现代工业设计大师雷蒙德罗维
罗维
40年代，他开始承接产品包装与企业形象设计，其起因源 于一次打赌。 长久以来，好彩香烟盒(lucky Strike )采用绿、红两色 相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美 圆与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了 挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低；随后在烟 盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。 “改妆”后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了 40余年。
1934年，罗维为冰点（Coldpoint）冰箱设计了一 个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形，浑然一体 的箱体使其看上去简洁明快；冰箱内部也做了部分调整， 奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后，年销量从 60000台到275000台直线飙升，整个企业界眼睛为之一 亮。一时间，流线型成了消费者的采购目标，影响所及， 到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者，并将它演绎 得登峰造极。
第一讲
罗维生平
雷蒙德· 罗维生于1893年的巴黎，从小便对火车、 汽车产生浓厚的兴趣，立志从事设计。他获得工程学学 士学位之后，便应征入伍。一战结束后，于1919年移居 美国。当时的他已近30岁，而且几乎双手空空，却以此 为契机，开始诚心追逐童时的梦想。
罗维一直到1986年去世 前不久，还在从事设计活动， 是当代工业设计师中设计生 涯最长的一个。罗维一生有 无数殊荣，他是第一位被 《时代》周刊作为封面人物 采用的设计师，罗维对于美 国工业设计的发展起到了非 常重要的促进作用。他的一 生，是美国的工业设计开始、 发展，到达顶峰和逐渐衰退 的整个过程的缩影和写照。
雷蒙德罗维的设计理念
雷蒙德罗维的设计理念1.雷蒙德卡特尔的名言雷蒙德·卡特尔（Raymond Bernard Cattell 1905.03.20-1998.02.02）[编辑]雷蒙德·卡特尔简介雷蒙德·卡特尔（Raymond Bernard Cattell 1905.03.20-1998.02.02），英国和美国心理学家，最早应用因素分析法研究人格。
他出生于英格兰斯塔福德郡，逝于美国夏威夷檀香山。
在他 9 岁时，英国参加了第一次世界大战，这件事对他的一生产生了重大的影响。
目睹成百上千的伤员在附近一幢改为医院的房子里接受治疗的情景，使他想到生命可能是短暂的，一个人应尽他的最大努力去做更多的事情。
正因此，对工作的紧迫感成为卡特尔整个学术生涯的一大特征。
卡特尔1921 年进入伦敦大学国王学院接受教育，主修物理学和化学，1924 年以优异的成绩获理学学士学位。
在整个大学时代，他日益关注社会问题并且越来越感到他在自然科学方面的知识背景对解决这些问题的无能为力。
毕业后进入伦敦大学研究生院主修文学和哲学，在研究生院时，他深受因素分析创始人C.斯皮尔曼的影响，1929 年获伦敦大学心理学博士学位。
卡特尔发现很难找到专业对口的工作，于是他接受了一些他称之为“边缘性”的职业。
1926-1932 年，他在英格兰埃克塞特大学任讲师，1932-1937 年，他创办和主持了英格兰莱斯特儿童心理辅导中心并从事临床工作。
1937 年，美国著名心理学家 E.桑代克邀请他到美国哥伦比亚大学师范学院工作一年，之后在克拉克大学工作 3 年。
1941-1944年，他在哈佛大学讲授心理学，1946-1973 年担任伊利诺州立大学心理学系教授和人格测量实验中心主任。
1978 年他到科罗拉多定居并担任夏威夷大学兼职教授。
1939 年他获得伦敦大学的荣誉科学博士头衔，1945 年他40 岁之际，被授予伊利诺斯大学人格与群体分析实验室主任和研究教授的职位。
雷蒙德·罗维不同时期的设计(含图片)
1951年Nabisco的包装和封口 1951年 Nabisco为了增加销量，找到罗维，问他是否可以把封 口变的更有用，来宣传Nabisco公司的形象。罗维的答案就是这 个著名的三角形的封口。他建议在红色下面加上明亮的白色作为 底色，这样在超市的货架上，Nabisco就更容易引起顾客的注意。 他的方案立刻被采用，也促成了罗维和Nabisco25年的合作关系。
罗维和Nabisco的广告部门合作，设计了它全部的包装。有些包 装被完全重新设计，比如OREO（这个包装保持了20年没有改 变）。有些只是做了细小的改动。罗维为Nabisco的设计赢得了 很多大奖，其中包括1958工业产品包装设计协会的年度设计大奖。
1960 The Lucky Strike Package（幸运的罢工包装） 1960年罗维重新设计了好运香烟的包装，把他转变成20世纪的设 计图样。罗维把包装做了如下改动：1。把绿色的低色改为白色2。 把圆形的图案变成一个更强有力的标志3。烟盒的两面采用相同 的图案。4。改进印刷。罗维又一次证明了他找到一个简单而且 更有效的解决方法的能力。
பைடு நூலகம்
罗维为宾夕法尼亚铁路公司设计了四款机车，GG1 、 K4S、T1、S1。 1936年设计了S1。S-1是一件典型的流线型作品，车 头采用了纺锤状造型，完全包住了发动机和其他装置， 不但减少了1/3的风阻，而且给人一种象征高速运动 的现代感 T-1 是在改变柴油机提供动力的发动机之前宾西法尼 亚铁路最后使用的蒸汽发动机 1937 设计了“Purma special”照相机 1938年开始和可口可乐公司合作，设计了可口可乐 标志及饮料瓶。他采用白色作为字体的基本色，并采 用飘逸、流畅的字型来体现软饮料的特色。深褐色的 饮料瓶衬托出白色的字体，十分清爽宜人，加上颇具 特色的新瓶造型，使可口可乐焕然一新，畅销全球。
雷蒙罗维
罗维无疑是世界上最具天赋的商业艺术家之一。 在为壳牌公司重新设计公司标识时，罗维做了 品牌改造，既延续了原有商标的贝壳概念，又 将其风格化，使视觉效果更简洁有力。 罗维曾如此诠释他的商标设计："我寻求一种 强烈的视觉震撼力，令人即便是短短一瞥，也 能留下深刻的印象。"他确实做到了，他的成 功设计：埃克森石油，灰狗长途客车，和纳贝 斯克饼干以其独特的视觉冲击力，吸引着众人 的眼球，令人过目不忘。
美国早在二十年代就已经是世界 上工业化程度化最高的国家了， 经过罗斯福新政，特别是二战后， 美国更成为世界上最强大的经济 大国。高度发达的商品经济下， 设计与市场挂钩，是机器大工业 社会发展的必然，在这种情况下， 约束美国早期工业设计发展的力 量，不是欧洲知识分子的理想主 义，也不是社会民主，而是十足 的商业竞争。 在机器工业大发展的社会里，一 切是由市场竞争机制决定的，虽 然它充满了金钱的味道，但是它 却有着调节供求关系的不可否认 的魔力。市场机制决定了社会需 要什么，不需要什么，为了符合 市场的需求，企业不得不提供尽 可能多的产品样式、包装等，并 利用各种各样的手段来促进销售。
“对我来说，最美丽的曲线是销售 上升的曲线”。——雷蒙罗维 Raymond Loewy
111 n161401425 张循
生平 代表作 设计感悟
雷蒙罗维Raymond Loewy（1893.11.05— 1986.7.14）美国工业设 计之父——20世纪最著名 的工业设计师，设计行 业的先驱—首先将流线 造型与欧洲现代主义融 合，建立起独特的艺术 价值。首开工业设计的 先河，促成设计与商业 的结合；并凭借敏锐的 商业意识，无限的想像 力与卓越的设计天赋为 工业的发展注入新的生 命元素。
雷蒙罗维
雷蒙·罗维雷蒙·罗维的帝国蓝图香烟、可乐、邮票、汽车、飞机、冰箱、复印机……20世纪美国大工业生产下的一切商品及包装可能都有雷蒙·罗维的设计和构思。
他是“无所不能”的美国外观设计开创人之一，他漠视理论凭着直觉设计，他讲求功用和实效，设计的目的就是促销，浓厚的实用主义商业气息，成就了他外观设计的卓越成就和商业帝国。
雷蒙·罗维简历法国人雷蒙·罗维无疑是世界上最具天赋的商业艺术家之一，作为美国外观设计的一面旗帜，时至1951年，他已骄傲地向世人宣布：“一个过着正常生活的普通人，无论身在城市还是农村，每日或多或少会与（雷蒙·罗维公司）设计的物品、服务标识及其建筑有所接触。
”雷蒙·罗维一生都在从事设计活动，他参与的项目达数千个，从可口可乐的瓶子到美国宇航局的“空中实验室”计划，从香烟盒到协和式飞机的内舱，涉及的内容极为广泛，并取得了惊人的商业效益。
他从未建立自己的体系或流派,只是在寻求一种强烈的视觉震撼力，即便是令人短短一瞥，也能留下深刻的印象。
他的设计原则就是：简练、容易维修和保养、典雅或者美观、使用方便、经济、耐用、以及产品设计通过产品的形状表达使用功能。
产品必须通过其形状标诉使用功能，不言而喻，这就符合实用主义的。
雷蒙·罗维敏锐的察觉到了美国大工业产品的优越性能和粗劣外形之间的差距，确定了自己的设计思维方向。
他认为：好的功能应该有好的外形，好的外形又可以更好的体现它的优越功能。
对于他来说，功能和外形的圆满同一，是达到使目的的唯一手段，更重要的是，好的外形同时耗能够促进产品的销售，体现其商业价值。
于是，他认定产品设计是一个潜在的巨大的市场。
从上个世纪二十年代开始，他便致力于现代机器大工业外形的设计开发工作，并以此为终生努力地目标。
罗维对于美国产品的优秀性能和丑陋外型之间的差距感到非常震惊和困惑，比如纽约当时的架空电车（后来被地铁取代了），功能非常完满，但是造型丑陋，而且噪音太大，他非常奇怪：既然美国人能够造出这样好的电车，为什么不能改进它的外型，减少它的噪音，使它真正达到形式和功能完美的地步他认为好的功能应该同时具有好的外型，而好的外型同时也会增加功能的水平，对于他来说，功能和外型的完满是达到更好的使用目的的唯一手段，何况，好的外型同时还能够促进产品的销售。
雷蒙罗维的设计理念的影响
雷蒙罗维的设计理念的影响
雷蒙罗维是20世纪最具影响力的设计师之一，他的设计理念对当代设计产生
了深远的影响。
雷蒙罗维的设计理念强调简约、功能性和美学，他的作品不仅在当时引起了轰动，而且至今仍然被广泛地研究和借鉴。
首先，雷蒙罗维的设计理念强调简约。
他认为设计应该是简单而不简陋，简洁
而不简单。
他的作品通常以清晰的线条和简洁的形式为特点，不添加多余的装饰和复杂的细节。
这种简约的设计风格深受人们的喜爱，因为它能够让人们专注于产品的功能和实用性，而不被繁琐的装饰所干扰。
其次，雷蒙罗维的设计理念强调功能性。
他认为设计应该为人们的生活提供便
利和舒适，而不是仅仅追求外表的美观。
因此，他的作品通常具有实用性和耐用性，能够满足人们的实际需求。
这种注重功能性的设计理念对当代的产品设计产生了深远的影响，许多设计师都受到了雷蒙罗维的启发，致力于打造更加实用和人性化的产品。
最后，雷蒙罗维的设计理念强调美学。
他认为设计应该是美的，他的作品通常
具有简洁、优雅的外观，给人一种舒适和愉悦的感觉。
他的设计风格在当时引起了轰动，成为了当时的潮流，至今仍然被广泛地研究和借鉴。
总的来说，雷蒙罗维的设计理念对当代设计产生了深远的影响，他的简约、功
能性和美学的设计理念成为了当代设计的重要组成部分。
许多设计师都受到了雷蒙罗维的启发，致力于打造更加简约、实用和美观的产品，为人们的生活带来了更多的便利和舒适。
雷蒙德·罗维不同时期的设计(含图片)ppt课件
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50年代初又设计了一台收音机，由黑色基座和透明塑料外壳构成， 外形为一规整的长方体，所有内部元件都清晰可见，罗维的这种设 计预示着后来“高科技”风格的到来。
1953年 为Sthdebaker设计了“starliner”。1953年Sthdebaker的 总裁委托罗维为更年轻的用户设计一款小汽车。Starliner后来被称为 美国第一辆赛车。
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罗维重新设计了“法玛尔“农用拖拉机。在此之前的农用拖 拉机常被烂泥沾满铁制轮子，使之变得笨重，影响耕作效率， 并很难清洗，外观上也显得零乱繁琐。罗维的设计采用了人 字纹的胶轮，易于清洗，四个轮子的合理布局增大了稳定性。 这一设计为后来拖拉机的发展指出了方向。
1946 美国灰狗公司是全美最大的汽车客运企业，为了增加 竞争力，该公司30年代开始委托罗维与通用汽车公司合作， 以建立起一种明确的公司识别，成为第一家委托罗维设计标 志的公司。罗维指出灰狗公司的原有标志象一只肥胖的杂种 狗，因此对标志进行了瘦身。洛伊的设计革新包括：1。加 强车身下半部分的抗撞击能力2。在车门上标记了一个白色 的圆盘和一个红色的箭头，来提醒乘客上车时小心陡峭的台 阶。3汽车的内饰重新设计，通过图案可以掩饰不同类型污 点。他们采用了一种一水平线条为主的铝合金车身，转角光 滑圆润，并标有一只跳跃的灰狗作为公司的标志，从而形成 了视觉上的识别特征。这种“银边”的客车后来经过修改， 以适合不同的车型，但基本特征仍保留下来了。1 935年完 成的美国长途汽车设计草图，估价为3500－4500美元
据统计，在最高峰的时候，有75%的美国人每天都要使用他设计的产 品。
罗维是理解设计和经济之间的联系的首批设计者之一。 他说过： “ 在二个产品之间如果价格、功能和质量方面相同，，外形更好看 的将比另一个更畅销 "。 他证明一个产品的成功象功能一样依赖美学。
雷蒙德·罗维不同时期的设计(含图片)(各行内容)
计图样。罗维把包装做了如下改动：1。把绿色的低色改为白色2。 把圆形的图案变成一个更强有力的标志3。烟盒的两面采用相同 的图案。4。改进印刷。罗维又一次证明了他找到一个简单而且 更有效的解决方法的能力。
1946 美国灰狗公司是全美最大的汽车客运企业，为了增加 竞争力，该公司30年代开始委托罗维与通用汽车公司合作， 以建立起一种明确的公司识别，成为第一家委托罗维设计标 志的公司。罗维指出灰狗公司的原有标志象一只肥胖的杂种 狗，因此对标志进行了瘦身。洛伊的设计革新包括：1。加 强车身下半部分的抗撞击能力2。在车门上标记了一个白色 的圆盘和一个红色的箭头，来提醒乘客上车时小心陡峭的台 阶。3汽车的内饰重新设计，通过图案可以掩饰不同类型污 点。他们采用了一种一水平线条为主的铝合金车身，转角光 滑圆润，并标有一只跳跃的灰狗作为公司的标志，从而形成 了视觉上的识别特征。这种“银边”的客车后来经过修改， 以适合不同的车型，但基本特征仍保留下来了。1 935年完 成的美国长途汽车设计草图，估价为3500－4500美元
口变的更有用，来宣传Nabisco公司的形象。罗维的答案就是这 个著名的三角形的封口。他建议在红色下面加上明亮的白色作为 底色，这样在超市的货架上，Nabisco就更容易引起顾客的注意。 他的方案立刻被采用，也促成了罗维和Nabisco25年的合作关系。
罗维和Nabisco的广告部门合作，设计了它全部的包装。有些包 装被完全重新设计，比如OREO（这个包装保持了20年没有改 变）。有些只是做了细小的改动。罗维为Nabisco的设计赢得了 很多大奖，其中包括1958工业产品包装设计协会的年度设计大奖。
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1 / 7 雷蒙德·罗维 成就评价 雷蒙德·罗维（1893年11月5日－1986年7月14日），20世纪最著名的美国工业设计师之一与美国工业设计奠基人，（美国工业设计之父）在平面设计与企业识别系统设计上也颇有成就。洛威出生于法国巴黎，大部分的职业生涯在美国度过，对美国文化造成深远的影响。他著名的设计包括壳牌石油标识、灰狗巴士、宾州铁路机车GG1和S-1、Lucky Strike雪茄包装、“Coldspot”冰箱、史都德贝克汽车阿汎提号以及空军一号的涂装。设计生涯长达70年之久。
生平简介 雷蒙德·罗维1893年生于巴黎，从小便对火车、汽车产生浓厚的兴趣，立志从事设计。他获得工程学学士学位之后，便应征入伍。一战结束后，于1919年移居美国。当时的他已近30岁，而且几乎双手空空，却以此为契机，开始诚心追逐童时的梦想。
最初，罗维为著名纽约第五大道的Macy设计时装展示橱窗，并先后担任Vogue, Harper's等时尚杂志的插图设计，以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。
1929年，他承接了第一份设计订单，改良Gestetner复印机，从此涉足工业设计领域。这份订单不仅时限紧，而且难度颇高，要求设计师在五天之内，为该公司的复印机做改型设计，使其外观与效能双向结合。罗维立即着手，设计了一个外壳，将内部机器包于其中，并改变机器转动曲柄、复印台面的形状，用"四条苗条，却又坚实的支架"代替了以往突出粗壮2 / 7
的支架。由于罗维的灵感，"丑陋、笨拙"的机器摇身一变，成为"富有魅力的办公家具"，得以传延了许多年。在设计之中，罗维应用人体工程学与审美理念，使该复印机在竞争中脱颖而出，销量节节攀升。罗维的天赋与灵感激发创立了一个新职业——工业设计师。作为设计与行销完美结合的第一例，罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。
1930年，罗维受聘担当Hupp汽车公司的资深顾问。他笑称，这份雇佣合同是"工业设计师成为合法化职业的开始。"并解释说"这是第一次，一家大公司在产品研发中向业外寻求建议。"自那之后，罗维与美国的汽车制造商们开始了漫长而又颇坎坷的合作历程。
罗维将倾斜的挡风玻璃，内嵌式头灯以及轮胎外壳引进汽车设计。早在汽油经济成为世界关注焦点之前，罗维便倡导生产车体低，车形细的节油型汽车。"他与底特律设计流派中的奢华之风展开了旷日持久的对抗战。"时代周刊曾载文评论道："他有这样的能力，经过几番小小改动后，使生产线上丑陋的猛兽摇身一变，成为美丽的"独特"之物；却没有能力改变汽车界的固执观念——油老虎(耗油量大的汽车)就是油老虎，绝不允许一个设计花哨服饰的人(指罗维)改变它。"
1934年，罗维为冰点(Coldpoint)冰箱设计了一个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形，浑然一体的箱体使其看上去简洁明快；冰箱内部也做了部分调整，奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后，年销量从60000台到275000台直线飙升，整个企业界眼睛为之一亮。一时间，流线型成了消费者的采购目标，影响所及，到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者，并将它演绎得登峰造极。
1936年，罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的S-1火车车头是工业设计功能的另一明证。他摒弃了不计其数的铆钉，采用焊接技术，制造机车头外壳，不仅使其外形完整、流畅，而且简化了维护过程，从而降低了生产成本。 3 / 7
1940年代，他开始承接产品包装与企业形象设计，其起因源于一次打赌。长久以来，好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美圆与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低；随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。"改妆"后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了40余年。
1949年，罗维成为第一位被《时代》周刊作为封面人物采用的设计师。 时至1951年，他的工业设计公司如此多产，他可以骄傲地向世人宣布："一个过着正常生活的普通人，无论身在城市还是农村，每日或多或少会与R.L.A(雷蒙德罗维公司)领衔或部分参与设计的物品，服务标识及其建筑相接触。"
1967到1973罗维被美国宇航局聘为常驻顾问，参与土星—阿波罗与空间站的设计。他们需要他"确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适"。他的大胆设计——模拟重力空间；开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道："宇航员在空间站中，居然生活得相对舒适，精神饱满，而且效率奇佳，真令人难以置信！这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。"
罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄，后返回法国，享受悠闲的旅行生活，直到19864 / 7
年走到非凡人生的尽头。作为美国工业设计的奠基人，他的一生，伴随着美国工业设计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地讲：罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。被冠予工业设计之父的称号，罗维当之无愧。
1910年代 Ayrel 飞机，1909年 1920年代 Gestetner 油墨复印机外壳，1929年
1930年代
波音307 - 波音307客机内部设计，为霍华德·休斯所有[10] 宾夕法尼亚铁路: PRR K4s 蒸汽机车 PRR S1 蒸汽机车 PRR T1 蒸汽机车 PRR GG1 电气机车，1936年 西尔斯百货公司产品，包括1935年Coldspot冰箱 Farmal拖拉机系列，1939-1954年
1940年代
伊莱克斯 L300 冰箱，1940年 哈雷摩托车 1941 74FL Knucklehead之组件 Lucky Strike 白色包装，1942年 鲍尔温机车厂 DR-4-4-15“Sharknose”柴油机车 伊莱克斯 地板打蜡机 B6，1944年 洛亚诺克温斯顿·林克博物馆，1947年 （翻新工程） Fairbanks-Morse "Erie-built" 与 "C-liner"，H-10-44与H-20-44，以及早期设计H-12-44、H-12-46、H-15-44、H-16-44和柴油机车H-16-66 Hallicrafters S-38型短波无线电，1946年[11] 1947年式史都德贝克汽车 Champion，1947年 Filben大师点唱机 1947年 IBM 026 key punch，1949 年 舒适牌 电动刮胡刀[3]
1950年代
可口可乐瓶身造形之重新设计：除去可口可乐的浮雕图案并使用清晰鲜艳的白色文字“Coke”与“Coca-Cola”，设计并推出特大号或曲线瓶，即10、12、16与26盎司(1955年)包装。1960年以菱格设计了第一瓶铝罐装可口可乐。
灰狗巴士双层大客车（美国专利号2563917），1951年 史都德贝克汽车 Commander，1953年 北大西洋铁路 Vista-Dome North Coast Limited (外部涂装与内部设计)，1954年 5 / 7
Hillman Minx 系列汽车，1956-1959年 Cockshutt 500系列 拖拉机，1958年 Le Creuset Coquelle，1958年 Leisurama住宅，1959年
1960年代
Chubb商标，1968年 空军一号独特的蓝白镀铬涂装，1962年。 洛威的原始设计经修改后运用在今日大部分的美国空军一号机队与贵宾座机上，包括军用机"VC"和747、757、737以及Gulfstreams等机型。（类似的设计也用在2006年的Union Pacific柴油机车#4141上，为对前美国总统乔治·赫伯特·沃克·布什的致敬) 纽约市公共运输局 R40列车，其倾斜式设计可能造成乘客在穿越车厢间有安全疑虑，官方在加装扶手与电动门后解决问题。 Union News餐厅咖啡馆，位于肯尼迪国际机场之TWA飞行中心，约1962年 美国海岸防卫队 “赛车条纹”标识，1964年 约翰·肯尼迪邮票，1964年 阿汎提号，1963年 DF-2000橱柜，1965年[12] Exxon标识，1966年（1972年采用） SPAR标识，1968年[14]
1970年代
壳牌石油标识，1971年 法国航空 协和客机内部设计，1975年 NASA天空实验室计划国际太空站，第一套为太空旅行实行的室内设计规范，包括能从宇宙中观看地球的舷窗、室内设计和配色主题、每位太空人放松和睡眠的私人空间、餐桌和托盘、工作服、服装储藏模组、废弃物管里的设计等。
设计理念
不同于德国设计追求的“形式追随功能（Form Follows Function）”，美国设计为较偏向市场主义的“形式追随市场（Form Follows Market）”。作为一位职业设计师，雷蒙德·罗维成功的表达出将设计与市场行销作结合的优良示范。在他的设计事业中，不断宣扬产品设计在市场行销中的作用，强调设计并非为了标新立异，而是市场运6 / 7
作下的准则，他曾言：“当商品在相同的价格和功能下竞争时，设计就是唯一的差别”、“最美的曲线就是上扬的销售曲线”。即利用设计的魅力及产品的推陈出新，吸引消费者购买提升市场占有率，使企业获得最大收益。在经济大萧条时期，优良的设计与商业结合，而洛威的设计正是使消费者无法抗拒的因素，纵使他们并没有真正需要这产
品。商业主义式的设计理念，已成为今日许多企业行销的中心原则。 设计作品 美国雷蒙德·罗维设计的“可口可乐”商标设计 可口可乐是1912年开始在美国流行的一种饮料。“可口可乐”原字形是1915年由阿列克斯·萨姆尔森设计的。标志无特点，字体也平庸，当时销路一直不大。1938年，雷蒙德·罗维接受了可口可乐公司的设计订货，着手改革这一旧标志。罗维奉行实用主义，它的基本设计原则是：简练、容易维修和保养、典雅或者美观、使用方便，经