精选铁路安全演讲稿五篇
铁路安全演讲文稿范文4篇
铁路安全演讲稿范文4篇作为保证铁路安全运送的重要技术装备,铁路安全产品在安全性方面有严苛的要求。
铁路安全监测系统是指派用分布在铁路沿线的多种安全监测设施对轨迹周边也许对铁路运送形成影响的因素进行检测、核算、告警来保证铁路运送安全的系统。
本文是我为我们整理的铁路安全的演讲稿范文，仅供参照。
铁路安全演讲稿范文一：铁路是公民经济的命脉，它在我国建筑中有重要的成效，我们应当保护铁路，若是没有这些动脉，我们的日子将会受到很大影响。
我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运送，我们出去旅游时也要乘坐火车，因此铁路和我们的平时日子是休戚有关的，并且随着社会的不停进步，我们国家的铁路作业也在繁荣昌盛的睁开着。
同学们，我们校园的西北面就有一条铁路，因此我们在校的每一位同学都有职责和职责爱路护路，并对此项作业进行宣扬，那么我们该怎么做呢??1、不在铁路上摆放阻碍物;2、不让车辆任意上站台;3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;4、不在铁路上行走、坐卧或打闹玩耍;5、不用石块击打列车;6、不扒车、钻车、跳车;7、不抢越道口、翻越铁路;8、不在铁路上压铁丝和钉子;9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车经过期要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒;10、不偷窃铁路运送物件。
以上十点即是保护铁路十不要，让我们牢切记着并且全力做到!同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行为起来，参加到爱路、护路的行为中吧!让我们成立一个爱路护路的优秀氛围，使列车七通八达地驶向祖国的四面八方，为提早把我国建形成为社会主义现代化强国而全力奋斗吧!感谢我们!铁路安全演讲稿范文二：铁路运输事业最重点的是什么?就是安全。
安全，对我们每一名铁路员工来说是再熟习可是的词汇了，每日，我们听得最多，看得最多，提到频次最高的就是安全。
但是，你真的完整理解她，认识她吗?可能你会说认识，不就是一站，二看，三经过吗，每日都在说，每日都在听，都已经疲备了。
是吗?真是这样吗? 不，绝不是这样!因小失大，假如把安全比作一个弘大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现"细中见精，小中见天，寓伟大于平庸"的真谛。
铁路安全演讲稿范文
铁路安全演讲稿范文（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路安全发言稿
铁路安全发言稿铁路安全发言稿（精选6篇）在社会发展不断提速的今天，我们都可能会用到发言稿，通过对发言稿语言的推究可以提高语言的表现力，增强语言的感染力。
怎样写发言稿才能更好地发挥其做用呢？以下是店铺为大家整理的铁路安全发言稿（精选6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路安全发言稿1我想问大家，什么对我们最重要？没错，是生命。
生命之所以重要，是因为上我们只有一次生命，生命一旦失去，就永远无法挽回。
它不仅关系到铁路运输生产的运行，而且关系到每一个铁路职工家庭的幸福和完整。
因此，我想呼吁：安全是一种责任，安全在于细节！对于安全，我们真的知道它意味着什么吗？在我看来，安全是家庭对我们叮嘱，是人们回家的期盼，是我们对待工作的一种态度和责任。
如果安全是一种责任，那么对危险的认识是最重要的。
如果我们把安全比作一个大项目，我们应该仔细和彻底地做一些小事情。
只有这样，我们才能保证安全。
近年来，随着互联网的发展，我们也看到了越来越多的安全事故，根本原因是缺乏安全意识，一些次要的危险在头脑中被淡化甚至忽略，导致不可逆转的结果。
京哈铁路列车撞人事故，实际上这个事故是可以避免的。
如果列车员工在进入施工地段之前，多问，多想，树立风险意识，考虑到每一个有可能的危险因素，不存在侥幸心理，那么这次事故就有可能不会发生。
应该能够照顾好年迈的父母，看着自己的孩子快乐的成长，在妻子的陪伴下慢慢变老的几条生命就这样没有了，多么令人痛心啊。
是啊，每一次事故对我们来说都是一个痛苦的教训，是不可挽回的，但有时多加一份小心，一份注意，一份思考，是可以避免危险的。
我们必须从事故中吸取教训，切实提高安全工作的危机感和紧迫感。
俗话说，好钢靠锻打，安全要严抓，我们要落实“严”字，注重细节，防止事故发生，确保安全，让安全的旗帜永远飘扬在我们心中。
安全是为了生产，生产必须是安全的。
谨慎驾驶一艘船可以航行一千年，质量是提高的关键，安全是持久的关键。
相信只要铁路从平时开始，从小事开始，确保安全生产，让铁路工人，安全有序地工作，创造更多效益和奇迹。
铁路安全生产演讲稿（精选4篇）
铁路安全生产演讲稿（精选4篇）铁路安全生产篇1尊敬的各位领导.各位评委.朋友们：大家好!非常荣幸能够参加今天的演讲。
我叫蒋懿峰，是武昌二队的一名值班员，接下来，我演讲的题目是“安全在我心中”安全，对我们铁路职工来说，是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，提到频率最高的就是安全。
安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，确保安全生产是我们南客人不懈的追求，我作为南客的一员，应该把安全生产作为工作的首要标准，积极执行标准化作业，严格遵守，做到自己不违纪，身边不违章，把安全第一的理念牢牢记在心中。
在日常工作中。
安全就是效益，安全就是生命，这些耳熟能详的警世标语时时都能听见;安全责任重于泰山，这也是员工皆知的硬道理;违章就是杀人，违章就是犯罪，这也是管理者明知的道理。
但是，在许多安全通报中，又有多少人不顾警示和硬道理，用生命去触及安全;又有多少人用员工的生命和国家的财产触及安全。
我认为：要让职工完全认识到“违章就是杀人”的真正含义，首先要纠正他们在安全上的不规范行为。
铁路运输安全，人命关天，影响巨大。
因此，"安全第一，预防为主"是我们每一位职工需要牢记的。
"一百次违章不一定出事，但每一次事故必定是违章造成的"。
纵观建国以来的铁路事故，人为的因素绝对是罪魁祸首，占据了半数以上的事故原因。
各种事故的教训，都印在我们脑海中。
20xx年5月13日，由济宁开往三棵树的117次列车在深山线上，因为旅客吸烟引起火灾，造成28名旅客伤亡的事故，最终，该事故的责任人被认定是在乘务房打瞌睡的列车员。
真相几何，我们不得而知。
20xx年8月18日，由武昌开往广州的247次列车，运行到京广线大瑶山隧道时，因列车员误判发生火灾，在大瑶山隧道内拉阀停车，旅客们纷纷跳车，正遇临线通过的特快列车，造成数十名旅客伤亡的惨烈悲剧。
这一幕幕血的教训摆在眼前，让我们怎能不遵章守纪，怎能不把安全放在心中?!所以，我们要坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，提高自己的安全意识，杜绝一切不安全的行为，避免人为失误。
演讲稿铁路安全(通用10篇)
演讲稿铁路安全(通用10篇)演讲稿铁路安全篇1尊敬的各位领导、亲爱的同事们：安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。
近期，全路正在大力开展"安全风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。
在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。
我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。
因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。
讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。
×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B—6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。
作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。
通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福！我们摒弃了安全的正确行驶轨道，不但我们自己的幸福无从谈起，还会严重威胁到广大旅客的生命财产安全。
我们无法忘记"11。
2"机车火灾事故，SS7E0089机车牵引的__次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发生机车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭，耽误列车运行2小时36分钟。
构成铁路交通一般B类事故。
这正是由于检修人员平时工作中习惯性的认为"甩线包扎一下"可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不认真，故障处理不彻底没有及时消除机车火灾隐患得过且过不负责的工作态度，使这场本来完全可以避免的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严重危机到广大旅客的生命和财产安全。
铁路安全演讲稿十篇
铁路安全演讲稿十篇铁路安全演讲稿十篇可以起到演讲者的思路、提示演讲的内容、限定演讲的速度的作用。
在充满活力，日益开放的今天，我们使用上演讲稿的情况与日俱增，来参考自己需要的演讲稿吧！以下是帮大家的铁路安全演讲稿 10 篇，希翼对大家有所匡助。
大家好，我叫**，是***车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。
首先非常感谢车务段给我这个讲演的平台和时机，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。
从小就抱有一个理想：将来成为一位威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。
但在 20xx 年初因全局主要行车工种施行系统性构造调整，我与 80 余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至***站担当信号员。
猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几非常钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。
说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪，曾经使我在“冰点”中难以自拔，我回绝学习、回绝指导的工作安排、回绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。
这就是自己的人生归宿？我曾经几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。
因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、匡助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感冒；当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”；每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。
我逐淅感到，我们***站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。
特殊是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不退色，续写新荣耀学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。
我曾经却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。
铁路安全优秀的演讲稿5篇
铁路安全优秀的演讲稿5篇铁路安全优秀的演讲稿篇1铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。
我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。
同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢?1、不在铁路上摆放障碍物;2、不让车辆随意上站台;3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;5、不用石块击打列车;6、不扒车、钻车、跳车;7、不抢越道口、翻越铁路;8、不在铁路上压铁丝和钉子;9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒;10、不偷盗铁路运输物品。
以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到!同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!谢谢大家!铁路安全优秀的演讲稿篇2尊敬的各位领导：大家好!在这个寒假，我做了一份特别的兼职。
我做了客车的售票员，这可算是一个苦差事啊!特别对于我们这些第一次做这个的人。
我们要克服很多的困难，才能做好这份工作的。
首先我们要克服的就是整天在车上对身体所造成的不适，因为一天在车上会让身体有些许的不适应，这种不适应就像整天生活在海上所造成的不适一样。
这种不适应都需要时间慢慢地磨合的，我第一天上班的时候，刚开始有一点头晕。
后来吃了中饭之后，然后就觉得胃有点不舒服想吐，于是，每次司机一停车我就吐了。
那天，我真的算是处于水深火热之中。
第二天，我就有一点适应了，慢慢地头没那么晕了。
午饭的时候也可以轻微的吃一点点饭了。
铁路演讲稿(5篇)
铁路演讲稿(5篇)铁路演讲稿(5篇)铁路演讲稿范文第1篇伴侣们，当你行走在路上，看到街头那春风拂面的笑容时，你是否由于他们其乐融融的美妙生活而心生快感？当你看到古稀老人含饴弄孙的情景时，你是否由于他们心情舒服的尽享天伦之乐而满意满意？当你看到甜美的爱侣相拥闲逛在花园时，你是否会由于他们的幸福与美满而送上美妙祝福？当我们观赏眼前这一幕幕美景时，我们可曾想过？没有嫣然开放的花蕾，哪有飘香可人的温馨？没有平安稳定的环境，哪有这舒心安静的绿色家园？生活如此，我们的事业同样如此。
平安保证着铁路国民经济大动脉的畅通，爱护着我们在铁路跨越式进展的道路上驰骋前进。
今日，我们在这里聚首，畅谈“平安”这一永恒的主题。
那么，平安究竟是什么？在我来看，平安就是在平凡的岗位上立足本职，尽忠尽责。
责任是什么？责任是一种使命、一种义务。
一种保持铁路持续稳步进展的使命，一种保证国家和人民生命财产平安的义务。
回首百年，责任在铁路进展历程中无处不在。
一代代铁路人胸中无限恪守的职责，伴随着我们行进在平安生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今日。
今日，我们不禁要问，平安与责任究竟有着怎样的联系，平安为什么需要我们在平凡的岗位上尽职尽责。
我想说：责任是一种激情。
一种为国家、为民族、为事业奋斗不息的激情。
由于有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，由于对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献究竟。
责任是一种力气。
在隐患危及平安的关键时刻，它激励我们在危难面前挺身而出，用行动去阻挡事故的发生。
责任又是一种志气。
当我们饱尝事故教训的苦涩失败后，没有因此输掉重塑平安辉煌的决心，而是坚信自己的实力，从头做起，坚韧而不行战胜。
责任还是一种斗志，一种勇于进取、敢于成功的精神。
这种精神足以让我们在平安难题面前游刃有余，把一线工人的力量和水平显现得淋漓尽致。
责任是天，是铁路平安生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力气与锋芒。
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精选铁路安全演讲稿五篇尊敬的各位领导、各位前辈：大家好！金秋十月，白桂飘香。
此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。
纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，慷慨的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的优美心情。
歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华丽的乐章。
如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新发展的历史阶段，我们该如何去书写新的历史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承担。
敢想，需要我们用全新的思维去思考工作，现代化的快速发展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的发展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新鲜运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿，赋予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的工作理念。
在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。
让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音！敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。
有一句名言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。
从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是未来工作的保证。
虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位老师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和光荣，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断创造全新、全优、全面的工作业绩！敢承担，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。
在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应该让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。
勇于承担，才能让我们的服务更加完美；勇于承担，才能让我们铁路人形象傲人；勇于承担，才能让国家的钢铁脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！“腹有诗书气自华”。
行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。
要成就行为，必须经历一次又一次教育活动的磨砺。
理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。
问渠哪得清如许，为有源头活水来。
”塘水之所以清澈见底，正因为源头不断有活水流过。
这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。
站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味，为成就行为打下坚实的基础。
“长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论未来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努力成就良好的行为，平时看得出来，关键时刻站得出来，危急关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更恪守执著。
我相信，青春之旋律在未来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！谢谢大家！大家好，我叫**，是***车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。
首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。
从小就抱有一个理想：将来成为一名威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。
但在XX 年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至***站担当信号员。
猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几十分钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。
说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。
这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。
因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、帮助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感冒；当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”；每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。
我逐淅感到，我们***站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。
特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。
我曾却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。
也许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识，二没有更为广阔的事业舞台，但我要说，铁路事业确实需要“智商”，但更需要“情商”。
我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。
他们俩有两个共同点，一样的没有全日制大学历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。
郭晋龙从一名只有初中文化程度的普通工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住寂寞，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。
在通往成功的道路上，谁都不可能顺风顺水，难免会遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。
铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保安全的工人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠情绪，这个时候与其抱怨，不如投入。
有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为理想、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。
我们选择了铁路，就是选择了奉献。
远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为宝贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。
在这片广阔的草原上，一批又一批的新人渐渐老去，一条条铁路不断延伸，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。
梦想是什么，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在失败中寻找胜利的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在绝望中寻求希望的东西。
尊敬的各位领导、评委、朋友们，下午好，我演讲的题目是《放飞梦想，扬帆起航》。
放飞梦想扬帆起航每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么？中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，用血和生命追求的强国梦。
在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫有责，是赶走侵略守卫家园；在20世纪中国梦是实现民族的复兴，是实现国家的自强；在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。
而我们是怀揣着21世纪中国梦的社会主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春与汗水！斑斓的中国远景，一条条动脉彭湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步步成立了灿烂图景。
说到“中国梦”，作为一名铁路人，我不禁想起了百年前中国铁路第一人詹天佑的“中国梦”。
面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他的大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。
他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。
由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国铁路可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。
时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，铁道部撤销，组建国家铁路局和中国铁路总公司,但铁路人仍坚定不移跟随脚步、同发展。
铁路人又有了自己新的梦想：到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统；完善路网布局和西部开发性新线；加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。
这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。
中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹。
承载着先人的精神。
我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划，新的困难，新的挑战，新的开始，中国铁路事业任重而道远。
而作为一名年轻的铁路人，我深刻明白国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，面对新的规划，新的困难，新的挑战，我更加坚定自己心中的铁路梦。
并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好铁路职工的培训工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，扬起风帆，激情燃烧。
而我，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。
因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大中国梦而努力奋斗。
让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬公司的“打拼”精神，为实现我们的个人梦、铁路梦、中国梦，扬帆起航。
铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。
安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。
可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。
是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。
从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。
那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。
在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。