交通工程学 第十一章 道路交通管理
公路工程交通安全管理规定(5篇)
公路工程交通安全管理规定1总则为加强项目部交通安全管理工作，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《基础公司道路交通安全管理规定》，以及地方政府相关法规和政策的规定，结合项目部实际情况，制定本制度。
2适用范围本规定适用于工程项目部、各个劳务协作单位的车辆安全管理。
3交通安全工作难点因本工程复建性质，故施工干扰较多，安全管理难度加大，它主要包括两个方面：____周边交通安全管理。
由于黄码公路在溪洛渡电站蓄水后已成为连接黄华镇和码口镇的唯一通道，施工的特点为一边交通流量大的道路交通，一边是紧张作业的道路施工。
因而容易形成相互干扰的现象，稍不小心，则会引发安全事故。
3.2施工本身安全管理。
由于道路施工不能将交通完全封闭，施工场地狭小，施工机械移动困难，容易自身产生安全生产方面的事故，需要认真做好安全生产管理。
____组织管理4.1成立安全生产领导小组，安全生产领导小组由项目经理、副经理、各科室负责人组成，项目经理为安全生产领导小组组长。
____人员落实情况：4.3管理职责____项目部经理职责4.____项目部经理为交通安全第一责任人，对本单位的交通安全工作和交通安全目标负全面责任。
4.3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求，并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求，负责内部重大交通管理方面问题的决策。
4.3.1.3掌握本单位的交通安全情况，在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同时，计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。
4.3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。
4.3.2安质环部职责4.3.2.1负责对《交通安全管理规定》的制定、修改、完善工作。
4.3.2.2定期向项目经理汇报交通安全工作的开展情况，反映存在的问题，并提出解决意见和建议。
4.____组织参与交通安全检查工作，对检查中发现的重大问题和隐患，及时下达安全生产监督整改通知书，限期解决，并向项目经理报告。
交通工程规章制度
交通工程规章制度第一章总则第一条为了规范交通工程建设管理，确保交通安全、畅通、有序，保障人民群众生命财产安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于全国范围内的交通工程建设和管理活动。
第三条所有从事交通工程建设和管理的单位和个人，都应当遵守本规章制度的规定。
第四条交通工程规划、设计、施工、监理和运营单位应当按照国家交通工程标准和规范进行工作。
第五条交通工程建设和管理应当遵循“安全第一、人民至上、科学管理、依法经营”的原则。
第六条国家交通主管部门负责对交通工程建设和管理进行监督和管理，依法处罚违规行为。
第七条各级地方政府应当加强对交通工程建设和管理的指导和监督，切实保障交通安全。
第二章交通工程规划第八条交通工程规划应当兼顾城乡发展需要，保障交通基础设施合理布局，满足人民群众的出行需求。
第九条交通工程规划应当符合国家交通发展战略，提高城市交通效率，减少交通拥堵。
第十条交通工程规划应当注重生态环境保护，加强对环境影响的评估和治理。
第十一条交通工程规划应当充分考虑未来交通需求的变化，确保规划的合理性和可行性。
第十二条交通工程规划应当公开透明，接受公众监督，保障公众的知情权和参与权。
第三章交通工程设计第十三条交通工程设计应当符合国家交通工程设计标准和规范，确保工程质量和安全。
第十四条交通工程设计应当充分考虑未来交通需求的变化，提高工程的适用性和可持续性。
第十五条交通工程设计应当注重节约资源，保护环境，避免对自然生态环境造成破坏。
第十六条交通工程设计应当充分考虑无障碍通行的需求，确保残障人士的出行权利。
第十七条交通工程设计应当充分考虑交通安全问题，采取有效措施确保行人和车辆的安全。
第四章交通工程施工第十八条交通工程施工单位应当严格遵守施工方案和安全操作规程，确保施工质量和安全。
第十九条交通工程施工单位应当落实施工现场安全防护措施，确保施工过程的安全。
第二十条交通工程施工单位应当加强对施工人员的培训，提高员工的安全意识和业务水平。
交通工程学复习资料
第一章1．交通工程学的定义？它的研究对象和研究目的是什么？2．交通工程学主要研究内容？3．简述交通工程学的发展？4．简述研究和运用交通工程学在道路运输管理中的作用？第二章1.驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面?它与交通安全有何关系?2.驾驶疲劳的影响因素有哪些?驾驶疲劳与肇事的关系是什么?3.驾驶员的职业适应性对交通安全有何影响?4.饮酒对驾驶员的驾驶机能有什么影响？酒后驾车对安全行车会带来什么影响？5.生物节律的主要内容是什么？它与安全行车有什么联系？试计算你自己下月第一天的生物节律状态。
6.根据行人的交通特性，结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理?7.汽车的行驶方程式是什么?满足汽车行驶的条件有哪些?8.汽车的动力性能指的是什么?9.汽车的制动性能包括哪几个方面?制动距离和停车距离有何不同?10.汽车的制动性能对交通安全有何影响?11.什么是城市道路的交通特性?12.城市道路横断面形式分几种?它们的优缺点及适用条件是什么?13.什么是道路的平面线性?其构成要素是什么?如何保证?14.为什么要设置平曲线的超高和加宽?如何设置?15.什么是视距?分几种?如何保证视距?它对交通安全有何影响?16.结合当地事故多发地点的情况，谈谈道路条件与交通安全的关系。
第三章1．哪些参数可以用来衡量交通量的时间变化特征？2．什么是交通量？常见的交通量有哪几种？3．什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？4．什么是交通量的变化？交通量随时间和空间的变化说明了什么？5．如何计算、理解K月和K日？如何运用K月和K日推测AADT？6．简答交通量有哪些用途？7．某地三月K月3=0.925，K日3= 1.113，实际观测到该地某道路上2007年3月28日（星期三）的交通量为3558辆，试推算该地此道路2007年的年平均日交通量。
8．某测站测得的连续5min时段的交通量统计如表3－6所示，高峰小时交通量为1373veh/h,求5min和15min的高峰小时系数。
交通工程学电子课件第11章交通管理与控制
智能信号控制
利用先进的传感器和通信 技术，实现信号灯的自适 应控制和协调控制，进一 步提高道路的通行效率。
交通仿真技术
仿真软件
介绍常用的交通仿真软件，如 TransCAD、SimTraffic等，以及
区域交通协调发展
广州注重区域交通协调发展，加强与周边城市的交通联系，推动了 区域一体化进程。
慢行交通环境改善
广州积极改善慢行交通环境，建设了完善的步行道和自行车道网络， 提升了市民出行品质。
深圳交通管理与控制实践
小汽车限购限行
深圳实施小汽车限购限行政策，通过限制私人小汽车数量和行驶 范围，有效缓解了城市交通拥堵问题。
视。
02
技术发展
随着科技的不断进步和应用，交通管理与控制技术也在不断发展，如智
能交通系统、大数据分析、云计算等技术的应用为交通管理与控制提供
了更多的手段和工具。
03
未来趋势
未来交通管理与控制将更加注重智能化、绿色化、协同化发展，通过技
术创新和应用，实现更加高效、安全、环保的交通管理和控制。
02
交通管理与控制的基本原理
提升城市形象
良好的交通管理与控制能够展 现一个城市的现代化形象和文 明程度，提升城市的综合竞争 力。
促进经济发展
高效的交通系统能够促进地区 之间的经济交流和合作，推动
地区经济的快速发展。
交通管理与控制的历史与发展
01
历史回顾
交通管理与控制的历史可以追溯到20世纪初，随着汽车工业的发展和城
市化进程的加速，交通问题逐渐凸显出来，交通管理与控制逐渐受到重
交通工程管理制度
交通工程管理制度一、引言交通工程是指为保障道路交通安全和畅通而进行的工程建设和管理活动。
为了规范交通工程建设和运营管理，提高交通系统的效率和质量，各地交通部门普遍采用交通工程管理制度。
本文将就交通工程管理制度的目标、内容和实施方法进行探讨。
二、管理目标交通工程管理制度的目标是确保交通工程建设和运营过程中的安全、高效和协调。
具体包括以下几个方面：1. 提高工程质量：通过制定科学的规范和标准，引导和约束交通工程建设过程中的设计、施工和验收，提高工程质量和可靠性。
2. 保障交通安全：建立健全的安全管理制度，监测和评估交通工程对交通安全的影响，采取合理的措施预防和处理交通事故。
3. 优化交通运营：建立科学的交通规划和管理体系，提高交通运营效率，减少拥堵和交通事故，提升出行体验。
4. 加强环境保护：在交通工程建设和运营过程中，要严格遵守环境保护法律法规，减少对环境的污染和破坏。
三、管理内容交通工程管理制度主要包括以下几个方面的内容：1. 设计管理：规定交通工程设计的基本标准和要求，包括道路设计、交通信号灯设置、交通设施选用等方面，以确保设计符合交通规划和交通需求。
2. 施工管理：对交通工程施工过程进行管理，包括施工方案的审核和审批、施工进度的控制和监督、施工质量的检查等，以确保施工按照规划和设计要求进行。
3. 监测管理：建立交通工程监测体系，对交通工程建设和运营过程进行实时监测和评估，及时发现和解决问题。
4. 安全管理：建立健全的交通安全管理制度，包括交通事故预防、应急处理和事故调查等方面，确保交通工程的安全运营。
5. 运营管理：制定交通工程运营管理规范和标准，包括交通信号控制、路况信息发布、交通事故处理等，提高交通运营的效率和秩序。
四、实施方法为了确保交通工程管理制度的有效实施，需要采取以下几个方法：1. 法规制定：通过法律、法规和规章制度的形式，明确交通工程管理的法律责任和要求，为管理人员提供合法依据。
交通工程学课件(完整版)-
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
1. 综合运输 2. 公路交通 3. 城市交通
二. 我国交通工程学科的产生及面临的任务
1. 我国交通工程学科的产生 2. 我国交通工程学科面临的任务
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究； ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究； ③城市交通网络计算机模拟技术的研究； ④城市交通网络规划理论与方法的研究； ⑤城市交通规划方案评价技术的研究； ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究； ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究； ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研 究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究； ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究； ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究； ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究； ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究。
(4) 交通流理论方面基础研究
hs
V 3.6
ht
式中：V――汽车行驶速度（km/h）。
§2－2 交通量特性
一. 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分， 有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一 般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的 车辆数。
1. 年平均日交通量（AADT）
AADT
1 365
365
KN L
K Q Vs
式中：K――车流密度（辆/km）；
N――单车道路段内的车辆数（辆）；
交通工程学电子课件第11章交通管理与控制
认读
–除看清标志外形还能看清牌上内容
理解 行动
–在认读的基础上，理解标志含义并做出判断
–根据判断采取行动，如加速、减速、转弯或停 车等
11.2 交通标志与标线
在我国，指示、警告、禁令三种标志的外 廓尺寸按计算行车速度分两种情况计算：
计算行车速度大于等于80km/h的道路（高 速公路、一级公路及平原微丘的二级公路）上， 外形尺寸取：圆形直径100cm，正方形边长100cm， 矩形长宽为120cm×100cm。
12h
350
3800
270
2100
190
2000
390
4100
300
2800
210
2200
150
1500
11.5Байду номын сангаас道路交通信号控制
单点交叉口交通信号控制（点控制）
1、固定周期信号控制
控制原理
按事先设计好的控制程序，在每个方向上通过红、绿、 黄色灯循环显示，指挥交通流，在时间上实施隔离。
交通规则规定： 红灯——停止通行，绿灯——放行，黄灯——清尾
周期长度，然后取最长的作为本系统的公共周期长度。
绿信比: 根据交叉口的各方向交通量来确定，不一定统一。
相位差: 绝对相位差：指各个交叉口信号的绿灯或红灯的起点相对于控
制系统中参照交叉口的绿灯或红灯的起点时间差。
相对相位差： 指相邻两交叉口信号的绿灯或红灯起点的时间差。
11.5 道路交通信号控制
绿波交通
计算行车速度小于80km/h的道路（一般性公 路、城市道路）上，外形尺寸取：圆形直径70cm， 正方形边长70cm，矩形高度70cm、宽度100cm。
11.2 交通标志与标线
东大版交通工程学课后习题解答
第一部分：交通工程学课后思考题解答第一章:绪论●1—1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律，探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。
协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。
使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。
性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势：智能化和系统化●1—2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状：综合运输六点；公路交通三点；城市交通四点任务:即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标：提高城市交通建设与管理科学化水平.重点任务:改善道路条件，优化交通结构，强化科学管理，规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用.范围：交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用：良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。
经济方面能扩大商品市场与原材料的来源，降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发，提高土地价格与城市的活力，交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化.从而有可能更大的范围内合理配置生产要素，同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。
第二章:交通特性●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析？意义如何？分析中要注意什么问题？特性：人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系.分析原因：是交通工程学的基础部分，是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。
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11.4 交叉口交通管理
平面交叉口控制方式的选择
按交通流和交通事故选择
项目 不设管制 车流量 主要道路 辆/h 次要道路 辆/h 合计 辆/h 辆/h 每年直角碰撞事故次数 其他因素 — — 100 ≤1000 <3 — 让路 — — 100-300 <3000 ≥3 — 管制方式 单向停车 全向停车 — — 300 ≥3000 ≥3 — 300 200 500 5000 ≥5 — 信号灯 600 200 800 8000 ≥5
道路交通管理设施落后，管理水平不高
道路交通结构不合理，运输能力利用不充分
11.1 城市道路交通管理的目的、分类
三种途径
道路交通建设 交通需求管理 交通系统管理
11.1 城市道路交通管理的目的、分类
道路交通管理分类
行政管理
技术管理
交通需求管理（TDM）——政策性、交通源 交通系统管理（TSM）——技术性、交通流
道路功能
适应交通量
交通安全
11.4 交叉口交通管理
平面交叉口控制方式的选择
按道路分类选择
交叉口类型 主-主 主-次 主-支 建议的 管制方式 信号灯 信号灯、多向停车 或单向停车 单向停车 交叉口类型 次-次 次-支 支-支 建议的 管制方式 信号灯、多向停车、 单向停车或让路 单向停车或让路 单向停车、让路或 不设管制
道路交通标志
标志三要素：颜色、形状、符号 道路交通标志种类
主标志（警告标志、禁令标志、指示标志、指路 标志）
辅助标志
11.3 交通法规、标志、标线
警告标志
黄底、黑边、黑图案，等边三角形，顶角朝上 30种，42图式
11.3 交通法规、标志、标线
禁令标志
白底、红圈、红杠、黑图案，圆形或顶角朝下的等 边三角形； 36种，42图式
行人，间隙 信号联动等
课后作业
道路交通标志的分类及作用？ 道路交通标线按功能的分类及作用？
交通系统管理（TSM）策略
节点交通管理策略 干线交通管理策略
区域交通管理策略
§11.3 交通法规、标志、标线
11.3 交通法规、标志、标线
交通法规
车辆及驾乘人员的管理 道路交通秩序管理
对交通违章和肇事人员的处理
重要交通设施的维护与管理源自11.3 交通法规、标志、标线
第十一章
城市道路交通管理
主要内容
城市道路交通管理的目的、分类
城市道路交通管理规划
道路交通法规、标志、标线
平面交叉口管理
§11.1交通管理的目的、分类
11.1 城市道路交通管理的目的、分类
11.1 城市道路交通管理的目的、分类
交通全面紧张的原因
基础设施建设速度跟不上交通需求增长的速度 道路交通设施运输能力不能满足交通需求
11.2 道路交通管理规划
交通调查及交通信息数据库的建立
城市道路交通现状分析及问题诊断 城市道路交通需求分析与预测 城市道路交通管理规划的方案设计
11.2 道路交通管理规划
交通需求管理（TDM）策略
优先发展策略 控制发展策略
禁止出行策略
经济杠杆策略
11.2 道路交通管理规划
交叉口通行能力
信号交叉口>环形交叉口>无控制交叉口
无控制交叉口 车 辆 平 均 延 误 环形交叉口 信号交叉口
交通量
11.4 交叉口交通管理
优先控制交叉口交通管理
停车标志控制
单向停车控制
多向停车控制
让路标志控制
11.4 交叉口交通管理
平面交叉口控制方式的选择
平面交叉口的设置
§11.2 道路交通管理规划
11.2 道路交通管理规划
道路交通管理规划的目的
认识城市交通演变规律，了解交通设施状况 挖掘管理潜质，缓解交通拥堵
明确交通管理发展方向，防患未然
11.2 道路交通管理规划
道路交通管理规划的总体设计
规划的层次、年限、范围 城市交通管理战略规划 期限控制10-20年 大城市或特大城市 城市交通综合管理规划 中长期（3-10年） 近期（1-3年） 城市交通专项管理规划（1-10年）
11.3 交通法规、标志、标线
指示标志
蓝底、白色图案，圆形、长方形和正方形； 17种，29图式
11.3 交通法规、标志、标线
指路标志
一般蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案，长 方形和正方形； 59图式
11.3 交通法规、标志、标线
辅助标志
白底、黑字（图形）、黑边框、白色衬边，长方形； 5种，不能单独设置与使用。
11.3 交通法规、标志、标线
道路交通标线
按功能分类 指示标线
禁止标线
警告标线
§11.4 交叉口交通管理
11.4 交叉口交通管理
主要目的
减少冲突点
控制相对速度，减小合流角度
重交通流和公共交通优先
分离冲突点和减小冲突区
选取最佳周期，提高绿灯利用率
11.4 交叉口交通管理