2019高考地理第一轮《课堂新坐标》必修2 第五章章末整合提升.ppt
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【课堂新坐标】高考地理一轮复习 第一章章末整合提升课件 必修2(广东专用)
1．考查我国人口增长速度的变化、计划生育政策的实施等。 2．考查我国人口的增长模式。 3．考查我国人口结构(人口年龄结构、性别结构、职业构成及受
教育程度等)的变化。 4．考查我国人口的迁移方向及产生的影响。 5．考查我国人口存在的问题。
阅读下列材料，回答问题。
材料一 人口抚养比是指总人口中非劳动年龄人数与劳动年龄 人数之比，以百分数表示。一般以15岁至64岁为劳动年龄人口， 14岁以下和65岁及以上为非劳动年龄人口。2010年5月，国务 院参事马力指出，我国人口抚养比将在2013年出现“拐点”， 但仍然有25年“人口红利”期。
四、东部地区人口占31个省(区、市)常住人口的37.98%， 中部地区占26.76%，西部地区占27.04%，东北地区占8.22%。 按常住人口分，排在前五位的是广东省、山东省、河南省、四 川省和江苏省。我国居住地与户口登记地所在乡镇街道不一致 且离开户口登记地半年以上的人口为26 139万人，比2000年增 长81.03%。与2000年人口普查相比，东部地区的人口比重上升 2.41个百分点，中部、西部、东北地区的比重都在下降，其中 西部地区下降幅度最大，下降1.11个百分点；其次是中部地区， 下降1.08个百分点；东北地区下降0.22个百分点。
材料解析型选择题
1．题型分析 材料解析型选择题材料呈现方式多样，如文字叙述、图文 结合、表格、图表结合、表文结合、图表文结合等。文字、表 格、图形或不同的组合构成的材料作为信息的载体，是解答题 目的依据。该类选择题对学生阅读、获取信息的能力、理解能 力以及灵活运用地理知识解决实际问题的能力都提出了较高的 要求，属综合性很强的题目。
二 、 我 国 居 住 在 城 镇 的 人 口 为 66 557万 人 ， 占 总 人 口 49.68%，2000年来城镇人口比重上升13.46个百分点。我国平 均每个家庭户的人口为3.10人，比2000年减少0.34人，家庭户 规模继续缩小。
课堂新坐标高中地理人教版必修一课件第5章章末分层突破
【答案】 C
第十六页，共23页。
(2015·北京高考)从太白山的北麓往上，越上树木越密越高，上到山的中腰再 往上，树木则越稀越矮。待到大稀大矮的境界，繁衍着狼的族类，也居住了一
户猎狼的人家(引自贾平凹《太白山记》。太白山为秦岭主峰，海拔 3 767 米)。据
此回答下题。
7．太白山( )
A．北麓为亚热带常绿阔叶林带
第二页，共23页。
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自然(zìrán)地理环境的整体性
1.(2015·全国卷Ⅱ)桑基、蔗基、果基鱼塘是珠江三角洲地区传统的农业景观
和被联合国推介的典型生态循环农业模式。改革开放以来，随着工业化和城镇
化的快速发展，传统的基塘农业用地大部分变为建设用地，保留下来的基塘也
第六页，共23页。
【解析】 安第斯山脉位于南美大陆西岸，紧靠太平洋分布，造成南美洲 地势大致西高东低，故南美大陆地表径流主要流入大西洋，故选 B。巴西高原煤 炭资源丰富是沉积作用的结果，与地壳运动形成的安第斯山脉无关；南美大陆 西部沿海形成大渔场是秘鲁寒流流经的结果；巴西东南沿海有热带雨林气候分 布是暖流、东南信风(迎风岸)综合作用的结果。
【答案】 8.C 9.B
第二十一页，共23页。
章末综合测评（五） 点击(diǎn jī)图标进入…
第二十二页，共23页。
巩固层。点击(diǎn jī)图标进入
内容(nèiróng)总结
No
Image
第二十三页，共23页。
【答案】 B
第七页，共23页。
(2014·全国卷Ⅱ)下图示意科隆群岛(加拉帕戈斯群岛)的地理位置。读下图， 完成 3～4 题。
第八页，共23页。
第十六页，共23页。
(2015·北京高考)从太白山的北麓往上，越上树木越密越高，上到山的中腰再 往上，树木则越稀越矮。待到大稀大矮的境界，繁衍着狼的族类，也居住了一
户猎狼的人家(引自贾平凹《太白山记》。太白山为秦岭主峰，海拔 3 767 米)。据
此回答下题。
7．太白山( )
A．北麓为亚热带常绿阔叶林带
第二页，共23页。
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自然(zìrán)地理环境的整体性
1.(2015·全国卷Ⅱ)桑基、蔗基、果基鱼塘是珠江三角洲地区传统的农业景观
和被联合国推介的典型生态循环农业模式。改革开放以来，随着工业化和城镇
化的快速发展，传统的基塘农业用地大部分变为建设用地，保留下来的基塘也
第六页，共23页。
【解析】 安第斯山脉位于南美大陆西岸，紧靠太平洋分布，造成南美洲 地势大致西高东低，故南美大陆地表径流主要流入大西洋，故选 B。巴西高原煤 炭资源丰富是沉积作用的结果，与地壳运动形成的安第斯山脉无关；南美大陆 西部沿海形成大渔场是秘鲁寒流流经的结果；巴西东南沿海有热带雨林气候分 布是暖流、东南信风(迎风岸)综合作用的结果。
【答案】 8.C 9.B
第二十一页，共23页。
章末综合测评（五） 点击(diǎn jī)图标进入…
第二十二页，共23页。
巩固层。点击(diǎn jī)图标进入
内容(nèiróng)总结
No
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第二十三页，共23页。
【答案】 B
第七页，共23页。
(2014·全国卷Ⅱ)下图示意科隆群岛(加拉帕戈斯群岛)的地理位置。读下图， 完成 3～4 题。
第八页，共23页。
课堂新坐标高中地理湘教版选修课件第章章末归纳提升
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问题。
读人类发展和生产活动与环境质量下降的因果联系图，回答下列
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返回首页 第九页，共16页。
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(1)写出图中字母表示的含义： A．生产规模_______________________________________________； B．对自然资源_____________________________________________； C．生产活动______________________________________________； D．破坏___________________________________________________。 (2)图中反映出人类与环境关系向______________发展，表明人类同环境关 系的___________。然而要协调人地关系，就必须促使二者的___________。
【答案】 (1)A (2)C
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专题(zhuāntí)归纳提升
内容(nèiróng)总结
No
Image
第十六页，共16页。
专
知
题
识
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网
tí)
络
归
构
纳
建
提
升
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备选答案 ①全球性的环境污染 ②可持续发展 ③环境 ④人为原因
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下一页Leabharlann 人类与环境的辩证关系 人类与环境的辩证关系表现为人类与环境是一对矛 盾，它们之间是既对 立又统一的关系。
高三地理一轮复习课件必修2第五章章末整合提升
一轮复习 ·新课标 ·地 理
【答案】 (1)高速化 专业化 提高铁路运输能力，缓解交通 运输压力；节省运输时间，提高运输效率。
(2)BC (3)节约土地资源，保护耕地；减少对其他交通线的影响。 (4)交通干线的变化。 (5)从根本上解决京沪通道运输压力紧张的状况；密切京津唐和 沪宁杭两大城市群的联系；增加就业机会，推动相关产业的发 展；缩短沿线城市间的出行时间；促进旅游业的发展。
一轮复习 ·新课标 ·地 理
③类比推理：是从个别到个别的推理。仅凭地理事象之间有几 项特征相似，就认定其他特征也相似，这当然是风险较大的推 理，但对于不少原理尚处于假说阶段的地理学科来说是有价值 的，并且是地理创造能力所需要的。例如火烧寮与乞拉朋齐都 位于经过暖海面的气流的迎风坡，从乞拉朋齐是世界雨极推出 火烧寮的多雨。
一轮复习 ·新课标 ·地 理
【典题例证】 (2011·海南高考)下图显示的长江大桥创造了多 项世界记录：最大主跨(1 088米)、最深桥基、最高桥塔和最长 拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差(面临台风等的威胁)、 水文条件复杂江面宽、水深、浪高、基岩埋藏深(达300米)、航 运密度高等。据此完成(1)～(2)题。
(1)该大桥位于( )
一轮复习 ·新课标 ·地 理
A．湖北
B．江西
C．安徽
D．江苏
(2)该桥主跨度大是为了( )
A．保证通航顺畅 B．降低施工成本
C．减轻台风影响 D．缓和海潮冲击
【解析】 第(1)题，“面临台风等的威胁”说明该大桥位于沿 海地区；“航运密度高”暗示该地区经济发达，客货流量大。 湖北、江西、安徽三省均位于我国中部地区，经济相对东部地 区欠发达。第(2)题，江面宽是该桥主跨度大的主要自然原因， 其社会经济原因就是满足航运畅通。最大主跨、最深桥基、最 高桥塔和最长拉索等特点说明该桥的造价高。台风和海潮都是 自然灾害，对其只能进行防御。
【同步备课参考课堂新坐标】高中地理(人教版必修2)课件第5章-第1节
)
根据图中各种运输方式优劣评价等级，
判断图中a、 b、 c、 d、e分别代表的运输方式，结合货物的 性质、数量、运距、价格、时效等选择合理的运输方式。
【解析】
从各种运输方式优劣评价等级图中可知： a
速度最快，运价最高，应是航空运输；b灵活性最优，应是 公路运输；c运价最低，应是水运；e灵活性最差，应是管道 运输；d是铁路运输。最便于人们日常出行的是公路运输。
2.发展方向： 高速化、大型化和专业化
。
1．同学们学习使用的课本和资料一般是通过哪种运输
方式直接运到学校的？为什么？ 【提示】 公路运输。公路运输机动灵活，装卸方便，
对各种自然条件适应性强。
交通运输布局
1.交通运输网 (1)概念：由各种交通运输线、点交织而成的网络。
交通运输线，如铁路、 公路 、航道 (2)构成要素 交通运输点，如 港口 、车站、航空港
3 ． 修建南昆铁路的决定性因素和不利因素分别是什 么？ 【提示】 因素。 决定因素：社会经济因素，不利因素：自然
1．交通运输布局的因素 (1)自然因素：地形、地质、河流、气候等。 (2) 经济因素：带动沿线、周边地区的物资运输、人员 信息交流，促进经济发展。 (3) 社会因素：稳定边疆，促进革命老区、少数民族地 区发展等。
(4) 技术因素：随着科学技术的发展，自然因素对交通
运输线路布局的影响在减小，社会、经济因素成为决定性的 因素。
2．南昆铁路建设的影响因素及意义 (1)影响南昆铁路布局的因素 主要有自然、社会、经济、技术等，其中国民经济的 发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等具有决定意
义。
(2)南昆铁路建设的意义
(3)形式和层次
一种运输方式形成的运输网 ①形式 两种以上运输方式形成的运输网
2019-2020版高中课堂新坐标地理人教版必修二同步课件：第5章 第2节 交通运输方式和布局变化的影响
①④
【解析】
图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集
中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店规模小，有一定的局限性， 且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。
【答案】 3.D 4.B
读北京市建材商城分布示意图，回答 5～6 题。
北京市建材商城分布示意图
阶 段 一
阶 段 三
第二节
阶 段 二
交通运输方式和布局变化的影响
学 业 分 层 测 评
1．理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点) 2．理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点)
[基础· 初探] 教材整理 1 对聚落空间形态的影响
阅读教材 P82～P83 图文材料，完成下列问题： 1．主要交通线变化的影响 表现 典例
2.交通运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿交通干线 ________扩展，成为聚落的主要发展轴。 ②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的
大城市带。 ________
铁路 株洲：沿____发展 武汉：沿江分布 (2)典例 波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要 高速公路和铁路等运输干线相连
【解析】
第(1)题，乡村商业网点分布的一般特点为规模小、密度小。第
(2)题，A、B 两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3) 题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部 A 的客货流量大于杂货部 B，所以杂 货部 A 的商业规模大于杂货部 B。
【答案】 (1)小 小 (2)交通最优 (3)A 量较小(只相当于 A 地的一部分) A 地客货流量大，B 地客货流
【解析】
第(1)题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村
【解析】
图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集
中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店规模小，有一定的局限性， 且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。
【答案】 3.D 4.B
读北京市建材商城分布示意图，回答 5～6 题。
北京市建材商城分布示意图
阶 段 一
阶 段 三
第二节
阶 段 二
交通运输方式和布局变化的影响
学 业 分 层 测 评
1．理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点) 2．理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点)
[基础· 初探] 教材整理 1 对聚落空间形态的影响
阅读教材 P82～P83 图文材料，完成下列问题： 1．主要交通线变化的影响 表现 典例
2.交通运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿交通干线 ________扩展，成为聚落的主要发展轴。 ②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的
大城市带。 ________
铁路 株洲：沿____发展 武汉：沿江分布 (2)典例 波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要 高速公路和铁路等运输干线相连
【解析】
第(1)题，乡村商业网点分布的一般特点为规模小、密度小。第
(2)题，A、B 两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3) 题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部 A 的客货流量大于杂货部 B，所以杂 货部 A 的商业规模大于杂货部 B。
【答案】 (1)小 小 (2)交通最优 (3)A 量较小(只相当于 A 地的一部分) A 地客货流量大，B 地客货流
【解析】
第(1)题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村
课堂新坐标高中地理必修一中图版课件章末分层突破2
【答案】 9.D 10.C
第二十一页，共27页。
外力作用及其影响 (2015·全国卷Ⅰ)下图示意在黄河三角洲近岸海域的某监测剖面上，不同年份 水深2米的位置与监测起始点的距离。起始点是位于海岸一侧的固定点。读图， 完成11～12题。
第二十二页，共27页。
11.1975～2004年，该剖面近岸海域海底侵蚀、淤积的变化趋势是( )
[自我校对]
第四页，共27页。
第五页，共27页。
气候的形成与分布 (2015·上海高考)下图为某洲大陆沿22°S纬线的地形剖面图。回答1～2题。
第六页，共27页。
1．图中乙地气候类型属于( ) A．热带季风气候 B．热带稀树草原气候 C．热带沙漠气候 D．高原山地气候 2．导致乙地降水量与甲地明显不同的主要因素是，乙地( )
第十二页，共27页。
5．对下渗雨水净化起主要作用的填充层是( )
A．树皮覆盖层和种植土层
B．种植土层和砂层
C．砂层和砾石层
D．树皮覆盖层和砾石层
6．雨水花园的核心功能是( )
A．提供园林观赏景观
B．保护生物多样性
C．控制雨洪和利用雨水
D．调节局地小气候
第十三页，共27页。
【解析】 第5题，雨水下渗后，密度较大的种植土层和砂层可对雨水起到 净化过滤作用。雨水经过树皮覆盖层和砾石层时下渗速度快，净化效果差。故选 B。第6题，雨水花园的核心功能是增加雨水的下渗量并充分利用雨水，同时减小 了地表径流，起到控制雨洪的作用。故选C。
A．持续淤积
B．先侵蚀、后淤积
C．持续侵蚀
D．先淤积、后侵蚀
12．推测1992～1997年期间( )
A．黄河流域年均降水量增加
B．黄河入海年径流量减少
第二十一页，共27页。
外力作用及其影响 (2015·全国卷Ⅰ)下图示意在黄河三角洲近岸海域的某监测剖面上，不同年份 水深2米的位置与监测起始点的距离。起始点是位于海岸一侧的固定点。读图， 完成11～12题。
第二十二页，共27页。
11.1975～2004年，该剖面近岸海域海底侵蚀、淤积的变化趋势是( )
[自我校对]
第四页，共27页。
第五页，共27页。
气候的形成与分布 (2015·上海高考)下图为某洲大陆沿22°S纬线的地形剖面图。回答1～2题。
第六页，共27页。
1．图中乙地气候类型属于( ) A．热带季风气候 B．热带稀树草原气候 C．热带沙漠气候 D．高原山地气候 2．导致乙地降水量与甲地明显不同的主要因素是，乙地( )
第十二页，共27页。
5．对下渗雨水净化起主要作用的填充层是( )
A．树皮覆盖层和种植土层
B．种植土层和砂层
C．砂层和砾石层
D．树皮覆盖层和砾石层
6．雨水花园的核心功能是( )
A．提供园林观赏景观
B．保护生物多样性
C．控制雨洪和利用雨水
D．调节局地小气候
第十三页，共27页。
【解析】 第5题，雨水下渗后，密度较大的种植土层和砂层可对雨水起到 净化过滤作用。雨水经过树皮覆盖层和砾石层时下渗速度快，净化效果差。故选 B。第6题，雨水花园的核心功能是增加雨水的下渗量并充分利用雨水，同时减小 了地表径流，起到控制雨洪的作用。故选C。
A．持续淤积
B．先侵蚀、后淤积
C．持续侵蚀
D．先淤积、后侵蚀
12．推测1992～1997年期间( )
A．黄河流域年均降水量增加
B．黄河入海年径流量减少
《课堂新坐标》高考地理第一轮 第五章 章末整合提升课件 必修3
中国人口城市尽人皆知和经济城市化关系
2019/1/12
图2
英国人口城市化和经济城市化关系
图3
发达国家产业发展对人口城市化的贡献
2019/1/12
图4
中国产业发展对人口城市化的贡献
2019/1/12
(1)读图1中A点可知，在某一历史时期，我国经济城市化、人口城市化水平分
别约为________ %和________ %。由趋势线可见，我国现代城市化过程中，经 济城市化水平与人口城市化水平相比，发展水平较高的是________ 。 (2)图1、图2可以显示，总体而言，无论是我国还是英国，经济城市化水平和 人口城市化水平两项指标相比，发展水平始终居高的是________ 。20世纪50年代 以来，我国和英国相比，人口城市化水平较高的国家是________ ，经济城市化与 人口城市化发展水平的差异程度较大的国家是________ 。
江地区产业结构升级和产业布局合理化，促进城市发展。③为皖江地区 注入市场经济活力，可以改善就业水平和就业结构(促进劳动力就业)。 (3)发展产品制造业会存在的问题：①制造业在整个设计、生产、销售 环节中所获得的利润最低；②制造业的发展要消耗大量资源，产生大量
污染。
皖江城市带在承接产业转移时应注意的问题(答案合理即可)：①注重 可持续发展，切实转变经济增长方式，减少资源消耗，实现经济、社会 、生态效益的统一和协调发展。②产业转移与技术转移相结合，技术引 进与技术创新相结合。
章末整合提升
2019/1/12
随着我国社会经济的飞速发展，改革开放的不断深入，我国区域经 济发展的不均衡现象日渐突出。因此为了促进区域的均衡发展，我国先 后实施了西部大开发战略，振兴东北老工业基地，促进中部崛起等一系 列措施，并借助资源的跨区域调配，产业转移等形势，有序地划定了一 些经济发展的优势区域，重点扶持，以带动更大区域的发展。如，四川 盆地中的重庆两江新区建设、安徽的皖江城市带建设、甘肃的天水经济 区建设、新疆的喀什经济特区建设等。这些热点区域都将是今后命题的 关注点，值得我们重视。
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2020/11/6
下面为某研究性学习小组搜集的一些材料，请你和他 们一起完成课题研究。 材料一 改革开放以来，珠江三角洲地区充分利用自身的条件，大力 引进外资，创造了区域经济发展的珠三角模式，城市化水平迅速提高， 成为中国最大的城市群之一。 随着珠江三角洲经济的飞速发展，原有的许多竞争优势将逐渐消失， 传统的发展模式已经走到了尽头。产业高成本时代的到来，严重削弱了 其产业竞争力和经济持续发展的能力。如何应对高成本时代的挑战，转 变产业发展模式，成为珠江三角洲地区“十一五”期间谋求新发展的一 个核心产业构成变化情况 (1)请你将珠江三角洲地区工业化进程划分为两个阶段，并简述其特征。 该研究性小组要对材料一反映的问题进行研究，并将研究成果呈报给 政府，供决策参考。下图为该小组确定的课题研究思路：
2020/11/6
(2)请你根据材料一确定一个有价值的研究课题。 (3)请你和该小组一起完成阶段③和④的探究，形成结论。
章末整合提升
2020/11/6
影响各种交通运输线路和站点的区位因素及交通运输布局对生产、生活 和社会经济产生的影响是本章在地理高考中考查较多的内容，但在最近 五年来有逐年下降的趋势。但在2012年的高考中仍可能以重大交通工程 建设和热点、重点问题为切入点，考查交通线点的区位因素，或以某城 市、某热点线路的交通发展为命题背景，通过交通图判断交通网络的构 成和特点，并分析其变化对城市、商业网点的影响。考核形式既可能是 选择题，也可能是综合题。
2020/11/6
【答案】 (1)1980～1990年为第一阶段，以劳动密集型产业为主导， 工业总产值增长速度慢；1990年以后，高新技术产业逐渐取代劳动密集型 产业成为主导产业，工业总产值增长速度快。 (2)珠江三角洲地区产业 高成本时代形成的原因(或珠江三角洲地区应对产业高成本时代的对策)。 (3)阶段③：政策优势减弱或消失；土地、能源、水资源和原材料供应日 渐趋紧；劳动力价格上涨；防治环境污染的投入不断增大；世界市场对劳 动密集型产品的需求量不断减少。
【解析】 根据材料二的示意图对珠江三角洲地区工业化进程进行阶段 划分并且结合所学，描述其特征；材料一主要反映了珠江三角洲地区面 临的产业高成本问题，因此研究课题应包含“产业高成本”这一关键词， 其内容可以是原因探讨，也可以是应对策略；阶段③的成果就是分析产 业高成本的形成原因，阶段④的成果是应对高成本时代到来的措施。
2020/11/6
材料一 2010年7月1日上午8时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首 列动车，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路—— 沪宁城际高铁正式开通运营，开启“同城效应”新纪元。
材料二
2020/11/6
阅读上述材料回答下列问题。
(1)兴建沪宁城际高铁的主导因素是( )
A．政治因素
阶段④：加快技术革新，大力开发自主品牌，积极推进产业优化升级 ；加快区域协调发展步伐，促进区域内及区域间的合作，加强优势互补； 加快交通、通信等基础设施建设，拓展经济腹地；发展物流、会展等服务 业，开拓国内国外市场；构建资源节约型、环境友好型社会。
2020/11/6
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2020/11/6
【答案】 (1)D (2)BD (3)
2020/11/6
实验探究型综合题
1．题型分析 新课标高考越来越注重对学生探究能力、实验能力的考查，如地理实验 题、地理探究题，实验探究型综合题的设计既体现了新课标的理念， 又 符合高考命题的特点和趋势。 这类试题对培养学生的创新精神，提高学 生的能力，促进学生参与社会实践、自主探究，起到了良好的导向作用。 实验探究型综合题多以学生的知识能力为背景设计实验，反映学生的心智 水平，它具有问题情境特征、思维开放特征、实践探索特征、学生主体特 征、方法教育特征和能力培养特征等。实验探究型综合题是一种思考性、 综合性较强的题型，有一定的难度和区分度，它既能体现新课标理念，又 能考查地理知识和能力，因此备受新课标命题者的青睐。
2020/11/6
(4)下列能体现长三角地区“同城效应”的叙述是(多选)( ) A．城际铁路的修建方便了区域内不同城市间市民的出行与生活 B．交通的发展便于长三角区域内的产业布局合理调整及分工 C．交通的发展利于区域内经济文化的协调发展 D．交通的发展可促进中心城市的快速发展，但也会加大区域内的经 济差异
B．自然因素
C．科技因素
D．经济因素
(2)下列有关沪宁城际高铁的说法正确的是(多选)( )
A．体现了交通运输发展的高速化、大型化
B．方便了沪、宁两地旅客的出行
C．缩短了杭州到上海的时间
D．促进了长江三角洲地区经济的发展
(3)京沪高铁全线和青藏铁路部分路段都采用以桥代路的方式，请通过
下表比较其目的及原因。
2020/11/6
2．解题指导 实验探究型综合题的解答一般分为以下几个步骤：①认真读题、审题 ，领会试题要求，找准实验目的；②理解实验目的，分析实验原理，定 准实验结论；③弄清命题意图、吃透实验结论，选准实验材料，关键是 要选准实验方法，选择简单的实验器材，注意材料的普通化；④注意实 验细节，写准实验步骤。关键是要写清实验具体操作步骤，注意步骤的 序号化，要用科学、规范、严谨、简练的地理术语。
2020/11/6
【解析】 第(1)题，影响交通线路建设区位因素有经济、社会、技术和自 然因素。在现代交通线路的建设中，自然因素一直很重要，社会经济因素 是决定因素，技术因素是保障。第(2)题，沪宁高速城际铁路连接了上海和 南京，方便了两地及沿线城市居民的出行，同时也促进了所在区域的经济 发展，体现了交通运输发展的高速化。第(3)题，京沪高铁和青藏铁路虽然 都采用了以桥代路的方式，但由于两条铁路所经地区的自然环境不同，目 的也不相同，京沪高铁是为了节省东部地区的宝贵土地资源，青藏铁路是 为了克服多年冻土及保护生态环境。第(4)题，交通的发展不但可促进中心 城市的发展，也会缩小区域内的经济差异。
下面为某研究性学习小组搜集的一些材料，请你和他 们一起完成课题研究。 材料一 改革开放以来，珠江三角洲地区充分利用自身的条件，大力 引进外资，创造了区域经济发展的珠三角模式，城市化水平迅速提高， 成为中国最大的城市群之一。 随着珠江三角洲经济的飞速发展，原有的许多竞争优势将逐渐消失， 传统的发展模式已经走到了尽头。产业高成本时代的到来，严重削弱了 其产业竞争力和经济持续发展的能力。如何应对高成本时代的挑战，转 变产业发展模式，成为珠江三角洲地区“十一五”期间谋求新发展的一 个核心产业构成变化情况 (1)请你将珠江三角洲地区工业化进程划分为两个阶段，并简述其特征。 该研究性小组要对材料一反映的问题进行研究，并将研究成果呈报给 政府，供决策参考。下图为该小组确定的课题研究思路：
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(2)请你根据材料一确定一个有价值的研究课题。 (3)请你和该小组一起完成阶段③和④的探究，形成结论。
章末整合提升
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影响各种交通运输线路和站点的区位因素及交通运输布局对生产、生活 和社会经济产生的影响是本章在地理高考中考查较多的内容，但在最近 五年来有逐年下降的趋势。但在2012年的高考中仍可能以重大交通工程 建设和热点、重点问题为切入点，考查交通线点的区位因素，或以某城 市、某热点线路的交通发展为命题背景，通过交通图判断交通网络的构 成和特点，并分析其变化对城市、商业网点的影响。考核形式既可能是 选择题，也可能是综合题。
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【答案】 (1)1980～1990年为第一阶段，以劳动密集型产业为主导， 工业总产值增长速度慢；1990年以后，高新技术产业逐渐取代劳动密集型 产业成为主导产业，工业总产值增长速度快。 (2)珠江三角洲地区产业 高成本时代形成的原因(或珠江三角洲地区应对产业高成本时代的对策)。 (3)阶段③：政策优势减弱或消失；土地、能源、水资源和原材料供应日 渐趋紧；劳动力价格上涨；防治环境污染的投入不断增大；世界市场对劳 动密集型产品的需求量不断减少。
【解析】 根据材料二的示意图对珠江三角洲地区工业化进程进行阶段 划分并且结合所学，描述其特征；材料一主要反映了珠江三角洲地区面 临的产业高成本问题，因此研究课题应包含“产业高成本”这一关键词， 其内容可以是原因探讨，也可以是应对策略；阶段③的成果就是分析产 业高成本的形成原因，阶段④的成果是应对高成本时代到来的措施。
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材料一 2010年7月1日上午8时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首 列动车，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路—— 沪宁城际高铁正式开通运营，开启“同城效应”新纪元。
材料二
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阅读上述材料回答下列问题。
(1)兴建沪宁城际高铁的主导因素是( )
A．政治因素
阶段④：加快技术革新，大力开发自主品牌，积极推进产业优化升级 ；加快区域协调发展步伐，促进区域内及区域间的合作，加强优势互补； 加快交通、通信等基础设施建设，拓展经济腹地；发展物流、会展等服务 业，开拓国内国外市场；构建资源节约型、环境友好型社会。
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【答案】 (1)D (2)BD (3)
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实验探究型综合题
1．题型分析 新课标高考越来越注重对学生探究能力、实验能力的考查，如地理实验 题、地理探究题，实验探究型综合题的设计既体现了新课标的理念， 又 符合高考命题的特点和趋势。 这类试题对培养学生的创新精神，提高学 生的能力，促进学生参与社会实践、自主探究，起到了良好的导向作用。 实验探究型综合题多以学生的知识能力为背景设计实验，反映学生的心智 水平，它具有问题情境特征、思维开放特征、实践探索特征、学生主体特 征、方法教育特征和能力培养特征等。实验探究型综合题是一种思考性、 综合性较强的题型，有一定的难度和区分度，它既能体现新课标理念，又 能考查地理知识和能力，因此备受新课标命题者的青睐。
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(4)下列能体现长三角地区“同城效应”的叙述是(多选)( ) A．城际铁路的修建方便了区域内不同城市间市民的出行与生活 B．交通的发展便于长三角区域内的产业布局合理调整及分工 C．交通的发展利于区域内经济文化的协调发展 D．交通的发展可促进中心城市的快速发展，但也会加大区域内的经 济差异
B．自然因素
C．科技因素
D．经济因素
(2)下列有关沪宁城际高铁的说法正确的是(多选)( )
A．体现了交通运输发展的高速化、大型化
B．方便了沪、宁两地旅客的出行
C．缩短了杭州到上海的时间
D．促进了长江三角洲地区经济的发展
(3)京沪高铁全线和青藏铁路部分路段都采用以桥代路的方式，请通过
下表比较其目的及原因。
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2．解题指导 实验探究型综合题的解答一般分为以下几个步骤：①认真读题、审题 ，领会试题要求，找准实验目的；②理解实验目的，分析实验原理，定 准实验结论；③弄清命题意图、吃透实验结论，选准实验材料，关键是 要选准实验方法，选择简单的实验器材，注意材料的普通化；④注意实 验细节，写准实验步骤。关键是要写清实验具体操作步骤，注意步骤的 序号化，要用科学、规范、严谨、简练的地理术语。
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【解析】 第(1)题，影响交通线路建设区位因素有经济、社会、技术和自 然因素。在现代交通线路的建设中，自然因素一直很重要，社会经济因素 是决定因素，技术因素是保障。第(2)题，沪宁高速城际铁路连接了上海和 南京，方便了两地及沿线城市居民的出行，同时也促进了所在区域的经济 发展，体现了交通运输发展的高速化。第(3)题，京沪高铁和青藏铁路虽然 都采用了以桥代路的方式，但由于两条铁路所经地区的自然环境不同，目 的也不相同，京沪高铁是为了节省东部地区的宝贵土地资源，青藏铁路是 为了克服多年冻土及保护生态环境。第(4)题，交通的发展不但可促进中心 城市的发展，也会缩小区域内的经济差异。