2018铁路工程实习报告总结大全
铁路工程实习总结
铁路工程实习总结一、实习背景在为期两个月的暑期实习中，我有幸进入了某铁路工程项目部进行实习。
该项目部承担了一项重要的铁路建设工程，包括线路规划、工程施工、设备安装等一系列工作。
在这个项目部实习期间，我参与了各个环节的工作，获得了丰富的实践经验。
二、实习收获1.工作技能提升在项目部的工作中，我学习到了很多实用的工作技能。
比如，学会了使用CAD软件绘制工程图纸，这对于工程的设计和规划非常重要。
我还学习了一些常用的工程测量方法和工具的使用，对于准确测量工程长度、高度等参数起到了很大的帮助。
2.团队合作能力提升在项目部，我与其他实习生和工作人员组成了一个团队，共同完成了一些工作任务。
通过与他们的合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，在团队中扮演自己的角色，与他人有效地协作。
这样的团队合作经验将对我的未来职业发展起到很大的帮助。
3.责任心增强在项目部实习期间，我承担了一些较为重要的工作任务，并且需要负责自己的工作结果。
这让我逐渐培养了自己的责任心，明白了做好自己的工作对于整个项目的重要性。
在工作中，我认真对待每一个细节，确保工作的准确性和完整性。
4. 学习项目管理在铁路工程实习中，我有幸接触到了一些项目管理的内容。
学会了如何进行项目计划、资源调配、进度控制等方面的技巧。
这些都是非常重要的管理能力，对于日后的职业发展起到了很大的帮助。
三、职业发展规划通过这次实习，我对铁路工程行业有了更深入的了解，并且获得了一些实操经验，这对我的职业发展有着很大的推动力。
在今后的日子里，我打算继续学习相关专业知识，提升自己的专业能力。
我也希望能够参与更多的铁路工程项目，亲身参与其中，为铁路建设贡献自己的力量。
我还计划在未来考取相关的工程师资格证书，为自己的职业发展打下更坚实的基础。
四、实习感受这次实习让我对自己以后从事铁路工程的职业发展有了更清晰的认识。
在实习中，我不仅获得了实践经验，还结交了一些优秀的同事和师兄师姐。
他们的职业素养和工作态度给了我很大的启发和激励，也让我看到了自己在领域中的未来发展。
2018毕业生铁路工程实习报告
2018毕业生铁路工程实习报告在老师的带领下，我们通过影音资料及现场实地实习，初步掌握了铁道工程要学习的基本内容，在两天的实习中，我们增长了见识，对理论上的知识有了更加深刻的认识，小编为大家收集了《2018毕业生铁路工程实习报告》，欢迎大家阅读参考！2018毕业生铁路工程实习报告一铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。
也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
路工程最初包括与铁路有关的土木(路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。
现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。
在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
1、铁路的发展世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。
1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。
百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
1825～1850年为铁路发展的开创时期。
这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。
这样，促使铁路迅速地兴起。
1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。
到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
铁路实习总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间我的铁路实习生涯即将结束。
在这段时间里，我深入了解了铁路行业，亲身参与了铁路建设工作，对铁路工程有了更加深刻的认识。
现将我的实习经历和感悟总结如下。
二、实习目的与意义本次铁路实习旨在让我了解铁路行业的基本情况，掌握铁路工程的基本知识和技能，培养我的实践能力和团队合作精神。
通过实习，我希望能够：1. 熟悉铁路工程的基本流程和施工工艺；2. 了解铁路工程的相关法律法规和标准规范；3. 提高自己的动手能力和现场解决问题的能力；4. 增强团队合作意识和沟通能力。
三、实习内容与过程1. 实习单位介绍本次实习单位为XX铁路工程局，是一家具有丰富铁路建设经验的大型国有企业。
该单位主要从事铁路工程的设计、施工、监理和运营等工作。
2. 实习岗位安排在实习期间，我主要担任以下岗位：（1）施工员：负责现场施工管理，包括施工方案编制、施工进度控制、施工质量检查等；（2）测量员：负责施工现场的测量工作，包括水准测量、角度测量、距离测量等；（3）资料员：负责整理和归档施工现场的各类资料。
3. 实习过程（1）施工员阶段在施工员阶段，我跟随师傅学习了施工方案编制、施工进度控制、施工质量检查等方面的知识。
在师傅的指导下，我参与了以下项目：1. XX铁路客运专线路基工程；2. XX铁路客运专线桥梁工程；3. XX铁路客运专线隧道工程。
通过参与这些项目，我熟悉了铁路工程的基本流程和施工工艺，了解了施工现场的各项工作要求。
（2）测量员阶段在测量员阶段，我学习了水准测量、角度测量、距离测量等测量方法，并参与了以下项目：1. XX铁路客运专线路基工程测量；2. XX铁路客运专线桥梁工程测量；3. XX铁路客运专线隧道工程测量。
通过参与这些项目，我掌握了测量仪器的使用方法，提高了自己的测量技能。
（3）资料员阶段在资料员阶段，我学习了施工现场资料的整理和归档方法，并参与了以下项目：1. XX铁路客运专线路基工程资料整理；2. XX铁路客运专线桥梁工程资料整理；3. XX铁路客运专线隧道工程资料整理。
铁路工程的实习总结800字(10篇)
铁路工程的实习总结800字(10篇)关于铁路工程的实习总结，精选6篇范文，字数为800字。
在实习中，我主要是参与铁道工程的施工现场监理，并且协助其他工程师完成施工工作。
这个实习对我来说非常的充实。
在施工现场的实习中，我在工地的第一天就参与了项目的管理，对于我来说是一个非常重要的学习机会，通过工地上现场参与监理的相互交流，我对这个实习的一个概念也有了很多的认识，知道如何去和工程师、监理交流，如何去和工程师交流等方面都有了很大的提高。
铁路工程的实习总结(范文)：1在实习中，我主要是参与铁道工程的施工现场监理，并且协助其他工程师完成施工工作。
这个实习对我来说非常的充实。
在施工现场的实习中，我在工地的第一天就参与了项目的管理，对于我来说是一个非常重要的学习机会，通过工地上现场参与监理的相互交流，我对这个实习的一个概念也有了很多的认识，知道如何去和工程师、监理交流，如何去和工程师交流等方面都有了很大的提高。
在这一周里，我主要的工作是参与土建、机电等部门的工程监理，在监理的过程中，我深刻的感受到了建设单位严格遵守国家规范和施工技术规范的相关规定的要求，也了解如何去和工程师、监理交流，怎样处理好与工程师、监理工程师、设计单位等的关系，这对我们以后的学习、工作、做人等都有很大的影响。
我的专业就是铁道工程，这是铁道工程在国际铁路施工第二专业，对铁路工程的各方面知识都是有一定的了解和掌握，在实习期间的每一天我都被安排的有限的工作时间，在这段时间里我学到很多的东西，不仅有施工技术方面的，还要懂得如何去管理好施工现场，我也体会到了这一点的重要性与紧迫性。
在工作中也发现了自己的一些不足，如对土方法的了解不熟悉，对施工工艺的掌握不够透彻等，这些都是需要在以后不断的学习和实践中完善和提高的。
在这一周，我主要参与了铁道工程的施工现场监理，在监理的过程中，我学到很多的东西，不仅有施工技术方面的，还有施工现场的管理和协调。
在施工现场的一段时间内，我主要的工作就是参与了铁道工程的施工现场监理，在监理过程中我主要的工作是监理工程师对我施工质量的检查、旁站。
铁路工程实习报告3篇
铁路工程实习报告3篇地铁工程测量实训总结秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。
为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。
我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。
十几天的实训过程中，我们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。
以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
测绘学基础就是这些专业知识的基础。
实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。
使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。
比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。
原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照，将我的测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。
在铁路实习报告总结（通用5篇）
在铁路实习报告总结（通用5篇）在铁路总结篇1在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和中获益良多的！虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的，首先要保证（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送货物作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
铁路工程实习报告2篇
铁路工程实习报告铁路工程实习报告精选2篇（一）实习报告：铁路工程一、实习背景我在某个铁路工程公司进行了为期三个月的实习。
在这段时间里，我参与了该公司的多个项目，包括新线路的规划设计、旧线路的维修和改造工作。
通过这次实习，我对铁路工程的整个流程有了更深入的了解，也提高了自己的实际操作能力。
二、实习内容1. 新线路的规划设计在这个项目中，我主要负责进行新线路的规划设计。
根据客户的需求和现有的土地条件，我使用CAD软件绘制了新线路的平面布置图。
在设计过程中，我需要考虑到铁路线路的曲线半径、坡度、路基和桥梁的建设等各个方面。
通过这个项目，我学会了如何根据实际情况进行科学合理的设计，并且了解到了新线路建设的各种技术要求和规范。
2. 旧线路的维修和改造除了新线路的规划设计，我还参与了一些旧线路的维修和改造项目。
在这些项目中，由于线路的使用年限较长，需要对线路进行定期的检修和修缮工作。
我参与了铁路道床的清理、路基的加固以及铁轨的更换等工作。
通过这些实际操作，我更加了解了铁路工程的各个环节，也学会了如何合理使用工具和设备进行施工。
三、实习收获通过这次实习，我收获了很多。
首先，在技术方面，我学会了使用CAD软件进行线路设计，并且了解了铁路工程中的各种技术要求和规范。
其次，在团队合作方面，我学会了与同事们进行有效的沟通和协作，共同完成项目任务。
此外，我也提高了自己的工作效率和解决问题的能力。
四、实习总结通过这次实习，我对铁路工程有了更深入的了解，也增加了自己的实践经验。
实习期间，我努力学习、积极参与和主动思考，对待工作认真负责。
通过和同事们的交流和合作，我收获了很多宝贵的经验和知识。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提升自己的能力，并将所学应用到实际工作中去。
铁路工程实习报告精选2篇（二）实习单位：XXX铁路建设公司实习时间：2022年6月1日-2022年8月31日实习报告一、实习单位概况1.1 单位简介XXX铁路建设公司是一家专业从事铁路工程建设的企业，成立于XXXX年，总部位于XXX市。
铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）
铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）接地气的实习生活已经告一段落，回顾这段时间的实习经历，收获的不仅岁月，还有成长，请好好写一份实习报告将它总结下来吧。
你想好怎么写实习报告了吗？以下是小编收集整理的铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
铁道工程专业毕业实习报告1一、实习单位简介铁路运输分公司是由xx煤业集团铁路运输处改制组建而成，是xx 煤业集团下设的一个子公司，成立于xx年x月，现有职工xxx人。
主要承担着集团公司和地方装卸车点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和xx、xx两站以及xx个业务管理部门，固定资产原值xx亿元；所辖矿区专用铁路分别与xx线xx车站，xx线xx 北车站，xx线xx车站接轨，线路总长xxkm；拥有内燃机车xx台，自备车辆xx辆，信号采用先进的微机联锁控制系统。
从铁运处到铁运公司，其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式。
作为内部核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核。
考核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况；对生产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理；在此基础上，在安全管理、综合管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核。
xx年x月x日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量xxx 万吨，运营收入xxx万元。
xx年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路线路的运输能力，从而使xx年的货运总量提升到xxx万吨，运营收入达到xxx万元。
xx年，运量达到了xxx 万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行微机连锁升级改造，并购置DF8B型内燃机车x台和K18AK煤炭漏斗车xx辆，用于完成xxx煤矿、xxx煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务xx万吨，货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
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三一文库（）/实习报告
2018铁路工程实习报告总结大全
实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、
运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：
1.铁路的由来与发展
世界第一条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。
世界上第一条高速铁路：1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，时速达210公里。
铁路的发展趋势：客运高速化、货运重载化。
2.铁路选线设计
铁路选线设计的基本任务：
1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。
2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、
立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。
3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。
长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。
因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。
我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的。
那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。
经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。
这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
铁路已于20XX年7月1日9:00全线通车。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。
青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程
艰巨，要求很高，难度很大。
青藏铁路是目前世界上海拔的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。
铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山点海拔达到5072米。
为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。
青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。
繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。
同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。
篇二
本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。
在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。
在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信
号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。
随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要。