桥梁桩基施工方案(旋挖钻)
桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案
桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案第一章编制依据一、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）二、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004）三、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）四、《镦粗直螺纹钢筋接头技术规程》（JG/T 3057—1999）五、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002））六、《工程测量规范》（JTGC10-2007）第二章工程概述2。
1 工程概况棉湖榕江大桥工程桥梁桩基共有200根钻孔灌注桩，桩径分别为Φ120cm、Φ150cm 和Φ160cm。
桩基类型分为摩擦桩和嵌岩桩两种。
2。
2地形地貌本合同段路线所经地总体处于东南沿海丘陵区，以丘陵为主，局部为平原。
低山-丘陵区主要分布于线路两端,两端较陡；平原区地形平坦、开阔，农田密布,河网及地表水系较为密集，第四系覆盖层相对较厚。
K55~K60段为丘陵地貌，属低山区与滨海海积平原的过渡地带，海拔高度小于100m，丘陵顶部多呈浑圆形或馒头形，与形坡度小于15度.K60~K66段为山间河谷地貌，沿线多处横切或沿山间河谷分布。
2.3气候水文本合同段属南亚热带季节风气侯，为华南沿海台风区。
境内的山地、丘陵、平原气侯不同，沿海与内陆的气候也有明显差异.年平均气温在21.1~21.8℃；年平均降雨量1350。
9~2143。
8mm,年降雨量的80%集中在4~9月;年平均风速相对比较稳定,各地为1。
8~3.9米/秒，一年间最大风速出现的时段主要在5~8月，特别在7~8月容易出现台风。
2.4不良地质现象沿线未发现有影响线路的重大地质病害。
受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响,沿线主要不良地质现象及特殊岩土有：滑坡、崩塌、放射性、砂土液化、孤石、软土、高液限土等。
以孤石、软土及砂土液化较为突出.沿线崩塌分布零星、规模小,大部分崩塌体为几立方米至几十立方米。
本合同段K55~K59段属坚硬岩剥蚀残丘工程地质区,间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区，为丘陵地貌，覆盖层为第四系坡残积粉质粘土，总体厚度较小，基岩为燕山期花岗岩.岩石强度较高，工程性质较好.揭普高速公路跨线桥位于该区域，本路段主要的工程地质问题为球状孤石发育对边坡开挖、以及桥位桩基设计有较大影响。
旋挖钻钻孔施工方案
旋挖钻钻孔施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁桩基旋挖钻钻孔施工。
施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。
三、交底内容1、施工准备(1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。
(2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。
(3)按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。
(4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。
钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。
根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。
(5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。
岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。
筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。
⑹测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。
(7)架设电力线路。
配备合适的变压器或柴油机。
(8)组织材料、设备进场。
2、工艺流程旋挖钻钻孔施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 埋设护筒①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒一般用4～８mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径至少大20cm，保证护筒呈圆筒状且不变形。
②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于l%。
③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。
深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm 以内。
沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的办法。
平整场地凿 桩 桩位放样 挖埋护筒 钻机就位 旋挖钻进 制作护筒 钻机拼装 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 开挖泥浆池 泥 浆 制 备 补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度导管拼装、试压 测孔深、孔径 钢筋笼制作 图3-1 旋挖钻钻机钻施工工艺流程 桩基检测④护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
旋挖钻孔灌注桩施工方案
旋挖钻孔灌注桩施工方案一、工程概述旋挖钻孔灌注桩是一种常见的钢筋混凝土桩基施工方法，广泛应用于建筑、桥梁、港口等工程中。
本施工方案主要介绍了旋挖钻孔灌注桩的施工过程及要点。
二、施工准备1. 设备准备根据工程要求，配备旋挖钻机、水泥搅拌站、输送泵等必要设备，确保施工的顺利进行。
2. 施工人员配备经验丰富的钻孔工、灌浆工、设备操作工和安全监护人员，确保施工安全可靠。
三、施工过程1. 地面平整在施工现场进行地面平整工作，确保钻孔机具及相关设备的稳定性和操作空间。
2. 钻孔设置按照设计要求，在地面上进行桩位标定，采用控制钻孔方式确定钻孔的位置和孔径，完成预钻设备的设置。
3. 钻孔施工由操作人员操作旋挖钻机进行钻孔作业，掌握钻孔机的下压力和转速，保持正常的钻孔速度和质量。
a) 钻孔进场钻孔机进场后，校准各项参数并进行试钻，确保钻孔机的正常运行。
b) 钻孔过程根据设计要求，操作员逐孔完成钻孔工作，控制钻孔的深度和倾斜度，确保孔洞的垂直度和水平度。
c) 钻孔完成钻孔达到预定深度后，进行孔口清理，确保孔洞内无杂物影响灌注桩的质量。
4. 灌浆处理钻孔完成后，立即进行灌浆处理，保持孔洞不被土层塌方。
灌浆材料的选用应符合设计要求，并按照配比比例准确搅拌，确保灌浆的均匀性和流动性。
同时，要注意控制灌浆的速度和时间，使灌注桩获得满意的密实效果。
5. 钢筋布置按设计要求，在灌浆后的合适时间内，进行钢筋的布置工作。
确保钢筋的规格、数量符合设计要求，并采取防锈处理措施，确保钢筋在浇筑过程中的质量。
6. 混凝土浇筑在灌浆和钢筋布置后，及时进行混凝土浇筑工作。
在浇筑前，要检查孔洞内的灌浆情况并确保其充分凝固。
a) 浇筑工艺根据施工要求，选择合适的混凝土浇筑方法，确保混凝土能够充分填满孔洞。
b) 浇筑质量控制控制浇筑速度和振捣时间，确保混凝土的质量和均匀度。
7. 后续处理混凝土浇筑完成后，根据施工要求进行震实处理或进行降温保护，确保桩体的结构稳定和耐久性。
桥梁旋挖钻孔桩基施工方案
旋挖钻施工方案1、编制说明1.1编制依据1）本项目招标文件，设计图纸及招标补遗书；2）现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准；3）我公司对项目现场和周边环境调查所掌握的有关资料；4）我公司与业主之间签订的《合同文件》；5）我公司类似工程的施工经验。
1.2 编制原则1）方案优化的原则全面规划，科学组织，统筹安排，优化施工方案。
2）安全第一的原则编制施工组织设计时，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
必须在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
3）优质高效原则加强领导，强化管理，优质高效。
明确质量目标，贯彻执行质量管理方针。
在施工过程中，强化标准管理，加强内部核算，降低成本，提高经济效益。
4）确保工期的原则根据合同工期，结合工程实际情况，编制切实可行的施工方案。
合理安排施工进度，特别是抓紧控制性工程的施工进度，以确保合同工期。
5）科学布置的原则备，确保建设资金的合理使用。
6）合理布局的原则从便于施工、合理使用临时用地、充分利于现有路网等多角度出发，合理规划进场横向便道等。
1.3 编制范围本方案编制范围为桥梁工程孔桩旋挖钻机施工。
2、工程概况2.1工程概况本标段位于雅安市雨城区草坝镇、大兴镇。
线路起于草坝枢纽互通立交K0+000，止于周公山隧道K7+500，全长7.524Km。
路基总长3.374Km，挖方总数量约83.6万m3，填方约104.4万m3（其中利用填方约69.5万m3，利用洞渣填筑约28.4万m3，借土石填方6.5万m3），软基处理4.5万m3，涵洞24道；大中桥10座（含草坝互通、大兴互通立交匝道桥4座），特大桥1座，桥梁全长2812.4m；周公山隧道1855m（左洞1860m，右洞1850m）。
草坝枢纽互通1处，大兴互通1处，草坝服区务1处，K5+552分离式立交一座。
2.2地质、气象条件2.2.1水文地质地表水：工程区水系发育，工程用水可就近青衣江及其溪沟取水，水质较好，对构筑物无腐蚀性, 满足工程需要。
桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案
桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案一、项目概述桥梁是公路交通建设中的重要组成部分，桥梁的稳定性和承载能力直接关系到公路交通的安全和畅通。
而桥梁的桩基础是确保桥梁稳定性的重要组成部分，因此桥梁桩基础的施工工艺是至关重要的。
本施工方案主要针对桥梁桩基础的旋挖钻机施工技术进行详细阐述。
二、方案内容（一）施工设备1.旋挖钻机：根据桥梁的规模和设计要求，选择适当型号和规格的旋挖钻机，确保施工效率和质量。
2.桩基础清理设备：包括土方清理机、排土车等设备，用于保证桩基础施工过程中的环境清洁，避免污染环境。
3.辅助设备：包括吊车、推土机等设备，用于协助旋挖钻机的操作和桩基础施工。
（二）施工方案1.前期准备：在施工前，需要对桥梁的设计方案进行全面审查，根据设计要求，制定详细的施工计划，包括施工工期、施工队伍组织、施工设备调配等。
同时，对施工现场进行环境清理和平整，确保施工的顺利进行。
2.建立安全规章制度：在施工现场建立健全的安全规章制度，对施工人员进行安全培训，明确责任分工，保障施工过程中的安全。
3.施工准备：对施工设备进行检查和调试，保证其良好运行；组织作业人员进行工作安排和任务分配，明确工作目标和工作要求。
4.开挖土方：根据设计要求，使用旋挖钻机进行桩基础的开挖土方工作，确保开挖的深度和直径满足设计要求。
5.确定桩孔顶标高：通过现场调研和检测，确定桩孔顶标高，以确保后续施工的精确度和稳定性。
6.桩基础施工：根据设计要求，使用旋挖钻机进行桩基础的施工，包括打孔、清理孔底、安装钢筋等工作，确保施工的质量和稳定性。
7.现场监控：对施工过程进行现场监控和数据记录，确保施工的顺利进行和施工质量的可控性。
8.施工质量检查：在施工过程中，定期进行施工质量检查，对施工结果进行评估和认可，及时发现和解决问题。
9.施工记录和总结：对每一次施工进行详细记录，包括施工工序、施工日期、施工人员、施工质量等信息，以便于后续施工的参考和总结。
桥梁旋挖钻孔桩基施工方案
编号：HH-DＪL012 合川工业园区渭沱组团建设工程董家梁大桥及两座半幅桥旋挖钻孔桩基施工方案编制单位：董家梁大桥项目部项目经理：张绍春日期：２011年９月重庆市黄浦建设（集团)有限公司施工方案审批表重庆市建设工程质量监督总站重庆市城建档案馆（监制）工程名称：合川工业园区渭沱组团建设工程BT项目董家梁大桥及两座半幅桥工程业主单位:重庆市润化实业发展有限公司ＢT融资单位:重庆富进房地产开发有限公司监理单位:重庆兴隆建设工程监理有限公司施工单位:重庆市黄浦建设（集团）有限公司审批:罗友荣编制:曹沛二0一一年九月二十五日目录施工组织设计(方案）报审表 (2)公司内部审查表 (3)目录........................................................................４第一章编制说明 (5)第二章工程概况 (6)第三章地质情况 (7)第四章旋挖钻孔桩施工方法 (7)第五章质量控制措施…………………………………………17第六章安全环保措施………………………………………20一、编制说明（一)编制依据本桩基专项施工方案是根据合川化工园区董家梁大桥工程施工设计图、及两座半幅桥工程施工设计图、现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检验标准、施工招标补遗文件、2003年度公路工程国内招标文件范本等，结合我项目部组织参与该项目施工的工程管理、施工、质检、试验人员对现场实地考察、调查、采集、咨询所获得的资料，充分考虑影响工程质量、工期的有利和不利因素,以及考虑我单位现有机械设备、技术力量、管理水平；同类或类似工程所积累的施工经验和本单位所掌握的成熟施工方法以及国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
并参考以下规范、规程编制而成。
１、合川化工园区董家梁大桥工程施工设计图2、合川化工业区一横线道路工程半幅桥工程施工设计图３、合川化工园区董家梁大桥、一横线道路工程半幅桥工程实施性施工组织设计4、《公路工程技术标准》………………………JTG B01-2003５、《公路路线设计规范》………………………JTG Ｄ20-20066、《公路圬工桥涵设计规范》…………………JTG Ｄ６1-20057、《公路桥涵设计通用规范》…………………JＴG D60-2004８、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JＴG D62－20０４9、《公路桥涵地基与基础设计规范》…………JTＧD63—２０071０、《公路桥涵施工技术规范》…………………ＪＴJ041—2000 11、《公路桥涵抗震设计细则》………………ＪTＧ/ＴB０２－0１-20０812、《公路工程施工安全技术标准》………………JＴJ 07６-9513、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分)14、交通部颁布的其他有关“技术标准”、“规范"、“规程"、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”、“概预算编制办法”、“概算定额”及有关规定。
旋挖桩主要施工方法及技术措施
旋挖桩主要施工方法及技术措施旋挖桩是一种常见的桩基施工方法，广泛应用于建筑、桥梁、港口、河道、道路等工程中。
下面是旋挖桩的主要施工方法及技术措施的介绍：一、施工方法：1.探土：首先使用旋挖钻进入地面，取土至设计要求的深度，以便清洁桩孔和达到设计孔径。
同时，在钻孔的同时需使用泥浆进行冲洗，将土层冲出孔外，保持孔壁的稳定，并确保入孔度不大于设计要求。
2.扩孔：当需要进行扩孔时，需要将钻杆从上部扩大孔径连贯进行，确保扩孔效果良好，同时需要注意控制钻孔进度和截取钻杆的长度。
3.破碎和清洗孔底：当达到设计要求的孔深后，需要进行破碎和清洗孔底，以清除孔底的岩石或其他杂物，保证孔底的洁净度。
4.沉桩：将钢筋笼和混凝土搅拌料按设计要求装入搅拌站或跳料池，然后通过旋挖机的上部输送至钻孔中。
在沉桩过程中，要注意控制下脚器的下沉速度和对齐度，保证钢筋笼的垂直度和水平度。
5.静压注浆：当桩沉入地下后，需要进行静压注浆以增加桩的荷载承载能力和稳定性。
注浆时需要注意控制注浆压力和单位浆量，并确保注浆泥浆的良好性能。
二、技术措施：1.施工前准备：进行旋挖桩施工前，需要对施工材料、设备工具、施工方案进行充分准备，确保施工顺利进行。
2.增加孔壁的稳定性：在探土和扩孔的过程中，需要根据地层情况选择合适的泥浆冲洗，以加强孔壁的稳定性。
3.控制桩孔位置和尺寸：桩孔的位置和尺寸是关键的，必须按照设计要求进行准确的测量和布点，以确保桩基的位置准确无误。
4.钢筋笼制作：钢筋笼的制作要精细，确保钢筋笼的垂直度、水平度和骨架的强度满足设计要求。
5.控制沉桩过程：沉桩过程中，需要控制沉桩速度和下脚器的下沉深度，保证沉桩的稳定性，并避免造成桩体的损坏。
6.注浆质量控制：对于注浆，需要选用合适的注浆材料和注浆工艺，确保注浆的压力和浆量控制在设计要求范围内。
综上所述，旋挖桩的施工方法和技术措施对于桩基工程的稳定性和承载能力起到了重要的作用。
通过合理的施工方法和科学的技术措施，能够保证桩基的质量和安全，确保工程的顺利进行。
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钻孔灌注桩施工方案一、工程概况西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩号为K3+133.165，上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构形式为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
钻孔灌注桩主要工程量：共有基桩34根，其中桩径Ø1200㎜桩基共24根，长度共780m；桩径Ø1500㎜桩基共10根，长度共442m；C20混凝土1663.2m3 ,钢材124.6T。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《钢筋机械连接通用技术规范》（JTJ107—2003）；4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ 204—83）；5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》7、有关水文、地质资料三、施工准备1、施工准备（1）施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，调试完成；人员就位，并进行技术安全培训。
（2）施工测量放样，用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样，高程控制采用DS3水准仪进行控制，放出桩基中心点，确定钻孔桩平面位置；（3）进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。
（4）拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。
（5）导管进行水密试验和抗拉试验，对导管按照试验顺序依次编号。
（6）探孔器制作，用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2 m，外径为1.48m和1.18m的探孔器。
（7）用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。
2、主要机具设备旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。
3、作业条件（1）合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，达到“三通一平”。
桩基现场施工用电使用120KW发电机。
（2）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。
（3）引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护，做好护桩，施工中应经常复测，闭合。
（4）原材料进场备足，根据设计要求加工钢筋笼。
4、工艺原理旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。
成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。
旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。
适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部分卵石、碎石的地层。
西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥的地质报告分析地层有粉土层、粉质粘土层、砂砾石层、细砂层，各层土交错分布。
粉土呈褐黄色，稍湿稍密，含少量植物根系，虫孔发育；粉质粘土呈褐红色，含白色菌丝及钙质结核；卵石土为灰色，卵石呈浑圆状，粒径一般为3-8cm，母岩成分为石灰岩，本桥桩基适宜旋挖钻开挖。
四、工期计划桩基施工从2015年12月18日至2016年01月06日。
五、施工方法1、旋挖钻成孔施工工艺（1）钻孔前先放出桩位点，放样后四周设护桩并埋置护筒。
护筒埋置后进行桩位复测，误差控制在5mm以内。
待监理工程师验收合格后方可进行成孔施工。
（2）钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔，钻进过程本着“先慢后快”的原则，保持钻机的平稳性，防止因重力原因造成钻机下部的偏移和基桩下部的偏移，孔位倾斜度的偏差不大于1%，在施工过程中，严格控制桩的孔径和倾斜率，发现问题及时纠正。
（3）设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于桩径直径200～400mm，护筒与坑壁之间应用粘土填满夯实，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm。
首先正确就位钻机，使其机体垂直点、钻杆垂直点和桩位复核点三点合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，桩位中心和钻头中心点重合，然后在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置，便于复核桩位。
护筒的埋设深度设置为2.0m，护筒高出地面0.3m，护筒要埋设结实。
（4）钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。
钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在1cm内。
（5）钻孔施工：钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。
开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。
钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度。
在钻进过程中，密切注意土质变化，当与设计资料有出入时，应将钻渣编号分别存放在白色透明的玻璃瓶中，并将情况记入记录表中钻渣情况栏。
在钻孔过程中，经常检查钻架的中心位置，以确保桩位准确。
钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应经常检查钻杆，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。
钻孔记录要详细、认真记录，分班连续作业，在钻进过程中，派专人随时填写钻孔记录，交接班时应交代钻进情况及下一班注意事项。
记录妥善保存，作为原始资料的一部分要归档。
终孔后，用测绳测量成孔深度，用探孔器检验孔径、孔形及孔的倾斜率，用引桩复测桩位，检测实际值与设计值的偏差。
钻孔成孔质量标准2、钢筋笼的加工与制作因本桥桩基钢筋笼较长，拟分两段制作与加工，两段主筋采用搭接焊连接，钢筋接头按规范要求错开布置,主筋加工时，注意主筋的打弯方向的放置，确保主筋焊接在同一条轴线上。
（1）钢筋开始加工前，首先对钢筋加工和制作场地平整，平整结束后，原地面硬化处理，搭设钢筋加工棚。
在工棚中将钢筋按规格等级分别堆放在高出地面30cm砼墩台上，并设立标志牌，详细标明钢筋型号、规格、产地等。
避免同酸、盐、油等类物品一起堆放，为防止钢筋生锈、污染应及时覆盖；另需制作专门加工钢筋的工作平台，以确保钢筋按设计、按规范加工。
（2）钢筋表面保持洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试验合格后正式施焊，焊工持证上岗。
基桩钢筋加工前，应首先对照图纸进行下料长度计算，以保证合理利用原材料，骨架加强筋在现场进行放大样，然后在钢板上加工成定型钢圈便于制作定型钢筋笼。
I级钢筋采用冷拉机在现场冷拉，冷拉率不得大于1%，主筋N4采用搭接双面焊连接。
加强筋的间距选定为2m左右一处，桩顶以下1.2m为第一圈加强筋，往桩底布设，素混凝土段检测管范围内每1m左右设一根，自身搭接部分采用双面焊。
桩底不足2m的同样加设加强筋；由于主筋较多，为保证加强箍筋刚度，要设十字形内支撑。
钢筋笼保护层采用设计的定位钢筋进行控制。
定位钢筋N6焊在钢筋骨架上，钢筋混凝土段每2m，素混凝土段每2m左右沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。
a、搭接焊：双面焊缝的有效长度不小于5d，单面焊缝的有效长度不小于10d，焊条采用JS502焊条。
焊接好的钢筋处，焊缝宽度不小于0.8d,焊缝厚度不小于0.3d,焊缝饱满，无夹渣，焊渣一定要清理干净，并将焊接接头错开100cm以上，防止接长钢筋的焊接在钢筋骨架的同一断面上形成的钢筋骨架的受力薄弱环节。
b、桩基的箍筋用铁丝绑扎，绑扎牢固。
箍筋的起点和终点分别绑扎在纵向钢筋上。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率（3）为避免搬运过程中变形，在骨架内部根据图纸间距设置加强箍，并在加强箍内部加设Φ22主钢筋十字形点焊于加劲圈内径，防止吊运时骨架变形，钢筋笼下放过程中，将此筋去掉，防止导管下放过程中碰撞钢筋笼。
另外，还应在骨架外部加焊定位钢筋，以确保钢筋各截面有足够的保护层。
（4）钢筋笼运输：采用运输车，用吊车将钢筋笼吊放运输车上，用装载机拉到孔口附近。
先用吊车的大勾在骨架上部的四分之一处箍筋圈上两点起吊，再用吊车的小勾在骨架另一端的四分之一处箍筋圈上一点起吊，吊车缓缓起吊的同时提大勾放小勾，使骨架有水平状态缓慢的变成竖直状态，待骨架即将离开地面成竖直状态时，解除吊车的小勾，这时吊车的大勾继续向上提升，使骨架完全成竖直状态，并吊离地面，将骨架下端对准孔口，徐徐下降，此时应注意，使骨架保持垂直，严禁摆动碰撞孔壁。
（5）对于多节骨架的入孔，可先将第一节骨架下落到最后一个加强箍时，在孔口设立临时支撑，放置稳妥后，再依据上述方法起吊第二节，使之于第一节处于同一竖直线上进行立焊焊接，焊好自检合格后，报验监理工程师验收，验收合格后，即可解除支撑继续吊放，以此循环，将钢筋笼下放到骨架标高与设计标高相差不大于5cm后,将其用Φ20吊筋进行悬挂；悬挂杆为Φ80的钢管两根横担孔口，完毕后，撤去吊绳。
（6）钢筋笼制作应符合设计要求，钢筋笼存放场地应平整，钢筋笼应先验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。
（7）桥台基桩每根钢筋笼布置三道声测管，声测管采用Φ57*1.5热轧无缝钢管，接头采用Φ70钢管连接并焊接牢固，不得漏浆。
三根声测管呈等边三角形布置在钢筋笼内并绑扎在主筋上，底部距桩底0.15米封堵（定制已封堵端头管），管顶超出桩顶50cm。
加工钢筋的允许偏差钢筋笼质量检验标准3、下放导管（1）导管下放前，计算出导管下放长度即：护筒顶标高-设计孔底标高，除去导管悬空高度。
（2）下放混凝土输送导管，导管要居中放置，在导管下放过程中，尽量避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。
（3）导管要有足够的强度和刚度，内径为300mm，内壁表面应光滑，管段的接头应密封良好和便于装拆，导管第一节底管长度应不小于4m。
（4）下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验，保证导管拼接牢固，绝对不能漏水，试验后要对导管编号，下导管时按编号拼接，同时注意导管不能接触到钢筋笼。
4、灌注桩基混凝土（1）配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，其塌落度当桩孔直径D<1.5m 时，宜为180～220mm；D≥1.5m时，宜为160～200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的塌落度损失。
在混凝土中加入缓凝剂，防止先期灌注的混凝土初凝。
开始灌注混凝土时，首批混凝土用量要保证导管一次埋入混凝土面h2=1.0m以上。
导管底部至孔底的距离保持在0.3～0.4m左右（h1=0.4m）。
首批混凝土通过公式：直径 1.2m V=Лr2×Hc =3.14×0.62×（1+0.4）=1.58m3。