高中地理《交通运输方式和布局变化的影响(2)》优质课教案、教学设计
人教版地理高中必修二《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计
人教版地理高中必修二《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计【教学目的】1.知识和技艺〔1〕了解交通运输对聚落形状的影响。
〔2〕了解商业网点的含义。
〔3〕了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。
2.进程和方法〔1〕经过详细的案例，剖析交通运输对聚落形状的影响。
〔2〕经过详细的案例，剖析交通运输对商业网点散布的影响。
〔3〕经过调查活动的方式，了解聚落的形状、商业网点的规划及构成的条件。
3.情感、态度与价值观经过火析交通运输规划对聚落和商业网点的影响，培育先生的人地协调观；培育对周围事物的观察才干、实际才干、效果探求的才干。
【教学重点】运用案例教学，剖析交通运输规划对聚落和商业网点的影响。
【教学进程】〔课前预备〕将教材P86的活动提早，活动中两个标题区分适用于城市和乡村的先生。
把先生分红两组〔甲组是寓居在城市的先生、乙组是寓居在乡村的先生〕，课前一周内停止活动调查。
1.甲组：调查柯桥轻纺城商贸中心的规划，画好地图，课上展现。
2.乙组：调查本镇的集贸市场的散布，并列出乡镇赶集日的时间表格。
〔温习引入〕在特定的地域范围内，依据地域经济的开展和人们活动的需求，各种交通运输方式结合，各种交通运输线、点交织，构成了不同方式和层次的交通运输网。
交通运输线和点的规划要遭到诸多要素的影响，且随着社会、经济、技术条件的开展，处在不时的开展变化之中。
那么，交通运输规划变化带来哪些影响呢？〔进入新课〕一、对聚落空间形状的影响〔1〕交通条件对聚落空间形状的影响展现〝株洲城市略图〞〝日本筑波略图〞〔经过两幅图，协助先生了解〝聚落空间形状沿交通线扩展〞的含义〕〔看图说明〕株洲市是沿着铁路途开展起来的，是个典型的〝火车拉来的城市〞；日本筑波科技城，城市是沿着一条长达9千米的中轴路而开展的。
〔总结〕聚落空间形状往往沿交通支线扩展，交通支线成为聚落的主要开展轴。
可以看出，交通条件对聚落空间形状的影响很大。
〔阅读资料〕案例2«嘉兴聚落形状的变化»，剖析说明嘉兴在不同时期，其聚落空间形状沿交通线而扩展。
高中地理《交通运输方式和布局变化的影响》教案
高中地理《交通运输方式和布局变化的影响》教案（学习版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制学校：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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人教版高中地理必修二5.2交通运输方式和布局变化的影响优秀教学案例
一、案例背景
本节课为人教版高中地理必修二第五章第二节“交通运输方式和布局变化的影响”。通过分析各种交通运输方式的特点，让学生了解交通运输对地理环境的影响，从而提高他们对地理知识的认识和理解。
在实际教学中，我以我国不同地区交通运输方式的变化为案例，让学生通过观察和分析，掌握各种交通运输方式的优势和局限，以及它们对地理环境、经济和人们生活的影响。在教学过程中，我注重启发式教学，引导学生从实际案例中发现问题、分析问题，并运用所学知识解决问题，提高他们的实践能力和创新意识。同时，我还注重培养学生的团队协作能力和表达能力，通过小组讨论、成果展示等形式，使学生在互动中学习，提高课堂效果。
二、教学目标
（一）知识与技能
1.掌握各种交通运输方式的特点、优缺点及适用范围，能够分析各种交通运输方式在实际运输中的作用和地位。
2.了解交通运输对地理环境的影响，包括对地形、气候、人口、城市等方面的影响，能够分析不同交通运输方式对地理环境的不同影响。
3.掌握交通运输布局的变化规律，了解我国交通运输布局的历史演变和现状，能够预测未来交通运输布局的变化趋势。
3.多种教学手段的综合运用：教师运用多媒体手段，如图片、视频等，展示交通运输对地理环境的影响，增强了学生的直观感受。同时，采用案例分析法、比较法、归纳法等多种教学手段，培养了学生的分析问题和解决问题的能力。
4.注重培养学生的地理素养：本案例让学生深入了解交通运输对地理环境的影响，增强他们的环保意识，培养他们保护环境的责任感。通过分析我国交通运输布局的变化，使学生深刻理解到交通运输是国家发展的重要支柱，增强他们的民族自豪感和使命感。
2.鼓励学生提出自己的观点和疑问，充分调动他们的主观能动性，激发他们的学习兴趣。
人教版高中地理必修二 5.2交通运输方式和布局变化的影响 教学设计
《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计【教材内容分析】区域资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同区域之间产生了人和物互通交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，交通运输方式的变化和交通运输线路的布局变化，会直接影响社会经济自然等。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？人教版必修二教材主要从两方面讲述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点布局的影响。
教材的着眼点是交通运输变化的影响，强调一个“变”字。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关，对生产生活的指导意义重大。
本节教材设计了一定的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，教学中应予以足够的重视和运用。
课前和课后重视开展学生课外实践活动，对学生家庭住址所在聚落或商业网点做相关调查报告，培养学生理论联系实际的核心素养——地理实践能力。
【课标要求及解读】1、课标要求：结合实例，分析交通方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
结合实例，比较分析某地区交通方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
结合实例，比较分析某地区交通方式和布局的变化对某地区商业网点布局的影响。
2、课标解读：课标要求学生从交通运输发展变化的角度去理解对聚落和商业网点的影响，从而认识发展交通运输对社会经济和生态环境等方面的重大意义。
在教学过程中要求结合实例分析，主要目的是培养学生解决实际问题的能力，培养学生的核心素养地理实践力，同时树立关心国家和社会发展的主人翁意识，增强社会责任感和乡土情感。
【学情分析】学生在生活和社会实践中对交通运输已有一些感性认识和生活常识。
学生在初中阶段学习了聚落知识，又在本章第一节中学习了交通运输方式的特点和影响其布局的区位因素、交通运输对自然社会经济等方面的影响，为本课的学习做了知识和素养的基本铺垫。
【教学目标】1. 知识与技能（1）理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
（2）理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
人教版地理高中必修二《交通运输方式和布局变化的影响》说课稿
2.教学难点：
（1）交通运输方式和布局变化对经济发展、人民生活水平和区域发展的影响；
（2）如何运用所学知识解决实际问题，提高解决问题的能力；
（3）培养学生正确的地理观念和关注国家交通运输事业发展的意识。
二、学情分析导
（一）学生特点
本节课面向的高中生，正处于青春期，他们的年龄特征表现为好奇心强、求知欲旺盛，具有一定的独立思考和批判性思维能力。在认知水平上，他们已经具备了一定的地理基础知识，能够理解交通运输的基本概念和原理。学习兴趣方面，学生对与生活实际紧密相关的地理知识表现出较高的兴趣，尤其是交通运输对日常生活的影响。在学习习惯上，学生已逐渐形成自主、合作、探究的学习方式，但仍有部分学生依赖性强，需要教师引导和督促。
（二）新知讲授
在新知讲授阶段，我将逐步呈现知识点，引导学生深入理解：
1.采用分类法，介绍不同交通运输方式的特点、优缺点，帮助学生形成系统性的认识；
2.结合案例分析，讲解交通运输布局的原则，让学生了解实际应用中的关键因素；
3.运用图表、地图等工具，分析交通运输方式和布局变化对经济发展、人民生活水平和区域发展的影响，提高学生的分析能力。
（三）巩固练习
为了帮助学生巩固所学知识并提升应用能力，我计划设计以下巩固练习或实践活动：
1.小组合作：让学生分组讨论，分析某一地区的交通运输现状及存在的问题，并提出改进措施；
2.角色扮演：设置情境，让学生扮演政府官员、企业家、居民等角色，从不同角度讨论交通运输布局的合理性；
（二）学习障碍
学生在学习本节课之前，已经掌握了地理基本知识和技能，如地图阅读、数据分析等。然而，可能存在以下学习障碍：
1.对交通运输方式和布局的内在联系理解不深，难以将其与实际经济发展、人民生活水平及区域发展联系起来；
5.2交通运输方式和布局变化的影响——高中地理人教版必修2教案
5.2 交通运输方式和布局变化的影响教学目的：1．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
教学重点：1．交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响2．分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
教学难点:培养学生通过案例分析掌握知识的技能教具准备：有关挂图等、自制图表等教学方法：图示分析法、启发式讲述法、案例分析法教学过程：一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1．交通干线对聚落空间形态影响多沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
如，“火车拉来的城市”——株洲市(图5．5)。
城市南北狭长的带状形态——如筑波市(图5．6)。
2．交通运输布局变化．．对聚落空间形态的影响⑴主要交通线的变化和发展，会引起该地区聚落空间形态的变化。
如：浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的。
⑵交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
例一：我国清末大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
例二：大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州、济宁等运河城市得到充分发展，扬州很长一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。
而大运河的淤塞、海上运输的发0。
展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。
通过这个案例，应掌握以下问题了解嘉兴城在不同时期，其“聚落空间形态沿交通线扩展”的状况，真正理解嘉兴聚落形态的变化的原因，培养学生学以至用的能力和综合分析和探究的能力。
二、交通运输布局对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响从教材84页图5．8及图5．9可看出：山区商业网点密度要少于平原地区。
一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响其中，交通运输的影响至关重要。
原因分析：山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，因此，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。
高中地理必修二《交通运输方式和布局变化的影响》创新教案及教学反思
高中地理必修二《交通运输方式和布局变化的影响》创新教案及教学反思高中地理必修二《交通运输方式和布局变化的影响》创新教案及教学反思高一地理《交通运输方式和布局变化的影响》教案设计一、课标分析（一）课标要求结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
（二）课标分解及解读行为条件：“结合实例”；行为动词：“分析”；认知内容：“交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响”。
本标准要求的知识认知水平属于理解水平。
二、教材分析（一）教材（）与课标的对应关系1.教材通过株洲市、日本筑波市城市形态的例子，概述交通条件对聚落空间形态的影响，并说明“聚落空间形态往往沿交通干线扩展”的原理。
2.教材通过“嘉兴聚落形态的变化”以及“清末大运河沿线城市发展”的例子，说明交通线的发展和衰落对聚落空间形态的影响。
3.通过“山区和平原商业网点分布”以及“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”例子，说明影响商业网点分布密度的各种因素以及交通运输方式和布局对商业网点分布的影响。
4.通过“实地调查活动”，进一步加强“交通运输布局对聚落空间形态、商业网点布局影响”标准的实施。
（二）不同版本的教材内容和呈现方式差异1.教材内容的知识结构、表述形式和呈现方法[知识结构][表述形式]教材采用直接叙述为主、间接表述为辅以及对比的方式，对课标的要求加以表述。
[呈现方法]本节教材以文字、图片、示意图、读图思考、案例、活动等方式呈现课标要求。
2.其它版本教材内容和呈现方式对比1.以武汉市为例，说明交通运输方式（水路、铁路、公路、综合）布局变化对聚落形态的影响。
2.交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
2.通过“北京城市的变化”“交通工具与城市空间形态”例子，说明交通发展与聚落形态。
3.通过“中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布图”“上海地铁一号线与商业网点”例子说明交通发展与商业网点的布局。
1.交通运输与聚落（①聚落的形成与交通运输的关系。
人教版高中地理必修二5.2《交通运输方式和布局变化的影响》优秀教学案例
（一）情景创设
1.结合当地实际情况，设计具有代表性的交通运输案例，引导学生了解交通运输方式及其布局变化对区域经济发展的影响。
2.利用多媒体课件、地图、图片等教学资源，为学生提供丰富的视觉、听觉刺激，激发学生对交通运输问题的兴趣。
3.创设生动、真实的学习情境，让学生身临其境，增强学生的情感体验，提高学生对交通运输问题的认识。
本节课主要内容包括：分析各种交通运输方式的特点及其在区域发展中的作用，探讨交通运输布局变化对区域经济发展的影响，以及如何优化交通运输布局，为区域经济发展提供有力支撑。
在教学过程中，我将注重理论与实际相结合，以案例分析为主线，引导学生从地理角度审视交通运输问题，激发学生对地理学科的兴趣，培养学生的地理素养和实际问题解决能力。同时，通过小组讨论、课堂分享等形式，鼓励学生主动参与课堂，提高课堂互动性，确保教学效果的有效落实。
3.教师对学生的学习过程和成果进行评价，关注学生的个体差异，给予客观、公正的反馈。
在教学过程中，我将关注学生的学习需求，灵活运用教学策略，确保教学效果的有效落实。同时，通过多元化的教学评价方式，全面评估学生的知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的表现，为学生的全面发展奠定坚实基础。
四、教学内容与过程
（三）情感态度与价值观
1.培养学生对交通运输事业的热爱和责任感，使学生认识到交通运输对于区域经济发展的重要作用。
2.培养学生关注社会热点问题，提高学生对社会发展的关注度和责任感。
3.培养学生团结协作、积极进取的精神风貌，使学生在探讨交通运输问题时，能够充分发挥团队协作的优势。
在教学过程中，我将注重理论与实际相结合，关注学生的个体差异，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，确保教学目标的有效落实。同时，通过多元化的教学评价方式，全面评估学生的知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的表现，为学生的全面发展奠定坚实基础。
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【承转】我们共同分析了这样两个例子，得到了这样两个结论，下面请同学们自已看
一个例子。
无锡市城市形态的变化。
请同学们阅读学案上的材料1 和材料2，先自己
思考一下问题探究1
【小组探究】
【探究1】对聚落形态的影响：
材料1：无锡是我国古运河唯一穿城而过的城市，１９世纪中叶以后无锡之所以
能成为全国四大米市之一，并逐步发展成为工商业发达的著名城市，在一定程度
上得力于古运河。
材料2：水运经济”时代和目前无锡市区图
【问题探究1】
1、推断无锡在“水运经济”时代的城市形态。
根据“主要的交通干线是聚落的发展轴线”，我们推断无锡市在“水运经济”时代
的城市形态主要是沿着运河发展延伸的。
【设计目的】通过教师的设计，学生运用地理规律对从未见过的事物或者现象进行推
断，教师帮助印证其正确性，学生产生了成就感，激发了学习地理的兴趣。
【师】教师展示图（无锡运河风物图、著名的码头——黄埠墩）来印证其推断。
【承转】请同学们对比“水运经济”时代和目前无锡市区图，看一看发生了什么变化。
2、对比无锡市在“水运经济”时代和目前的聚落空间形态，发生了哪些变化？这
种变化能说明什么？
无锡市在“水运经济”时代聚落的空间形态是沿着运河发展延伸的，而现在主要是
沿着铁路线、公路线发展延伸的。
这说明了无锡市的主要交通运输方式发生了变化：由以水运为主转向了以公路、
铁路运输为主。
（所以说聚落形态会随交通干线的变化而发生变化。
）
【设计目的】学生能从地图中对比观察主要地理表象（主要要素的特征）的变化，
并对这种表象的变化运用掌握的地理规律作出合理的解释。
老师：现在的无锡由于铁路和公路的快速发展，水运的地位下降了，那么，古运
河就弃子不顾了吗？
答：不是
【课件展示】无锡古运河的旅游图
【承转】历史上较为典型的还有扬州城市形态的变化。
请同学们看一下这段材料，
之间的区别是？
【学生】
【课件展示】交通最优和市场最优的区别图
【承转】交通不但对商业网点的分布位置有影响，而且，对商业网点的密度也会产生重要的影响。
请同学们对比山区和平原商业网点分布示意图，分析两幅图商业网点分布的密度的大小及原因。
【板书】密度。
【探究2】对商业网点分布的影响：
材料3：教材P84 页图5.8 和图5.9
【问题探究2】比较山区和平原商业网点分布密度的大小，并分析产生差异的原因。
山区商业网点密度小；平原商业网点密度大：1、山区地势起伏大，交通线路稀
少，交通方式单一；平原地形平坦，交通线路密集，交通方便。
2、山区自然条件差，人口稀少；平原地区自然条件较好，人口稠密。
3、山区经济发展水平低，人们的消费水平低；平原地区经济发展水平相对较高，人们的消费水平高。
【设计目的】学生能从自然（地形地势）、社会（人口分布密度）、经济（经济基础、人们的消费水平）和科学技术等因素通过影响交通运输的布局，进而影响了商业
网点的分布密度。
回顾了交通运输线和点的布局的影响因素。
及时反馈、及时巩固。
【提示】商业网点的密度受交通运输的影响，而交通运输的布局又主要受什么影响？看一下教材80 页，回忆一下上一节的内容。
【承转】我们知道，商业是城市发展的重要标志，一个城市，往往形成一个或多个商业中心，这些商业中心的形成和布局与交通又有什么样的关系呢，同学们能不能结合身边的实例来说一说。
【板书】商业中心
【学生】
【提示】想一想，我们曹县商业最繁荣的地方是哪里？
【学生】南湖附近。
【追问】为什么会分布在南湖附近？
【学生】
【教师】其实，这个原因是非常复杂的，但交通在这里起到了重要的作用。
大家来看我们曹县县城的交通干线图。
通过此图，我们可以清楚的看出我们曹县南北向的交通干线就是青菏路，东西向的主要交能干线是珠江东路。
而南湖就在这两条主干线的交叉点附近。
所以，这里就形成了我们曹县商业就繁荣的地方。
在这幅图上，南北向的干线，我们还可以看到一条，哪就是青岛路。
青岛路，大
概是在09 年左右的时候拓宽的吧，大家想一下，青岛路拓宽之后，我们的商业
分布会不会发生变化。
请同学们来看一下这幅图。
这些地方就是我们曹县商业相对比
较繁荣的地方。
【承转】在城市当中，交通对商业中心的形成和布局具有重要的影响，那么，在农村，交通又会产生什么样的影响哪？请同学们来看这几幅图，相信来自农村的同学对这种场景并不陌生。
这就是我们平时所说的“集”
【问】想一下，你们哪儿都是逢几是集哪？
【学生】
【总结】集镇就是农村的商业中心，所以说，交通对集镇的兴衰也会产生影响。
【板书】集镇。
【课堂小结】
【达标检测】
（05 天津）读我国南方某城市道路和居住小区分布图．回答1—2 题。
1.20世纪90 年代末与80 年代初比较，该城市交通运输系统( )
A．建设发展均不受河流分布的影响B．联系市外的新道路有所增加
C．未形成点、线、面结合的立体网络D．道路格局未发生明显变化
2.20世纪90 年代末，该城市新建居住小区( )
A．大多沿河流分布B．多在商业中心附近选址
C．位置远离交通线D．由商业区向北、东、南扩展
1．B 2．D
2．(06 北京）农村的发展应该在党和政府政策的引导下，统筹规划，因地制宜，注重实效。
说明图18 所示地区村落分布特点
沿道路呈带状分布。
3、岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村B
1 地形平坦，交通便利‚商业从业人口多
ƒ商业组织形式复杂④人口数量大
A．①② B.①④ C.②③ D.③④
走进高考
4、(13 海南）阅读图文材料，完成下列要求。
（10 分）
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
图8 示意区域中心城市M 至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
【答案】M 市为主要的食客来源。
（2 分）高速公路快捷、方便，吸
引M 市更多的食客，（2 分）高
速公路乙地有出入口（乙地来往
M 市远比甲地方便），（2 分）
经营该传统美食的餐馆在乙地开
设更多，名气旺盛；（2 分）而
甲地因交通相对不便，经营该传
统美食的餐饮业逐渐衰落。
（2
分）（其他合理答案可酌情评分，
但本题总分不超过10 分）【解
析】本题考查工业区位因素。
影响工
业区位的因素有：土地、原料、动
力、水源、交通运输、劳动力、市
场和政府政策等。
本题主要考查交通运输对工业区位的影响。
根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M 地距离较近，而且交通便利。
本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响工业的分布。
小组评价
学生自评表
3 分 1 分
评价内容 5
分能够举例说出交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的
影响
能够举例说明用发展眼光看待问题的重要性。
能够说出山区和平原商业网点分布密度不同的原因。
通过本节的学习，在日常生活中能关注商业网点的布局，
并能向别人解释这样布局的原因。
积极参加小组讨论，发表自己的观点。
总分。