脏堵和冰堵的位置不同
空调堵塞
空调器的制冷系统主要有压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器和蒸发器等组成。
而制冷系统的堵塞故障有冰塞的统一特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉；压缩机运转电流比正常小；将压力表接在旁通充注阀上，指示不到蒸发器里有过液声等。
冰堵是由于制冷系统内有水分结冰造成管路堵塞引起的。
它的经过一段时间后，才出现不制冷的现象；关机后，系统制冷功能又恢复，开机后又重复上述现象。
脏堵故障是由成的，一般发生在过滤器或毛细管处。
故障特征是低压平衡很慢，一般需要30rain以上。
油堵的原因是润滑油进入制冷剂中，堵塞管路，一般发生在毛细管或过滤器内。
若接压力表测量系统中的为负压)，就说明毛细管或过滤器处于。
半堵”状态。
一、空调器发生冰堵故障的维修空调器发生冰堵的主要原因有：制冷剂不纯净：空调止阀，使制冷系统长时间处在潮湿的环境中等。
检修时，将制冷剂放掉，抽真空，并同时用气焊火焰烘烤蒸发器和冷凝器，驱赶制冷系统的水分。
水分排然后从低压旁通阀充注氮气至0.8Mpa，用肥皂水在过滤器焊口上检漏，苦管路不满，则放出氮气，再对系统抽恢复正常。
排除空调器冰堵故障时，绝对不能采用向制冷剂中充注甲醇的方法排除故障。
虽然甲醇能降低制冷剂由于甲醇与制冷剂发生化学反应，生成氢氟酸和盐酸等物质，腐蚀制冷管路，造成过滤器脏堵。
一般经过半年后动机烧坏的现象，从而造成大的经济损失。
由于空调器的蒸发器内的蒸发温度一般不会低于0℃，故冰堵现象很少发生。
二、空调器发生脏堵故障的维修空调器发生脏堵，一般在过滤器和毛细管处。
若过滤器发生脏堵故障时，表彝特征是：压缩机过热烫手，过保护器跳开：冷凝器过热：蒸发器不制冷等过脏也会导致压缩机过热烫手，过保护器跳开；冷凝器过热等现象，但蒸发器还能制冷，只是效果不好。
所以判的关键。
因此维修人员在维修时，一定要慎重。
判断出是过滤器脏堵后，换掉过滤器，充氮气打压试漏。
确认不满后，打开室外机截止阀，用适量制冷剂冷系统的低压压力通过加注制冷剂达到0．5MPa，故障即可排除。
冰堵、脏堵、油堵产生的原因以及解决办法
冰堵、脏堵、油堵产生的原因以及解决办法一、冰堵1产生原因冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在膨胀阀出口处集中，由于膨胀阀出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将膨胀阀完全堵塞，制冷剂不能循环，冷库不制冷。
制冷系统内水分的主要来源是:压缩机内电机绝缘纸含有水分，这是系统中水分的主要来源。
此外，制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分;冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分;在装配或维修过程中管路长时间处于开放状态，致使空气中的水分被电机绝缘纸和冷冻机油所吸收。
由于以上原因造成制冷系统含水量超过制冷系统允许量，因而发生冰堵。
冰堵一方面造成制冷剂无法循环，冷库不能正常制冷;另一方面水分还会与制冷剂发生化学反应，生成盐酸和氟化氢，造成对金属管路和部件的腐蚀，甚至会导致电机绕组的绝缘损坏，同时还会造成冷冻机油变质，影响压缩机的润滑。
因此必须将系统内的水分控制在最低限度。
制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。
随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。
由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，温度也逐渐升高，同时膨胀阀温度也一起上升，于是冰块开始溶化，此时制冷剂又开始重新循环。
过一段时间后冰堵再发生，形成周期性的通—堵现象。
2故障排除方法制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。
其处理方法有两种：1、采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、回气管从冷库上拆下，放入干燥箱内加热干燥，箱内温度为120℃左右，干燥时间4小时，待自然冷却后，用氮气逐个进行吹气干燥。
调换新的干燥过滤器，然后即可进行zu装焊接、打压检漏、抽真空、充灌制冷剂、试运转和封口。
制冷系统冰堵、脏堵、油堵故障排除及检修
制冷系统冰堵、脏堵、油堵故障排除及检修1、堵塞类别：制冷系统堵塞可分为冰堵、脏堵(又称污堵)和油堵三大类。
其中脏堵和油堵又分为堵死和微堵两类。
2、堵塞原因：由于系统中的水分超过允许值（冰堵）、过量的杂质（制冷设备制造时系统内残存赃物，管道内金属氧化物脱落，分子筛或硅胶粉末，维修过程中不慎进入的赃物等）堵塞管路或管路受压变形（坏堵）以及冷冻油充注过多和变质积存于管路弯道、管径较小处或冷冻油在毛细管处受冷变粘或使用时间过长使管道内壁粘附冷冻油过多（油堵）造成系统堵塞。
3、故障现象及堵塞类别的辨别：（1）共性特征：冷凝器不热或不够热，蒸发器不结霜或局部结霜，无制冷剂流动的气流声或声小，低压压力偏低或呈负压状态，而高压偏高（与制冷剂不足的区别所在）；工作电流比正常值小。
（2）个性特征：A、冰堵：出现“间歇反复性制冷或周期性不制冷”现象。
B、脏堵、坏堵、油堵：与冰堵不同，不会有“间歇反复性制冷”现象，一旦堵塞便不能制冷或制冷效果差。
判断脏堵还是油堵的方法：在用毛细管节流的系统中，靠近干燥过滤器0.5cm处将毛细管切断。
①若没有制冷剂喷出，则将干燥过滤器另一端切开，仍无制冷剂喷出，则是制冷剂全泄漏了；②若毛细管切开后喷出的制冷剂中夹杂有较多的冷冻油，则是毛细管处油堵。
③若有制冷剂喷出，则油不多，可断定毛细管处发生脏堵故障。
在用膨胀阀节流的系统中，先回收制冷剂后，取下膨胀阀入口处的滤网和电磁阀,用汽油清洗干燥后装复，同时更换干燥过滤器，试机如正常，则为脏堵；如仍然堵塞则为油堵或坏堵。
油堵的部位一般在管路弯曲的下沉处和低温低压的管路（蒸发器等部位）。
而坏堵的部位一般在过滤器、电磁阀、毛细管、膨胀阀及管路死弯和受压变形处，一般堵塞部位会有结霜或结露现象。
C微堵：蒸发器结满霜的时间较长或结不满霜，冷凝器、干燥过滤器和压缩机比正常温度偏高，工作电流偏大，能制冷，但效果差。
（3）不同堵塞的区别特征：①干燥过滤器堵塞的特有特征：毛细管出现凝露或结霜，这是由于过滤器起到了节流作用，而毛细管则相当于蒸发器—吸热而凝露。
冰箱冰柜管路堵塞原因及处理
泄漏是冰箱冷柜最常见、最普遍、最容易发生的故障。
冰箱冷柜经使用一段时间以后，短则数月，长则几年不等。
都会出现制冷效果差，部分或完全不制冷，压缩机不停机，冷凝器发热不够或完全不发热，压缩机运转温度高得烫手等现象。
断开压缩机的工艺管口时，只有少量或完全无制冷剂喷出。
当出现这些情况时，足以判断是系统存在泄漏故障。
冰箱冷柜的蒸发器，大多采用铝管或“邦迪管”；冰箱冷凝器现也以内藏式较多，和防露管一样，基本都是采用铁制管。
它们一半以上的面积都被埋藏在发泡塑料的保温层里，蒸发器溶化的冷凝水和冰箱最底部流淌出的水由于无法向外蒸发，长期浸泡着管路，分别腐蚀蒸发管和防露管。
时间一长，极容易被腐蚀穿孔。
冰箱冷柜的制作材料及其使用的条件，决定了泄漏故障的根本原因。
冰箱冷柜在维修时，先注意在断开工艺口时有无制冷剂喷出？有多少？即可判断系统泄漏的程度。
如果完全无制冷剂余气喷出，说明系统泄漏严重，维修中冰堵的可能性大，特别是低压蒸发器的泄漏，用户仍在使用中，运行中低压为负压，泄漏部位很容易将潮气或水份吸入，所以维修中还应同时按冰堵处理方法慎重处理，争取一次成功；如果还有一些或少量的余气排出，说明系统存在慢漏或微漏，维修中冰堵的可能性就不大。
只要放出的氟气少于充注定量，系统就一定存在不同程度的泄漏，维修只作加氟处理是不可取的，制冷剂终究还是要被泄漏掉。
试压保压几小时或几十小时是不够的，很难证明泄漏。
要知道，冰箱冷柜的系统内只有几十克或一百多克的制冷剂，需分数月甚至几年才能漏完，虽然试压的压力比原压力要高出很多，但保压几小时或几十小时是很难查出泄漏的。
一般情况下，冰箱冷柜如果是泄漏了制冷剂，毫无疑问，肯定是系统存在泄漏。
蒸发器、冷凝器、防露管如果都是铜管，那一般就不存在泄漏了。
如果是内藏式（平背式）冷凝器，只要是铁管，它就和蒸发器、防露管一样（铜制防露管除外），泄漏的可能性就大。
送修的冰箱冷柜，蒸发器、冷凝器、防露管检查是铁制管，一般不需要什么充气试压，就是重盘管或更换冷凝器，断开防露管，一次即成功！只要压缩机争气，可以承诺永不需再进修理部！如果是“头疼医头，脚疼医脚”，不彻底消除它的泄漏问题，那即使医好了“头”，但过不了多久，“脚”又疼起来了，新的泄漏点又出现了。
冰堵、油堵、脏堵不知道怎么区分
冰堵、油堵、脏堵不知道怎么区分
空调维修师傅最近遇到难题：堵！堵真是难啊。
冰堵，油堵，脏堵不知道怎么区分，制冷时低压为负压是不是就是堵了，氟少会不会负压。
这些堵怎么处理比较合适，冰堵加冷库用的干燥器有用吗，使用中出现堵了怎么处理谢谢知道的说一下。
维修爱好者给出以下解决方案，仅供参考：
方案1：制冷过程中出现的不制冷多为冰堵（区别：断电等待或加热喷发端会出现制冷恢复），出现这样的现象多为系统进水或抽空不尽，可以采用加热压缩机，冷凝器，蒸发器的方法，本身压缩机加外接真空机的方法，灵活应用。
若依旧不制冷可能是脏堵，多为毛细管进口端堵，可以断开过滤器端的毛细管用反向加压兼加热的方法，如果依然不能回复通畅，就只能考虑换毛细管，还有必须更换新的过滤器；
方案2：缺氟严重也会岀现负压的，不过也好判断，将工作模式转换一下就可以观测到；
方案3：一般冰堵的较多吧油堵的多数是600；。
图解毛细管检修方法—脏堵、冰堵、油堵
图解毛细管检修方法—脏堵、冰堵、油堵毛细管故障检修流程毛细管是中央空调制冷管路系统中经常发生故障的部件之一。
毛细管出现故障后，中央空调可能会出现不制冷〈热〉、制冷（热〉效果差等现象。
目前，毛细管故障以脏堵、油堵、冰堵较为常见。
毛细管故障检修方法，请参看以下检修流程：2脏堵故障检修毛细管出现脏堵故障，多是因移机或维修操作过程中，有脏污进入制冷管路引起的。
通常采用充氮气清洁的方法排除故障，若毛细管堵塞十分严重则需要对其进行更换。
3油堵故障检修细管出现油堵故障，多是因变频压缩机中的机油进入制冷管路引起的。
一般可利用制冷、制热交替开机启动来使制冷管路中的制冷剂呈正、反方向流动。
利用制冷剂自身的流向将油堵冲开。
小诀窍：若是在夏天出现油堵故障，可将变频空调器转换成制热状态，井采用冰水给室内温度传感器降温的方法，使空调器进行制冷运行。
也可在传感器两端并一个20千欧电阻，使之维持在制热状态。
4冰堵故障检修毛细管冰堵多是因充注制冷剂或添加冷冻机挝l中带有水分造成的，通常用加热、敲打毛细管的方法排除故障。
1、加热方法：2、敲击方法小提示：若是由于充注制冷剂后造成的冰堵故障，则应抽真空，重新充注制冷剂；若是因为添加变频压缩机冷冻机油后造成的冰堵故障，则应先排净冷冻机油后，再重新添加冷冻机油。
5总结若无法通过上述基本操作对毛细管堵塞故障进行排查，或毛细管出现严重泄露等故障时，需要将毛细管进行更换，一般用气焊设备将其从中央空调制冷管路上焊下，再将同规格毛细管进行焊接即可。
在对毛细管进行更换时，一般需将干燥过滤器一同进行更换，因为在更换毛细管时会使干燥过滤器暴露在空气中，吸收空气中的水分，使其干燥功能下降。
另外值得注意的是，对毛细管的选用比较重要的，应当选择与原有毛细管的长度和粗细一致，而且流量相同的毛细管进行替换。
若选择替换的毛细管不同时，容易导致中央空调出现制冷量不足等后果。
冰堵和脏堵的判断方法
冰堵和脏堵的判断方法
冰堵和脏堵是管道堵塞的常见原因，在判断管道堵塞的原因时，可以按照以下方法进行判断：
1. 观察水流速度
如果水流速度很慢且不平稳，基本可以判断为脏堵，因为管道内壁附着的污垢和异物是导致水流减缓、阻力增加的主要原因。
如果水流速度异常快或畅通，但水却从中断断续续、打滴答声等，很可能是管道内的水结成了冰，造成了冰堵。
2. 观察管道的外部情况
如果管道的表面出现冷凝水，或者在冷天触摸到外部的管道有明显的结冰，就说明管道内部极有可能存在冰堵。
脏堵通常不会对管道表面产生明显的影响，但如果出现了管道裂缝或漏水等现象，则要检查是否是堵塞引起的。
3. 使用试管
若无法肉眼观察，可以通过使用试管来判断管道内部的情况。
在检测之前，可以将一些水从管道中排出，如果排出的水存在大量的涂料、颜料和泥土等，几乎可以确定是脏堵。
如果从试管中倾倒出来的是一些冷却物或其他类似的物质，那么很可能存在冰堵。
海尔冰箱故障修理
海尔电冰箱故障维修一、不制冷表现为冰箱压缩机长时间运转，冷凝器不热、蒸发器不结霜。
引起该故障的原因主要为：脏堵、冰堵、制冷剂泄漏、压缩机气缸阀片破损、压缩机内部高压管焊接处开裂、压缩机气缸盖阀垫打穿。
该六种故障判断时易混淆，现介绍区分的经验供参考。
１．脏堵：在蒸发器上仔细观察，能发现毛细管进入蒸发器处有部分霜冻，用耳机贴在蒸发器上仅能听到微弱的嗤嗤声（因进入蒸发管制冷剂太少的缘故）。
２．冰堵：蒸发器无霜冻，也听不到循环声，电冰箱停机几个小时以后再运转，蒸发器开始能结霜，有循环声，但很快就化霜不制冷。
用酒精灯在毛细管处加热半分钟左右，能听到蒸发器内嗤啦的通气声，蒸发器又能结霜，但不能持久，很快又被堵塞，可判断为冰堵。
３．制冷剂泄漏：若冰箱制冷系统有泄漏，压缩机长时间运转，或自停时间很短，蒸发器上部分结霜，冷凝器只有局部管热、甚至不热，蒸发器结霜的部位逐日减退，最后整个蒸发器不结霜，此时在蒸发器上可听到较响的空气循环声。
４．压缩机气缸阀片破损：压缩机长时间运转，冷凝器不热，在蒸发器上听不到任何循环声。
用电流表测量压缩机工作电流，低于额定电流，且压缩机较正常工作时的温度低，停机后可立即启动；其高压管无压力、低压管无抽力、无高低压差。
５．压缩机内高压管破裂：从表面现象观察，同样是蒸发器不制冷，冷凝器不发热，蒸发器内也听不到循环声音，切断高低压管试压，发现高压管无压力，有时有微压。
低压管无抽力，有时有微量抽力；而压缩机运转时管道抖动或有撞击声。
６．压缩机气缸阀垫打穿：表现与压缩机阀片破损的情况很类似，但是压缩机在长时间运转中有撞击声响，特别是当压缩机停机以后重新启动时，响声更明显。
二、电冰箱能制冷，而压缩机不自停。
在电冰箱还能制冷的情况下，压缩机不能自停，一般为温控器故障，但其他原因会引起此类故障，容易误判。
１．无霜式电冰箱后背风扇电机不良（如轴承坏或缺油）使风速减慢，进而使箱体内冷气循环速度减慢而造成上述故障。
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脏堵和冰堵的位置不同，脏堵一般都在毛细管的入口处（和过滤器接在一起的）而冰堵都在毛细管出口处。
冰堵的冰箱在刚开机时制冷系统都正常，但在蒸发器的始端开始结霜不久，当制冷系统内存在的水份经过此地方时，水蒸气将被结成冰，造成制冷系统堵塞，随后蒸发器的温度开始上升，当堵在毛细管出口的冰化掉之后，制冷系统又将恢复正常。
当然要是有些冰箱能够看到毛细管的出口处的话，当制冷系统冰堵时，也可以用热毛巾敷在上面，促使冰块化掉，制冷系统也将恢复正常。
冰堵的处理方法：1：最简单的方法就是加甲醇。
但是此药水有一定的腐浊性，用此药水之后，将对制冷系统寿命有一定的损害！
2，就是用烘干法，首先，打入0。
8MPA的氮气，再用两个100W的灯放在冰箱内，关上门烘一段时间（注意不要因为时间太长，而把箱内塑料给熔化了），使制冷管内水份得到加热，（管内压力在0。
8MPA时，水的沸点也将上升，水份的温也将在100度以上）。
然后再用气焊的中性火焰对压缩机均匀加热3分钟，然后迅速把在制冷系统内的氮气放气，此时系统内压力一下子下降，里面水份的沸点也随之下将，促使水份得到汽化而随着氮气排出机外。
（冷凝器端可以不去管它）本人多年使用此法都取得成功，且效果很佳。
脏堵：一般只有更换过滤器，然后再把毛细管剪掉3到4公分，如堵在毛细管中间，可将毛细管拉直，在回气管的地方冲入高压氮气，然后再用焊枪中性火焰给毛细管加热。
如还不能将毛细管内脏东西排出的话，只有更换毛细管。
判别方法：我在论坛上看以有人说在工艺管上接上表，然后关上开机，看着压力表变为负压，然后再停机看表能不能回到0 的为置。
我经为这法不可，因为空气中存在着水份，要是在潮湿的天气则很容易使水分进入制冷系统内而造成冰堵。
本人一向来是用这种方法来判断毛细管是否脏堵的，第一，在工艺管上接上一个表然后充入高压氮气，并保持一会。
然后打开表把里面的氮气放出来，直到用手感觉不到有气体排出时，马上关住表，过几秒中后打开应有明显的气体排出，（也很明显能听到气体的排出）说明毛细管没有脏堵。
原理是当氮气冲入时，氮气经过压缩机排气口和毛细管进入冷凝器，但当氮气从机内排出时，蒸发器内和压缩机的氮气迅速通过工艺管排出机外，但冷凝器内的氮所只能慢慢地通过毛细管到蒸发器再到压缩机才能排出机外，所以当蒸发器和压缩机的氮气排进时，冷凝器内的氮气还没有排尽，当关住工艺管时，冷凝内的氮气将通过毛细管到达
蒸发器和压缩机，所以再次打表时，又将会有气体排出。
还有此法还可以用来查毛细管焊堵，我们一般在修好一个冰箱的制冷系统，肯定会用高压氮气来保压和检查焊点是否漏气，当没有发现问题时，就把氮气放气了，抽真空，加制冷剂。
要是发现毛细管焊堵的话，只有。
所以我见意在放氮气时用以上方法来分别毛细管有没有被焊堵。
当然对一个熟练的修理工来说是不可会焊堵的。