某汽车总装工艺方案-设备清单

合集下载

某新能源汽车总装车间工艺设计方案

某新能源汽车总装车间工艺设计方案

1引言新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。

我国新能源汽车产业始于21世纪初,2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,随着政府对新能源汽车研发和产业化的高度关注,经过多年的发展、改进、创新,生产技术得到了很大的进步。

新能源汽车包括混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

本文主要介绍纯电动汽车装配车间的工艺设计方案与装配生产线。

2装配车间概况2.1生产任务新能源汽车装配车间主要承担纯电动汽车的部件装配和整车总装任务,此外还承担整车下线调试、检测及返修等任务。

2.2生产纲领新能源汽车装配车间拟定主要产品生产纲领为:年产各类纯电汽车30万辆。

属于批量生产。

2.3工作制度与年时基数新能源装配车间采用双班制组织生产,每班8h,全年工作时间为300d。

3设计原则及设计依据3.1设计原则1)在工艺设备布局上,充分考虑批量新能源汽车产品的生产特点,按照工艺路线顺,物流路线短的原则进行设备布某新能源汽车总装车间工艺设计方案Process Design Scheme of a New Energy Vehicle Assembly Workshop桑清宇,黄锦文(中机第一设计研究院有限公司,合肥230601)SANG Qing-yu,HUANG Jin-wen(First Design and Research Institute MI China Co.Ltd.,Hefei230601,China)【摘要】根据企业的发展战略,某公司拟新建新能源汽车制造园区,规划年产能30万辆。

工艺设计运用精益生产理念,结合了标准化、柔性化、模块化的设计原则,冲压、焊装、涂装、总装4大工艺参照国产车主流工艺,并结合新能源汽车生产特点进行精心设计。

某汽车总装项目总装工艺初步分析报告(新)

某汽车总装项目总装工艺初步分析报告(新)

天津长城汽车总装项目总装工艺初步分析报告编制:黄志勇2008-12-18目录一、项目说明1.生产纲领及产品技术参数2.工作制度和年时基数3.设计原则二.生产布局及工艺方案说明1. 生产布局说明2.工艺流程说明3.各线体作业内容说明4.物流方案说明5.工具方案说明6.三期经验、教训总结三、投资经济性分析1.与三部、天津丰田三厂投资对比2.天津长城与保定长城三期、天津丰田三厂总装生产线体工艺设备对比3.与其它日韩系汽车企业设备对比4.几种不同产能投资对比5.产能分析6、环保、节能、消防措施7.设备明细及投资估算8.分步建设实施方案一、项目说明1.生产纲领及产品技术参数:生产纲领:24万/年年工作日:300天工作班制:2班/天;10小时/班生产节拍:55JPH产品类型:B级乘用车、SUV、MPV整车最大外形尺寸:长5015mm×宽1865mm×高1650mm整车身最大重量:1870kg驱动型式:前驱、后驱、四驱车身型式:承载车身轮胎安装型式:M12×1.25 5轴/轮积放长度:5400(mm)建设规模:48万辆/年(分二期建设,第一期24万辆/年,第二期24万辆/年)。

2.工作制度和年时基数总装车间采用双大班工作制,全年工作300天,年时基数见下表:表1.工作制度和年时基数表序号部门名称全年工作日(d)采用班制年时基数(h)备注设备工人1 总装车间300 双班5730 28652 交检及评审车间300 双班5730 2865 表2.车间组成及任务表序号项目担负任务车间组成备注1 总装车间承担年产24万辆乘用车(一期)的车身内饰装配、底盘装配、最终装配、整车安全性能检测试验、调试返修等任务内饰工段、底盘工段、后装工段、调整工段、检测工段、物流配送工段等2 交检及评审车间承担试车后的交检、补漆返修及部分外发车辆的喷蜡、整车评审工作交检工段、补漆工段等3.设计原则总装项目设计以“精益”为主线,以天津丰田三厂为标杆,充分总结一、三期建设的经验及教训,追求投资的经济性、合理性,本着“关键设备进口、设备定位中等、不过分追求少人化”的原则进行设计:1).设计最大产能:55JPH,工艺及设备水平定位:“够用就好”,不盲目追求高自动化水平;2).三个平台车身定位孔均在工装保证范围内;3).本着“一次设计,分步实施、滚动发展”的原则进行设计和建设;4).追求先进的物流管理方式,避免较大的物流区浪费,以压缩基建投资。

汽车维修企业设备清单

汽车维修企业设备清单

制动检测设备
制动检测设备
使用注意事项
用于检测汽车的制动性能,确保制动 系统工作正常。
定期校准设备,确保准确性;注意设 备的清洁和保养;根据不同的车型选 择合适的检测设备。
检测原理
通过模拟制动过程,测量制动盘或制 动鼓的温度、制动时间和距离等参数 ,以判断制动性能是否符合要求。
03 汽车保养设备
空气滤清器更换设备
使用注意事项
定期校准设备,确保准确性;根 据车型和检测标准选择合适的设
备;注意设备的维护和保养。
油液检测设备
01
02
03
油液检测设备
用于检测汽车油液的质量 和性能,如机油、刹车油 、转向油等。
检测原理
通过采集油液样本,分析 其中的成分、粘度、水分 等参数,以判断油液的性 能和状态。
使用注意事项
定期校准设备,确保准确 性;注意设备的清洁和保 养;根据不同的油液选择 合适的检测设备。
打蜡机
利用打蜡海绵将蜡均匀涂抹在车漆表面,保护车漆不受腐蚀和损伤。
内饰清洁设备
内饰清洗剂
适用于各种内饰材料的清洁,能够有 效去除污渍和异味。
内饰清洁工具
包括吸尘器、刷子、抹布等,用于清 洁车内各个角落和细节部位。
刹车油抽吸机
用于抽取刹车油并排空旧油的设 备,确保油路清洁。
刹车油
根据不同车型的需求,准备各种 规格的刹车油备件。
04 汽车美容设备
洗车设备
自动洗车机
利用高压水流和清洗剂自动清洗车身,提高洗车效率。
手工洗车工具
包括水桶、水枪、海绵、擦车布等,适用于精细清洗和特殊污渍处理。
抛光打蜡设备
抛光机
通过高速旋转的抛光轮,将车漆表面的划痕、氧化层等磨去,恢复车漆光泽。

汽车制造主要施工机械设备表

汽车制造主要施工机械设备表

汽车制造主要施工机械设备表以下是汽车制造主要的施工机械设备列表:
1. 汽车装配设备
- 车身焊接设备:用于将汽车车身的各个部件进行焊接,如点
焊机、焊接机器人等。

- 车身涂装设备:用于给汽车车身进行涂装,如喷漆机、喷涂
机器人等。

- 车身总装设备:用于将车身焊接好的各个部件进行总装,如
总装线、装配机器人等。

2. 发动机制造设备
- 发动机铸造设备:用于生产发动机铸件,如铸造机、模具等。

- 发动机机加工设备:用于对发动机进行机加工,如车削机、
钻床、磨床等。

3. 底盘制造设备
- 底盘焊接设备:用于将底盘的各个部件进行焊接,如点焊机、焊接机器人等。

- 底盘总装设备:用于将底盘焊接好的各个部件进行总装,如
总装线、装配机器人等。

4. 内饰制造设备
- 内饰注塑设备:用于生产汽车内饰塑料件,如注塑机、模具等。

- 内饰装配设备:用于将内饰各个部件进行装配,如装配线、
装配机器人等。

5. 车身检测设备
- 车身测量设备:用于对汽车车身进行尺寸测量,如三坐标测
量机、投影仪等。

- 车身质检设备:用于对汽车车身进行质量检测,如检漏设备、X射线设备等。

以上是主要的汽车制造施工机械设备,用于汽车制造过程中的
各个环节。

不同设备的运用可以提高汽车生产效率和品质。

汽车厂总装工艺设备清单

汽车厂总装工艺设备清单

定量加注 L=90m
进口
进口
待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定
待定
14 14
20
115 5
4 4 30 120
115 5
111 1
111 1
1 1 16 16
2 2 150 300
(33 (33
()3 ()3 60 60
()6 ()6 1
3
依据
人民币(万 元)
每 台合 计
美元 (万元)
备注
非标 非标 非标 非标 非标 非标 非标 非标
L=416m L=420m L=360m L=120m L=20m L=56m L=20m L=20m
非标 非标
L=800m
待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定
1 1 140 140 1 1 70 70 1 1 140 140 1 1 15 15 1 1 20 20 1 1 20 20 1 1 20 20 1 1 20 20 111 1 113 3 2 2 40 80 222 4 1 1 60 60
38
防盗配钥匙设备
39
主生产线安东系统
40 4-1052、53
淋雨试验线
41 4-1054、55、56 检测线
42
四轮综合定位试验台
43
侧滑试验台
44
尾气分析仪
45
转毂试验台
46
灯光检测仪
47
声级计
48
微机控制系统(联网)
双柱举升机
49 4-1057~64
四柱举升机
非标 非标 非标 非标 非标 非标 非标

汽车总装车间工艺流程

汽车总装车间工艺流程

汽车总装车间工艺流程汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段,汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。

因为如果装配不当,即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品;反之,若零件加工的质量不够高,却可以通过制定合理的装配方法,使产品质量合格。

由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大,其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。

因此,必须高度重视汽车整车的总装配工作。

1、总装配的主要工作内容1.1物流系统准备:(1)组织进外协件、外购件。

(2)必要的物资储备。

1.2制定生产计划进度1.3制定装配工艺规程:(1)划分装配单元。

(2)制定装配工艺流程。

(3)制定调整、检测标准。

(4)设计装配中的夹具及工位器具。

(5)通过调试确定保证精度的装配方法。

1.4装配的工作内容1)冲洗、点件:进人加装的零件必须先展开冲洗,以除去在生产、储藏、运输过程中所附着的油脂、污物、工件、灰尘等。

有关部件、总成在运转磨合后也应清洗。

清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。

2)均衡处置:运转机件的均衡就是加装过程中的一项关键工作。

尤其就是那些输出功率低、运转平稳性建议低的机器,对其零、部件的均衡建议更为严苛。

旋转体机件的均衡存有静平衡和动平衡两种方法。

对于盘状旋转体零件,例如皮带轮、飞轮等,通常只展开静平衡;对于长度小的转动机件,例如曲轴、传动轴等,必须展开动平衡。

3)过盈连接:对于过盈连接件,在装配前应保持配合表面的清浩。

常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。

压人法系在常温条件下以一定压力压人配合,会把配合表面微观不平度挤平,影响过盈量。

压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。

重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀(或冷缩)法装配,即采用加热孔件或冷缩轴件的办法,使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。

4)螺纹连接:在汽车结构中广泛采用螺纹连接,对螺纹连接的要求是:(1)螺栓杆部不产生伸展变形,螺栓头部、螺母底面与被连接件碰触较好。

汽车总装车间通用工具清单

汽车总装车间通用工具清单

42
44
45
46
48
50
直径
52
55
56
58
60
数量 5 5 5 2
2
1
单位 套 把 把
把/种
把/种
把/种
推荐品牌
备注 完善
序号
名称
4
手用加长绞刀
图号/规格(mm)
直径
刃长
27
≥250
数量
单位
推荐品牌
2
把/种
备注
28
4
手用加长绞刀
30
≥250 ≥250
2
把/种
32
≥250
34
≥250
3
4
5
6
8
10
GB/T 4388-1995 备注
GB/T 4388-1995
GB/T 4388-1995
GB/T 4388-1995
17 序号
梅花扳手 名称
10组件
5.5×7 10×12 27×30 14×17 30×32 19×22 图号/规格(mm)
8×10 12×14 17×19 22×24
5 数量
套 单位
12
校管平台
13
小型钻床
总装车间操纵工具清单
图号/规格(mm)
管径:4-32 管径:10-42 长x宽x高:2x4x0.2 (米) 最大钻孔能力:Ф20
数量 3 3 2 50 5 1 2 1
单位 套 套 把 片 把 套 台 台
推荐品牌
备注 与割刀匹配
总装车间切削工具购买清单
序号 1 2
3
名称 钻头 加长钻头
34
数量 20 10 3 3 3 3 3 3 5 1 5 5 5 5 4

汽车总装车间工艺流程

汽车总装车间工艺流程

汽车总装车间工艺流程汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段,汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。

因为如果装配不当,即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品;反之,若零件加工的质量不够高,却可以通过制定合理的装配方法,使产品质量合格。

由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大,其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。

因此,必须高度重视汽车整车的总装配工作。

1、总装配的主要工作内容1.1物流系统准备:(1)组织进外协件、外购件。

(2)必要的物资储备。

1.2制定生产计划进度1.3制定装配工艺规程:(1)划分装配单元。

(2)制定装配工艺流程。

(3)制定调整、检测标准。

(4)设计装配中的夹具及工位器具。

(5)通过调试确定保证精度的装配方法。

1.4装配的工作内容1)清洗、点件:进人装配的零件必须先进行清洗,以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。

相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。

清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。

2)平衡处理:运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。

尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器,对其零、部件的平衡要求更为严格。

旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。

对于盘状旋转体零件,如皮带轮、飞轮等,通常只进行静平衡;对于长度大的旋转机件,如曲轴、传动轴等,必须进行动平衡。

3)过盈连接:对于过盈连接件,在装配前应保持配合表面的清浩。

常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。

压人法系在常温条件下以一定压力压人配合,会把配合表面微观不平度挤平,影响过盈量。

压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。

重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀(或冷缩)法装配,即采用加热孔件或冷缩轴件的办法,使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。

4)螺纹连接:在汽车结构中广泛采用螺纹连接,对螺纹连接的要求是:(1)螺栓杆部不产生弯曲变形,螺栓头部、螺母底面与被连接件接触良好。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

美元 (万元) 依据 每 台 合 计 900
人民币(万元)


小计 合计
137
137
1841
8934
360
主任工程师:
审核:
校对:
设计:
40 200 20 60 60 6 2 30 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 378 估价 估价 1260 259 200 100 8 10 80 16 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4-1001 4-1051 4-1038 4-1039 4-1013~18 4-1019、20
140 70 140 15 20 20 20 20 1 3 40 2 60
140 70 140 15 20 20 20 20 1 3 80 4 60
3米滑板 CPC+摩擦驱动 3米滑板 双板链 积放式摩擦辊道输送 链牵引式小车 积放式摩擦辊道输送 积放式摩擦辊道输送
10
11 12 13
非标 非标 L=800m
见总图
暂不定位平面图不表示
6 非标 非标 非标 非标 KBK KBK 非标 L=1800m L=370m L=200m L=100m Gn=0.25t Gn=0.5t 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 1 1 1 1 6 2 3 15 30 60 非标 待定 待定
6 1 1 1 1 6 2 3 15 30 60 200 20 60 60 1 1 10
60 3 6 60 3 汽柴油车各3台
(3) (3) 60 (3) (3) (3) (3) (3) (3) 5 1
15
主任工程师:
审核:
校对:
设计:

天津长城万通汽车零部件股份有限公司 冲焊生产线、车身喷涂生产线工程
序号 49


共4页
电力安装容量 每台 (kW) 每 台合 价格 价 格
非标 非标
L=140m
待定 待定 待定 待定
1 1 1 1 1 1 2 2 1 1
1 1 1 1 1 1 2 2 1 1
58 2 40 2 2 2 2 15 10 10
58 2 40 2 2 2 4 30 10 10
估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价
112 10 400 25 12 12 12 70 4 4
序号 平面图编号


设备台数


共4页
电力安装容量 每台 (kW) 每 台合 价格 价 格
总装车间 质量
计 (t)
第2页




型 号 非标
主要技术规 设计参照厂家 格 原有 新增 合计 待定 待定 真空加注 真空加注 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 L=90m 待定 待定 进口 待定 待定 待定 进口 待定 待定 待定 待定 2 2 1 1 1 1 14 1 4 1 1 1 1 2 3 2 2 1 1 1 1 14 1 4 1 1 1 1 2 3
112 10 400 25 12 12 24 140 4 4
自行提升葫芦或辊道式 +自行提升葫芦 暂不定位平面图不表示
非标 非标 非标 5轴 定量加注 定量加注
待定 待定 待定 待定 待定 待定
22 23 24
三合一式 三合一式
主任工程师:
审核:
校对:
设计:

天津长城万通汽车零部件股份有限公司 冲焊生产线、车身喷涂生产线工程
车身空中储存线 空中输送线 车轮输送线 座椅输送线 轻型悬挂起重机 轻型悬挂起重机 装配同步输送装置 电瓶叉车 电瓶牵引车 小计 四、工位器具、工具及其它
1260 259 200 100 48 20 240 240 450 2817 400 500
台车式摩擦驱动系统 摩擦输送线 提升机+快速辊道式 提升机+快速辊道式
5 30 5 1 1 16 150
5 120 5 1 1 16 300
4-1052、53
淋雨试验线
4-1054、55、56 检测线 四轮综合定位试验台 侧滑试验台 尾气分析仪 转毂试验台 灯光检测仪 声级计 微机控制系统(联网) 双柱举升机
(3) (3) 60 (3) (3) (6) (6) 1 1
燃油供给系统 4-1006、29、50 生产管理显示系统 4-1049 随动排烟系统 钢结构 小计 三、起重运输设备
非标 非标 非标 非标 非标
待定 待定 待定 待定 待定
1 3 1 1
1 3 1 1
30 2 3 1
30 6 3 1
估价 估价 估价 估价 估价
50 45 60 3 500 658
位置
非标 非标 非标 非标 非标 非标 非标 非标
L=416m L=420m L=360m L=120m L=20m L=56m L=20m L=20m
待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1
2 2 30 5 2 2
4 4 30 5 2 2 20
T71-5 T71-5
定量加注 定量加注 定量加注
暂不定位平面图不表示 暂不定位平面图不表示 暂不定位平面图不表示 暂不定位平面图不表示 暂不定位平面图不表示 暂不定位平面图不表示 暂不定位平面图不表示 单板输送带
非标 非标 非标 非标 非标 非标 非标
人民币(万元)


25 26
28 29 30 31 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
4-1036、37 4-1043、44 4-1042 4-1041 4-1047 4-1048
座椅装配辅助装置 装门机械手 三合一真空加注机 二合一真空加注机 柴油加注机 汽油加注机 返修用加注设备 油箱试漏装置 加热箱 脱附试验仪 燃油检漏仪 防盗配钥匙设备 主生产线安东系统
暂不定位平面图不表示
1 2
工位器具及其它 工具
主任工程师:
审核:
校对:
设计:

天津长城万通汽车零部件股份有限公司 冲焊生产线、车身喷涂生产线工程
序号 平面图编号


设备台数


共4页
电力安装容量 每台 (kW) 每 台合 价格 价 格
总装车间 质量
计 (t)
第4页




型 号
主要技术规 设计参照厂家 格 原有 新增 合计
待定 待定 待定
CPC+摩擦驱动
15 16 17 18 19 20 21
4-1009 4-1024 4-1025 4-1028 4-1030 4-1031、32 4-1033、34 4-1065 4-1066
仪表板分装及输送线 仪表板电路检测仪 AGV举升系统 蓄电池上线辅助装置 备胎上线辅助装置 车轮装配辅助装置 车轮拧紧机 发动机油加注机 变速箱油加注机

天津长城万通汽车零部件股份有限公司 冲焊生产线、车身喷涂生产线工程
序号 平面图编号


设备台数


共4页
电力安装容量 每台 (kW) 每 台合 价格 价 格
总装车间 质量
计 (t)
第1页




型 号
主要技术规 设计参照厂家 格 原有 新增 合计
美元 (万元) 依据 每 台 合 计 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 624 294 540 144 30 45 30 30 6 30 120 12 390 624 294 540 144 30 45 30 30 6 30 240 24 390
人民币(万元)


1
2
3 4 5 6 7 8 9
4-1007 4-1027 4-1035 4-1046 4-1021 4-1023 4-1022 4-1026 4-1004 4-1005 4-1010、11 4-1002、03 4-1012
一、生产设备 内饰装配线 底盘装配线 最终装配线 整车完整性检查线 发动机变速箱合装线 动力总成分装线 付车架分装线 后悬分装线 VIN码标牌打刻机 玻璃涂胶系统 拆门机械手 车门分装及输送线
美元 (万元) 依据 每 台 合 计 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 估价 25 5 15 5 10 200 200 150 30 3 3 30 3 3 152 25 20 15 5 10 200 400 450 300 15 15 30 30 60
总装车间 质量
计 (t)
第3页




型 号
主要技术规 设计参照厂家 格 原有 新增 合计 待定 8 71 8 71
美元 (万元) 依据 每 台 合 计 估价 2 16 4559 50 15 60 3 500 360
人民币(万元)


4-1057~64
四柱举升机 小计 二、辅助设备
1
8 1423
1 2 3 4 5
相关文档
最新文档