高架桥桩基施工方案要点

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标

K8+752.6盖板涵

盖

板

涵

分

项

工

程

施

工

方

案

编制:

审核:

批准:

海新路与翁角路立交工程Ⅱ标项目经理部

2015年09月

目录

第一章工程概况 (1)

一、工程简介 (1)

二、技术指标 (1)

三、主要工程量 (2)

第二章施工目标 (2)

第三章施工准备 (2)

第四章人员、机械、试验器械情况 (3)

第五章工程的施工安排 (4)

第六章钻孔灌注桩施工方案 (5)

一、《钻孔灌注桩施工流程图》 (5)

二、钻孔准备 (5)

三、冲击钻成孔 (6)

第七章质量保证措施 (11)

一、组织保证措施 (11)

二、工艺保证措施 (12)

三、质量检验及质量标准 (13)

四、故障处理及预防 (14)

第八章安全保护措施 (15)

一、安全管理 (15)

二、施工现场的安全措施 (16)

第九章文明环保施工措施 (17)

海新路与翁角路立交工程II标

K8+678.5高架桥

桩基分项工程施工方案

第一章工程概况

一、工程简介

1、海新路与翁角路立交工程高架桥位于海新路上跨翁角路，本标段施工范围：桥梁中心桩号K8+678.5，桥梁起点K8+440，桥梁终点K9+694.2，桥梁总长1252米。桥面宽度为25m，桥面铺装：4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-16改性沥青砼+防水层。

2、上部结构：采用预应力混凝土连续现浇箱梁结构，共设置十联；

3、下部结构：墩及基础：双矩形门式墩身、桩基础；台及基础：钢筋砼U型台、桩基础。

二、技术指标

1、道路等级：按城市快速路设计标准，双向6车道；

2、设计基准期，100年；设计安全等级：一级；

3、设计行车速度：主线设计时速80km/h。

4、设计荷载：汽车荷载：城-A级；

5、设计地震加速峰值：0.15g,抗震设防烈度7度，按B类设防，设防措施等级8级。

6、桥面布置：

桥梁为单幅桥，双向六车道，标准断面宽度为25.0m.

桥梁标准断面：25.0m=0.5m(防撞护栏)+11.75m（主车道）+0.5m（中分带）+11.75m （主车道）+0.5m（防撞护栏）；

7、桥面铺装： 4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-16改性沥青砼+防水层。

8、环境类别：Ⅱ类，对应滨海环境。

9、桥下通行净空：净空5.0米。

10、设计洪水频率：1/50。

三、主要工程量

1、桩基工程数量

直径（1.20 m）：12根。

直径（1.80 m）：40根。

直径（2.00 m）：52根。

共计桩长：6664 m。

桩基钢筋约： HPB300: 118512.9kg HPB400: 581411.4kg

桩基混凝土约（C35）：10515.2m3。

第二章施工目标

一、质量目标：

本工程分项工程合格率100%。

二、安全目标：

重大安全责任事故为零案次。

三、工期目标：

本工程计划2015年9月5日开始，2016年2月12日完成，计划工期为158天。施工进度计划横道图见附表1。

四、环保目标：

采取有效措施控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，保持生态平衡，创造良好的环境。

第三章施工准备

一、水、电及现场布置

施工用水：K9+600处引水至施工现场以保证施工用水。

施工用电：在本桥段K8+900处及K9+380处架设两台智能达500KVA箱变。能满足施工用电要求，现场布置：海新路能保证晴雨通车，以方便施工机械、材料、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。

二、物资供应

钢材：由厦门百城商贸有限公司供应。

混凝土：外购商品砼。

以上进场材料生产厂家资质已经上报，并经监理工程师审批；进场材料均自检合格后，监理工程师抽检合格，并同意使用。

三、技术准备

施工测量采用日本宾得R-325M全站仪， AL-328、HXZ-32水准仪。导线点、水准点已经复核、加密，各构造物的平面位置和高程已经放样，并经过监理工程师复测。

四、试验工作

所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。

第四章人员、机械、试验器械情况

1、进场人员一览表

2、进场机械设备一览表

3、试验检测器材一览表

第五章工程的施工安排

具体安排桥梁作业队负责施工，其工作内容如下：

桩基班：负责本桥桩基的冲击钻机成孔及砼的灌注作业。现场布置钻机16台，作业队人数48人；

钢筋班：负责本桥桩基钢筋笼的加工制作，作业人员12人；

机械班：负责本桥钢筋笼吊运、安装，桩机移位及土方填筑和挖掘工作；

第六章钻孔灌注桩施工方案

一、《钻孔灌注桩施工流程图》

《钻孔灌注桩施工流程图》见附表2。

二、钻孔准备

1、破除原地面埋设钢护筒，护筒四周回填土并夯实，对地面高程较低处进行填土，并分层夯实，填土至适宜高程。

2、测量放样，复测桩位并将桩位按十字线交叉法落在护筒上，以备钻孔时和下钢筋笼时检测桩位，采用全站仪精确测出桩的中心位置，确定护筒位置，并按放样位置对称设置四根护桩，并在施工中不得变动其位置，以方便钻孔施工时孔位校正及钢筋笼安装时的定位。护筒用10mm钢板制成，其内径应大于钻头直径200mm为宜；规格为φ1400mm（1.2m桩基）、φ2000mm（1.8m桩基）、φ2200mm（2.0m桩基），高2.5m的圆形钢护筒，距上顶面15cm处割30×40cm的开口，用于泥浆循环及灌注时排浆。

3、护筒中心检测竖直线要与桩中心线重合，平面位置控制在：单桩5cm以内、群桩10cm以内。竖直倾斜度不大于1%桩长。

4、护筒埋置：护筒顶面高出地面0.3～0.5m，护筒底部及四周所填粘质土须分层夯实，以保证施工中钢护筒位置及高度不发生变化。

5、制备泥浆：制取泥浆应采用粘性红土及采用膨润土。制备方法如下：先挖泥浆池，取膨润土，先用钻机在护筒内冲击造浆，然后再行钻进。据本合同段的地质特点，我部钻孔桩施工采用正循环冲击成孔。施工时泥浆的性能指标控制：

a、相对密度： 1.05-1.20。

b、含砂率： 4%～8%。

C、粘度：16～22Pa·s。