屏蔽门考察报告(新版A)
设备考察报告（7篇）
设备考察报告设备考察报告(7篇)在经济飞速发展的今天，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完整。
那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编整理的设备考察报告，希望对大家有所帮助。
设备考察报告1一、公司情况：1：川仪重庆川仪电气成套分公司是全国最大仪器仪表企业重庆川仪总厂公司的分公司，是专业生产电气成套设备、自动化仪表控制装置、轨道交通安全门屏蔽门和核电控制成套装置及核电桥架的专业厂家，具有综合加工能力。
拥有先进的钣金加工设备和钣金工艺，拥有丰富的钢结构加工经验。
作为专业生产轨道交通安全门、屏蔽门的重庆川仪电气成套分公司交通设备制造部，拥有激光切割机、数控折弯机、机加车间和大批焊接设备，组织实施轨道交通安全门、屏蔽门工程从设计、工艺到生产的全过程。
2：金华重庆金华电气成套有限公司成立于1985年，是西南第一批、重庆第一家专业从事220v～35kv高、低压成套开关设备研发、制造的民营工业电器企业，20xx年成为世界最大跨国电器公司abb在中国的联盟开关柜厂之一！公司位于重庆市沙坪坝区井口工业园，一期占地面积60,000平方米，集办公大楼、技术研发中心、客户中心、生产厂房于一体。
20xx 年，公司新厂区的正式投入运行，标志着公司生产能力及研发能力的全面提升与飞跃。
[金华精华]是公司始终秉持的经营理念，制定了[创时代精品，铸世纪品牌]的企业愿景，公司注重倡导[以人为本]，率先在成套电器行业首倡[工业电器家电化]的卓特技术理念，努力发展从设计研发、制造、销售、售后、管理全方位的专业化人才。
同时，我们还获得了全面的质量管理体系认证，它涵盖了质理管理（iso9001），环境保护（iso14001）和员工的职业安全卫生管理（ohsas18001）。
高素质的团队及严格的管理造就了今天金华电器的精良品质。
公司的市场范围早已突破本市向云南、四川、贵州、西藏、青岛、北京等国内地区和越南、缅甸、巴基斯坦等国家迅速扩张，并在成都、贵州、云南等地设立了办事机构，通过多渠道的网络，让公司的产品和服务更贴近客户。
门窗单位考察报告
门窗单位考察报告篇一：门窗考察报告门窗厂家考察报告塑钢门窗是以聚氯乙烯（PVC）树脂为主要原料，加上一定的稳定剂、改性剂、着色剂和紫外线吸收剂等助剂应用挤出法加工成型材，然后采用切割、熔接等方式加工成门窗框和扇，再配装上密封条、毛条和五金件等附件制成门窗框。
为增加塑料型材的刚性，在型材内腔还添加衬钢加强件，因此称其为塑钢门窗。
我国自改革开放后的80年代初才开发塑钢门窗，资料显示：据不完全统计，德国塑钢门窗的使用量已占门窗市场的52%，奥地利为48%，瑞士、英、法、意等发达国家也有10-20%以上；美国的塑钢门窗在七十年代末开始起步，每年使用量增长率达15%以上，目前亚洲地区使用塑钢门窗的有日本、韩国、台湾和新加坡、泰国等。
1、塑钢门窗的优点：（1）隔音性：塑料门窗采用挤压成型，双层真空玻璃隔音效果大于30分贝。
（2）耐老化：在气温零下30℃至零上70℃之间，塑钢门窗经得起风吹、雨淋、日晒、干燥及潮湿，其色彩、光泽经久如新。
（3）耐侵蚀：塑钢门窗具有高于木材和铝材的抗压、抗拉、抗重击、抗裂、抗膨胀的强度和优于钢铁、木材和铝材的耐蚀性，不受空气、盐份侵蚀。
（4）密闭性：塑钢门窗采用多层密封设计，而且PVC 型表面光滑，不易粘着灰尘污物，防尘效果极佳。
（5）高雅美观：PVC可配成各种颜色，如洁白、棕、蓝、红、黄等，消费者可以随意选取，而大框格、宽玻璃的框架结构，则有利于室内采光。
如果配以装饰性的金属配件，可美化室内环境。
（6）生产能耗小、节能好。
国家推荐在民用建筑上适用塑料窗就是因为它属于节能产品；2、XX年月日，在总包单位主要负责人的组织下：建设单位项目经理***；监理单位专业监理工程师***、***，施工单位项目经理***、材料员***，分别对****有限公司、*****建筑材料有限公司、*****建筑材料有限公司三家生产厂家进行实地考察。
实地考察相关书面资料收集及对比详见下表：月日，我公司与建设单位对初步筛选的三家门窗单位进行了现场考场。
屏蔽门工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种快速、便捷、环保的公共交通工具，得到了广泛的应用。
屏蔽门作为地铁的重要组成部分，保障了乘客的安全和地铁的正常运行。
在过去的一年里，我作为一名屏蔽门检修工，积极参与各项工作，现将屏蔽门工作总结如下：二、工作内容1. 安全培训与教育为确保自身及乘客的安全，我积极参加单位组织的安全培训，认真学习地铁屏蔽门安全操作规程，提高安全意识。
同时，我还向同事传授安全知识，共同提高安全素质。
2. 设备检修与维护在日常工作中，我严格按照操作规程对屏蔽门进行检修和维护。
具体内容包括：（1）检查屏蔽门门体、门机、门控系统等部件的运行状态，确保设备正常运行；（2）定期对屏蔽门进行清洁、润滑、紧固等保养工作，延长设备使用寿命；（3）发现设备故障时，及时上报并协助维修人员排除故障，确保地铁运营安全。
3. 应急处理在遇到突发情况时，我能够迅速响应，采取有效措施，确保乘客安全。
例如，在屏蔽门发生故障时，我及时通知相关部门，协助疏散乘客，确保地铁正常运行。
4. 节能与环保在检修过程中，我注重节能减排，降低能源消耗。
具体措施如下：（1）合理使用工具，减少不必要的能源浪费；（2）回收利用废旧物资，减少废弃物排放；（3）推广使用环保材料，降低环境污染。
三、工作成果1. 安全事故发生率显著降低。
通过加强安全培训与教育，提高全员安全意识，我所在班组在一年内未发生任何安全事故。
2. 设备运行状况良好。
通过定期检修和维护，屏蔽门设备运行稳定，故障率明显下降。
3. 乘客满意度提高。
在保障地铁安全运行的同时，我还积极向乘客宣传屏蔽门安全知识，提高乘客的安全意识，得到了乘客的一致好评。
四、不足与改进1. 在工作中，我发现自己在应急处置能力方面仍有待提高。
今后，我将加强学习，提高应急处置能力，确保在突发事件中能够迅速、有效地应对。
2. 在节能环保方面，我将继续加强学习，探索更加有效的节能措施，为我国地铁事业的发展贡献自己的力量。
香港地铁屏蔽门系统考察研究
香港地铁屏蔽门系统考察研究 摘要：香港地铁迪士尼线站台屏蔽门是中国第一个采用屏蔽门的轨道交通线路，它在很多方面值得内地同行借鉴和学习。 为了深化屏蔽门系统在国内各大城市轨道交通中的应用，以及推广屏蔽门系统在城市轨道交通、城际轨道交通以及高速客运专线车站的应用，在香港地铁迪士尼线开通运营之际（迪士尼线站台屏蔽门是中国第一个采用屏蔽门的轨道交通线路），我们受法国法维莱远东公司的邀请，对香港地铁迪士尼线以及其他线路进行为期2天的考察活动。 香港地铁作为中国城市轨道交通先进技术的代表，特别是在屏蔽门/安全门系统的应用上有着很多值得内地同行借鉴学习的地方，在香港回归祖国多年、中国即将正式加入WTO之际，增进两地轨道交通行业的相互了解、促进两地行业的技术交流和合作、为两地双赢创造更多合作机会已是当务之急。 此次考察本着探索的初衷，希望增进了解，加强合作，优势互补，资源共享，共同开拓新的市场。 香港地铁屏蔽门/安全门系统概况如下所述： 香港地铁自1979年观塘线开通以来，已经发展成有7条路线，全长91.1公里的铁路系统网络。系统共有53个车站，其中15个为换乘车站。
香港地铁线路示意图
二十世纪七、八十年代通车的观塘线、荃湾线、港岛线并没有引入屏蔽门系统（香港地铁将屏蔽门称作月台幕门、将安全门称作月台闸门），但地铁公司早在1996年中期就着手研究安装月台幕门的利弊以及在那些建于七、八十年代的既有地铁站加装月台幕门的可行性。 观塘线彩虹站（对面是还未完工的2号月台幕门）
香港地铁公司在彩虹站进行月台幕门的安装测试表明，由于地铁公司进行了严格的计划及管理，地下车站加装幕门的工程并不会对日常列车运营和乘客造成显著影响，并于1999年5月完成可行性研究并考虑市民的意见后，决定斥资20亿港元在观塘、荃湾及港岛的30个地下车站分阶段进行月台幕门加装工程。 月台幕门加装工程从2001年中期开始，除彩虹站的一侧试验站台外，首批加装月台幕门的车站包括尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、太子及金钟，首期工程已于2003年完工。二期工程包括铜锣湾、湾仔、中环、上环、石硖尾、九龙塘。三期工程包括深水埗、长沙湾、荔枝角、美孚、荔景、大窝口。四期工程包括鲗鱼涌、北角、炮台山、天后、乐富、黄大仙、钻石山、彩虹。
入户防盗门考察报告[优秀范文五篇]
![入户防盗门考察报告[优秀范文五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/efc1402211661ed9ad51f01dc281e53a59025152.png)
入户防盗门考察报告[优秀范文五篇]桩基单位考察报告根据公司计划，材料部、工程部、设计部及预算部于9月4日下午对4种品牌入户防盗门，进行了现场实地考察工作，考察结果如下：一、项目：1、浙江民泰实业有限公司（1）品牌：民泰（2）项目地址：人民法院旁边（3）门质量。
现场目测门10扇，外观整洁，烤漆色调均匀，无瑕疵，门锁、门配件均为民泰牌；带天地锁，侧锁，目测良好。
（4）安装质量。
现场抽验门4扇，安装牢固良好，门框与门扇的连接件为整体一个；用手开关，门扇开关灵活，无杂音；门锁旋转开关灵活；五金配件安装规范；焊缝整齐；边框与门扇密闭良好，已安装时间2个月，安装良好。
2、浙江司贝宁门业（1）品牌：司贝宁（2）项目地址：区家属院（3）门质量。
现场目测门10扇，外观整洁，烤漆色调均匀，无瑕疵；带天地锁，侧锁，目测一般。
（4）安装质量。
现场抽验门2扇，牢固一般，门框与门扇的连接件为组合样式；门扇开关灵活；门锁旋转开关灵活；五金配件安装规范；焊缝整齐；边框与门扇密闭一般，已安装时间2个月，安装一般。
3、浙江三荣门业（1）品牌：三荣（2）项目地址：托斯卡纳（3）门质量。
现场目测门10扇，外观整洁，烤漆色调均匀，无瑕疵；带天地锁，侧锁，目测一般。
（4）安装质量。
现场抽验门2扇，门框安装牢固一般，门框与门扇的连接件（4个）为组合样式；门扇开关灵活；门锁旋转开关灵活；五金配件安装规范；焊缝整齐；边框与门扇密闭一般，已安装时间1年，安装一般。
4、浙江明晖实业（1）品牌：明晖（2）项目地址：生茂光电员工宿舍楼南楼（3）门质量。
现场目测门10扇，外观整洁，烤漆色调均匀，无瑕疵；带天地锁，侧锁，目测良好。
（4）安装质量。
现场抽验门4扇，门框安装牢固良好，门框与门扇的连接件为组合样式；门扇开关灵活；门锁旋转开关灵活；五金配件安装规范；焊缝整齐；边框与门扇密闭良好，已安装时间1年，安装良好。
考察人：朱明坤、李伟、池小法、赵战平。
门窗厂家考察报告
门窗厂家考察报告铝合金门窗加工厂家考察报告考察报告时间：地点：厂家名称：考察目的：生产规模、原材材质、质量控制、加工精度等检测手段：千分尺、盒尺、检查现场资料为了保证***工程铝合金外窗的安装质量，监理公司会同管理公司对铝合金厂家进行了检查，下面从厂家资质、原材控制、加工规模、加工设备、质量检查程序、成品保护措施，以及加工精度等方面进行阐述。
厂家资质：现场检查时，加工单位未提供厂家资质，从现场看，该单位地处偏僻，设施简单，周围环境恶劣，不具备正常企业的生产条件。
原材材质：在厂内检查时，未发现本工程使用的“辽沈”牌铝合金型材，其他型材也混杂在一起，堆放于货架上，没有任何标志、标识。
该厂选用的密封条无厂址、无品牌、包装简陋。
本工程指定五金件为“坚朗”品牌，但在检查过程中未提供该品牌五金件，据厂方介绍，目前还未进货。
质量控制：在该厂检查时，检查人员没有看到质检人员，仅有数名工人进行加工作业，加工过程也没有细化图、大样图等文件，没有质量检查控制程序，成品窗及窗框混杂一起堆放，没有任何标志，没有任何保护措施。
加工精度：在厂内设备较为齐全，但加工工艺较为粗糙，生产产品毛刺较多，牢固程度也不能与正规厂家相比。
检查结果：监理公司与管理公司综合意见为，该厂为不具备安全生产条件的作坊式企业，不能提供质量保证和售后服务，不适宜为本工程供货，应另选有资质企业为宜。
******监理有限公司2011年9月10日门窗厂家考察报告篇二：断桥铝门窗考察报告断桥铝门窗考察报告公司领导：随着国信世家项目工程建设的推进，铝合金门窗招标工作即将开始。
为了更好地了解潜在投标单位，江苏国信华安房地产开发有限公司于2009年7月2日至7月3日期间对本工程意向报名的铝合金门窗单位初步进行了集中考察。
设计总工、合约审算部及工程技术部共考察了5家断桥铝门窗车间，其中徐州厂家共3家：徐州建筑装潢有限公司、仪征泰安昌门窗实业有限公司、徐州市奎山新源门窗有限公司；南京厂家共2家——南京熹嘉实业有限公司、南京恒龙黎星幕墙工程有限公司。
人防门调研报告
人防门调研报告人防门调研报告一、引言人防门作为一种重要的建筑安全设施，具有防火、防盗、防爆等多重功能，在城市建设中扮演着重要的角色。
本次调研旨在了解人防门的使用情况、用户评价以及存在的问题，并对未来的发展进行展望。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方式。
通过问卷调查了解用户对人防门的评价和需求，通过实地观察了解人防门的安装和使用情况。
三、调研结果1. 调研结果显示，大多数用户对人防门的实用性和安全性较为满意，认为人防门能够有效地提高建筑的安全性。
2. 在人防门的使用过程中，用户普遍反映了一些问题。
其中，人防门的开闭方式不够便捷、噪音过大，以及门扇密封性较差的问题被用户较为关注。
3. 调研结果还显示，部分用户对人防门的外观设计和材质质量有所不满意。
他们希望人防门在满足安全功能的同时，也能够具备美观的外观和高质量的材质。
四、问题分析1. 开闭方式不够便捷、噪音过大的问题，可能与人防门的设计和制造工艺有关。
这需要厂商加强研发和改进，提供更加便捷和安静的开闭方式。
2. 门扇密封性较差的问题主要是由于密封条的质量和安装不当造成的。
应加强质量控制，提升门扇的密封性，同时加强安装和维护的培训。
3. 外观设计和材质质量的问题，需要人防门厂商从市场需求出发，提供更加多样化和美观的产品，同时加强质量控制，确保产品的使用寿命和安全性。
五、展望未来为了进一步提高人防门的使用体验和满意度，厂商可以从以下几个方面进行改进：1. 创新技术：引入智能化技术，提供更加便捷的开闭方式，如电动开合等，同时降低噪音。
2. 加强研发：利用先进的材料和工艺，提高门扇的密封性，增强门的隔音功能，改善用户的使用环境。
3. 优化设计：注重人防门的外观设计，提供多样化的选择，满足用户个性化的需求。
4. 提高售后服务：加强安装和维护培训，确保人防门的安装和使用质量，同时提供及时、高效的售后服务。
六、结论人防门作为建筑安全设施的重要组成部分，对于提高建筑的安全性具有重要意义。
屏蔽门实习转正报告总结
一、前言时光荏苒，转眼间我的屏蔽门实习期即将结束。
在这段时间里，我深刻体会到了屏蔽门行业的专业性和技术性，也收获了丰富的实践经验。
现将实习期间的工作总结如下，以期为转正申请提供依据。
二、实习期间的工作内容1. 理论知识学习实习期间，我重点学习了屏蔽门系统的基本原理、组成结构、工作流程以及相关规范。
通过查阅资料、参加培训等方式，我对屏蔽门系统的设计、安装、调试和维护等方面有了较为全面的认识。
2. 现场实践操作在导师的指导下，我参与了多个屏蔽门项目的现场施工。
从基础的设备安装、线路连接到复杂的系统调试，我都亲身体验了每一个环节。
在实践中，我学会了如何正确使用工具、处理突发事件以及与团队成员有效沟通。
3. 问题分析与解决在实习过程中，我遇到了不少技术难题。
通过查阅资料、请教同事、与厂家沟通等方式，我逐渐掌握了问题分析的方法，并成功解决了部分问题。
这使我更加坚信，理论知识与实践操作相结合是提高自身能力的关键。
4. 团队协作与沟通实习期间，我与团队成员建立了良好的沟通与协作关系。
在项目实施过程中，我们相互支持、共同进步，确保了项目按时、保质完成。
这使我认识到，团队协作是实现项目成功的重要因素。
三、实习期间的收获与成长1. 专业技能的提升通过实习，我的专业技能得到了显著提升。
从对屏蔽门系统的初步认识到实际操作，我逐渐掌握了系统调试、故障排除等关键技术。
2. 沟通能力的提高在实习过程中，我学会了如何与不同背景的人进行有效沟通。
这使我更加自信地面对工作中的挑战，提高了我的沟通能力。
3. 团队合作精神的培养实习使我深刻体会到团队协作的重要性。
在项目中，我学会了如何与团队成员共同面对困难，共同解决问题。
四、转正申请经过这段时间的实习，我坚信自己已经具备了屏蔽门行业的相关技能和素质。
在此，我恳请公司给予我转正的机会，让我继续为公司的发展贡献自己的力量。
五、结语实习期间，我收获了知识、技能和成长。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为屏蔽门行业的发展贡献自己的一份力量。
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地铁站台半高屏蔽门考察报告
公司： xxxxxxxxxxxxx有限公司
部门：研发部
姓名： xxxxxxxxxxxxxxx 考察地点：上海
报告日期： 2014年3月
一、考察主题
屏蔽门的基本结构，工作原理和基本尺寸。
二、概述
（一）考察目的
因本公司新品（地铁屏蔽门）研发需要对上海地铁站点现有屏蔽门进行实地考察了解（二）考察对象和内容，包括调查时间、地点、对象、范围、调查要点及所要了解的问题。
考察时间：2014.3.19—2014.3.20
考察地点：上海地铁沿线。
考察对象：半高屏蔽门（主要），全高屏蔽门（了解）。
考察范围：外形尺寸和基本传动方式。
调查要点：产品尺寸设计，内部传动机构的选择。
（三）考察方法
考察研究方法：实地观察、摄影、测量、报告分析。
三、考察情况
本次我们主要考察到三种类型的半高屏蔽门。
第一种类型其外形结构如图1-1所示。
外部封闭，固定门由双层玻璃构成，其内部结构完全由不锈钢金属包板封闭起来；两扇滑动门合闭时，其对碰部分用齿形胶条；夹胶钢化玻璃与门框的连接主要靠硅酮结构胶，和其他连接方式。
据观察，其内部传动机构是同步带轮，一个电机驱动一扇门，来回滑动导向主要是靠滚轮和导轨，导轨精度不是很高，连接方式主要以螺栓螺母。
外形看起来简洁，没有多余突出结构。
图 1-1
第二种类型如图2-1所示。
这种门的固定门是夹胶钢化玻璃平行固定在门框上，边框和承载主要是圆柱形和矩形驳接件。
因为有的站台正在进行半高屏蔽门的安装，其内部传动机构清晰可见，传动方式也是同步带轮。
两扇滑动门合闭时，其对碰部分靠凹凸形胶条封闭。
固定门框通过螺栓与地面连接。
此类型与前面类型的差别主要在外形结构，不锈钢包板的封闭位置和封闭程度不同。
相对第一种类型而言，此类型的外表裸露连接部件较多。
各部件的连接主要是焊接，其工作原理与第一种类型基本相同。
图 1-1
图2-2
第三种类型如图3-1所示。
它与第二种类型的区别在于两扇滑动门在收缩到固定门时没有重叠部分，所有滑动门都是在同一条直线上。
而第二种类型的滑动门是在两条直线上，优点是增加了滑动门的开闭距离。
此类型的内部结构和工作原理和第二种类型大致相同，但从外观上看，这种门结构简单，占地空间少，整体的厚度降低，节省材料。
具体对比见（图2-2）和（图3-2）。
图 3-1
图 3-2
四、考察结论
（一）半高屏蔽门概况
半高屏蔽门是一种轨道交通的站台设备，它的功能与全高屏蔽门一样，都是为了防止候车中的乘客无意堕下路轨受伤而安装的安全设施，但前者一般只有后者的一半的高度，所以前者价格亦较低。
半高屏蔽门不如全高屏蔽门能将站台密封起来，因此不具有防止站台空调流失的作用。
滑动门的开闭有多种控制方式，目的都是在列车到站停稳时，自动开启供乘客上下列车。
半高屏蔽门适合没有安装空调系统的站台或者预算较低的地铁营运者选用。
半高安全门的高度一般为1.2～1.5m，安装在站台边缘，将站台区域与轨道区域分隔开来，主要目的就是提高运营的安全性。
其主要的功能和特点是：防止乘客因拥挤或意外掉下站台或跳轨自杀，保证乘客的安全；安装简单快捷，与土建接口较少；造价低，建设周期短。
（二）半高屏蔽门主要系统构成
半高屏蔽门系统由机械和电气两部分构成，机械部分包括固定门和滑动门及门机系统（传动部分、锁紧装置），电气部分主要包括门机系统（驱动部分）、电源系统、控制与监视系统。
（三）机械部分
1、滑动门结构与特点
滑动门基本结构如图4-1，其运行特点是运动平稳，低噪音，结构简单，易于安装、调试和维护。
底部可以与地面悬空，没有门槛要求。
手动解锁需要专用钥匙，且在同一站台具有通用性，上下通过滚轮与导轨定位，滑动门闭合处使用对碰密封胶条。
图4-1
2、固定门结构与特点
固定门基本结构如图5-1，其特点是刚度好，要求易于安装，维护方便，与地面通过螺栓固定。
图5-1
3、应急门结构与特点
应急门基本结构如图6-1，其特点是站台侧解锁，通过专用钥匙，轨道侧解锁，通过推杆实现，开启快速，开启时可侧向转动90°，开启后能自动恢复关闭位置。
图6-1
（四）传动机构
本次考察地上海，现有半高屏蔽门3种都以同步带传动，具体传动结构分2种不同形式。
如下图所示：
（五）半高屏蔽门相关尺寸
半高屏蔽门整体尺寸见图2-2和3-2，细节尺寸如下图所示。
导轨滚轮定位长度固定门厚度
滑动门离地高度滑动门厚度
夹胶钢化玻璃厚度
（六）其他细节和细部结构
图 一 图 二
图 三 图 四
防护胶条
下挡板
标示序号
安全标志
图五图六图七地面引导
轨道侧应急锁把手
不锈钢驳接件
图八图九图十栏杆内倾，加大安全性
机械限位
夹胶钢化玻璃
安全指示灯
图十一
齿形对撞条图十二
专用锁
图十三
图 十四
图 十五
包塑轴承
对碰胶条A
对碰胶条B
皮带导向轮直流无刷电机
图十六
五、考察总结
本次考察，对上海地铁半高屏蔽门做了多方面的了解，记录了许多实地数据，拍摄了不少图片，对项目开发时整体方案的设计很有帮助，对研发人员设计产品时具有参考意义，可以有针对性的去查找相关资料、组件规格及厂家信息。
明确了研发人员的整体设计思路和需要注意和改进的要点。
报告制定：xxxxxxx
报告审核：xxxxx
制定日期：2014-03-22。