分析新能源公交车运行性能影响因素
公交车能源消耗数据分析考核试卷
12.在进行公交车能源消耗数据分析时S
B. R
C. Python
D. Microsoft Word
13.以下哪些策略可以帮助减少公交车的能源消耗？（）
A.提高公交票价
B.提供公交优先车道
C.鼓励非高峰时段出行
D.限制私家车使用
14.以下哪些情况下，公交车的能源消耗可能会增加？（）
标准答案
一、单项选择题
1. B
2. D
3. C
4. A
5. C
6. D
7. C
8. B
9. C
10. B
11. B
12. A
13. D
14. A
15. C
16. A
17. C
18. B
19. A
20. D
二、多选题
1. ABCD
2. ABD
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. AB
7. ABC
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABCD
12. ABC
13. BC
14. ABCD
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. AB
20. ABCD
三、填空题
1.千焦/公里（或“升/百公里”）
2. 90
3.单位能耗
4.空驶
5.车辆类型、行驶速度、载客量
6.空驶率
7. CO2、污染物
D.增加车辆数量
4.在进行公交车能源消耗数据分析时，可以使用以下哪些方法？（）
A.描述性统计分析
B.方差分析
C.回归分析
D.主成分分析
新能源车辆在公共交通领域的应用研究
新能源车辆在公共交通领域的应用研究目前，新能源车辆已经成为人类历史上最重要的技术革命之一。
在全球范围内，新能源汽车的普及和应用越来越广泛。
新能源汽车的使用已经率先进入了公共交通领域，这对于城市交通的改善和保护环境起到非常积极的作用。
本文将探讨新能源车辆在公共交通领域的应用研究，并分析其面临的问题与挑战。
一、新能源车辆在公共交通领域的应用现状目前，新能源车辆已经逐渐进入了公共交通领域。
在中国，新能源汽车逐步被引入公交车、出租车、城市轨道交通等公共交通系统。
2019年，中国新能源汽车保有量突破300万辆，其中公交新能源车辆的保有量达到了11万辆，占比约为4%。
美国也是新能源汽车在公共交通领域的领先者。
美国许多城市采用了电动公交车和电动校车，其中洛杉矶采购了155辆电动公交车，纽约采购了500辆电动校车。
此外，日本、欧洲等国家和地区也在不断推广新能源车辆的应用，以实现城市的可持续发展。
二、新能源车辆在公共交通领域的优势（一）环保节能新能源车辆使用电池等替代传统燃油车的动力系统，其能量利用效率更高，污染物排放量更少。
因此，新能源车辆能够显著减少空气污染和温室气体的排放量，在保护环境和提高生态效益方面优势显著。
（二）降低车辆噪音传统燃油车发动机的噪音和振动较大，对城市居民的生活造成了一定程度的干扰。
相比之下，新能源车辆的运行噪音更小，对城市居民的生活干扰更小。
（三）运维成本低新能源车辆的运维成本比传统燃油车辆要低，可靠性更高。
比如，电动汽车的零部件较少、易于维护，维修成本低；而且新能源车辆的使用寿命更加长久。
此外，美国研究表明，电动巴士的总体使用成本是燃油巴士的一半。
（四）提升形象和品牌采用新能源车辆，公共交通企业在可持续发展、环保调控等方面都能够显著提升形象和品牌。
此外，新能源车辆的运营也能够提升公共交通企业对市民的服务品质。
三、新能源车辆在公共交通领域的挑战和问题（一）财政补贴政策缺失新能源汽车相比传统燃油车辆的价格仍比较高，而当前政府提供的补贴政策趋于收紧，导致公共交通企业的采购成本上升。
城市公交运行影响因素分析
城市公交运行影响因素分析【摘要】本文从城市公交运行微观角度分析影响城市公交运行速度的因素，探求改变城市公交运行效率较低的方法。
【关键词】城市公交；运行；影响因素大力提倡城市公共交通出行方式是解决城市特别是大城市交通拥堵问题的有效方法。
尽管近几年来，国家大力发展城市公共交通，城市公交线网密度和站点覆盖率不断提高，公交专用车道及快速公交系统不断发展，使公交出行分担率有所提高。
但由于城市公交存在车辆技术等级偏低，舒适性不足，居民候车时间长，换乘不方便及安全性能较差等原因，直接影响了公交的吸引力。
我国城市公交车辆的平均运行速度约为10公里/时。
为充分发挥城市公共交通的重要作用，本文从城市公交运行微观角度分析影响城市公交运行速度的因素，探求改变城市公交运行效率较低的方法。
1 城市公交运行的影响因素1.1 道路条件道路路面状况和几何线形都影响城市公交运行，对行车速度、行程时间、驾驶自由度、舒适和方便以及安全、经济效益等方面产生不同程度的影响。
单向路段车道数影响城市公交运行，单车道设计，公交车辆无法进行变换车道行为，易造成交通拥堵；当车道数量较多时，混合车辆能够相对自由的进行变换车道行为，公交运行速度可以有效提升。
城市公交的非直线系数较大时，单位距离内的转弯次数增加，降低城市公交运行速度。
道路平面交叉口造成车辆冲突点数较多，因此控制交通流较复杂，且交叉口延误增加，降低城市公交运行速度；立体交叉口使相交道路的交通流互不干扰，大大加快城市公交运行速度和安全性，提高车辆通行能力和服务水平。
停靠站作为城市公交间断流中的一项特有的间断设施，在公交运行过程中，公交车在停靠站消耗的时间占其总运行时间的19%-21%。
由于停靠站类型、交通量和交通流中车辆类型等因素的影响，公交车辆停站过程中会产生其他延误。
由于停靠时会占用一个机车道，直线停靠站比港湾式停靠站更容易造成道路拥堵，从而影响公交平均运行速度。
当交通量过大，同时进入同一站台停靠的车辆过多，造成进站排队等待，极大程度地降低公交车辆平均运行速度。
新能源公交车运营管理
新能源公交车运营管理1. 简介新能源公交车是指采用新能源技术，如电动、混合动力等，作为动力源的公交车辆。
随着环境污染和能源短缺问题日益突出，新能源公交车的发展得到了越来越多的关注。
与传统燃油公交车相比，新能源公交车具有环保、节能、低噪音等优势。
为了提高新能源公交车的运营效率和管理水平，需要进行科学的运营管理。
2. 运营管理流程新能源公交车的运营管理涉及到多个环节，包括车辆调度、充电管理、维修保养等。
以下是常见的运营管理流程：2.1 车辆调度车辆调度是指根据乘客需求和线路状况，合理安排公交车的运行任务。
对于新能源公交车而言，需要考虑充电时间和里程等因素。
车辆调度应根据实际情况灵活调整，以提高运营效率和满足乘客需求。
2.2 充电管理充电管理是新能源公交车运营中的关键环节。
合理的充电管理可以保证车辆正常运行，并延长电池寿命。
充电管理包括充电站点的选择与布局、充电桩设备的维护等。
另外，充电数据的监控和分析也是充电管理的重要内容，通过对充电数据的分析，可以合理安排充电计划，提高充电效率。
2.3 维修保养维修保养是保证新能源公交车正常运营的重要环节。
维修保养包括定期保养、故障排除、配件更换等工作。
定期保养应按照制定的计划进行，包括车身清洁、电池检查等。
故障排除是及时解决车辆故障的关键，需要保养人员具备一定的技术水平和维修设备。
配件更换涉及到采购、库存管理等内容，需要合理安排。
3. 运营管理工具为了提高新能源公交车的运营管理效率，可以借助现代化的管理工具。
以下是一些常用的运营管理工具：3.1 GPS定位系统GPS定位系统可以实时监控公交车的位置和运行情况，便于车辆调度和乘客信息查询。
使用GPS定位系统可以提供精确的车辆位置数据，以便合理安排车辆运行计划。
3.2 充电管理系统充电管理系统可以对充电桩和充电设备进行实时监控和管理，包括充电桩的远程控制、数据采集和统计分析等功能。
充电管理系统可以提供充电效率和充电设备健康状况的数据，方便管理人员进行运营管理和决策。
关于做好2015-2019年购置的新能源公交车运力有序更新等有关事项的提醒函
关于做好2015-2019年购置的新能源公交车运力有序更新等有关事项的提醒函提醒函：关于做好2015-2019年购置的新能源公交车运力有序更新等有关事项一、背景介绍2015-2019年是我国新能源公交车发展的关键时期，各地纷纷购置了大量新能源公交车，以推动环保、节能、减少汽车尾气排放等目标。
然而，随着时间的推移，这些公交车的运营状况和性能也逐渐面临着更新和改进的挑战。
为了保证公交车运力的有序更新，我们需要对相关事项进行提醒和规范。
二、运力更新的必要性新能源公交车作为城市公共交通的主力车型之一，其运力更新至关重要。
随着公交线路的不断延伸和新增，原有的公交车辆可能无法满足市民出行需求，需要适时进行增加和改进；运营车辆经过几年的使用，性能和舒适度可能有所下降，需要及时进行更新和维护；新能源技术不断更新换代，为了保证公交车辆的环保性能和能源利用效率，必须进行相应的更新和改进。
三、运力更新的方式针对2015-2019年购置的新能源公交车，运力更新可以采取以下方式：一是优化公交线路，根据城市发展和市民出行需求，调整和重新规划公交线路，从而提高运力利用率和满足市民出行需求；二是逐步淘汰老旧车辆，将性能较差、维护成本较高的旧车辆逐步淘汰，以减少资源的浪费和环境的污染；三是引进新能源车型，根据新能源技术的发展和市场的需求，适时引进更新更先进、更环保和更节能的新能源公交车型，以提升整体运力水平。
四、提醒事项针对2015-2019年购置的新能源公交车运力更新，我们需要提醒相关部门和企业做好以下事项：1. 强化运力评估：对现有的新能源公交车运力进行全面评估，包括线路覆盖情况、运营效率、车辆状况等方面，全面了解当前的运力状况和存在的问题；2. 制定更新计划：根据评估结果，制定相应的运力更新计划和时间表，明确更新的范围、重点和步骤，确保运力更新的有序进行；3. 加强技术培训：针对新能源公交车的维护和管理人员，进行相关的技术培训和知识更新，提高维护水平，延长车辆使用寿命；4. 完善政策支持：相关政府部门应该出台相应的政策和措施，支持新能源公交车的运力更新和技术改进，鼓励企业参与更新工作，推动公共交通的可持续发展。
新能源汽车的经济与社会效益的影响因素
新能源汽车的经济与社会效益的影响因素在当今社会，新能源汽车作为一项具有重大变革意义的创新成果，正逐渐成为汽车行业的主流发展方向。
新能源汽车的出现不仅为我们的出行方式带来了新的选择，更在经济和社会效益方面产生了深远的影响。
然而，新能源汽车的经济与社会效益并非是一成不变的，而是受到多种因素的制约和影响。
首先，技术创新是影响新能源汽车经济与社会效益的关键因素之一。
电池技术的进步直接决定了新能源汽车的续航里程和充电时间。
如果电池能量密度能够大幅提高，续航里程得以显著增加，那么消费者对于新能源汽车的接受度将会大大提高，从而促进市场的扩大。
同时，快速充电技术的突破也能极大地提升新能源汽车的使用便利性，减少消费者的“里程焦虑”。
此外，驱动系统、智能驾驶等方面的技术创新也会提升新能源汽车的性能和安全性，进一步增强其市场竞争力。
成本因素对于新能源汽车的经济与社会效益同样具有重要影响。
目前，新能源汽车的生产成本相对较高，其中电池成本占据了较大的比例。
随着生产规模的扩大和技术的不断成熟，新能源汽车的成本有望逐步降低。
但在短期内，高昂的成本仍然限制了其普及程度。
此外，基础设施建设成本也是不容忽视的。
为了满足新能源汽车的充电需求，需要大规模建设充电桩等基础设施，这需要巨大的资金投入。
政策支持力度也是影响新能源汽车发展的重要因素。
政府通过出台一系列优惠政策，如购车补贴、税收减免、免费停车等，能够有效降低消费者购买新能源汽车的成本，提高其市场占有率。
同时，政府对于新能源汽车研发的资金支持和产业引导，也能够促进技术创新和产业升级。
在一些地区，政府还通过制定严格的燃油车排放标准和限牌政策，推动消费者转向新能源汽车。
消费者的认知和接受程度对新能源汽车的经济与社会效益有着直接的影响。
部分消费者对新能源汽车的性能、安全性和可靠性存在疑虑，这在一定程度上阻碍了其市场推广。
因此，加强对消费者的宣传教育，提高他们对新能源汽车的认知和了解，是促进新能源汽车发展的重要手段。
公交车线路运行时刻表的编制及改进——以宁波公交集团为例
公交车线路运行时刻表的编制及改进——以宁波公交集团为
例
孙斌
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2022()11
【摘要】公交车辆运行不准点、串车或大间隔,一定程度上影响了公交服务质量、竞争力和吸引力。
公交车运行时刻表是根据客流量、车辆行程时间、线路配车数等编制的车辆班次计划,通过时刻表可以核算运营、机务、人工、车辆等成本。
由此
可见,时刻表的编制不仅关系着公交服务质量,还关系着公交企业运营效率,深入研究、寻求时刻表编制的改进有着重要的现实意义。
本文以宁波公交集团时刻表为例,通
过对时刻表编制现状分析,研究和寻求了运行时刻表编制的改进。
【总页数】3页(P13-15)
【作者】孙斌
【作者单位】宁波市公共交通集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F57
【相关文献】
1.基于新能源公交车运行性能的影响因素分析研究
——以纯电动公交车为例2.基于新能源公交车运行性能的影响因素分析研究——
以纯电动公交车为例3.新能源纯电动车助力公交安全高效运行巴士集团今年新增
200辆字通纯电动公交车4.集团110条线路3015辆公交车刷卡系统更新升级--京津冀六城公交“一卡通”开始试运营5.线路时刻表改进可提高企业经济效益--以宁波公交集团为例
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
新能源公交车调度工作总结
新能源公交车调度工作总结
新能源公交车的发展是城市公共交通领域的一大进步，它不仅减少了对传统燃油资源的依赖，还有利于减少环境污染。
而新能源公交车的调度工作则是确保公交运营的高效和顺畅进行的重要一环。
在过去的一段时间里，我们对新能源公交车调度工作进行了总结，希望能够为今后的工作提供一些借鉴和参考。
首先，新能源公交车调度工作需要充分考虑车辆的充电需求。
由于新能源公交车采用电能作为动力源，因此充电设施的充足和合理利用对公交车的正常运营至关重要。
在调度工作中，我们需要根据车辆的运行情况和充电设施的位置，合理安排充电时间和地点，以确保车辆在运营过程中不会因为电能不足而导致故障或停运。
其次，新能源公交车调度工作还需要充分考虑环境因素。
与传统燃油车相比，新能源公交车在运行过程中产生的噪音和尾气排放都要低很多，因此在路线规划和调度安排上，我们应该尽量减少新能源公交车对居民和环境的影响。
同时，我们还要密切关注天气变化和道路状况，及时调整车辆的运行路线和速度，以确保乘客的安全和舒适。
最后，新能源公交车调度工作需要充分利用现代科技手段。
随着信息技术的发展，我们可以借助GPS定位、智能调度系统等工具，实时监控车辆的运行情况和乘客的需求，从而更加精准地进行调度安排。
通过科技手段，我们可以更好地优化车辆的运行路径，提高运营效率，减少能源消耗，降低运营成本。
总的来说，新能源公交车调度工作是一项复杂而又重要的工作。
在今后的工作中，我们将继续总结经验，不断优化调度方案，提高运营效率，为城市公共交通的发展做出更大的贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Interna l Combustion Engine &Parts 0引言
随着我国城市化不断发展，城市人口规模不断扩大，城市公交系统的承载量正在不断的加大。
在我国绿色经济以及低碳经济发展理念下，很多城市的公交车都开始尝试应用新能源，其中最为常见的就是混合动力公交车。
当前大多城市的新能源公交车都处于起步阶段，因此在数据采集和技术方面都还不够成熟，因此开展新能源公交车运行性能和技术的分析是十分必要的。
1新能源公交车概述
新能源公交车也就是以新能源作为驱动力的公交车。
新能源主要包括电能、生物质能、氢能、风能、海洋能等能源形式，传统的化石能源不仅资源有限，而且污染也很大，而通过利用新材料和新技术来开发新能源，对其进行现代化的利用，代替化石能源，能够起到良好的环保效果，新能源汽车是指以新能源为动力驱动的公交车。
新能源公交车和传统能源公交车相比，具有一定的优势，同时也有一定的不足。
其中，优势在于新能源公交车应用可再生能源提供动力，可再生能源是取之不尽用之不竭的，可以让人们进行无限制的使用，而且不用担心能源枯竭的问题，同时新能源公交车所使用的新能源含碳量都比较低，因此不会对环境造成污染，对于环境保护具有重要
的意义。
缺点在于，新能源普遍存在能量密度低的情况，会导致新能源公交车出现动力不足的问题，另外除了水电之外，其它的新能源都需要大量的开发成本，从而导致新能源公交车面临较高的运行成本。
2研究技术路线
当前福州市的新能源汽车都是柴油和电力混合动力汽车，在运行过程中需要应用柴油来提供足够的动力。
从数据收集的情况来看，由于新能源公交车在运行参数以及影响参数方面都是动态的，而且又缺乏有效的数据收集方式，导致了大部分的参数的动态数据都没有办法获取，只能够通过选取节点的方式，通过平均值来代替这些动态值，为了有效的降低这两个数值之间的差距，使数据能够反映真实的情况，需要确定合适的节点。
公交车和普通的汽车在运行时存在很大的差别，首先公交车需要按照固定的路线行驶，每天所行驶的里程数大致相同，而且每天的行车时间也是固定的，在运行过程中，每个行车循环都有固定的停车位置需要停车。
由于这些特点，导致公交车在实际运行过程中面临着行驶工况复杂、平均行驶速度低、行驶距离短等问题，使公交车经常需要在怠速、制动、启动以及加速等条件下进行形式，从而造成了公交车燃油经济性比较差的问题。
因此在对新能源混合汽车的燃油经济性影响因素进行分析时，为了给出定量的———————
————————————————作者简介：张学清（1981-），男，福建福州人，本科，工程师，研究方
向为公交车辆（新能源）维护保养。
分析新能源公交车运行性能影响因素
张学清
（福州市公共交通集团有限责任公司，福州350004）
摘要：对影响新能源公交车运行性能的因素进行了分析，探讨了对新能源公交车运行性能评价的方法，从而为新能源公交车大规
模的生产和推广提供基础数据和经验。
关键词：新能源公交车；经济性；可靠性
的自动驾驶领域，另外，中国的互联网企业也加入到了智
能交通交通领域中来，比如有高德地图、百度地图、腾讯地图等APP 已经具有非常大的覆盖面，这将是未来智能汽车发展的良好平台。
保险公司也在研究智能汽车的保险方案，这就会为未来实现智能驾驶提供有力保障，为智能汽车的研发提供坚实后盾。
从中国的国情出发，中国的人口数量巨大，就决定了中国的汽车保有量乃至智能汽车保有量未来将是世界第一，是美国等国家无法相比的。
另外，国内的共享汽车发展情况良好，这就涉及到自动驾驶控制等技术，无疑也会促进智能汽车的发展。
政府将会大力扶持智能汽车发展，目前已经有越来越多获批的无人驾驶测试线路，在政府的支持下，必然会实现智能汽车与互联网大数据的协调发展。
智能汽车是汽车业、互联网、大数据的综合体，智能汽
车的进步可以推动互联网、大数据的发展，提高我国相应的技术储备，从而使得我国能够在世界汽车领域处于技术领先地位。
我国已经制定了一部分推动智能汽车发展的方案，特别是在基础设施建设方面，即未来我国将加强交通信息的采集，形成动态的监控体系，高精度定位车辆，加强车辆和道路协同技术的使用，所以，智能汽车的发展也会带动道路基础设施建设。
总之，智能汽车的飞速发展是必然趋势，行驶安全和信息安全不容忽视，国家亦会大力支持智能汽车的发展，实现智能交通互联；智能汽车发展应将人、车、路和环境互联，充分发挥优势，使我国成为智能汽车强国。
参考文献：
[1]赵福全.战略坚定与否是建设汽车强国之关键[J].汽车与安
全，2014（2）.
[2]Euro NCAP."Euro NCAP Rating Review -Report from the Ratings Group",06/2012,V.2.1.
·199·
DOI:10.19475/ki.issn1674-957x.2019.04.095
内燃机与配件
对比结论，需要使其满足排除时间差异、路线差异、汽车动力差异以及负载差异等几方面的条件影响，以排除差异性对结果的影响。
除了上述几方面的因素之外，不同类型的道路，道路特征以及道路交通状况也会给公交车的燃油性能造成影响，因此如果确定要研究新能源公交车的经济性与可靠性指标，那么在进行数据处理和分析过程中就需要对运行路线的差异、道路差异、复杂差异以及车况差异等排除掉，然后再通过综合性的指标来对混合动力汽车运行的经济性以及可靠性进行有效的评价。
3研究内容
3.1数据源筛选及采样过程优化
随着城市的快速发展，传统燃油公交车的弊端日趋显示，混合动力电动公交车的生产和应用不仅起到了节约资源和保护环境，而且为城市公交车的发展提供了新的模式。
不过一个新产品要真正的大规投入使用，必须通过一些列的试验来测试其经济性和可靠性，这通常要花费比较大的时间。
当前，为了获取新能源公交车的各类参数以及性能指标，通常采取车载采集系统以及人工记录两种方式来获取信息，就目前的实际情况而言，数据采集系统的功能还不够完善，技术水平还不能够实现油电混合率、能量管理系统、制动能的回收、载荷等参数采集，因此当前针对于新能源公交车的相关参数采集主要集中在经济性和可靠性两个方面。
在数据采集过程中，为了确保数据采集样品的可靠性，应进行相应的优化，这主要是由于在公交和运行过程会中，某一类型参数会受到多类数据的影响，数据信息庞杂，而且冗余量大、次要因素多，会影响数据采集的准确性。
因此为了最大程度上保证相关数据的准确性，需要将最能表征过程变化特性的数据信息在全面、客观的条件下分离出来，从而有效的缩短决策的周期，充分的发挥出实时性。
此外，公交车的故障也会影响到运行周期内的里程以及耗油量等信息，因此在进行数据的分析时不能够简单的根据数据误差分析而忽略奇异数据点。
在对混合动力公交车进行数据采集时，能够实现数据的实时采集，但是实时数据的问题在于其受到司机驾驶习惯以及载客量等的影响比较大，没有办法充分的展示出主要因素对于混合动力公交车性能的影响，为了解决这一问题，可以采用按月采集数据，这样能够比较好的反映出数据的统计规律。
考虑到当前混合动力公交车运行的实际情况，本文在进行数据分析时，针对行驶里程、加油量以及故障率的反应公交车经济性和可靠性的信息进行了分析，此外为了实现对混合动力公交车进行评价，研究中还将车票收入作为计算的因素。
3.2运行性能的影响因素分析研究
温度对于混合动力汽车运行性能的影响一直是重要的研究内容，因此在研究其运行性能是要扣除掉温度对其的影响，因此在实际的数据分析中，按照固定的月份来对不同型号公交车的经济性能进行对比。
加油量是影响公交车经济性能的最主要的指标，但是单纯的通过加油量的数据是不能够对不同车型运行的经济性能进行做出有效评价的，因此还需要对评价指标进行处理，因此在研究过程中需要根据行驶里程和负载计算综合耗油量以及综合故障率系数，并基于此对混合动力公交车运行的经济性进行计算。
图1是某公司20辆统一型号的混合动力公交车在某月份的加油量数据。
图1某型号公交车加油量
从中可以看出在原始数据中同车型的加油量差距是比较大的，在这样的情况下很难对不同车型的情况进行对比分析，因此首先需要消除掉运行里程对于耗油量的影响，同时负载对于耗油量也存在一定的影响，因此在进行混合动力公交车综合耗油量的计算时还需要消除掉负载的影响。
在实际的计算过程中，可以根据公交车运行路线的平均车票收入来消除掉负载对耗油量的影响，并且可以通过四阶多项式对综合耗油量进行修正。
在消除掉运行里
程和负载影响之后的综合耗油量系数如图2所示。
图2综合耗油量系数
从中可以看出综合耗油量系数的计算结果是比较稳定的，没有明显的波动，能够准确的反映出公交车的运行经济性能。
4结论
在混合动力公交车运行的经济性和可靠性进行分析时，单纯的依靠耗油量是不准确的，会受到运行里程和负载的影响，而通过计算综合耗油量系数消除掉里程以及负载影响之后，可以获得比较稳定的结果，能够准确的反映出公交车运行的经济性能，通过应用同样的方法也能够获得综合故障率系数，评价公交车运行的可靠性。
参考文献：
[1]简智成.分析新能源公交车运行性能影响因素[J].时代汽车，2017（16）：36.
[2]刘伟.新能源公交车运行性能分析技术研究[J].内燃机与配件，2018.
[3]高志鹰，杨超，田瑞，等.新能源公交车运行性能影响因素分析研究[J].内蒙古科技与经济，2015（19）：12-13.
·200·。