汽修专业课程体系改革方案.docx
汽车运用与维修专业教学模式改革方案
汽车运用与维修专业教学模式改革方案一、教学改革的需求汽车运用与维修专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。
传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。
其次校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还应完善。
针对上述情况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。
1.近期目标根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力(1)能熟练应用汽车检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车中级维修工的技术水平和能力。
(4)具备对汽车发动机、底盘和电器等的教具实训台的操作和考核。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
2.远期目标根据学校教学设备投资计划，将继续加大对汽车运用与维修专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力(1)能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车高级维修工的技术水平和能力。
(4)具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
三、改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。
中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。
各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行"双证制"教育。
因此，一定要确保实践教学的质量。
而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。
根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。
汽车运用与维修专业课程结构改革方案
汽车运用与维修专业课程结构改革方案我校与1993年开始开办汽修专业,为晋江各大汽修企业培养了一批汽车维修人才。
随着汽车行业的高速发展，新工艺、新材料等在汽车工业中的进一步使用，汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高，汽车维修技术已发生了革命性的变化，汽车维修正演变成为“性能检测——故障诊断——换件修理”这样一种全新的模式。
在现代汽车维修中，有故障的车辆先用检测诊断仪器或设备进行相应的检查，而后由维修技术人员基于自己的知识能力和经验，对检查结果进行综合分析后作出相应的诊断，接下来再由主修人员独立或指导辅修人员完成故障排除或修理任务。
在汽车故障的处理过程中，关键的环节是诊断。
这就需要在检查的基础上，将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来，作出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。
在医院，诊断是由职业医生作出的，而在汽车维修企业，故障诊断则应由维修技术人员自己或借助于某些诊断仪器作出。
从某种意义上来说，维修企业维修技术人员的身份就演变成了汽车医生。
一、汽车维修企业对维修工人之烦恼：l.文化基础太差。
2.专业培训太少。
3.维修理念太落后4.现代大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理老式东风、解放、212吉普等车型，动不动就大拆大卸。
而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调等，更多的维修工作是诊断，七分诊断、三分修理，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。
5、现代维修设备和资料没有得到很好的应用现代汽车维修是以机电一体化系统诊断为核心的综合诊断技术，以准确诊断故障点为目标，是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合，其故障诊断主要是以定量分析基础，采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。
在现代汽修过程中，技术资料的应用主要表现为维修诊断工艺和技术参数的详细查阅，技术资料的形式为生产厂家的维修手册或维修资料光盘。
汽车教学改革
汽车运用与维修专业教学改革实施方案一、专业教学改革的指导思想为适应经济发展以及中职教育对汽车维修人才培养的要求, 深化汽车运用与维修专业教学改革, 探索多元化的中职人才培养模式, 提高专业办学水平和人才培养质量, 全面贯彻党的教育方针和教育部制定的有关中等职业技术教育的文件精神, 以《面向21世纪教育振兴行动计划》、《中共中央、国务院关于深化教育改革, 全面推进素质教育的决定》、《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》、《教育部关于加强中职中专教育人才培养工作的意见》为依据来指导本专业的教学改革。
二、专业教学改革的目标1.树立新的教育观念, 构建符合时代要求的中职人才培养模式。
2.走“产学研”之路, 探索出校企合作的最佳方式, 使专业教学真正地面向市场。
3.从实施学历证书和职业资格证书的“双证制”需要出发, 构建中职特色鲜明的理论和实践教学体系。
将职业资格证书的考核、鉴定与专业教学密切结合, 改革理论教学和实践教学及其关系, 加强实践教学, 形成中职特色鲜明的理论和实践教学体系, 为全面推行“双证制”奠定基础, 从而保证中职中专培养目标的实现。
4.按照中职中专教育人才培养模式的要求, 构建特色鲜明的中职教材体系教材建设必须按照中职中专教育人才培养模式的要求, 强调教育与人才市场的接口, 从职业岗位群的技术标准、能力需要出发, 编写实用性强的教材、资料、讲义。
5.探索出符合人才培养目标和人才培养模式的考试考核评价方法。
根据行业、企业制订的职业岗位标准, 构建学生的知识、能力和素质结构, 以此作为教育质量评价的主要依据。
将过去的以知识继承度作为评价教学质量的唯一依据转变到以评价学生的知识迁移能力、运用能力、实践能力和可持续发展能力上来, 建立知识、能力、素质三位一体的质量评价体系。
6.形成结构合理的专兼结合的“双师型”师资队伍。
7、积极与机电部门、劳动部门、企业合作,建立本专业的岗位培训体系。
汽车维修专业一体化课程方案--
汽车维修专业一体化课程方案 (试行)
中华人民共和国人力资源和社会保障部职业能力建设司制定
一体化课程方案 (试行) 开发院校
(排名不分先后)
北京市工业技师学院 广东省高级技工学校 广西机械高级技工学校 广州市工贸技师学院
杭州技师学院 山东工程技师学院 山西交通技师学院 深圳第二高级技工学校
·1·
三、指导性教学计划表
职业 序
技能 号
等级
一体化课 程名称
基准 学时
学时分配
第1 第2 第3 第4 第5 第6 第7 第8 第9 学期 学期 学期 学期 学期 学期 学期 学期 学期
第 10 学期
1
2 中级
3 工
4
5
新车检查 汽车维护 汽车发动机维修 汽车底盘维修 汽车电气维修
80 80
280 280
·2·
四、一体化课程标准
1. 新车检查一体化课程标准
一体化课程1名称
新车检查 典型工作任务描述
基准学时
80 学 时
新车在售出之前,进行车辆交付前车辆外观、性能等检查,确认新车是否符合汽车交付要求。完成 该项工作的过程是:按照制造厂家的要求,进行新车检查,完成车辆信息收集,准备相关的工具和表格, 根据相应的表格内容,实施对应的项目检查,确认各项功能是否正常,填写表格并签字。将完成的表格 反馈给相关部门,工作过程中遵循现场工作管理规范。
360
360
360
360
360
360
汽车发动机故障诊断
6 排除
340
340
汽车底盘故障诊断排
7 高级 除
360
工 8
汽车电气故障诊断排 340
汽车运用与维修专业 课程体系和内容改革方案《修订》
汽车运用与维修专业课程体系和内容改革方案《修订》汽车运用与维修专业课程体系和内容改革方案《修订》一、指导思想贯彻以双导向、服务学生发展的办学思路，面向市场，面向企业，科学设置专业，扎实推进教育教学改革，立足我校的实际，借鉴其它地方课程改革的有效经验，面向社会，整合现有教育资源，形成具有我校特色、充满活力的课程体系，提高教育质量，为服务地方经济和构建和谐社会服务。
二、目标与任务课程改革是专业建设的一个重要方面，是加强我校内涵建设、提高教学质量的核心环节。
我校课程改革的总体目标是，在以能力为本位的现代职业教育思想指导下，开发和构建新的职业教育课程体系，以项目课程开发为中心，重点研究课程的综合化和模块化，强化实践教学，重视职业素养养成。
加大对“1+X”的培训力度，以课证融通为导向，以“做中学，学中做”为前提，扎实培养学生理论与实操的双成就。
充分体现职教课程的特色。
通过课程体系改革，完善专业课程管理体制，彰显双导向的办学特色；确立符合新课程要求的现代教育教学理念，积极探索教学活动与技术开发、推广、应用紧密结合；构建符合校情的体现多样性、选择性的职业岗位群课程结构，适应学生个性化需求和培养学生岗位变化适应能力；优化教学过程，改变教学方式，完善实践教学的基本标准和规范建设，提高教学实效，培养学生实践创业能力；改革评价制度，建立激发学生学习动力，促进学生健康发展的评价体系；改善学校装备，加快技术应用专业数字化进程建设，促进信息技术在课程改革中的广泛应用，并紧跟发展的前沿，做好“1+X”的考评与培训工作。
强力推进新课程的实施，促进以项目课程开发与课证融通为中心的校本研究的深入开展，探索与新的课程体系相适应的教学模式。
大力提高教师实施新课程的能力，加大教师校本培训力度。
创新课程评价和考核制度，建立促进学习者多样化发展、教学模式改革、教师专业发展的课程多元评价体系。
三、基本内容：（一）广泛开展市场调研，确定专业发展方向，明确学生培养目标。
汽修专业教学模式改革方案
汽修专业教学模式改革方案一、背景与意义汽修专业是培养汽车维修与技术人员的专业，随着汽车产业的快速发展，对汽修专业的需求也越来越大。
然而，传统的汽修专业教学模式存在很多问题，例如教学内容滞后、实践环节不足等，不能满足行业的需求。
因此，进行汽修专业教学模式的，是提高学生综合素质和就业竞争力的必然要求。
二、目标1.提高学生的实践能力：通过教学模式，加强实践教学环节，使学生在校期间能够掌握实际操作技能，提高就业能力。
2.更新教学内容：根据行业需求，及时更新教学内容，使学生能够掌握最新的汽车维修技术和知识。
3.增加工作实习机会：与汽车维修企业合作，提供更多的实习机会，使学生能够在学校期间积累实践经验，并与企业建立互信关系。
4.培养学生的团队合作能力：通过开展团队项目和实践活动，培养学生的团队合作意识和能力。
5.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
三、具体措施1.实施问题导向的教学模式：将问题解决和技能培养作为教学的核心目标，通过设置真实案例和实际问题，引导学生主动学习和思考，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
2.加强实践教学环节：将实践教学作为汽修专业的重要组成部分，增加实验课、实习和场地训练的时间，使学生能够亲自动手操作，并解决实际问题。
3.更新教学内容：及时调整和更新教学内容，以适应汽车技术的更新换代，增加新能源汽车和智能汽车的教学内容，提高学生的综合素质。
4.加强与企业的合作：与汽车维修企业建立合作关系，提供更多的实习岗位和就业机会。
与企业一同制定教学计划和教材，加强校企合作，使学生能够更好地融入行业。
5.开展团队项目和实践活动：组织学生参与团队项目和实践活动，培养学生的团队合作和创新能力。
例如，组织学生参加汽车维修技能大赛，提高学生的竞技能力。
6.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
组织教师参观汽车企业和行业展览，增加教师的实践经验和行业了解。
汽修专业教学改革方案
汽修专业教学改革方案汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。
为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。
也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。
故我们需要将教学进行一次合理的改革。
具体改革方案主要体现在以下几方面：一、从教师的思想认识中改。
目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏工资照发的思想认识和态度来上班下班。
这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。
长此以往，我们将是一个“和尚或尼姑”了。
所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。
要让教师感到自己肩上的压力很大不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。
故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。
二、从管理制度上改。
管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。
专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。
勇于承担责任，不怕背负责任。
所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备：1）应该与实习单位领导提前三天到一周的时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。
2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。
确保实践实习能够顺利进行。
3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。
生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。
确保实践实习与理论教学能够有机结合。
三、从课程设置中改。
汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液方面的知识及语言组织方面的知识。
因为汽车是机电液的一个综合体，另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案一、背景汽车运用与维修专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业。
为了更好地培养学生的综合能力和实践能力，需要对课程教学模式进行改革和创新。
二、目标1.设计一种贴合行业需求的课程教学模式，以提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
2.实现课程内容与实践操作的紧密结合，将理论知识与实际技能相结合。
三、实施方案1. 教学内容将课程内容细分为基础理论知识和实践操作两部分，确保学生能够全面学习汽车运用与维修专业知识。
2. 教学方法采用项目驱动教学模式，通过校内实验和校外实习的形式，让学生在实际工作场景中学习并应用所学知识和技能。
3. 实践操作建立完善的实验室和实训基地，配备先进的汽车维修设备，提供给学生进行实际操作练习。
4. 实习实训与行业内知名汽车维修企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生通过实际工作锻炼和学习。
5. 教师团队将行业内资深汽车维修师傅纳入教师团队，让学生能够从实践经验丰富的专业人士身上学到更多。
6. 教学评估采用多元化的评估手段，包括考试、项目作业、实习成绩等，全面评估学生的学习成果。
四、预期效果1.学生能够更好地掌握汽车运用与维修专业知识和技能。
2.学生毕业后能够迅速适应汽车维修行业工作。
3.课程实施后，学校与企业合作关系更加紧密，促进产学研合作。
五、实施进度本方案实施周期为三年，第一年进行课程设计和实验室建设，第二年开始实施新的教学模式，第三年进行效果评估和总结，不断完善。
以上是汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案的详细内容，希望通过该方案能够提高学生的综合能力和实践能力。
特殊场合1：线上教学在特殊情况下，如疫情期间或天气恶劣等情况下，教学可能需要在线上进行。
在这种情况下，应该增加以下条款：1.教师需要提前准备好相关课件和演示材料，保证教学内容能够准确传达给学生。
2.学生需要配备好相关设备，如电脑、网络等，以保证在线学习质量。
3.教师需要及时回复学生提出的问题并予以解答，以确保学生的学习效果。
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盘县职业技术学校汽车运用与维修专业
专业课程体系改革方案
一、对传统教学模式的改革迫在眉睫
我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。
尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况, 方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。
以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。
尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。
因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。
二、项目式教学法的探索
项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。
其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。
针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下：
1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它
的选择甚为关键。
现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。
近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加” 、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。
但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。
目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。
2、实训场地的建设
好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。
教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。
建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。
我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化” 。
每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。
3、师资队伍的提高
实行项目式教学的成败关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出了新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能的“双师”型教师。
这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作。
因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师／技师”的“双师”评定，有效地推动教改的进行。
4、教学文件的改革
我们通过外出交流、上网查阅、校内研讨等多种形式获得大量的资料，对现行教学计划、大纲、课程设置进行了调整、修改。
先对项目式教学有了总体方向的把握；然后从实际出发，根据学校现有的师生情况、教材情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出项目式教学的可行性方案；项目式教学方案应强调因材施教，适应学生的动态管理，突出综合能力的培养。
5、对学生的因材施教
职校生的普遍特点是理论基础知识水平低，但学生活泼好动，动手能力强。
因此，我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有熟练维修操作技能的操作工人” 。
这一定位符合现代职业教育对“用” 与“学”的双向要求。
汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力，这是一种综合能力，它应当包括对汽车工作原理、结构的了解，正确使用工具、量具，掌握汽车各部位的解体方法和步骤，正确判断零部件的使用条件和极限，快捷准确地查阅维修资料，掌握装配与调整的方法和步骤，利用主要检测仪器检测、诊断故障，并能制定维修操作的完整工作流
程以及正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。
6、课堂教学方法的改变
（1）课堂中教师角色变主体为主（指）导。
“以项目为主线、学生为主体、教师为主（指）导”为基本特征的项目式教学要求教师必须进行角色转换。
在项目教学法的具体实践中，我们从讲台上讲授、灌输转变为走到学生中间与学生交流、讨论。
教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库，而成为了一名“向导”和“顾问”。
（2）项目的选取要适应企业的需要。
汽修专业是一门应用性很强的专业，操作性强，社会对汽修专业毕业生的专业技能要求很高。
这就要求项目式教学有效地建立课堂与企业的联系，使学生的学习更具针对性和实用性。
我校每个项目由两位教师负责，其中一名教师来自企业，他们都能根据培养目标，结合实习场地、设备，自主开发校本课程，确定实验实习项目，制作配套课件，广泛采用任务驱动教学法、项目式教学，对学生进行理论与实践一体化的训练。
实现了教室与工场的贴近、教师与师傅同堂、课程与设备配套、真实与虚拟结合，注重学生的实践能力培养，为学生的零距离上岗作好充分的准备。
（3）教具的选择要能使学生快速掌握技能。
在进行专业课的理论教学时，我们使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、多媒体等现代化教学手段进行现场教学。
把各种机构、系统的工作原理、内部结构、组合关系形象，生动直观地表现出来，边讲边练，讲练结合。
“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，使教学效果大大提高。
（4）学习效果的考核应灵活多样。
考试考核是教学环节的一个重要组成部分，我们改变了用一张试卷来评价学生学习效果和教师教学质量的现状，充分发挥考试的导向、反馈作用。
在教学实践中采用了理论知识与实践技能考核相结合、单一能力与综合能力考核相结合、个别考核与群体考核相结合的灵活多样的综合考核方法。
三、通力合作才能收到效果
可以说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同取得进步。
项目教学的开展要求教师对本课程要有一个系统的思路，发挥创造性，仔细观察每个学生的学习进展及兴趣发展，掌握学生的特点并相应设计出教学方案。
当然，实施项目式教学模式是一项综合性的教改工程，牵扯面广，决不是几个人短时间能完成的。
要取得校领导的重视和支持，并使各科教师的理解和达成共识，必须经过教学管理、学生管理、科研开发、实训实习等部门的通力协作，全体教师的团结努力，才能取得良好的效果。