2019年某市上半年道路交通事故情况分析及下一阶段事故预防对策
交通事故预防及预防措施
交通事故预防及预防措施交通事故是指在交通运输活动中发生的导致人身伤亡、财产损失的突发事件。
交通事故给人们的生命财产带来了严重的危害，对社会治安和经济发展也产生了负面影响。
为了减少交通事故的发生，保障人们的生命安全，我们需要采取一系列的预防措施。
首先，强化交通安全教育。
交通安全教育应从儿童时期就开始，让孩子们懂得遵守交通规则、了解交通信号的意义以及正确的过马路方法。
此外，公众也应定期参加交通安全培训，了解交通规则和安全知识，提高交通安全意识。
其次，严格交通法规的执行。
各级政府应加大对交通管制、交通整治的力度，严格执法，加大对交通违法行为的处罚力度。
对于那些危害交通安全的违法行为，如超速、酒驾、闯红灯等，应给予重罚，以震慑交通违法行为。
再次，提升交通基础设施建设。
改善道路质量，加宽繁忙路段的道路，增设过街天桥和人行横道，完善道路标志标线等设施，提高路况和交通流畅度。
此外，加强对交通信号灯、交通设施的维护和管理，确保其正常运行，减少交通事故发生。
此外，加强对驾驶员的培训和监督。
驾驶员是交通事故的直接参与者，他们的驾驶技能和安全意识直接关系到交通事故的发生与否。
因此，加强驾驶员的培训，提高他们的驾驶技能和安全意识，严禁无证驾驶和酒驾等行为。
同时，严格执法，对驾驶人违法行为进行监督和处罚，确保驾驶员遵守交通规则。
最后，倡导文明交通。
鼓励人们形成良好的交通行为习惯，遵守交通规则，尊重交通信号，礼让行人，禁止乱停乱放和占用公共交通道路等行为。
通过多种方式，如宣传广告、活动等，提高公众对交通文明的重视和认识，促进社会的交通秩序。
总结来说，交通事故是一项涉及到社会各个方面的综合性问题。
为了预防交通事故的发生，每个人都应该有责任与义务。
政府应加大力度加强交通安全管理，公众应加强交通安全教育和自我约束，驾驶员应提高自身安全意识和驾驶技能。
只有通过全社会的共同努力，才能构建一个安全、有序、和谐的交通环境。
道路交通事故统计分析报告
道路交通事故统计分析报告在繁忙的城市生活中，道路交通事故如同一个个无法忽视的警钟，时刻提醒着我们注意安全。
作为一名幼儿相关工作者的我，每天都在提醒家长们要照顾好孩子，同时我也要关注孩子们上下学途中的交通安全。
今天，我就近几年的道路交通事故进行了统计分析，希望通过这份报告引起大家对于交通安全的重视。
一、事故概况根据我国交通管理部门统计，近几年我国道路交通事故数量呈上升趋势。
2019年，全国共发生道路交通事故28.2万起，同比增长3.9%。
2020年，受到新冠疫情影响，道路交通事故数量有所下降，但仍然高达27.5万起。
2021年，道路交通事故数量再次呈上升趋势，达到29.1万起。
二、事故原因分析1.酒驾、醉驾：酒驾、醉驾是导致道路交通事故的主要原因之一。
2019年至2021年，全国共发生酒驾、醉驾事故4.5万起，占道路交通事故总数的15.7%。
这些事故中，大部分都造成了人员伤亡和财产损失。
2.疲劳驾驶：疲劳驾驶也是导致道路交通事故的重要原因。
长时间驾驶容易导致驾驶员精神疲惫，反应迟钝，增加发生事故的风险。
2019年至2021年，全国共发生疲劳驾驶事故3.2万起，占道路交通事故总数的11.2%。
3.闯红灯：闯红灯行为在很大程度上加剧了交通拥堵，提高了事故发生的风险。
2019年至2021年，全国共发生闯红灯事故2.8万起，占道路交通事故总数的9.5%。
4.违章行驶：违章行驶包括逆行、超速、违章停车等行为。
这些违章行为不仅扰乱了交通秩序，还容易导致交通事故的发生。
2019年至2021年，全国共发生违章行驶事故2.3万起，占道路交通事故总数的7.8%。
三、事故人群分析1.驾驶员：年轻驾驶员由于缺乏经验，遇到突发状况时容易惊慌失措，发生事故。
2019年至2021年，18-25岁的年轻驾驶员共发生事故1.8万起，占道路交通事故总数的6.1%。
2.外卖、快递骑手：随着外卖、快递行业的快速发展，外卖、快递骑手成为道路交通事故的高发人群。
交通事故原因分析及预防措施
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汇报人：
加强交通法规宣传，提高驾驶员安 全意识
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优化交通信号灯设置，提高通行效 率
推广智能交通系统，提高交通管理 水平
完善交通管理制度
制定严格的交通规则和交通法规，确保交通参与者遵守。 建立完善的交通监控系统，对违规行为进行及时纠正和处罚。 加强交通宣传教育，提高公众交通安全意识。 定期评估和更新交通管理制度，以适应不断变化的交通环境。
加强车辆安全管理
定期检查车辆：确保车辆性能良好，避免故障导致的交通事故 遵守交通规则：遵守交通法规，避免超速、闯红灯等违法行为 提高驾驶技能：定期参加驾驶培训，提高驾驶技能和应急处理能力
加强安全意识：提高驾驶员的安全意识，避免疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为
改善道路交通环境
加强道路基础设施建设，提高道路 质量
交通事故原因分析及预 防措施
汇报人：
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01 预防措施
交通事故原因分析
03
02
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交通事故原因分 析
驾驶员因素
疲劳驾驶：长时间驾驶导致注意力不集中 酒后驾驶：酒精影响判断力和反应速度 超速行驶：超过限速导致车辆失控 驾驶技术不足：驾驶技能不足导致操作失误
车辆因素
车辆故障：如刹车失灵、轮胎 爆裂等
车辆超载：超过车辆设计载重， 影响车辆性能
车辆超速：超过道路限速，增 加事故风险
车辆改装：非法改装车辆，影 响车辆安全性能
道路因素
道路维护不足：如路面破损、 积水、积雪等影响行车安全
道路设计不合理：如弯道、 坡道、交叉口等设计不合理
交通标志不清晰：如交通标志 设置不合理、不清晰，导致驾
交通事故原因分析及整改措施
交通事故原因分析及整改措施1. 问题背景交通事故是当前社会面临的一个严重问题，给人们的生命安全和财产造成了严重影响。
针对此问题，我们需要对交通事故的原因进行分析，并提出相应的整改措施。
2. 原因分析交通事故的发生可能由以下几个方面原因造成：2.1 驾驶人问题- 驾驶员心理状况不佳，情绪不稳定导致操作不当。
- 驾驶员疲劳驾驶、酒驾、过度疲劳等引起状态不佳。
- 驾驶员违规行为，如超速、闯红灯、逆向行驶等。
2.2 道路环境问题- 道路设计不合理，如弯道过急、视线受阻等。
- 道路标志缺失或模糊不清，导致驾驶员误解道路规定。
- 道路维护不及时，如坑洼路面、积水等。
2.3 车辆问题- 车辆技术问题，如刹车故障、轮胎磨损严重等。
- 车况不佳，如超载、装载不稳等。
3. 整改措施为减少交通事故的发生，我们提出以下整改措施：3.1 驾驶人管理- 加强驾驶员的心理健康管理，提供心理辅导服务。
- 加强对驾驶员的培训，提高其驾驶技能和安全意识。
- 加强对驾驶员的监督和惩罚措施，严厉打击违规行为。
3.2 道路环境改善- 对道路进行合理设计，避免出现弯道过急等问题。
- 加强对道路标志的维护，保证其清晰可见。
- 加强对道路的巡查和维护，及时修复路面问题。
3.3 车辆安全保障- 定期对车辆进行技术检测和维修，确保其正常运行。
- 加强对车辆的装载限制和超载检查，保证车辆不超过安全负荷。
4. 结论通过对交通事故原因的分析及整改措施的提出，我们可以有效减少交通事故的发生。
然而，整改措施的有效实施需要政府、交通管理部门、驾驶员和社会各方共同努力，以提高道路交通安全水平，保障人民的生命安全和财产安全。
注：本文档中提到的任何观点和措施，如无法确认，请谨慎引用或确认后再使用。
交通事故预防措施及应急措施
交通事故预防措施及应急措施交通事故预防措施及应急措施一、交通事故预防措施为了预防交通事故的发生，我们需要采取以下措施：1.严格执行相关法律法规，包括《中华人民共和国道路交通管理条例》、《城市和公路交通管理规则》、《机动车管理办法》、《中华人民共和国交通管理处罚程序规定》、《关于新旧汽车报废更新的规定》以及《防火管理条例》。
2.严格执行公司的《汽车管理制度》。
3.加强对机动车驾驶员的法律法规研究。
4.提高机动车驾驶员的法规意识，减少道路交通违章行为。
5.加强本单位的交通安全工作，教育驾驶员和干部职工自觉遵守交通规则，并对参加驾驶工作的人员进行安全技术操作考核。
6.积极宣传公安机关的交通安全规则，贯彻“安全第一、预防为主”的原则，并及时传达和认真执行。
7.每月组织好本单位的驾驶员安全研究日研究活动。
8.不安排有情绪波动较大的驾驶员开车。
9.严禁酒后开车、疲劳驾驶以及身体健康有问题的司机开车。
10.严禁汽车超载、超速、带病行驶。
11.每次出车前，驾驶员需要检查灯光、刹车、方向、雨刮、补给、润滑、紧固、调整等日常维护工作。
12.如发现轮胎花纹异常磨损、破裂和割伤等问题，应及时更换。
13.每辆汽车都要保持良好的车况和整洁的外观。
14.做好日常维护、一级维护、二级维护、季度维护保养工作，并妥善保管相关资料。
15.对各汽车使用情况进行不定期的抽检，发现问题及时提出整改。
16.每辆汽车每年都要接受公安交通管理部门的年审，检验合格后方可使用。
17.汽车应配置贮压式干粉灭火器，做好防火工作。
二、交通事故应急措施万一发生交通事故，我们需要采取以下应急措施：1.立即拨打122交通处理中心的电话，并通知保险公司理赔小组以及公司交通安全科。
2.安全部门需要直接向公司主管领导汇报，并上报分局主管安全工作小组。
3.当事人必须保护好现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），设置警戒标志，避免交通事故再次发生。
4.如有易燃易爆物品，应采取相应的防措施，排除险情。
交通事故风险分析及预防措施
交通事故风险分析及预防措施交通事故是指在公共道路上发生的各种车辆碰撞、撞击、侧翻和自身功能障碍等非正常情况，造成人员伤亡、财产损失以及交通秩序紊乱等后果的事件。
交通事故对人们的生命财产安全造成了严重威胁，因此，进行交通事故风险分析并采取相应的预防措施是非常重要的。
首先，交通事故风险分析包括对交通事故发生的原因和特点进行深入分析。
交通事故的主要原因包括道路环境因素、车辆因素和驾驶员因素。
道路环境因素包括路面状况、交通标志标线是否清晰、交通设施是否完善等；车辆因素包括车辆技术状况、车辆制动性能等；驾驶员因素包括驾驶员素质、是否疲劳驾驶、是否违规操作等。
交通事故的特点主要包括时空分布规律、事故类型和事故程度等。
通过对这些因素进行分析，可以更好地了解交通事故的发生规律，为采取相应的预防措施提供科学依据。
其次，为了降低交通事故的发生风险，应采取一系列的预防措施。
首先，加强道路交通安全管理，规范道路交通秩序。
要加强道路建设，确保道路的安全性和通畅性；加强交通标志标线的设置，保证驾驶员能够清晰地看到和理解交通规则；加强交通信号的设置，确保驾驶员按时、按规定行驶；加强对违法行为的执法力度，对交通违法行为严肃处理。
其次，加强车辆管理，确保车辆的技术状况安全可靠。
要加强机动车技术状况的监测和审查，对超过使用寿命或存在严重缺陷的车辆要及时淘汰；对车辆进行定期维护和保养，确保车辆制动性能、照明及信号装置正常运行；增加车辆安全装置，如安全气囊、防抱死系统等，提高车辆的被动安全性。
最后，加强驾驶员教育和培训，提高驾驶员素质。
驾驶员培训要注重安全驾驶知识和技能的培养，提高驾驶员的驾驶技术水平；加强对驾驶员的安全教育，引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，提高驾驶员的安全意识和责任心；对驾驶员进行定期的体检，确保驾驶员身体健康，减少由于身体因素引起的事故发生。
总之，通过交通事故风险分析并采取相应的预防措施，可以有效地减少交通事故的发生概率和伤害程度，保障人们的生命财产安全。
道路交通事故案例
道路交通事故案例近年来，道路交通事故频发，给社会带来了严重的安全隐患和财产损失。
在这篇文档中，我们将通过几个真实的案例来探讨道路交通事故的原因和应对措施，希望能引起人们对交通安全的重视和警惕。
案例一：2019年，某市一起严重的交通事故引起了社会的广泛关注。
一辆大货车在高速公路上行驶时，因为司机疲劳驾驶，导致车辆失控撞上了前方的小轿车，造成多人死伤。
经过调查，事故的直接原因是大货车司机疲劳驾驶，而更深层次的原因则是企业缺乏对驾驶员的安全培训和监管。
案例二：一名醉酒驾驶者在夜间闯红灯，与另一辆车相撞，导致对方车辆翻车，造成严重人员伤亡。
经检测，醉酒驾驶者的血液酒精含量超过了法定标准，而对方车辆的驾驶员也因超速行驶而受到了处罚。
这起事故的原因是多方面的，包括酒驾、超速和违规闯红灯。
案例三：一名行人在过马路时未注意交通信号灯，被一辆闯红灯的摩托车撞倒，造成严重伤害。
这起事故的教训在于行人在过马路时应当遵守交通规则，而摩托车驾驶员也应当严格遵守交通法规，尊重行人的通行权。
以上案例反映了道路交通事故的多种原因，包括驾驶员的疲劳驾驶、酒驾、超速、违规闯红灯以及行人的交通违规行为。
针对这些原因，我们需要采取一系列的措施来预防交通事故的发生。
首先，加强对驾驶员的安全教育和培训，引导他们养成良好的驾驶习惯和安全意识。
其次，加强对交通违规行为的监管和处罚力度，严厉打击酒驾、超速、闯红灯等违法行为。
另外，也需要加强对行人的交通安全教育，提高他们的交通安全意识，遵守交通规则。
总的来说，道路交通事故的发生往往是多种因素共同作用的结果，预防交通事故需要全社会的共同努力。
只有通过加强安全教育、加强监管和处罚，才能有效减少交通事故的发生，确保道路交通的安全和畅通。
希望每个人都能成为交通安全的守护者，共同营造一个安全、有序的交通环境。
交通事故案例及分析
交通事故案例及分析交通事故是指在道路上发生的车辆相撞或者车辆与行人相撞的事件。
交通事故不仅给当事人造成了财产损失和人身伤害，也给社会带来了不小的影响。
在这篇文档中，我们将结合实际案例，对交通事故进行分析，探讨事故发生的原因以及如何避免交通事故的发生。
案例一：2019年5月15日，某市某路口发生了一起交通事故。
当时，一辆货车在红灯时闯入路口，与正常行驶的小轿车相撞，造成了严重的交通拥堵和车辆损坏。
经过调查，货车司机因为疲劳驾驶，没有及时减速停车，导致了这起事故的发生。
案例分析：这起事故的发生主要是由于货车司机的疲劳驾驶而引起的。
疲劳驾驶会导致司机的反应速度变慢，注意力不集中，容易出现视觉模糊、头晕目眩等情况，从而增加了事故的风险。
因此，避免疲劳驾驶是预防交通事故的重要措施之一。
案例二：同样在某市，一名行人在过马路时突然冲出马路边的人行横道，被一辆闯红灯的电动车撞倒，造成了严重的人身伤害。
经过调查，发现电动车司机因为过度速度和违反交通信号灯规定，导致了这起事故的发生。
案例分析：这起事故的发生主要是由于电动车司机的违规行为而引起的。
过度速度和闯红灯是造成许多交通事故的主要原因之一。
因此，遵守交通规则，合理控制车速是预防交通事故的关键。
结论：通过以上两个案例的分析，我们可以得出以下结论，交通事故的发生往往是由于驾驶员的违规行为、疲劳驾驶、过度速度等因素引起的。
因此，遵守交通规则，合理控制车速，杜绝疲劳驾驶是预防交通事故的有效途径。
同时，加强交通安全教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识也是非常重要的。
在未来的交通安全工作中，我们需要加强对驾驶员的监管和教育，提高交通违法行为的成本，严格执法，加大对交通违法行为的处罚力度，从而有效减少交通事故的发生。
同时，也需要加强对行人的交通安全教育，提高他们的交通安全意识，共同营造一个安全、有序的交通环境。
通过对交通事故案例的分析，我们可以更好地认识到交通事故的危害性，以及预防交通事故的重要性。
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20XX年某市上半年道路交通事故情况分析及下一阶段事故预防对策关于18年上半年全市道路交通事故情况及下一阶段交通安全形势分析的通报各县市公安局交警大队、支队直属各大队：根据道路交通事故信息系统统计分析，现将今年上半年全市道路交通事故情况及下一阶段道路安全形势预测通报如下：一、上半年全市道路交通事故情况（一）总体情况：全市交通事故四项指数三降一升，特大事故同比大幅度下降。
上半年，全市共发生道路交通事故1571起，造成310人死亡、1860人受伤、财产损失371.34万元，与去年期相同比，四项指数呈三降一升：起数减少340起，下降17.79%；死亡数增加2人，上升0.65%；受伤数减少340人，下降15.45%；财产损失减少257.79万元，下降40.98%。
发生1起特大事故，死亡7人，同比少发生4起，下降80.00%，少死亡10人，下降58.82%。
（二）各大队辖区事故情况。
从《各辖区事故四项指数统计表》分析，在事故总量上，我市丰泽、泉港、惠安、石狮四个大队的辖区均呈上升趋势，且上升比例均超过25%，上升幅度较大，其他县市事故总量均全面下降；在事故死亡人员总量上，上半年我市有6个县市辖区同比上升、3个县市辖区同比持平、3各县市辖区同比下降，可见我市预防道路交通事故尤其是在重特大交通事故预防工作方面仍相当艰巨，尤其是在同比上升的6各县市辖区中，惠安、洛江、德化三个大队辖区上升比例均超过40%，上升幅度较大，事故预防工作形势相对严峻；在事故受伤人员总量上，除丰泽、惠安、泉港有少幅度上升外，其他县市均呈现下降趋势。
各县市的具体情况见下表：各大队辖区事故四项指数同期比项目单位次数死亡人数受伤人数经济损失本期数增减百分比(%)本期数增减百分比(%)本期数增减百分比(%)本期数增减百分比(%)全市1571-17.79%3100.65%1860-15.45%3713395-40.98%鲤城17-56.41%7-61.11%23-34.29%40702-84.30%丰泽10333.77%160.00%12534.41%331800-65.83%洛江14-46.15%650.00%14-63.16%11402-11.28%泉港6836.00%147.69%808.11%7470020.77%开发区6-33.33%1-50.00%8-42.86%14000-64.65%惠安10833.33%4476.00%11532.18%117764-54.83%安溪125-12.59%23-4.17%156-16.13%73155-13.50%永春60-1.64%230.00%70-17.65%5620725.66%德化43-28.33%740.00%49-42.35%64414-0.23%石狮23828.65%2110.53%28625.44%33510584.98%晋江430-20.22%700.00%532-23.67%762435-29.40%南安359-43.99%78-12.36%402-30.45%1831711-43.31%（三）事故特点1.机动车驾驶员交通违法行为是引发事故发生的主要原因，其中不按规定让行、违法变更车道、超速行驶、无证驾驶、逆向行驶是引发事故的主要违法行为。
从事故发生原因分析，由机动车驾驶员的交通违法行为引发交通事故1500起，占事故总数的95.48%，其中，不按规定让行、违法变更车道、超速行驶、无证驾驶、逆向行驶是引发事故的主要违法行为，上述五类交通违法行为共引发交通事故946起，造成188人死亡，分别占总数的60.22%、60.65%，。
需要特别注意的是，仅不按规定让行这一类交通违法行为引发的交通事故就造成83人死亡，占死亡人员总数的26.77%，而因无证驾车引发的93起交通事故中，共造成43人死亡、76人受伤，交通事故死伤比例达到56.58%，远高于其他交通事故死伤比例（16.67%）。
上述违法行为均属驾驶员的主动行为，反映出机动车驾驶员遵章守法的主动性和自觉性亟待有效提高。
2.涉及摩托车交通事故总量有所下降，但造成死亡人数有所上升。
从交通方式分析，上半年共发生涉及摩托车交通事故1050起，造成172人死亡，分别占总量的66.84%、55.48%，与去年同比，事故起数减少155起，下降12.86%，死亡人数增加12人，上升7.50%；其中，共发生摩托车责任事故455起，造成69人死亡，分别占总量的28.96%、22.26%，可见摩托车仍是当前交通事故主要的肇事车型，且伤亡后果严重，今后应切实加强对摩托车驾驶员的交通安全宣传教育力度，杜绝无证驾驶、酒后驾驶、驾乘摩托车不戴安全头盔、超速行驶、超载行驶、突然猛拐、不按道行驶等交通违法行为，努力消除引发摩托车事故的隐患和根源。
3.18时至20时是事故的多发时段，且造成人员伤亡情况严重。
根据24小时四项指数分析，18时至20时是事故的多发时段，其间的2个小时共发生交通事故237起，占事故总数的15.08%，造成53人死亡，占死亡人员总数的17.10%，事故比例明显高于其余时段。
分析其原因在于白昼交替阶段，驾驶员受生理因素的影响，视线会相对较差，同时又是上下班高峰期，路面交通错综复杂，各类影响道路交通安全的因素增多，再加上这个阶段警力监控相对薄弱，驾驶员交通违法行为不能得到有效制止和消除，从而导致傍晚至夜间时段事故多发。
因此，如何科学合理部署警务、有效加强路面监控、减少管理盲点、消除事故隐患成为下阶段预防事故工作需要正视的问题。
4.涉及酒后驾车交通事故同比大幅度下降。
上半年，全市共发生涉及酒后驾车交通事故101起，造成35人死亡，与去年同比，事故起数减少26起，下降20.47%，死亡人数减少6人，下降14.63%，下降趋势明显，由此可见，从去年下半年以来，我市各级交警部门持续开展的酒后驾车专项整治行动成效在事故预防工作方面逐步显现。
5.低等级公路事故发生率相对偏高，高等级公路交通事故后果相对较重。
上半年，我市三级以下公路共发生各类交通事故1063起，占事故总量的67.66%，事故发生率相对偏高，主要原因和低等级道路交通安全设施相对缺乏、管理警力相对薄弱有关；三级以上国、省道公路共发生交通事故508起，造成156人死亡，分别占总量32.33%、50.32%。
由此可见，虽然国道、省道等高等级公路的事故发生概率比较低，但事故造成的后果却较为严重，主要和高等级公路路面相对较宽，车辆行驶速度相对较快、超速等交通违法行为高发有关。
6、涉及私家车的事故总量下降，但占事故总数的比例有所上升。
根据车辆使用性质四项指数分析，上半年我市共发生私家车辆事故928起，与去年同比减少306起，下降24.80%；但在占事故总数的比例上，今年上半年为59.07%，比去年上升7.62个百分点。
分析其原因有以下几个因素：一是随着经济的不断发展，机动车尤其是小轿车作为一种交通工具，已成为很多家庭的必需品，由此导致我市的私家车数量急剧增长，发生事故概率增大；二是新驾驶员数量不断增多，驾驶技术相对生疏，对路面交通情况不够熟悉，处置险情经验不足，容易引发事故发生；三是私家车的所有者及驾驶员人员分布复杂，素质参差不齐，对交通违法行为引发事故的危险性认识不足，交通安全意识和自觉守法意识有待全面提高。
因此，今后应加大对私家车及其驾驶员的交通安全管理力度，强化交通安全宣传教育，加强路面查控，严查严处各类交通违法行为，消除事故隐患。
二、下一阶段交通安全形势分析预测从近三年全市道路交通事故统计数据看，第三季度平均发生事故817起，死亡131人，平均发生起特大事故2起，死亡7人，主要事故特点：（一）夜间事故多发，引发事故原因相对集中。
根据近3年第三季度24小时事故四项指数统计分析，进入夏季后，因为气温上升，夜间活动时间延长、夜间娱乐、应酬等社交活动增加的原因，夜间事故呈现高发势头，甚至凌晨以后，事故发生概率仍在高位运行；而从事故发生原因上分析，夜间驾驶员因疲劳驾驶造成翻车、碰撞固定等形态的事故同比有大幅度上升。
同时，夜间凌晨时段，轿车、摩托车因超速行驶引发道路交通事故也呈高发势态。
（二）二轮摩托车事故将是预防工作的重点。
当前二轮摩托车依然是广大交通参与者出行时选择的重要交通工具，二轮摩托车交通所占的道路交通方式比重较大，并且由于摩托车对于驾乘者缺乏有效的安全防护装置，摩托车驾乘者的道路交通安全意识和自觉守法意识相对较差，必然导致摩托车事故多发，且后果严重。
因此，摩托车事故仍将是今后预防工作的重点。
（三）客运交通安全管理工作不容忽视。
暑假来临，是学生返乡、旅游、探亲、访友的集中时间，交通流量大幅增加，道路交通压力进一步增大，各类交通安全违法现象增多，由于经济利益驱动，客车超载、超速、疲劳驾驶现象将进一步突出；广大农村、山区由于公共交通运力的不足，部分旅客出行时可能选择农用运输车、柴三机等非客运车辆，交通事故隐患明显增加。
因此，有效加强客运交通安全管理工作将是今后重要的工作措施。
三、下一阶段事故预防工作对策下一阶段，各级交警部门要严格按照上级公安机关提出的“坚决防止发生一次死亡5人以上的特大道路交通事故，一次死亡3人以上特大道路交通事故要同比有明显下降”整体目标，充分认识当前道路交通安全形势严峻性和复杂性，进一步增强预防道路交通事故的责任感和紧迫感，切实行动起来，全力以赴预防道路交通事故。
（一）进一步推进道路交通管理社会化进程，构建全方位的道路交通事故防范体系。
要积极促进并通过当地政府，依托道路交通安全工作局际联席会议，督促各职能单位切实落实交通安全主体责任的贯彻落实。
在政府的支持和引导下，充分利用社会资源，逐步推动交通事故预防工作的社会化、群众化、专业化、制度化，努力构建全方位的交通事故防范体系。
（二）努力提升交通事故分析研判水平，大力提高预防道路交通事故的针对性。
各级交警部门要牢固树立事故研判意识，坚持定期分析和重点研究相结合的交通安全形势分析制度，每季度、每半年认真分析交通安全形势及事故的规律特点，找准事故下降点，科学研究制定预防对策及专项治理工作措施，有计划、有步骤地实施管理，最大限度地为事故预防工作提供决策依据，大力提高各地预防道路交通事故的科学性和针对性。
（三）切实加大夜间路面秩序管控力度，有针对性加强对夜间严重交通违法行为的查处力度。
针对夏季夜间活动时间延长、群众娱乐、普渡、佛生日等社交活动增加，夜间交通活动相对频繁等特点，各地交警部门要改变思想观念，及时调整勤务安排，保障足够的警力，加大对夜间道路交通秩序的管控力度。
同时针对夏季夜间酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶等严重交通违法行为多发、事故后果的严重的特点，各地交警部门要采取广泛宣传教育、娱乐餐饮业门口温馨提示、辖区主要路口设卡统一行动等形式，加大对上述严重交通违法行为的打击力度，努力遏制夏季夜间事故高发势头。