTM’s 2021 EXC range includes the most potent and capable 2-stroke enduro weapons available on the market. Refined through years of valuable KTM factory rider feedback, these extreme machines are a result of KTM’s unwavering commitment to constant progression. Apart from a dynamic handling chassis, all 2-strokes feature revolutionary TPI (Transfer Port Injection) technology, delivering unrivaled power throughout the entire rev range no matter what the conditions. T HE COMPLETE PACKAGE HIGH PERFORMANCE, FUEL INJECTED T ECHNOLOGY EXHAUSTThe latest exhaust pipes play a key role in the improved power delivery and performance of the 2021 KTM EXC range. Designed to conquer the most extreme of trails, the KTM 250 EXC TPI and KTM 300 EXC TPI feature a HD (Heavy Duty) pipe with stiff outer shell, minimal width, and plenty of ground clearance.0706BODYWORKThe KTM Factory Riders were involved in shaping the bodywork and the goal of complete harmony between rider and bike was achieved. The plastics provide perfect contact points for the rider, maximum freedom of movement, and improved overall handling.SUSPENSION Providing optimal suspension characteristics, the WP XPLOR front fork has received minor updates for 2021. Offering race-proven performance in the most extreme enduro conditions, it now comes with an additional preload adjuster that allows for easy setting changes for varying track or trail conditions.FRAME The latest spec frames feature ideal longitudinal and torsional stiffness, providing optimal feedback to the rider, agile handling, and exceptional stability.READY FOR MORE EXTREME ACTION The 2021 EXC models feature several significant highlights that raise the bar of enduro performance to extreme levels. The entire range combines class-leading performance with precise handling and easy maneuverability. The impressive dynamic of the 2021 KTM EXC models is how well all the features work together to create race-winning machines of the highest caliber.GRAPHICSNew, high-quality inlay graphics add some fierce style to the sharp bodywork of the new EXC range, with contrasting grey and black decals complementing the striking KTM orange.CHAMPIONSHIP- WINNING CHASSIS 0809PERFECT BALANCE OF POWER AND HANDLINGThe KTM 350 EXC-F has become thebest-selling 4-stroke competition model ever, due to its 250-like agility and 450-like power. Following years of development, this trail master has continued to gain in performance, torque, handling, and agility, delivering more power than ever, while advancing even closer to the lightweight maneuverability of a 250. The basic idea of this bike is easy to see, and continues to be a recipe for success for those who want a proven race winner.RACE-PROVEN PERFORMANCE11CUTTING-EDGE 4-STROKES KTM refuses to knock down a gear in its mission to make the EXC-F models the most competitive 4-stroke machines on the market today. Low weight, unbeatable torque, efficient engine management, sensitive delivery, and even more reliability have been KTM development priorities over recent years. Developed for riders of any skill range, the 2021 KTM EXC-F models are race-winning machines across all offroad racing disciplines.OFFROAD POWERHOUSE CLASS-LEADING T ORQUE AND POWER ENGINE Compact dimensions with class-leading power output, KTM’s fuel-injected 4-stroke engines are the most refined and powerful on the market. They feature enduro-specific exhaust systems, latest-technology electronic fuel-injection, and several internal components that all help deliver efficient power throughout the rev range. These Euro IV homologated engines are the lightest and most competitive yet, with an unrivaled power-to-weight ratio.12S P E C I A L E D I T I O N E N D U R O M O D E L S D e v e l o p e d f o r t h e g n a r l i e s t t r a i l s o n t h e p l a n e t , t h e f l a g s h i p K T M E X C S I X D A Y S m o d e l s a n d t h e e x c l u s i v e K T M 300 E X C T P I E R Z B E R G R O D E O a r e h e r e t o m a k e t h e t o u g h e s t e v e n t o u g h e r . B o a s t i n g t h e v e r y l a te s t i n i n n o v a t i o n , t h e s e s p e c i a l e d i t i o n K T M m a c h i n e s a r e t h e m o s t R E A D Y T O R A C E e n d u r o b i k e s a v a i l a b l e o n t h e m a r k e t t o d a y . C e l e b r a t i n g t h e s p o r t of e n d u r o , t h e y a r e r e a d y t o t a c k l e e v e n t h e m o s t e x t r e m e a n d m o s t d e m a n d i ng r a c e s a r o u n d th e g l o b e .R E A D Y F O R T H E U L T I M A T E E X T R E M E SKTM EXC SIX DAYS 2021No chain is stronger than its weakest link, so when facing the ultimate challenge, every element needs to be as tough as the rest. KTM knows what it takes to get the job done and has developed a race-winning package built as tough as they come. Featuring an impressive list of components including the latest-spec WP XPLOR forks, CNC machined triple clamps, a map select switch, and an exclusive design, these models not only look the part, but are ready for the hardest tests.BUILT FOR THE TOUGHEST CHALLENGESPECIAL FEATURES> SILENCERS WITH NEW SIX DAYS LOGO> RIMS WITH NEW SIX DAYS LOGO> ENGINE GUARD> FRONT AXLE PULLER> STEALTH REAR SPROCKET>R ADIATOR FAN FOR ALL 4-STROKES> HANDLEBAR WITH NEW SIX DAYS LOGO> SOLID REAR BRAKE DISC>F LOATING FRONT BRAKE DISC> ORANGE FRAME> ORANGE CNC TRIPLE CLAMPS> ORANGE CHAIN GUIDE> SIX DAYS SEATand many more …18KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2021The ErzbergRodeo Red Bull HareScramble in Austria is known to be one of the toughest extreme enduro races on the planet. A truly limited-edition machine, the KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO features a long list of special parts thatAS EXTREME AS IT GETSACOMP LIGHT HELMETAdvanced, lightweight offroad helmet with removable, moisture-wicking inner lining and cheek pads.B HUSTLE MX GOGGLESAdvanced performance MX goggles with three-layer fleece foam lining and LEXAN ® glass.CRACETECH SHIRTRobust quality and lightweight with breathable mesh panels for optimum ventilation, along with raglan-style sleeves for added comfort.DRACETECH GLOVESLightweight offroad gloves with silicone print for better grip, touchscreen functionality, and LYCRA ® finger sidewalls.ERACETECH PANTSDurable, lightweight offroad pants with perforated ventilation zones, heatproof and abrasion-resistant leather knee reinforcement.FTECH 7 EXC BOOTSMade exclusively for enduro riding, with a non-slip two-component sole and a stainless steel heel and toe protection.01LED HEADLIGHTIntense and extremely robust 1,500 Lumen headlight, specifically developed for the KTM Enduro range.02SKID PLATEMade from special high-strength plastic, the skid plate has been developed to provide the maximum level of protection at the lowest possible weight.03FACTORY FRONT WHEELAnodized D.I.D DirtStar rim, developed to produce the ideal compromise between rigidity and flexibility.04WAVE SEATFreedom of movement and perfect grip thanks to the “wave surface”, which acts as a stepped seat – even though it isn’t one.05FACTORY TRIPLE CLAMPManufactured from the highest-grade aluminum and tuned to produce perfect steering stem stiffness and flexibility – adapted precisely to the WP fork.06AKRAPOVIČ “SLIP-ON LINE”Akrapovič slip-on silencer offers more power and torque, uncompromising factory racing looks, and substantial weight savings.> V ISIT TO VIEW THE ENTIREKTM POWERPARTS & KTM POWERWEAR RANGEKTM PowerWear and KTM PowerParts have been developed to deliver the highest levels of performance, protection, and agility for both the rider and their motorcycle.MADEFOR EXTREMES01020506TECHNICAL DATAKTM 150 EXC TPIKTM 250 EXC TPIKTM 300 EXC TPIENGINE (LIQUID COOLED)ENGINE TYPESingle-cylinder, 2-stroke, Exhaust control Single-cylinder, 2-stroke, Exhaust control Single-cylinder, 2-stroke, Exhaust control ENGINE MANAGEMENT Continental TPI System Continental TPI System Continental TPI System DISPLACEMENT 143.99 cc 249 cc293.2 cc BORE X STROKE 58 mm x 54.5 mm 66.4 mm x 72 mm 72 mm x 72 mm COMPRESSION RATIO ---STARTER / BATTERY E-starter & kick-starter system / Lithium Ion 12V / 2Ah E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah FUEL SYSTEMDellorto throttle body Ø 39 mmDellorto throttle body Ø 39 mmDellorto throttle body Ø 39 mmTRANSMISSIONCLUTCH Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics LUBRICATION Electronically regulated oil pump Electronically regulated oil pump Electronically regulated oil pump GEARBOX 6 gears6 gears6 gearsGEAR RATIOS12:33 15:31 17:28 19:26 21:25 20:2014:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:2014:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20PRIMARY RATIO / FINAL DRIVE 23:73 / 13:48 (13:50)26:73 / 14:50 (13:50)26:73 / 14:50 (13:50)CHAINX-Ring 5/8 x 1/4"X-Ring 5/8 x 1/4"X-Ring 5/8 x 1/4"CHASSIS & BRAKESFRAME Central double-cradle-type 25CrMo4Central double-cradle-type 25CrMo4Central double-cradle-type 25CrMo4SUBFRAME AluminumAluminumAluminumHANDLEBARNEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm STEERING HEAD ANGLE 63.5°63.5°63.5°TRIPLE CLAMP OFSET 22 mm 22 mm 22 mm MUFFLERAluminumAluminumAluminumFRONT SUSPENSION WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm REAR SUSPENSIONWP XPLOR shock absorber with PDS WP XPLOR shock absorber with PDS WP XPLOR shock absorber with PDS SUSPENSION TRAVEL FRONT / REAR 300 mm / 310 mm 300 mm / 310 mm 300 mm / 310 mm WHEELBASE 1,482 mm ± 10 mm 1,482 mm ± 10 mm 1,482 mm ± 10 mm RIMS FRONT / REAR 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant TIRES FRONT / REAR 80 / 100-21"; 140 / 80-18"80 / 100-21"; 140 / 80-18"80 / 100-21"; 140 / 80-18"BRAKE FRONT / REARDisc brake Ø 260 / 220 mmDisc brake Ø 260 / 220 mmDisc brake Ø 260 / 220 mmDIMENSIONS & WEIGHTSEAT HEIGHT / GROUND CLEARANCE 960 mm / 370 mm 960 mm / 370 mm 960 mm / 370 mm TANK CAPACITY approx. 9 liters approx. 9 liters approx. 9 liters DRY WEIGHTapprox. 96.8 kgapprox. 103.4 kgapprox. 103.4 kgKTM 250 EXC-FKTM 350 EXC-FKTM 450 EXC-FKTM 500 EXC-FSingle-cylinder, 4-stroke, 4V / DOHC with finger followers Single-cylinder, 4-stroke, 4V / DOHC with finger followers Single-cylinder, 4-stroke, 4V / OHC with rocker arms Single-cylinder, 4-stroke, 4V / OHC with rocker arms Keihin EMS Keihin EMS Keihin EMS Keihin EMS 249.91 cc 349.7 cc449.9 cc510.9 cc 78 mm x 52.3 mm 88 mm x 57.5 mm 95 mm x 63.4 mm 95 mm x 72 mm 12.8:112.3:112.75:112.75:1E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah Keihin throttle body Ø 42 mmKeihin throttle body Ø 42 mmKeihin throttle body Ø 42 mmKeihin throttle body Ø 42 mmWet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics Pressure lubrication with 2 oil pumps Pressure lubrication with 2 oil pumps Pressure lubrication with 2 oil pumps Pressure lubrication with 2 oil pumps 6 gears6 gears6 gears6 gears13:32 16:30 16:24 23:28 23:23 26:2014:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:2014:36 17:32 19:28 22:26 23:24 26:2114:36 17:32 19:28 22:26 23:24 26:2124:73 / 14:52 (13:52)24:73 / 14:52 (13:52)31:76 / 14:52 (13:52)31:76 / 14:50 (13:50)X-Ring 5/8 x 1/4"X-Ring 5/8 x 1/4"X-Ring 5/8 x 1/4"X-Ring 5/8 x 1/4"Central double-cradle-type 25CrMo4Central double-cradle-type 25CrMo4Central double-cradle-type 25CrMo4Central double-cradle-type 25CrMo4AluminumAluminumAluminumAluminumNEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm NEKEN, Aluminum Ø 28/22 mm 63.5°63.5°63.5°63.5°22 mm 22 mm 22 mm 22 mm AluminumAluminumAluminumAluminumWP XPLOR USD fork, Ø 48 mm WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm WP XPLOR shock absorber with PDS WP XPLOR shock absorber with PDS WP XPLOR shock absorber with PDS WP XPLOR shock absorber with PDS 300 mm / 310 mm 300 mm / 310 mm 300 mm / 310 mm 300 mm / 310 mm 1,482 mm ± 10 mm 1,482 mm ± 10 mm 1,482 mm ± 10 mm 1,482 mm ± 10 mm 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant 80 / 100-21"; 140 / 80-18"80 / 100-21"; 140 / 80-18"80 / 100-21"; 140 / 80-18"80/100-21"; 140/80-18"Disc brake Ø 260 / 220 mmDisc brake Ø 260 / 220 mmDisc brake Ø 260 / 220 mmDisc brake Ø 260 / 220 mm960 mm / 355 mm 960 mm / 355 mm 960 mm / 355 mm 960 mm / 355 mm approx. 9 liters approx. 9 liters approx. 9 liters approx. 9 liters approx. 103 kgapprox. 103.8 kgapprox. 105.5 kgapprox. 105.6 kgSIX DAYS & ERZBERGRODEO EDITIONS AVAILABLESIX DAYS EDITION AVAILABLE SIX DAYS EDITION AVAILABLE SIX DAYS EDITION AVAILABLE SIX DAYS EDITION AVAILABLE SIX DAYS EDITION AVAILABLE2425。
NXT基本规格
NXT基本构成&规格（05.7.19更新 Storm）外观总览一机器基本构成1.1 基座1.2 模组1.2.1 置件工作头1.2.2 主搬运轨道1.2.3 相机单元（零件相机）1.2.4 相机单元（定位点相机）1.2.5 吸嘴种类1.2.6 供料托架和占有料站1.2.7 抛料输送带1.2.8 切刀机构1.2.9 M3和M6的比较二 NXT的特点三 NXT的规格3.1 基座规格3.2 模块规格3.3 置件工作头规格3.4 电路板搬运3.5 对象电路板规格3.6 控制方式四功能说明4.1 吸取位置检测4.2 双模块生产（M3模块）4.3 吸嘴置放台4.4 Z0传感器4.5 自动校正功能五关联软件5.1 NXT辅助软件5.2 Fujitrax 5.3 FujiFlexa外观总览∙操作面板:用于执行机器指令的操作∙XY-机械手:placing head装置在XY机械手上∙基座:用于放置机器的模组(module)∙本体(Module):本体∙搬运轨道:用于运送生产的基板∙不良元件盒:不适合的零件被抛到本盒内∙废料带回收箱:用于收集废料带主开关:开关电源来启动/关闭机器一机器基本构成1.1 基座基座是搭载模块的底座。
根据生产线的构成，可以从2M基座/4M基座2种基座尺寸中进行选择。
此外，基座可分为搭载有CPU基板和真空泵的自立型，和没有搭载CPU基板的增设型2种。
基座种类4M基座(自立型) 4M基座(增设型) 2M基座(自立型) 2M基座(增设型) 真空泵有有有无CPU基板有无有无搭载模块数（以M3模块换算）4台4台2台2台1.2 模块模块由XY机械手，置件工作头，基板搬运，基板夹紧，料站单元，影像处理相机等机构构成。
模块分为宽度为325mm的M3类型和宽度为650mm的M6类型2种。
因为使用MCU台车就可以方便的进行模块交换，因此可以由客户来进行机器构成的变更。
1.2.1 置件工作头根据对象的不同，可以从H12型(12个吸嘴)、H08型(8个吸嘴)、H04型(4个吸嘴)、H01型(1个吸嘴)中进行选择。
XT300多点触控基本操作技巧
XT300多点触控基本操作技巧1、长按桌面图标不放，可拖动图标移动位置。
如将图标拖入下方桶形图标中，可将不需要的图标删除。
2、在桌面空白处长按，会跳出插件、壁纸等设置界面。
3、在主菜单里长按图标，可将图标移至桌面。
4、在文件夹里长按软件，会跳出软件安装设置界面。
5、通讯录旁边有一白色虚拟按键，按住可上下拖动通讯录，如果不按的话，速度不好控制。
太平洋网最新评测摘要1、胖墩机身造型心细的消费者可以注意到，摩托罗拉所推出的数款Android机型中都有属于自己的特色，全新推出的摩托罗拉XT300在一次证明了摩托罗拉在工业设计方面有着自家独特的领悟。
摩托罗拉XT300提供了奇酷黑和奇妙粉两款颜色供消费者选择，全黑色的看上去更沉稳和更具商务风格，而白色款的则更显可爱。
2、下滑按键设计摩托罗拉XT300采用纵向滑盖造型，也就是下滑盖设计。
未推开滑盖前，摩托罗拉XT300显得娇小可爱而且看上去尺寸更小；推开下滑盖后会发现摩托罗拉XT300整个机身给人的感觉发生了巨大的改变。
摩托罗拉XT300采用了4×10的排列方式QWERTY全键盘设计，除了常规的字母按键外还额外增加了返回键和选项键等，免去了用户手指需要跨越过大幅度的烦恼。
3、更多细节(非常贴心的细节)虽然作为一款中低端机型，但在配置上还是同样给力的，摩托罗拉XT300的屏幕上方放置了光线调节器和距离感应器等，光线调节器能根据环境的光线情况自动调节屏幕亮度，而距离感应器则在通话时脸部靠近屏幕后自动熄灭屏幕的灯光，做到电量的节省。
１、（关于最蛋疼的分辨率）电容3.0英寸QVGA屏幕摩托罗拉XT300采用了一块3.0英寸大小的屏幕、分辨率为240x320，画面的细腻感只能用中规中矩来形容，不会有明显的颗粒感也谈不上画面精细。
但支持电容屏支持多点触摸为其抢分不少。
但TFT材质的屏幕不具备AMOLED屏幕更大的可视角度，想想摩托罗拉XT300定位于中低端市场，自然不会用上顶级的配置。
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竞品 对比
品牌 型号 5月市场份额 5月价格 上市时间 外形 网络 摄像头 显示 屏幕尺寸 重量 尺寸 外部存储器 FM收音机 WIFI 蓝牙 MP3 其他 滑盖 WCDMA 320万 万 TFT 320x240 3.1 120g 91x64x15.9 Micro SD Y Y Y Y Android、 aGPS、全键盘、 侧滑、 Flashback MOTO XT300 诺基亚 5800w 1.36% 2379 2010.03 直板 WCDMA 320万 16000K TFT 360x640 3.2 109g 111x51.7x15.5 Micro SD16384 Y WLAN Bluetooth 2.0 Y 诺基亚 E63 4.83% 1522 2009.08 直板 WCDMA 200万 16000K TFT 240x320 2.36 126g 113x59x13 Micro SD Y N Bluetooth 2.0 Y 三星 GT-B5310U 0.52% 2175 2010.03 侧滑 WCDMA 300万 16000K TFT 240x320 2.8 131.9g 105x56.8x15,68 Micro SD16384 Y WAPI/WIFI Bluetooth 2.1 Y 三星 GT-S7120U 0.24% 2075 2009.07 直板 WCDMA 300万 260K TFT 240x400 3.2 115g 109.5x57x12.7 Micro SD8192 N N Bluetooth 2.0 Y 索爱 J20 0.23% 2438 2010.04 滑盖 WCDMA 500万 16000K TFT 240x320 2.6 120g 102.0x49.5x16.0 Micro SD16384 Y N Y Y
竞品 对比
品牌 型号 5月市场份额 5月价格 上市时间 外形 网络 摄像头 显示 屏幕尺寸 重量 尺寸 外部存储器 FM收音机 WIFI 蓝牙 MP3 Slider WCDMA 3.2MP TFT 320x240 3.0'' 120g 91x64x15.9 MicroSD Y Y Y Android; AGPS Qwerty Slider; Social Messaging 201008 直板 WCDMA 3MP 260K TFT 240*320 2.8 103g 108×56×12.65 MicroSD Y Y Y Android2.1 1550 201006 直板 WCDMA 2.0M 16000K T51.7*14.5 MicroSD N Y Y 201008 直板 WCDMA 3MP 65K TFT 240*320 2.4 130g 117×60×12.5 MicroSD Y Y Y Windows Mobile 6.5 TouchScreen Motorola Sesame Samsung GT-I5508 Nokia 5235 SonyEricssion M1i
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