广深港客运专线工程大跨度桥梁施工关键措施的研究
大跨径连续桥梁施工技术探究

大跨径连续桥梁施工技术探究一、大跨径连续桥梁的技术特点大跨径连续桥梁一般指跨度在100米以上的桥梁,其技术特点主要表现在结构形式、施工难度和安全要求等方面。
1. 结构形式:大跨径连续桥梁的结构形式一般采用钢筋混凝土连续梁或钢桁梁,较短跨度的桥梁多为简支梁或连续刚构梁。
这些结构形式在工程实践中被证明具有较好的承载能力和变形性能,能够满足大跨度桥梁对于承载和变形的要求。
2. 施工难度:由于大跨径连续桥梁跨度较大、结构复杂,所以其施工难度较大。
首先是梁体施工的难度,由于梁体体积大、重量重,需要采用大型起重设备进行梁体吊装,同时对于梁体的预应力张拉、模板支撑等工序也需要高度的施工技术水平。
其次是梁体的整体拼装难度,梁体的拼装需要保证拼缝的准确度和施工质量,在条件限制下提高施工效率。
再次是梁体的预应力施工,对于梁体的预应力张拉、锚固等工序需要保证预应力的准确性和安全性,确保梁体的受力性能。
3. 安全要求:大跨径连续桥梁作为重要的交通设施,其安全性要求极高。
在施工过程中需要保证梁体的承载能力、变形性能和耐久性能,同时需要保证施工的安全性和施工人员的安全。
大跨径连续桥梁的施工工艺主要包括梁体制作、梁体吊装、梁体拼装、预应力施工等工序。
1. 梁体制作:梁体制作是大跨径连续桥梁施工的首要工序,包括混凝土梁体的浇筑、预应力筋的设置、模板拆除等工序。
在梁体制作过程中需要保证梁体的质量和几何尺寸,严格控制混凝土的配合比和浇筑质量。
同时需要保证梁体的预应力筋张拉和锚固工序的准确性,提高梁体的受力性能。
2. 梁体吊装:梁体吊装是大跨径连续桥梁施工的关键环节,需要采用大型起重设备进行梁体的吊装作业。
在梁体吊装过程中需要保证梁体的稳定性和安全性,严格控制吊装工艺,确保梁体的准确安装到设计位置。
3. 梁体拼装:梁体的拼装是大跨径连续桥梁施工的重要工序,需要保证梁体的拼缝的准确度和施工质量,并且需要在条件限制下提高施工效率。
在梁体拼装过程中需要保证梁体的几何尺寸和受力性能。
桥梁工程-重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施一、主桥连续箱梁施工监控(一)实施施工控制的必要性预应力混凝土连续梁是一种多次超静定体系,施工过程中各种复杂的因素都能引起结构的几何形状和内力改变。
通过在施工过程中对桥梁结构进行适时监控,可以根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整是完全必要的。
(二)施工控制方法及流程施工控制是:“预告→施工→量测→识别→修正→预告”的循环过程。
其技术流程为:前期结构分析计算→预告标高→施工→测量→误差分析→修改设计参数→结构计算→预告标高。
实施流程为:阶段施工结束→现场测试→误差分析→监控组提供数据(设计代表认可)→监理组→施工单位→下一阶段施工开始。
(三)施工控制的原则现场施工因素的控制、测试、调整必须严格按照设计或施工监控单位的计算结果和监控指令办理。
(四)箱梁施工测量措施主梁施工前,复测全桥平面和高程控制网,建立主梁施工控制网。
箱梁施工时,首先将其墩顶的中心位置准确测出;并丈量其跨距,测量合格后,方可进行箱梁模板铺装。
箱梁混凝土浇筑完毕后,用全站仪根据墩坐标定出墩中心点位,精确实测墩中心坐标和在箱梁顶部所设水准点的标高。
当数据之误差符合规定标准,即认定箱梁施工测量合格。
施工时采用全站仪配合钢尺放样每一个施工阶段的中线、边线及其它尺寸。
高程利用水准仪、钢尺由承台引测(承台高程须在全桥水准网中复测,确保精度)。
确保成桥后达到设计要求的线型和质量标准。
二、箱梁裂缝控制措施本桥箱梁箱壁较薄,在自身荷载、施工及车辆人群等荷载、温度及风荷载作用下受力较为复杂,施工中箱梁容易出现局部裂缝,必须采取有效措施加以控制:1、严格按照设计图纸规定绑扎钢筋,设立钢筋保护层。
防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。
2、梁体开设孔洞的位置周围应布加强筋,防止混凝土徐变过程中应力集中造成孔洞周围裂缝。
3、现浇段支架必须进行预压,以防混凝土浇注过程中发生不均匀下沉使梁体开裂。
大跨径钢箱梁桥施工难点研究与安全控制措施分析

大跨径钢箱梁桥施工难点研究与安全控制措施分析摘要:近年来,我国的大跨径钢箱梁桥建设越来越多,相对于常规混凝土斜拉桥,钢箱梁斜拉桥的非线性效应十分显著,且钢箱梁斜拉桥的斜拉索长、跨径大、主梁刚度偏小,斜拉索垂度效应较大。
拼装钢箱梁时梁段调整范围局限性明显,钢箱梁采取全焊接时,顶底板焊缝宽度的改变有助于倾角和标高的微小变化,其他钢箱梁形式则很难对倾角和标高进行有效调整。
大跨径钢箱梁斜拉桥全过程控制关联着项目后续运行的社会经济效应,施工阶段的斜拉桥各构件安装工序需要严格管理,确保结构内力、变形满足设计目标要求。
本文就大跨径钢箱梁桥施工难点研究与安全控制措施进行研究,以供参考。
关键词:大跨径;钢箱梁;顶推施工引言在高速路桥快速发展过程中,钢箱梁施工技术取得了显著的进步,顶推工法呈现多元增长态势,逐渐由“借助水平千斤顶经步履式多点自平衡的顶推”代替“借助水平+竖向千斤顶直接顶推主梁”,与此同时,下部结构临时墩受力监测逐步优化,为大跨径钢箱梁施工提供了安全保障。
因此,探究大跨径钢箱梁顶推施工关键技术具有非常重要的意义。
1大跨度钢箱梁工程难点1)灌注桩施工中钢筋笼放设的难度较大,主要原因是起吊问题;2)为了缩短施工周期,本工程使用的机械设备较多,在用电方面以及机械操作方面皆存在施工安全问题,对其进行控制的难度较大;3)在钢筋笼起吊入孔施工中,入孔的深度与笼顶标高之间存在一定的差异,通过对标高的调整可以对入孔的质量进行控制,但是调整工作难度较大。
2大跨径钢箱梁顶推施工难点控制2.1施工步骤斜拉桥项目施工步骤按照如下开展:钻孔桩基础采取围堰法施工,桥墩、主塔则采取爬模施工;顶推法施工边跨箱梁,斜拉索扣和架梁吊机对中跨主梁悬拼段开展施工,先边跨合龙、后中跨合龙。
施工要点如下:主塔施工中,基础部分采取速凝水泥进行止水处理,施工方案为钢混围堰结合的先堰后桩,边墩浇筑则在主塔施工结束后开展;顶推施工边跨钢箱梁,则需要在边跨、桥墩构建平台来布置相关设备,顶推系统能够促使钢箱梁达到相应位置;中跨钢箱梁施工则需要采取吊机进行梁体的设计标高提升,实现前后梁段的位置对接及焊接;中跨合龙则需要在梁斜拉索张拉结束之后,开展动态监测,对梁体长度、合龙段结构横向变化、温度等关键数据进行测定。
大跨度桥梁施工要点

大跨度桥梁施工要点摘要:随着桥梁跨度的不断增大,建设规模也相应增大,施工中所受到的影响也越来越多,要使桥梁施工安全、顺利地向前推进,并保证成桥状态符合设计要求,就必须将其作为一个大的施工系统工程予以严格控制。
本文结合工程实例探讨了大跨度桥梁施工要点。
关键词:大跨度;桥梁施工;关键技术中图分类号:u445文献标识码: a 文章编号:一、大跨度桥梁施工关键技术1、桥梁基础施工(1)大型深水群桩基础施工①钻孔平台搭设。
对大型深水桩基础结构进行施工时,近年来发展出了不少具有代表性的新技术和新工艺,如钢护筒平台和钢吊箱平台技术,这两种新工艺较之传统施工工艺在技术上更具有先进性。
钢吊箱围堰工程是通过精确定位的钢吊箱加装钢护筒,以形成钻孔平台,当承台地面与河床基层较高时,或承台高程以下土层结构较为松软时,可采用此种方法进行施工。
而钢护筒平台结构则是完全以钢护筒作为竖向承重荷载的支撑结构,通过打桩船和打桩机具的精确施工技术,可将钢护筒准确打入足够深度的土层,并在钢护筒顶部安装支撑、不知平台板和安装相应钻孔施工机械进行作业。
②钻孔桩施工。
大跨度桥梁群桩基础一般具有桩径大、入土深、根数多、规模大等特点,钻孔施工主要应从泥浆配置、钻孔垂直度控制以及钢筋笼预制下放、水下混凝土浇筑等环节进行质量控制。
③大型钢吊箱施工。
大型钢吊箱近年来较为先进的是整体吊装和现场整体同步控制下放两种工艺。
a.大型钢吊箱水上浮运、现场整体吊装工艺。
岸上基层使用整体钢吊箱技术,通过滑道、预制管道或水上浮运等措施将钢吊箱运至施工现场,并在已完成的桩基础施工现场使用吊装、定位和水下封孔等措施进行施工。
采用此种施工技术具有施工进度快、作业精度高、施工安全性好、结构稳定等优点。
b.计算机控制整体同步下方技术。
钢吊箱在施工中采用了计算机控制的整体同步下放技术,改善了以往钢吊箱下放施工受到结构质量和规模的制约,此种技术的应用对大跨度桥梁施工的发展具有十分广阔的发展前景。
大跨度桥梁设计要点及优化措施

大跨度桥梁设计要点及优化措施摘要:随着我国经济的发展,全国各个地区的道路建设也在不断完善和推进,大跨度桥梁的建设工程也越来越多。
大跨度桥梁工程设计复杂,对设计水平要求很严格,如果不了解其设计要点,很难真正做到科学合理。
想要提高大跨度桥梁的设计质量,需要设计人员在充分掌握设计要点的同时,做好相应的优化措施。
因此,本文将重点分析大跨度桥梁的设计要点,并给出相应的设计优化措施,以供参考。
关键词:大跨度桥梁;设计要点;优化措施引言大跨度桥梁是我国城乡建设中重要的道路及地标性工程,不论是在道路实用还是城市美观建设方面都有着非常重要的意义和价值。
但由于我国对大跨度桥梁设计以及相关优化措施的研究很少,很多设计方案还有着较大的优化空间。
只有不断深入对大跨度桥梁设计要点的分析和优化,我国的大跨度桥梁建设才能获得更上一层楼的发展。
通过对大跨度桥梁设计要点的局部设计、整体设计、上下结构设计的分析和优化,我国后面的大跨度桥梁设计工作展开能有更加丰富的资料参考和指导。
一、大跨度桥梁设计优化的重要性桥梁的结构设计应综合各个方面的考量,再经过力学分析、验算等最后敲定,设计方案的质量受设计人员的主观影响较大,即便是同一个地址的大跨度桥梁设计,不同的设计人员做出来的方案设计也会存在很大差别。
传统的桥梁结构设计分为假设、分析、校核、重新设计几个阶段,对工程设计进行优化主要是为了综合考虑桥梁施工地区的实际情况,将其设计相关的所有计量全部用数学手段重新计算,在界定范围内得到最优解,再以最优解的结果为准来优化和调整设计方案。
通过这种方式,桥梁工程结构的设计质量能够能到有效提升。
对桥梁设计进行优化,能够有效提高设计质量,优化桥梁结构,缩短设计周期。
传统的桥梁设计主要通过人为的计算来确定方案,如果方案无法满足桥梁设计要求,则需要进行人工的重新计算、调整、校核等,其设计周期长,效率低,并且人工计算的结果很容易出现偏差,校核后的优化结果也未必是最优解。
道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法

道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法道路桥梁是连接城市和乡村的重要交通设施,而在道路桥梁的建设过程中,大跨径连续施工技术的应用方法对于提高工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。
本文将针对大跨径连续施工技术的应用方法进行分析和探讨。
一、大跨径连续施工技术的概念大跨径连续施工技术是指在桥梁建设过程中,通过一系列的连续施工工艺和施工措施,实现大跨度桥梁结构的连续施工,从而达到加快施工进度、减少对交通的影响、提高工程质量的目的。
二、大跨径连续施工技术的应用方法1. 桁架搭设桁架搭设是大跨径连续施工技术的关键环节之一。
在桥梁建设过程中,首先需要搭建一座临时性桁架,用于支撑和连接建筑材料和工程机械,以便进行后续的工程施工。
桁架搭设的关键要点包括:选址确定、桁架结构设计、材料选用、工程机械配备等。
通过科学合理的桁架搭设,可以实现大跨度桥梁结构的安全施工和连续施工。
2. 预应力技术预应力技术是大跨径桥梁施工中的重要施工技术之一。
预应力技术是指在桥梁结构中预先施加一定的张力,以改善结构的受力性能和变形性能。
预应力技术主要包括:预应力筋的选材、预应力筋的布置、预应力筋的张拉、预应力筋的锚固等。
预应力技术的应用可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震性能,保证大跨径桥梁结构的安全和可靠。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是大跨径桥梁施工中的重要环节之一。
在桥梁结构施工过程中,需要对桥梁结构的各个部位进行混凝土浇筑,以形成整体结构。
混凝土浇筑的关键要点包括:施工方案设计、混凝土材料配比、浇筑工艺控制等。
通过科学合理的混凝土浇筑,可以保证大跨度桥梁结构的质量和耐久性。
4. 跨步推进技术跨步推进技术是大跨径连续桥梁施工中的创新技术之一。
通过跨步推进技术,可以实现大跨度桥梁结构的连续施工,从而缩短工程周期,降低施工成本。
跨步推进技术的关键要点包括:推进方案设计、推进机械选择、推进工艺控制等。
通过科学合理的跨步推进技术,可以实现大跨度桥梁结构的安全、高效、经济的施工。
大跨度桥梁设计要点及优化措施

大跨度桥梁设计要点及优化措施摘要:社会的发展和国民经济的不断进步,社会各个行业都发生了巨大的变化,道路建设作为我国发展的重要组成因素,近些年来,较之过去也得到了很大改善,道路的建设的速度也是前所未有,大跨度桥梁作为道路施工建设的关键部分,在道路施工建设中也较为常见,一般而言大跨度桥梁的施工建设所涉及的内容十分发繁杂,尤其是对设计施工水平有着非常高的要求,如果在施工过程中难以有效把握大跨度桥梁的施工特点,就难以有效的进行科学合理的施工,从而影响大跨度桥梁的质量,严重者甚至会给社会带来难以预估的损失,为此想要强化大跨度桥梁的建设质量,就必须在对其施工建设过程中,掌握大跨度桥梁的特点,做到必要的施工优化措施,文章就大跨度桥梁设计要点进行必要的探讨分析,并在此基础上提出了可行性的的优化措施。
关键词:大跨度桥梁;设计要点;优化措施大跨度桥梁在道路建设施工中占据了非常重要的地位,尤其是在我国城乡道路建设中尤为常见,大跨度桥梁的建设,一方面能够提升道路的实用性,节约必要的道路施工建设成本,另一方面由于大跨度桥梁自身的外在性,大大提升了城市的建筑美感,对提升城市文化形象具有重要的促进作用,相对于其他国家而言,我国在大跨度桥梁建设与设计方面相应的研究方案还非常有效,这就使得大跨度桥梁在我国还有着非常大的优化空间,为此只有不断的对大跨度桥梁的设计要点以及施工方案进行必要的优化,就能有效的推进我国大跨度桥梁的向更高层次发展[1]。
一、大跨度桥梁施工优化必要性分析在桥梁施工建设过程中,充分综合考虑各方面设计施工因素尤为必要,尤其是大跨度桥梁在施工设计方面更是如此,这是以为大跨度桥梁在设计施工方面所包含的内容非常的复杂,在对其施工设计之前,需要进行多角度全方位的综合考量,如大跨度桥梁的力学分析,验算、施工设施设备等等,加上桥梁设计方案很大程度上依赖于设计工作人员的主观因素,即使在同一个地方,同一座大跨度桥梁的设计,不同社会人员所制定的大跨度桥梁设计施工方案都会出现很大的差别。
桥梁工程-重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施一、主桥连续箱梁施工监控(一)实施施工控制的必要性预应力混凝土连续梁是一种多次超静定体系,施工过程中各种复杂的因素都能引起结构的几何形状和内力改变。
通过在施工过程中对桥梁结构进行适时监控,可以根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整是完全必要的。
(二)施工控制方法及流程施工控制是:“预告→施工→量测→识别→修正→预告”的循环过程。
其技术流程为:前期结构分析计算→预告标高→施工→测量→误差分析→修改设计参数→结构计算→预告标高。
实施流程为:阶段施工结束→现场测试→误差分析→监控组提供数据(设计代表认可)→监理组→施工单位→下一阶段施工开始。
(三)施工控制的原则现场施工因素的控制、测试、调整必须严格按照设计或施工监控单位的计算结果和监控指令办理。
(四)箱梁施工测量措施主梁施工前,复测全桥平面和高程控制网,建立主梁施工控制网。
箱梁施工时,首先将其墩顶的中心位置准确测出;并丈量其跨距,测量合格后,方可进行箱梁模板铺装。
箱梁混凝土浇筑完毕后,用全站仪根据墩坐标定出墩中心点位,精确实测墩中心坐标和在箱梁顶部所设水准点的标高。
当数据之误差符合规定标准,即认定箱梁施工测量合格。
施工时采用全站仪配合钢尺放样每一个施工阶段的中线、边线及其它尺寸。
高程利用水准仪、钢尺由承台引测(承台高程须在全桥水准网中复测,确保精度)。
确保成桥后达到设计要求的线型和质量标准。
二、箱梁裂缝控制措施本桥箱梁箱壁较薄,在自身荷载、施工及车辆人群等荷载、温度及风荷载作用下受力较为复杂,施工中箱梁容易出现局部裂缝,必须采取有效措施加以控制:1、严格按照设计图纸规定绑扎钢筋,设立钢筋保护层。
防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。
2、梁体开设孔洞的位置周围应布加强筋,防止混凝土徐变过程中应力集中造成孔洞周围裂缝。
3、现浇段支架必须进行预压,以防混凝土浇注过程中发生不均匀下沉使梁体开裂。
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中图分 类号 :U4 4 5文献标识 码 :B 文章编号 :1 0 0 3 — 8 9 6 5 ( 2 0 1 3 ) 0 2 一 O 0 8 5 一 O 4
1工 程 概 况
1 . 1自然 地理 及水 文地 质 条件 广 深 港 客 运 专 线 工 程地 处亚 热 带 ,属 海 洋 季
中双 线 简支 梁 4 6 3榀 、 2 0 m跨 1 榀、 2 4 r n跨 3 2榀 、 2 8 m 跨 2榀 、3 2 m梁4 2 8榀 ,预 制架 设 4 2 4榀 ,
Abs t r ac t: I n t hi s pa pe r , t he r e l a t e d ke y t e c hnol og i e s of G ua ng z hou—She nz he n—H ong K ong Pa s s e ng e r De di c a t e d Li ne
李锦平 。 钱 治 国 ( 1广 东珠 三 角城 际轨 道 交通 有 限公 司 ,广 东 广 州 5 1 0 3 0 8 ;
2甘 肃 交通 职业 技术 学 院 ,甘肃 兰 州 7 3 0 0 7 0 )
摘 要 :本 文 以广 深 港 客 运 专 线 工程 沙 湾 水 道 特 大桥 施 工 过 程 的 相 关 的 关键 技 术 为 例 ,结 合 该 沙 湾 水 道 特 大桥 施 工 的 自然条件 、地质 、水 文、气候条件 ;为确保 该控制性 工程 的安全与 质量采取 了一 些在 类似工程的先进技 术 ,尤其对 大跨度 桥 梁施 工 过 程 中的 技 术做 出 了一 些研 究 ,研 究 了一 系 列 关 于客 运 专 线 上 大跨 度 桥 梁施 工技 术 ,不 仅 可 以 用 于 沙 湾 水 道 特 大 桥的施 工,而且 对其它类似工程的建设还有非 常重要 的、宝贵的借鉴意义 。 关 键 词 :客 运 专 线 ;特 大 桥 ; 大跨 度 ;措 施 ;研 究
支架现浇 3 9榀 ;连 续 梁 1 0处 ,提 篮 拱 1处 )的
Wa t e r wa y B i r d g e , a n d c o n s t r u c t i o n o f o t h e r s i m i l a r p r o j e c t s a r e v e r y i mp o r t a n t , v a l u a b l e r e f e r e n c e . K e y w o r d s :p a s s e n g e r d e d i c a t e d l i n e ;s u p e r ma j o r b r i d g e ;l o n g s p a n ;me a s u r e ;r e s e a r c h
旋 工 技 术
广深港 客运 专线 工程 大跨 度桥 梁施 工关键 措施 的研究
Re s e a r c h o n t he k e y me a s ur e s o f l a r g e s p a n br i d g e c o ns t r uc t i o n Gu a n g z ho u — S he nz he n— Ho n g Ko n g p a s s e n e e n gi ne e r i ng
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a s e ie r s of l a r g e s pa n b id r ge c ons t r uc t i o n t e c hnol og y of pa s s e n ge r d e di c a t e d l i ne , no t on l y c a n be u s e d f or t he c on s t r u c t i on o f S ha wa n