影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处理
浅析桥梁钻孔灌注桩施工问题及处理措施
浅析桥梁钻孔灌注桩施工问题及处理措施摘要：在对桥梁钻孔灌注桩施工所依据的技术原理进行分析论述的基础上，分别从灌注桩施工过程中的斜孔、卡管和钢筋笼偏位三个代表性的问题分析了灌注桩施工的问题及原因，并结合施工实践提出了对应的处理措施，对提高桥梁钻孔灌注桩的施工质量和施工速度起到一定的参考作用。
关键词：钻孔灌注桩；混凝土；桥梁施工桥梁桩基的施工质量对桥梁整体结构产生直接影响，而且与桥梁的整体结构安全性直接相关。
同时，钻孔灌注桩施工作业过程中具有明显的隐蔽性，为了保证施工质量，必须对桥梁钻孔灌注桩施工过程中的典型问题进行分析，并通过对应的措施减少施工问题造成的损失，确保桩基工程的安全稳定进行，使得桥梁的整体质量和施工进度得到保证。
1、桥梁钻孔灌注桩施工所依据的技术原理钻孔灌注桩就是采用快速灌注的方式将预先配制的混凝土灌注入水和泥浆中，并将导管中的出料口深入到混凝土桩中的对应深度，从而对后续混凝土以及孔内水与泥浆的灌注起到一定的隔离作用，之后再持续将处于流态的混凝土注入到桩基孔中。
在整个灌注过程中，通过持续的提高灌注管的高度来保证灌注的连续性，同时避免使得出料口与混凝土之间的距离太小而出现混凝土灌注堵塞。
在整个灌注过程中，要依据出料口与入料口之间的高度差所形成的压强将后续灌入的混凝土推动前面的混凝土进入到灌注口中，实现灌注过程的连续性。
2、灌注桩施工过程中的斜孔问题及解决策略2.1 斜孔问题及成因在成孔施工的过程中，若发现桩孔存在明显的垂直度偏差后，会导致后续的钢筋笼置放工序受阻，增加整个施工的难度，并影响成桩之后的整体质量。
从具体的施工实践来看，导致灌注桩孔倾斜的主要原因是护筒倾斜、钻头导向能力不足、地质成分不均匀以及钻杆自身存在垂直度偏差等原因。
在出现倾斜孔之后，要在孔的偏斜位置处进行砂土回填，待沉积对应时间段之后，再进行钻孔作业，或者进行扫孔作业，直到桩孔位置被校直为止。
2.2 斜孔问题与预处理措施在施工过程中必须尽量避免出现斜孔的问题，可以在安装钻机的过程中使得钻机的转盘与底座处于同一水平状态，同时使得固定钻杆、护筒中心孔与卡孔三者处于同一个位置，使得钻机座平稳至于固定地基位置。
浅析桥梁钻孔灌注桩施工问题及处理措施_0
浅析桥梁钻孔灌注桩施工问题及处理措施摘要：钻孔灌注桩是一种成本适中、适应性强的施工技术，钻孔灌注技术是桥梁基柱建设中的重要组成部分，其在施工工艺中有着严格的要求。
本文具体探讨了桥梁钻孔灌注施工中的一些常见问题，并提出了具体的处理措施。
关键词：桥梁;钻孔灌注桩;问题;处理钻孔灌注桩有着埋置深以及承载力大等特征，但由于其钻孔桩埋置过深，以及地质复杂性和桥位水文等因素，导致桥梁钻孔灌注桩施工的的工程当中往往会发生断桩、塌孔等问题，这些问题对工程进度与质量有着直接的影响，同时也会造成一定的经济损失。
桥梁钻孔灌注施工中，必须要有效避免与控制这些问题，保证工程施工质量与进度。
一、桥梁钻孔灌注施工中常见的问题1.钻孔过程中易出现的问题钻孔偏斜。
钻孔偏斜是工程钻孔施工作业的过程中，钻孔轴线同测量的轴线有着较大的偏离角度，导致钻孔弯曲。
钻孔施工偏斜问题产生的原因主要有：钻孔钻进的过程当中倾斜角位置发生变化，钻头受力不均导致偏斜;钻孔中碰到较大的石块或者钻孔的深度过大;钻孔施工由于位置扩大，出现一边偏折;钻孔仪器底座固定点位置过大;钻杆出现局部弯曲。
坍孔。
坍孔是由于泥浆密度不够或者其他的泥浆性能指标与规定不符合，导致孔壁没有形成坚固的泥皮，使得护壁效果不理想。
主要原因有以下几个方面：操作不当，钻头提升过猛，放钢筋笼时碰撞孔壁或者停钻时间过长;护筒埋设过浅，周围回填土不密实导致漏水;泥浆的稠度小;泥浆水位高度不够;向孔内加水时流速过大等。
扩孔。
扩孔是孔壁塌陷或者钻杆摆动过大所导致的现象，不同的钻孔方法都有可能导致扩孔。
缩孔。
缩孔是指孔的直径比预先设定的孔的直径要小。
产生缩孔现象的原因主要为钻锥的损坏，或者没有立即焊接;土壤土质粘性太强，地层中有软塑土、膨胀土等也是其中导致缩孔的原因。
2.桩基清孔中出现的问题桩基清孔过程中易出现的问题又塌孔、泥浆含砂率过高以及沉渣过大等。
清孔出现塌孔现象的原因主要为换浆过于迅速，并且在减少泥浆的相对密度时动作过快。
钻孔灌注桩基础施工常见问题及处理
钻孔灌注桩基础施工常见问题及处理钻孔灌注桩是建筑工程中常见的一种基础施工方式，将钢筋混凝土灌注进钻孔中，使得桩体与土层形成良好的结合，从而达到承重的目的。
然而，在钻孔灌注桩的施工过程中，常常会出现一些问题，如何及时解决这些问题，不仅关系到施工质量，同时也影响到工期和成本，因此需要对其常见问题及处理措施进行深入探讨。
一、孔壁稳定性不足引发的问题在钻孔灌注桩的施工过程中，孔壁稳定性不足是一个常见的问题，会导致工程质量下降和工期延误，同时也可能对周边环境造成影响。
处理措施：在施工前，应根据地质条件选择适当的钻孔方法，采取加固措施，如套管等，以提高孔壁的稳定性。
另外，在孔壁出现塌方时应及时停工，并采取保护措施，等待专业的技术人员处理后方可继续施工。
二、钻进深度不够引发的问题灌注桩的承重能力直接受制于其钻进的深度，如果深度不够，会导致承载能力不足，从而降低工程质量。
处理措施：在施工前应选定地质勘探单位进行勘探，确定基础设计的参数，并制定相应的施工方案，以确保钻孔灌注桩的钻进深度达到设计要求。
三、灌注桩质量不达标引发的问题灌注桩质量不达标是施工中最常见的问题之一，对工程质量和使用寿命造成严重影响。
处理措施：在施工过程中，应认真执行质量控制标准，特别是对混凝土的强度、坍落度等进行抽查和检测，并做好质量记录，确保施工质量达标。
四、孔内泥浆对维护筒的侵蚀引发的问题在灌注桩施工的过程中，为了维护孔壁的稳定性和保持孔内清洁，一般会使用泥浆，但是泥浆对维护筒产生的腐蚀会导致灌注桩的质量下降和承载能力降低。
处理措施：减少孔内的泥浆使用量，确保灌注桩的材料质量符合标准，同时在灌注桩施工结束后，应对维护筒进行清洗、检查和维护保养。
五、灌注桩与土层不粘结引发的问题灌注桩与土层不粘结会导致承载能力降低、施工质量下降等问题。
处理措施：在灌注桩施工之前，应检查钻孔内部是否存在松散层或泥浆残留，同时要获取钻进深度、孔壁形态、地层情况等信息，以便制定合理的施工方案，确保灌注桩与土层粘结牢固。
影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处理
影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处理引言老桥的基础处理对钻孔灌注桩施工起着至关重要的作用。
不同于新桥的基础处理，老桥由于年代久远，其基础可能存在各种问题，如土层变松、基础沉降、基础结构损坏等。
这些问题给钻孔灌注桩施工带来了一定的困难和风险。
本文将从土层处理、基础加固和施工方案设计三个方面，探讨影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处理。
土层处理土层处理是老桥基础处理中最重要的环节之一。
根据土层的情况，可以采取不同的处理措施。
首先，需要对土层进行勘察和测试，了解土壤的性质、含水量、孔隙率等参数。
根据测试结果，可以确定土壤的承载力和稳定性，为后续的基础处理提供依据。
如果土层较为稳定，可以采用加固处理。
其中一种常见的方法是灌浆加固。
灌浆是将特定材料注入土层，填充土壤颗粒间的空隙，提高土层的承载力和稳定性。
这种方法适用于土层较为松散、易沉降的情况。
如果土层较为松散，需要采取相应的处理措施。
常见的方法包括土体加固和土体替换。
土体加固是通过加固材料，如石灰、水泥等，增强土层的稳定性。
土体替换是将松散的土层挖掉，然后用稳定的填土替换。
这两种方法都能够提高土层的稳定性，为钻孔灌注桩的施工提供良好的基础条件。
基础加固老桥基础处理中的另一个重要环节是基础加固。
基础加固是指对老桥原有基础进行修补和强化，以提高其承载能力和稳定性。
常见的基础加固方法包括钢筋混凝土包裹、碳纤维加固和钢板加固等。
钢筋混凝土包裹是最常见的基础加固方法之一。
它的原理是将钢筋混凝土包裹在老桥的基础上，增加基础的强度和稳定性。
碳纤维加固则是利用碳纤维材料对老桥基础进行加固，它具有质轻、耐腐蚀等优点。
钢板加固是将钢板固定在老桥基础上，增强基础的承载能力和稳定性。
这些方法都能够有效地加固老桥基础，为钻孔灌注桩施工提供可靠的基础支撑。
施工方案设计在老桥基础处理的最后阶段，需要设计合理的施工方案。
施工方案设计需要充分考虑老桥的特点和施工条件。
一般来说，施工方案设计应包括桩基的布置、施工方法和安全措施等。
影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处置惩罚
影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处置惩罚择要：先容了在阜阳市泉河新大桥桩基础施工中，对影响施工的老桥基础的处理。
要害词：阜阳泉河新大桥；老桥基础；影响与处理随着社会经济生长和车流量的迅速增长，对蹊径工程的质量和品级要求也越来越高，许多蹊径桥梁需要扩建，以餍足高尺度的要求。
然而，再建桥梁为了计划和结构公正，通常造成新老桥基础的重合，施工中须扫除原有桥梁基础停滞，才气保证新桥施工的顺遂举行。
本文以泉河新大桥工程为例，分析此类题目处理要领。
1 工程外貌阜阳市泉河新大桥位于阜阳市区内，是在拆除老桥的基础上举行扩建，计划全长73995 m，由主桥、引桥及两头引道组成，其中主桥为8孔30 m预应力T梁，直径1 6 m钻孔贯注桩基础。
两岸引桥共18孔，为14 4 m～160 m不等跨预应力空心板梁，直径1 2 m钻孔贯注桩基础。
南北两岸分别有引道10010 m和11457 m。
该桥址处地质状态较好，重要为亚粘土层，主跨14号、15号、16号桥墩座落在主河流上，墩址处常水位水深50 m～90 m。
受桥梁结构的影响，新桥14号、16号桥墩座落在老桥1号、3号墩址处。
原有桥梁为净跨20 m的钢筋混凝土桁架拱桥，新桥施工前老桥上部结构已被拆除。
议决施工实测和多方视察，确定老桥墩墩身以下为钢筋混凝土承台，承台长8 2 m，宽60 m，厚20 m，承台以下为打入桩基础，桩长150 m～170 m，截面45 cm#215;45 cm的方桩，每墩打入桩数目18根，墩身偏向分3排，桩间距10 m～120 m不等。
新桥施工前，已议决水下爆破拆除墩身，爆破后，部分混凝土残渣散落在河床外貌，也给新桥基础施工造成肯定难度。
具体施工时发明新桥142号、143号、162号桩分别有老桥打入桩基础占据桩位，致使钻孔事情不能举行。
2 施工方案制定凭据墩址处地质水文文件，思量后序工序施工要求，老桥桩基础扫除必须做到以下几点：①一次性乐成，桩体须全部消除，以利钻孔贯注桩施工，不能出现断桩，使部分桩体留地下。
老桥改造过程中新老桥桩位处理
老桥改造过程中新老基础问题的处理朱大伟（江苏省交通科学研究院股份有限公司宿迁分院江苏宿迁浦东路229#四楼设计室）摘要：随着社会经济的飞速发展，现有的交通设施所承受的压力越来越大。
许多上个世纪中后期所建的桥梁大都不堪重负，需要改造的老桥也是越来越多。
然而为了新建桥梁设计和布局的合理，往往会造成新老基础相互重合、相互影响，在老桥改造过程中应通过结构合理布局来解决新老桩位冲突的问题。
本文以几个工程实例来阐述老桥改造过程中新老基础问题的处理方案。
关键词：老桥改造新老基础桩位冲突处理方案The treatment of the old and new foundation in theold bridge reconstructionZhu dawei（Jiangsu Transportation Research Institute Co., Ltd. Branch Suqian，Suqian Pudong Road, # 229, fourth floor, Room Design）Abstract:With the rapid social and economic development,the existing transport facilities increasing the pressure.Many of the last century bridges built in the late most overwhelmed.The old bridge is in need of rehabilitation, more and more.However, the new bridge design and layout to the rational, often resulted in new and old foundation of overlap, influence each other.The transformation process in the old bridge should be resolved through rational distribution of new and old structures Pile conflict.In this paper, several engineering examples to illustrate the transformation process of the old bridge old and new treatment options based on the problem.Keywords:Old Bridge Reconstruction The foundation of new and old Pile conflict Treatment options1.前言经济发展，交通先行，随着社会经济的飞速发展，现有的交通设施所承受的压力越来越大。
桥梁钻孔灌注桩桩基施工中的常见问题及处理对策
桥梁钻孔灌注桩桩基施工中的常见问题及处理对策摘要：在桥梁施工建设过程中，桩基础在其中发挥着十分重要的支撑作用，其施工质量将直接影响到桥梁工程的整体建设质量。
但是在实际的施工过程中，因为桥梁桩基的位置比较隐蔽，所以经常会存在很多不可预测的影响因素，造成在整体施工上呈现出了一定的复杂性。
本文主要针对桥梁桩基施工中比较常见的质量问题进行了分析，并结合实际情况提出了一些有效的处理对策，希望能为相关人员提供合理的参考依据。
关键词：桥梁桩基；施工；常见问题；处理对策引言桥梁桩基础是整个桥梁工程结构的重要组成部分。
因此，进一步完善、优化桥梁桩基施工技术至关重要。
在施工前，需充分了解当前常见的桥梁桩基施工技术工艺。
通过分析施工企业在桥梁工程桩基施工中普遍存在的问题，可有的放矢，采取合理的工艺进行桥梁桩基施工。
1 桥梁桩基施工中的常见问题1.1 桩基钢筋笼偏位问题在桥梁施工过程中很容易发生桩基位置偏移现象的发生，其表现形式主要包括两种，一种是钢筋笼偏位，另一种是漏筋，这两种现象在桥梁桩基的加固和维护过程中都比较常见。
引起这种现象发生的原因主要包含了两个方面：一方面是在埋设护筒的时候，施工人员不小心触碰到了桩位使其发生了一定的偏移；另一方面是测量仪器放好桩位后，钻机在施工过程中发生了一定的倾斜，在钢筋笼下住过程中使得桩位发生了一定的偏移。
1.2 塌孔问题在桥梁桩基施工中，塌孔属于一种比较普遍的质量问题。
通常情况下，施工人员在对护筒进行设置和安装的过程中，没有严格按照相应的设计标准规范来进行，在桩基施工中，需要将护筒埋入到地下位置，但是因为受到不同地质施工条件的限制，所以在钻孔过程中被无法对深度和硬度进行有效的控制。
最终可能会造成孔洞的受力情况不具备均匀性，严重时可能就会导致桩基表面出现塌孔现象。
另外，在钻进的过程中需要对泥浆进行有效的使用，这样可以发挥出一定的护壁效果，但是施工人员没有对泥浆的稠度以及体积进行合理的控制，与钻进的比例不能达成一致，不但达不到具体的保护效果，严重时也会导致塌孔现象的发生。
桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理
桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理桥梁钻孔灌注桩是一种常见的桥梁基础施工方法，其质量缺陷的防治与处理对于确保桥梁的安全和稳定具有重要意义。
下面，本文将为您详细介绍桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理方法。
1. 桥梁钻孔灌注桩的质量缺陷及其危害桥梁钻孔灌注桩的质量缺陷主要包括承载力不足、桩身垂直度超标、灌注混凝土强度低等问题。
这些问题可能导致桥梁不稳定、变形过大、甚至垮塌，给桥梁工程带来严重的安全隐患。
2. 质量缺陷的防治方法为了预防桥梁钻孔灌注桩的质量缺陷，以下是几种有效的防治方法：（1）加强勘察设计：在桩基施工前，必须进行充分的地质勘察和桩基设计工作，合理确定桩基的位置和形式，保证桩基的受力性能和稳定性。
（2）选择适宜的桩基施工技术：根据地质条件和设计要求，选择适宜的桩基施工技术，如挖孔灌注桩、连续墙桩等，确保施工质量。
（3）严格控制施工过程：在桩基施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，特别是要注意施工孔洞的位置、直径、垂直度等参数的控制。
（4）加强施工监理：加强对桩基施工过程的监理，确保施工质量符合规范要求，及时发现并处理施工中出现的问题。
3. 质量缺陷的处理方法如果发现桥梁钻孔灌注桩存在质量缺陷，应及时采取有效的处理方法，确保桩基的安全和稳定。
下面是几种常见的处理方法：（1）增加桩基承载力：通过增加桩的深度、径向布置多排桩等措施，提高桩基的承载能力。
（2）修复桩身垂直度：通过钻孔或注浆的方式，修复桩身的垂直度，使其符合设计要求。
（3）提高灌注混凝土强度：可以通过在桩身内钻孔注浆的方式，提高灌注混凝土的强度，保证桩的力学性能。
（4）加固桩基：如果桩基存在严重质量缺陷，可以通过加固桩基的方式，如加排桩、预应力加固等，增加桩基的稳定性和安全性。
总之，桥梁钻孔灌注桩的质量缺陷对于桥梁的安全和稳定性具有严重的影响，因此必须采取有效的防治和处理方法。
通过加强施工过程的控制，提高施工质量和监理水平，可以有效减少质量缺陷的发生。
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质 量 。③ 新 桥 主 跨 桥 墩 为 三 桩 式 墩 身 ，桩 间 距
１ 工 程 概 况 阜 阳 市 泉 河 新 大 桥 位 于阜 阳 市 区 内 ，是 在 拆 除老 桥 的 基 础 上 进 行 扩 建 ，设 计 全 长 ７ ９ ９ ３ ． ５ｍ， 由 主 桥 、 引桥 及 两 头 引 道 组 成 ，其 中 主桥 为 ８孔 ３ 预 应 力 ０ｍ Ｔ 梁 ，直 径 １ ６ ｍ 钻 孔 灌 注 桩 基 础 。两 岸 引 桥 共 １ ． ８ 孔 ．为 １ ． ４ ４ｍ～ １ ． 不 等 跨 预 应 力 空 心 板 梁 ，直 ６ ０ｍ
处理 方 法 。
根 据 墩 址 处 地 质 水 文 文件 ，考 虑 后 序 工 序 施 工 要 求 ，老桥 桩 基 础 清 除 必 须 做 到 以 下 几 点 ：① 一 次 性 成 功 ，桩 体 须 全 部 消 除 ，以利 钻孔 灌 注 桩 施 工 ，不 能 出 现 断桩 ，使 部 分 桩 体 留地 下 。② 拔 除方 桩 过 程 中 ， 尽 可 能保 持 桩 四周 土 体 的稳 定性 ，以 确 保 灌 注 桩 施 工
摘 要 ：介 绍 了在 阜 阳 市 泉 河 新 大 桥 桩 基 础 施 工 中 ，对 影 响 施 工 的老 桥 基 础 的 处理 。 关键 词 ：阜 阳泉 河新 大桥 ；老 桥 基 础 ；影 响 与 处理
随着 社 会 经 济 发 展 和 车 流 量 的迅 速增 加 ，对 道 路 ２ 施 工 方 案 拟定
径 １ ２ ｍ 钻 孔 灌 注 桩 基 础 。 南 北 两 岸 分 别 有 引 道 ． １ ０ １ 和 １ ４ ５ 。该 桥 址 处 地 质 状 况 较 好 ， 主 Ｏ ． ０ｍ １ ． ７ｍ
７ ５ｍ，待 清 除 老 桥 打 人 桩 距 新 桥 灌 注 桩 最 近 距 离 ． ５ ８ｍ，因 此 ，在 桩 体 清 除 过 程 中 ，尽 可 能 减 少 对 附 ． 近 土 体 产 生 冲 击 力 ，避 免 对 新 桥 已 成 桩 体 造 成 损 害 。 所 以 ，施 工 方 案 拟 定 采 取 从 土 体 中剥 离 桩 体 ，施 加 外 力拔 除 的 方 法 。该 方 案 实 施 安 全 可 靠 ，一 次 性 拔 除 ， 对 已 成 桩 及 周 围土 体 影 响较 小 。打 人 桩 拔 除 后 ，及 时
混 凝 土 承 台 ， 承 台 长 ８ ２ ｍ，宽 ６ ０ ｍ，厚 ２ ０ ｍ， ． ． ． 承 台 以 下 为 打 入 桩 基 础 ，桩 长 １ ． ０ ｍ～ １ ． ５ ７ ０ ｍ， 截 面 ４ ｍ×４ ｍ 的方 桩 ，每 墩 打 人 桩 数 量 １ ５ｃ ５ｃ ８根 ，墩
文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ９ （ ０ ２ ４ ０ １ ２ １ ２ ０ ）０ —０ ３ —０ ０２ ３
文 献 标 识 码 ：Ｂ
影 钻孔 注 施工的 桥基 理 响 灌 桩 老 础处
唐 谦 。郝 智 明 。刘 洪
（ 阳 市 公 路 局 ， 安 徽 阜 阳 ２ ０ ０ ） 阜 ３ ０ ０
工 程 的质 量 和 等 级 要 求 也 越 来 越 高 ，许 多 道 路 桥 梁 需 要 扩 建 ，以 满 足 高 标 准 的要 求 。 然 而 ，再 建 桥 梁 为 了 设 计 和 布 局 合 理 ，往 往 造 成 新 老 桥 基 础 的 重 合 ，施 工 中 须排 除 原 有 桥 梁 基 础 障碍 ，才 能 保 证 新 桥 施 工 的顺 利进 行 。 本 文 以 泉 河 新 大 桥 工 程 为 例 ， 阐明 此 类 问题
身 方 向 分 ３排 ， 桩 间 距 １ ０ ｍ ～ １ ２ 不 等 。 新 桥 ． ． ０ｍ
在 待 拔 桩 与 钢 护筒 壁 距 离 最 大 处 钻 大 直 径 孔 ，孔 深超过 待 拔 桩 尖 以 下 不 少 于 ２０ ． ｍ，孔 径 不 小 于 ８ ｍ，并 使 待 拔 桩 侧 面 紧 贴 孔 壁 上 ， 以便 潜 水 员 从 ０ｃ 大 直 径 孔 孔 口处 入 水 ，检 查 待 拔 桩 周 围 土 质 剥 离 情
封 填 土 ，短 期 内可 进 行 钻 孔 灌 注桩 施 工 。 ３ 施 工 方 法
要 为 亚 粘 土 层 ， 主跨 １ ４号 、 １ 、１ ５号 ６号 桥 墩 座 落 在
主 河 道 上 ，墩 址 处 常 水 位 水 深 ５ ０ｍ～ ９ ０ｍ。受 桥 ． ．
３ １ 待 拔 桩位 ．
维普资讯
第 ４期 （ 第 １ ７期 ） 总 ３
２０ ０ ２年 ８ 月 ２ 日 ０
华
东
公
路
Ｎｏ ４ （ ｔ ｌ Ｎｏ １ ７） ． Ｔｏ ａ ． ３
Ａ ｕ ｓ ２ ｇｕ ｔ ００２
ＥＡ ＳＴ ＣＨ Ｉ Ａ Ｈ Ｉ Ｈ Ｗ Ａ Ｙ Ｎ Ｇ
心 ４ ｍ 为 佳 （ １ 。 钢 护 简 打 人 河 床 表 面 以 下 ， ０ｃ 图 ） 打 人 深 度 根 据 河 床 土 质 密 实情 况 而 定 ，使 钢 护 简 在 钻
孔 过 程 中能 随 承受 一 定 高 度 的 静水 压 力 。 ３ ２ 待 拔 桩 与 钢 护 筒 壁 ．
设 钢 护 简 ， 待 拔 桩 在 钢 护 铜 内 ， 以 偏 移 钢 护 简 中
梁 布 局 的 影 响 ，新 桥 １ ４号 、１ ６号 桥 墩 座 落 在 老 桥 １ 号 、３号 墩 址 处 。 原 有 桥 梁 为 净 跨 ２ 的 钢 筋 混 凝 ０ｍ
土 桁 架 拱 桥 ，新 桥 施 工 前 老桥 上 部 结 构 已被 拆 除 。通 过 施 工 实 测 和 多 方 调 查 ， 确 定 老 桥 墩 墩 身 以 下 为 钢 筋