公交车3G智能监控系统解决方案
车辆3G移动监控系统解决方案2013年06月23日注：本文将以公交车为例一、需求分析1、车内监控并录像或实时拍照驾驶员通过车内多方位的现场图像，了解车内各处的人员状况，及时处理下车和车内局部拥挤等情况。
2、报警联动当公交车发生犯罪行为等意外事件时，驾驶员可以通过报警联动向指挥中心或执法部门反映，指挥中心或执法部门第一时间掌握现场状况，及时处理意外事件。
同时通过录像做到意外事件有证可查。
3、音频通话领导、调度、监督可以随时与驾驶员通话，指挥车辆。
4、GPS定位（配备GIS软件）随时了解车辆行驶路线、所在位置。
定时刷新：终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。
车辆跟踪：跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹并打印。
5、实时调度、监督调度通过车内看到的道路现场实况，第一时间掌握公交车行驶状况，从而做到准确、及时地调度车辆。
上级领导、公安、交管等部门随时通过互联网、观看远程车辆行驶状况、现场图像、监管公交线路营运状况。
6、嵌入式监控平台系统管理顺应城市的公车发展，嵌入式监控平台服务器满足一个城市的公车监控管理需求。
二、解决方案及平台功能（一）、解决方案该系统由主控中心、公交公司分中心、Web服务平台、车载终端、用户远程终端、数据接口及通信网络等部分组成。
嵌入式平台是国内目前最先进的实时视频管理系统，集成中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备。
车载终端：每辆公交车安装4台车载摄像机、一个无线数字监控终端，通过无线通信链路将视频信号远程传送至公交调度监控中心。
嵌入式系统平台：⏹组成：中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备⏹功能模块：网上平台基于B/S结构的，最大优点就是方便大规模车辆的集中管理及存储，以及信息管理。
所有操作均可进行网络远程操控（二）、平台功能1、远程实时监控和调度（1）、通过互联网在桌面电脑上网远程观看车内现场，远程操控现场摄像设备（2）、通过3G手机远程观看车内现场，远程操控现场摄像设备（3）、抓拍车内现场证据（4）、授权的监督机构、公安部门、上级领导等随时观看车内现场（5）、公众对公开的车内现场进行监督（6）、根据现场状况实时调度2、录像及回放（1）、4路画面同时进行高清录像（2）、保存周期15天（可设定）（3）、远程回放15天内任意时间段录像（可设定）（4）、远程下载15天内任意时间段录像，获取证据（可设定）3、报警（1）、突发事件时，驾驶员通过报警按钮及时向调度中心报警（2）、报警联动至指挥中心和公安部门4、GPS定位（配置GIS软件）（1）、GPS联动GIS地图随时显示车辆行驶路线、所在精确位置（速度、经纬度）（2）、报警联动时，传送车辆地理精确坐标5、双向通话功能（1）、领导、调度、监督可以随时与驾驶员通话，指挥车辆（2）、需要时，随时通过麦克向调度中心喊话6、后台权限管理（1）、设置内部管理部门、添加管理人员、分配相应管理权限（2）、添加前端摄像设备、授权设备操控（3）、添加、修改、管理车载现场，设定车载现场观看范围三、方案总体设计3.1系统体系结构显然，大力发展公共交通，实现数字化、智能化城市公交管理，努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，现已成为摆在各城市主管领导及交通管理部门面前的重要课题，它是适合中国国情的现代化大中城市发展的必然要求。
公交车行业是城市的窗口行业，在一定程度上代表一个城市的形象。
在当前城市竞争日趋激烈的情况下，全面提升公交车行业的服务水平、规范行业管理已经成为当务之急，这同时也是提升行业内竞争力的重要内容。
根据现有的经济水平以及监控行业技术，采用纯数字的无线3G监控来满足城市公交车的实时监控以及管理，可以防范犯罪事件的发生或事后的证据调查。
3.2系统总体架构本系统主要通过联通的WCDMA和GPS位星定位结合我们的设备对整个公交车进行位星定位和时实监控。
如下图：本系统主要通过WCDMA的传输方式，采用本地录像和集中录像的方式去实现公交车的定位和时实监控。
3.3系统组成从系统的物理组织结构来看，系统可以分为三部分：前端采集部分、中间网络传输部分、监控中心总控部分和后端上电视墙的后端部分。
具体包括：前端采集部分：根据要求前端采集部装4个摄像头，采用四路3G车载DVR。
视频监控前端设备如下：四路3G车载DVR；四个红外半球；传输部分：传输部分就是系统图像信号、声音信号、控制信号等的通道。
采用电信、联通、移动等3G信号进行图像、声音等的传输。
监控中心总控部分：在本项目中，监控中心总控部分就是整个监控系统的后台部分。
系统采用多域结构控制中心。
在中心要实现视频监控、录像、上大屏显示等功能。
本系统，监控中心采用大型管理平台，对整个监控设备进行统一管理。
具体包括如下部分： 嵌入式平台系统服务器（盘位可选）[集成中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备]管理主机。
主要通过windows系统安装管理软件并对嵌入式平台以及监控图像进行管理。
解码器上电视墙，就是利用网络视频解码器上电视墙（解9路）或可以进行平台解码（可解16路或32路上一个大屏）。
两种解码选择3.4、安装示意图车内车内司机屏幕前车门 后车门监控中心调度中心四、方案功能特点本方案充分考虑用户需求，并整合了当前3G网络、IP网络、视频语音等领域的技术优势，同时借鉴了NGN中控制与交换分离的先进理念，方案具备以下特点：4.1先进的体系架构嵌入式监控平台，集成中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备等。
由于EP4000系类基于IP构建，系统中各个部件，都可以根据需求分布式部署并加以集中管理采用开放的架构，标准的技术实现。
系统将信令控制与媒体流交换分离的先进理念引入视频监控系统。
系统中音视频流并不在CMU 上集中处理，而是通过网络的处理交换以分布式的形式分发出去，避免了由于媒体流处理的性能压力而造成的瓶颈问题，从而可以实现监控规模的无限制扩展。
真正完全的分层分布式设计架构，核心模块基于安全稳定的Linux操作系统及高性能的MySQL数据库。
4.2严格的模块化设计EP4000嵌入式系统采用模块化设计，系统配置灵活方便。
总体上来说主要系统集成由以下五大模块组成：●中心管理单元（CMU）：整个平台系统的管理核心模块，对系统的所有接入设备及用户进行管理。
负责系统的所有信令及流的分发管理。
●流媒体转发服务器(MDU)：统一前端设备的流的接入方式，将前端的流根据用户的请示进行分发。
●中心录像服务器(MSU)：整个系统可以采用三种录像方式：前端设备录像、中心服务器录像及客户端本地录像。
中心录像服务器负责进行中心集中录像。
根据用户的要求可以进行定时录像、手动录像及报警录像等多种录像方式。
●平台监控客户端(CU)：为用户提供视频监控业务的操作界面软件。
软件操作方便灵活。
可以实现视频监控、报警管理、设备参数管理及云镜控制等功能。
●系统配置工具(CT)：大型监控平台软件在进行具体的监控业务之前一定要进行大量的配置操作。
主要包括：接入设备配置、用户及权限配置业务逻辑配置等。
配置工具一般是由系统管理员使用，对一般的监控业务的用户不提供。
严格的模块化设计，保证系统分工明确、运行稳定、安装方便、维护简单。
4.3多级网络拓扑结构根据具体监控规模的大小，进行灵活实用的组网设计。
小到几十个点，大到成千上万个监控点。
从小型应用到组建大型网络均可满足。
对于小型监控系统，可以组成一个单域网络实现监控的功能需求。
对于分层分级的大型监控项目，可以通过多域级联方式来实现。
理论上可能进行无限级联从而达到无限扩容的目标。
4.4高清晰的图像质量EP4000系列嵌入式平台系统接入的前端设备采用最新的专业图像技术，可提供FULL D1高清晰图像分辨率，支持MPEG2/MPEG4/H.264编码格式，编码带宽最高可达8M，尤其是在高动态图像监控场合， 6100可以为用户提供最高质量的高清晰图像。
同时通过组播优化等网络技术，使得6100具备良好的实时性，满足专业监控的要求。
尤其是EP4000系列嵌入式平台采用一次编码、全网交换的方式，避免了传统监控系统因为矩阵多级级联而造成的图像质量下降和时延增加的现象，在多级扩展后仍可以保持最佳的高清晰图像质量和低时延。
4.5专业可靠的数据存储EP4000系列嵌入式平台集成IP SAN的功能，可以在分布式部署的同时实现集中管理、跨域共享、平滑扩容、兼容互通等，此外，在可靠性方面也有很多独特的优势，如支持RAID、支持硬盘在线热插拔、支持硬盘电源短路保护、支持可选冗余热插拔电源、支持电源自动故障切换等。
从而确保了海量视频信息的可靠存储。
同时由于端到端的IP SAN存储是基于数据块的存储模式，克服了传统监控模式中文件存储容易损坏文件和无法查询最近图像的弊端，提高系统可靠性同时大大缩短了系统的图像回放响应时间，为紧急情况处置争取了时间。
4.6灵活方便的管理模式EP4000系列嵌入式平台针对不同的用户可以采用域管理、用户管理和云台控制冲突管理等多种权限管理模式。
不同的用户可以根据指定的权限对系统进行操作。
这种分级分域的多种管理模式非常适合政府、公安、机场等行业的管理模式。
系统根据用户业务管理模式的特点，采用集中式的管理方式。
通过中心管理单元CMU和媒体转发单元MDU不仅可对前端设备进行集中的管理和控制，还可对分布在各区域的存储终端设备进行远程的集中管理。
用户只需要在一台客户端上就可以对整网设备进行批量配置下发、远程升级、远程操作、业务实现等操作。
4.7支持多种应用互连EP4000系列嵌入式平台包括网络视频监控、语音监听及双向对讲、电视墙、电子地图、防火防盗、电子围栏、机房环境监控、机房动力设备监控、远程数据采集、门禁及智能设备监控功能等。
另外系统提供完善的SDK，方便与其它系统进行对接，联系人：QQ251204079。
3G--GPS客车车载视频监控方案资料
公交客车车载视频监控解决方案集成监控录像、GPS定位、3G无线数据传输于一体的车载电子设备SD卡---3G车载录像机系统总体概述1.1 系统概述第一章客车容易发生沿途驾乘人员危险、司机违规操作等事件，虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统，能够实现车辆导航和调度的功能，但由于无法对全过程进行录像，在发生安全事故等情况下不能查找真正原因。
另外，对于客运公司的客户来说，掌握车辆的信息，更大的帮助提供车辆的调度，有效的利用资源，提高经济效益。
生货物赔偿的纠纷。
通过在客运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决客运企业遇到的上述难题。
跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对客车的行车过程进行监控和录像，防止司机超速，还可以在发生交通事故的时候区分责任的证据。
借助3G无线监控系统，管理人员能够通过计算机或手机实时了车辆的地理位置、行车状态，提升物流企业的工作效率。
主要应用对象：客运，公交公司。
旅游公司。
随着3G无线网络技术和数字视频压缩技术的发展,在3G无线网络上传输视频和音频成为一种趋势，依靠智信科技公司强大的技术支持，研发出“车载无线视频监控系统”该系统具有其他无线监控系统无法比拟的功能和特点，能够保证车辆移动过程的数据和音视频的正常通讯，完全符合移动通信的的严格要求，是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。
系统广泛用于野战部队军事演习、公安、消防武警现场指挥和勘探，以及水利防汛、道路抢险、城管督察等紧急应急指挥系统，其主要作用是能够将现场和指挥中心之间实时双向传输文字数据、音频、视频，以提高指挥的准确性和及时性。
新一代移动视频监控系统的移动特性是利用3G技术进行视频数据的无线网络传输的新型系统。
它采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，整合了3G数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。
它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到3G网络，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。
公交站台3G远程视频监控解决方案
来登录监控系统，查看站台的实时情况。 本方案采用交钥匙工程方式，提供全程安装、三年维护。
目录
1 公司简介
2 项目介绍 3 系统优势 4 安装点位选择及产品介绍与报价 5 售后服务 6 成功案例介绍
区别与对比
项目背景
随着近几年的快速发展，城市公交作为一个现代化城市必不可少居 民交通工具，在快速发展中发挥了重大作用，同时公交车辆和站台都是 客流密集的地方，对公交以及站台要求非常高。由于种种原因，公交站 台上拥挤发生的争执或者偷盗的行为还比较突出，如何提高站台的安全 性，如何及时有效的制止或者遏制站台违法案件的发生，是政府和公交 部门一直关注的问题。解决这些问题行之有效的办法就是通过视频监控 系统发现违法分子，制止违法行为和一些不必要的争执。
操作的便利性
其他普通网络摄像机： 用户通过网络访问该类网络摄像机时，需要进行如下繁琐操作： 1 ） 安装专业插件,更改浏览器内的网络安全设置 2 ）调整浏览器的ActiveX控件设置
华迈千里眼： 用户使用无需对IE浏览器做任何操作，仅需根据平台提示一次性安
装浏览器播放插件即可。
区别与对比
视频查看的方便性
成都华迈通信技术有限公司，专注于网络视频监控，提供可选择的 系统整合方案、设备以及应用软件。为你提供低成本、最优化的系统解 决方案。
项目设计
根据公交车站台情况， 在每个站台安装一台摄像机， 对整个站台进行实时监控，
项目设计
公交车站台，采用联通的3G网络。每路高清视频所需要的网络带宽约500kbps 左右，200台摄像机存储一个月需要的存储空间大小为：31T（高清：500/8 X200 X 30
鑫森淼公交车3G监控系统解决方案
公交车3G移动监控系统解决方案鑫森淼网络沈阳工程有限公司2011年02月11日一、需求分析1、车内监控并录像或实时拍照驾驶员通过车内多方位的现场图像，了解车内各处的人员状况，及时处理下车和车内局部拥挤等情况。
2、报警联动当公交车发生犯罪行为等意外事件时，驾驶员可以通过报警联动向指挥中心或执法部门反映，指挥中心或执法部门第一时间掌握现场状况，及时处理意外事件。
同时通过录像做到意外事件有证可查。
3、音频通话领导、调度、监督可以随时与驾驶员通话，指挥车辆。
4、GPS定位（配备GIS软件）误差2米内随时了解车辆行驶路线、所在位置。
定时刷新：终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。
车辆跟踪：跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹并打印。
5、实时调度、监督调度通过车内看到的道路现场实况，第一时间掌握公交车行驶状况，从而做到准确、及时地调度车辆。
上级领导、公安、交管等部门随时通过互联网、观看远程车辆行驶状况、现场图像、监管公交线路营运状况。
6、嵌入式监控平台系统管理顺应城市的公车发展，嵌入式监控平台服务器满足一个城市的公车监控管理需求。
二、解决方案及平台功能（一）、解决方案该系统由主控中心、公交公司分中心、Web服务平台、车载终端、用户远程终端、数据接口及通信网络等部分组成。
嵌入式平台是国内目前最先进的实时视频管理系统，集成中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备。
车载终端：每辆公交车安装4台车载摄像机、一个无线数字监控终端，通过无线通信链路将视频信号远程传送至公交调度监控中心。
嵌入式系统平台：⏹组成：中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备⏹功能模块：网上平台基于B/S结构的，最大优点就是方便大规模车辆的集中管理及存储，以及信息管理。
3G车载移动视频监控应用智能公交系统
3G车载移动视频监控应用智能公交系统
目前，众多城市公交系统已借力安防监控产品，让步履蹒跚的“公交优先”发展策略提速向前。
目前在公交视频监控系统的搭建方式上，还属3G车载移动视频监控方案应用较为广泛。
以湖北武汉一公交监控项目为例，该项目共需管理三百多台公交车，并通过车载DVR及监控客户端形成完整系统，以满足以下两方面需求：一是系统保障公交运行安全，能通过车内前端摄像机采集公交车运行中的现场状况，并能联动报警;二为视频监控系统配合对接公交管理调度中心其他管理子系统，如RFID出入口管理系统、停车场管理系统、车辆排班系统、RFID考勤系统。
通过各子系统间的配合形成一套集服务管理、车辆调度于一体的公交管理平台。
3G车载移动视频监控方案如何实现以上要求，可从系统结构从车载DVR具有以下特点。
·录像功能强大，同时支持报警输入输出和语音对讲功能。
其既可单机工作，通过解码器将IP视频数据解码为复合视频信号输出到监视器上显示，同时也可通过多种网络环境，如LAN、WAN、3G、ADSL以及各种专网等传输实现本地或远程的视频浏览、存储、抓拍等功能;
·车载DVR内置GPS定位模块，采用一张SIM卡即可同时实现3G传输和GPS定位。
且GPS模块可与第三方GPS定位平台对接，在后端通过电子地·车载DVR还提供SDK接口，支持其它应用程序从车载DVR中调用数据，实现多系统集成。
通过扩展接口，其可实现对车辆的行驶数据、人数统计、投币机数据、LCD显示、温度传感器、IC卡接口数据的采集等;
·为保证监控记录的全面性和车体的实时安全，车载DVR还支持延时关。
公交车辆-3G无线视频集中监控调度管理系统
客户经营管理需要
• 公交车、长途客运车、旅游大巴车等车载监控系统应用的目的： • 在客运公司中，总是存在以下几个问题捆扰着公司的领导： • 1.如何有效的控制司乘公司造成直接的
经济损失； • 2.如何有效的调节司乘人员跟乘客之间的矛盾。长途旅行中，旅客之间、旅客与司乘人员之
3G无线视频监控管理系统－技术原理
3G无线视频监控管理系统由监控中心、3G无线网络、3G无线视频采集传输三个部分
组成。 3G无线视频监控管理系统工作原理是：3G无线视频采集传输的3G视频服务器或3G硬盘录像机，
把摄像机采集到的图像，通过H.264视频压缩算法、流媒体视频处理技术压缩为IP数据包。3G 无线视频采集传输部分的设备加电后，3G视频服务器或3G硬盘录像机内的3G模块拨号上网，通 过3G无线网络和Internet，建立与监控中心计算机视频管理服务器的链接。监控中心或用户计 算机通过客户端软件登录监控中心计算机视频管理服务器，点击某一路视频时，通过监控中心 计算机视频管理服务器向前端3G视频服务器或3G硬盘录像机发送视频请求，3G视频服务器或3G 硬盘录像机接收到该请求后向监控中心计算机视频管理服务器发送视频流并转发给发出请求的 计算机，通过客户端软件用户就可以监控前端现场的实时视频、进行双向语音通讯。
● H.264 视频压缩格式,1到4路视频输入, 1路复合视频输出; 采用美国ADI专业级10bit图像处理芯片,在 相同码流下比市场上8bit芯片处理的画面质量提升4倍. 4路图像每路独立芯片处理，互不干扰. ● 工业级别设计,采用进口专用车载连接器, 保证产品性能稳定性. ● 意外事故下断电保护功能:采用特别UPS技术, 可使机器在切断外部电源下仍可工作3到5秒,可保证录 像数据完整保存，避免文件损坏, 方便事故查询. ● 支持GPS, G-sensor加速度传感器. 可选功能. ● 支持3G无线传输功能,各种3G标准,WCDMA,或GPRS, WiFi无线传输. 可选功能. ● 数据储存:最大可支持2张32G的SD卡（默认1张卡）.日本原装SD卡连接器。 ● 开机时间短:机器启动15秒内迅速进入正常工作模式. 支持钥匙及定时开关机.延时关 机 ● 8-36V直流宽电压输入,适用用各种车辆; 直流12V/1.5A 输出. ● 功耗低, 本机正常工作状态＜5W; ● 高性能防震; ● 宽温度工作范围, 工作温度: -25℃ ~ +70℃; ● Mini及工业型设计外观,方便安装,便于隐蔽:
基于3G技术的公交车无线监控解决方案
基于3G技术的公交车无线监控解决方案
1 前言
近年来，随着我国经济的飞速前进，公交客运事业快速发展，人们可以迅速、舒适地到达目的地，给人们的生活与工作带来了极大的便利。
同时公交营运过程中的安全、管理问题也逐渐凸显出来，全国各地不断发生乘客与营运人员因服务态度、逃票等问题而产生的纠纷，而公交客运车辆上盗窃、抢劫、公交爆炸等违法案件时有发生，严重威胁了乘客的身体与财产的安全，一旦发生重大恶性事件，对于社会的影响非常大，比如08 年昆明发生了严重的公交车辆爆
炸事件，以及不久前发生的成都公交车燃烧事件，均造成多人死伤，给群众造成了一定的心理恐慌，同时也影响了公路客运的正常运营，因此公交客运线路中的安保监控迫在眉睫。
通过安装公交车无线监控系统，可以解决这些一直困扰着公交公司和有关部门管理的难题。
2 系统概述
公交车无线监控系统能够实现多角度的实时监控和记录公交车运营过程中的音、视频信息，并通过无线传输方式将信息实时传递到监控调度中心，中心的公交公司或公安人员可以实时了解到车辆的运行情况，一旦发生意外情况，可以在第一时间采取有效措施，保障乘客的生命和财产安全，而且录像资料可以为发生纠纷和刑事案件之后追查和划分责任提供强有力的证据。
2.1 系统结构
公交车无线监控系统由公交车内监控、无线传输、中心监控以及应急联动等多个部分组成。
2.2 公交车内监控。
公交车载视频监控系统解决方案
公交车载视频监控系统解决方案随着城市交通的不断发展和公交车安全问题的引起关注，公交车载视频监控系统的需求也越来越大。
该系统能够对公交车内外进行实时监控和录像，以提高乘客和驾驶员的安全感，防止不法行为的发生，并提供证据以应对事故和纠纷。
1.硬件设备：公交车载视频监控系统的硬件设备包括摄像头、主机设备、显示器和供电设备等。
摄像头需要选择高清晰度、广角、夜视和防抖等功能，以确保能够准确捕捉画面。
主机设备需要具备足够的处理能力和存储空间，以保证数据的实时处理和长期存储。
显示器用于实时监控和回放，供电设备需要满足整个系统的功耗需求。
2.软件平台：公交车载视频监控系统的软件平台主要包括监控软件和数据管理软件。
监控软件可以实现实时监控、录像和回放的功能，支持多画面切换和用户权限管理等。
数据管理软件用于数据的存储和备份，可以对历史数据进行查询和管理，支持数据导出和共享。
同时，软件平台还需要支持远程监控和管理，以便操作员可以随时远程查看车内外的情况。
3.数据存储：公交车载视频监控系统的数据存储主要分为本地存储和云存储两种方式。
本地存储通过在主机设备上安装硬盘或固态硬盘来实现，可以满足数据的实时存储和长期保存需求。
云存储可以将数据上传至云端服务器进行存储，可以实现数据的远程备份和共享。
本地存储可以作为第一备份，云存储作为第二备份，以提高数据的安全性和可靠性。
1)摄像头安装在公交车的内外部，通过连接到主机设备进行数据传输。
2)主机设备将视频数据实时传输给监控软件，同时进行数据的处理和识别。
3)监控软件将视频数据实时显示在显示器上，供操作员进行监控。
4)监控软件将视频数据进行实时录像和存储，保留一定的历史数据。
5)数据管理软件对历史数据进行管理和存储，支持数据的查询和导出。
6)可以通过远程监控和管理软件查看车内外的实时情况。
1)提高公交车内外的安全性，防止不法行为的发生。
2)提供证据以应对事故和纠纷，减少争议和纠纷的发生。
3G无线车载视频监控系统解决方案
3G无线车载视频监控系统解决方案中国联合网络通信有限公司邯郸市分公司2009年12月21日前言随着WCDMA无线网络技术和数字视频压缩技术的发展，在无线网络上传输视频和音频成为一种趋势，联通公司推出了一套“无线视频监控系统”，该系统具有其他无线监控系统无法比拟的功能和特点，能够保证车辆移动过程的数据和音视频的正常通信，完全符合移动通信的的严格要求，是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。
系统广泛用于野战部队军事演习、公安、消防武警现场指挥和勘探，以及水利防汛、道路抢险、城管督察等紧急应急指挥系统，其主要作用是能够将现场和指挥中心之间实时双向传输文字数据、音频、视频，以提高指挥的准确性和及时性。
新一代移动视频监控系统的移动特性是利用WCDMA技术进行视频数据的无线网络传输的新型系统。
它采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，整合了WCDMA数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。
它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到WCDMA 网络，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。
根据应用，把实时动态图像及车载终端其他数据信息（例如IC刷卡机和智能投币机的票额）传输到距离用户最近的联通或移动通信网络。
可以通过Internet从系统中控端得到实时图像信息。
该系统整合了WCDMA网络和Internet 网络的优势，在空间和距离上产生突破性拓展。
1系统架构1.1. 系统总体结构图1.2系统主要部分简介根据上面的系统总体结构图，我们将本系统分为三个部分1.车载监控部分车载监控终端部分由摄像头、车载DVR、控制设备和无线路由器组成。
摄像头负责采集视频数据并由车载DVR进行编码处理，把编码后的数据通过模块化的无线路由器传送到远程指挥调度中心。
2.传输部分传输部分主要采用无线和有线方式进行传输。
公交车3G、4G视频监控联网系统解决方案
公交车（3G/4G）视频监控联网系统
解 决 方 案
-版权所有违必究-
深圳市特思威尔科技限公司
—TESWELL—
网址：
电市特思威尔科技有限公司
目录
第一章：系统概述........................................................................................................................................................- 4 一、项目建设背景................................................................................................................................................- 4 二、 方案建设目标..............................................................................................................................................- 5 三、设计原则........................................................................................................................................................- 5 四、解决方案简介................................................................................................................................................- 5 1）、系统结构..............................................................................................................................................- 5 2）、具体构架..............................................................................................................................................- 6 3）、系统特点................................................................................................................................................- 7 4）、系统容纳性............................................................................................................................................- 7 5）、系统安全性设计....................................................................................................................................- 8 -
智能公交监控方案
智能公交监控系统解决方案目录一、概述 (3)二、智能公交系统整体需求 (3)2.1监控需求 (3)2.2建设目标 (3)三、智能公交系统总体设计 (4)3.1前端系统设计 (5)3.1.1车载配置说明 (6)3.1.2GPS定位系统 (7)3.1.3前端设备清单 (7)3.2传输方式 (8)3.3监控中心设计 (8)3.4平台整体设计 (9)3.4.1平台架构 (9)3.4.2平台软件的构架 (10)3.4.3平台功能 (10)四、平台的优势 (11)4.1 嵌入式平台 (11)4.2 安全性 (11)4.3扩展性 (11)4.4平台的功能特点 (12)五、监控系统客户端功能 (13)5.1管理客户端 (13)5.2 企业客户端 (14)六、部分成功案例 (17)七、主要设备参数 (17)7.1、车载半球摄像机 (17)7.2、车载DVR硬盘录像机 (19)一、概述随着我国经济的飞速发展，公交客运事业的蓬勃发展，公交车营运人员在运营过程中的安全、管理也越来越被重视。
全国各地不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而产生的纠纷。
同时原来存在的盗窃、抢劫和侮辱女乘客等案件时有发生。
通过在公交车上安装车载监控系统，可以解决这些一直困扰着公交公司和有关部门的管理难题。
3G车载监控解决方案是针对移动环境量身打造的智能监控系统，是当前最先进的公交系统管理科技手段，是为了解决公交行业视频监控需求和传统的人工调度管理模式而推出的电子化监控调度管理系统。
通过应用本系统，全面实现了公交行业业务的电子化管理，为公交公司实现了对车辆的实时监控、优化调度，从而达到优化车辆/人员等资源配置，节省成本；为公交公司和公交管理部门提供公交线路规划、资源分配、经济分析等决策支持；同时，有利于预防和打击违法犯罪，切实保护乘客和驾驶员的利益。
有利于维护社会治安稳定，有利于解决公共汽车上的突出治安问题，具有良好的社会效益。
二、智能公交系统整体需求2.1监控需求本系统一共360部公交车，每辆公交车安装2-4台车载半球摄像机；使用车载DVR本地存储录像，同时将前端视频图像通过电信3G网络传输到后端中心管理平台；可以使用监控客户端通过联网电脑或智能手机进行实时视频浏览。