船闸改设项目投资计划
绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目概论 (1)一、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目名称及承办单位 (1)二、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程产品方案及建设规模 (6)七、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目总投资估算 .. 6八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程产品说明 (15)第三章绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目市场分析预测 (16)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (26)绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)(一)设备配臵原则 (27)(二)设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目建设期污染源 (31)(二)绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (32)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)(一)环境保护设施投资 (47)(二)环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)(一)节能政策依据 (52)(二)国家及省、市节能目标 (53)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)(二)单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)(一)管理组织和制度 (63)(二)能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)(一)节能建议 (64)(二)节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)(一)人员技术水平与要求 (67)(二)培训规划建议 (67)第十一章绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)(一)编制依据 (68)(二)投资费用分析 (70)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资(固定资产)投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目总投资估算 .. 73总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (78)(一)销售收入估算 (78)产品销售收入及税金估算一览表 (78)(二)综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)(三)利润总额估算 (80)(四)所得税及税后利润 (80)(五)项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (81)四、财务分析 (81)财务现金流量表(全部投资) (83)财务现金流量表(固定投资) (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (87)六、敏感性分析 (88)单因素敏感性分析表 (88)第十三章绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目综合评价 (89)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该绣江复航(一期)工程交口枢纽船闸改建工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
船闸大修工程管理办法

为了加强船闸大修工程管理,保证工程质量和安全,合理安排工期和控制工程投资,全面恢复和提高船闸的技术状况,减小大修对航运的影响,根据《江苏省航道管理条例》及有关规定,结合本省实际,省厅制定了《江苏省船闸大修工程管理办法》,现印发你们,请认真组织学习并贯彻执行.江苏省船闸大修工程管理办法第一章总则第一条为了加强船闸大修工程管理,保证工程质量和安全,合理安排工期和控制工程投资,全面恢复和提高船闸的技术状况,减小大修对航运的影响,根据《江苏省航道管理条例》及有关法律、法规的规定,结合本省实际,制定本办法。
第二条省交通厅航道局负责船闸大修工程计划、设计文件、工程概算预算、决算的审批,对项目实施进行监督管理,并按照计划和工程进度及时拨付工程经费,组织竣工验收等工作.设区的市航道管理处、苏北航务管理处负责所管辖船闸大修工程的前期准备工作,设计文件、工程预算、决算的编制,组织船闸一类大修工程招标投标,负责工程实施的管理工作.第三条设区的市航道管理处、苏北航务管理处应当成立船闸大修工程领导小组,负责对所管辖船闸大修工程的组织领导和建设协调工作。
第四条船闸大修工程项目的招标投标活动,应当遵守国家、省和《江苏省航道工程项目招标投标管理办法(试行)》有关规定。
第五条招标单位应当对中标单位和所选择的单位按照《江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法》实施履约考核。
招标结果报省交通厅航道局和有关交通招投标管理机构备案。
船闸大修工程的质量监督管理按照《江苏省水运工程质量监督实施细则》的规定执行。
第二章前期准备第六条设区的市航道管理处、苏北航务管理处应当定期对所管辖的船闸进行安全、技术分析,并于当年七月底前编制下一年度船闸大修工程计划,报省交通厅航道局审批。
需实施二类大修的船闸还应当提交工程技术咨询报告。
第七条船闸一类大修周期一般为十年或者运行十五万闸次以上。
船闸二类大修周期应当根据航运发展、船闸安全、技术状况和使用年限等综合因素确定.第八条船闸大修时间应当尽可能安排在运输淡季或者枯水期进行。
三峡第二船闸最新方案

1.工程风险:地质条件复杂、施工技术难度大等。
防范措施:加强地质勘察,优化施工方案,提高施工技术水平。
2.环保风险:施工过程中可能产生的污染排放、生态破坏等。
防范措施:严格执行环保法规,加强施工现场环保管理,实施生态补偿措施。
3.投资风险:项目投资大,回报周期长等。
防范措施:多渠道筹集资金,合理制定投资计划,提高投资效益。
九、结论
本方案综合考虑了技术、经济、环境等多方面因素,为三峡第二船闸的建设提供了全面、科学的规划与设计。项目实施将极大提升长江航运能力,为我国经济社会发展贡献力量,同时兼顾生态环境保护,实现可持续发展目标。
3.船闸结构
采用全闸首、全金属结构,分为上下两层,上层为行人及设备通道,下层为船舶通行空间。
4.船闸控制系统
采用智能化、网络化控制系统,实现船闸远程监控、自动调度、故障诊断等功能。
5.船舶通行组织
实行分时、分段、分组通行,优化船舶通行顺序,提高船闸通过能力。
四、施工方案
1.施工准备
开展施工场地平整、临时设施建设、施工设备采购等工作。
1.施工准备
-完成施工场地的地质勘察与评估。
-制定详细的施工组织设计和施工进度计划。
-准备必要的施工机械和材料。
2.施工技术
-采用先进的施工技术和方法,如地下连续墙、盾构隧道等。
-实施严格的质量控制和安全管理措施。
3.环境保护
-施工过程中严格遵守环保法规,减少噪音、粉尘和其他污染物的排放。
-采用环保型材料和设备,降低对生态环境的影响。
四、船闸设计
1.设计规模
第二船闸设计为单向四级船闸,适应目前及未来一定时期内的船舶通行需求。
界牌枢纽船闸改建工程环境影响报告书-贵溪市

界牌枢纽船闸改建工程环境影响报告书(简本)建设单位:江西省港航建设投资有限公司评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司二〇一八年九月目录1.0 工程概况 (1)1.1 工程地理位置 (1)1.2 工程建设内容 (1)1.3 主要货种及吞吐量分析 (2)1.4 设计代表船型 (2)2.0 环境现状质量评价结论 (3)2.1 水环境现状质量评价结论 (3)2.2 环境空气现状质量评价结论 (3)2.3 声环境现状质量评价结论 (3)2.4 生态环境现状 (3)3.0 环境影响评价及拟采取的环保措施 (5)3.1 生态环境影响评价 (5)3.2 声环境影响评价 (6)3.3 环境空气影响评价 (7)3.4 水环境影响评价 (7)3.5 固体废物 (8)3.6 公众参与 (9)3.7 事故风险 (9)4.0 环保投资和工程竣工环保验收 (11)4.1 环保投资 (11)4.2 工程竣工环保验收 (11)5.0 评价结论 (14)1.0 工程概况1.1 工程地理位置界牌航电枢纽坝址位于鹰潭市城区下游12.5公里,属于贵溪市鸿塘镇界牌村。
改建船闸位于界牌枢纽信江右侧现有船闸处。
1.2 工程建设内容三等工程,船闸级别为Ⅲ级。
界牌枢纽现有船闸闸室有效尺度为182×14×3.5m,考虑与下游八字嘴枢纽船闸匹配,并考虑适应船舶大型化需要,提高通过能力,拟定新建界牌船闸有效尺度采用180m×23m×4.5m(长×宽×门槛水深),其通过能力能够满足设计水平年的运量预测结果。
船闸年单向通过能力:1519万t。
改建船闸主要工程内容有:上游引航道、船闸主体土建工程,金属结构,下游引航道,发电厂房、围堰工程,鱼道、管理工程,电气及控制工程,通信工程,给排水、环保、消防及临时工程。
拟建船闸改建工程主要工程特性见表1-1。
表1-1 工程特性表1.3 主要货种及吞吐量分析根据设计资料,信江流域通过界牌船闸的货物种类有石油及制品、煤炭、矿石、矿建材料、水泥、钢材及制品、其它件杂货、集装箱。
船闸施工方案

1 施工布置设计说明 (258)1.1 概述 (258)1.1.1工程概况 (258)1.1.5 工程实施项目 (260)2 施工进度安排说明 (260)2.1施工进度计划编制原则 (260)2.2施工部署 (260)2.2.1工程施工特点 (260)2.2.2施工部署 (261)2.2.3船闸施工进度计划 (261)2.3船闸工期计划保证措施 (261)2.3.1组织保证措施 (261)2.3.3技术保证措施 (262)2.3.4 其他保证措施 (262)2.4船闸施工进度 (262)3 船闸施工降排水设计说明 (263)3.1降低地下水 (263)3.2基坑表面积水排除 (263)3.4 基坑周围汇水排除 (264)4.1 基坑开挖 (264)4.1.1船闸基坑土方开挖施工程序和顺序 (264)4.1.2土方主要施工方法 (265)4.1.3基坑土方开挖施工降排水 (266)4.1.4 基坑运行过程的监测和维护 (266)4.1.5 施工机具配备 (266)4.1.6 施工工期 (266)4.1.7 基坑土方开挖质量控制措施 (266)4.2 基坑围护 (267)5.1土方回填 (267)5.1.1 概述 (267)5.1.2土方回填施工方法 (267)5.1.3土方填筑质量控制 (267)5.1.4施工机械配备 (269)6 混凝土生产说明 (269)6.1 混凝土生产系统 (269)6.1.1混凝土生产 (269)6.1.2 混凝土运输 (269)6.1.3 混凝土浇筑 (270)6.1.4 混凝土的养护和表面保护 (270)7 桩基施工说明书及附图 (271)7.1灌注桩 (271)7.1.1施工顺序及施工工期 (271)7.1.2施工设备 (271)7.1.3施工工艺 (271)7.1.4质量保证措施 (271)8 钢筋混凝土分层分块浇筑说明及温控措施 (271)8.1 混凝土工程施工说明 (272)8.1.1混凝土工程平面施工顺序 (272)8.1.2混凝土工程立面施工顺序 (272)8.2 止水、伸缩缝、排水和埋设件 (272)8.2.1止水 (272)8.2.2伸缩缝 (272)8.2.3埋设件 (273)8.3 模板工程 (273)8.3.1模板的制作、选用 (273)8.3.2模板安装及加固 (273)8.3.3 模板拆除 (273)8.4 钢筋工程 (274)8.4.1 钢筋的进场验收 (274)8.4.2 钢筋的加工和安装 (274)8.4.3 钢筋的存放 (274)8.5 船闸混凝土工程 (274)8.5.1施工工期 (274)8.5.2 船闸内外闸首、水闸 (274)8.5.3闸室施工 (277)8.5.4上下翼墙 (277)8.5.5上下护底 (277)8.6混凝土工程温控措施 (278)8.7混凝土工程雨季施工安排及技术措施 (278)8.8混凝土工程质量保证措施 (279)8.8.1保证混凝土外观质量的措施 (279)8.8.2大体积及薄壁结构混凝土施工裂缝预防措施 (280)9 启闭机安装方案说明书及附图 (282)9.1埋件安装方案 (282)9.2启闭机安装方案 (282)9.2.1进场检查 (282)9.2.2起闭机检查 (282)9.2.3测放安装控制线 (282)9.2.4确定启闭机安装位置 (283)9.2.5液压管路的制安 (283)10 施工机械设备及劳动力、材料计划 (284)10.1 施工机械设备的配置 (284)10.1.1主要设备表 (284)10.1.2施工机械设备的配置原则 (284)10.1.3投入本工程施工的机械设备 (284)10.2劳动力使用计划 (284)11 质量保证措施 (285)11.1质量目标 (285)11.2质量方针 (285)11.3质量保证体系 (285)11.3.1质量保证组织体系 (285)11.3.2三级质量检验体系 (285)11.3.3施工质量责任人体系 (286)11.4质量保证措施 (286)11.4.1建立程序化质量体系文件 (286)11.4.2制订质量计划 (286)11.4.3严格质量检查程序 (286)11.4.4加强施工期观测,确保工程安全 (286)11.4.5质量保证技术措施 (287)12 安全生产和文明工地建设 (288)12.1 安全生产 (288)12.1.1 安全生产目标 (288)12.1.2 安全生产组织保障 (288)12.1.3 安全生产管理措施 (288)12.1.4 安全生产技术措施 (289)12.2 文明工地建设 (290)12.2.1 文明工地建设目标 (290)12.2.2 文明施工的组织保障 (290)12.2.3 文明施工的主要措施 (291)1 施工布置设计说明1.1 概述1.1.1工程概况广州市荔湾区花地河南北水闸(南闸)工程位于距花地河南出口156米处,工程等别均属于Ⅲ等,其主要建筑物级别为3级,次要建筑物为4级,船闸通航等级为Ⅵ级。
加快高邮湖航道升级,力促运西船闸改建

加快高邮湖航道升级,力促运西船闸改建摘要。
上世纪八十年代,国家整治苏北大运河,新建高邮运西船闸,沟通了大运河与高邮湖航运,并对湖区航道进行了疏浚,由此形成了由高邮通往安徽天长市的航道,天长市辖区内白塔河、铜龙河、秦菱河均汇入高邮湖,构成高邮湖航道网,高邮湖航道成为安徽天长矿石及农副产品水路外运的唯一通道,湖区航道里程36公里,其中苏皖各18公里,后经两省共同投资配布18座航标,改善航道通行条件。
运西船闸为80年代所建,标准低,随着船舶大型化、标准化、专业化发展,目前运西船闸已成为高邮湖航线水运瓶颈,提升高邮湖航道等级,促进运西船闸改建迫在眉睫。
关键词:航道升级船闸改建一、高邮湖水系水运现状高邮湖又称珠湖、璧瓦湖,属浅水型湖泊,是全国第六大淡水湖。
高邮湖属于淮河流域,湖区航道36公里(安徽、江苏各18公里)航道淤积严重,据当时实测,高邮湖水深比新白塔河水深少1米,这就造成船舶在湖区不能正常航行或减载航行。
遇枯水季节,100吨级以下船舶都无法航行,给天长市水运发展带来严重的制约。
天长市境内,围绕高邮湖,主要通航河流有:白塔河、铜龙河、秦菱河,均经过高邮湖航道,通过高邮运西船闸进入大运河,是沟通江苏中部与安徽东部的重要水上通道。
高邮运西船闸是在上个世纪80年代投资建造的,是大运河建设配套工程,其建设规模为六级通航船闸,通航100吨级船舶,但是,随着社会经济的不断发展,水上运输发生了根本变化,船舶结构由八十年代的100吨级以下水泥质、木质船发展到现在500吨级以上钢质运输船,运西船闸原建的六级规模小而且设施落后,运行不正常,维修难度大,已不能满足过往船舶的通行需要,成为高邮湖水系经济水道的最大瓶颈,急需运西船闸升级改造。
近年来,滁州市积极推进高邮湖航道水系维护升级工作。
2002 年安徽省航道部门与江苏省航道部门联合在高邮湖区36 km航道上设置了17座航标,2012年安徽省港航管理局将老标拆除,按照一类配布12座航标(含铜龙河口、秦菱河口各一座),对湖区航道的稳定起到一定促进作用,经过多年的使用,正常水深均能达到3米以上。
船闸建设工程项目资金平衡方案设计

关键词]建设工程;船闸项目;资金平衡方案;政府专项债券1.引言《财政部关于试点发展项目收益与融资自求平衡的地方政府专项债券品种的通知》(财预〔2017〕89号)要求优先选择党中央、国务院和省委、省政府确定的重大战略领域及重点项目发行项目收益专项债券。
政策支持专项债券9大领域,分别是交通基础设施、能源、农林水利、生态环保、社会事业、城乡冷链物流基础设施、市政和产业园区基础设施、国家重大战略项目和城镇老旧小区改造。
尤其是交通基础设施领域主要支持铁路、收费公路、机场、水运、城市轨道交通、城市停车场等方向的项目。
安徽省水利厅《关于滁州市某船闸改建工程的意见》提出,在项目节制闸未进行除险加固前,船闸仍需承担分泄滁河洪水的功能,且根据上报的船闸节制闸初步设计方案,加固施工需利用船闸作为施工导流通道。
建议在船闸节制闸除险加固方案明确后再批复船闸改建工程方案,船闸节制闸除险加固完成,船闸不再承担分洪功能后进行改建施工。
目前,理论和实践研究如:多主体参与船闸项目融资研究[1-2],专项债筹资应用和管控的研究[3],促进新基建的研究[4],专项债发行利好重大项目融资[5],注重项目收益专项债券的偿债机制的研究[6]。
就理论研究来看,对船闸项目依靠政府专项债融资来设计资金平衡方案的研究较少,政府专项债券是促进重大民生项目建设的催化剂,针对水运船闸类专项债券项目案例研究十分有必要。
2.船闸项目现状本船闸项目位于安徽省滁河支流清流河以及来安河汇合口下游滁河干流之上,本项目的枢纽工程主要由节制闸和船闸等部分构成,于1972年正式投入实际使用。
汊河节制闸理论设计流量为1260.00立方米/秒,校核流量为1550.00立方米/秒。
历经40年以来,汊河节制闸的运行经历了1991年、2003年和2008年等多次洪水,洪峰流量均超过设计标准。
大洪水造成严重水毁,2009年3月经水闸安全鉴定,并经水利部大坝安全管理中心核查同意,评定汊河闸安全类别为三类闸。
通扬线(运东船闸—海安船闸融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

通扬线(运东船闸—海安船闸立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章通扬线(运东船闸—海安船闸项目概论 (1)一、通扬线(运东船闸—海安船闸项目名称及承办单位 (1)二、通扬线(运东船闸—海安船闸项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、通扬线(运东船闸—海安船闸产品方案及建设规模 (6)七、通扬线(运东船闸—海安船闸项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、通扬线(运东船闸—海安船闸项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章通扬线(运东船闸—海安船闸产品说明 (15)第三章通扬线(运东船闸—海安船闸项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)通扬线(运东船闸—海安船闸生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)通扬线(运东船闸—海安船闸项目建设期污染源 (30)(二)通扬线(运东船闸—海安船闸项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章通扬线(运东船闸—海安船闸项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、通扬线(运东船闸—海安船闸项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、通扬线(运东船闸—海安船闸项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表(全部投资) (81)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章通扬线(运东船闸—海安船闸项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:通扬线(运东船闸—海安船闸投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该通扬线(运东船闸—海安船闸项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
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船闸改设项目投资计划
一、项目提出的理由
《2018年城市产业竞争力指数白皮书》显示,城市经济是中国经济社会发展的引领力量,14个GDP超万亿元城市的GDP总量占全国比重已接近30%,其中推动城市高质量发展关键是产业。
赛迪顾问总裁孙会峰表示,经过40年改革开放,产业结构调整对于新兴产业和传统产业的升级提出了更高的要求,新的业态、新的商业模式、新的技术,如何和城市创新相结合,从而进一步推动城市的高质量发展,成为人们需要思考的重要问题。
中国的改革从农村到城市,从试点到推广,从经济体制改革到全面深化改革,许多领域的重要改革都发轫于基层,中国各个地方的基层探索成为推动改革的重要力量,其积极意义和显著成效已经为实践所检验,成为广泛共识。
发展进入新时代,改革更需要加强顶层设计与基层探索之间的良性互动,充分尊重基层群众的首创精神,充分发挥地方改革创新的重要作用。
二、项目选址
项目选址位于xxx高新区。
地区生产总值3099.06亿元,比上年增长11.44%。
其中,第一产业增加值247.92亿元,增长11.77%;第二产业增加值1921.42亿元,增长11.81%第三产业增加值929.72亿元,增长7.33%。
一般公共预算收入290.91亿元,同比增长10.21%,一般公共预算支出544.16亿元,同比增长8.24%。
国税收入328.25亿元,同比增长11.52%;地税收入亿元72.35,同比增长6.88%。
居民消费价格上涨1.16%。
其中,食品烟酒上涨0.75%,衣着上涨0.75%,居住上涨0.77%,生活用品及服务上涨0.87%,教育文化和娱乐上涨0.97%,医疗保健上涨1.14%,其他用品和服务上涨0.63%,交通和通信上涨1.05%。
全部工业完成增加值1899.98亿元。
规模以上工业企业实现增加值1429.31亿元,比上年增长7.85%。
项目建设区域以城市总体规划为依据,布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动,并且统筹考虑用地与城市发展的关系,与项目建设地的建成区有较方便的联系。
三、建设背景及必要性
1、《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》指出:加快工业聚集区建设,坚持走信息化与工业化融合发展的新型工业化道路,引导优势特色产业膨胀升级,扶持龙头企业做大做强,逐步培育形成引领当地经济发展的工业主导产业;本期工程项目的建设符合《xxx国民经济和社会
发展第十三个五年规划纲要》。
2、随着全球制造业发展格局的变化和技术快速迭代,已经发布两年的《中国制造2025》重点领域技术创新路线图迎来了首次修订。
业内专家表示,《中国制造2025》的实施取得了显著成绩,但仍面临着巨大的挑战,只有在越来越多的产业领域处于世界的先进水平,中国制造强国战略才有实现目标的底气
3、近年来,项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人;企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列,具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系,并建立了向科研开发倾斜的奖励机制,每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。
4、考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势,项目承办单位决定在项目建设地实施本期工程项目建设,本期工程项目的生产规模和工艺技术装备将达到国际先进水平,有利于进一步提升产品质量,丰富产品品种并可以配合其他相关产品形成突出优势,使市场占有率以及竞争力得到进一步巩固和增强。
四、项目用地规模及控制指标
项目总用地面积37051.85平方米(折合约55.55亩)。
该工程规划建筑系数68.07%,建筑容积率1.07,建设区域绿化覆盖率
6.34%,固定资产投资强度179.93万元/亩。
五、土建工程指标
项目净用地面积37051.85平方米,建筑物基底占地面积25221.19平方米,总建筑面积39645.48平方米,其中:规划建设主体工程29376.39平方米,项目规划绿化面积2513.14平方米。
六、设备选型方案
项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求,对比考察了多个生产设备制造企业,优选了项目产品生产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备,确保本期工程项目生产及产品质量检验的需要。
项目计划购置设备共计103台(套),设备购置费4113.98万元。
技术设备投资和产品生产成本低,具有较强的经济合理性;本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。
七、节能分析
1、项目年用电量1254175.52千瓦•时,折合154.14吨标准煤。
2、项目年总用水量18312.11立方米,折合1.56吨标准煤。
3、“船闸改设投资建设项目”,年用电量1254175.52千瓦•时,年总
用水量18312.11立方米,项目年综合总耗能量(当量值)155.70吨标准煤/年。
达纲年综合节能量63.60吨标准煤/年,项目总节能率26.47%,能源利用效果良好。
合理选用供配电线路,选用高效节能型灯具;供配电系统要配置谐波、滤波及静态无功补偿装置,提高功率因数降低电能的消耗。
八、环境保护
项目建成后,项目承办单位将加强环境管理监测工作,配置专业环境保护管理人员,负责公司日常生产过程中的环境监测管理工作;通过对施工、运营过程中所排污染物均实施一系列确实可行的污染防治措施,使污染物达标排放,对受纳环境影响较小,符合污染物总量控制目标,同时符合清洁生产的要求。
九、项目总投资及资金构成
项目预计总投资13089.84万元,其中:固定资产投资(固定资产投资)万元,占项目总投资的76.36%;流动资金3094.73万元,占项目总投资的23.64%。
十、资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹,后期根据实际情况制定合理融资方案。
十一、项目预期经济效益规划目标
预期达纲年营业收入24363.00万元,总成本费用18725.21万元,税金及附加98.30万元,利润总额5637.79万元,利税总额6555.26万元,税后净利润4228.34万元,达纲年纳税总额2326.92万元;达纲年投资利润率43.07%,投资利税率50.08%,投资回报率32.30%,全部投资回收期4.60年,提供就业职位499个。
十二、进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。
项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间,在工作上交叉进行,最大限度缩短建设周期。
将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工,诸如其他配套工程等。
十三、项目评价
1、本期工程项目建设条件是有利的;项目选址于项目建设地,交通便利且工商业发达,人才资源汇集,地理位置优越,公用辅助设施有保证,。