油品的密度和黏度
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（2）运动黏度
流体的动力黏度与该流体在同一温度和 压力下的密度之比。（νt = µt/ρt ） （3）恩氏黏度
试样在规定温度下，从恩氏黏度计中流 出200mL所需要的时间与该黏度计的水值 之比。（用°E表示）
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（4）赛氏黏度 也称赛波特黏度，是一定量的试样， 在规定温度下从赛氏粘度计流出60毫升所 需的秒数。 （5）雷氏黏度 也称雷德乌德黏度，是一定量的试样， 在规定温度下从雷氏黏度计流出50毫升所 需的秒数。
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润滑油：对续航时
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间不长的歼击机，使用质量热值高的燃料。
密度越大，体积热值越大，适用于作
远程飞机的燃料。
反映油品纯度和组成特点
油品密度与组成结构密切相关
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沸点越高，密度越大 芳烃越多，密度越大 胶质越多，密度越大
三、密度测定的几种方法 （1）密度计法 （2）密度瓶法
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（3）U形振动管法
（4）韦氏天平法
（1）密度计法
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依 据 阿 基 米 德 定 律
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密度计干管读数是以纯水在4℃时的
密度为1g/mL作为标准刻制标度的，因此
在其他温度下的测量值仅是密度计读数，
并不是该温度下的密度，故称为视密度。
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全自动的液
体密度计均 基于此原理
方法特点：
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（1）样品用量极少
（2）分析速度快 （3）样品需为单相液体
（4）仪器需要日常维护
（4）韦氏天平法 操作过程请看视频
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方法原理：阿基米德定律
方法特点：
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与密度计法原理相同，准确度更高 操作相对比较繁琐，需要调试
第二节 黏度
测定后应将油品密度换算成标准密度。
使用石油计量表换算。
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密度计读法： 测定透明液体，读下弯月面与刻度的相切点 测定不透明液体，读上弯月面与刻度的相切点
（2）密度瓶法 依 据 密 度 的 定 义
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方法原理：
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准确测定容器在20℃下的容积和
该容器在20℃下装油样的准确质量， 便可计算出油样20℃下的密度。
第二章 油品的一般性质
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第一节 密度
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学习指南：
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了解密度的不同表示方法。
理解油品密度测定的意义。 学习密度测定的几种方法。
学习密度测定不同方法的操作过程。
一、密度的概念及不同表示方法
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密度与温度有关
单位体积物质的质量称为密度，符 号ρ，单位g/cm3或kg/m3。
我国规定20℃时，石油及液体石 油产品的密度为标准密度。表示为ρ20
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物质在给定温度下的密度与规定温 度下标准物质的密度之比是物质的相 对密度。用d表示。 液体石油产品以纯水为标准物质 以20℃时油品的密度与4℃时纯水 的密度之比表示油品的相对密度。d204
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国际标准（ISO标准）相对密度： 国际标准规定15.6 ℃试油的密度与 15.6 ℃水的密度之比。用d15.615.6表示。 相对密度指数（API°）：美国石 油协会用来表示石油的相对密度。 视密度：测量温度下的密度，用ρt 表示。
二、测定油品密度的意义：
1 2 3 4
油品计量 评价油品质量 影响喷气燃料的使用性能 反映油品纯度和组成特点
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油品计量
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测出容积和密度，可计算容
器中油品的质量。
评价油品质量 ★ 确定油品品种
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★ 在生产、贮运、使用过程中，判断是
否混串
★ 区分原油质量（议价标准）
各类油品的大致密度： 原油：0.65~1.06 汽油：0.70~0.77 柴油：0.82~0.87 煤油：0.75~0.83
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学习指南：
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了解黏度的不同表示方法和基本性质。
理解黏度测定的意义。 学习黏度测定的几种方法。
学习黏度测定的操作过程。
一、黏度的概念及不同表示方法
（1）动力黏度
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牛顿黏性定律：F=µSdv/dx
µ：流体的粘滞系数，又称动力黏度， 简称黏度。 符合牛顿黏性定律的流体为牛顿型流 体，大多数油品在浊点温度以上都属于牛 顿型流体。
操作过程请看视频
方法特点：
准确度可达万分之一
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测量范围广，对液、固样品均适用
误差小，避免温度变化损失 样品用量少 测量时间长 恒温要求严格
（3）U形振动管法
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两位奥地利科学家Hans Stabinger和 Hans Leopord发现了振荡管密度计的测量原 理： 物体受到激发而发生振动时，其振动频 率与物体本身的质量有关， 如果在一个U型的玻璃管内充以一定体积 的液体样品，则其振动频率的变化该液体密 度的变化。
恩氏、赛氏、雷氏黏度可换算， 换算时温度必须相同
黏度的基本性质
黏度与温度的关系： 温度升高，黏度减小； 温度降低，黏度增大。 黏度随温度变化关系式： lg(vt+0.65)=A-BlgT
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粘度及换算表
粘度及换算表The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020燃油粘度及换算表粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强(粘度大)，流动难。
石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。
但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点(或凝点)有关。
流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响，但一般可忽略不计)，这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。
由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。
通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。
粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。
各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
粘度对于各种油品都是一重要参数。
内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。
由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。
此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。
运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比：υ=η/ρ单位，沲(Stoke)= 厘米2/秒，通常以其百分之一 --厘沲cSt表示。
油品化验之时的密度影响因素
油品化验之时的密度影响因素摘要：石油化验过程中，其质量与油品密度有直接关系，本文基于油品化验密度检测工作展开分析，探究影响油品化验密度的关键因素，论述油品化验过程中需要注意的相关事项，以期为相关工作人员提供参考。
关键词：油品；化验；密度；影响因素引言：石油品质与密度受开采地区影响，要求石油密度化验人员采用多种检验方法，通过石油检验设备，完成对石油密度的有效检验，提高检验数据信息的准确性和真实性，保证石油密度符合市场要求。
一、油品化验密度检测依据成品油检验工作开展期间，工作人员必须在《原油和液体石油产品密度检验测定》相关法律规定范围内进行，根据石油开采的实际状况，结合石油产地，选择科学合理的油品化验密度检测方法，提高原油密度检验工作效率和质量，保证油品密度符合原油出口密度标准。
二、油品化验密度影响因素分析（一）温度变化的影响原油和液体石油进行密度检测过程中，受温度变化的影响，根据热胀冷缩的原理，石油在进行密度化验期间，温度发生变化，引发石油体积发生变化，进而导致石油密度变化，直接影响石油质量检测结果。
为此，石油密度化验及检测相关人员在开展密度化验工作前，要对石油样本温度进行精准测量。
当前，我国石油密度化验标准温度为20℃，要求相关工作人员开展石油密度检测时的初始温度在15℃-22℃之间，以便对成品石油密度进行精准化验。
在此期间，石油管理人员要根据石油密度检测相关要求，将石油存放于温度适宜的储罐及储存空间内，保证石油存放处温度与石油密度化验时标准温度上下浮动3℃，若在检查过程中，发现石油温度达不到密度检验标准，可以适当采取加热手段，对石油进行加热处理，保证石油密度化验检测样本温度符合标准，另外，在石油加热期间，相关人员要保证石油热量的恒定，避免出现石油样本温度不均匀造成化验结果不一致的问题，提高石油密度检验工作的精准度。
（二）基本性质的影响石油原油中包含芳香烃、烷烃等烃类结构，在开采和储存过程中，具有较强的挥发性，在油品密度检验过程中，极易受到原油的挥发性影响，导致原油检验结果出现偏差，此外，在原油密度检验工作中，相关人员操作失误也可能造成油品挥发，改变石油密度。
油品性能指标
酸值表示润滑油品中酸性物质的总量。这些酸性物质对机械都有一定程度的腐蚀性。特别是在有水分存在的条件下，其腐蚀性更大。另外，润滑油在贮存和使用过程中被氧化变质，酸值也会逐渐变大，因此常用酸值变化大小来衡量润滑油的氧化安定性。故酸值是油品质量中应严格控制的指标之一。对于在用油品，当酸值增大到一定数值时，就必须换掉。
GB/T6540-86测定法是用带有玻璃颜色标准板的比色仪进行测定，属目测比色法。适用与各种润滑油、煤油、柴油和石油蜡等石油产品。
其测定原理是，将试样注入比色管内，开启一个标准光源，旋转标准色盘转动手轮，同时从观察目镜中观察比较，以相等的色号作为该试样的色号。如果试样颜色找不到确切匹配的颜色，而落在两个标准颜色之间则报告两个颜色中较高的一个颜色，并在该色号前面加上“小于”两字。
3. 腐蚀试验(Corrosion test)
腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物质的多少。
中国标准试验方法是GB/T 391和SH/T 0195，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D130、英国IP 154和ISO 2160等。
我公司采用GB/T 5096标准。
本公司采用的是运动粘度（表示符号是Vt）
在同一温度下液体的动力粘度与其密度的比值即为运动粘度。单位原是"斯"（St），实用单位是"厘斯"（cSt）。换算成先现行的法定计量单位可用下式：
1斯（St）= 10-4m2/s； 1厘斯（cSt）= 1mm2/s
运动粘度厘斯或mm2/s是工程上最常用的表示粘度的单位。运动粘度 = 动力粘度/液体密度
由于一般润滑油在倾点前5~10℃时粘度已显著增大，因此油的使用温度必须比倾点高5-10℃，否则启动时会产生干摩擦。
油品理化参数范文
油品理化参数范文油品理化参数是指石油和石油产品的物理和化学特性，包括密度、粘度、闪点、凝固点、蒸汽压等。
这些参数可以反映油品的品质和适用性，对于油品的生产、储存和使用具有重要意义。
下面将对常见的油品理化参数进行详细介绍。
1. 密度：指油品的质量与体积之比，通常以其相对密度表示。
相对密度是指与水的密度比值。
常见的相对密度单位是kg/m³或g/cm³。
2. 粘度：指油品的黏滞性。
粘度分为动力粘度和运动粘度两种。
动力粘度是指单位面积上单位时间内油品的流动速度与单位压强之比。
运动粘度是指单位长度上承受单位剪切应力的油品上的转速与半径之比。
粘度通常以运动粘度的单位Pascal秒（Pa·s）表示。
3.闪点：指油品在一定条件下开始释放出可燃性气体的最低温度。
闪点是判断化学品易燃性和安全性的重要参数。
常见的闪点单位是摄氏度（℃）或华氏度（℉）。
4.凝固点：指油品在一定条件下开始凝固的最低温度。
凝固点是衡量油品低温使用性能的重要指标。
常见的凝固点单位是摄氏度（℃）或华氏度（℉）。
5. 蒸汽压：指油品在一定温度下饱和蒸汽与大气之间达到平衡时的压力。
蒸汽压与油品的挥发性相关，对于燃油和溶剂的选择具有重要影响。
常见的蒸汽压单位是帕斯卡（Pa）或毫巴（mbar）。
6.确定烃类成分的量和种类：通过色谱仪对油品中的烃类进行分析，可以确定其烃类成分的量和种类。
油品中的烃类包括烷烃、烯烃和芳香烃等。
烃类组成对于油品的性质和用途具有重要影响。
7.确定非烃类成分的含量：油品中还可能含有硫、氮、氧和杂质等非烃类成分。
这些成分对油品的品质和环境影响有一定影响。
通过化学分析方法，可以确定非烃类成分的含量。
8.硫含量：指油品中含有的硫元素的质量分数。
硫含量是衡量油品甲醇对环境影响的重要参数。
硫含量通常以百分比（%）表示。
9. 酸值：指油品中酸性物质的含量。
油品中的酸性物质能够与金属结合形成酸性物质，对设备和管道以及燃烧设备产生腐蚀作用。
输油管道设计与管理23
F
Lf 由图可知：水力坡降线不一定先与管路上的最高点相 切，所以翻越点不一定是管路上的最高点，而是靠近 线路终点的某个高点。
⑵解析法
在线路上选若干个高点进行计算，一般选最高点及最高点 之后的高点(为什么？)进行计算。计算方法有两种： ① 计算从起点到高点 j 所需的总压头Hj , 并与从起点到终
3、翻越点后的流动状态
管道上存在翻越点时，翻越点后的管内液流将有剩余能量。 如果不采用措施利用和消耗这部分能量，翻越点后管内将 出现不满流。不满流的存在将使管道出现两相流动，而且 当流速突然变化时会增大水击压力。对于顺序输送的管道 还会增大混油。
措施 ： (1) 在翻越点后采用小管径：使流速增大，消耗
2、翻越点的确定
翻越点的确定可用图解法和解析法。 ⑴ 图解法 在管道纵断面图右上角作水力坡降线的直角三角形，将 水力坡降线向下平移，如果水力坡降线与终点相交之前 首先与某高点F相切，则F点即为翻越点。
8
在管道纵断面图右上角作水力坡降线的 直角三角形，将水力坡降线向下平移，
水F相力切坡，降等F线点温与即输终为点翻油相越管交点道之。前的首工先艺与高计点算
里程(km)
0
高程(m)
0
2
3
4
5
26
55
64
76.4
83
94Biblioteka 12264.2已知：全线为水力光滑区，油品计算粘度ν=4.2×10-6m2/s， 首站泵站特性方程：H＝370.5-3055Q1.75 中间站泵站特性方程：H＝516.7-4250Q1.75 （Q：m3/s）
首站进站压力：Ｈs1＝20米油柱，站内局部阻力忽略不计。
ba
称H动d水压ix力。它Z是x 管，路为沿在力a点线为e液任点流0一的，，点剩水管需余力线压要坡能降内重，线的新
油品知识简介
油品知识简介煤焦油是炼焦工业煤热解生成的粗煤气中的产物之一,其产量约占装炉煤的3%～4%在常温常压下其产品呈黑色粘稠液状，密度通常在0.95～1.10g./cm3之间，闪点100℃具有特殊臭味，煤焦油又称焦油。
常温下煤焦油是一种黑色粘稠液体，炼焦生产的高温煤焦油密度较高，为1.160～1.220g/cm3 。
主要由多环芳香族化合物组成，烷基芳烃含量较少，高沸点组分较多，热稳定性好。
其组分萘含量较多，其余相对含量较少，主要有1－甲基萘、2－甲基萘、苊、芴、氧芴、蒽、菲、咔唑、莹蒽、喹啉、芘等。
焦油的各组分性质有差别，但性质相近组分较多，需要先采用蒸馏方法切取各种馏分，使酚、萘、蒽等欲提取的单组分产品浓缩集中到相应馏分中去，再进一步利用物理和化学的方法进行分离。
170℃前的馏分为轻油；170～210℃的馏分主要为酚油；210～230℃的馏分主要为萘油；230～300℃的馏分主要为洗油；280～360℃的馏分主要为一蒽油；280～360℃的馏分为一蒽油；二蒽油馏分初馏点为310℃，馏出50％时为400℃。
用途煤焦油是焦化工业的重要产品之一，其产量约占装炉煤的3%～4%，其组成极为复杂，多数情况下是由煤焦油工业专门进行分离、提纯后加以利用.焦油各馏分进一步加工，可分离出多种产品，目前提取的主要产品有：（1）萘用来制取邻苯二甲酸酐，供生产树脂、工程塑料、染料。
油漆及医药等用。
（2）酚及其同系物生产合成纤维、工程塑料、农药、医药、燃料中间体、炸药等。
（3）蒽制蒽醌燃料、合成揉剂及油漆。
（4）菲是蒽的同分异构体，含量仅次于萘，有不少用途，由于产量大，还待进一步开发利用。
（5）咔唑是染料、塑料、农药的重要原料。
（6）沥青是焦油蒸馏残液，为多种多环高分子化合物的混合物。
用于制屋顶涂料、防潮层和筑路、生产沥青焦和电炉电极等。
·中温油性质和用途：由煤经中温干馏而得的油状产物，褐黑色，有特殊臭味，但密度较大芳香烃和酚类含量较高。
油品性能指标
其测定原理是，将试样注入比色管内，开启一个标准光源，旋转标准色盘转动手轮，同时从观察目镜中观察比较，以相等的色号作为该试样的色号。如果试样颜色找不到确切匹配的颜色，而落在两个标准颜色之间则报告两个颜色中较高的一个颜色，并在该色号前面加上“小于”两字。
6、酸值
酸值是表示润滑油中有机酸的含量，而低分子有机酸是极容易腐蚀机体的，所以酸值越大，产生腐蚀的可能性就越大。所以，酸值是保证机件不受腐蚀和控制油品精制程度的一项重要的质量指标。
本公司的测定标准：GB/T 7304-87。
酸值的使用意义：
对含添加剂的新润滑油，凭酸值的大小可以衡量某些添加剂含量是否足够。在润滑油使用过程中，因所含添加剂不断消耗，故酸值先是下降，后因添加剂消耗完，油液氧化，酸值又慢慢上升。所以，测定酸值可判断添加剂消耗变化。
3. 腐蚀试验(Corrosion test)
腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物质的多少。
中国标准试验方法是GB/T 391和SH/T 0195，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D130、英国IP 154和ISO 2160等。
我公司采用GB/T 5096标准。
测定酸值的大小和变化，可以判定油品储存、使用中氧化变质的程度。在许多场合，把酸值指标作为是否需要更换新油的判定指标之一。如对机械油，酸值在0.5mgKOH/g以上，就应该换新油，否则将回对机件产生副食。
换油时，必须把旧油清洗干净。否则残留的旧油会加速新油品的氧化，使酸值快速增大，缩短新油品的使用寿命。
油品密度的测定方法密度计法密度或相对密度测定法
2、影响油品黏度的因素
（1）化学组成 正构烷烃<异构烷烃<芳香烃<环烷烃 （2）温度 黏度随温度变化关系： lg(vt+0.65)=A-BlgT
vt——油品在温度t时的运动粘度，mm2/s A,B——随油品性质而定的经验常数 0.65——适用于我国石油产品的经验常数 T——油品的热力学温度，K
油品黏度随温度变化的性质，称为油品的黏 温特性（或黏温性质） ① 油品在两个不同温度下的黏度之比，称为 黏度比。 ② 黏度指数（VI）是衡量油品黏度温度变化 的一个相对比较值。
3、分析油品黏度的意义 （1）划分润滑油牌号 （2）黏度是润滑油的主要质量指标 （3）黏度是工艺计算的重要参数 （4）根据润滑油黏度指导工业生产 （5）黏度是润滑油、燃料油贮运输的重要参 数 （6）黏度是喷气燃料的重要质量指标 （7）黏度是柴油的重要质量指标
二、油品黏度的测定方法概述 1、运动黏度
2、密度或相对密度测定法（ GB/T 133771992 ） 密度或相对密度测定法测定石油产品 密度是按照GB/T 13377-1992 《原油和液体 或固体石油产品密度或相对密度测定法 （毛细管塞比重瓶和带刻度双毛细管比重 瓶发）》标准试验方法进行的，该标准参 照并采用了国际标准ISO3838-1983。
3、恩氏黏度 试样在规定温度下，从恩氏黏度计 中流出200mL所需要的时间与该黏度计水值之比。 其水值是指20‘C时从同一黏度计流出200mL蒸馏水 所需的时间。恩氏黏度的单位为条件度，用符号 °E表示。 Et=0.315 γt Et —油品在温度t时的恩氏黏度，°E γt —油品在温度t时的运动黏度，mm2/s
3、测定油品密度的意义 （1）计算油品性质 （2）判断油品的质量 （3）影响燃料的使用性能
常用的各项指标
油品常用的各项指标：cSt为Centistoke（厘沲）的缩写，cSt是运动粘度（Kinemetic Viscosity）单位“沲”（Stoke）的百分之一，简写cSt。
粘度（VISCOSITY）是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强（粘度大），流动难。
石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。
但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点（或凝点）有关。
流体的粘度明显受环境温度的影响（压力也有一定影响，但一般可忽略不计），这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。
由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。
通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。
粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度（Redwood Viscosity），美国惯用赛氏粘度（Saybolt Viscosity），欧洲大陆则往往使用恩氏粘度（Engler Viscosity），但各国正逐步更广泛地采用运动粘度（Kinemetic Viscosity），因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。
各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
粘度对于各种油品都是一重要参数。
内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。
由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。
此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。
运动粘度（KINEMETIC VICOSITY）υ是油品的动力粘度（Dynamic Viscosity）η与同温度下的油品密度ρ之比：υ=η/ρ单位，沲（Stoke）= 厘米2/秒，通常以其百分之一——厘沲cSt表示。
油品基本知识及安全常识
监管方式：采取“双随机、一公开”方式进行监督检查，同时加强信息 化监管手段的运用，提高监管效率和水平。
法规：国家制定了 一系列油品安全监 管法规，包括《危 险化学品安全管理 条例》、《成品油 市场管理办法》等， 对油品生产、储存、 运输和使用等环节 进行了明确规定。
标准：国家制定了 一系列油品安全标 准，包括《车用汽 油》、《车用柴油》 等，对油品的质量、 安全性能和环保指 标等方面进行了规 定。
监管机构：国家设 立了各级油品安全 监管机构，负责对 油品生产、储存、 运输和使用等环节 进行监督检查和执 法。
监管措施：油品安 全监管机构采取一 系列监管措施，包 括定期检查、抽检、 通报和处罚等，以 确保油品安全。
油品的储存：储存油品时要注意密封、避光、防潮等措施，以确保油品 的质量和安全性。
Part Two
易燃性：油品具有 较低的闪点，容易 引发火灾
易爆性：油品在一 定条件下会发生爆 炸
毒性：油品中含有 有害物质，对人体 健康造成危害
强腐蚀性：油品对 金属等材料具有强 烈的腐蚀作用
油品燃烧和爆 炸的条件：高 温、明火、电
油品在储存和运输过程中应定期检查油品的质量和数量，确保油品的安全和可靠性。
根据用途选择合适的油品：不同油品适用于不同的机械和用途，选择合 适的油品可以提高机械的使用寿命和效率。
正确使用油品：在使用油品时，要遵循正确的使用方法，避免因操作不 当导致油品变质或产生安全隐患。
定期更换油品：油品在使用过程中会逐渐变质，需要定期更换以保证机 械的正常运转和安全性。
定期检查油品储存设备和管道，确保无泄漏和损坏 严格控制油品储存环境的温度和湿度，防止发生氧化和变质 定期对油品进行质量检测，确保油品质量合格 建立完善的油品管理制度和应急预案，提高应对突发事故的能力