油品粘度级数
最全面的润滑油粘度等级对照表
最全面的润滑油粘度等级对照表1.润滑油的粘度等级分类对每类润滑油，规定油的粘度及质量级别，可唯一确定一个润滑油不同的粘度分类——为特殊用途的润滑油。
粘度分类有四种：工业油：ISO－工业油粘度分类车辆齿轮油：SAE－车辆齿轮油粘度分类内燃机油：SAE－内燃机油粘度分类润滑脂：NLGI－润滑脂稠度分类2.工业油：ISO－工业油粘度分类：按油品的40℃运动粘度进行分类粘度等级粘度中间值运动粘度40℃/厘斯粘度等级粘度中间值运动粘度40℃/厘斯40℃/厘斯不低于不高于40℃/厘斯不低于不高于ISO VG2 2.2 1.98 2.42ISO VG686861.274.8 ISO VG3 3.2 2.88 3.52ISO VG10010090110 ISO VG5 4.6 4.14 5.06ISO VG150150135165 ISO VG7 6.8 6.127.48ISO VG220220198242 ISO VG1010911ISO VG320320288352 ISO VG151513.516.5ISO VG460460414506 ISO VG222219.824.2ISO VG680680612748 ISO VG323228.835.2ISO VG100010009001100 ISO VG464641.450.6ISO VG15001500135016503.SAE J300内燃机油粘度分类SAE 表观粘度达150000cP100℃运动粘度,cSt粘度级别时的最高温度,℃最小最大70W-55 4.1--75W-40 4.1--80W-267--85W-1211--807<11.0 8511<13.5 9013.5<24.0 14024<41.0 25041--4.NLGI润滑脂稠度分类级数工作锥入度1/4锥入度性状(于25℃操作60次后)0445～475112～120半流体0400～430100～108半流体0355～38588～96非常软1310～34076～84软2265～29564～72中软3220～25052～60中硬4175～20540～48硬5130～16028～36非常硬685～11516～24块状脂(砖头) 5.润滑油灌装调和装置简图6.润滑油调和后的灌装过滤灌装速度：按大桶每小时60桶（170kg/桶）灌装质量：理化指标如粘度，抗乳化性，等不发生改变，且NAS等级尽可能高润滑油的灌装过滤，即润滑油在包装出厂前的终端过滤，需要对机械杂质进行有效的过滤，使之达到要求的清洁度等级（ISO4406或NAS1638）。
润滑油粘度等级分类(按各种标准汇总
1.工业用润滑油ISO粘度等级分类
2.美国汽车工程师协会（SAE）机油粘度分类
SAE粘度分类SAE J300包括了“W”及其他等级。
“W”等级与低温起动有关，着重于机油的最低泵送温度及低于0℃时的粘度。
其他等级则只表示在100℃时的粘度。
能够同时符合“W”等级及其他等级的机油称为多级油。
由于分类只标出低温粘度范围的上限，故此“W”级别低的机油能符合任何“W”级别较高的机油的粘度要求，即“10W”机油可满足“15W”、“20W”或“25W”机油的粘度要求。
3.美国汽车工程师协会（SAE）车辆齿轮油粘度分类
4.API汽油发动机润滑油质量分级
5.API柴油发动机润滑油质量分级
6.API车辆齿轮油质量等级分类
7.美国润滑脂学会(NLGl)润滑脂稠度分类。
润滑油粘度等级分类(按各种标准汇总
1.工业用润滑油ISO粘度等级分类
2.美国汽车工程师协会（SAE）机油粘度分类
SAE粘度分类SAE J300包括了“W”及其他等级。
“W”等级与低温起动有关，着重于机油的最低泵送温度及低于0℃时的粘度。
其他等级则只表示在100℃时的粘度。
能够同时符合“W”等级及其他等级的机油称为多级油。
由于分类只标出低温粘度范围的上限，故此“W”级别低的机油能符合任何“W”级别较高的机油的粘度要求，即“10W”机油可满足“15W”、“20W”或“25W”机油的粘度要求。
3.美国汽车工程师协会（SAE）车辆齿轮油粘度分类
4.API汽油发动机润滑油质量分级
5.API柴油发动机润滑油质量分级
6.API车辆齿轮油质量等级分类
7.美国润滑脂学会(NLGl)润滑脂稠度分类。
粘度指数及计算
英文名：Viscosity Index.粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。
粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。
粘度指数的计算：粘度指数须用计算式算出，粘度指数低于100者与高于100者算法不同。
ASTM D2270的方法分为二部份，一为A法，二为B法。
A法实际上就是ASTM D567旧法，利用计算法测定粘度指数。
B法则专供计算粘度指数超过100的油料的用。
粘度指数(Viscosity index)的算法A：粘度指数介于0至100的间者，采用本法。
其计算公式为：粘度指数VI=[(L-U)/(L-H)]*100H﹦粘度指数为100的已知油料，在100℉(或40℃)的粘度，但其在210℉的粘度应与未知油料在210℉(或100℃)的粘度相同。
因其粘度指数甚高，故以H（High）字母表的。
L﹦粘度指数为0的已知油料，在100℉(或40℃)的粘度。
但其在210℉(或100℃)的粘度应与未知油料在210℉(或100℃)的粘度相同。
因其粘度指数甚低，故以L（Low）字母表的。
U﹦未知粘度指数的原料，在100℉(或40℃)的粘度。
粘度指数(Viscosity index)的算法B：专供计算粘度指数超过100的油料的用。
如果某一油料用旧法计算出的结果超过100，就必须用本法重行计算，并以B法的计算结果作成报告。
且以VI（E），VI（Extended），VIe，或「外延法粘度指数」表示的。
sae油品标准
SAE油品标准是由美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）制定的，主要涉及润滑油、齿轮油等油品的粘度等级划分。
SAE标准中的粘度等级反映了油品在不同温度下的流动性和粘度变化，对于车辆的润滑和冷却系统设计至关重要。
在SAE油品标准中，粘度等级通常以两个数字表示，如SAE 30、SAE 40等，这代表油品的粘度范围。
单级粘度油如SAE 30、SAE 40，其粘度不随温度变化而变化；而多级粘度油如SAE 10W30、SAE 15W40，"W"前的数字代表低温时的粘度，数字越小，低温时的粘度越低，车辆冷启动时的保护性能越好；"W"后的数字则表示高温时的粘度，数字越大，高温时的粘度越高，油品的耐高温性能越好。
此外，SAE还制定了齿轮油的等级标准，如GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等，这些等级反映了齿轮油的性能，包括承载能力、抗氧化性、防腐性等，适用于不同类型的齿轮系统。
总之，SAE油品标准为车辆提供了合适的润滑和冷却解决方案，确保车辆在各种工况下的正常运行。
机油级别
品质分类、粘度级别两个最基本数据发动机油"通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
机油的规格及知识W是Winter,即冬天的意思SAE粘度等级低温粘度高温粘度SAE粘度分类COS粘度MRV粘度动粘度100℃TBS粘度150℃适用温度上限值温度上限值下限值上限值下限值0W -30℃ 3.250-40℃ 60.000---- ---- ----5W -25℃ 3.500-35℃ 60.000---- ---- ----10W -20℃ 3.500-30℃ 60.000---- ---- ----15W -15℃ 3.500-25℃ 60.000---- ---- ----20W -10℃ 4.500-20℃ 60.000---- ---- ----25W -5℃ 6.000-15℃ 60.000---- ---- ----20 --- --- --- --- 5.6 9.3 2.630 --- --- --- --- 9.3 12.5 2.940 --- --- --- --- 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w4040 --- --- --- --- 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40 50 --- --- --- --- 16.3 21.9 3.760 --- --- --- --- 21.9 26.1 3.7COS粘度（Cold-Oranking Simulator法）MRV粘速（Mini Rotary Viscometer法）TBS粘度（Tapered Bearing Simulator法）想知道自己手上的机油真正的产地的进来看!前缀码所在国家（地区）前缀码所在国家（地区） 00--13 美国和加拿大30--37 法国380 保加利亚383 斯洛文尼亚385 克罗地亚387 波黑400--440 德国45--49 日本460--469 俄罗斯471 中国台湾474 爱沙尼亚475 拉脱维亚477 立陶宛478 乌兹别克斯坦479 斯里兰卡480 菲律宾481 白俄罗斯482 乌克兰484 摩尔多瓦485 亚美尼亚486 格鲁吉亚487 哈萨克斯坦489 中国香港50 英国520 希腊528 黎巴嫩529 塞浦路斯531 马其顿535 马耳他539 爱尔兰54 比利时和卢森堡560 葡萄牙569 冰岛57 丹麦590 波兰594 罗马尼亚599 匈牙利600--601 南非609 毛里求斯611 摩洛哥613 阿尔及利亚619 突尼斯621 叙利亚622 埃及625 约旦626 伊朗64 芬兰690--693 中国70 挪威729 以色列73 瑞典740 危地马拉741 萨尔瓦多742 洪都拉斯743 尼加拉瓜744 哥斯达黎加745 巴拿马746 多米尼加750 墨西哥759 委内瑞拉76 瑞士770 哥伦比亚773 乌拉圭775 秘鲁777 玻利维亚779 阿根廷780 智利784 巴拉圭786 厄瓜多尔789 巴西80--83 意大利84 西班牙850 古巴858 斯洛伐克859 捷克860 南斯拉夫867 朝鲜869 土耳其87 荷兰880 韩国885 泰国888 新加坡890 印度893 越南899 印度尼西亚90--91 奥地利93 澳大利亚94 新西兰951 蒙古955 马来西亚以后大家就可以根据机油瓶上的条形码知道产地了!具体规格对应表如何理解和认识机油的规格机油规格解释机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。
最全面的润滑油粘度等级对照表
最全面的润滑油粘度等级对照表在汽车、工业机械等领域，润滑油的选择至关重要，而其中一个关键的指标就是粘度等级。
不同的设备和工作条件需要不同粘度的润滑油，以确保良好的润滑效果和设备的正常运行。
下面为您呈现一份最全面的润滑油粘度等级对照表，帮助您更好地了解和选择适合的润滑油。
首先，我们来了解一下什么是润滑油的粘度。
简单来说，粘度就是润滑油的“稠稀”程度。
粘度越高，润滑油就越“稠”，在高温下保持润滑性能的能力就越强，但在低温下流动性可能会变差；粘度越低，润滑油就越“稀”，低温下流动性好，但在高温下可能难以提供足够的润滑保护。
常见的润滑油粘度等级采用了国际标准的分类方法，例如 ISO（国际标准化组织）粘度等级和 SAE（美国汽车工程师协会）粘度等级。
ISO 粘度等级通常用数字表示，范围从 2 到 1500 不等。
较低的数字如 ISO VG 2 表示粘度较低的润滑油，适用于一些对低温流动性要求较高的轻载设备；而较高的数字如 ISO VG 1500 则表示粘度非常高的润滑油，常用于重载、低速的大型工业设备。
SAE 粘度等级则是我们在汽车领域经常听到的。
例如，常见的 SAE 5W-30、10W-40 等。
其中，“W”代表冬季（Winter），前面的数字越小，表示在低温下的流动性越好。
比如 5W 比 10W 在低温下更容易流动。
后面的数字表示在 100℃时的运动粘度，数字越大，粘度越高。
以汽车发动机润滑油为例，5W-30 适用于大多数现代汽车，它在低温启动时有较好的性能，同时在高温下也能提供足够的润滑。
而对于一些高性能发动机或者在极端工作条件下的车辆，可能会选择更高粘度的润滑油，如 10W-40 甚至 20W-50。
在工业领域，不同的设备和工况对润滑油粘度的要求也各不相同。
例如，高速运转的机床主轴可能需要低粘度的润滑油，如 ISO VG 22 或 32；而大型重载齿轮箱可能需要高粘度的润滑油，如 ISO VG 220 或320。
发动机润滑油粘度级别的分类
发动机润滑油粘度级别的分类发动机润滑油粘度级别的分类1.简介发动机润滑油的粘度级别是指润滑油在不同温度下流动性的表征。
润滑油的粘度级别直接影响发动机的润滑效果。
根据国际标准，发动机润滑油的粘度级别被分为几个不同的等级。
本文将详细介绍发动机润滑油粘度级别的分类。
2.单级与多级粘度等级根据发动机润滑油的粘度特性，粘度等级可以分为单级和多级两种。
单级粘度等级是指润滑油在不同温度下仅有一个粘度等级。
多级粘度等级是指润滑油在不同温度下具有两个或多个粘度等级。
3.单级粘度等级的分类3.1 SAE系列SAE（美国汽车工程师学会）系列是用来分类发动机润滑油粘度等级的一种常见方法。
SAE系列的粘度等级分为冬季和夏季两个部分，分别以字母W（W for Winter）和数字表示。
例如，SAE 10W-40代表了一种冬季粘度等级为10W，夏季粘度等级为40的发动机润滑油。
3.2 ISO标准ISO标准是国际标准化组织制定的发动机润滑油粘度等级的分类标准。
ISO标准将发动机润滑油的粘度等级分为多个等级，如ISO 32、ISO 46等等。
4.多级粘度等级的分类多级粘度等级常用的分类方法是使用粘度指数（VI）来进行分类。
粘度指数是指发动机润滑油在不同温度下粘度变化的程度。
多级粘度等级一般以两个粘度等级来表示，如5W-30、10W-40等。
5.法律名词及注释5.1 发动机润滑油指用于发动机的润滑、减少磨损和冷却的液体。
5.2 粘度指液体流动的阻力，常用单位为牛顿/米平方（N/m^2）5.3 粘度级别用来表示润滑油粘度的等级。
6.附件本文档无涉及附件。