2013年1—9月铁路货物运输主要统计指标
指 标
１ ． 货 运 总 发 送 量
计算 单位
万ｔ
本年累计 完成
２ ９ ２ ４ ９ ２
上年 同期 完成 比上年 同期增减 比上年 同期增减／ ％
２ ９ １ ３ ５ ７ １ １ ３ ５ ０ ． ４
其 中：国家铁路
非控股 合资铁路 地方铁 路
３ ． 日均 装车 数 ４ ． 货 物 平 均 运 程
亿ｔ ・ ｋ ｍ
亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ
生 ｋ ｍ
ｌ ３ ３ ． ７ ９
０ ． １ １
２ ２ ７ ． ７ ６
０ ． １ ６
—９ ３ ． ９ ７
０ ． Ｏ ５
万ｔ
万ｔ
万ｔ 万ｔ
３ ６ ０ ８ ２
１ ８ ４ ０ ８
５ ４ ８ ５ ４ ３
３ ２ ４ ５ ８
１ ６ ９ ０ １
９ ４ ８ ９ ４ １
３ ６ ２ ５
１ ５ ０ ７
— — ４ ０ ０ —３ ９ ８
１ １ ． ２
１ ９ ７ ９ ３ ． ２ ５ ｌ ５ ９ １ ． ６ ４ ｌ １ ６ ． １ ３ ２ ｌ ３ ６ ７ ． １ ２ １ ９ ６ ５ ９ ． ４ ６ １ ５ ９ １ ． ５ ３ １ １ ６ ． １ ３ ｌ ３ ３ ． ９ ｌ
２ Ｏ ２ ４ １ ． ８ ７ １ ３ ４ ７ ． １ ９ ｌ Ｏ ０ ． ５ １ ２ ｌ ４ ６ １ ． ６ ４ ２ ０ Ｏ １ ４ ． １ １ １ ３ ４ ７ ． ０ ２ １ ０ ０ ． ５ ０ ２ ２ ７ ． ９ ３
８ ． ９
—４ ２ ． ２ —４ ２ － ３ Leabharlann 非控股合资铁 路 地方铁路
２ ． 货 运总周转量
万ｔ 万ｔ
亿ｔ ・ ｋ ｍ
４ ． ４
６ ＿ ３
—１ ． ９
—３ ０ ． ７
２ １ ５ ０ １ ． ０ ２
２ １ ６ ８ ９ ． ５ ６
—１ ８ ８ ． ５ ４
铁 照筠 运
囝
２ ４ １ ０ ５ ０
— — ３ ９ ９ ５ ３ ６ ２ ３ １ ５ ０ ７ １ ５ ３ ５
— — ３ ５ ９ ７
—１ ． ７ １ １ ． ２ ８ ． ９ ０ ． ５
—１ ． ５
非控股合资铁 路
地方铁路
②行包发送量 其 中 ： 国家 铁 路
其 中 ：国家铁路 非控股合资铁路 地方铁路 ①货 物发送量
其 中 ：国 家 铁 路
万ｔ 万ｔ 万ｔ 万ｔ
万ｔ
２ ３ ７ ９ ９ ７ ３ ６ ０ ８ ７ １ ８ ４ ０ ８ ２ ９ １ ９ ４ ４
２ ３ ７ ４ ５ ４
２ ４ １ ９ ９ ２ ３ ２ ４ ６ ４ １ ６ ９ ０ ２ ２ ９ ０ ４ ０ ９
—０ ． ９
其中 ：国家铁路 非控股合 资铁路 地方铁 路 ①货物周转量 其 中：国家铁 路 非控股 合资铁路 地方铁 路 ②行包周 转量
亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ 亿ｔ ・ ｋ ｍ
— — ４ ４ ８ ． ６ ２ ２ ４ ４ ． ４ ６ １ ５ ． ６ ２ — — ９ ４ ． ５ ２ — — ３ ５ ４ ． ６ ５ ２ ４ ４ ． ５ １ １ ５ ． ６ ２ — — ９ ４ ． ０ ２
—２ ． ２ １ ８ ． １ ｌ ５ ． ５ —０ ． ４ —１ ． ８ １ ８ ． ２ ｌ ５ ． ５ —４ １ ． ２
—４ １ ＿ ３
—３ ０ ＿ ３
１ ６ ６ ０ ３ ７ ７ ３ ２
１ ６ ５ ７ ９ ４ ７ ３ ９
２ ４ ３ —７
０ ． １ —１ ． ０ （ 铁 道部 统 计 中心提 供 ）
注 ：①国家铁 路含控股合 资公司 ；②统计范 围不含港澳 台。
１ １ ／ ２０１３
2013中国冷链运输分析
2013-2014中国冷链运输发展分析本章主要阐述公路、铁路、航空以及城市配送运输发展概况、存在问题以及发展建议。
其中公路主要阐述了我国公路发展概况、公路冷藏及保温车产量以及保有量等，最后阐述了公路冷链发展的主要问题以及发展建议；铁路主要阐述了中国铁路运输概况、冷藏运输货源情况以及主要品类，最后阐述了铁路冷藏运输存在问题及发展建议；航空冷链运输主要阐述了中国航空货运发展概况以及航空冷链发展特点；最后介绍了中国城市配送市场规模、发展模式以及发展特点。
第一节2013-2014公路冷链运输发展分析一、公路物流整体发展情况2013年我国公路货物运输量为355.0亿吨，同比增长11.3%；货物周转量为67114.5亿吨公里，同比增长12.7%。
公路货运是全国各种运输途径货运量中占比最大的，随着高速公路通车里程不断增加，带动了货运量的大幅提高。
因此，在看全国公路数据时需要考虑统计口径的影响，新通车公路统计数据的不断纳入在一定程度上掩盖了宏观经济增速放缓对于公路运输业的负面影响。
图表4-1 2010-2013年中国公路货运量以及周转量单位：亿吨、亿吨公里、%公路货运量公路货物周转量公路货运量同比公路货物周转量同比2010年242.5 43005.4 14.0 15.6 2011年281.3 51333.2 14.9 18.3 2012年322.1 59992.0 14.2 16.8 2013年355.0 67114.5 11.3 12.7来源：国家统计局二、公路冷链物流运输发展情况（一）公路冷藏及保温车产量快速发展2013年公路冷藏及保温车销量继续大幅增长。
中国汽车技术研究中心数据显示，2013年中国冷藏及保温车产量为14348台，同比大幅增长63.8%，增幅较上年提高29.4个百分点。
近年来，冷藏及保温车销量连续保持快速增长势头，原因主要有两方面，一方面是各级政府政策支持力度加大，另一方面是冷链配送规模不断扩大，部分地区甚至出台强制冷链配送的相关措施。
2013年陕西省国民经济和社会发展统计公报
2013年陕西省国民经济和社会发展统计公报2013年，面对复杂严峻的发展形势和经济下行的压力，省委、省政府领导全省人民认真贯彻落实中央决策部署，坚持实施“稳中有为、提质增效”的发展战略，统筹推进稳增长、调结构、促改革、惠民生，全力加快经济转型升级，全省经济呈现总体平稳、稳中趋好的发展态势。
1 综合初步核算，全年生产总值16045.21亿元，比上年增长11%。
其中，第一产业增加值1526.05亿元，增长4.7%，占生产总值的比重为9.5%；第二产业增加值8911.64亿元，增长12.6%，占55.5%；第三产业增加值5607.52亿元，增长9.9%，占35%。
人均生产总值42692元，比上年增长10.6%。
全年非公有制经济增加值8376.22亿元，占生产总值的52.2%，比上年提升1个百分点。
2 农业据抽样调查，全年粮食播种面积3105.13千公顷，比上年下降0.7%。
其中，夏粮1237.4千公顷，下降3.8%；秋粮1867.73千公顷，增长1.5%。
粮食总产量1215.8万吨，下降2.4%。
其中，夏粮423.6万吨，下降10.3%；秋粮792.2万吨，增长2.5%。
2013年主要农产品产量指标产量比上年增长(%)粮食 1215.80万吨 -2.4棉花 5.79万吨 -13.8油料 59.52万吨 -1.4其中：油菜籽 39.67万吨 -0.7烤烟 8.54万吨 -6.7蔬菜 1629.36万吨 6.8水果 1764.41万吨 4.2其中：园林水果 1487.38万吨 3.5其中：苹果 942.82万吨 -2.3茶叶 4.07万吨 15.5全年造林面积341.19千公顷，比上年增长4%。
水产品产量12.52万吨，增长18.7%。
2013年畜牧业生产情况指标产量比上年增长(%)肉类总产量 112.56万吨 5.1其中：猪肉 88.34万吨 5.8牛肉 7.52万吨 0.3羊肉 7.04万吨 2.7奶类总产量 188.55万吨 -0.3其中：牛奶 141.09万吨 -0.5禽蛋产量 55.40万吨 6.8牛年末存栏 143.13万头 -2.5其中：奶牛 46.53万头 -0.8羊年末存栏 638.84万只 -0.9猪年末存栏 897.90万头 -0.3家禽存栏 6708.40万只 -0.63 工业和建筑业全年全部工业增加值7507.34亿元，比上年增长12.7%。
国内航线运量统计表 2013年
国内航线运量统计表2013年
摘要：
一、2013 年国内航线货物运输量
二、2013 年国内航线旅客周转量
三、2013 年国内航线货物周转量
四、2013 年国内航线客货总周转量
五、2013 年民用航空国内航线数
六、2013 年民用航空国内航线航线里程
正文：
一、2013 年国内航线货物运输量
根据统计数据，2013 年我国国内航线货物运输量达到了406.72 万吨。
这一数据反映了当年我国航空货运市场的活跃程度，以及国内各行业对航空货运需求的规模。
二、2013 年国内航线旅客周转量
2013 年，国内航线旅客周转量达到了4511.00 亿人公里。
这一指标反映了国内航空客运市场的规模和活跃程度，以及旅客对航空出行的需求。
三、2013 年国内航线货物周转量
2013 年，国内航线货物周转量达到了61.12 亿吨公里。
这一数据反映了我国国内航空货运市场的运输能力，以及各行业对航空货运的需求。
四、2013 年国内航线客货总周转量
2013 年，国内航线客货总周转量达到了461.05 亿吨公里。
这一指标综
合反映了国内航空客运和货运市场的规模、活跃程度以及整体运输能力。
五、2013 年民用航空国内航线数
2013 年，民用航空国内航线数达到了2449 条。
这一数据反映了我国民用航空市场的规模和覆盖范围，以及航空公司在国内市场的竞争状况。
六、2013 年民用航空国内航线航线里程
2013 年，民用航空国内航线航线里程达到了2602850 公里。
2013年河北省国民经济和社会发展统计公报
2013年河北省国民经济和社会发展统计公报2013年，河北省以全面打响“四大攻坚战”为突破口，坚持解放思想、改革开放、创新驱动、科学发展，着力稳增长、调结构、抓改革、惠民生，经济发展实现稳中向好，社会事业取得全面进步。
一、综合初步核算，河北省生产总值实现28301.4亿元，比上年增长8.2%。
其中，第一产业增加值3500.4亿元，增长3.5%；第二产业增加值14 762.1亿元，增长9.0%；第三产业增加值10038.9亿元，增长8.4%。
第一产业增加值占河北省生产总值的比重为12.4%，第二产业增加值比重为52.1%，第三产业增加值比重为35.5%。
图12009－2013年生产总值及增速居民消费价格比上年上涨3.0%，其中食品价格上涨5.9%；工业生产者出厂价格下降3.4%，工业生产者购进价格下降2.4%；农产品生产价格上涨5.1%，农业生产资料价格上涨1.1%。
图22013年居民消费价格月度同比涨跌幅度表12013年居民消费价格比上年涨跌幅度单位：%年末城镇登记失业率为3.68%，比上年回落0.01个百分点。
全部财政收入3641.5亿元，比上年增长4.7%，其中公共财政预算收入2293.5亿元，增长10.0%。
税收收入1722.3亿元，增长10.4%。
公共财政预算支出4353.8亿元，增长6.7%。
民营经济增加值实现18680.2亿元，比上年增长9.5%；占河北省生产总值的比重为66.0%，同比提高1.2个百分点。
实缴税金2554.6亿元，增长9.1%，占全部财政收入的比重为70.2%，提高2.9个百分点；完成出口257.7亿美元，占河北省出口总值的83.2%；就业人员2135.4万人，增长3.8%。
二、农业粮食播种面积631.6万公顷，比上年增加1.4万公顷，增长0.2%；总产量3365.0万吨，增长3.6%。
其中，夏粮产量1402.4万吨，增长3.6%；秋粮产量1962.6万吨，增长3.6%。
2013年秦皇岛国民经济和社会发展统计公报
秦皇岛市2013年国民经济和社会发展统计公报秦皇岛市统计局国家统计局秦皇岛调查队2013年，在市委、市政府正确领导下，全市上下深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，把强开放、稳增长、调结构、攻重点、抓改革、惠民生、优环境作为基本着力点，积极开展招商引资、重点建设、城乡环境综合整治、安全稳定、发展环境“五大百日会战”，努力克服和缓解国际经济深度调整、国外需求缓慢复苏、国内产能过剩、结构性矛盾突出所带来的经济缓行压力，全市经济运行基本平稳，结构调整取得一定进展，人民生活不断改善。
一、综合总体经济保持平稳增长。
初步核算，全市实现生产总值1168.75亿元，比上年增长7.0%。
其中，第一产业增加值171.46亿元，增长4.4%；第二产业增加值447.57亿元，增长6.5%；第三产业增加值549.72亿元，增长7.9%。
从对全市经济的贡献情况看，第三产业贡献率最高，第二产业特别是工业的低速增长是制约全市经济发展的主要原因。
三次产业之比为14.7︰38.3︰47.0。
按常住人口计算全市人均生产总值38530元，增长6.3%，按现行汇率计算折合6221美元。
图1 2009—2013年生产总值及其增长速度2004006008001000120014002009年2010年2011年2012年2013（亿元）6810121416%财政收支实现小幅增长。
2013年全市累计实现全部财政收入197.46亿元，比上年增长1.3%。
其中公共财政预算收入109.50亿元，增长0.8%。
其中各项税收收入84.82亿元，增长0.3%;税收收入占公共预算收入的比重为77.5%。
全市财政支出293.02亿元，增长3.1%。
其中，公共财政预算支出200.32亿元，增长0.2%。
财政支出结构有所调整，重点事业法定支出、民生刚性支出、重大项目支出等实现较快增长，城乡社区事务、科技、交通运输、农林水事务以及社会保障及就业支出分别增长15.9%、16.0%、6.9%、7.1%和8.6%。
2013年河北省国民经济和社会发展统计公报
2013年河北省国民经济和社会发展统计公报2013年，河北省以全面打响“四大攻坚战”为突破口，坚持解放思想、改革开放、创新驱动、科学发展，着力稳增长、调结构、抓改革、惠民生，经济发展实现稳中向好，社会事业取得全面进步。
一、综合初步核算，河北省生产总值实现28301.4亿元，比上年增长8.2%。
其中，第一产业增加值3500.4亿元，增长3.5%；第二产业增加值14 762.1亿元，增长9.0%；第三产业增加值10038.9亿元，增长8.4%。
第一产业增加值占河北省生产总值的比重为12.4%，第二产业增加值比重为52.1%，第三产业增加值比重为35.5%。
图12009－2013年生产总值及增速居民消费价格比上年上涨3.0%，其中食品价格上涨5.9%；工业生产者出厂价格下降3.4%，工业生产者购进价格下降2.4%；农产品生产价格上涨5.1%，农业生产资料价格上涨1.1%。
图22013年居民消费价格月度同比涨跌幅度表12013年居民消费价格比上年涨跌幅度单位：%年末城镇登记失业率为3.68%，比上年回落0.01个百分点。
全部财政收入3641.5亿元，比上年增长4.7%，其中公共财政预算收入2293.5亿元，增长10.0%。
税收收入1722.3亿元，增长10.4%。
公共财政预算支出4353.8亿元，增长6.7%。
民营经济增加值实现18680.2亿元，比上年增长9.5%；占河北省生产总值的比重为66.0%，同比提高1.2个百分点。
实缴税金2554.6亿元，增长9.1%，占全部财政收入的比重为70.2%，提高2.9个百分点；完成出口257.7亿美元，占河北省出口总值的83.2%；就业人员2135.4万人，增长3.8%。
二、农业粮食播种面积631.6万公顷，比上年增加1.4万公顷，增长0.2%；总产量3365.0万吨，增长3.6%。
其中，夏粮产量1402.4万吨，增长3.6%；秋粮产量1962.6万吨，增长3.6%。
2013福建交通运输行业发展统计公报529
2013年福建省交通运输行业发展统计公报2013年，全省交通运输系统深入贯彻落实省委省政府的决策部署，坚持稳中求进，着力破解难题，努力推进全省交通基础设施建设和运输生产科学发展跨越发展，全年交通运输行业发展稳中向好。
一、公路水路交通基础设施（一）公路年末全省公路总里程达9.95万公里，比上年末增加4873.82公里。
公路密度为81.99公里/百平方公里，比上年末提高4.02公里/百平方公里。
图12009－2013年全省公路总里程及公路密度全省等级公路里程8.09万公里，比上年末增加4405.86公里。
等级公路占公路总里程的81.3%，提高0.5个百分点。
其中，二级及以上公路里程1.37万公里，增加1266.28公里，占公路总里程的13.7%，提高0.6个百分点。
其中：福建海西高速公路网通车里程4057.02公里（含厦门快速路121.60公里），比上年增长563.05公里，占公路总里程的4.1%，比上年末提高0.4个百分点。
高速公路车道里程为17818.35公里，比上年末增加2714.936公里。
除高速公路外，各技术等级普通公路里程分别为：一级公路687.45公里、二级公路9041.55公里、三级公路7768.33公里、四级公路59475.94公里、等外公路18625.99公里，分别比上年末增长-28.92公里、732.15公里、355.34公里、2784.25公里和467.95公里。
各行政等级公路里程分别为：国道5051.42公里（其中高速公路2918.10公里）、省道6974.99公里（其中高速公路961.06公里）、县道16832.02公里（其中高速公路56.26公里）、乡道40538.38公里、专用公路108.97公里、村道30028.90公里，比上年末分别增加298.08公里、225.33公里、3303.42公里、4762.36公里、-376.76公里和-3338.60公里。
图22013年全省各行政等级公路里程构成全省有铺装路面和简易铺装路面公路里程7.95万公里，比上年末增加3853.53公里，占公路总里程的79.8%，基本与上年持平。
2013年铁路铁路成就展示
2013年铁路铁路成就展示
【实用版】
目录
1.2013 年中国铁路建设成就概述
2.2013 年中国铁路客运量的增长
3.2013 年中国铁路货运量的增长
4.2013 年中国高速铁路的发展
5.2013 年中国铁路在国际合作中的表现
正文
2013 年，中国铁路建设取得了显著的成就，展示了我国铁路事业的蓬勃发展。
首先，2013 年中国铁路客运量实现了显著增长。
数据显示，2013 年全国铁路旅客发送量达到了 20.36 亿人次，同比增长了 12.1%。
这主要得益于我国铁路网的不断扩大和优化，以及高铁线路的逐渐增多，使得人们出行更加便捷。
其次，2013 年中国铁路货运量也实现了增长。
全国铁路货物发送量达到了 39.71 亿吨，同比增长了 7.9%。
这表明我国铁路在货物运输方面的能力也在不断提高。
在高速铁路方面，2013 年，我国高速铁路运营总里程达到 1.1 万公里，稳居世界首位。
高速铁路的快速发展，不仅提高了我国铁路客运能力，也提升了我国在国际铁路领域的地位。
此外，2013 年中国铁路在国际合作中也取得了积极的成果。
中欧班列的成功开通，为我国与欧洲之间的货物运输提供了新的通道，也推动了"一带一路"倡议的实施。
总的来说，2013 年是我国铁路建设发展的一年，无论是客运量、货
运量，还是高速铁路的发展，都取得了显著的成就。
中国物流发展报告(2013~2014)
中国物流发展报告（2013~2014）中国物流与采购联合会中国物流学会2013年，在国民经济趋稳向好的推动下，我国物流业坚持贯彻稳中求进的总基调，抓住机遇，稳中求变，呈现出一系列新特点。
一、总体运行趋稳向好（一）社会物流总额缓中趋稳2013年，全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅较上年回落0.3个百分点。
分季度看，一季度增长9.4%，上半年增长9.1%，前三季度增长9.5%，呈现“缓中趋稳”的态势。
2013年社会物流需求系数为3.5，即每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。
从构成情况看，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，占社会物流总额的比重为91.8%；进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，占社会物流总额的6.1%；农产品物流总额3.1万亿元，同比增长4.0%，占社会物流总额的1.6%；单位与居民物品物流总额2726亿元，同比增长30.4%，占社会物流总额的0.1%；再生资源物流总额7750亿元，同比增长20.3%，占社会物流总额的0.4%。
（二）社会物流总费用增速放缓2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。
社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平，我国经济社会运行的物流成本仍然较高。
其中，运输费用5.4万亿元，同比增长9.2%。
运输费用中，受市场需求减弱影响，道路与水路运输费用增速回落，全年同比分别增9.9%和1.1%；而受铁路改革提价带动，铁路运输费用增速明显回升，全年同比增长14.3%。
保管费用3.6万亿元，同比增长8.9%。
保管费用中，受利率下调影响，利息费用同比增长8.7%；仓储费用同比增长9.2%，增幅较2012年回落2个百分点。
管理费用1.3万亿元，同比增长10.8%，增幅较上年回落2.3个百分点。
从构成结构看，运输费用占社会物流总费用的比重为52.5%，与上年基本持平。
铁路货物运输统计规则
统计项目-发、到站
◦ 是指货票票据上记载的营业车站。整车分 卸货物的到站指票据上记载的最终到站； 变更到站的货物，指货票丁联上的新到站； 由境外接运或向境外移交的货物，指办理 接运或移交的车站；不同轨距倒装的货物， 指办理倒装作业的换装站。
统计项目-发、到站
发、到站变更： 因运输合同变更和解除，导致发到站的变更。变更的范围是：托运人 或收货人由于特殊原因，对铁路承运后的货物，可按批向货物所在中 途站或到站提出变更到站、变更收货人，承运后发送前托运人可向发 站提出取消托运。 承运后的货物发生运输变更或取消托运，实质上就是变更或解除运输 合同。运输变更对铁路计划运输将产生干扰，并势必增加车辆的非生 产停留时间和调车作业，同时在某些情况下，还会增加限制区段的负 荷，造成不合理运输和延缓货物运送。因此，下列运输变更不予办理：
具体表现在货报—11发到、货报—14、集特—11 发到、大客户、货交流—2等报表中。
◦ 周转量按照行政区进行划分，通过各区域 完成的周转量，以表明各自区域经济发展 和铁路运输的经营业绩。
具体反映在货报—12、集特货报—12等报表。
统计项目-货物品类
分为28个单项品类。
◦ 01 煤
◦ 02 石油
实现全路统一维护基础字典、径路字典等。 统计资料移交、交换、报表上报时间提前。
货物运输统计按性质分类
业务统计：
◦ 一般称为速报统计或进度统计，其目的是为了及 时给各级领导、运输部门及时提供站段等基层单 位的工作进度，为日常货物运输工作提供重要资 料，并据以考核日（班）计划的执行情况，俗称 十八点统计。
精密统计：
规章中需要明白的一些概念
全国铁路：包括国家铁路、非控股合资铁路、地 方铁路。 国家铁路：指国务院铁路主管部门（铁道部）独 立投资或以铁道部为主投资建设和管理的铁路。 国家铁路运输企业：仅指铁路局(涉及专业运输公 司作特别指明)。 合资铁路： 指铁道部与其他部委、地方政府、企 业或其他投资者合资建设和经营的铁路，分为国 家铁路控股合资铁路和非国家铁路控股合资铁路。 国家铁路控股合资铁路按国家铁路统计。 地方铁路：指地方政府、企业或其他投铁路运输企业）。 ◦ 包括国家铁路运输企业及控股合资铁路运输企业。