汽车内饰用聚氨酯蒙皮的制备
pu皮革生产工艺
pu皮革生产工艺PU（聚氨酯）皮革是一种人造皮革材料，其生产工艺主要包括原料准备、混合、涂料制备、涂装、压花、固化和整理等步骤。
首先，原料准备是生产PU皮革的第一步。
聚氨酯树脂、溶剂、助剂、填充料等原料需要根据配方准备好，确保每种原料的量和比例都是准确的。
接下来，将准备好的原料进行混合。
将聚氨酯树脂和溶剂放入混合机中进行搅拌，直到二者充分溶解。
然后逐渐加入助剂和填充料，并继续搅拌，直到所有原料完全混合均匀。
混合好的原料需要进行涂料制备。
将混合好的原料放入涂料机中，利用高速搅拌将其搅拌成均匀的涂料。
这个过程需要注意控制涂料的粘度和流动性，确保其适用于涂装工序。
然后是涂装工序。
将准备好的涂料喷涂在背衬材料上，使其均匀覆盖。
这个过程需要确保涂料的均匀性和厚度的控制，以获得同质性和一致性的PU皮革。
在涂装后，需要将PU皮革进行压花。
通过模具或压花机，对涂装好的PU皮革进行压花处理，以获得不同的纹理和图案效果。
这一步骤可以增加PU皮革的美观性和质感。
之后是固化工序。
将压花后的PU皮革放入固化室中进行固化处理。
这个过程需要控制好固化的温度和时间，以保证PU皮革具有良好的强度和耐久性。
最后是整理工序。
固化后的PU皮革进行整理，包括修整边缘、磨平表面、清洁等。
这个过程可以使PU皮革的外观更加美观，质感更加优良。
综上所述，PU皮革的生产工艺包括原料准备、混合、涂料制备、涂装、压花、固化和整理等步骤。
每个步骤都需要严格控制各项参数，以确保生产出的PU皮革具有优良的质量和性能。
谈车用聚氨酯制作方法及注意事项
DOI：10.16660/ki.1674-098X.2020.05.075谈车用聚氨酯制作方法及注意事项贾洪(哈尔滨合力特科技有限公司 黑龙江哈尔滨 150001)摘 要：随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们正常生产生活不可缺少的重要交通工具，且随着时间的推移，人们对汽车整体性能的要求也在逐渐提高，其中包括汽车的舒适性、汽车的动力、汽车的轻量节能性等。
而在提高汽车整体性能中，车用聚氨酯材料发挥着举足轻重的作用。
通过对车用聚氨酯材料的应用，可以有效降低车用金属的使用，降低汽车行驶中的能源消耗以及对环境造成的污染。
据了解，汽车中多增加1kg的聚氨酯材料就可以减少汽车运行周期中6kg的二氧化碳排放量，由此可见车用聚氨酯的重要作用。
关键词：车用 聚氨酯 注意事项 制作方法 研究中图分类号：TQ323 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)02(b)-0075-02聚氨酯类材料是一种合成型材料，主要通过异氰酸酯和多元醇二者反应来制作而成，它相比于传统汽车内饰材料具有明显的优势，据了解有耐高低温、耐磨、通透性好、轻量等，且生产工艺简便的优点，已经广泛应用于社会生产的各个行业领域，其中主要包括建筑行业、汽车制造行业、家电生产行业、健身器材生产行业等。
今天本文就是基于此背景下展开对车用聚氨酯制作方法和相关注意事项的探讨与研究，希望可以为我国汽车工业的可持续发展贡献一份力量。
1 对聚氨酯硬质模塑泡沫的制作方法研究聚氨酯硬质模塑泡沫材料主要适用于汽车承重板、仪表盘、门内衬板、车内通风系统材料等，当前汽车这些部件应用聚氨酯硬质模塑泡沫主要包括两个体系，第一种是S-Rim体系，第二种是LFI体系，这两种聚氨酯硬质模塑泡沫体系有共同的特点，都是以玻纤作为辅助材料来增加材料的强度，下面我们就通过以下几个方面来详细探讨。
1.1 对聚氨酯S-Rim体系的研究这种聚氨酯泡沫体系相比于其它泡沫体系自由发泡密度较低，而通过模压后自由发泡密度才能得到一定的提高，但是该系统力学性能非常好，能有效地达到汽车仪表盘所需要的弯曲度，并且具有较强的耐候性。
汽车仿皮生产工艺
汽车仿皮生产工艺汽车仿皮是一种常用于汽车内饰的人造革材料，它具有外观逼真、质感柔软、耐磨耐久的特点，广泛应用于汽车座椅、方向盘套、门板等部位。
下面将介绍汽车仿皮的生产工艺。
首先，汽车仿皮的生产工艺始于选材。
常见的汽车仿皮材料主要有聚氯乙烯（PVC）和聚氨酯（PU）两种。
这两种材料均以化工原料为基础，通过特定的加工工艺制成。
选择合适的原料对于生产出质量稳定的仿皮材料至关重要。
其次，将选好的原料送入混炼机进行混炼处理。
在混炼机中，原料经过高温高压的作用，混合均匀且融化成液态。
混炼机不仅可以加热原料，还能通过机械运动使其充分混合，确保原料的质量和性能。
然后，将混合好的原料送入涂层机进行涂层处理。
涂层机是将原料均匀涂布在基材上，并通过高温加热使其固化成薄膜。
涂层机通过控制温度和涂布厚度，可以生产出不同厚度和质量的仿皮材料，以适应不同的汽车内饰需求。
接下来，将涂好薄膜的基材送入压花机进行压花处理。
压花机利用特殊的花型辊轮对薄膜进行压花，使其表面呈现出不同纹理和图案。
通过压花，汽车仿皮材料的外观更加逼真，仿真度更高。
最后，将经过压花处理的仿皮材料送入后续的加工环节，例如模切、裁剪、缝制等，制成各种汽车内饰件。
这些加工环节需要经过精确的测量和计算，以确保各个零件的尺寸和形状与汽车的要求相符合。
同时，还需要注意加工过程中对仿皮材料的保护，避免出现表面刮花或损坏的情况。
总的来说，汽车仿皮的生产工艺是一个综合性的过程，涉及原料选材、混炼、涂层、压花等多个环节。
每个环节都需要注意细节和质量控制，以确保生产出优质的汽车仿皮材料。
随着汽车行业的不断发展，汽车仿皮的生产工艺也在不断创新和改进，以满足市场和消费者的需求。
pu皮生产工艺
pu皮生产工艺PU皮是一种合成材料，属于以泡沫塑料为基础的皮革，具有仿真度高、透气性好、耐磨损等特点，广泛应用于汽车座椅、家具、箱包等领域。
PU皮的生产工艺主要包括原料的准备、合成、浸胶、涂胶、压花和复膜等环节。
首先，PU皮的生产需要准备合成材料。
主要原料包括聚醚多元醇、聚酯多元醇、液体异氰酸酯以及一些辅助材料，如催化剂、增塑剂等。
这些原料一般通过供应商购买，并根据生产需要进行配方。
接下来是合成环节。
将聚醚多元醇、聚酯多元醇和液体异氰酸酯等原料按照一定比例加入反应釜中，在一定温度下进行反应。
反应时间一般较短，多为几分钟到十几分钟。
反应完成后，获得的产物是液体或膏状物料。
然后是浸胶环节。
将合成的液体或膏状物料通过加热泵送至浸胶机中，浸胶机上设有一个网带，可将物料均匀地喷洒在基布上。
浸胶过程中，需要控制每平方米喷胶量的均匀度，并确保胶料与基布紧密粘结。
接着是涂胶环节。
将浸胶后的基布送至涂胶机上，在机器的作用下，将一层薄薄的涂胶剂均匀地涂布于基布表面。
根据需要，可以进行多次涂胶，以加强皮革的牢度和柔软度。
然后是压花环节。
将涂胶后的基布送至压花机上，利用机器上的花轮对皮革进行压花处理。
花轮的花纹可以根据客户需求而定，常见的有仿皮纹、银丝花纹等。
压花后的皮革外观更加逼真，质感更加细腻。
最后是复膜环节。
将压花后的皮革送至复膜机上，进行涂膜处理。
膜材料一般由聚氨酯或聚酯制成，具有良好的耐磨损性和防水性。
复膜后的皮革表面更加光滑，同时还能保护其基布免受外界的损伤。
以上便是PU皮的生产工艺。
除了以上各环节外，还需要进行烘干、质检等步骤。
整个生产过程需要严谨的操作和对生产环境的控制，以确保PU皮质量的稳定性和产品的一致性。
随着技术的不断进步，PU皮的生产工艺也在不断演进和改进，以满足市场的需求。
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车 内饰 用 聚 氨 酯 蒙 皮 的双 组 分 （ 组
ｃ １４ 丁 二 醇 （ ． ，一 ＢＤＯ） ．美 国 撕 破 强 力 机 ．由 上海 市 纺 织科 学 研 究院提供 ；
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生 产 汽 车 内饰 用聚 氯 酯 蒙 皮 的 Ｉ０３ — ：２ ０ ￣ 定 。 Ｓ ４２ ０ ７
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汽车 内饰用聚氨酯蒙皮的制备
制备 了生产 汽 车 内饰用 聚 氨酯 （ Ｕ）蒙皮 的双 组分 原料 ；使 用该 原 料 、采用 ＲＩ Ｐ ＭＴ
艺 ，在 江 阴万 奇 内饰 系统 有 限公 司上机 生 产 聚氨 酯 蒙皮 。讨 论 了该 聚 氨酯 蒙皮 的 加 工工 艺 及 其性 能 。测 试 结果 表 明 ，所 生产 的 蒙皮 的各 项 指标 完 全满 ￣ ２ ０ 年版 ＧＭ汽 车公 司 ０４
学 品公 司生产 前 内饰件 表 皮 多采 用Ｐ ＣＡＢ 真空 双 色仪 表 板 表 皮 ．成 为高 档 轿 车 内 Ｖ ／ Ｓ
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