人行道拆除施工方案
拆除人行道施工方案
拆除人行道施工方案
一、施工前准备工作。
1. 确定施工范围，根据实际情况确定需要拆除的人行道范围，并进行标识和围挡，确保施工区域清晰可见。
2. 安排施工人员，根据施工范围确定所需施工人员数量和工种，确保施工人员具备相关资质和技能。
3. 准备施工设备，根据实际需要准备好拆除人行道所需的机械设备和工具，包括但不限于挖掘机、破碎机、运输车辆等。
二、施工方案。
1. 拆除顺序，根据人行道的具体情况，确定拆除的顺序和方法，可以根据施工区域的大小和形状，采取分段拆除或整体拆除的方式。
2. 安全防护，在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，设置警示标识和警示线，确保施工现场的安全通行。
3. 废弃物处理，对于拆除出的废弃物，要及时清理和运输，确保施工现场的整洁和安全。
4. 施工时间，根据实际情况确定施工的时间安排，避免影响周边居民和交通。
三、施工过程。
1. 拆除作业，根据拆除顺序，进行人行道的拆除作业，严格按照操作规程和安全操作规范进行作业。
2. 废弃物处理，拆除出的废弃物要及时清理和运输，确保施工现场的整洁和安全。
3. 安全监控，在施工过程中，要加强安全监控，及时发现和处理安全隐患，确保施工现场的安全。
四、施工结束后。
1. 清理整理，在施工结束后，要对施工现场进行清理整理，清除施工垃圾和杂物，恢复周边环境的整洁。
2. 安全检查，进行施工结束后的安全检查，确保没有安全隐患和遗留问题。
3. 施工总结，对施工过程进行总结和评估，及时发现问题和不足，为今后类似工程提供经验借鉴。
以上就是拆除人行道施工方案的具体内容，希望能够对相关人员在实际施工中有所帮助。
拆除人行道施工方案
拆除人行道施工方案1. 简介本文档旨在提供一个拆除人行道的施工方案，以确保施工过程的安全和顺利进行。
拆除人行道需要在合理的时间内完成，同时要最大程度地减少对附近居民和交通的影响。
因此，在施工过程中需要注意各种安全措施，并且与相关部门和居民进行有效的沟通和协调。
2. 施工前的准备工作在进行拆除人行道施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工的时间和地点，并与相关部门进行沟通和协调，以避免与其他施工活动冲突。
•了解人行道的具体结构和材料，并进行评估，以确定合适的拆除方法和工具。
•安排施工人员，并向他们提供必要的工作指导和安全培训。
•检查施工设备和工具的状态，并确保其正常运作。
3. 施工过程拆除人行道的施工过程主要包括以下步骤：步骤一：设置施工区域在开始施工前，需要设置施工区域的临时围栏或警示线，以确保施工区域的安全。
同时，在施工区域的入口处设置明显的警示标识，提醒行人和车辆注意安全。
步骤二：清理施工区域在施工区域内，需要清理除杂物、垃圾和其他障碍物，以确保施工过程的顺利进行和施工人员的安全。
在清理过程中，需要采取必要的安全措施，如佩戴手套和安全鞋。
步骤三：选择合适的拆除方法和工具根据人行道的具体结构和材料，选择合适的拆除方法和工具。
拆除方法可以包括人工拆除、机械拆除或化学拆除等。
需要根据实际情况评估每种方法的可行性和效果，选择最合适的方法。
步骤四：进行拆除工作按照选择的拆除方法进行拆除工作。
在拆除过程中，需要注意以下几点：•确保施工人员佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜和口罩等。
•使用合适的工具和设备进行拆除工作，避免造成过大的噪音和震动。
•控制拆除速度，避免损坏附近的建筑物和设施。
•定期清理施工区域，避免杂物和碎片导致安全事故。
步骤五：处理残留物和清洁工作在完成拆除工作后，需要处理拆除产生的残留物，如碎石、混凝土和金属材料等。
可以采用分类、回收或安全处置等方法进行处理。
同时，对施工区域进行清洁工作，确保整个区域干净整洁。
人行道拆除施工方案(完整版)
吉安市井冈山大桥维修加固工程人行道拆除施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》（ JTGF90-2015）；2、吉安市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸；3、吉安市井冈山大桥维修加固工程项目经理部施工组织设计；4、现状桥梁状况调查结果；5、相关法律法规；6、我单位在以往桥梁施工中的经验。
二、工程概况：1、井冈山大桥位于江西省吉安市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道 105线和1970年建成通车，桥梁全长我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1090.26米，净宽 7m+2*1.5m人行道、桥面结构为钢筋砼。
现有桥梁结构已不能满足结构使用要求，急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的安全使用功能。
现大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70％以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严重锈蚀，成为不安全因素，需拆除并重做人行道。
2、主要拆除人行道工程数量见下表：序号拆除构件名称人行道板砼人行道钢筋全桥路灯数量备注1 2 3 4530.9m3123.744t36座含挑梁、人行道板含路缘石全桥栏杆2180.52 m5 2180.52m全桥管线、电缆由相关部门拆除3、拆除的重点及难点本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除过程中通信光缆的保护。
三、施工总体部署本桥人行道拆除工作我部计划分为四段进行分段半幅进行拆除。
拆除时先从一侧桥台开始，向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除。
拆除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进行破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点。
1、工期节点安排根据大桥维修加固工程工期要求，我部工期计划安排如下：①拆除前期准备工作从 2016年 9月 10日至 9月 17日共计 7天，包括桥面封闭安全设施落实，拆除机械设备、人员进场，拆除构件堆放场地等工作；②栏杆、灯座拆除工作从9月 18日至 9月 20日共计3天；③人行道板拆除从9月 20日至 10月 5日共计 15天，拆除、运输、堆放等工作；④挑梁内管线及电缆迁移工作从9月 25日至 10月 30日共计 35天；⑤拆除挑梁和路缘石现浇砼从10月 10日至 11月 20日共计 40天，拆除挑梁的运输、堆放工作。
人行道拆除施工方案
人行道拆除施工方案在城市建设和维护过程中，人行道的施工和拆除是一个重要的环节。
合理规划和实施人行道的拆除工作，不仅可以提高城市道路的通行效率，还能有效保障行人和交通工具的安全。
本文将从施工前准备、拆除方案制定、安全保障等方面，详细介绍人行道拆除的施工方案。
一、施工前准备在进行人行道拆除工作之前，必须进行充分的施工前准备工作。
首先需要进行现场勘察，了解人行道的具体情况，包括人行道材质、尺寸、周围环境等。
然后需制定详细的拆除方案，包括施工过程中所需的设备、材料、人力等资源。
同时，需要与相关部门进行沟通协调，确保施工过程中不会影响到周边居民和交通。
二、拆除方案制定制定拆除方案是人行道拆除工作中至关重要的一环。
根据人行道的具体情况和需求，可以选择不同的拆除方式，包括机械拆除、人工拆除等。
在选择拆除方式时，需要考虑到施工的效率、安全性和环保性。
同时，要合理安排施工进度，确保拆除工作能够按时完成，不会给周边居民和交通带来不便。
三、安全保障在进行人行道拆除施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，确保施工人员和周边居民的安全。
在施工现场要设置明显的安全警示标志，引导行人和车辆绕开施工区域。
施工人员要佩戴好安全帽、安全服等防护用具，做好自身的安全保障工作。
同时，要注意施工过程中的噪音、粉尘等环境污染问题，采取相应的措施减少对周边环境的影响。
四、施工完成及清理当人行道拆除工作完成后，要及时清理施工现场，确保周围环境的整洁。
清理工作包括清除拆除后的残渣、回收和处理废弃材料等。
在清理过程中要注意环保要求，尽量减少对环境的影响。
同时，还要对施工设备和材料进行清点、整理，妥善存放和处理，以备下次使用。
综上所述，人行道的拆除施工是一个细致、复杂的过程，需要充分的准备和规划。
只有制定合理的拆除方案，严格遵守安全规定，做好施工现场的管理和清理工作，才能确保人行道拆除工作的顺利进行，为城市交通和居民生活带来便利和安全。
希望以上内容能对您有所帮助。
人行道拆除方案
人行道拆除方案方案一：安全优先的拆除方案根据我们对人行道拆除的综合考量，我们提出一套安全优先的拆除方案。
该方案主要目的是确保拆除过程中的安全，同时尽量减少对周边环境的影响。
1. 预先评估和规划在进行人行道拆除之前，我们将首先进行全面的评估和规划。
这将包括对人行道的结构、材料和周边环境的状况进行详细了解。
通过评估，我们将确定拆除过程中可能存在的风险，并制定相应的安全措施。
2. 设立安全防护措施在拆除现场，我们将设立必要的安全防护措施，以确保工作人员和周围居民的安全。
这包括设置围栏、警示标识和安全警示灯等，以及指派专人负责监督和指挥。
3. 采用适当工具和设备我们将根据人行道的具体情况选择适当的工具和设备进行拆除工作。
为了降低噪音和震动对周边环境的影响，我们将优先选用低噪音、低震动的设备，并配备吸尘器和水洗设备等，以减少粉尘产生。
4. 合理安排作业时间和路段封闭为了避免对交通造成过大的影响，我们将合理安排作业时间，并尽量缩短施工期限。
同时，在施工期间，我们将采取路段封闭措施，确保工作人员和行人的安全。
方案二：环保可持续的拆除方案除了安全考虑，我们还提出了一套环保可持续的人行道拆除方案。
该方案主要旨在最大限度地减少对环境的负面影响，并促进资源的循环利用。
1. 建立拆除废物分类处理系统我们将在拆除现场设置废物分类处理系统，将拆除产生的废物进行分类，划分为可回收、可再利用和不可回收等不同类别。
这将有助于后续的资源回收和再利用。
2. 推行废弃材料再利用拆除过程中产生的一些材料可以进行再利用。
我们将通过分类收集和处理，将可再利用的材料进行回收，并重新加工利用于其他工程项目中，以减少资源的浪费。
3. 采用环保材料进行修复在拆除后的人行道修复过程中，我们将尽量选用环保材料进行建设。
这些材料具有较低的环境影响，并且能够满足相关质量标准，保证修复后的人行道的使用寿命和安全性。
4. 节约能源、水资源在拆除过程中，我们将采取措施节约能源和水资源的使用。
拆除人行道施工方案
拆除人行道施工方案1. 简介本文档旨在提供一份拆除人行道的施工方案，以确保工程进行顺利、快速、安全地完成。
拆除人行道是一项复杂的工程，需要进行充分的计划和准备工作。
本方案将涵盖施工前的准备工作、安全措施、施工步骤和施工后的清理工作。
2. 施工前准备工作在开始拆除人行道之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于： - 调查和勘测：了解人行道的结构、材料和任何潜在的危险因素。
- 确定施工范围：根据需要拆除的区域确定工作范围。
- 获取必要的许可证和批准：确保拆除工作符合法律法规，并获得所需的许可证和批准。
- 安排合适的时间窗口：选择一个适当的施工时间，最大程度地减少对行人和交通的干扰。
3. 安全措施拆除人行道是一项潜在危险的工作，因此必须采取必要的安全措施来保护工人和行人的安全。
以下是一些常见的安全措施： - 标识和隔离工地：在施工现场周围设置明确的标志和障碍物，以引导行人和交通，并确保他们远离工程区域。
- 佩戴安全装备：所有施工人员必须佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、工作服、手套和安全鞋等。
- 建立安全警示系统：使用标志、警告带等设备来提醒行人和车辆谨慎通过施工区域。
- 配备紧急救援设备：为施工人员配备急救包和紧急救援设备，以应对可能发生的意外事故。
4. 施工步骤在施工过程中，需要按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：清理施工区域，将任何障碍物、垃圾和杂物移除。
2. 拆除人行道：使用适当的工具和设备，拆除人行道。
确保在拆除过程中不会对其他结构造成损坏。
3. 处理残余材料：将拆除后的人行道材料进行集中处理，包括分类、分解和打包等。
4. 清洁施工区域：彻底清洁施工区域，包括清除所有垃圾、杂物和剩余的建筑材料等。
5. 检查施工质量：对拆除后的区域进行检查，确保施工质量符合要求。
5. 施工后清理工作拆除人行道之后，还需要进行一些清理工作，以确保工地恢复到良好的状态，减少对行人和交通的干扰。
人行道拆除施工方案
人行道拆除施工方案人行道拆除施工方案一、项目概述本项目是对某条道路上的人行道进行拆除施工，以满足城市基础设施升级的需求。
拆除范围包括人行道砖块、排水沟和相关设施等。
二、拆除方案1.前期准备工作在正式进行拆除工作之前，需要做好以下准备工作：（1）制定详细的工作方案，明确拆除的范围、方法和工期等。
（2）对拆除区域进行测量，标定拆除线路和标识拆除区域。
（3）准备相应的设备和工具，包括推土机、挖掘机、打孔机、钢锤等。
（4）组织人力资源，保证施工队伍的合理配备。
2.拆除工作流程（1）移除人行道砖块首先使用推土机将人行道砖块表面的砂土覆盖层移除，然后使用挖掘机将人行道砖块逐一挖掘起来，并将其堆放在指定区域。
对于已经损坏或老化的砖块，需进行分类处理。
（2）清理排水沟在拆除人行道砖块的同时，需清理排水沟内的杂物和积水。
使用吸尘车或者吸水器进行清理，确保排水沟通畅。
（3）拆除相关设施根据需要，可能还需拆除人行道上的路灯、护栏等相关设施。
使用打孔机等工具进行钻孔或者解除固定螺栓，然后使用推土机进行拆除。
3.安全措施在拆除施工过程中，需严格遵循相关的安全操作规程，做好以下工作：（1）设置警示标志在施工现场周围设置明显的警示标志，警示行人和车辆注意施工区域，确保施工现场的安全。
（2）保障人员安全施工人员需佩戴好安全帽、工作服等个人防护用具，并严禁在施工过程中饮酒。
对新进施工人员进行安全培训和现场指导，确保其熟悉此次拆除工作的流程和安全要求。
（3）配备专职监理拆除施工现场需配备专职监理，负责监督施工进度和安全情况，及时处理现场问题，并随时向相关部门汇报施工情况。
三、环境保护为了减少对环境的污染，在施工过程中需采取以下措施：（1）对拆除区域进行湿润处理，保持施工区域的湿度，减少扬尘。
（2）合理利用和处置拆除的人行道砖块，对于可以回收利用的砖块进行分类堆放，未能回收利用的砖块进行妥善处理。
（3）及时清理工地周围的杂物和垃圾，保持施工区域的整洁。
拆除道路人行道施工方案doc.完整版
拆除道路人行道施工方案doc.完整版【文档一：拆除道路人行道施工方案】【文档正文】一：项目概述本方案介绍了拆除道路人行道的施工步骤、安全措施和施工时间等内容，以确保施工过程的顺利进行，保证施工人员和行人的安全。
二：施工准备1. 查明道路人行道的材料、结构和现状；2. 制定清理周边环境、交通管制和施工防护方案；3. 调集人员、设备和材料等进行施工准备。
三：施工步骤1. 划定施工区域，并进行交通管制；2. 拆除人行道表面材料，如砖块、石板等；3. 拆除人行道下的基础材料，如水泥、沙土等；4. 清理施工现场，确保安全无隐患。
四：安全措施1. 在施工现场设置明显的警示标志和隔离设施，提醒行人注意安全；2. 在拆除过程中，采取防护措施，避免倒塌或滑动事故的发生；3. 施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
五：施工时间安排1. 施工时间为每天的8:00至18:00；2. 如需延长施工时间，需事先向相关部门申请并获得批准。
【附件】1. 道路人行道拆除图纸一份；2. 道路交通管制方案一份。
【法律名词及注释】1. 交通管制：指为了确保道路施工的安全，采取的对交通流进行限制、引导和调整的措施。
2. 倒塌事故：指在拆除工程中，结构物或设备突然坍塌或倒塌导致人员伤亡或财产损失的事故。
3. 滑动事故：指在拆除工程中，人行道或施工设备因地基不稳导致滑动或滑坡，造成人员伤亡或财产损失的事故。
【文档二：拆除道路人行道施工方案】【文档正文】一：项目概述本方案旨在拆除道路上的人行道，以便进行后续道路改造工程。
本方案将详细介绍施工步骤、安全措施以及施工时间等内容，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二：施工准备1. 查明道路人行道的结构、材料以及现状；2. 制定清理周边环境、交通管制和施工防护方案；3. 调配所需人员、设备和材料等进行施工准备。
三：施工步骤1. 划定施工区域，并进行交通管制；2. 先拆除人行道表面的材料，如砖块、石板等；3. 拆除人行道下的基础材料，如水泥、沙土等；4. 清理施工现场，确保安全无隐患。
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吉安市井冈山大桥维修加固工程人行道拆除施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；2、吉安市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸；3、吉安市井冈山大桥维修加固工程项目经理部施工组织设计；4、现状桥梁状况调查结果；5、相关法律法规；6、我单位在以往桥梁施工中的经验。
二、工程概况：1、井冈山大桥位于江西省吉安市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道105线和我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长1090.26米，净宽7m+2*1.5m人行道、桥面结构为钢筋砼。
现有桥梁结构已不能满足结构使用要求，急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的安全使用功能。
现大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70％以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严重锈蚀，成为不安全因素，需拆除并重做人行道。
2、主要拆除人行道工程数量见下表：3、拆除的重点及难点本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除过程中通信光缆的保护。
三、施工总体部署本桥人行道拆除工作我部计划分为四段进行分段半幅进行拆除。
拆除时先从一侧桥台开始，向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除。
拆除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进行破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点。
1、工期节点安排根据大桥维修加固工程工期要求，我部工期计划安排如下：①拆除前期准备工作从2016年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封闭安全设施落实，拆除机械设备、人员进场，拆除构件堆放场地等工作；②栏杆、灯座拆除工作从9月18日至9月20日共计3天；③人行道板拆除从9月20日至10月5日共计15天，拆除、运输、堆放等工作；④挑梁内管线及电缆迁移工作从9月25日至10月30日共计35天；⑤拆除挑梁和路缘石现浇砼从10月10日至11月20日共计40天，拆除挑梁的运输、堆放工作。
（具体计划见施工进度横道图）。
2、主要投入的施工机具名称型号、规格数量用于施工部位备注小型破碎机100 2台拆除人行道板、路缘石、挑梁3、施工保证措施针对本桥人行道的拆除难点和特点，提前做好各种准备，其中重点是进行桥面全封闭施工，并对栏杆、灯柱、及人行道板进行拆除，进行人行道挑梁与梁体之间锚固连接的分离，并准备好挑梁破碎的堆放场地，难点是人行道挑梁拆除过程的安全施工。
在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。
在人员组织上采取激励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。
在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。
4、主要工序安排及工艺流程四、桥面人行道拆除主要施工工艺根据本工程的特点，栏杆、灯柱采用气割拆除；人行道板凿除表面的砂浆抹面后采用夹具分块拆除完成后，由管线迁移相关单位对挑梁下通信光缆进行迁移，通信光缆迁移完毕后对挑梁进行凿除。
经现场查看原设计人行道挑梁连接部位宽度12cm高26cm体积较小，我部决定采用小型破碎机加人工风镐凿除的方式进行拆除。
挑梁现浇部分的锚固砼全部凿除使每块挑梁与梁体完全分离，对于翼缘板处的连接锚固钢筋用人工进行凿除，防止锚固钢筋凿除时受损。
遇有普通钢筋时采用氧割进行割除后继续进行，留有个别锚固钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防挑梁倾斜坠落江中，发生安全问题。
凿除后的建筑垃圾采用汽车运至业主指定位置进行弃置。
五、组织机构我部为拆除成立了专门的组织机构，负责本工程老桥人行道拆除工作，并有专业的施工人员，配备有专业施工设备及施工技术人员，有着丰富的实践经验。
为本工程配备的主要人员如下：井冈山大桥维修加固工程人行道拆除现场组织机构图项目经理：敖长华项目总工：聂洪琳安全副经理：孙洪浩现场施工负责人：李云成现场技术负责人：乔腾虎现场专职安全员：黄显曾项目副经理：陈喜春六、人力资源配置1、劳动力使用计划表七、施工方案本分项工程主要为桥面系人行道拆除，施工过程中必须详细周密考虑的核心问题是拆除过程中的施工安全和拆除完成后桥面系的安全围挡，是本桥能否安全、文明、按期完成维修加固的关键问题所在。
拆除期间应对原有桥梁封闭交通，根据该桥的结构形式及现场情况，我们制定的具体施工方案如下：1、施工准备1）对施工区域内的相关情况的调查与处置根据实测资料及现场查看，本桥位处的人行道拆除必须封闭交通且桥面人行道下设有国防通信光缆，须采取措施在拆除桥面附属设施时对通信光缆的保护。
项目部已与相关管线迁移部门进行了联系沟通，在施工的期间内由相关管线迁移部门进行通信光缆迁移。
2）对施工人员的安全培训。
在拆除人行道前项目部应组织所有参加拆除施工的施工人员进行针对本工程施工作来特点专门进行一次培训，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点。
3）相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。
4）拆除顺序先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧进行拆除。
2、桥面附属设施拆除附属设施物包括栏杆、灯柱、人行道等，用人工拆除栏杆、灯座、人行道板，并运至指定地点进行清理。
现场根据实际情况，采用小型破碎机凿除桥面人行道挑梁，并用运输车外运至指定地点。
挑梁吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在挑梁支撑点及悬臂端外缘附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同，同时为保证在起吊梁体不发生扭转倾覆 ，除在在支撑点附近设置两个主吊点外还应在梁体两侧约1/4处加设两个副吊点，以保证梁体安全顺利拆管理人员 破碎机 操作人员 风镐、电镐班 吊装班 气割班 小型 装载机 合计 4人2人8人10人4人2人30人除。
如下图所示：吊车吊点4#吊点2#吊点1#吊点钢丝绳其中1#及4#为主吊点，2#及3#为副吊点，在副吊点的吊索应各设一组手拉葫芦，在主吊索起吊受力后拉动副吊索使之受力，起到平稳梁体的作用，主吊索采用的钢丝绳直径不得小于φ20,吊点与梁体连接采用U 型夹进行连接，在U 型夹与梁体连接稳固经检查无问题后方可进行起吊。
3、关键部位预警措施老桥人行道拆除工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成老桥人行道拆除工作，为新预制人行道安装打开工作面。
本工程针对老桥人行道拆除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：①施工准备预警措施：现场保证有充足的人员、设备。
参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程老桥人行道拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高施工人员积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业。
对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用；对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。
②桥面附属工程拆除预警措施：除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿反光衣并配备一定数量的救生衣，若出现有人员或机具掉入河中时及时进行打捞，现场沿桥翼缘板两侧挂设安全网，保证工程的安全顺利进行。
③桥面附属预警措施：A 、拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。
施工工艺、吊点设置严格按施工方案、操作规程进行，保证桥面附属拆除顺利进行。
B 、组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的施工速度。
随车吊就位后，应配备足够的人员、机械，尽量加快人行道现浇段凿除工作，有效缩短随车吊的工作时间。
八、安全文明施工及环境保护方面1、安全目标工程安全目标：“五无、两控、一消灭、一创建”五无：无安全生产责任事故；无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为因素引起的火灾、水灾事故；无交通事故。
两控：年重伤频率控制在0.5‰以下；年负伤频率控制在1.2‰以下。
一消灭：消灭惯性事故。
一创建：创建“文明工地”。
2、安全及文明施工方面（1）安全保证措施本工程项目的安全关键控制区为两个：高空作业及临边作业。
桥面栏杆拆除后呈敞开式施工，必须在桥面两侧临边处设置安全可靠的防护措施，搭设钢管围挡，布设安全防护网。
工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。
①安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新。
开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各班组施工人员了解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。
通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。
对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
②安全制度保证工程开工前，依据工程的特殊性，由安全部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次；作业队每旬一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
③安全管理组织机构成立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。
以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长的安全工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为安全部。
从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利。
专职安全员持证上岗，在现场均佩带工作标志。
④安全施工技术保证建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络，负责工程的全面安全管理工作。
建立安全生产责任制，做到有指标、有措施、职责分明。
做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。
认真做好安全生产的检查、记录工作。
发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续进行作业。
成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。
进入施工现场必须佩带安全帽；设置安全警示牌，提醒施工人员注意安全；安全标语和安全标志必须醒目；封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。