软基施工作业指导书
建筑公司贯标文件：软地基处理作业指导书
软地基处理作业指导书文件编号：-05-受控状态：分发号：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施1 目的对软土地基施工过程进行有效控制，确保施工质量达到规定要求。
2 范围本作业指导书适用于本公司承担的房屋建筑、公路工程施工中软土地基处理工程施工过程的控制。
3 职责3.1工程技术科负责按本作业指导书的要求审核施工方案设计，指导项目经理部编制软地基处理施工方案（或施工组织设计），分阶段对实施活动进行检查。
3.2质安部负责抽查、监督施工过程质量。
3.3项目经理部项目负责人组织有关专业人员编制软地基工程处理施工方案设计，按批准的施工方案设计编制施工方案（或施工组织设计）；项目经理批准施工方案（或施工组织设计）。
项目负责人按批准的施工方案（或施工组织设计）组织施工，确保质量，按期完成。
4 软地基土特征及地基处理作业依据和目的4.1软地基土特征4.1.1本作业指导书所指软地基土主要是由淤泥、淤泥质土、饱和黄土、粘性土、易液化砂土、素填土、冲填土、杂质土及其他高压缩性土层构成的地基土。
4.1.2存在软弱土层的地基，由于其压缩性高、强度低、渗透系较低，呈软塑到流塑状态等，其承载力低，初期沉降速度快，后期沉降稳定时间长。
若土质不均匀，上部荷载的差异及荷载的复杂体型等都会导致建筑物（或路堤）产生严重的差异沉降，引起建筑物破坏、道路、管道断裂等危害。
4.2软地基处理的目的：是消除软弱地基的不均匀性，提高地基土的承载力，确保满足规定的要求。
4.3软地基处理作业的依据4.3.1工程项目施工图及设计文件4.3.2工程项目工程地质勘察报告4.3.3软地基处理方案设计及施工方案或施工组织设计、作业指导。
4.3.4规范：《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91）5软地基处理工作步骤5.1施工方案选择5.1.1项目经理部应根据施工图设计、施工图会审结果要求或业主（监理）、设计单位的要求（设计文件）确定的软地基处理方案，确定适用的软地基处理方法（参见附表1）。
软土地基处理作业指导书.docx
瑋春至乌兰浩特髙速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段公路建设项目软土地基处理作业指导书吉舒高速公路JSZJ01总监理工程师办公室二O—五年十二月十二日第一章总则一、编制说明为规范吉舒高速公路软土地基处理施工管理，提升工程质量水平, 做到有章可循，减少盲目性，避免工程质量问题的发生，确保工程质量优良目标的实现，特制定《吉舒高速公路软土地基处理作业指导书》 (以下简称“作业指导书”)。
二、编制依据《作业指导书》主要参照以下设计文件、国家与行业相关技术标准与规范等编制而成。
1、《吉林至荒岗公路建设项目两阶段施工图设计文件》；2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》；3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801-2004)；4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)；6、《公路工程合成材料应用技术规范》(JTG/TD3-2012)；7、行业内通行的先进施工工艺和管理办法等。
三、工程概况环春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗(省界) 段起于吉林市，与埠乌高速公路及其南向联络线吉林至沈阳公路连接。
路线经舒兰市至省界，与黑龙江省境内已建成的五常(省界)至拉林一级公路相接。
本项目起点位于吉林市北孟家，起点桩号为K4+700,路线终点舒兰荒岗（省界），终点桩号为K103+799. 994,全长99. 9944Km,本项目主线采用设计速度100Km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m, 同时建筑限界上跨主线构造物按六车道规划和预留。
本项目软土地基处理主要采用换填处理、土工合成材料、碎石桩、水泥粉煤灰碎石桩等方式。
第二章施工准备一、施工准备1、软土地基处理开工前，承包人应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
⑴查明处理范围内的地形、地貌、水文和地面排水情况等；⑵查明处理范围内的交通和地上、地下构筑物及综合管线情况;⑶查明施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产利牛•活设施的设置地点等情况。
软土地基处理作业指导书
软土地基处理作业指导书一、背景介绍软土地基是指由于土壤含水量高、土壤颗粒较细、土壤结构松散等因素导致土壤强度较低的地基。
软土地基处理是指对软土地基进行改良和加固，以提高其承载力和稳定性，确保建筑物的安全性和稳定性。
本文将详细介绍软土地基处理的作业指导。
二、软土地基处理作业指导1. 前期调查在进行软土地基处理前，需要进行详细的前期调查工作。
包括对软土地基的地质、水文、地下水位等情况进行调查，了解软土地基的特点和问题。
同时，还需对周边环境、建筑物结构等进行综合分析，以确定合适的处理方法和工艺。
2. 土壤改良针对软土地基的特点，常用的土壤改良方法包括加固灌浆、土体加固、土体固化等。
具体作业步骤如下：(1) 清理地表杂物：清除地表的杂物和植被，确保施工区域清洁。
(2) 确定处理深度：根据前期调查结果和设计要求，确定土壤改良的处理深度。
(3) 钻孔施工：根据设计要求，在软土地基上进行钻孔施工，钻孔间距和孔径根据实际情况确定。
(4) 灌浆加固：通过钻孔向软土地基中注入灌浆材料，使软土与灌浆材料发生化学反应或物理作用，提高土壤的强度和稳定性。
(5) 土体加固：根据设计要求，在软土地基上进行土体加固，常用的方法包括挤密、夯实等。
(6) 土体固化：通过添加固化剂或其他化学物质，使软土地基中的水分减少，土壤颗粒结合，提高土壤的强度和稳定性。
3. 沉降观测软土地基处理后，需要进行沉降观测，以评估处理效果和土壤的稳定性。
沉降观测可以采用沉降仪、水准仪等设备进行，观测周期根据实际情况确定。
观测数据应及时记录和分析，以便进行后续处理和调整。
4. 后期处理软土地基处理完成后，需要进行后期处理工作，包括地表恢复和周边环境保护。
地表恢复包括填平坑洞、恢复植被等，以使施工区域恢复原状。
周边环境保护包括保护周边建筑物和地下管线等，以防止因施工过程中的振动和沉降对周边环境造成影响。
5. 质量控制软土地基处理作业中，质量控制至关重要。
应建立严格的质量控制体系，包括施工方案、施工工艺、材料选择、设备使用等方面的控制。
软土地基处理作业指导书
软土地基处理作业指导书1. 确定软土地基处理的目标和要求：软土地基处理的目标是提高地基的承载力和稳定性，以满足建筑物的使用要求。
要求根据具体情况确定，可以包括地基承载力、沉降控制、地基稳定性等。
2. 地质勘察和测试：进行地质勘察和测试，了解软土地基的性质和特点，包括土层厚度、土质类型、含水量、压缩性等。
测试可以采用标贯试验、钻孔取样、原位试验等方法。
3. 地基处理方案设计：根据软土地基的性质和要求，设计合适的地基处理方案。
常见的地基处理方法包括加固、加厚、排水等。
4. 地基加固：根据软土地基的情况，选择合适的加固方法。
常见的加固方法包括灌浆、加固桩、土体改良等。
灌浆可以提高土体的强度和稳定性，加固桩可以增加地基的承载力和抗倾覆能力，土体改良可以改善土体的性质和特性。
5. 地基加厚：如果软土地基的厚度不足或承载力不够，可以考虑地基加厚。
常见的加厚方法包括填筑、加厚层、预压等。
填筑可以增加地基的厚度和承载力，加厚层可以提高地基的稳定性，预压可以减小地基的沉降。
6. 地基排水：软土地基常常存在含水量较高的问题，需要进行地基排水。
常见的排水方法包括水平排水、垂直排水、集水井等。
水平排水可以降低地下水位，垂直排水可以减小土体的含水量，集水井可以收集地下水。
7. 施工监测和质量控制：在地基处理施工过程中，进行施工监测和质量控制。
监测可以包括地基沉降监测、地基位移监测、地基应力监测等。
质量控制包括施工工艺控制、材料控制、施工质量检查等。
8. 施工安全和环境保护：在地基处理施工中，要注意施工安全和环境保护。
施工人员要遵守相关规定和操作规程，采取安全措施，保障施工安全。
施工过程中要注意环境保护，防止污染和破坏环境。
9. 竣工验收和资料整理：地基处理施工完成后，进行竣工验收和资料整理。
验收包括施工质量验收和工程竣工验收，资料整理包括施工记录、监测数据、验收报告等。
10. 维护和监测：地基处理完成后，要进行维护和监测。
软土地基施工作业指导书
软土地基施工作业指导书工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全、环保技术措施。
一、塑料插板（一）、施工准备1、恢复定线，放出边线桩，清除表土，开挖临时纵横排水沟，并确定弃土场。
（二）、施工方法1、塑料排水板采用SPB-1或SVD-1型,宽度为10厘米。
排水板间距按设计图纸而定,采用正三角行布置,插板均应插到软土层低部,一般应深到基岩面处。
砂砾石垫层为50cm。
2、在施工前应先平整好场地，清除地表耕粘土，并开挖纵横向排水沟将农田水疏干。
在某些地势确实太低的地段，在清理去除表皮后，可铺填一层50cm左右厚的细粒料页岩，使其表面部份变得有一定承载力。
3、砂砾垫层铺筑前, 根据施工图设计文件放出砾碎石垫层边界线（即塑料排水板处理边界线）。
先在地表铺垫一层砂砾碎石填料（垫层下层或底层），须留一定预拱度，即中间厚，两边薄，以利地基盆形沉降后排水。
垫层厚度为0.5米，路头面按20cm控制施工。
4、垫层所用砾碎石石料应符合规范要求：级配良好，砂砾石垫层最大粒径为50mm,其中小于0.5mm的颗粒含量小于10%。
通过5mm筛孔的粒料应大于5%，含泥量不大于5%。
5、摊铺过程中要注意垫层厚度的均匀程度，以及对软土的过大扰动而导致作业面的凸凹不平。
底层砾碎石铺设完后，再根据排水板施工图实地放出间距为1.5m按正三角形布设其编号的插板点位。
6、当软土地基厚度小于2.5米时不插板。
7、机具就位将插板机组装完毕后，应先测试机器的锤击振力、导管断面大小等性能，并在插板机套筒上标明刻度标尺（一般为一米）。
在各项完好后，将机具移到插板点位，调正导架垂直度，空心导管中穿入SPB-1或SVD-1型塑料排水板，对中桩位，其误差应小于15cm。
8、涵洞1米范围内不予插板。
9、插板均应插至软弱层底部。
二、级配碎石垫层（一）材料及机具级配碎石回填作为垫层，垫层厚度25cm，其中碎石最大粒径不应大于30mm，砂石垫层中砂宜选用粗砂或中砂且占全重的60%，褥垫层夯填厚度大于0.9，褥垫层伸出外边缘尺寸为450mm。
软土地基作业指导书
软土地基作业指导书一、设计概况A11合同段路线总体走向由北向南，起点位于武平县十方镇梅坑村附近，起点里程为K182+600，终点位于武平县岩前镇大布村闽粤省界处，桩号K197+513.545，接长春至深圳国家高速公路粤境蕉岭广福至城东段起点K0+000。
主线全长14.913545Km。
我项目部施工路基起点里程为K182+600，终点里程YK185+258、ZK185+210。
本段主线路基横断面分为整体式断面和分离式断面两种，采用4车道高速公路标准。
其中整体式路基宽度为26m，分离式断面路基宽度为13m。
匝道路基尺寸各异。
本段路基挖除非适宜材料21150立方，换填土29164立方，换填透水性材料68504立方。
二、施工条件⑴地形多呈丘陵地貌，高低起伏较大。
主要地层岩性如下：表层自上而下为素填土、杂填土、亚粘土、亚沙土、粘性土、以下为强～弱风化灰岩。
⑵气候条件本项目所处区域的气候是亚热带季风型大陆性气候，四季分明，温和湿润。
雨季一般在3～9月份。
⑶交通条件路线所经区域交通发达，附近有村公路经过，各区域可修筑施工便道进入施工现场。
⑷施工用水、电施工用水就地蓄水，电可由隧道进口施工用电处接入。
三、工程总体目标1、质量目标确保本段软土地基工程全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。
工程质量等级达到优良，配合全标段创优工作。
2、安全目标工程实施过程中坚决实施“五杜绝”，既杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，争创“安全文明工地”。
3、环境保护和文明施工目标预防和消除施工造成的环境污染。
控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地。
保护文物，创环境保护达标工地。
根据福建省文明施工的统一要求进行工地现场规划，建设绿色施工场地，文明施工目标明确，体系健全、措施得力，争创福建省省级文明工地。
四、主要施工方案及方法一、施工准备软土地基施工前，首先进行地面表土清理。
软基换填施工作业指导书
软基换填施工作业指导书一、目的：为了保证正线软基换填施工质量满足设计和规范要求，确保换填质量，特制作本指导书。
二、工程概况：本标段范围环线达比隆港JK0+000至122矿区西站DK29+700。
正线长度28.89km （DK0+000～DK29+700,短链0.812km），环线长度3.26km（JK0+000～JK3+260.3）。
主线桥梁两座，总长90.38m，5座箱型桥，车站2座（达比隆港站与122矿区西站），其余主线均为路基。
三、施工总体目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，积极采用新技术、新工艺，抓重难点工程，确保工程质量。
（1）安全目标消除事故隐患、遏制险性事件、杜绝各类人员伤亡事故（包括与生产有关的生活、交通、消防等），创建“平安工地”。
（2）质量目标工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定合格。
全面贯彻标准化施工和精细化管理建设理念，进一步提升施工现场管理水平，提升安全生产管理水平，提升工程质量管理水平，打造“品质工程”。
（2）环水保目标严格遵守几内亚环保、水保方面的法律法规和地方性规章制度，确保不发生环保事故，实现本项目环保、水保等专项验收顺利达标。
四、设计概况本工程软基大多为浅层软弱地基，地基承载力低、含水量高，抗剪强度小，填方路堤稳定性差，沉降不能满足要求。
设计根据软弱地基情况采取换填B2组填料进行处治。
本工程共设计软基换填段落22处，共计4.4km，换填方量271290m³。
软基换填段落统计表根据设计资料，本工程换填区段所换填的非适用性土主要由地表腐殖土、种植土淤泥及黏性土组成，根据设计图换填区段路基填方地段地层上部腐殖土、种植土、黏性土等覆盖层厚度，分为小于3m和3m以上两种情况，进行处治。
小于3m,地层下部为较好地层的地基处理为全断面挖除非适用性土，换填B2组填料。
大于3m,地基处理为挖除非适用性土，底部填筑0.5m厚中粗砂垫层，垫层中部铺设一层单向土工格栅后回填B2组填料。
软土路基处理施工作业指导书2篇
软土路基处理施工作业指导书 (2)软土路基处理施工作业指导书 (2)精选2篇（一）软土路基处理施工作业指导书一、施工前准备1. 对施工区进行勘测和测量，了解软土路基的情况，确定施工范围和地面高程。
2. 根据设计要求，编制软土路基处理的施工方案，包括工程技术措施、施工工艺流程等。
3. 确定施工期限和施工队伍组织，制定施工计划。
二、材料准备1. 依据施工方案和设计要求，准备软土路基处理所需要的材料，如石子、砂土等。
2. 检查材料质量，确保符合要求，并按照施工计划进行调配和储存。
三、施工工艺1. 清理施工区域，除去杂物和植被。
2. 开展软土路基处理施工工艺，包括取土、填筑、压实等。
3. 按照设计要求，控制填筑层的厚度和均匀性。
4. 对填筑的土层进行分层压实，使用合适的压实设备和方法，确保土层的密实度。
5. 在施工过程中进行现场质量控制，进行土层的基本物理性质测试，如承载力等。
6. 施工过程中及时处理施工现场的异常情况，如地下水涌入、软土变形等。
四、安全措施1. 配备必要的安全防护设备，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 建立安全生产责任制，明确施工人员的职责和义务。
3. 加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
4. 检查施工设备和工具的安全性能，确保其正常运行。
5. 建立施工现场防护措施，确保施工现场的安全。
五、施工质量检查与验收1. 在施工过程中进行质量检查，确保施工的质量符合设计要求。
2. 完成施工后的软土路基处理工程验收，包括土层的密实度检测和承载力检测等。
3. 整理施工记录和技术资料，作为后续工程的参考和总结。
六、施工总结与改进1. 在软土路基处理施工完成后，对施工过程进行总结和评估，总结经验和问题。
2. 提出改进意见，优化施工工艺和措施，提高软土路基处理的效果和质量。
软土路基处理施工作业指导书 (2)精选2篇（二）软土路基处理施工作业指导书一、施工前的准备工作1. 完成设计和相关手续的审批。
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第一章场地清理1、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确性。
2、根据监理单位提供的导线点、水准点进行复测，以及相邻两标段的联测，测量的精度必须符合设计及规范要求。
3、照设计要求测量放样，每隔20米放一个路基中桩，并确定路基范围和公路用地范围。
4、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。
5、根据施工组织设计修筑施工便道、便桥，埋设临时涵管。
6、在监理旁站下测量原始地面标高。
7、在公路用地范围内，采用人工或机械清除杂草、树木、树根，拆除场内旧结构物、旧路面等。
垃圾不能堆弃在路基范围内和花圃、农田内，须运到指定点，集中处理，以免影响环境。
8、用推土机将路基坡脚向外延伸2.5m（软基处理宽度两边各加2.5m）的范围内表面（10~30cm）根植土清除干净，不能残留树根、草根，并将清除的土推到场外并运走。
9、一般填方路段在清理完表土后，应整平压实到规定的要求，才可进行填方作业；软基路段清理完表土后，由于地基承载力不够，不能直接碾压，需回填30cm的工作层。
10、在监理旁站下测量清表后的地表标高。
11、经监理检验验收合格后方可进行下一道工序施工。
施工工艺流程图第二章清淤回填1、围堰抽水1、1在公路用地范围，沿用地界线筑堤围堰，围堰施工按设计图纸要求，高出鱼塘最高水位30cm，并不得有渗漏现象。
围堰顶宽1.0m，采用粘性土筑堤，或编织袋人工装砂筑堤，采用双排水砂袋，中间夹双层聚乙烯薄膜防止渗漏。
1、2根据水量的多少安排足够的抽水机逐个鱼塘抽水，抽干路地范围内的积水。
并在两侧围堰内用人工开挖一条0.5m×0.5m临时排水沟，抽干水后晾晒3~4日。
围堰填筑开始至上路面的过程中注意不要降低路堤外围鱼塘水位。
1、3测量鱼塘陆地标高。
2、清淤2.1如果鱼塘塘底有硬壳层（承载力满足机械作业要求），可用小型推土机、挖掘机清除塘底淤泥，并运到线外指定地点。
2.2如果鱼塘塘底有硬壳层，但机械无法作业时，可采用水力切割发分段清淤，在抽干水后，用高压水枪切割淤泥，并用大功率泥浆泵将泥浆抽到指定地点（可租用线外鱼塘）。
2.3如鱼塘塘底吴硬壳层，也可采用挤淤配合机械清除鱼塘浮泥（需进行软基处理的地段可采用此法）。
2.3.1鱼塘水深排水至5~10cm时（鱼塘内有一定水便于淤泥流动），从路基中间向两侧填砂挤淤。
2.3.2回填材料必须采用细砂（含泥量＜15%＝，经检验合格后方可使用。
2.3.3先用挖掘机将塘边淤泥清除，砂汽运到场后（有条件的地段可采用吹砂），用推土机向前推进，推土机铲应向下压以增加挤淤压力，每向前填5m~10m左右后，再用挖掘机将挤出的淤泥向前赶，当淤泥累积到一定量时，用挖掘机挖除并运走。
3、回填宽度应在路基两侧加宽2.0m~2.5m；鱼塘路段回填至护坡设计高程，其他路段回填至原地表标高。
4、回填完毕后，用推土机整平，然后冲水压实。
碾压时采用18T以上压路机，先静压2遍，然后由满至快，有弱至强振动碾压，作到无漏压、无死角，确保碾压均匀（有条件时，回填砂应分层压实）。
5、用灌砂法检测压实度，机底压实度应不小于85%；当路堤填土高度小于路床厚度时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准。
6、测量回填压实后高程。
7、压实度、平整度检验合格后进行下一道工序。
施工工艺流程图第三章砂垫层施工1、材料：洁净中粗砂，细度模数＞2.7，含泥量＜5%，渗透系数K≥5×10-3cm/s，在施工前取样送检，经检验合格后方可使用。
2、砂垫层铺设一层，厚度为50cm，铺设宽度应伸出路基两侧坡脚各1.0m，每隔40~50m将砂垫层伸出坡脚外2.0m×2.0m，作为特设排水通道。
3、在填筑时，根据场地的情况，确定填筑的顺序。
如果距离较远，需要修一条场内便道（场内便道填筑材料应选用透水性较好的砂性土且不能含有树根、杂草合粒径大于10cm的石块）。
4、铺设砂垫层应用填筑法施工，分段铺设，用汽车将砂运到场地，用推土机整平，平整度需符合要求，然后冲水密实，对局部不平整的地方用人工辅助机械整平。
5、冲水时应控制水量、压力，应均匀冲水，冲水出现的坑应予以整平。
6、在铺设砂垫层的同时，应分段预备足量的袋装砂井用砂。
7、为保持填砂质量的稳定性，确保工程质量，在砂垫层铺设过程中，每填筑5000m3送检一次。
8、测量砂垫层标高。
9、检验砂垫层厚度、宽度、平整度、压实度。
压实度检测频率2000m2检查8点，不足2000m 2时，按8点/2000m 2的频率换算检查点数，并不得少于两点。
检验合格后进行下一道工序施工。
施工工艺流程图第四章袋装砂井施工1、材料：袋装砂井的砂袋采用具有良好的透水性、柔韧性的聚丙烯编织袋，直径7cm ，抗拉强度不小于16kn/m ，伸长率小于25%，渗透系数K ≥5×10-3cm/s 。
砂袋和砂井用砂均应在施工前半个月取样送检，检验合格后方可使用。
2、机械：可采用滚轴式或履带式砂径机，桩管外径11~12cm ，壁厚大于8mm ，桩管顺直，内壁、外壁光滑。
为了减小对地基土的扰动，严禁采用锤击式桩机。
3、处理深度：如果淤泥层分布变化较大，根据地质资料，以穿透淤泥层为原则分段试桩，会同业主、建立、设计代表共同确定处理深度。
4、袋装砂井施工工艺流程图如下：①放样布桩：按设计图纸设计间距、布置形式进行布桩。
②裁制砂袋：根据设计或试打后确定的深度并考虑外露长度（约20cm）和两头打结长度（约30cm），砂袋长度按“处理深度+50cm”裁制。
③灌砂：砂井用砂含水量不宜太大，应采用风干的中粗砂。
可使用机械灌砂法或人工灌砂。
④吊振：为保证灌砂密实度，桩长在15m以内的砂袋必须经过副卷扬机二次吊振，吊振后空袋用人工二次补灌，以免出现断桩，影响排水效果。
为了防止砂袋断裂，桩长12m以内的砂袋可以不吊振，但必须经人工多次抖动使砂袋密实，经监理工程师检查后方可使用。
⑤成孔：桩管下沉到设计深度，桩管插入地基时应严格控制垂直度和桩位，垂直度小于1.5%，桩位偏差应小于15cm。
⑥下沉砂袋：为保持排水顺畅，下沉砂袋时应防止砂袋扭曲、撕破和污染。
可在桩管内穿一根与桩管等长的钢丝绳，将砂袋一头拴在钢丝绳上，慢慢下沉。
桩管内壁附着淤泥应用清水冲洗，以减少对砂袋的涂抹。
⑦冲水：为保证拔管时，官底阀门顺利打开，不会带，减少淤泥对砂袋的涂抹，又不至于因冲水压力过大而造成对桩底原状土扰动过大，冲水压力可根据现场施工实际情况确定。
⑧振动拔管：拔管时应防止砂袋回带，桩管要垂直起吊防止砂袋带出或被损坏。
如出现回带，要查找原因，并补大。
⑨二次补灌：拔管后立即对桩头空袋用人工补灌，并扎好袋口，将砂井周围空穴用砂填实，防止砂袋掉入孔中，整理好桩头。
⑩移机实打下一根。
5、为了监控砂井施工质量，砂井施工时必须有施工管理人员、监理在场，同时不得在雨天及夜间施工。
6、为了确保软基处理质量，施工班组、施工员、质检员应加强质检量监控，确保灌砂率大于95%、桩位偏差小于±15cm，同时砂井施工不得出现漏打、短桩、断桩现象。
7、施工安全注意事项：①施工必须遵守相关安全操作规程。
②开始下桩管时落距应较小（小于50cm），开钻的振动锤跳动平稳正常。
③袋装砂井机停工后，应将桩管打入地面以下不小于10米。
④应经常检查钢丝绳、桩锤紧固件、螺丝、轴承等易磨易损部件。
⑤拆卸袋装砂井机须在白天进行。
第五章路堤填筑由于附近土源缺乏，砂源充足，本工程推荐采用填砂路堤，本章所介绍的施工工艺均以此为基础。
软基处理完毕，经监理工程师验收合格后可进行路堤填筑。
无论是采用土方路堤还是填砂路堤，在填筑时，均应充分考虑路基沉将并进行适当的超宽填筑碾压，以确保路堤的宽度符合设计要求。
路堤填筑工艺流程如下图：18T及以上的大功率压路机。
机械数量可根据工程量及工期来确定。
机械性能要求良好，机手操作技术熟练。
填筑方法3.1放样为确保路堤宽度，按照设计坡度比1：1.5进行放样，并根据路基沉降量的大小进行适当加宽（加宽模式如下图），施工期路堤坡比应大于1：1.5。
3.2.1 摊铺采用填砂法每层填筑松铺厚度不大于50cm，填砂汽运到场地后，立即摊铺，压实厚度不大于30cm。
采用汽运填按每车5m3计，卸料按每100 m3不超过8车控制。
摊铺时填筑层面应与路面平行，并设置1%左右的横坡，平整度符合设计及规范要求，局部不平整的地方采用人工整平。
在摊铺时应注意监测仪器保护。
3.2.2 冲水碾压根据试验测得的最佳含水量，经现场测试控制冲水量，当含水量在最佳含水量±2%的范围时，开始碾压，先静压2~3遍，然后由慢至快，由弱至强振动碾压。
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式顺序碾压，横向接头重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段重叠1.0~1.5m，每幅碾压宽度搭接1/3，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
3.2.3 填筑速度控制在施工是应加强施工监测，并通过监测数据分析地基土的强度增长情况，以控制路基填筑速度。
3.3吹填法在有条件的地方可采用吹填法，根据实际情况选择合适的吹砂船。
3.3.1 排水沿路堤填筑边线内侧两边用砂修建挡水堤，如果吹砂船功率较大，可在砂堤内侧敷设塑料薄膜，以防冲刷。
砂堤的高度应高出吹填厚度30cm左右。
为了防止泥浆沉积，可分段吹填，并在砂堤两侧每隔40~50m开一泄水口，泄水口应敷设塑料薄膜，以防冲刷。
泥水应排放到路基两侧排水沟内排走，不能污染鱼塘、农田。
3.3.2 吹填吹填的顺序应从路基中央向两侧吹填，使路堤形成一定的横坡，以防泥水淤积。
在每次开机后应先吹清水15分钟左右（视吹砂管道的长度确定），停机后应先吹清水30分钟左右，以促使路基内泥浆排放，防止砂堵管。
3.3.3吹填厚度在极限填土高度内，可作一层或分两层吹填，在吹填厚度超过极限填土高度后，每层吹填厚度应控制在60~80cm以内，同时加强施工监测，防止因吹填过快导致路基失稳。
3.3.4推平碾压每吹完一层，待水排干后，先用工人清除表面残留泥皮，再用推土机整平，并设置1%左右的横坡，然后用重型压路机碾实（碾压方法同汽运填筑法）。
4、测量每层填筑标高，监测填筑宽度、厚度。
5、压实度检验压实度按每2000m2检查，压实度应符合下表要求，自检合格后，向监理工程师申请检验，检验合格后，经监理工程师批准进行下一层填筑。
路基压实表（重型）6、在路堤填筑过程中禁止在路基两侧一定范围内取土，以免危及路堤的稳定，同时在填筑期应加强监测。
二、包边土填筑原则上包边土应与路堤填砂同期进行。
1、材料土质要求：采用液限不大于50，塑性指数不大于26的粘性土，粒径、有机质含量均应满足设计与规范要求，且不能含有树根，杂草和粒径大于10cm的石块。
在土场取土，应先清除杂草、树根，并清除表面腐殖土。