脱色沥青YOU：一种优质彩色沥青胶结料
热铺彩色沥青胶结料制备与改性
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热 铺 彩 色 沥 青 胶 结 料 制 备 与 改性
王香 平 ④ 欧 阳春 发 ②
（ 郑 州 航 空 工 业 管 理 学 院 ② 上 海应 川 技 术 学 院 ） ① 摘 要 本研 究采用ｃ 石 油树脂 、苯 乙烯 一 ９ 丁二烯～ 苯乙烯嵌段 共 聚物 （ Ｂ 和４ ＃ Ｓ Ｓ） ６ 机油制备 热铺 彩 色沥青胶 结料 ，加入 低密度
色沥青胶结料 ，并Ｊ 入Ｌ Ｐ 对其进行改性 ，研究了Ｓ Ｓ Ｄ Ｅ Ｊ ＤＥ ｕ Ｂ 和Ｌ Ｐ 对胶 结料性能的影响 ，得 出原料的合适配 比
１ 实验 部 分
超 出 量程
１２ ０ ７ ５
８Ｉ ｍ ｒ
赶 出量 程
４２ Ｏ ４ ５
超 出量 程
ｍ
三 ｌ
起 出量 程
表 １ 黏度 与 Ｓ Ｓ Ｌ Ｅ的 关 系 Ｂ 及 ＤＰ
Ｓ ＳＬ＇ Ｅ Ｂ ／ Ｉ＇ 黏 度 ￣ Ｉ
Ｓ Ｌ ＇ ＢＳ ＤＩ Ｅ
ｍＰ ． 。
ＳＳ Ｄ Ｅ Ｂ Ｌ Ｐ
．
ＳＢＳ Ｄ Ｅ Ｌ Ｐ
剪切 强度（ Ｎ／
’ ｎｎ ｕ－ ）
Ｉ ＇ ２提升其耐高温 的能 力 ．因此选川Ｓ Ｓ Ｂ 作 为浅色沥 青的原料之一 。４ ＃ 油 ．舶表示是 黏度 ，具有优 良的粘温 ６机 性能 Ｌ Ｐ ，是 一种乳 白色呈 半透明的蜡状 固体树脂 ，无毒 ，软化 ＤＥ 点较低 ，其热 熔接性 、成 型加工性能很 好 可通过Ｌ Ｐ ； Ｄ Ｅ ￣提升胶结 料的粘附性 能。本研究 采用ｃ 石 油树脂 、 Ｂ 和４＃ ９ Ｓ Ｓ ６ 饥油制 备热铺彩 Ⅲ
的。
在 比较 Ｌ Ｐ 对拉 伸强度的影响时 （ ＤＥ 见幽４ ），以Ｓ Ｓ： ９ Ｂ Ｃ 石油树 脂： 机油 ＝ ０：Ｏ： ０ ３ ４ ３ 为基准 ，在其 中加入Ｌ Ｐ 进行测试。 ＤＥ
我国彩色沥青应用的分析
１ ２・ ３
第３ ８卷 第 ｌ ０期 ２０ １２ 年 ４ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨｎ ＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ８ Ｎ ． ０ １３ ｏ １ Ａｐｒ ２０１ ． ２
・
建 筑 材 料 及 应 用
・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ 【０ ２）０ ０ ３ — ２ １０ — ８ ５ ２ １ １ — １２ ０
表 １ 水 泥的物理 力学性 能
Ｐ ０ ２５ 中联牌水泥 ， ．４ ． 级 其主要物理性能指标见表 １ 。
水泥 细度 标准稠度 １ 凝结时间 抗压强度 Ｍ ａＪ ／ Ｐ 抗折强度／ Ｐ Ｍａ 等 ％ 用 １ ％｛ 初 终 ３ Ｉ２ ｄ Ｉ３ ｌ８ 级 水１ ／ 凝 凝 ８ ｄ ｄ ２ｄ ４． ５ ２ ５ ２ Ｉｈ０ ｉ ２ ｍ ７ ６ Ｉ３ ２ ｌ ． ６ ５ ７ ２ ｍ ５ ｉ ２ ６ １５ ７ Ｉ． ３ ｎ ０ ｎ ． １ ． ４ ８ ９ １ ２ 人 工砂 ． 人 工砂 为经除土处理 的机制砂 ， 混合 砂 的统 称。其 中机制砂
１ 应 用彩 色沥 青 的优 势
纵观 国内外彩色路面 的建成实例 ， 彩色路面 主要应用 于城市 道路 ， 公园 ， 闲区 ， 休 广场等。彩 色沥 青路面 的优 势主要体 现 了其 使用功能 、 艺术功能 、 物理功能及环保 功能 四个方面 （ 图 １ 图 ２ 如 ，
所 示 ） 。
摘
要 ： 于实际情况 ， 内以人工砂 等替代天然河砂生产 混凝 土的规模越 来越大 ， 鉴 国 对人 工砂 混凝 土的工作性 能及 力学性能 进行
研究 ， 试验 结果表明人工砂的性能优于 天然山砂 ， 用人工砂代 替天然砂 是完全可行的。 利
关键词 ： 工砂 ， 人 混凝土 ， 性能 中图分类号 ：Ｕ ２ ． Ｔ ５８１ 文献标识码 ： Ａ
彩色沥青
彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。
红色彩色沥青采用无色胶结料和铁红色色粉及相应比例的石子和矿粉拌合而成，胶结料掺量为5.5%、色粉添加量为3%。
如施工面积按350㎡计算，则胶结料及色粉使用量为： 1、混合料：（350㎡*0.03m）2.4t/m3 =25.2t 2、胶结料：25.2t*5.5%=1.386t 3、色粉：25.2*3%=0.756t 我司胶结料为200kg一个大桶包装，色粉为25kg一袋包装；则实际使用量为7桶胶结料、30袋色粉彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面, 使用彩色石料的沥青路面, 使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面以及在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料等. 它在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥着重要作用. 在城市交通与环境协调发展的21 世纪,作为一种城市道路面层景观铺装材料具有很好的发展前景. 关键词彩色沥青路面作用前景随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用, 景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素, 传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求. 许多专家对目前状况提出了尖锐的批评,指责目前城市的"地面"普遍缺乏"人性"和"个性" . 人们对路面建设产生了深刻的反思: 路面要不要是美的?显然, 让人们永远活动在色彩千篇一律, 表面质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上, 单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境, 人们也绝无可能获得一个高质量的生活空间. 于是, 人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来,彩色沥青路面就是其中的一种.1 彩色沥青路面的种类通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面等. 近年来, 随着改性沥青的广泛应用, 在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快, 形成了一种新的彩色路面结构.1.1 沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中, 可以得到少量几种着色沥青路面材料.例如将占集料总重5%～7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中可以得到红色的沥青路面材料;加入5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料.采用这样的着色方法得到的沥青面层材料色调低, 明度暗, 通常需要利用缘石或栽植的映衬加以烘托才能得到较好的色彩效果. 当沥青混合料中石料用量多, 交通磨耗损失较大时不宜采用.1.2 使用彩色集料着色在传统的热碾式路面工艺中,铺筑好沥青砂胶层之后,以彩色石料按照每平方米5kg 以上的用量代替部分普通石料, 在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压, 使石料部分嵌入沥青砂胶层内,即可以形成彩色路面.彩色石料的用量决定了这种路面的彩度,近年来国外多用彩色的人工烧制陶粒来代替天然石料,使其色彩更为鲜明.1.3 彩色沥青结合料彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂, 多为乳灰色或乳黄色. 为了生产方便供货商可按要求供应掺配好颜料的彩色胶结料, 将其与砂石材料按照级配要求混拌, 即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面. 加热质量损失和长期使用后是否老化泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标.1.4 无色沥青结合料将几近透明的人工合成树脂称为无色沥青结合料. 无色沥青可由设计者按照设计要求自行加入颜料或者染料使其着色, 更多的情形是将其直接与天然砂砾拌和, 得到具有类似砂石路般的自然色调,同时又有沥青路面使用功能的景观铺装材料.1.5 表面涂敷着色材料表面涂敷着色材料可以分为喷涂着色和涂敷着色两种工艺. 喷涂着色是在沥青混合料表面喷涂彩色乳胶漆形成的景观铺装, 表面质感和使用功能接近普通沥青混合料. 为了防止沥青上汲, 基体沥青混合料一般使用热稳定性良好的改性沥青, 喷涂时如果使用预先制作的模板, 则可以令设计者像画家一样以铺装为画板自由地加以表现. 涂敷着色铺装使用具有成层能力(如彩色聚氨酯)的涂料或乳剂,为了增加与沥青基层的连接,通常要求设置联结层和腻平层.使用目的不同时对于涂层材料的性能要求也不尽相同.例如,以人类活动和运动为主要目的的铺装需要使用弹性或柔性的涂层材料, 要求表面抗滑的铺装甚至可以在涂层之上粘附一些小粒径彩色石料,此时涂层不仅要具有足够的强度,还要有足够的粘附力.涂层材料也可以使用模框施工.。
彩色沥青混合料的配合比设计及施工控制
彩色沥青配合比设计, 目前还没有专门的规范标 准。配合比设计的优化是铺 筑好彩色沥青的重要因 素。通过精选原材、 配合比设计、 生产验证、 摊铺试验 路段等过程, 总结了整套彩色沥青生产及施工工艺。 选用氧化铁红矿料进行了试验, 并成功地应用到了济 南市文化西路道路改造工程。 1 彩色沥青原材料分析 彩色沥青路面主要是指添加颜料的 沥青混合料 路面, 使用石油树脂以及在混合料中添加颜料的沥青 路面。彩色沥青所使用的为浅色或无色胶结料 , 是目 前使用较多的品种, 是采用现代石油化工产品, 如芳 香油、 聚合物、 树脂等调配出与普通沥青性能相当的 混合料 , 再加入某种颜料 , 使之呈现出某种 色彩。彩 色沥青路面的种类主要有: 沥青混合料着色, 使用彩 色集料着色 , 彩色沥青混合料 , 无色沥青混合料 , 表面 涂覆着色材料等。 1. 1 脱色沥青常规指标测试 浅色胶结料的针入度、 软化点、 延度、 薄膜烘箱试 验及黏附性试验均按行业标准 JTG F 40 2004 公路 沥青路面施工技术规范 (下简称 规范 ) 进行, 其他 相关性能的评定以上海市政工程管理局的 彩色沥青 路面技术指南 进行评定。试验采用脱色沥青。 1. 2 氧化铁红的筛分和表观密度 矿粉是一种填料 , 它与沥青 混合后, 使沥青的黏 度和强度得到加强, 从而使集料间粘结更好、 更密实。 彩色沥青混合料中氧化铁红是替代矿粉的原料 , 所以 对氧化铁红进行了筛分试验, 并将其筛分结果与矿粉
收稿日期 : 2010- 12- 07 70
筛分结果进行了对比。试验结果如表 1 所示。
表 1 氧化铁红筛分试验结果
试验项目 表观密度 / ( g cm - 3 ) 孔径 < 1 . 18 mm 孔径 < 0 . 60 mm 孔径 < 0 . 30 mm 孔径 < 0 . 15 mm 孔径 < 0 . 075 mm 亲水系数 实测值 3 . 92 100 通过的 质量百 分数 /% < 1 98 . 0 97 . 0 94 . 0 91 . 0
彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别
彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别彩色透水混凝土是环保建材，是由碎石、水泥、粘结料、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。
所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即可配制成各种颜色的沥青混合料，再通过摊铺、碾压而构成具有一定强度和路用功用的彩色沥青混凝土路面，也称作彩色沥青路面。
详细介绍二者的功用差异：1、彩色透水混凝土施工简略、快速，效率高，可大大下降造价，节省本钱。
2、彩色透水混凝土功用出色，安全可靠，实践证明，其耐磨、耐候功用比彩色沥青出色，安全功用高。
3、透水混凝土系统具有系列颜色配方，协作规划的构思，针对不同环境和特性要求的装饰风格进行铺设施工。
而彩色沥青颜色单一。
4、彩色透水混凝土无污染，彩色沥青有很难闻的气味，污染严峻。
5、具有出色弹性和柔性，“脚感”好，较适合老年人漫步，且冬季还能防滑，再加上颜色首要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的损害6、较较重要的是透水地坪具有15%-25%的孔隙，可以使透水速度抵达31-52 升/ 米/ 小时，能削减地上阳光反射热能，缓解“热岛效应”。
可以较大程度上渗混凝土拼音：砼混凝土是指由胶结料（有机的、无机的或有机无机复合的）、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料（普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。
混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。
混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。
同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。
这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。
彩色沥青材料多少钱一吨_彩色沥青材料施工方法
彩色沥青材料多少钱一吨_彩色沥青材料施工方法当今，汽车多的造成了交通堵塞，随着汽车代替了传统的交通工具，彩色沥青路面也代替了传统的黑色沥青路面而广泛使用。
当车辆多的时候，我们就需要不同的彩色沥青来制作不同的公路来为我们的出行提供方便，我们可以想象一下，不同的跑道不同的颜色，当汽车奔跑起来才不会因为一样的地面而出现跑错跑道而酿成悲剧的现象。
再则说，长期的奔劳，我们看着彩色沥青路面会产生一种愉悦感而不至于瞌睡导致车祸，所以彩色沥青路面对我们的交通很重要。
下面就让水都人员给大家分析一下彩色沥青材料多少钱一吨以及彩色沥青材料施工方法。
#详情查看#【彩色沥青：加工制造】#详情查看#【彩色沥青：加工制造】【彩色沥青简介】彩色沥青，又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料，这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。
【彩色沥青主要功能】排水型在排水降噪路面的基础上，研制出了排水型彩色沥青路面，该路面有排水型路面的性能特点，又有美化城市环境的作用。
可广泛应用在交通标志性道路、人行道、小区道路、公园、广场、停车场等景观铺装。
彩色排水沥青路面类型：OGFC-05\OGFC-10\OGFC-13防滑型防滑（耐磨）路面一般应用于类似刹车减速区路面和游园小区等城市景观路面所有需要搞摩擦系数的各种路面。
基本概念就是增加和保持这些区域的防滑、安全、美观性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成和有弹性的表面。
此路面的厚度一般为3~5毫米。
彩色沥青材料多少钱一吨影响彩色沥青价格的因素很多，比如颜色、其它颜色的都要比红色的贵一些，期中红色沥青价格不同的区别在于，价格高的使用年限比较长，成本这一块根据选择厂家、运输距离等原因也不相同。
【彩色沥青材料】彩色沥青与普通沥青的区别彩色沥青与普通沥青相比有哪些优势呢？随着人们生活质量的提高，人们对路面色彩也提出了更高要求，因此彩色沥青的应用越来越广泛，彩色沥青混凝土路面在美化环境、增色都市风格、引导交通、减少交通事故等方面有很大的优点。
浅谈彩色沥青混合料及其施工方法
跨世纪2008年7月第16卷第7期Cm髓C ent ur y，J um2008，V oI l6，No．7253浅谈彩色沥青混合料及其施工方法张国张开然张海军(东方建设防腐工程有限公司，天津，300457)【摘要】本文介绍了彩色沥青路面的发展、混合料的组成及彩色沥青路面的优缺点。
通过天津市经济技术开发区投资服务中心和泰达广场周边道路彩色沥青铺筑的工程实践介绍了彩色沥青路面施工方法，有利于提高人们对彩色沥青路面的认识。
【关键词】彩色沥青混合料；摊铺；碾压【中图分类号】u12l【文献标识码】B【文章编号】1005—10r74(2008)cr7—0253一ol自20世纪50年代起，欧美等国家便开始研究彩色沥青路面，并逐渐扩大应用范围。
20世纪80年代初，我国也对彩色沥青混凝土进行了技术方面的研究。
在我国，最典型的彩色沥青路面是沈阳植物园彩色游览路、华星中学彩色操场和沈阳市北京街、北陵大街彩色景观路；上海市肇嘉浜路和太原路的慢车道等等。
近几年，彩色沥青路面作为一种新型的路面技术，营造着21世纪交通的时代气息，在公路、城市道路或广场上等场所使用的越来越多，引起了人们的兴趣和关注，被全球工程界视为“新型绿色建材”。
1工程实例概况本实验段工程位于天津市经济技术开发区投资服务中心和泰达广场周边道路，包括广场东路、广场西路、宏达街、发达街、新城路。
是开发区的行政中心地带、是开发区路网的霞要组成部分。
道路全长1080．97m，道路宽度9m。
这是我市第一条彩色沥青道路的施工，从此黑色沥青在天津一统天下的局面被打破。
2彩色混合料彩色沥青混凝土的组成，由4％脱色沥青、2％的颜料和参照规范要求选取相应设计要求的颜色的石料做为骨料，干拌30s湿拌30s而成。
彩色沥青混凝土的性质：①粘性较大；②温度冷却比较慢；③粒料比较细，不会在粘轴时只有部分骨料被粘走而产生麻面现象。
3彩色沥青路面的优点①可以按要求来设计自己想要得颜色，使路面能更好的周围的景色容为一体。
浅谈彩色沥青混凝土路面施工技术
、
工程 概况
某 大 道为 城 市基 础 设 施路 网工 程 中 的一 条城 市 主 干道 。 道路 全 长 ８ 该 ．
３ 设计为彩色沥青的道路 ， 向８ ｍ， 双 车道。 其两侧非机动车道宽 ４ ， ｍ 沥青 路面 结构 层为 上 面层 采用 ２ｍ细粒 式铁 红色 沥青 混凝 土 （ ｃ ＡＣ一 ０ ） １Ｆ 下面 层 采 用４ｍ， ｃ 细粒式沥青混凝土（ 一１ｃ粘层油采用快裂洒布型乳化沥青， Ｃ Ａｃ ３ ） （ 一 Ｐ
３用 量 ：． ～ｏ ６ ／ 。 ） ｏ３ ．Ｌ ｍ
二 、彩色沥青混凝土路面的主要性能特点
彩色沥青（ 胶结料） 则是利用先进技术 ， 将基质沥青脱色 ， 形成颜色 浅 淡， 接近透明无色的沥青 ， 进而与不 同色料 、 添加剂在特定温度下混合拌合， 形成各种颜色的沥青 ， 即彩色沥青。 彩色沥青具有以下性能 ： １ 具 有 良好 的路 用性 能 ， 色沥 青 与 下 面层 粘 结 性 能好 ， 高温 稳 定 、 彩 其 性 、 水损 坏 性及 耐 久 性 非常 好 ， 抗 不易 出现 变 形 、 沥青 膜 剥 落 等 现象 。 ２ 具 有色泽鲜 艳 、 久不 褪色的优 点 ， 能耐７℃的 高温和 一 ３ 、 持 且 ７ ２ ℃的低温 。 ３ 具 有较 强 的 吸音 功 能 ， 、 汽车 轮 胎在 公 路 上 高 速 滚动 时 ， 会 因 空 气 不 压 缩产 生 强 大噪 音 ， 时还 能 吸 收来 自外 界 的其 他 噪音 。 同 ４ 具有 良好的 弹性和柔 性 ， 感好 ， 天还能 防滑 ， 、 脚 且冬 最适 合老年人 散步 。
浅 谈彩 色 沥 青混 凝土 路 面施 工技 术
威 飒 广 西市政 工程 有限 公 司 广 西 南宁 ５ ０ ２１ ３０