郑州市市区15条道路交通设施完善工程标志系统工程
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市提升行政执法质量三年行动实施方案（2023—2025年）的通知
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市提升行政执法质量三年行动实施方案（2023—2025年）的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.11•【字号】郑政办〔2024〕22号•【施行日期】2024.04.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市提升行政执法质量三年行动实施方案（2023—2025年）的通知郑政办〔2024〕22号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州市提升行政执法质量三年行动实施方案（2023—2025年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
郑州市人民政府办公厅2024年4月11日郑州市提升行政执法质量三年行动实施方案（2023—2025年）为深入贯彻落实《国务院办公厅关于印发〈提升行政执法质量三年行动计划（2023—2025年）〉的通知》（国办发〔2023〕27号）、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省提升行政执法质量三年行动实施方案（2023—2025年）的通知》（豫政办〔2023〕68号），进一步提高行政执法规范化水平，提升行政执法质量和效能,推进依法行政，加快法治政府建设，结合郑州工作实际，制定如下实施方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平法治思想，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持党的领导、执法为民、问题导向、注重实效、统筹协调原则，以提升行政执法质量和效能为目标，全面推进严格规范公正文明执法，加快推进法治政府建设，到2025年年底，全市各层级行政执法部门协调并进，行政执法突出问题得到有效整治，行政执法工作体系进一步完善，行政执法队伍素质明显提升，行政执法监督机制和能力建设切实强化，行政执法信息化、数字化水平进一步提升，行政执法保障能力明显增强，行政执法质量和效能显著提高，行政执法的权威性和公信力有力增强，人民群众对行政执法的满意度大幅上升，为加快郑州国家中心城市现代化建设提供坚强法治保障。
2024年道路改造提质工程工作总结
2024年道路改造提质工程工作总结2024年，我市道路改造提质工程取得了显著的成绩。
经过一年的努力，我们在城市道路交通设施的改善、交通拥堵缓解、交通安全提升等方面取得了重要进展，为市民提供了更加便捷、安全和舒适的出行环境。
一、工程进展情况本年度，我们共开展了10个道路改造提质工程项目，总投资金额达到1亿元。
这些项目包括市区主干道拓宽、路面重新铺设、交通信号灯系统升级、人行道改造等，涵盖了城市道路的各个方面。
通过对城市道路的重点改造和提升，我们进一步完善了路网布局，提高了道路通行能力，有效缓解了交通拥堵问题。
二、工程成效评价1. 交通拥堵缓解通过对市区主干道的拓宽和改造，我们有效提高了道路通行能力，减少了交通压力，从而缓解了交通拥堵问题。
经过数据统计，主干道的平均行车速度提高了10%，交通拥堵指数下降了20%。
2. 交通安全提升在道路改造提质工程中，我们注重提升交通安全水平，对于交通事故频发的路段进行了重点整治。
通过设置交通标志、画马路斑马线、增设路灯等措施，有效提高了驾驶员的驾驶安全意识，减少了交通事故的发生。
数据显示，交通事故发生率下降了10%。
3. 基础设施完善在道路改造提质工程中，我们不仅注重解决交通拥堵和安全问题，还对城市道路基础设施进行了全面的改善。
对于老化的水泥路面进行了重新铺设，更新了交通信号灯系统，提升了市民的行车和行人出行体验。
4. 生态环境改善我们在道路改造提质工程中注重生态环境保护，采取了绿化、防尘等措施，减少了道路建设对环境的影响。
通过新增绿化带和保护现有绿化，改善了城市空气质量和景观效果，提升了市民的生活质量。
三、问题和不足在道路改造提质工程中，我们也面临了一些问题和不足：1. 资金投入不足。
由于财政预算的限制，部分道路改造项目未能按计划实施，造成了一定的时间延误。
2. 施工进度滞后。
由于施工队伍不足和道路施工条件限制，部分工程的施工进度滞后，未能按时完工。
3. 社会投诉较多。
郑州市人民政府关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知-郑政文[2007]163号
![郑州市人民政府关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知-郑政文[2007]163号](https://img.taocdn.com/s3/m/44618a14854769eae009581b6bd97f192279bf9a.png)
一、充分认识优先发展城市公共交通的重要性
随着城镇化和机动化进程的加快，我市机动车保有量迅速增加，小汽车出行比例持续增长，“车多路少”的矛盾凸显。城市交通拥堵日益加剧，影响了城市的发展和人民生活水平的提高。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境，促进城市可持续发展的有效措施，也是坚持以人为本、全面落实科学发展观、构建和谐社会的必然要求。要进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位，采取有力措施，加快城市公共交通发展步伐，切实提高城市公共交通的吸引力，促进城市公共交通与城市经济社会协调发展。
（五）加快轨道交通和大容量快速公共汽车运营系统（BRT）建设。BRT是利用现代化大容量专用公共交通车辆，在专用的道路空间快速运行的公共交通方式，具有与轨道交通相近的运量大、快捷、安全等特性，且建设周期短，造价和运营成本相对低廉。要加快轨道交通和BRT系统规划的审批和建设。按照轨道交通规划，加快轨道交通的建设步伐。2010年之前轨道交通1号线要开工建设；规划BRT线路3条，建设完成市中心区BRT示范线路1条。
（六）加快城市公共交通信息化、智能化建设。积极构建智能化公共交通系统，在城区主要道路要逐步设置电子导乘预告牌。在城市公共交通转乘线路较多的停靠站设置触摸式多媒体电脑查询系统，为乘客提供相关信息服务。提高城市公共交通服务的科技含量和吸引力。
道路工程施工实例
道路工程施工实例：某城市主干道改造工程某城市为了缓解交通压力，提高道路通行能力，决定对一条老旧的主干道进行改造。
该主干道全长约5公里，连接城市的东西两侧，是市区内重要的交通干线之一。
改造工程包括道路拓宽、路面翻新、排水系统升级、交通设施完善等内容。
一、施工准备在施工前，相关部门对沿线进行了详细的勘测和调研，制定了详细的施工方案和施工进度计划。
同时，对沿线居民进行了充分的宣传和动员，确保施工顺利进行。
二、道路拓宽道路拓宽是本次改造工程的重要内容之一。
施工单位首先对原有道路进行了清理，清除了沿线两侧的障碍物，然后按照设计要求，对道路进行拓宽。
在拓宽过程中，注重保护沿线绿化带和公共设施，确保施工对周边环境的影响降到最低。
三、路面翻新原有路面由于长时间使用，出现了不同程度的磨损和破损。
为了提高道路通行能力，施工单位对原有路面进行了翻新。
首先，对破损严重的路段进行了刨除，然后重新铺设了沥青混凝土路面。
在施工过程中，严格把控沥青混凝土的铺设质量，确保路面平整、耐用。
四、排水系统升级原有排水系统由于设计不合理，导致雨季时分容易发生积水现象，影响道路通行。
为了改善这一状况，施工单位对排水系统进行了升级。
主要包括重新铺设排水管道、增设雨水井、调整排水坡度等。
通过这些措施，有效提高了道路的排水能力。
五、交通设施完善为了保障改造后的道路通行安全，施工单位对沿线交通设施进行了完善。
主要包括重新施画交通标线、设置交通信号灯、安装隔离护栏等。
这些措施有助于引导车辆有序通行，降低交通事故发生的风险。
六、施工监理在整个施工过程中，监理单位对施工质量、进度、安全等方面进行了严格监控。
确保施工单位按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
七、工程验收工程完成后，相关部门组织了验收工作。
通过实地查看和检测，认为改造后的道路达到了设计要求，具备通车条件。
于是，该主干道正式恢复正常通行。
八、效果评价该主干道改造工程取得了显著的效果。
交通设施试题答案
公路工程试验检测试卷库《交通工程设施试验检测技术》试题答案（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、运行速度最快）。
2、（诱导交通，规范行车，提高道路服务水平），（安全、舒适、经济）。
3、（道路交通标志、标线、护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统、电源照明系统），（传递交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶）。
4、（防止失控车辆越出路外，保护路边构造物和其它设施），（防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物）。
5、（柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏）。
6、（结构适应性、车内乘员的安全性、车辆的轨迹、视线诱导性）。
7、（热浸镀锌、热浸镀铝、热浸镀锌或铝后涂塑、涂塑），（热浸镀锌）。
8、（三氯化锑法、镀层测厚仪法），（硫酸铜法），（锤击法）。
9、（截面形状和尺寸）。
10、（护栏混凝土强度、地基压实度、护栏断面尺寸）。
11、（固定缆索的位置，防止碰撞车辆在立柱处受拌阻）。
12、（耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能）。
13、（放样、打桩或挖基坑、立柱、护栏板安装、护栏板线形调整）。
14、（6，9）。
15、（黄、黑、黑、顶角向上的等边三角形）。
16、（外观质量、几何尺寸、材料性能、镀层质量）。
17、（钢板网、编织网、电焊网）。
18、（不利于人攀登、整个结构的配合要求、网面的强度）。
19、（开放式、均一式、封闭式、混合式）。
20、（误码特性、抖动特性、漂移特性、可靠性）。
二、单项选择题1、C；2、C；3、B；4、C；5、B；6、A；7、B；8、C；9、B；10、B；11、C；12、B；13、C；14、B；15、B；16、A；17、C；18、C；19、A；20、A三、多项选择题1、ABCD；2、ABCD；3、BD；4、ACD；5、ACD；6、BCD；7、AB；8、ABCDF；9、ABDE；10、ABCD四、判断题1、╳；2、√；3、√；4、╳；5、√；6、√；7、╳；8、╳；9、√；10、√；11、╳；12、╳；13、╳；14、╳；15、╳；16、√；17、╳；18、√；19、╳；20、╳五、简答题1、交通工程设施包括交通安全设施（交通标志、交通标线、视线诱导设施、防撞护栏、防眩设施、隔离设施）、监控设施、通信设施、收费设施、电源照明设施及服务设施等。
郑州市人民政府关于印发郑州市城市无障碍设施建设和管理暂行办法的通知-郑政[2010]25号
![郑州市人民政府关于印发郑州市城市无障碍设施建设和管理暂行办法的通知-郑政[2010]25号](https://img.taocdn.com/s3/m/cfb5e28bdbef5ef7ba0d4a7302768e9951e76e0f.png)
郑州市人民政府关于印发郑州市城市无障碍设施建设和管理暂行办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 郑州市人民政府关于印发郑州市城市无障碍设施建设和管理暂行办法的通知（郑政[2010]25号）市内各区人民政府，市人民政府有关部门、各有关单位：《郑州市城市无障碍设施建设和管理暂行办法》已于2010年10月29日经郑州市人民政府第37次政府常务会议研究通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二○一○年十一月八日郑州市城市无障碍设施建设和管理暂行办法第一条为加强城市无障碍设施建设、使用和管理，提高残疾人、老年人、儿童等特殊社会成员的生活质量，促进社会文明和进步，根据《中华人民共和国残疾人保障法》、《中华人民共和国老年人权益保障法》和《建设工程质量管理条例》等法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条本市城市建成区内新建、改建、扩建城市道路、公共建筑、居住建筑以及居住区内道路、公共绿地、公共服务设施等建设工程（以下统称建设项目），配套建设无障碍设施以及相关管理活动，应当适用本办法。
城市道路、公共建筑、居住建筑、居住区的具体范围，按照国家住房和城乡建设部、民政部、中国残疾人联合会制定的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》和《老年人建筑设计规范》（两者以下简称《设计规范》）的有关规定执行。
第三条本办法所称的无障碍设施，是指为保障残疾人、老年人、儿童以及其他行动不便者安全通行和使用便利，在建设项目中配套建设的服务设施。
无障碍设施主要包括：（一）坡道、缘石坡道、盲道；（二）无障碍垂直电梯、升降台等升降装置；（三）警示信号、提示音响、指示装置；（四）低位装置、专用停车位、专用观众席、安全扶手；（五）无障碍厕所、厕位；（六）无障碍标志；（七）其他便于残疾人、老年人、儿童及其他行动不便者使用的设施。
《JTG-F80／1-2019公路工程质量检验评定标准》
交通设施工程施工方案
交通设施工程施工方案交通设施工程施工方案第一章工程概况白沙路交通设施工程的承建范围为K0+000至K1+565.76，总长1565.76米。
该工程包括交通标线、交通标志和信号灯等。
主要工程数量详见下表。
序号名称图例型号及规格单位数量备注1 车道标线国标2米线长，4米间隔 m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量2 人行横道线线宽40cm m 764.5 采用突起振动反光标线，参见相关大样图3 导流带线线宽45cm m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量4 中心双黄实线线宽15cm m 764.5 采用突起振动反光标线，参见相关大样图5 禁止变换车道线线宽15cm m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量6 车道选择标志 5.0m*3.0m 套 77 小型指路标志 2.65m*2.5m 套 12 面板采用二级反光膜8 道路名称标志 1.0m*0.8m 套 11 面板采用二级反光膜9 港湾式公交站标线线宽45cm m 26.810 车道数变少标志牌 2.0m*1.6m 套 4 面板采用二级反光膜11 长方形辅助标志牌A 0.8m*0.3m 套 5 面板采用二级反光膜12 长方形辅助标志牌B 0.8m*0.5m 套 8 面板采用二级反光膜13 导向箭头长6.0米个 193 采用反光环保涂料，按线厚1.5mm计量14 减速让行倒三角形三角形标志按国标3 m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.5mm计量15 人行横道预告标示按国标倒三角形标志A=90cm 套 34面板采用二级反光膜16 八边形标志D=80cm 套 57 面板采用二级反光膜17 突起路标圆形标志D=80cm 套 12 面板采用二级反光膜18 柱式标志杆个 1519 铝背基超强反光膜尺寸参见图纸内容个 1020 导流岛端头及绿化带端头位置座 8第二章施工部署本工程分为两个施工段进行施工，分别为K0+000至K0+800和K0+800至K1+565.76.施工期限为120天，其中第一段工期为60天，第二段工期为60天。
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