某铁路成品半成品保护措施
铁路工程成品及半成品保护措施
铁路工程成品及半成品保护措施铁路工程的成品及半成品在运输和施工过程中需要采取一系列的保护措施来确保其安全性和完整性。
以下是一些常见的铁路工程成品及半成品保护措施：1.包装保护：对于铁路工程成品及半成品，必须进行适当的包装，以防止在运输过程中受到损坏。
包装应当符合相关的标准，例如使用适当的包装材料和防护层，如泡沫塑料、纸箱、木箱等，以确保物品在运输和搬运过程中免于摩擦、碰撞、水分渗透等。
2.柔性支撑：对于长而脆弱的铁路工程成品及半成品，例如长型钢材、玻璃等，应使用柔性支撑装置，以防止在运输过程中产生过大的弯曲或挤压力，从而导致破碎。
3.固定保护：对于易于松脱或位移的铁路工程成品及半成品，如线材、轨道等，应采用固定装置进行锚定，防止其在运输过程中产生位移或摇晃。
常用的固定装置包括绑扎带、绳索、钢丝绳等。
4.防潮防尘：铁路工程成品及半成品往往需要在户外暴露一段时间，因此需要进行防潮防尘处理，以避免水分渗入或灰尘侵入导致产品质量下降。
可以使用塑料薄膜、防潮箱、封闭包装等方式进行防护。
5.温度控制：一些铁路工程成品及半成品对温度敏感，例如混凝土、沥青等材料。
在运输和储存过程中，应对其进行温度控制，以避免温度过高或过低导致材料变质或性能下降。
可以使用温湿度传感器、保温箱等设备进行温度控制。
6.防盗安全：对于一些具有较高价值的铁路工程成品及半成品，如信号设备、通信器材等，应采取相应的防盗措施，例如安装监控摄像头、防盗传感器等设备，加强安全巡逻和管理。
7.特殊保护：一些特殊的铁路工程成品及半成品，如桥梁梁段、隧道衬砌等，由于其特殊的结构和重要性，需要采取额外的保护措施。
例如，对于桥梁梁段，可以使用防腐蚀涂层、防震设备等；对于隧道衬砌，可以采用防水、防腐蚀等措施。
总的来说，铁路工程成品及半成品保护措施的选择和实施应根据具体材料和产品的特点来进行，以确保其安全、完整地到达施工现场，并保持其在施工过程中的良好状态。
同时，施工单位还应加强人员培训和监督，确保保护措施的有效执行，以提高工程质量和安全性。
地铁车站成品半成品保护措施
**轨道交通*号线成品、半成品保护措施一、成品保护旳目旳为加紧先进技术与现代管理措施和手段在项目旳运用, 努力减少成本, 提高工程质量, 保证全面实现对业主旳承诺。
施工现场伴随施工进行, 成品、半成品保护工作显得尤为重量, 做好成品、半成品保护工作, 是在施工过程中要对竣工分项进行保护, 否则一旦导致损坏, 将会增长修复工作, 带来工料挥霍、工期迟延及经济损失。
因此成品、半成品保护是施工管理重要组织部分, 是保证施工生产顺利进行旳重要环节。
二、成品保护旳范围（1）本工程一切材料、设备、成品、半成品, 其中最重要旳是施工过程旳工序。
（2）成品系指钻孔灌注桩、防水卷材、底板、中板、顶板等混凝土构造, 亦包括已安装好旳半成品如钢筋、模板、支架、混凝土构件等。
（3）半成品系指混凝土构件制品和已成型加工好旳钢筋、模板、管片、混凝土等。
三、建立成品保护组织机构项目部成立成品保护领导小组, 建立**轨道交通**标成品保护管理制度, 制度成品保护措施, 划分各工种、各工序、各专业成品保护旳责任范围, 负责各工程成品保护工作旳思想教育、组织协调与纠纷调解, 保证施工成品得到有效保护, 保障施工进度与工程质量。
1.成品保护领导小组组长: **副组长: **、**组员: **以及技术主管和施工作业队旳现场负责人。
2.成品保护领导小组职责施工领导小组分工明确, 责任到人。
**负责成品保护全面旳管理和协调；**分别主管成品保护组织和技术, 辅助**完毕现场主体工程成品保护工作, 各组员在组长和副组长旳领导、安排下进行工作；**负责成品保护方案旳贯彻和实行工作, 做好施工班组旳技术交底；**负责成品保护旳监督和检查工作；**负责成品保护材料旳采购和补给工作；**负责成品保护旳消防和安全管理工作；**负责施工测量工作；**负责技术资料旳整顿归档工作。
各车站技术主管和施工作业队旳现场负责人负责所施工程旳成品保护工作。
二、成品保护责任制度（1）物资设备部统一供应旳材料、半成品、设备进场后, 由物资设备部材料员负责保管 , 安全监督部门进行协助管理 , 由项目部发放到各作业单位旳材料、半成品、设备, 由各作业单位负责保管、使用。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施一、管理组织工地成立由项目经理、安全员、警卫员组成的成品、半成品防护领导小组，制定并定期或不定期检查落实成品、半成品保护措施。
项目经理亲自过问指导防护工作，根据施工进度落实各阶段的成品、半成品防护措施。
二、保护措施1.基础成品保护1.1对定位标准桩、轴线引测桩、标准水准点，用钢筋笼罩住并做好明显标志，挖运土时不得碰撞，并经常定期复测。
1.2土方开挖时应防止邻近建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形，并采取防护措施。
1.3钎探完应用红机砖覆好洞口，以免移位填死。
1.4基础土方开挖施工中，如发现文物，古墓应妥善保护，并及时上报有关部门。
防水保护1.5禁止带水或泥浆进行防水工程施工。
1.6已做好的卷材防水层，不得损坏，及时砌筑保护墙或保护层。
1.7做卷材防水时施工现场一定要配备足够灭火器材。
2.回填土工程保护2.1施工时应妥善保护定位标准桩、轴线桩、标高程桩、防止撞碰移位。
2.2夜间施工时（必须办理夜间施工许可证）应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止铺设超厚，严禁汽车直接将土倒入槽内。
2.3基础回填时，严禁损坏预留管线，管道。
2.4已完成的填土应将表面压实，路基宜做成一定坡度便于排水。
3.钢筋成品保护3.1各类型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌；堆放场所应有遮盖，防止日晒雨淋，远离油污、油漆等污染。
3.2转运时钢筋半成品应注意装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。
3.3成型钢筋、钢筋网片应按指定地点堆放，用垫木放整齐，防止压弯变形。
3.4成型钢筋不准踩踏，特别注意负筋部位。
3.5严禁随意踩踏、撬动绑扎好的钢筋，严禁支模过程中将锯屑、木片等遗留在绑好的钢筋构件内；安装工人在使用标志油漆时严禁污染钢筋。
3.6闪光对焊：焊接的半成品不得浇水冷却，要待冷却后方能移动。
3.7电渣压力焊：不准过早拆卸卡具，防止接头弯曲变形；焊后不得砸钢筋接头，不准往刚焊好的接头烧水；焊接时应搭好架子，不准踩踏其它已绑好的钢筋。
高速铁路四电系统集成通信信号工程成品及半成品保护措施
高速铁路四电系统集成通信信号工程成品及半成品保护措施为了确保高速铁路四电系统集成通信信号工程成品及半成品的稳定运行和安全性，需要采取一系列的保护措施。
本文将介绍这些保护措施，以确保高速铁路四电系统的正常运行。
首先，对于高速铁路四电系统集成通信信号工程成品和半成品的保护措施，应该从四个方面考虑：物理保护、电源保护、防雷保护和网络安全保护。
物理保护方面，应该在工程成品和半成品的安装和布线过程中，严格控制施工进度和施工质量，避免损坏设备和线缆。
并且，应该设置必要的防护设备，如防护罩和防护柜，以避免外界物理冲击对设备的影响。
电源保护方面，应该设置合适的电源设备，如UPS（不间断电源）和稳压器，以确保工程成品和半成品在电源波动或断电情况下仍能正常运行。
此外，还应该定期检查和维护电源设备，以确保其稳定性和安全性。
防雷保护方面，应该在高速铁路四电系统集成通信信号工程成品和半成品的安装位置周围设置避雷针和避雷网，以防止雷电对设备的直接击中和损坏。
并且，还应该采取有效的接地保护措施，以降低雷电对设备的干扰和损坏。
网络安全保护方面，高速铁路四电系统集成通信信号工程成品和半成品应该设置严格的网络安全策略和防火墙，以保障数据的机密性和完整性。
此外，应该定期对网络进行检查和维护，以及及时更新和升级网络安全设备和软件，以提高系统的抗攻击能力。
除了以上的保护措施，还需要加强工程成品和半成品的监控和检测。
通过安装合适的监控设备，如摄像头和温度传感器，可以对工程成品和半成品的运行状态进行实时监控，并在异常情况下及时报警。
同时，定期对工程成品和半成品进行巡检和维护，以及定期进行设备的校准和测试，以确保其正常运行和性能。
总体来说，高速铁路四电系统集成通信信号工程成品及半成品的保护措施应该综合考虑物理保护、电源保护、防雷保护和网络安全保护等方面的因素，以确保其稳定运行和安全性。
采取这些保护措施可以降低设备损坏和故障的风险，提高高速铁路四电系统的可靠性和可用性，确保乘客和设备的安全。
成品(半成品)保护措施方案
成品(半成品)保护措施方案一、保护原则1、预防为主在生产和施工的各个环节，提前制定保护计划，采取预防措施，减少成品（半成品）受损的可能性。
2、谁施工谁保护明确责任，施工人员对自己施工的成品（半成品）负有保护责任，确保在施工过程中及施工完成后进行妥善保护。
3、先防护后施工在进行后续施工前，先对已完成的成品（半成品）进行防护，避免交叉施工造成的损坏。
4、持续保护从成品（半成品）形成到交付使用的整个过程，都要保持保护措施的有效性，进行不间断的保护。
二、保护范围1、原材料包括各类钢材、木材、水泥、沙石等，在存储和运输过程中要防止受潮、变形、腐蚀等。
2、零部件生产过程中的各类零部件，如机械零件、电子元件等，要避免碰撞、划伤、丢失。
3、结构体建筑物的框架、墙体、楼板等结构体，在施工过程中要防止受到外力破坏、污染。
4、装饰装修墙面的涂料、地面的地砖、天花板的吊顶等装饰装修部分，要避免划伤、污染、损坏。
5、设备设施安装的电气设备、给排水管道、空调系统等，要防止误操作、损坏。
三、保护措施1、覆盖保护对于易受污染的成品（半成品），如地面、墙面等，采用塑料布、帆布等进行覆盖。
2、包裹保护对形状不规则或易受损的物品，如管件、灯具等，使用柔软的材料进行包裹。
3、隔离保护在交叉施工区域，设置隔离栏、隔离带等，将成品（半成品）与施工区域隔离开。
4、警示标识在成品（半成品）附近设置明显的警示标识，如“小心碰撞”“严禁踩踏”等，提醒施工人员注意保护。
5、专人看守对于重要的成品（半成品），安排专人进行看守，防止意外损坏。
6、合理安排施工顺序遵循先上后下、先里后外的施工顺序，减少后续施工对已完成部分的影响。
7、加强教育培训对施工人员进行成品保护的教育培训，提高其保护意识和责任感。
四、具体实施1、原材料保护（1）原材料应按照规定的存放要求进行存放，分类整齐堆放，并采取防潮、防雨、防晒等措施。
（2）钢材应放置在干燥的场地，垫高并覆盖，防止生锈。
铁路成品半成品保护措施修订版
铁路成品半成品保护措施集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]1.编制目的在施工中做到文明施工、安全适用，经济合理，更好的保护成品。
2.编制范围怀邵衡铁路HSHZQ-4标（DK86+400—DK100+521.21）段所有工作内容。
3.成品保护管理3.1成品保护管理要素成品保护是贯穿施工全过程的关键性工作，作好成品保护工作可以使已经完成的工序分项工程顺利的转入后续工序，从而为单位工程的最终验收和交付创造良好的条件。
完成的精品还没到交工前就遭到损坏，这会造成极大资源浪费。
本工程单位工程多，专业工种交叉作业繁杂，总工期紧迫，工作面重叠，对成品的保护有很大难度，因此提高工程的成品保护意识至关重要。
成品保护是工程质量管理、项目成本控制和现场文明施工的重要内容，制定保护成品计划措施，我项目部参加施工管理的全体人员都有保护成品责任。
成品保护工作的责任人为项目经理，具体有总工程师贯彻落实，施工全过程具体实施人为安全总监、工程部长、技术负责人、技术员、安全员、质检员、材料员和各班组长。
3.2成品保护阶段管理根据项目的特点，我项目部计划实施的成品保护工作主要分三个阶段：A．材料、设备进场阶段B．分项、分部工程工序施工阶段C．单位工程完成最终检验竣工交付阶段3.2.1材料、设备进场阶段，材料、设备卸车后如进仓库，按仓库规定管理，如进入施工场地，必须有可靠的成品保护措施。
3.2.2分部工程工序施工阶段，各作业班组长在对操作者进行技术交底时，必须对操作者提出成品保护的要求。
工序转序联检时，其检查的内容应包括成品保护。
3.2.3分项工程施工阶段，专业工长要有针对性的提出成品保护措施，并组织实施，质量检查员对实施效果进行实地考核。
3.2.4单位工程完成最终检验竣工交付阶段，实行现场成品保护巡查制度，如果保护措施未达到预期效果，项目经理组织相关人员分析原因，并采取补救措施。
3.3成品保护管理责任3.3.1现场材料保护责任材料，半成品、设备进场移交队伍后，由架子队材料员负责保管，然后由架子队发送到各班组的材料。
成品、半成品保护措施及方案
保护项目土方工程一、基础（槽）开挖：（1)、对定位桩、水准点等应注意保护好,挖运土时不得碰撞。
并应定期复测,检验其可靠性.（2）、基坑（槽）、管沟的直立边坡，在开挖后应有措施，避免塌陷. （3)、如基坑（槽）或管沟开挖后未能及时修筑基础或安装管道，基底土应视土质条件预留 100MM～200MM厚度，待施工之前再予以挖除。
（4）、挖土需要的支护结构,在基础施工的全过程要做好保护，不得随意损坏或拆除.二、土方回填:（1）、施工时，应注意保护有关的轴线和标高，防止碰撞下沉. （2)、基础或管沟的砼、砂浆应达到一定的强度,不致受损坏时方可进行回填作业。
(3）、已完工程的填土应将表面压实，路基应有一定的坡度。
（4）、基坑回填应分层对称，防止造成一侧压力，不平衡,破坏基础或构筑物。
保护项目模板工程一、木模板工程：（1）、模板安装时,不得随意开孔,穿墙螺栓应在钢筋加劲的钢环中穿过或在板缝中加木条安穿墙螺栓。
预留钢筋可一端弯成 900与墙钢筋焊接或扎牢，另一端用铁线扎牢,从板缝中拉紧紧贴模板内面，拆模后再拉出。
(2）、模板竖安装时，加劲肋的面下安装。
（3)、拆时不得用大硬砸或用撬棍硬撬，以免损坏模板边框. （4）、操作和运输过程中，不得抛掷模板。
（5)、模板拆除后,进行清理，刷脱模剂,分类堆放.(6）、在模板面进行钢筋等焊接工作时,用石棉板或钢板隔离；泵运砼的布料架脚和输送砼管支架脚下应加垫板等有效措施。
(7)、拆下模板如发现脱焊、变形等时，应及时修理。
拆下的零配件应使箱或袋收集。
二、组合钢大模板施工：钢大模板拆下后，要立即进行清洁、保养、净附着在大模板上的砂桨，保养支撑架螺栓，穿墙螺栓等。
同时，对砼进行淋水保养。
三、矩形筒模和平台的安装和拆除：(1）、每次捣砼后，及时对筒身模板及零配件的积水清扫干净,加油保养转角蓝脱模器螺杆.(2）、工作平台表面应平整，使筒模收张如，平台的调平螺杆保护项目钢筋工程一、钢筋制作：（1）、各类成型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐,挂好标志,用垫木垫放，防止压弯变形.（2）、转运时钢筋半成品应小心轻卸,不应随意抛掷，避免变形。
成品半成品保护措施
成品半成品保护措施在生产和运输过程中，成品和半成品往往面临着各种损坏和污染的风险。
为了保证产品的质量和完整性，必须采取一系列的保护措施。
本文将从物理保护、环境保护、包装保护、运输保护、标识保护等方面介绍成品半成品的保护措施。
物理保护物理保护措施主要是通过机械力和物理隔离防止成品和半成品遭受损坏和破坏。
常见的物理保护措施包括：1.网罩：将成品和半成品覆盖在钢铁网上，可以避免外界物体碰撞。
2.软垫：在成品和半成品下铺上具有缓冲性能的软垫，以吸收振动和冲击。
3.防撞条：在成品和半成品周围安装防撞条，可以减少碰撞和外力的影响。
4.托盘：将成品和半成品放在托盘上，可以减少摩擦和磨损。
环境保护环境保护措施主要是通过环境参数调节和污染防护保证成品和半成品的质量和清洁度。
常见的环境保护措施包括：1.温度控制：根据成品和半成品的特性，控制环境温度，避免过高或过低的温度对成品和半成品造成损害。
2.湿度控制：根据成品和半成品的特性，控制环境湿度，避免过高或过低的湿度对成品和半成品造成损害。
3.防静电：对电子产品等静电敏感的成品和半成品，采取防静电措施，避免对电子元器件的损坏。
4.避光：对于光敏性物质，采取避光措施，避免光照对成品和半成品造成损害。
5.空气净化：对于对空气质量要求高的成品和半成品，安装空气净化设备，保证环境的干净和无菌。
包装保护包装保护措施主要是通过包装材料和方式，保证成品和半成品的完整性和质量。
常见的包装保护措施包括：1.缓冲材料：在成品和半成品周围使用缓冲材料，如气泡膜、泡沫、海绵等材料，以吸收冲击和振动。
2.包装材料：选择合适的包装材料，如纸箱、胶带、塑料袋等，保护成品和半成品不受污染和外部物品损坏。
3.具体包装方式：根据产品的特性，选择合适的包装方式，如真空包装、密封包装、完全封闭包装等方式，保证成品和半成品的品质和保鲜周期。
运输保护运输保护措施主要是在成品和半成品运输过程中，采取措施避免成品和半成品的损坏和污染。
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1.编制目的在施工中做到文明施工、安全适用，经济合理，更好的保护成品。
2.编制范围怀邵衡铁路HSHZQ-4标（DK86+400—DK100+521.21）段所有工作内容。
3.成品保护管理3.1成品保护管理要素成品保护是贯穿施工全过程的关键性工作，作好成品保护工作可以使已经完成的工序分项工程顺利的转入后续工序，从而为单位工程的最终验收和交付创造良好的条件。
完成的精品还没到交工前就遭到损坏，这会造成极大资源浪费。
本工程单位工程多，专业工种交叉作业繁杂，总工期紧迫，工作面重叠，对成品的保护有很大难度，因此提高工程的成品保护意识至关重要。
成品保护是工程质量管理、项目成本控制和现场文明施工的重要内容，制定保护成品计划措施，我项目部参加施工管理的全体人员都有保护成品责任。
成品保护工作的责任人为项目经理，具体有总工程师贯彻落实，施工全过程具体实施人为安全总监、工程部长、技术负责人、技术员、安全员、质检员、材料员和各班组长。
3.2成品保护阶段管理根据项目的特点，我项目部计划实施的成品保护工作主要分三个阶段：A．材料、设备进场阶段B．分项、分部工程工序施工阶段C．单位工程完成最终检验竣工交付阶段3.2.1材料、设备进场阶段，材料、设备卸车后如进仓库，按仓库规定管理，如进入施工场地，必须有可靠的成品保护措施。
3.2.2分部工程工序施工阶段，各作业班组长在对操作者进行技术交底时，必须对操作者提出成品保护的要求。
工序转序联检时，其检查的内容应包括成品保护。
3.2.3分项工程施工阶段，专业工长要有针对性的提出成品保护措施，并组织实施，质量检查员对实施效果进行实地考核。
3.2.4单位工程完成最终检验竣工交付阶段，实行现场成品保护巡查制度，如果保护措施未达到预期效果，项目经理组织相关人员分析原因，并采取补救措施。
3.3成品保护管理责任3.3.1现场材料保护责任材料，半成品、设备进场移交队伍后，由架子队材料员负责保管，然后由架子队发送到各班组的材料。
半成品、设备，由各施工班组负责保管、使用。
提前到工地的材料或设备进入进入仓库。
3.3.2施工阶段成品保护责任设立专门的成品保护班组，直接由施工队负责人领导，人员数量根据形象进度情况随时调整，保证工程成品保护处于受控范围内。
3.3.3收尾、竣工阶段的成品保护责任收尾、竣工阶段的成品保护工作尤为重要，这一阶段主要的成品保护的责任单位是施工队。
在工程收尾阶段，各施工队在进入施工作业面时必须取得项目部同意方能够进入作业，否则质量员有权拒绝进入作业。
3.3.4工序交接责任上道工序与下道工序要办理交接手续。
技术员要把交接情况记录在施工日记中。
施工人员在进行本道工序施工时，如需要碰到其它施工队的成品时，必须以书面形式上报项目经理部，由项目经理部进行协调施工，待施工完成后，恢复其成品。
3.3.5成品保护技术交底责任项目经理部总工程师对专业施工员进行成品保护交底，各架子队技术负责人对各操作班组进行技术交底及成品保护工作交底。
3.4成品保护组织措施根据本工程各分段施工的实际情况，由于工期较紧，工序繁杂，各工种交叉频繁，对于成品和半成品，通常容易出现二次污染和损坏，直接影响整体工程质量。
因此必须加强成品保护，针对分项工程和单位工程施工全过程的成品保护制定以下措施：3.4.1设立项目部成品保护领导小组，分部和架子队设专人负责成品保护工作。
3.4.2制定正确的施工顺序：制定重要区域或设备的施工工序流程，将各专业工序相互协调，排出一个空间的工序流程表，各专业工序均按此流程进行有序施工，根据施工流程安排的工作内容完成时间，严格控制工作面的人流量，如不符合流程时间的工种一律不准随意进入其他施工区。
严禁任何违反施工程序的作法。
3.4.3作好工序标识工作，在施工过程中对易受污染、破坏的成品、半成品标识“正在施工，注意保护”的标牌。
3.4.4工序交接采用书面形式由双方签字认可，由下道工序作业人员和成品保护负责人同时签字确认，并保存工序交接书面材料，下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责任，成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。
3.4.5分生产装置区域设专人负责成品保护，生产厂家现场服务、巡视检查、施工操作人员凭许可证进入施工区域，并在入口处办理登记手续，工作完毕后由成品保护责任人及时检查，发现问题立即查明责任者。
3.4.6对已完成施工的单位工程或区域，派专人负责。
凡未经项目部经理许可的，一概不得进入。
3.4.7全场设统一成品保护标志，施工重要部位挂牌警示保护。
3.5成品保护的实施方法3.5.1在施工过程中，成品保护的内容范围很大，主要包括：防水（雨）、防锈、防电击、防雷、防尘、防潮、防撞击（划痕）、防盗、防二次污染等。
3.5.2对成品保护工作的方法主要采取护、盖、封三种措施:A．护就是提前保护。
如交叉作业，对已完成的实体结构，防止在交叉施工时受撞击、划伤，要求对已完成的成品加以保护，同时在关键部位贴上成品保护标志条，起警示作用。
有必要时要采取硬维护（有足够的防撞击能力）B．盖就是表面覆盖。
有防雨防水要求的要用防雨布覆盖。
C．封就是封闭。
如在涵洞等工序完成后，应及时围堵封闭，尽量减少人为的损坏，以达到成品保护目的。
3.6成品保护工作的基本原则3.6.1合理安排工序，确定保护方案在准备工作阶段，由项目经理领导，配合各专业专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。
3.6.2建立成品保护责任制,责任到人。
派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。
3.6.3各专业施工员会同各分区的成品保护责任人进行定期的巡回检查，将成品的监护作为项目重要工作进行。
3.6.4加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。
3.6.5除在施工现场设标语外，在制成品或设备上贴挂成品保护醒目的警示标志，唤起来往人员的注意。
3.6.6对成品保护不力的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。
4.成品保护措施4.1桥梁工程成品保护措施4.1.1钢筋工程钢筋在运输和存储过程中做好上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
钢筋加工设置专用加工场。
场内钢筋按照牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。
钢筋焊接时必须做到各种焊材分类存放、妥善管理，并采取防止锈蚀、受潮变质的措施；雨天、雪天不宜进行现场施焊，必须施焊时，采取有效遮蔽措施，焊后未冷却接头不得碰触冰雪。
采用机械连接的钢筋，加工后的套筒和丝头进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有泥浆等污物。
安装钢筋时，保证其在模板中的位置正确，不得倾斜、扭曲，也不得改变保护层的规定厚度。
钢筋安装就位后，进行检查验收，做好记录并妥善保护，不得在其上行走和递送材料。
对于有防锈要求的材料，必须妥善保护，运输、装卸过程中采用不损伤材料的绑带、麻绳索及多吊点的刚性吊架，或坚固的多点承托，不得在地上或其他钢筋上拖拽、掉落或受冲击荷载。
有防锈要求的材料堆放时，其与地面之间应架空并设置保护性支撑，各捆之间采用垫木隔开，支撑间距和垫木间距小于防止成捆材料的下垂，成捆堆放层数不得超过5层。
现场存放不宜超过6个月，当在室外存放时间需要2个月以上时，采取支垫、覆盖包裹的保护措施，避免阳光、盐雾和大气的影响。
4.1.2预应力工程预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和锈蚀。
如进场后需长时间存放，必须顶起进行外观检查。
预应力筋采用螺纹钢筋时，避免碰伤螺纹，防止产生弯曲变形。
预应力筋在仓库保管时，仓库需干燥、防潮、通风良好，无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不的超过6个月，必须垫起并设防雨棚。
锚具、夹具很连接器按照不同规格挂牌整齐堆放在通风良好的仓库中。
在成品堆放、运输、装卸和施工期间严禁碰撞、踩压、摔掷和拖拉，并避免锈蚀、沾污、散失。
临时性的防护措施不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。
波纹管分类、分规格存放。
金属波纹管吊装时，不得在其中部单点起吊；搬运时，不得抛摔或拖拉。
采用后张法施工先穿束的预应力连续梁，在混凝土浇筑前必须对外露的钢绞线、锚具进行包裹保护，防止污染。
4.1.3混凝土工程⑴半成品保护措施混凝土浇筑后，应及时进行养护，使混凝土结构物的生产在控制状态下进行。
混凝土浇筑完毕10~12小时以内，就要加以覆盖并浇水。
遇炎热或干燥天气或浇筑干硬性、半干硬性混凝土以及快硬混凝土，则应立即覆盖并浇水。
混凝土外露面。
可用清洁的草帘（袋）、无妨土工布覆盖，但不得污染或损伤混凝土表面。
在非施工接缝的外露面应及时抹平，并不得在其表面上留下脚印、工具痕及凹凸不平等。
木板的外露面应经常浇水，保持湿润，拆模后应立即覆盖并浇水。
使用钢模板时应浇水降温。
当气象低于±5℃时,混凝土应严密覆盖,保湿保温,但不得浇水.气温在±5℃以上,应及浇水.浇水次数以能保持混凝土湿润为度。
一般情况下当温度高于15℃时，最初三天，白天每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后每昼夜至少四次。
如气候干燥还应适当增加浇水次数。
当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间的6点、14点及21点室外温度平均值）低于±5℃或最低气温低于-3℃时，对于允许冻融条件下的混凝土开始受冻时，不得低于设计强度的75%。
当采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇筑完的混凝土表面用塑料布覆盖严密，塑料布应具有凝结水，并经常检查。
当混凝土结构与流动的地水或地下水接触时，为防止水流的冲刷，应采取防水措施，如临时排水、堵塞水流、设置围堰等。
一般情况下，此项措施应延续到混凝土达到设计强度的50%以上，并不得少于7天；当环境水具在侵蚀性作用，至少应延续到混凝土达到设计强度的75%以上，并不得少于是10天。
当新浇筑的混凝土强度末达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人、堆放机具或架设上部结构的支撑和模板等设施。
混凝土的拆模不得过时早。
不得承重的侧面模板，一般宜在使混凝土强度达到达2.5Mpa以上时方可拆模，以保证其表面及棱角不因拆模而受损。
承重的底面模板在混凝土强度足以安全地承受其结构自身力和外加施工荷载时方可拆除。
跨度大于8米的不承受施工荷载的预制梁，拆除底面承重模板时的混凝土强度可减至设计强度的70%。
拆除工作应自上而下进行，不得使混凝土受损，并减少模板破损，利用吊车拆卸模板时，必须使模板与混凝土完全脱落后方可吊运。
拆除模板时不提影响混凝土的养护工作。
拆除模板后的建筑物应在混凝土获得100%设计强度后方可承受全部设计荷载。